1 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion em. O.Univ. Prof. DI.Dr. ÖVG Institut für Verkehrswesen, Universität für Bodenkultur, gerd.sammer@boku.ac.at Sammer&Partner ZTGmbHG. ZIS+P Verkehrsplanung, sammer@zis-p.at Österreich unterwegs: Ergebnisse und Bedeutung der neuen bundesweiten Mobilitätserhebung 30.01.2017 bmvit, Wien
2 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Inhalt verkehrsdaten-archäologischer Exkurs verkehrswissenschaftliche Botschaften
3 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Modal Split Österreich 1995 2014 Herbst, Werktagverkehr, Anteil der Wege
4 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Modal Split Österreich 1983 2014 Herbst, Werktagverkehr, Anteil der Wege
5 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Modal Split Österreich 1983 2014 mit absehbarer Prognose 2011 Herbst, Werktagverkehr, Anteil der Wege
6 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Modal Split der Verkehrsleistung 1995 2014 Herbst, Werktagverkehr, Anteil der Tageswegeentfernung
7 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Modal Split der Verkehrsleistung 1983 2014 Herbst, Werktagverkehr, Anteil der Tageswegeentfernung
8 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Zielgruppen der verkehrswissenschaftlichen Botschaft EntscheidungsträgerInnen VerkehrswissenschaftlerInnen VerkehrsexpertInnen Medien Öffentlichkeit, VerkehrsteilnehmInnen usw. Ziel: Faktenorientiertes Analysieren, Entscheiden, Handeln
9 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Mobilität = komplexes Phänomen o Viele Indikatoren, nicht nur Tageswegehäufigkeit Entfernung, Dauer pro Tageswege Modalsplit nach Wegen, Entfernung.. Zweckanteil nach Wege, Entfernung.. Anteil der mobilen Bevölkerung.. Indikatoren nach Sozio-Demographie, Zeitverlauf.. usw... Ziel: Mobilität verstehen = Voraussetzung für faktenorientierte Entscheidungen Andersfalls Risiko von Mythen der Mobilität!
10 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Bsp.: Entwicklung der Mobilität Tageswegedauer, Schweiz (Mikrozensus 1984 2005)
11 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Mobilität: simplifizierte Darstellung? o Fluch des Mittelwertdarstellung ohne Streuung (Offenlegung der Vielfalt) Schiefe (Offenlegung der Symmetrie Unsicherheit (Stichproben) Simplifizierte Darstellung faktenalternatives Weltbild der Mobilität
12 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Bsp.: Mobilitätsindikatoren mit umfassender statistischer Darstellung Ostregion Wien, Herbst 2013, zentrale Bezirke Quelle: Projekt BRAWISIMO, 1.705 Personeninterviews Mobilitätsindikator am Werktag Mittelwert Konfidenzintervall 95% Standardabweichung Anteil mobiler Personen [%] Tageswegehäufigkeit [Wege/Person und Tag] Tageswegedauer [min/person und Tag] Tageswegelänge [km/person und Tag] 89,2 ± 2,1 31,1 3,2 ± 0,14 2,1 79,8 ± 4,6 68,1 42,2 ± 5,0 74,8 33,00..Ergebnisvariable überschreitet den zulässigen relativen Stichprobenfehler von ± 10 %
13 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Mobilität: Problem der Untererfassung der Nachfrage o Ursachen: Befragte: Bequemlichkeit, Datenschutz, Störung Methode: Schriftlich, Telefon, Internet. Datenschutzbedürfnis: Nichtantwort-Problem.usw. o Qualitätskontrolle: Kontrolle mit unabhängigen Daten Datenkorrektur und Gewichtung Forschungsbedarf für Lösung o Methodenwechsel mit Vorbedacht
14 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Beurteilung der Mobilitätsentwicklung o Vergangenheit: Umweltverbund abnehmender Anteil Autoverkehrsanteil zunehmend Zukunftstrend? o Disparität Entwicklung und Ziele: Gesamtverkehrsplan Österreich 2012 Umsetzungsplan Elektromobilität 2012, 2015.. o Herausforderungen der Zukunft: Mangelnde Kostenwahrheit und Push & Pull-Politik Autonomes Fahren, Digitalisierung im Verkehr Klimavereinbarung von Paris usw...
15 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Wünsche an die Zukunft o Mobilitätserhebung alle 5 Jahre (2019) o Weitere Qualitätssteigerung der Erhebung o Mobilitätserhebung als Basis für konsequente, zielorientierte, ehrliche Verkehrspolitik o Schlüsselmaßnahme: Internalisierung externer gesamtwirtschaftlicher Kosten ( Kostenwahrheit) o Verkehrspolitischer Paradigmenwechsel notwendig, aber noch nicht vollzogen ( Chance Klimavereinbarung)
16 Verkehrswissenschaftliche Botschaft von Österreich unterwegs : Eine Reflexion Quellenverzeichnis: M. Herry, Sammer G., Schuster M., Röschel G., Russ M. (1998): Mobilitätserhebung österreichischer Haushalte 1995. Österreichischer Bundesverkehrswegeplan, Arbeitspaket A3 M2, im Auftrag des Bundesministeriums für Wissenschaft und Verkehr, Wien. G. Sammer, Fallast K., Lamminger R., Röschel G., Schwaninger T. (1990): Mobilität in Österreich 1983 2012. Herausgeber: ÖAMTC, Projektbetreuer A. Jöchlinger, Graz, Wien. Statistisches Zentralamt (1985) Verkehrserhebung Ergebnisse des Mikrozensus 1983: in Statistische Nachrichten, 40. Jahrgang, Heft 3,8 und 11, Wien. Statistisches Zentralamt (1987): Personenverkehr in Österreich; Ergebnisse des Mikrozensus September 1983, Beiträge zur österreichischen Statistik, Heft 856, Wien.