Regionen verbinden effiziente Lösungen für den St ad t -Um land- Verkehr Mag. Monika Unterholzner Geschäft sführerin WIENER LOKALBAHNEN Gm bh
Unternehmensgruppe Wiener Lokalbahnen
Nochmal kurz zurück zum Güterverkehr
Was der Güterverkehr auf der Schiene dringend braucht Voraussetzungen zur weitgehenden Verlagerung auf die Schiene 500 433 Kostenwahrheit im Vergleich der Verkehrsträger herstellen (Infrastrukturkosten, CO2-Belastung) Einheitliche Infrastruktur und Bahnsysteme in Europa (Spurweiten, Stromstärken) Erleichterung des Infrastrukturzugangs Was könnte helfen? EVU-zweckgebundene Einzelwagen-, Containerund Trassenförderungen Bonus-/Malus-System e für CO2-verursachende Verkehrsträger und Unternehmen Erleichterung des Infrastrukturzugangs W a ru m d ie Verlagerung? Einheit in 1.000 Tonnenkilometer 400 300 200 100 0 6 31 75 CO2-Äquivalente (Kilogramm) 50 350 Stickoxide (Gramm) 75 350 330 Energiebedarf (Kilowattstunden) Bahn Binnenschiff LKW über 3,5 Tonnen Umweltbundesamt, 2017
Effiziente Lösung Regionalbahn. Beispiel Badner Bahn.
5 Ke y-messages zum ÖPNV Der ÖPNV ist gegenüber dem MIV jedenfalls und uneingeschränkt zu bevorzugen, insb. bei der Verwendung von öffentlichen Infrastrukturmitteln. Ohne einen gut ausgebauten ÖPNV ist die Erreichung der Klimaziele unmöglich. Die große Stärke des ÖPNV liegt in der Vernetzungsm öglichkeit. Neben dem Ausbau des öffentlich bestellten Fahrplanangebotes wird die Usability digitaler und m ultim odaler Services über den Erfolg der Verlagerung des Verkehrs auf den ÖPNV entscheiden. In den zersiedelten Regionen Österreichs stellen Regionalbahnen wie die Badner Bahn eine effiziente und wirtschaftlich bedeutende Lösung zur Erschließung neuer Fahrgastpotentiale dar und bedürfen eines Ausbaus.
Die Badner Bahn d ie u m w e lt fre u n d lich e Be g le it e rin fü r 13 Millio n e n Me n sch e n 13,5 +22% Anzahl Fahrgäste pro Jahr in Millio n e n 13 12,5 12 11,5 11 10,5 10,7 10,8 10,9 11,1 11,9 12,4 12,5 12,5 12,7 13,0 Die Fahrgäste der Badner Bahn sparen pro Jahr rund 4 Mio. Tonnen CO2 ein.
Regionalwirtschaftliche Bedeutung der Badner Bahn EUR 73.280.000 Bruttowertschöpfung des Betriebes 1.0 2 0 Gesamtbeschäftigungseffekt des Betriebes 14 8 Gesamtbeschäftigungseffekt der Investitionen EUR 10.550.000 Wertschöpfungseffekt der In ve st it io n sle ist u n g
Regionalwirtschaftliche Bedeutung der Badner Bahn EUR 73.280.000 Bruttowertschöpfung des Betriebes 1.0 2 0 Gesamtbeschäftigungseffekt des Betriebes 14 8 Gesamtbeschäftigungseffekt der Investitionen EUR 10.550.000 Wertschöpfungseffekt der In ve st it io n sle ist u n g
Für unsere Fahrgäste Dig it a lisie ru n g u n d Ve rn e t zu n g in d e r Re g io n
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Mit der Regionalbahn nach Wien