MVV-Gesamtgebiet. Quelle: Mobilität im Landkreis Fürstenfeldbruck Basisdaten des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes (2010)

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Katja Holtzer
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1 MVV-Gesamtgebiet Quelle: Mobilität im Landkreis Fürstenfeldbruck Basisdaten des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes (2010)

2 Landkreis Fürstenfeldbruck Bevölkerung (12/09): Einwohner Viertgrößter von 71 Bayerischen Landkreisen Fläche: 434,84 km² Drittkleinster von 71 Bayerischen Landkreisen Bevölkerungsdichte: 467 Einwohner/km² Dichtest besiedelter Landkreis Bayerns! Bevölkerungsprognose 2008 bis 2025: +4,3 % (STALA Regionalisierte Bevölkerungsvorausberechnungen) +5,4 % (Bertelsmann Stiftung Wegweiser demografischer Wandel)

Wanderungsgewinne 2009 mit LH München: +1048 Andere Landkreise

3 Wanderungsgewinne 2009 mit LH München: Andere Landkreise der Planungsregion: +253 Übriges Bayern/Deutschland und Ausland: +12

4 aber: extreme Unterschiede innerhalb der 23 Städte und Gemeinden des Landkreises Gröbenzell Ew/km² Germering Ew./km² Eichenau Ew./km² Egenhofen 97 Ew./km² Mittelstetten 92 Ew./km² Moorenweis 82 Ew./km² Auf 28 Prozent der Fläche (7 Städte/Gemeinden) wohnen 76 Prozent der Einwohner! Zweiteilung des Landkreises in östliches ( verstädtertes ) und westliches ( ländliches ) Gebiet!

6 39 Grund- und Hauptschulen 4 Realschulen 7 Gymnasien 5 sonstige Schulen Berufsschule, FOS, BOS, Landwirtschaftsschule

7 Quelle: Mobilität im Landkreis Fürstenfeldbruck Basisdaten des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes (2010)

8 Anrufsammeltaxis im Landkreis Fürstenfeldbruck

9 AST im Landkreis FFB Angeschlossene Gemeinden

10 AST im Landkreis FFB Tarifzonen und Einzugsbereiche

12 Neuer Nahverkehrsplan für den Landkreis Fürstenfeldbruck Rechtliche Hintergründe Gesetzliche Vorgabe gem. BayÖPNVG Art. 12 und 13 Definition einer sog. ausreichenden Verkehrsbedienung (PBefG) (Stichwort cherry-picking im Rahmen eines Genehmigungswettbewerbs) Konzeptionelle Gründe Letztes übergreifendes ÖPNV-Konzept war 1996 (seitdem erhebliche Fahrplanausweitungen und neues Anrufsammeltaxi) Neukonzeptionierung/Weiterentwicklung bedarfsorientierter Verkehre (insbesondere im ländlich geprägten Landkreisgebiet) Veränderte Rahmenbedingungen Sparzwänge und restriktive Haushaltspolitik erfordern Neudefinition eines ÖPNV- Grundbedarfs Neue Schulmodelle (G8, R6, M-Züge) schaffen Beförderungsansprüche Auftragsvergabe für neuen Nahverkehrsplan am 20. März 2006 im Umwelt- und Planungsausschuss

13 Gliederung des Nahverkehrsplans Rahmenbedingungen und Zielvorgaben Analyse der Raumstruktur Bestandsaufnahme/Schwachstellenanalyse des ÖPNV-Angebots Rahmenkonzeption für das künftige ÖPNV-Angebot Konkretisierung des Leistungsangebots (Linienkonzeption, Betriebsformen, Umsetzungsstufen) Begleitende Maßnahmen (Qualitätsstandards, Qualitätssicherung, Informationsverbesserung)

19 Bedarfsanalyse Fünf Planungsbereiche: - Südöstlicher Landkreis mit der Großen Kreisstadt Germering - Nordöstlicher Landkreis drei Großgemeinden - Große Kreisstadt Fürstenfeldbruck mit zwei Gemeinden - Südwestlicher Landkreis - Nördlicher und Nordwestlicher Landkreis Acht Workshops Teilnahme von Kommunen, Behinderten-, Jugend-, Senioren- und Umweltbeiräten, Schulen, Elternbeiräten und Verkehrsunternehmen Einbindung der Beschlussgremien: Vier Sitzungen des Umwelt- und Planungsausschusses und eine Sitzung des Kreistages (Beschluss am )

20 Kernaussagen der Workshops Regionalbus: Taktverbesserungen, Anbindung wichtiger Einrichtungen und neuer Wohngebiete S-Bahn: Taktverdichtungen Anschlüsse: Verbesserung des Anschlusses Bus/S-Bahn Rufbusse: Einführung in weiteren Landkreisgebieten Fahrzeuge: Kleinere Fahrzeuge im verstädterten Bereich Schülerbeförderung: Nachmittags oft unzureichend (G 8!) Sonstiges: Abmilderung von Tarifsprüngen, bessere Fahrplandarstellung, etc.

21 Festlegung der Verkehrszeiten Hauptverkehrszeit (HVZ): 6:00 bis 9:00 Uhr 12:00 bis 14:00 Uhr 16:00 bis 20:30 Uhr Nebenverkehrszeit (NVZ): 9:00 bis 12:00 Uhr 14:00 bis 16:00 Uhr (Samstag 8:00 bis 16:00 Uhr) Schwachverkehrszeit (SVZ): Ab 20:30 Uhr (Samstag vor 8:00 Uhr und nach 16:00 Uhr) (Sonn- und Feiertag)

22 Festlegung der Ausreichenden Verkehrsbedienung Westlicher Landkreis: 40-Minuten-Takt in NVZ Bedarfsorientiert in HVZ auch 20-Minuten-Takt Östlicher Landkreis: 20-Minuten-Takt in NVZ Bedarfsorientiert in HVZ auch 10-Minuten-Takt

26 Linienführung der MVV-Nachtbuslinien N80 und N81

27 Jahresnutzwagenkilometer km Jahr

28 Erscheinungsbild Fahrzeuge Ohne Qualitätsstandards

29 Erscheinungsbild Fahrzeuge Mit Qualitätsstandards

30 Erscheinungsbild Haltestellen Ohne Qualitätsstandards

31 Erscheinungsbild Haltestellen Mit Qualitätsstandards

32 Cardboxmotive für AST-Taschenfahrpläne Taschenfahrpläne

33 CartBoard-Motiv Einkauf Werbung für Einkaufswagen

34 CashPoster-Motive Einkauf + Kino Werbung für Warentrennstäbe

35 Werbeanzeigen Klimaschutz (1von2)

36 MVV-Fahrgasterhebung 2009 und Mio Fahrgäste/Jahr nutzen MVV-Verkehrsmittel 6,05 Mio Busfahrgäste/Jahr (+17 Prozent seit 2006) 3,8 Mio fahren nur mit dem Linienbus (Rest steigt um) Studie Mobilität in Deutschland (MID) Marktanteil ÖPNV beträgt im Landkreis ca. 30 Prozent bei mindestens wöchentlicher Nutzung (Bundesdurchschnitt 18 Prozent)

37 Quelle: Mobilität im Landkreis Fürstenfeldbruck Basisdaten des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes (2010)

38 Quelle: Mobilität im Landkreis Fürstenfeldbruck Basisdaten des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes (2010)

39 Danke für Ihre Aufmerksamkeit! Weitere Informationen: Aktuelle Fahrpläne von Bahn, Bus und Sammeltaxi Aktuelle Fahrpläne von Bahn, Bus und Sammeltaxi

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