ABS Berlin-Dresden, Fortführung 1. Baustufe Bürgerinformation zum Baubeginn der Totalsperrung DB Netz AG 14.06.2016 Dieses Projekt wird kofinanziert von der Europäischen Union Transeuropäische Netze für Verkehrsinfrastrukturen und Europäischer Fonds zur regionalen Entwicklung
1. Übersicht Streckenausbau Verkehrliche Zielsetzung: Verbesserung der Angebotsqualität durch Verkürzung der Fahrzeit Projektkenndaten: Streckenlänge 125 km Entwurfsgeschwindigkeit 200 km/h Zielfahrzeit Berlin Hbf Dresden Hbf 80 min (unter Berücksichtigung der Verkehrshalte Berlin Südkreuz und Dresden-Neustadt) Maßnahmen: Ausbau Blankenfelde (a) km 20,4 Abzw. Kottewitz (a) km 29,2 auf Streckenhöchstgeschwindigkeit von 200 km/h Ausrüstung mit ESTW-Technik und ETCS sowie neuer OLA Beseitigung der Bahnübergänge Übersicht der Planungsabschnitte der ABS Berlin - Dresden 2 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
1. Kernbauzeiten ABS Berlin-Dresden, Fortführung 1. Baustufe - Kernbauzeiten der Bauabschnitte Abschnitte 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 EÜ und Bf. Rangsdorf in Betrieb EÜ Nottekanal in Betrieb Bf. Wünsdorf SÜ Neuhof Neuhof (a) Baruth (a) in Betrieb IBN mit 160 km/h SÜ Lindenbrück/ SÜ Mückendorf in Betrieb Baruth (e) Golßen (a) Golßen (e) Uckro (a) ETCS ETCS Vorbereitung für für 200 200 km/h km/h Walddrehna (e) Doberlug-Kirchhain (a) Doberlug-Kirchhain (a) Hohenleipisch (a) Hohenleipisch (e) Krbw Elsterwerda-Biehla (a) Krbw Elsterwerda-Biehla in Betrieb Bf Großenhain Berliner Bf (a) Abzweig Kottewitz (a) in Betrieb heute 3 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
1. Entwicklung der Fahrzeiten Fahrzeitgewinne mit den verschieden Inbetriebnahmen der ABS Berlin -Dresden Fahrzeit Berlin Hbf Dresden Hbf bis Dez. 2015 seit Dez. 2015 ab 12/2017 ab vsl. 2025 nach 2025 Fahrzeit vor der Beendigung von Teilabschnitten der 1. Baustufe (lt. Fahrplan) Fahrzeit nach Inbetriebnahme Bf. Rangsdorf und Hohenleipisch - Elsterwerda (a) heute nach Inbetriebnahme der Umbauabschnitte aus der Totalsperrung in 12/2017 (Kernbereich 160 km/h) nach Inbetriebnahme der ETCS-Streckenausrüstung (Kernbereich 200 km/h) nach Inbetriebnahme der Dresdner Bahn nach Inbetriebnahme der 2. Baustufe der ABS Berlin - Dresden 2:04 Stunden - 8 Minuten 1:56 Stunden - 9 Minuten 1:47 Stunden - 5 Minuten 1:42 Stunden - 10 Minuten 1:32 Stunden - 12 Minuten 1:20 Stunden Nach Abschluss aller Maßnahmen auf der Ausbaustrecke Berlin Dresden verkürzt sich die Reisezeit zwischen Berlin Hbf und Dresden Hbf um 44 Minuten auf 1:20 Stunden. Bezieht man den Endzustand nur auf den Abschnitt Berlin Südkreuz - Dresden- Neustadt, wären eine Fahrzeit von knapp unter 1:10 Stunden möglich. 4 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
3. Beauftragte Unternehmen Vorbereitende CEF-Maßnahmen Nord Vorbereitende CEF-Maßnahmen Süd Packroff GmbH, Elsterwerda SGL Spezial- und Bergbau- Servicegesellschaft Lauchhammer mbh Hauptbauleistungen Los Nord bis Bf. Walddrehna(a) Hauptbauleistungen Los Süd ab Bf. Walddrehna ARGE ABS Berlin - Dresden Los Nord (Spitzke, Bunte, Hentschke) ARGE ABS Berlin - Dresden Los Süd (Strabag Rail, Strabag) Projektadressen ARGE ABS Berlin - Dresden Los Nord Drei Ruten 27 15938 Golßen OT Zützen ab 06/2016 ARGE ABS Berlin - Dresden Los Süd Torgauer Straße 89/ Geb. 46 03253 Doberlug-Kirchhain Stellwerke Siemens AG Sipo-Leistungen Pond Security Bahn Service GmbH, Berlin 5 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
3. Bautermine Seit Oktober 2015 CEF-Maßnahmen Baumfällungen, Reptilienschutzzäune, Wildschutzzäune Ersatzhabitate etc. 01.06.2016 Baubeginn 6 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016 Beweissicherungen, Vermessungsarbeiten, Kampfmittelsondierungen Bodengutachten OLA-Maststandorte und Signalstandorte Bauvorbereitung Kabelsuchschachtungen, Kabelumverlegungen Baustraßen, Baustelleneinrichtung, Rodungsarbeiten etc. 05.08.2016 Beginn Totalsperrung Bauleistungen 17.03.2017 Baufreiheit Siemens Bauleistungen Bahn Ing.-Bauwerke Stationen Rückbau Tiefbau Tiefbau Tiefbau Erdbau Ingenieurbau Oberleitung Ingenieurbau Gleisbau Straßenbau Kabeltiefbau LST / TK Ing.-Bauwerke Stationen Kabel Signale Ingenieurbau Ingenieurbau Straßenbau 09.10.2017 Fertigstellung der betriebsnotwendigen Anlagen Abnahmen, Prüffahrten 09.12.2017 Kommerzielle Betriebsaufnahme zum Fahrplanwechsel
4. Übersicht Bauleistungen IST-Zustand 2013 Ausbauzustand 2018 Baulos Süd 7 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
4. Übersicht Bauleistungen Übersichtsplan Bf. Brenitz Änderung Bf. Brenitz auf Grund der Änderung nach Ril 836 -> Einbau PSS 65 cm; Umbaubereich km 93,019 km 94,800 Neubau der durchgängigen Hauptgleise in alter Lage, Anpassung Tiefenentwässerung in alter Lage, Neubau Überholungsgleise Neubau von 12 Weichen Bauarbeiten finden auf DB Gelände statt 8 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
5. Ing.-Bauwerke Region Doberlug-Kirchhain SÜ Brenitz SÜ Schönewalde /Frankena Baulos Süd Seitenwegeausbau Fischwasser SÜ Bad Erna SÜ Rückersdorf Nord SÜ Rückersdorf Süd EÜ Oppelhain EÜ Gorden SÜ L 62 9 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016 openstreetmap
5. Die Straßenüberführung in Brenitz Anschluss an den Bestand Bahnübergang (entfällt) wird bis zur Inbetriebnahme der Straße aufrecht erhalten 10 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
5. Die Straßenüberführung in Frankena BÜ Schönewalde gemeinsames Bauwerk (SÜ) BÜ Frankena 11 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
5. Seitenwegeausbau in Fischwasser 12 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
5. Die Straßenüberführung in Bad Erna 13 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
5. Die Straßenüberführung Rückersdorf Nord Fortführung Ausbau bis L 622 Anschluss an Dorfstraße Bahnübergang (entfällt) 14 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
5. Die Straßenüberführung Rückersdorf Süd Anschluss an Oppelhainer Strasse Bahnübergang (entfällt) Anschluss an Bahnhofstrasse Bahnsteig Bf. Rückersdorf 15 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
5. Die Eisenbahnüberführung bei Oppelhain 16 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
5. Die Eisenbahnüberführung bei Gorden 17 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
5. Die Straßenüberführung in Hohenleipisch (L 62) Vorhandene Unterführung - entfällt 18 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
6. Bahnhof Walddrehna Neubau Bahnsteig Verkehrsstation: 1 Außenbahnsteig (konventionelle Bauweise, Länge 170 m) Bahnsteighöhe 76 cm 1 Wetterschutzhaus Netzinfrastruktur: Verbleib der Fahrbahn (2 Hauptgleise, 4 Weichen) Verbleib der OLA Neubau des ESTW-A Walddrehna (am Standort Kleinkrausnik) Quelle: static.panoramio.com/photos/original/61297735.jpg Schematischer Übersichtsplan, Sollzustand Bf Walddrehna (Strecken-km 85,54) Quelle: openstreetmap.org Berlin 2 1 EÜ Walddrehna Bahnsteig Empfangsgebäude Neubau Bestand Umgebaut Elsterwerda 19 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
6. Bahnhof Rückersdorf Erneuerung Bahnsteigmarkierung und Beschilderung Verkehrsstation: 1 Außenbahnsteig (Länge 170 m) Bahnsteighöhe 55 cm Erneuerung der Bahnsteigmarkierung (200 km/h) Erneuerung der Beschilderung Netzinfrastruktur: Verbleib der Fahrbahn (2 Hauptgleise) Verbleib der OLA Neubau 4 Weichen (sep. Auftrag PD Cottbus) Neubau des ESTW-A Rückersdorf Quelle: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/bahnhof_ Rückersdorf-Oppelhain5.jpg Schematischer Übersichtsplan, Sollzustand Bf Rückersdorf (Strecken-km 108,90) Quelle: openstreetmap.org Berlin ESTW-A Rückersdorf Empfangsgebäude SÜ Rückersdorf Süd Bahnsteig 2 1 Neubau Bestand Umgebaut Elsterwerda 20 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
7. Ansprechpartner während der Bauausführung Kontakt zur Bauüberwachung Los Süd Bürgertelefon Los Nord: 0160 9744 4899 DB Engineering & Consulting GmbH Akazienweg 5 b 03253 Doberlug-Kirchhain Bürgertelefon Los Süd: 0151 1425 2792 Bauüberwachung Baulärmverantwortlicher Baulärmprognosen Information der Bürger 21 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016
7. Öffentlichkeitsarbeit Das Projekttagebuch Das Tagebuch zur ABS arbeitstäglich Neues vom Projekt aktuell ca. 20.000 Besucher im Monat tiefe Einblicke in ein Großprojekt der Deutschen Bahn http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/berlindresden/projekttagebuch 22 DB Netz AG I.NG-O-B 14.06.2016