Deutscher Verkehrsexpertentag 2017 Unangemessene Geschwindigkeit Verspielen von Sicherheitsreserven 1
Hauptunfallursache Geschwindigkeit in NRW 2
Hauptunfallursache Geschwindigkeit (un-)angemessene Geschwindigkeit (un-)angepasste Geschwindigkeit Schädigungswirkung von Geschwindigkeit steht außer Frage Geschwindigkeit als Hauptunfallursache kann nicht isoliert betrachtet werden z. B. potenzieren zu geringer Abstand, Ablenkung, negative äußere Einflüsse, Fehler anderer Verkehrsteilnehmer die Gefährdung für das Verkehrsgeschehen 3
Angepasste Geschwindigkeit die gefahrene Geschwindigkeit hat einen ganz erheblichen Einfluss auf das Unfallgeschehen je höher die gefahrene Geschwindigkeit, umso höher die Gefährdung; die Gefährdung berücksichtigt Verletzungsschwere und Anhalteweg in Abhängigkeit von der Ausgangsgeschwindigkeit Schadensausmaß und insbesondere Verletzungsfolgen werden durch die Geschwindigkeit der Beteiligten beeinflusst entscheidend sind nicht die angeordneten zulässigen Höchstgeschwindigkeiten, sondern die tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeiten; so können konkrete Verkehrsverhältnisse niedrigere, angepasste Geschwindigkeiten, als die mittels Verkehrszeichen vorgegebenen, erfordern hohe Bedeutung der angepassten Geschwindigkeit für harmonische Verkehrsabläufe 4
Unangepasste Geschwindigkeit und Verspielen von Sicherheitsreserven schnelles Fahren verschlechtert bereits bestehende Zeitlückenprobleme nicht alle Verkehrsteilnehmer können die Geschwindigkeit von Kfz gleich gut einschätzen aus negativen Erfahrungen im Straßenverkehr (z. B. erlebte Rücksichtslosigkeit eines Rasers ) resultierende Angst/Unsicherheit/Stress sind der Sicherheit im Straßenverkehr weiter abträglich durch nicht gepasste Geschwindigkeit beraubt sich der Fahrzeugführer (potentieller UB 01 und auch potentieller UB 02) der Möglichkeit, überhaupt bzw. frühzeitiger Andere zu sehen oder besondere Gefahren zu erkennen Reduktion der Sicherheitsreserven durch unangepasste Geschwindigkeit 5
Geschwindigkeit im gesellschaftlichen Kontext Werbung der Automobilindustrie arbeitet regelmäßig mit der Verknüpfung von Bildern und Textbotschaften, die Schnelligkeit und Dynamik verheißen Einfluss von Megatrends, wie z.b. Urbanisierung, Konnektivität, Globalisierung, Mobilität und Silver Society auf das Verkehrsgeschehen und insbesondere die Thematik der Geschwindigkeit subjektives Entdeckungsrisiko und Individualisierung als Einflussfaktoren für die Befolgung/Nichtbefolgung von Verkehrsvorschriften verbreitete Ansicht innerhalb der Gesellschaft: Geschwindigkeitsüberwachung als Haushaltssanierung bzw. Abzocke 6
Geschwindigkeit und Formen der Verkehrsteilnahme Gewerblicher Personen- und Güterverkehr im Transitland NRW: Manipulationen zur Verschleierung von Lenk- und Ruhezeiten, Abschaltung von Fahrerassistenzsystemen, Sprinter -Problematik, Ablenkung, zu geringer Abstand stören harmonische Verkehrsabläufe und potenzieren mit unangepasster Geschwindigkeit die Gefährdung für das Verkehrsgeschehen. 7
Geschwindigkeit und Formen der Verkehrsteilnahme Pedelec/E-Bike: Pedelec und E-Bike erreichen für den normalen Radverkehr immer noch ungewohnte Geschwindigkeiten eine höhere Schädigungsenergie steigert die Schwere der Verletzungen bei beteiligten Fußgängern ein verändertes Fahrgefühl, z. B. beim Anfahren, Kurvenfahren oder Bremsen, bedarf besonderer Beachtung die Gruppe der Senioren ist bei den Nutzern überdurchschnittlich hoch vertreten - verspielte Sicherheitsreserven wirken sich bei der höheren Vulnerabilität der Senioren besonders dramatisch aus eine künftige Erschließung neuer Zielgruppen (Kinder/Jugendliche) bringt neue Problemstellungen Manipulationen erhöhen die Gefährdung für das Verkehrsgeschehen 8
Geschwindigkeit und Formen der Verkehrsteilnahme Automatisiertes Fahren: Problematik Mischverkehr Müdigkeit und Reaktionszeiten bei hochautomatisiertem Fahren Rechtliche, ethische und psychologische Herausforderungen Wildunfälle: Beschilderungen haben ihre Berechtigung regelmäßig nicht konkret vorhersehbare Gefahrensituationen erfordern die Wahl einer angepassten Geschwindigkeit 9
Ausrichtung der Polizei NRW Schwerpunktlegung auf Geschwindigkeitsüberwachung durch Verkehrskontrollen mit Anhalten auch unangekündigte Geschwindigkeitsüberwachung intensive Verfolgung besonders sozialschädlichen Verhaltens, z. B. im Zusammenhang mit illegalen Kfz-Rennen/ Raserei Fortführung präventiver Aktivitäten/Netzwerkarbeit Erhöhung von Präsenz und Kontrolle an BAB konsequentes Vorbereiten auf Veränderungen durch automatisiertes Fahren und Sicherung digitaler Spuren 10
Empfehlungen aus verkehrspolizeilicher Sicht Einführung der Abschnittskontrolle ( Section Control ) in der Verkehrsüberwachung in Deutschland Klare gesetzliche Regelungen im Hinblick auf eine standardisierte technische Schnittstelle an Kfz zum Auslesen digitaler Fahrzeugdaten 11
Diskussion Entbinden Tempolimits die Verkehrsteilnehmenden von deren Verantwortung? Wichtig ist das Erzielen von Akzeptanz und Umdenken: für die Regelbeachtung für die eigene Verantwortung für eine situationsangepasste Geschwindigkeit. Eine konsequente Verkehrsüberwachung ist unabdingbarer Bestandteil zur Sicherung der Regelbeachtung! 12
Vielen Dank! LPD Rüdiger Wollgramm ruediger.wollgramm@im.nrw.de 13