Platooning im Alltag Potentiale und Perspektiven Trucksymposium 2017, Nuerburg Ring. Schenker AG Dr. Ane-Kristin Reif-Mosel Essen
|
|
- Charlotte Beltz
- vor 6 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Platooning im Alltag Potentiale und Perspektiven Trucksymposium 2017, Nuerburg Ring Schenker AG Dr. Ane-Kristin Reif-Mosel Essen
2 DB Schenker Land Transport Luftfracht Seefracht Kontraktlogistik Nr. 1 in Europa Nr. 3 weltweit Nr. 3 weltweit Nr. 5 weltweit DB Schenker ist eines der größten globalen Unternehmen in der Welt für Land-, Luft- und Seefracht, so wie für Logistik-Services 1872 Gründung von DB SCHENKER Rd Locations in der ganzen Welt Rd. 15 Mrd. EUR Umsatz global Rd Kunden überall in der Welt Rd Mitarbeiter weltweit Rd. 130 Länder auf allen Kontinenten 2
3 Vernetztes und Autonomes Fahren wird die Logistik verändern aber nicht über Nacht; Platooning: ein zeitnah realisierbarer Schritt 4 Fahrerloses Fahren in allen Fahrsituationen, ab ~ Hoch automatisiertes Fahren auf Fernstrassen (mit / ohne Platoon), ab ~ Platoons mit Fahrerbesetzung auf Fernstrecken, ab ~ Fortschreitender Durchsatz mit Automatisierungstechnik 3
4 Automatisiertes und Vernetztes Fahren wird nicht nur das Fahren selbst verändern, sondern tiefgreifende Auswirkungen für die Logistik haben Implikationen für Services (z.b. Tracking & Prognose) für Prozesse und Organisation (z.b. Asset Allokation & Auslastungssteuerung) für operative Auftrags- und Flottendisposition (z.b. Störungshandling basierend auf externen Daten) 4
5 Vernetztes und Autonomes Fahren berührt verschiedene Schmerzpunkte in der Logistik Vernetztes & Autonomes Fahren Zeit Sicherheit Kosten Fahrzeit nutzbar Kürzere und / oder verlässlichere Transportzeiten Geringeres Unfallrisiko während des Fahrens als auch beim Be- und Entladen Reduzierter Kraftstoffverbrauch im Platoon Höherer Nutzungsgrad der Assets Reduzierung der Versicherungskosten 5
6 und beinhaltet die Chance, Berufsbild und wahrnehmung positiv zu verändern Zeit Zeit im und außerhalb des Führerhauses nutzbar machen zur Entlastung / Erholung für logistikaffine Tätigkeiten Sicherheit Geringeres Unfallrisiko beim Fahren sowie Be- und Entladen Attraktivität Moderne Arbeitsplatzgestaltung Neue Organisationsmodelle mit heimatnahem Einsatz 6
7 Automatisierung wird die Fahrer in den nächsten zwei Jahrzehnten nicht ersetzen es entstehen vielmehr gemischte Anwendungszenarien Fahrer fährt, unterstützt durch Assistenzsystem LKW autonom oder im Platoon Terminal- zu- Terminal- Verkehr ohne Fahrer Fahrer fährt, unterstützt durch Assistenzsystem Be- und Entladung fahrerlos Keine Wartezeiten für Fahrer in Terminals Manuelles Fahren in Städten und auf Landstraßen Auf Autobahnen und Fernstrassen kann Fahrer ausruhen oder arbeiten Flexibilisierung der Lenk- und Ruhezeiten Platooning für Verbrauchsreduzierung 7
8 Bis Platooning im speditionellen Alltag ankommt, sind noch einige Hürden zu meistern Stufen autonomen Fahrens 1 Hürden Teilautomatisiert Fahrer überwacht dauerhaft und muss jederzeit eingreifen können Hochautomatisiert Eingriff des Fahrers nach ausreichender Vorwarnzeit Vollautomatisiert Besatzung übernimmt keine Fahrtätigkeiten Sensorik & Technik Serienreife & Zulassung Multibrandfähigkeit Haftung Akzeptanz 1 Stufen in Anlehnung an Society of Automotive Engineers, abweichend von Bundesanstalt für Straßenwesen 8
9 Mit zwei Piloten werden wir das Thema gestalten und vorantreiben 9
10 In Kooperation mit MAN und der Hochschule Fresenius erproben wir 2017 / 2018 Windschattenfahren im Platoon Explorationsfelder Operatives Handling von Platoons Verifizierung Effizienzgewinne (Kraftstoff / Zeit) Demonstration des Sicherheitsgewinns Implikationen für Fahrerarbeitsplatz Datenverfügbarkeit & IT Implikationen 10
11 Unser Carrier-Netzwerk: Rückgrat und Schlüssel zu Qualitäts- und Leistungsversprechen für unsere Kunden 11
12 Unser Carrier-Netzwerk: Rückgrat und Schlüssel zu Qualitäts- und Leistungsversprechen für unsere Kunden 12
13 VIELEN DANK
Mercedes-Benz Truck Connectivity im Wandel
Mercedes-Benz Truck Connectivity im Wandel 30th Internationale AVL Konferenz Motor & Umwelt" 2018 Graz, 7.-8. Juni 2018, Ralf Traub Der Kraftstoffverbrauch von Lkws wird heute maßgeblich durch den Fahrstil
MehrWeltpremiere in Düsseldorf: Das Internet übernimmt das Lkw-Steuer
Auto-Medienportal.Net: 21.03.2016 Weltpremiere in Düsseldorf: Das Internet übernimmt das Lkw-Steuer Ein eindrucksvolles Beispiel für die Möglichkeiten der digitalen Vernetzung von Lkw präsentierte Daimler
MehrMAN Truck & Bus Automatisiertes Fahren Eine Reise in kleinen Schritten? Dr. Christian Kohrs
MAN Truck & Bus Automatisiertes Fahren Eine Reise in kleinen Schritten? 15.03.2016 Dr. Christian Kohrs MAN Truck & Bus AG MTB-ER Research März 2016 1 Automatisiertes Fahren Eine Reise in kleinen Schritten?
MehrSozA Soziale und organisatorische Auswirkungen zunehmender Automatisierung im österreichischen Güterverkehrssystem
Mobilität der Zukunft Themenfeld Gütermobilität Jürgen Zajicek, AIT Austrian Institute of Technology GmbH Soziale und organisatorische Auswirkungen zunehmender Automatisierung im österreichischen Güterverkehrssystem
MehrVon der Multimodalität zum Robotaxi Was brauchen wir für die Energiewende auf der Straße?
DLR.de Folie 1 Von der Multimodalität zum Robotaxi Was brauchen wir für die Energiewende auf der Straße? Berlin 16.5.2017 Tobias Kuhnimhof, DLR Institut für Verkehrsforschung DLR.de Folie 2 Treibhausgas
MehrDigitalisierung bei DB Schenker Siebte nationale Konferenz Güterverkehr und Logistik. Schenker AG Markus Sontheimer (CIO/CDO) München
Digitalisierung bei DB Schenker Siebte nationale Konferenz Güterverkehr und Logistik Schenker AG Markus Sontheimer (CIO/CDO) München 2017-05-23 DB Schenker nimmt in allen Geschäftsbereichen eine global
MehrAutomatisiertes und vernetztes Fahren Strategie der Bundesregierung
Automatisiertes und vernetztes Fahren Strategie der Bundesregierung Andreas Krüger www.bmvi.de Automatisierungsstufen (Funktionalitäten) Manuell Assistiert Teilautomatisiert Hochautomatisiert Vollautomatisiert
MehrCustomer Value of Autonomous Driving
Seite 1 Customer Value of Autonomous Driving Christian Laesser und Daniel Bazzi 24. Oktober 2018 Seite 2 Die 5 Levels des autonomen Fahrens. 0. Keine Automatisierung: Der Fahrer übernimmt sämtliche Aufgaben
MehrVeränderte Fahraufgabe
Veränderte Fahraufgabe - Rechtsfolgen zunehmender Fahrzeugautomatisierung - DVR-Presseseminar, 11. Mai 2012 Tom M. Gasser Bundesanstalt für Straßenwesen Theoretisches Unfallvermeidungspotential der Fahrzeugautomatisierung
MehrAnforderungen an das automatisierte und vernetzte Fahren aus Nutzersicht
Anforderungen an das automatisierte und vernetzte Fahren aus Nutzersicht IHK NRW Innovationsforum "Automatisiertes und vernetztes Fahren" Dr. Roman Suthold Leiter Verkehr und Umwelt ADAC Nordrhein e.v.
MehrCargoBeamer. Stärken von Schiene und Straße kombinieren Wachstum im Schienengüterverkehr ermöglichen
CargoBeamer Stärken von Schiene und Straße kombinieren Wachstum im Schienengüterverkehr ermöglichen Operationelles Programm EFRE Sachsen-Anhalt 2007 2013 Projektnummer: EFRE16.1.06.14.00034 CargoBeamer
MehrAUSWIRKUNGEN DES AUTONOMEN FAHRENS AUF DEN ÖFFENTLICHEN VERKEHR
AUSWIRKUNGEN DES AUTONOMEN FAHRENS AUF DEN ÖFFENTLICHEN VERKEHR Dr. Till Ackermann, VDV Sebastian Krieg, DB Mobility Logistics AG ACK/ KRI AUTONOMES FAHREN Thesen 1 wird Realität werden früher und anders
MehrPaneuropäische Transportnetzwerke- Eine Alternative zur Strasse?
Paneuropäische Transportnetzwerke- Eine Alternative zur Strasse? DB Schenker Karl Nutzinger Vorstand Land Transport / CEO Region Europa München, 13. Mai 2009 Das Transportaufkommen wird in Europa bis 2015
MehrVon Deutschland aus in die ganze Welt. Personally worldwide.
Von Deutschland aus in die ganze Welt. Personally worldwide. Wohin Ihre Güter auch sollen: Der schnellste Weg führt über Gondrand ATEGE. Seit 1872 bewegen wir für unsere Kunden Transportgüter um die Welt.
MehrTruck Platooning: Vernetzte Lastwagen rollen in die Zukunft
Auto-Medienportal.Net: 26.04.2016 Truck Platooning: Vernetzte Lastwagen rollen in die Zukunft Von Walther Wuttke Der vernetzte und autonome Lastwagen ist unauffällig und unterscheidet sich auf den ersten
MehrTechnologie für automatisiertes Fahren nutzergerecht optimiert. Projektvorstellung
Technologie für automatisiertes Fahren nutzergerecht optimiert Projektvorstellung BMWi-BMBF-Fachtagung Automatisiertes und vernetztes Fahren Dr. Britta Michel, MAN Truck & Bus AG Technologie für automatisiertes
MehrBilanz-Pressekonferenz am 30. April 2014 Pressebilder
Bilanz-Pressekonferenz am 30. April 2014 Pressebilder 1-CC-18794 Stereo-Videosensor von Bosch für die Fahrerassistenz Stereo-Videokameras von Bosch erfassen neben dem reinen Bild auch Entfernung und Höhe
MehrLogistik für internationale Produktionsnetzwerke Herausforderungen und Lösungsansätze in der automobilen Kontraktlogistik
Logistik für internationale Produktionsnetzwerke Herausforderungen und Lösungsansätze in der automobilen Kontraktlogistik Schenker Deutschland AG Dr. Thomas Böger Vorstand Kontraktlogistik/SCM Frankfurt
MehrGemeinsame Studie - BaslerFonds - Städteverband - SOB - Städte Bern und Zürich - Kantone Zürich und St. Gallen EBP 1
Gemeinsame Studie - BaslerFonds - Städteverband - SOB - Städte Bern und Zürich - Kantone Zürich und St. Gallen EBP 1 Anlass Potenzial zum Umkrempeln unserer Mobilität vorhanden aber verschiedenste Prognosen
MehrMobilität der Zukunft - wie könnte diese aussehen und was ist dafür zu tun?
Mobilität der Zukunft - wie könnte diese aussehen und was ist dafür zu tun? KIT Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft www.kit.edu Wie sah die Mobilität früher aus? 2 16.02.2017 Dr.-Ing.
MehrKünstliche Intelligenz im Fahrzeug
Künstliche Intelligenz im Fahrzeug Mittwoch, 20. September 2017 Stufen des automatisierten Fahrens Stufe 0 nur Fahrer Stufe 1 Assistiert Stufe 2 Teilautomatisiert Stufe 3 Hochautomatisiert Stufe 4 Vollautomatisiert
MehrAutos der Zukunft. Dr. Dominik Herrmann Universität Hamburg. Folien zum Download:
Autos der Zukunft Dr. Dominik Herrmann Universität Hamburg Folien zum Download: http://dhgo.to/autosderzukunft Themen des Vortrags Einblick in die Technik Safety (unbeabsichtigte Ereignisse) Security (beabsichtigte
MehrEinführung des Automatisierten Fahrens
Einführung des Automatisierten Fahrens DVR Presseseminar Bonn, 25. November 2014 Dr. Arne Bartels Konzernforschung Einführungs-Szenario für Automatische Fahrfunktionen 2 Teilautomatisiert 1 Assistiert
MehrNeue Herausforderungen für sicheres Verhalten im Verkehr
Neue Herausforderungen für sicheres Verhalten im Verkehr Gregor BARTL Fahrlehrertag und Bundesfahrprüfertag 2017 22. bis 24. März 2017 Red Bull Ring, Spielberg www.alles-fuehrerschein.at 11 Unfälle von
MehrConnected C @ R Die Zukunft der synchronisierten Mobilität. Charts zur Pressemitteilung Automotive Innovationsstudie Oktober 2012
Connected C @ R Die Zukunft der synchronisierten Mobilität Charts zur Pressemitteilung Automotive Innovationsstudie Oktober 2012 Kundenspezifische Produktpakete und ihre Marktpotenziale Kundenspezifische
MehrCargoBeamer. Stärken von Schiene und Straße kombinieren Wachstum im Schienengüterverkehr ermöglichen
CargoBeamer Stärken von Schiene und Straße kombinieren Wachstum im Schienengüterverkehr ermöglichen TEN T Regionalkonferenz URBAN NODE Berlin Brandenburg 22. September 2015 Der Güterverkehr in Deutschland
MehrAutonomer Öffentlicher Nahverkehr im ländlichen Raum (Landkreis Ostprignitz- Ruppin) (AutoNV_OPR)
Autonomer Öffentlicher Nahverkehr im ländlichen Raum (Landkreis Ostprignitz- Ruppin) (AutoNV_OPR) Gefördert durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) aus Mitteln des Forschungsprogramms
MehrLogistikinnovationen HEUTE! Denn Morgen wirst Du Sie nicht mehr brauchen.
Chief Digital Officer Logistikinnovationen HEUTE! Denn Morgen wirst Du Sie nicht mehr brauchen. Schenker Deutschland AG Erik Wirsing Leiter Zentrale Innovation Kassel 2016-06-09 WER IMMER TUT, WAS ER SCHON
MehrWeltpremiere: Daimler Trucks präsentiert mit autonom fahrenden Mercedes-Benz Future Truck 2025 den Lkw der Zukunft
Presse-Information Weltpremiere: Daimler Trucks präsentiert mit autonom fahrenden Mercedes-Benz Future Truck 2025 den Lkw der Zukunft 3. Juli 2014 Innovationsträger mit dem intelligenten System Highway
MehrVerkehrssicherheit ganzheitlich: Der Beitrag eines Fuhrunternehmens
Verkehrssicherheit ganzheitlich: Der Beitrag eines Fuhrunternehmens Tagesordnung 1. Vorstellung des Unternehmens 2. Technische Systeme 3. Aus- und Weiterbildung 4. Gemeinsame Diskussion Gründung, Entwicklung,
Mehrafas - automatisch fahrerlos fahrendes Absicherungsfahrzeug für Arbeitsstellen auf Autobahnen
afas - automatisch fahrerlos fahrendes Absicherungsfahrzeug für Arbeitsstellen auf Autobahnen Version 01-00-00 www.afas-online.de Forschungsprojekt afas demonstriert die Projektergebnisse eines fahrerlos
MehrDie Strategie der Bundesregierung beim automatisierten und vernetzten Fahren
Die Strategie der Bundesregierung beim automatisierten und vernetzten Fahren Dr. Tobias Miethaner, Leiter der Abteilung Digitale Gesellschaft Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur AAET
MehrAutonomes Fahren. Landwirtschaftliche Innovation. Christian Huber Vice President Global Case IH / Steyr Traktoren CNH Industrial
Autonomes Fahren Landwirtschaftliche Innovation Christian Huber Vice President Global Case IH / Steyr Traktoren CNH Industrial CNH Industrial Autonomous Fahrzeug Programm Landwirtschaftliche Innovation
MehrAktuelle Anwendungsbeispiele auf und neben der Straße Präsentation auf dem Zentralen Behörden-Seminar 2016: Referent Jochen Lüling
Aktuelle Anwendungsbeispiele auf und neben der Straße Präsentation auf dem Zentralen Behörden-Seminar 2016: Referent Jochen Lüling Quelle: http://www.autonomes-fahren.de 1 Aktuelle Anwendungsbeispiele
MehrFührerlose Fahrzeuge
Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK Fachtagung Kommission Technik und Betrieb Bus KTBB: Führerlose Fahrzeuge Rechtlicher Anpassungsbedarf 24.5.2016 Werner Jeger
MehrMasterplan Green City Bremen 22. August Bürgerforum / Zukunftswerkstatt der BSAG
Masterplan Green City Bremen 22. August 2018 - Bürgerforum / Zukunftswerkstatt der BSAG Foto: D.Schneider Masterplan Green City Bremen Ergebnispräsentation Vorstellung Maßnahmenschwerpunkte Handlungsfeld
MehrNeuerungen im Schienengüterverkehr als Alternative zum Straßentransport
Neuerungen im Schienengüterverkehr als Alternative zum Straßentransport 22. November 2018 Georg Lennarz Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) www.vdv.de 1 Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)
MehrF a c h t a g u n g d e s B M W i und B M B F B e r l i n, 1. D e z e m b e r D r. M i c h a e l K r a i l
Ö kologische, ökonomische und gesellschaftliche des automatisierten und vernetzten Fahrens F a c h t a g u n g d e s B M W i und B M B F B e r l i n, 1. D e z e m b e r 2 0 1 7 D r. M i c h a e l K r a
Mehr> Spannungsfeld hochautomatisiertes Fahren zwischen Euphorie und Ablehnung > Prof. Dr.-Ing. Karsten Lemmer >
DLR.de Folie 1 Spannungsfeld hochautomatisiertes Fahren zwischen Euphorie und Ablehnung Prof. Dr.-Ing. Karsten Lemmer Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.v. Institut für Verkehrssystemtechnik DLR.de
MehrMöglichkeiten der Automatisierung im Motorisierten Individualverkehr Verkehrsträger Strasse
Inputreferat Möglichkeiten der Automatisierung im Motorisierten Individualverkehr Verkehrsträger Strasse Noch am Steuer: Andreas Egger AMAG Import, Leiter Business Process Development Mitglied der erweiterten
MehrRückwärtsfahren bei der Abfallsammlung
Rückwärtsfahren bei der Abfallsammlung Anforderungen an Rückfahrassistenzsysteme für Abfallsammelfahrzeuge Hermann Haase Prüf- und Zertifizierungsstelle Fachbereich Verkehr und Landschaft im DGUV Test
MehrDeutsche Bahn Herausforderungen und Perspektiven
Deutsche Bahn Herausforderungen und Perspektiven 31. Deutscher Logistik-Kongress DB Mobility Logistics AG Dr. Karl-Friedrich Rausch Berlin, 24. Oktober 2014 Strategie DB2020 Nachhaltiger Unternehmenserfolg
MehrHAUPTVERSAMMLUNG 27. MAI Dr. Frank Appel, Vorstandsvorsitzender Deutsche Post DHL Group
HAUPTVERSAMMLUNG 27. MAI 2015 Dr. Frank Appel, Vorstandsvorsitzender Deutsche Post DHL Group Deutsche Post DHL Group Das Jahr 2015 ist ein Jubiläumsjahr. Qualität und Kundenorientierung Perspektiven für
MehrDER ALLESKÖNNER GESAMTPAKET FÜR SPEDITION, UMZUG UND LOGISTIK
DER ALLESKÖNNER GESAMTPAKET FÜR SPEDITION, UMZUG UND LOGISTIK DAS PRODUKT IHR PERFEKTES PAKET AUS HALLE, INFRASTRUKTUR UND IT DIE HALLE OPTIMALE RAUMAUSNUTZUNG FÜR MAXIMALE KAPAZITÄT 1 2 KAPAZITÄTSWUNDER:
MehrAssistiertes Fahren auf BOStrab-Bahnen. IFS-Seminar Assistiertes, Automatisches und Autonomes Fahren Aachen,
Assistiertes Fahren auf BOStrab-Bahnen IFS-Seminar Assistiertes, Automatisches und Autonomes Fahren Aachen, 06.12.16 Agenda Historie Entwicklung Aktueller Stand Ziele / Ausblick Referent: Michael Rüffer,
MehrGesellschaft Mobilität Technik: Global unterwegs Zürich, 22. Juni 2016 Autonomes Fahren Mobilitätskonzept der Zukunft?
Gesellschaft Mobilität Technik: Global unterwegs Zürich, 22. Juni 2016 Autonomes Fahren Mobilitätskonzept der Zukunft? Prof. Dr. Barbara Lenz DLR Institut für Verkehrsforschung, Berlin-Adlershof Humboldt
MehrSicherheit und Städtebau im digitalen Zeitalter
Sicherheit und Städtebau im digitalen Zeitalter Insight ICE-City am 30.09.2016 in Erfurt Leitender Kriminaldirektor Heiko Schmidt Smart City (New York) Quelle: https://www.link.nyc/ Smart City Menschen
MehrAutomatisierung und Vernetzung Einführung und Rahmenbedingungen Symposium Automatisiertes und vernetztes Fahren schöne neue Welt!? Berlin 20.
Automatisierung und Vernetzung Einführung und Rahmenbedingungen Symposium Automatisiertes und vernetztes Fahren schöne neue Welt!? Berlin 20. November 2018 Marko Gustke Schlüsseltreiber für die Mobilität
MehrAutomatisiertes Fahren im Individualverkehr
Stadt Ingolstadt Oberbürgermeister Dr. Christian Lösel Dr. Miklos Kiss Automatisiertes Fahren im Individualverkehr Perspektiven aus Ingolstädter Sicht 1 Unterschied zwischen Traum und Realität 2 Wünsche
MehrCargoBeamer. Elektromobiler Gütertransport der Zukunft. de-karbonisierte, automatisierte und kostenoptimale Logistikketten
CargoBeamer Elektromobiler Gütertransport der Zukunft de-karbonisierte, automatisierte und kostenoptimale Logistikketten Dezember 2017 CargoBeamer AG Deutschland verfehlt seine Klimaziele Dabei hat der
MehrLogistik in verschiedenen Ländern der Welt. Prof. Dr. Richard Vahrenkamp
Logistik in verschiedenen Ländern der Welt Prof. Dr. Richard Vahrenkamp Vortrag AutoUni Wolfsburg am 24. April 2012 Was ist Logistik? Organisation und Durchführung des Warentransports Klassische Logistik
Mehr«Logistik Das vernetzte Fahrzeug» Daniel Thommen LOSTnFOUND
«Logistik 4.0 - Das vernetzte Fahrzeug» Daniel Thommen LOSTnFOUND «Unsere Welt verändert sich in Richtung Industrie 4.0..» Unsere Welt verändert sich.. «Die erste industrielle Revolution bestand in der
MehrAutomotive Intelligence Driving the Change. Karsten Crede 20. Mai 2015
Automotive Intelligence Driving the Change Karsten Crede 20. Mai 2015 30 Mio 250 Mio 25 GB Carsharing Nutzer bis 2020 in urbanen Räumen erwartet vernetzte Fahrzeuge bis 2020 Daten sammelt ein modernes
MehrVerkehrssicherheit und Unfallverhütung Kostensenkung durch Prävention
Verkehrssicherheit und Unfallverhütung Kostensenkung durch Prävention Tagesordnung 1. Vorstellung des Unternehmens 2. Technische Systeme 3. Aus- und Weiterbildung 4. Gemeinsame Diskussion Gründung, Entwicklung,
MehrAutonomes Fahren. Aktuelle Entwicklungen. 2. Niederösterreichischer Fahrlehrertag Manfred Haider AIT Austrian Institute of Technology GmbH
Autonomes Fahren Aktuelle Entwicklungen 2. Niederösterreichischer Fahrlehrertag 29.11.2016 Manfred Haider AIT Austrian Institute of Technology GmbH Begriffe zum Automatisierten Fahren Fahrer zu jeder Zeit
MehrDer Mensch bleibt ein entscheidender Faktor
4 marktreport AUTONOMES FAHREN Der Mensch bleibt ein entscheidender Faktor Das Interview führte Olaf Wittrock, freier Finanzjournalist Weitere Informationen zum autonomen Fahren und zur Kraftfahrtversicherung
MehrHAUPTVERSAMMLUNG. Bonn, 24. April 2018
HAUPTVERSAMMLUNG Bonn, 24. April 2018 Deutsche Post DHL Group Ein starkes Unternehmen Ein starkes Ergebnis Umsatz: 60,4 MRD EBIT: 3,74 MRD Konzernjahresergebnis: 2,7 MRD Ergebnis je Aktie: 2,24 Jahresperformance
MehrDB Logistics. The Future of Logistics. Deutsche Bahn AG 23. Internationale Ostbrandenburger Verkehrsgespräche Frankfurt (Oder),
DB Logistics. The Future of Logistics. Deutsche Bahn AG 23. Internationale Ostbrandenburger Verkehrsgespräche Frankfurt (Oder), 23.02.2006 Das Ressort Transport und Logistik spielt eine entscheidende Rolle
MehrDeutschland hat Zukunft Automatisiertes Fahren: Infrastruktur
Deutschland hat Zukunft Automatisiertes Fahren: Infrastruktur Montag, 02.05.2016 um 18:00 Uhr hbw Haus der Bayerischen Wirtschaft, Europasaal Max-Joseph-Straße 5, 80333 München Begrüßung und Statement
MehrMensch vs. Maschine? Von selbstfahrenden Autos und digitalen Fabriken
Bitte decken Sie die schraffierte Fläche mit einem Bild ab. Please cover the shaded area with a picture. (24,4 x 11,0 cm) Mensch vs. Maschine? Von selbstfahrenden Autos und digitalen Fabriken Wolfgang
MehrHaftung beim automatisierten Fahren. JUNE 28, 2018 Benedikt Xylander +49 (0)
Haftung beim automatisierten Fahren JUNE 28, 2018 Benedikt Xylander Benedikt.Xylander@gtlaw.com +49 (0)30 700 171 226 Gliederung I. Automatisierungsstufen II. III. IV. Rechtsrahmen Haftung von Fahrzeughalter
MehrMensch und automatisches Fahrzeug eine neue Beziehung? Prof. Dr. Mark Vollrath
Mensch und automatisches Fahrzeug eine neue Beziehung? Prof. Dr. Mark Vollrath Was ist überhaupt automatisches Fahren? Vision 1956 Quelle: VDA 21. November 2018 Prof. Dr. Mark Vollrath Mensch und Automation
MehrUnternehmenspräsentation LEONI-Gruppe
Unternehmenspräsentation LEONI-Gruppe Agenda Spotlights Vision Zahlen Märkte und Produkte Innovation und Kundennutzen 3 Unternehmenspräsentation Spotlights Aktuelle Themen aus der LEONI-Gruppe Produktinnovation
MehrCargoBeamer. Stärken von Schiene und Straße kombinieren Wachstum im Schienengüterverkehr ermöglichen. Übersichtspräsentation Mai 2015
CargoBeamer Stärken von Schiene und Straße kombinieren Wachstum im Schienengüterverkehr ermöglichen Übersichtspräsentation Mai 2015 Inhalt CargoBeamer ist eine Innovation im Schienen-Güterverkehr Kurzübersicht
MehrEthik und KI Beispiel autonomes Fahren
Ethik und KI Beispiel autonomes Fahren Cebit 2018 Michael Mörike Integrata-Stiftung für humane Nutzung der IT Was ist autonomes Fahren? Fünf Stufen: 0. Fahrer macht alles selbst: beschleunigen, bremsen,
MehrIntelligent vernetzt: Staufrei in die Zukunft!? Siemens Straßenverkehrstechnik (ITS) Martin Schulze Südhoff Leiter Sales
Intelligent vernetzt: Staufrei in die Zukunft!? (ITS) Martin Schulze Südhoff Leiter Sales siemens.com Überblick: Smart Systems Smart Traffic Übergreifendes Verkehrsmanagement Verkehrsrechner Adaptive Verfahren
MehrVerbundprojekt. Automated Cars and Intelligent Traffic in the City. Automatisierte Fahrzeuge und Intelligenter Verkehr in der Stadt
Verbundprojekt Automated Cars and Intelligent Traffic in the City Automatisierte Fahrzeuge und Intelligenter Verkehr in der Stadt Dr. Ulrich Kreßel, Daimler AG Fachtagung Automatisiertes und vernetztes
MehrDigitale Transformation am Beispiel vernetztes Auto Technische Möglichkeiten
Digitale Transformation am Beispiel vernetztes Auto Technische Möglichkeiten Volker Gruhn Digitale Transformation Disruption Map: Sprengkraft der digitalen Transformation Quelle: Deloitte Digital/Heads!
MehrNeue Antworten für zukünftige Mobilität. RZ_CTI_Brochure_A5_HF_ _10.indd :20
Neue Antworten für zukünftige Mobilität. RZ_CTI_Brochure_A5_HF_2010829_10.indd 1 02.09.16 14:20 Continental entwickelt intelligente Technologien für die Mobilität der Menschen und ihrer Güter. Als zuverlässiger
MehrAutonom fahrende LKW. Roland Berger Vortrag. Internationale Perspektive und betriebswirtschaftliche Potenziale für die Verkehrswirtschaft
Autonom fahrende LKW Internationale Perspektive und betriebswirtschaftliche Potenziale für die Verkehrswirtschaft Roland Berger Vortrag Wien, 19. Oktober 2016 1 Die Transportindustrie unterzieht sich einem
Mehr10: Umweltwirkungen des Güterverkehrs
Wintersemester 2008/2009 Vorlesung Güterverkehre 10: Umweltwirkungen des Güterverkehrs Prof. Dr. Barbara Lenz Fachgebiet Verkehrsnachfrage und Verkehrswirkungen Institut für Land- und Seeverkehr VL Güterverkehr
MehrKonsequenzen des Fahrermangels schon heute Was tut die Branche?
Was tut die Branche? Prof. Dr. Dirk Engelhardt, 29.06.2018 Vorstellung Beruflicher Werdegang: Seit Januar 2017: Hauptgeschäftsführer des Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.v.
MehrAutomatisiertes Fahren Entwicklungen und Herausforderungen
Automatisiertes Fahren Entwicklungen und Herausforderungen Dr. Anton Fuchs VIRTUAL VEHICLE Research Center GSV Forum, 09.05.2017 VIRTUAL VEHICLE Inhalte Warum ist automatisiertes Fahren ein wesentliches
MehrRechtliche Herausforderungen beim automatisierten Fahren
Rechtliche Herausforderungen beim automatisierten Fahren ALR Dipl.-Ing. Dipl.-Jur. Forschungsstelle RobotRecht E-Mail: lennart.lutz@jura.uni-wuerzburg.de Vorteile und Potenzial automatisierter Fahrzeuge
MehrAnforderungen an automatisierte und vernetzte Fahrfunktionen Fachtagung Intelligente Lösungen für effiziente Mobilität Dipl.-Psych.
Anforderungen an automatisierte und vernetzte Fahrfunktionen Fachtagung Intelligente Lösungen für effiziente Mobilität Dipl.-Psych. Udo Schüppel, Zentrale Stelle nach StVG Dresden, 15.09.2016 FSD Zentrale
MehrFAHRERASSISTENZ UND AUTOMATISIERUNG
DIE NEUE FREUDE AM FAHREN: BEGEISTERND, ÖKONOMISCH, BEGEHRENSWERT Prof. Klaus Kompass, DVR-Forum, 07.12.2015 FAHRERASSISTENZ UND AUTOMATISIERUNG TECHNISCHE MÖGLICHKEITEN (UND GRENZEN) ZUR REDUZIERUNG VON
MehrKUKA mit Rekordauftragseingang im ersten Halbjahr 2016
Presse-Information Press release Communiqué de presse Zwischenbericht zum 1. Halbjahr 2016 KUKA mit Rekordauftragseingang im ersten Halbjahr 2016 KUKA Aktiengesellschaft Auftragseingang erreicht Rekordwert
MehrNeue automobilität: Automatisierter Straßenverkehr der Zukunft
Neue automobilität: Automatisierter Straßenverkehr der Zukunft Stefanie Baumann Bundeskongress Öffentliche Infrastruktur Berlin, 01.Dezember 2016 Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch, vernetzt und
MehrIhre Ansprechpartner: Roland Gasser, MBA Tel.: +43 (0)
Ihr verlässlicher und kompetenter Partner im internationalen Teil- und Komplettladungsverkehr Über uns: Seit über 40 Jahren erfolgreiches mittelständisches Familienunternehmen Erstklassige Bonität Kurze
MehrIntelligente Mobilität und Energiesysteme Masterstudiengang an der Ostfalia. Prof. Dr.-Ing. Dagmar Meyer
Intelligente Mobilität und Energiesysteme Masterstudiengang an der Ostfalia Prof. Dr.-Ing. Dagmar Meyer Übersicht Kurzportrait Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften Elektromobilität an der
MehrGrüner Wandel der Logistik Maßnahmen und Innovationen für eine erfolgreiche CO 2 - Reduzierung im Güterverkehr
DLR.de/VE Folie 1 Grüner Wandel der Logistik Maßnahmen und Innovationen für eine erfolgreiche CO 2 - Reduzierung im Güterverkehr 11. Niedersächsische Energietage Fachforum 4: Mobilitätskonzepte für ländliche
Mehrgute fahrt!
31112121221313112131114132 gute fahrt! a good move Haben Sie sich schon einmal gefragt, wie man einen Lastwagen völlig stressfrei durch die Schweiz transportiert? Die RAlpin AG bietet Ihnen mit der Rola
MehrSmart Mobility Selbstfahrende Minibusse im Personennahverkehr
DI Dr. Karl Rehrl und Univ.-Doz. Dr. Siegfried Reich Smart Mobility Selbstfahrende Minibusse im Personennahverkehr OCG Jahresopening, 24. Jänner 2017 Die Story: Last-Mile im öffentlichen Personennahverkehr!
MehrAutonomes Fahren Fluch oder Segen für unsere Städte?
Autonomes Fahren Fluch oder Segen für unsere Städte? Univ.-Prof. Dr.-Ing. Thomas Richter Quelle: Auto-Bild Plaza de Rosalia 1 30449 Hannover Telefon 0511.3584-450 Telefax 0511.3584-477 info@shp-ingenieure.de
MehrDaten & Fakten qm 300 LKW. 125 Mio. Bewirtschaftete Lagerfläche. Eigene Fahrflotte. Mitarbeiter. Umsatz. Stand: April Mio.
Stand: April 2019 1 Daten & Fakten 180.000 qm 300 LKW 125 Mio. 600 Bewirtschaftete Lagerfläche Eigene Fahrflotte Umsatz Mitarbeiter 150 Hammer 80 Mio. Hammer 460 Hammer 300 Hammer Group 125 Mio. Hammer
MehrArbeitsblatt zum Thema Autonomes Fahren (1)
Arbeitsblatt zum Thema Autonomes Fahren (1) Aufgabe 1: Lesen Sie den nachfolgenden Text. 5. 10. Autonomes Fahren Hört man die Nachrichten, so steht das Zeitalter des fahrerlosen Straßenverkehrs kurz vor
MehrAutomatisiertes und vernetztes Fahren Chancen und Herausforderungen
Automatisiertes und vernetztes Fahren Chancen und Herausforderungen Umsetzung der Strategie automatisiertes und vernetztes Fahren der Bundesregierung Christine Greulich Leiterin des Referates DG 24 Automatisiertes
MehrDB Schenker (H.K.) Ltd. Taiwan Branch Taipeh Tim. Fakultät Maschinenbau B.Sc. Logistik 6. Fachsemester
DB Schenker (H.K.) Ltd. Taiwan Branch Taipeh Tim Fakultät Maschinenbau B.Sc. Logistik 6. Fachsemester 01.10.2018-31.01.2019 DB Schenker (H.K.) Ltd Taiwan Branch Als Teil des weltweiten Schenker- Netzwerkes
MehrDigiTrans Automatisiertes und vernetztes Fahren im Kontext der Gütermobilität. Dr. Matthias Neubauer, MBA
DigiTrans Automatisiertes und vernetztes Fahren im Kontext der Gütermobilität Dr. Matthias Neubauer, MBA Wir werden in 20 Jahren nur noch mit Sondererlaubnis selbstständig Auto fahren dürfen Wir (die Fahrer)
MehrAuswirkungen der EU-Verordnungen für Luftfracht - Security auf Logistik - Dienstleister
Auswirkungen der EU-Verordnungen für Luftfracht - Security auf Logistik - Dienstleister Günther Pfirrmann, Head of Quality and Air Security Management Profil Günther Pfirrmann Logwin Air + Ocean Deutschland
MehrZiel: Entwickung eines Szenarios unter Berücksichtigung der Entwicklung von Rahmenbedingungen.
LEITENDE FRAGESTELLUNGEN FÜR DIE ZWEITE STUDIE ZF-Zukunftsstudie FERNFAHRER 2.0. Der Mensch in Transport und Logistik Wird sich der Fahrermangel wirklich drastisch auswirken oder lässt er sich anders kompensieren?
MehrAutonomes Fahren und Fahrerassistenz. Prof. Dr.-Ing. Karsten Lemmer Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.v. Institut für Verkehrssystemtechnik
www.dlr.de Folie 1 Autonomes Fahren und Fahrerassistenz Prof. Dr.-Ing. Karsten Lemmer Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.v. Institut für Verkehrssystemtechnik www.dlr.de Folie 2 Mobilität ist
MehrAutonomes Fahren. Überblick und Trends. Jürgen Kohlhoff Fraunhofer-Institut für Naturwissenschaftlich-Technische Trendanalysen INT
Autonomes Fahren Überblick und Trends Jürgen Kohlhoff Fraunhofer-Institut für Naturwissenschaftlich-Technische Trendanalysen INT Fraunhofer INT Tag der offenen Tür, 08.07.2017 Inhalt Worum geht es? Beispiel:
MehrGDA-Arbeitsprogramm Sicher fahren und transportieren. Peter Löpmeier Mannheim,
GDA-Arbeitsprogramm Sicher fahren und transportieren Peter Löpmeier Mannheim, 30.07.2009 GDA-Ziel Verringerung von Häufigkeit und Schwere von Arbeitsunfällen unter Einbeziehung der Verringerung von psychischen
MehrTransportwelt im Wettbewerbsdruck die Praxis fordert Politik und Technologie
Pressemitteilung Nr. 9 12. TruckSymposium Transportwelt im Wettbewerbsdruck die Praxis fordert Politik und Technologie ADAC Mittelrhein und TÜV Rheinland: Schwarze Schafe unterlaufen Sozialvorschriften
MehrAutomatisiertes Fahren
www.avq.eu Automatisiertes Fahren Warum voll automatisiert nur elektrisch geht und die sicheren Zustände und Herausforderungen von voll automatisierten E-Fahrzeugsystemen Public 1.3.2016 Public - Folie
MehrPerspektiven der Industrie in einer vernetzten Welt
Perspektiven der Industrie in einer vernetzten Welt Prof. Dr. Siegfried Russwurm Wissenschaftstag der Europäischen Metropolregion Nürnberg 2012 20. Juli 2012 Copyright Siemens AG 2012. Alle Rechte vorbehalten.
MehrNACHHALTIGE GÜTERVERSORGUNG UND -TRANSPORTE IN AGGLOMERATIONEN. Michael Jutzi, DHL Express Schweiz Bern, 09. Juni 2009
NACHHALTIGE GÜTERVERSORGUNG UND -TRANSPORTE IN AGGLOMERATIONEN Michael Jutzi, DHL Express Schweiz Bern, 09. Juni 2009 DHL DHL ist weltweit führend in internationalen, innovativen Express- und Logistik-
Mehr