Aktuelle Markt- und Mobilitätsforschungs-Ergebnisse Titel Power-Point Präsentation Arial 16 Punkt, Schnitt fett Bad Tölz-Wolfratshausen Untersuchung Mobilität in Deutschland: Nutzung des ÖPNV MVV-Kundenbarometer: Zufriedenheit mit Leistungsmerkmalen, April 11 Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV)
Leistungs- und Strukturdaten Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV) Leistungsdaten () Strecken- bzw. Linienlängen /Linien: - S-Bahn: 442 km / 9 - U-Bahn: 93 km / 8 - Tram: 74 km / 10 - Stadtbus: 457 km / 61 - Regionalbus: 4.219 km / 225 Fahrgäste/Fahrten: 6 Mio. Einnahmen: 618 Mio. Personen-Km: 6.280 Mio. Strukturdaten Verbundraum: 5.500 qkm Einwohner: 2,7 Mio. Pkw-Bestand: 1,4 Mio. Aufgabenträger / Gesellschafter: - Freistaat Bayern, - LH, acht e Verkehrsunternehmen: Münchner Verkehrsgesellschaft mbh (MVG), DB Regio AG/S- Bahn, Regionalverkehr Oberbayern und über 40 weitere VU
MVV-Aufgaben Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV) Aufgaben Der MVV gehört zu den größten, traditionsreichsten und attraktivsten Verbünden in Deutschland. Seit 1972 bietet er seinen Fahrgästen qualitativ hochwertige ÖPNV-Leistungen an. Nach dem Motto 1 Netz. 1 Fahrplan. 1 Ticket. arbeiten der Freistaat Bayern, die Landeshauptstadt sowie die acht umliegenden Verbundlandkreise und über 50 Verkehrsunternehmen gebietsübergreifend zusammen. Die Koordination aller Verbundpartner liegt bei der Verbundgesellschaft MVV. Als Managementgesellschaft nimmt die MVV GmbH sowohl für Verkehrsunternehmen als auch für Aufgabenträger zentrale Aufgaben wahr. Dazu gehören die Gestaltung des Gemeinschaftstarifs, die Aufteilung der Einnahmen, die Planung und das Vertragscontrolling im regionalen Busverkehr, die konzeptionelle Verkehrsplanung, das Systemmarketing inkl. Marktforschung, die übergreifende Kundeninformation sowie die Verkehrsforschung. Darüber hinaus gibt die Verbundgesellschaft ihr Knowhow in Form von Consulting an Dritte weiter.
MVV-Marketing/Marktforschung: Aufgaben/Grundsätze MVV-Marketing MVV betreibt unternehmensübergreifendes Gesamt-/System-Marketing für den Verbundverkehr Aufgaben - Marktforschung Titel Power-Point Präsentation - Marketing-Strategien / -Konzeptionen Arial 16 Punkt, Schnitt fett - Marketingplanung - Realisierung von Werbe- und Verkaufsförderungs-Maßnahmen - Kundeninformation / Fahrplan / Beschwerdemanagement Grundsätze: - Keine gewichtige (Unternehmens- oder Marketing-) Entscheidung ohne (vorherige, begleitende und/oder Ex-post-) Marktforschung - Werbung muss wirken, nicht notwendigerweise auch gefallen - Der Köder muss dem Fisch schmecken, nicht dem Angler
Inhalte der Marktforschung Fragestellungen - Stellung im Markt Ermittlung von Marktanteilen: Untersuchung Mobilität in Deutschland MiD - Erhebung des Image, der Titel Einstellungen Power-Point zum Präsentation ÖPNV, des Bekanntheitsgrades - Kenntnisse, Informationsstand Arial zum 16 Punkt, ÖPNV, Schnitt Informationsverhalten fett - Werbe- und Informationsmittel-Pretests - Ermittlung des Werbeerfolges (Posttests) - (Marken-) Namensforschung - Kundenzufriedenheitsforschung: MVV-Kundenbarometer - Untersuchungen zu Tariffragen (Pre-/Posttests) - Benchmarking - Spezialthemen/Befragung bestimmter Zielgruppen
Untersuchung Mobilität in Deutschland MiD 08 Titel Power-Point Präsentation Alltagsverkehr Arial in der 16 Stadt Punkt, Schnitt fett und dem Umland Ermittlung von Marktanteilen, Nutzung des ÖPNV, April 11 Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV)
Mobilität in Deutschland: regionale Vertiefung für und Umland Erfassung kompletter Haushalte einschließlich der Kinder ab 0 Jahre Stichtagsbefragung gestreckt über 12 Monate bundesweit einheitliche Erhebung bei 50.000 Haushalten im MVV-Gebiet einschließlich knapp 6.000 befragte Haushalte (davon etwa 3.600 in ), 13.000 Personen und 42.000 berichtete Wege im Bad Tölz-Wolfratshausen 4 befragte Personen und 1.357 berichtete Wege zuverlässiges Verfahren zur Wegeerfassung durch Kombination schriftlicher und telefonischer Erhebungsmethoden verkehrsmittelübergreifend einschließlich der Fußwege vielfältige Informationen zum generellen Mobilitätsverhalten Berechnungen zur CO 2 -Bilanz des Verkehrs
Modal Split in der bundesweiten Zeitreihe 1976 bis 08: weniger zu Fuß, mehr mit dem Auto Wege bundesweit, Modal Split-Anteile in Prozent, Personen ab 10 Jahren (Quelle: DIW Verkehr in Zahlen, eigene Berechnungen, bis 1990 nur Westdeutschland) 41 45 44 43 MIV- Fahrer 34 32 37 29 27 22 23 24 zu Fuß 14 11 9 13 13 10 9 14 10 8 16 8 15 9 MIV- Mitfahrer Fahrrad ÖPV KONTIV 1976 KONTIV 1982 1990 (ViZ) MOP 1998 MiD 02 MiD 08
Übliche Nutzung von Bus und Bahn: Im Bad Tölz-Wolfratshausen häufiger als im Bundesvergleich (verdichtete und ländliche Kreise) Personen ab 14 Jahren, Skala in Prozent 10 10 8 7 45 42 18 19 31 49 14 17 17 22 38 13 56 17 18 14 15 28 30 22 11 11 36 34 24 13 13 28 27 21 17 7 12 17 24 18 14 8 8 10 12 22 19 23 12 25 6 7 nie seltener monatlich wöchentlich täglich 02 08 Stadt 02 Stadt 08 Kernstädte BRD Bad Tölz-Wolfratshausen verdichtete Kreise Münchner Umland 08 verdichtete Kreise BRD 08 ländliche Kreise Münchner Umland 08 ländliche Kreise BRD 08 MW-Gebiet gesamt Deutschland Anstieg bei jungen Erwachsenen, Rückgang bei Senioren
Übliche Nutzung von Bus und Bahn: MVV-e (verdichtete und ländliche Kreise) Personen ab 14 Jahren, Skala in Prozent 42 18 10 7 19 30 22 31 27 26 39 48 17 22 21 28 22 24 22 30 23 15 23 22 13 16 17 30 32 27 15 21 11 34 7 7 15 15 5 11 18 10 24 17 16 13 12 16 9 10 21 18 13 17 38 24 18 8 12 17 13 22 23 25 nie seltener monatlich wöchentlich täglich Deutschland 08 Stadt 08 Bad Tölz-Wolfratshausen Dachau Ebersberg Erding Freising Fürstenfeldbruck Lk Starnberg verdichtete Kreise Münchner Umland 08 ländliche Kreise Münchner Umland 08 MW-Gebiet gesamt
Modal Split Ergebnisse nach Kreisen: ÖPNV-Anteile in am höchsten Wege, Anteile in Prozent Freising Dachau Erding Fürstenfeldbruck Starnberg Ebersberg ÖPV-Anteile im Modal-Split unter 10 Prozent Bad Tölz/ Wolfratshausen Miesbach 10 bis 15 Prozent über 15 Prozent
Ziele der Wege zur Arbeit: hoher Verflechtungsgrad Wege, Skala in Prozent Basis: Geokodierung 12 Freising Dachau Erding Fürstenfeldbruck Starnberg Ebersberg sonstige Ziele Bad Tölz/ Wolfratshausen Miesbach eigene Gemeinde Umland
Ziele der Wege zu Einkauf, Versorgung und in der Freizeit: geringere Verflechtung als bei den Arbeitswegen Wege, Skala in Prozent Basis: Geokodierung 13 Freising Dachau Erding Fürstenfeldbruck Starnberg Ebersberg sonstige Ziele Bad Tölz/ Wolfratshausen Miesbach eigene Gemeinde Umland
Verkehrsbedingte CO 2 -Emissionen in Region: mittlere Tageswerte pro Person Personen 14 Stadt Umland 3,7 4,7 Tageswerte pro Person in kg CO 2 Bad Tölz-Wolfratshausen 4,0 Erwerbstätige mit Auto 8,4 Erwerbstätige ohne Auto 2,3 Nutzung von Bus und Bahn in der Region (fast) täglich wöchentlich monatlich seltener 4,2 4,2 4,8 5,7 nie 5,9 Region gesamt 4,2
MVV-Kundenbarometer-Tracking Titel Power-Point Präsentation Zufriedenheit Arial 16 mit Punkt, Leistungsmerkmalen Schnitt fett, April 11 Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV)
MVV-Kundenbarometer-Tracking MVV-Kundenzufriedenheitsforschung seit 1996 Seit 1996 fünf große Kundenbarometer-Exklusiv-Untersuchungen: 1996, 1997, 1999, 01 und 03 zur Gewinnung von Informationen über die ÖPNV-Kunden im Großraum Ab Oktober 05 kontinuierliche Kunden-Zufriedenheitsbefragungen monatlich: Kundenbarometer- Tracking Wonach wird gefragt? / Fragebogen Ermittlung der Kundenzufriedenheit mit dem Nahverkehrsangebot im Einzelnen: Titel Power-Point Präsentation Zufriedenheit mit 39 Leistungsmerkmalen sowie globale Zufriedenheitswerte (Globalzufriedenheit, Wiederwahl, Weiterempfehlungsbereitschaft Arial 16 Punkt, etc.) Schnitt fett Gründe für Unzufriedenheit (offen, Feldvercodung) ÖPNV-Nutzungsverhalten Sozio-Demographie Ad-Hoc-Fragen Methode / Stichprobe Methode: Telefonbefragung/CATI-Interviews Befragungsdauer: -25 Minuten Zielgruppe: Kunden im MVV ab 18 Jahren Stichprobe: n = 2.000 p. a.; zahlreiche Untergliederungen möglich (Gebietskörperschaften, VU, Verkehrsmittel, Kundengruppen, Soziodemographie etc.); monatlich: n = 0 National und international verwendete Mess-Skala: symmetrische 5er-Skala: 1= vollkommen zufrieden, 2 = sehr zufrieden, 3 = zufrieden, 4 = weniger zufrieden, 5 = unzufrieden
MVV-Kundenbarometer-Tracking MVV-Kundenbarometer Mess-Skala Titel Power-Point Präsentation Arial 16 Punkt, Schnitt fett
MVV-Kundenbarometer-Tracking Vorteile des Tracking-Verfahrens: kurzfristig und ständig aktuelle Ergebnisse Aussagekräftige Zeitreihendarstellungen und analysen, d. h. saisonale Schwankungen und dauerhaftere Trends können frühzeitig isoliert und erkannt werden zeitnahe Befragung: Kundenreaktionen können ereignis- bzw. erfahrungsnäher ermittelt werden Titel Power-Point Präsentation Arial 16 Punkt, Schnitt fett kurzfristig variable Fragemodule: weitere Fragestellungen, die kurzfristig bzw. nur temporär von Interesse sind, können für kürzere Zeiträume geschaltet werden unterjähriges Reporting: Aktuelle Ergebnisse zu annähernd jedem beliebigen Zeitpunkt auch via Internetplattform verfügbar Monats-Erhebungs-Wellen mit n = 0 Interviews monatlich repräsentative Kunden-Stichproben mit n = 0 Monats-Ergebnisse werden kumuliert: Pro Jahr: zehn Erhebungswellen mit dann insgesamt n = 2.000 Interviews; in den Monaten August und September finden wegen der bayerischen Schul-Sommerferien keine Erhebungen statt.
Chart001 {1C5F4E4F-71A6-4895-BEFE-AABDD3F8D644} Zufriedenheit mit speziellen Leistungsmerkmalen Globalzufriedenheit 1,0 Gesamt Landeshauptstadt gesamt Tölz/ Wolfratshausen 0 1,2 1,4 1,6 18 14 23 22 1,8 2,0 2,2 40 2,4 2,6 2,8 3,0 2,84 2,72 2,96 2,89 % 60 3,2 3,4 80 3,6 3,8 4,0 100 Skala: 1 = vollkommen zufrieden 5 = unzufrieden Prozentangabe = Anteile enttäuschter Kunden Basis : n=00 Basis : n=00 Signifikante Veränderung / Verkehrsforschung
{1C5F4E4F-71A6-4895-BEFE-AABDD3F8D644} Chart001 Zufriedenheit mit speziellen Leistungsmerkmalen Globalzufriedenheit Kundenbarometer 1,0 Gesamt LH Lkr gesamt DAC EBE ED FS FFB Regionen Lkr. STA AIC TÖL LL MB PAF WM 0 1,2 1,4 1,6 1,8 18 14 23 28 22 30 21 23 23 19 22 12 13 13 2,0 2,2 40 2,4 2,6 2,8 3,0 2,84 2,72 2,96 2,97 3,07 3,02 3,12 2,98 2,83 2,98 2,75 2,89 3,14 2,86 2,84 2,63 % 60 3,2 3,4 80 3,6 3,8 4,0 100 Skala: 1 = vollkommen zufrieden 5 = unzufrieden Prozentangabe = Anteile enttäuschter Kunden Basis : n=00 Basis : n=00 Signifikante Veränderung / Verkehr & Tourismus
Chart001 {1C5F4E4F-71A6-4895-BEFE-AABDD3F8D644} Zufriedenheit mit speziellen Leistungsmerkmalen MVV-Angebot am Wohnort 1,0 1,2 Gesamt Landeshauptstadt 7 gesamt Tölz/ Wolfratshausen 0 1,4 17 1,6 1,8 2,0 26 33 2,2 2,28 40 2,4 2,6 2,65 % 2,8 3,0 3,2 3,02 3,21 60 3,4 80 3,6 3,8 4,0 100 Skala: 1 = vollkommen zufrieden 5 = unzufrieden Prozentangabe = Anteile enttäuschter Kunden Basis : n=00 Basis : n=00 Signifikante Veränderung / Verkehrsforschung
Chart001 {1C5F4E4F-71A6-4895-BEFE-AABDD3F8D644} Zufriedenheit mit speziellen Leistungsmerkmalen MVV-Angebot am Wohnort 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4 Gesamt 17 2,65 LH 7 2,28 Lkr gesamt 26 3,02 DAC 45 3,42 EBE 23 2,96 ED 47 3,44 FS 36 3,30 FFB 18 2,86 Regionen Lkr. 15 2,67 STA 17 2,92 AIC 15 2,86 TÖL 33 3,21 LL 24 3,12 MB 27 3,09 PAF 30 3,07 WM 15 3,38 0 40 % 60 80 3,6 3,8 4,0 100 Skala: 1 = vollkommen zufrieden 5 = unzufrieden Prozentangabe = Anteile enttäuschter Kunden Basis : n=00 Basis : n=00 Signifikante Veränderung / Verkehrsforschung
Chart001 {1C5F4E4F-71A6-4895-BEFE-AABDD3F8D644} Zufriedenheit mit speziellen Leistungsmerkmalen Verbindungen und Anschlüsse 1,0 Gesamt Landeshauptstadt gesamt Tölz/ Wolfratshausen 0 1,2 1,4 1,6 18 16 22 1,8 2,0 2,2 40 2,4 2,6 2,8 3,0 2,83 2,72 2,94 2,87 % 60 3,2 3,4 80 3,6 3,8 4,0 100 Skala: 1 = vollkommen zufrieden 5 = unzufrieden Prozentangabe = Anteile enttäuschter Kunden Basis : n=00 Basis : n=00 Signifikante Veränderung / Verkehrsforschung
Chart001 {1C5F4E4F-71A6-4895-BEFE-AABDD3F8D644} Zufriedenheit mit speziellen Leistungsmerkmalen Verbindungen und Anschlüsse 1,0 Gesamt LH Lkr gesamt DAC EBE ED FS FFB Regionen Lkr. STA AIC TÖL LL MB PAF WM 0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 18 16 28 31 24 19 14 10 5 22 14 29 12 12 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 2,83 2,72 2,94 3,08 3,11 3,19 3,00 2,89 2,81 2,80 2,40 2,87 2,92 3,03 2,75 3,01 40 % 60 3,4 80 3,6 3,8 4,0 100 Skala: 1 = vollkommen zufrieden 5 = unzufrieden Prozentangabe = Anteile enttäuschter Kunden Basis : n=00 Basis : n=00 Signifikante Veränderung / Verkehrsforschung
Chart001 {1C5F4E4F-71A6-4895-BEFE-AABDD3F8D644} Zufriedenheit mit speziellen Leistungsmerkmalen Taktfrequenz 1,0 Gesamt Landeshauptstadt gesamt Tölz/ Wolfratshausen 0 1,2 1,4 17 1,6 1,8 2,0 25 32 23 2,2 40 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 2,95 2,77 3,14 2,93 % 60 3,4 80 3,6 3,8 4,0 100 Skala: 1 = vollkommen zufrieden 5 = unzufrieden Prozentangabe = Anteile enttäuschter Kunden Basis : n=00 Basis : n=00 Signifikante Veränderung / Verkehrsforschung
Chart001 {1C5F4E4F-71A6-4895-BEFE-AABDD3F8D644} Zufriedenheit mit speziellen Leistungsmerkmalen Taktfrequenz 1,0 Gesamt LH Lkr gesamt DAC EBE ED FS FFB Regionen Lkr. STA AIC TÖL LL MB PAF WM 0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4 25 2,95 17 2,77 32 3,14 42 3,32 25 3,03 47 3,51 39 3,41 35 3,07 24 2,96 33 3,16 5 2,52 23 2,93 27 3,30 38 3,33 16 2,86 18 3,09 40 % 60 80 3,6 3,8 4,0 100 Skala: 1 = vollkommen zufrieden 5 = unzufrieden Prozentangabe = Anteile enttäuschter Kunden Basis : n=00 Basis : n=00 Signifikante Veränderung / Verkehrsforschung
MVV-Kundenbarometer-Tracking Zusammenfassung ÖPNV hat im bei der Bevölkerung einen hohen Stellenwert: Marktanteil liegt mit 19 % mind. wöchentlicher Nutzung etwas über dem Bundesdurchschnitt verdichteter e (18 %) Im Vergleich zu den ländlich strukturierten en (13 %) wird der Vorsprung deutlicher Titel Power-Point Präsentation Arial 16 Punkt, Schnitt fett Anteil von ÖPNV-Nichtnutzern (31 %) erfreulich gering: Im Bundesdurchschnitt verdichteter e sind dies deutlich mehr (49 %) Zufriedenheit mit dem ÖPNV-Angebot insgesamt, den Verbindungen und Anschlüssen und der Taktfrequenz ist im höher als im Durchschnitt aller MVV-e. Beim Merkmal Angebot am Wohnort liegt der wert allerdings unter dem durchschnitt. Ergebnisse zeigen, dass es noch Verbesserungspotenzial gibt Trotz vieler sinnvoller Optimierungsmöglichkeiten im Detail sind entscheidende Zuwächse bei Kundenzufriedenheit und beim ÖPNV-Marktanteil nur in Verbindung mit einem gezielten weiteren Ausbau und einer Verdichtung der Angebote zu erwarten Näheres hierzu unter www.mvv-muenchen.de/aktuelles/mobil im
MVV-Kundenbarometer-Tracking Titel Power-Point Präsentation Arial 16 Punkt, Schnitt fett Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!