1. Begrüßung Anlieger-Information am 20.04.2015 zum Ausbau der Mühlenbachstraße und Minikreisel 2. Minikreisel Stadttor West 3. Ausbau Mühlenbachstraße 4. Anliegerbeiträge S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F 1
Homepage Stadt Hessisch Oldendorf S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Fachbereich III Präsentationen Straßenausbaubeitragssatzung 2
S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Entwicklungskonzept Hauptverkehrsstraßen Hessisch Oldendorf (Febr. 2014) 3
S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Verkehrskonzept Kernstadt Hessisch Oldendorf (Februar 2014) 4
1. Begrüßung Anlieger-Information am 20.04.2015 zum Ausbau der Mühlenbachstraße und Minikreisel S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F 2. Minikreisel Stadttor West (Herr Reinhardt, Ing.-Büro Linz, Wunstorf) 3. Ausbau Mühlenbachstraße 4. Anliegerbeiträge 5
S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Übersichtslageplan M 1:5000 Minikreisverkehr und Mühlenbachstraße: - Städtische Hauptverkehrsstraße - Nördliche Umfahrung des Stadtkerns 6
Ausgangssituation S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Mühlenbachstraße: Hauptverkehrsstraße, Fahrbahnbreite zw. den Borden ca. 6,00 m Erhebliche Fahrbahnschäden mit hohem jährlichem Unterhaltungsaufwand Unterbau der Mühlenbachstraße entspricht nicht den Anforderungen Steigende Anforderungen des Verkehrs (u.a. 75 Busse pro Tag) Fußgängersignalanlage veraltet Knotenpunkt / Kreuzung Unübersichtliche Kreuzungssituation Unfallschwerpunkt Verkehrsbelastung Knotenpunkt Prognose ca. 10.500 Kfz/Tag 7
S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Grundlagen Topografische Bestandserfassung Herstellung der Lagepläne im Maßstab 1: 250 Durchführung der Baugrunduntersuchung Planungsrichtlinien: Richtlinie für die Anlage von Stadtstraßen -Rast 06 Merkblatt für die Anlage von Kreisverkehrsplätzen Richtlinie für die Standardisierung des Oberbaus RStO 12 Hinweise für barrierefreie Verkehrsanlagen H BVA 8
Gestaltungsbeispiel Minikreisel S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F 9
S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Abschnitt Kreisverkehr Minikreisverkehr: Ø 15 m Überfahrbare Kreisinsel Querungshilfen Straßenbeleuchtung Bodenindikatoren für mobilitätseingeschränkte Menschen Lange Straße/ Welseder Str. 10 Zielsetzung: - günstigere Abwicklung des Verkehrs (Stufe A: ausgezeichnete Verkehrsqualität) - Beseitigung eines Unfallschwerpunktes Lidl
S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Ausbaustandard/Kosten/Bau Minikreisel Minikreisverkehr: Einfassung der Kreisfahrbahn mit Flachbordsteinen überfahrbare Kreisinsel aus Natursteinpflaster (z.b. Granit) Einfassung mit 2-reih. Pflasterstreifen Querungshilfen aus Betonrechteckpflaster (grau) und Natursteinpflaster, Einfassung mit 1-reih. Pflasterstreifen Gehweg aus Betonrechteckpflaster (grau) ohne Fase Bodenindikatoren für mobilitätsbehinderte Menschen Ca.-Kosten: Gesamtbaukosten Minikreisverkehr: 170.000 Förderung durch Land Nds. (75 %): 127.500 Eigenanteil Stadt Hessisch Oldendorf 42.500 11 Bau: Herbst 2015 Abschnittsweise unter Aufrechterhaltung des Verkehrs Baustellensignalisierung (halbseitige Verkehrsführung) Örtliche Umleitungen
1. Begrüßung Anlieger-Information am 20.04.2015 zum Ausbau der Mühlenbachstraße und Minikreisel 2. Minikreisel Stadttor West: Fragen und Anregungen 3. Ausbau Mühlenbachstraße 4. Anliegerbeiträge S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F 12
Abschnitt Mühlenbachstraße S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Ausbaustrecke: 317 m Fahrbahnbreite: 6,50 m Zielsetzung: - Behinderungsfreier Verkehr - Befestigung entsprechend der Verkehrslast 13
S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Abschnitt Mühlenstraße 14
Bauabschnitt 1+030 bis 1+100 Gärtnerei S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Pape 15
Bauabschnitt 1+100 bis 1+170 S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F 16
Bauabschnitt 1+170 bis 1+250 S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F An der Mittelschule Schule Frisör 17
Bauabschnitt 1+250 bis 1+328 S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Busbahnhof Schulzentrum Kiga 18
Ausbaustandard und Bau S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Mühlenbachstr.: Grundhafte Erneuerung der Fahrbahn und Gehwege (Vollausbau) neue Bordrinnen neue Fußgängersignalanlage Straßenbeleuchtung Bau: Sommer/Herbst 2016 Abschnittsweise unter Vollsperrung Örtliche Umleitungen Anliegerverkehr aufrecht erhalten 19
1. Begrüßung Anlieger-Information am 20.04.2015 zum Ausbau der Mühlenbachstraße und Minikreisel 2. Minikreisel Stadttor West 3. Ausbau Mühlenbachstraße 4. Anliegerbeiträge (Herr Breitkopf) S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Maßnahme Geschätzte Baukosten Geschätzte Anliegerbeiträge Förderung NGFVG 75 % Land Nds. Eigenanteil Stadt (ohne eigene Anliegerbeiträge) Kreisverkehrsplatz 170.000 --- 127.500 42.500 Mühlenbachstraße 466.000 200.000 199.500 (75% von 266.000) 66.500 Summe 636.000 200.000 327.000 109.000 20
1. Begrüßung Anlieger-Information am 20.04.2015 zum Ausbau der Mühlenbachstraße und Minikreisel 2. Minikreisel Stadttor West 3. Ausbau Mühlenbachstraße 4. Anliegerbeiträge (Herr Breitkopf) S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F 21
S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Mühlenbachstraße/ Schilfstraße Beitragsveranlagung Grundlagen: 6 Nds. Kommunalabgabengesetz (NKAG) Straßenausbaubeitragssatzung der Stadt Hessisch Oldendorf Aktuelle Rechtsprechung 22
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S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Höhe der Anliegerbeiträge Da es sich bei der Mühlenbachstraße um eine Straße mit starkem innerörtlichem Verkehr handelt, sind lt. Straßenausbaubeitragssatzung der Stadt Hessisch Oldendorf nur folgende %-Sätze der Kosten von den Anliegern zu tragen: 40 % der tatsächlichen Kosten (Aufwand) für Fahrbahn, Trenn- und Seitenstreifen, 45 % der tatsächlichen Kosten (Aufwand) für die Straßenentwässerung, die Straßenbeleuchtung und Gehwege. (Zum Vergleich: In reinen Wohnstraßen müssen die Anlieger 60 % der Kosten tragen) 27
Beitragsflächenberechnung S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Die Beitragsfläche für bebaubare Grundstücke wird wie folgt berechnet: Die Grundstücksfläche wird mit dem Nutzungsfaktor für die entsprechende zulässige Zahl der Vollgeschosse multipliziert Beispiel: Grundstücksfläche = 1.000 qm Beitragsfläche bei einem Vollgeschoß = 1.000 qm (Nutzungsfaktor 1,0 mal 1.000 qm) Beitragsfläche bei 2 Vollgeschossen = 1.250 qm. (Nutzungsfaktor 1,25 mal 1.000 qm) Beitragsfläche bei 3 Vollgeschossen = 1.500 qm. (Nutzungsfaktor 1,50 mal 1.000 qm) 28
S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Gewerbliche Nutzung von Grundstücken Bei Grundstücken, die überwiegend gewerblich oder überwiegend in einer der gewerblichen Nutzung ähnliche Weise (z. B. Verwaltungs-, Schul-, Kindergartengebäude, Praxen für freie Berufe) genutzt werden, ist noch ein Vervielfältigungsfaktor von 1,20 anzuwenden. Die Beitragsfläche berechnet sich für diese Grundstücke wie folgt: 1.000 qm x 1,25 (für 2 zulässige VG) x 1,2 (Gewerbe etc.) = 1.500 qm Beitragsfläche. 29
Berechnung der Anliegerbeiträge S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Kostenanteil Anlieger : gesamte Beitragsfläche = Beitragssatz Pro qm Beitragsflächen müssen die Anlieger _2,30 (Beitragssatz) zahlen. Vereinfachter Beispielfall für die Beitragsberechnung 2 zulässige Vollgeschosse (VG), Grundstücksgröße 1.000 qm 1.000 qm x 1,25 (Nutzungsfaktor für 2 VG) = 1.250 qm Beitragsfläche 1.250 qm Beitragsfläche x 2,30 /qm Beitragssatz = 2.875,00 Hinweis: Es handelt sich immer um gerundete vorläufige Zahlen! 30
S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Umrechnung auf 1 qm Grundstücksfläche bei 2 zulässigen Vollgeschoß (VG) 2,90 pro qm Grundstücksfläche bei 2 zulässigen VG und gewebeähnl. Nutzung bei 3 zulässigen VG und gewebeähnl. Nutzung bei 2 zulässigen VG und teilweise Flächen im Außenbereich 3,50 pro qm Grundstücksfläche 4,00 pro qm Grundstücksfläche 2,00 pro qm Grundstücksfläche 31
S T A D T H E S S I S C H O L D E N D O R F Fälligkeit der Straßenausbaubeiträge: 1 Monat nach Datum des Bescheides Bescheidversand Ende 2016, Anfang 2017 Ansprechpartner: Für Beitragsfragen Herr Breitkopf, Tel. 05152/782-105 Für technische Fragen Herr Mork, Tel. 05152/782-134 32