FAA Länder HH1109
EU-Lizenzen HH1109 EU Regelwerk 3 Arten Gesetzgebung: 1. Grundlegende Regulation 2. Umsetzungsregeln 3. Zulassungsspezifikationen
Managementsystem HH1010 EU/EASA bindend Basic Regulations(BR)/ Essential Requirements (ER) Implementing Rules (IR) E P C o E C Nicht bindend Acceptable Means of Compliance (AMC) Guidance Material (GM) Certification Specification (CS) A g e n c y
EU Lizenzen HH1311 Struktur FCL EU-Nr. 1178/2011: Vgl. Addition LuftVZO mit LuftPersV Allgem. Einführung, Definitionen FCL 100 Bereich LAPL allgm. +Kategorien FCL 200 Bereich ICAO allgm. +Kategorien FCL 800 Bereich Berechtigungen FCL 900 Bereich Fluglehrer allgm. Spezi. FCL1000 Bereich Prüfer
..\Documents\Eigene Dateien\FAA\FAA1009\2010_Rule_Structure.pdf http://www.aeroclub-nrw.de/2012/04/ausbildung-easa/ http://www.daec.de/themen/eu_fcl.php http://www.daec.de/service/luft-vereinsrecht/eu-pilotenlizenzen/
EU-Lizenzen HH1109 Begriffsbestimmungen (FCL.010): Def. Flugzeug, Motorsegler, Segelflugzeug Def.:Flugzeit motorgetrieben/segelflug -Blockzeit /Startlauf bis Stillstand Privatpilot Entgelt untersagt Ausnahme Lehrer und Prüfer Draft Commission Regulations EU Artikel 6 2.
Operators of aeroplanes and helicopters shall only operate an aircraft for the purpose of CAT operations as specified in Annex III and IV to this Regulation. Notwithstanding paragraph 1, the following CAT operations shall not be subject to compliance with Annex III and IV: (a) transportation of passengers under visual flight rules (VFR) day, starting and ending at the same aerodrome/ operating site and with a maximum duration of 30 minutes, or within a local area specified by the competent authority, with: (i) single-engined propeller-driven aeroplanes having a maximum certified take-off mass of 2 000 kg or less and carrying a maximum of six persons including the pilot; or (ii) single-engined helicopters and carrying a maximum of six persons including the pilot,
EU-Lizenzen HH1310 Flugschüler (FCL.020): Nicht alleine Alleine nur mit Flugauftrag durch FI Alleine SEP, TMG..: 16 Jahre Alleine SEG, Ballon: 14 Jahre Med. Alleine gültiges Medical
EU-Lizenzen Theorie HH1310 Theorieausbildung auch nur in ATO (Approved Training Organisation): Keine reines Selbststudium zulässig 9 Themenbereiche Für jedes Fach maximal 4 Versuche
EU Lizenzen HH1310 Prüfung Theorie (FCL.025): Empfehlung ATO abgeschlossene Ausbildung Empfehlung ATO 12 Monate gültig Alle Fächer innerhalb 18 Monaten Bestandene Theorieprüfung 24 Monate gültig Nur 3 Wiederholungen
EU Lizenzen HH1109 Dokumente mitzuführen (FCL.045): Gültige Lizenz Gültiges Medical Ausweisdokument mit Passbild Flugbuch -vorlage ohne ungebührliche Verzögerung
EU Lizenzen HH1310 Sprachkenntnisse (FCL.055): Nur für Flugzeuge, (TMG), Heli Minimum Level 4 o. übliche Sprachkenntnisse vor Ort Eintrag in Lizenz Segelflug und Ballon befreit, Eintrag Deutsch Level 6 per Selbsterklärung
EU Lizenzen HH1102 Ist: JAR-FCL Lizenzen (A) und (H) Neue Lizenzen der EASA: Segelflugzeuge (sailplanes) Ballone (balloons) Luftschiffe (airships) Senkrechtstarter (powered-lift aircraft) LAPL bis 2.000 kg non complex Nicht geregelt UL, Luftsportgeräte
EU Berechtigungen HH1102 Neue Berechtigungen (ratings): Schleppen von Segelflugzeugen (s.towing) Bannerschlepp (banner towing) Kunstflug (aerobatic rating) Berg- (Alpenflugberechtigung, mountain r.) Piloten für Flugtests Kategorie 1 und 2 Wolkenflug FCL.830 neu
EU-Lizenzen HH1109 Eingeschränkte PPL auf EU-Ebene: Light aircraft pilot licence LAPL: LAPL(A) Motorflug / Motorsegler LAPL(S) Segelflug LAPL(B) Ballon LAPL(H) Hubschrauber Gegenseitige Anerkennung von Stunden
EU-Lizenzen HH1310 Duales System: ICAO-konforme Lizenzen (SPL, PPL-A JAR, BPL) Light aircraft pilot Licence (LAPL(A), LAPL(S), LAPL(B) Unterschied u. a.tauglichkeitszeugnis
EU-Lizenzen HH1109 TRI
EU-Lizenzen Übersicht..\Documents\Eigene Dateien\FAA \FAA1101\LizenzuebersichtBlockbild.docx
EU-Lizenzen-LAPL(A) HH1110 Evtl. erweiterte Rechte Schüler fliegt ohne Fluglehrer(aufsicht) Artikel 4 (7).
EU Lizenzen LAPL HH1110 Allgemeine Anforderungen: In ATO (FCL.115) FCL.100: Lizenz Flugzeuge 17 Jahre Lizenz Segelflug, Ballon 16 Jahre FCL.105: Nichtgewerblich Hoheitsgebiet der EU-Staaten
EU-Lizenzen-LAPL(A) HH1109 Motorflug LAPL FCL.110.A (30 Std.): 6 Std. alleine 15 Std. mit FI 3 Std. Überlandflug solo mit 150 km Überlandflug und 1LDG auf fremden Platz Mindestalter 16 Jahre Lizenz 17 Jahre
EU Lizenzen LAPL(A) HH1301 Rechte FCL.105.A: SEP bis 2 t Auf FAA/EU-Staaten beschränkt Mitnahme bis zu 3 Personen Gäste mehr als 10 Std. nach Lizenz als PIC auf SEP oder TMG
Verlängerung 1 LAPL(A)HH1401 Verlängerung letzte 24 Monate auf SEP oder TMG: 12 Std. und 12 Starts Und ein Übungsflug 1 Std. mit FI Oder Befähigungsüberprüfung Bei EU-PPL-A inklusive 1Std.mit FI! (FCL. 740.A)
Verlängerung 2 LAPL(A) HH1112 Verlängerung LAPL Motorflug EU: Sind Bedingungen nicht erfüllt, vor Aufnahme der Rechte Befähigungsüberprüfung mit Prüfer Oder 12 Std. davon 6 als PIC und 1 Std. mit FI o. CRI (wenn weniger als 12 Monate verfallen) o. unter Aufsicht von FI
Verlängerung Eintrag? HH1301 AR.FCL 205 AR.ATO 105: (Authority Requirements, Approved Training Organisation) Keine Eintrag der Klassenverlängerung mehr durch Fluglehrer in Lizenz Eintrag durch Behörde (Kosten, Zeit, Aufwand) oder Durch anerkannte Prüfer in PPL-A
EU Lizenz LAPL(S) HH1405 Rechte FCL-105.S: PIC Segelflugzeuge und TMG Gäste 10 Std. oder 30 Starts als PIC auf Segelflugzeugen oder Motorseglern Unbefristet Zusatzberechtigungen Eintrag durch FI
LAPL(S)HH1011 Mindestalter 14 Jahre 1. Solo Lizenz LPL(S) mindestens 16 Jahre Rechte ohne Bezahlung, nichtgewerblich
EU-Lizenzen LAPL(S)HH1109 Segelflug LAPL FCL.110.S( 15 Std.): 10 Std. mit FI 2 Std. Solo 45 Starts u. Landungen 50 km allein oder 100 km mit FI Höchstens 7 Std. auf TMG
EU-Lizenzen LAPL(S) HH1109 Startarten FCL.130.S: Beschränkt auf Startart Prüfung Winde 10 FI, 5 alleine L-Schlepp 5 FI, 5 alleine Eigenstarts 5 FI, 5 alleine FI auf TMG Gummi 3 mit FI oder alleine Eintrag im Flugbuch abgezeichnet v. FI
EU-Lizenz SPL HH1310 Für Lizenz 16 Jahre Passagiere 10 Std o. 30 Starts als PIC Ohne Entgelt nichtgewerblich Über 18 Jahre und >75 Std. oder 200 Starts als PIC gewerblich Vor Aufnahme gewerblicher Tätigkeit Befähigungsüberprüfung mit FE FI darf gegen Bezahlung ausbilden
Gültigkeit LAPL(S)/SPL HH1301 Innerhalb letzte 24 Monate Segelflug FCL. 140.S: 5 Std. und 15 Starts ohne TMG u. 2 Starts mit FI ohne TMG FCL.130.S 5 pro Startart, fehlende Starts unter Aufsicht FI o. mit FI o. Befähigungsüberprüfung mit FE
EU-Lizenz LAPL/SPL HH1401 Wolkenflug nur SEG nicht TMG(FCL.830): 30 Std. als PIC nach Lizenz 2 Std. Lehrgang in ATO plus Theorie Praktische Prüfung vor FE Verlängerung 1 Std. o. 5 Flüge Wolke letzte 24 Monate
EU-Lizenz LAPL(S)/TMG HH1301 Klassenberechtigung TMG (FCL.135.S): 6 Stunden davon 4 Std mit FI 1 Soloüberlandflug 150 km mit einer Zwischenlandung (full stop landing) Prüfung: Differenzenprüfung Theorie mündlich bei Praktischer Prüfung
EU-Lizenz Gültigkeit Lizenz HH1112 Letzte 24 Monate auf Motorsegler (TMG): 12 Std. und 12 Starts als PIC und 1 Std. mit FI oder Anerkennung Befähigungsüberprüfung SEP für TMG oder Fehlende Starts mit FI o. Auftrag FI
EU-Lizenz-Kunstflug HH1109 Kunstflug auf SEP, TMG, SPL FCL.800: 40 Std. nach Lizenz o. 120 Starts nach Lizenz auf SPL Ausbildungslehrgang in ATO Theoretischer Unterricht 5 Std. o. 20 Flüge
EU-Lizenzen Schleppen HH1109 SEP oder TMG-Schlepp FCL.805: Schleppen von Segelflugzeugen: 30 Std. und 60 Starts nach Lizenz Ausbildung in ATO 10 Flüge, mindestens 5 mit FI Ohne LAPL(S) o. SPL 5 Starts im geschleppten Segelflugzeug Rechte: 5 Schlepps letzte 24 Monate
EU-Lizenzen Nachtflug HH1109 Nachtflug SEP, TMG, Luftschiffe FCL.810: Theoretischer Unterricht 5 Std. bei Nacht 3 Std. davon mit FI 1 Std. Überlandflug mit FI min. 50 km 5 Alleinstarts u. Landungen bei Nacht Vorher Instrumentenflugausbildung gem. PPL-A (früher CVFR)
EU-Lizenzen Bergflug HH1109 Ausbildungslehrgang max. 24 Monate Theorie und Praxis Inhalt legt lokale Behörde fest Praktische Prüfung 6 Landungen auf zwei Oberflächen 24 Monate gültig mind.6 Berglandung o. Befähigungsüberprüfung
EU-Lizenzen LAPL(B) HH1111 LAPL Ballon FCL.105.B: Bis 3.400 m³ Heißluft Bis 1.200 m³ Gas Max. 4 Personen inklusive max. 3 Gäste an Bord Nicht gewerblich
EU-Lizenzen LAPL(B) HH1110 Ausbildung LAPL Ballon FCL.110.B: 16 Fahrstunden 12 Std. mit FI 10 Ballonfüllungen 20 Fahrten 1 Alleinfahrt unter Aufsicht FI mind. 30 min.
EU-Lizenzen LAPL(B) HH1110 Verlängerung Ballon FCL.140.B in den letzten 24 Monaten: 6 Std. inkl. 10 Starts und LDG 1 Schulungsfahrt mit FI Oder Befähigungsüberprüfung mit FE Oder fehlende Fahrten mit FI oder unter Aufsicht von FI
EU-Lizenzen BPL HH1110 BPL Rechte und Bedingungen FCL.205.B: Ohne Vergütung nichtgewerblich bis: 18 Jahre 50 Std. und 50 Starts als PIC auf Ballonen Befähigungsüberprüfung mit FE auf Ballon entsprechender Klasse
EU-Lizenzen BPL HH1110 Fahrtausbildung FCL.210.B: Wie LAPL Ballon FCL.110.B Umschreibung auf BPL von LAPL(B) innerhalb 24 Monate nach Erwerb von LAPL(B) problemlos volle Anrechnung der Ausbildung Verlängerung FCL.230.B: Auf Ballonen wie LAPL(B) FCL.140.B
EU-Lizenzen FI(S) HH1109 Segelfluglehrer Voraussetzungen FCL.915/ FI: Alter mind.18 Jahre Lizenz und Berechtigungen 100 Std. und 200 Starts PIC auf SPL, Für Ergänzung TMG: + 30 Std. PIC auf TMG
EU-Lizenzen FI(S) HH1109 Fluglehrerlehrgang FCL.930.FI: Test(Auswahlprüfung) 6 Mon. Vor Lehrgang 25 Std. Lehren und Lernen Mind. 30 Std. Theorie inkl. Tests 6 Std. o. 20 Starts TMG mind. 6 Std.
EU-Lizenz FI(S) HH129 Ausbildung unter Aufsicht eingeschränkte Rechte FCL.910.FI: 15 Std. o. 50 Starts Kompletter Syllabus geschult
EU-Lizenzen FI(S) HH1302 Verlängerung Erneuerung FCL.940.FI: 1.)iii) 30 Std. oder 60 Starts als FI 2.) FI-Fortbildung 3.) Befähigungsüberprüfung letzte 12 Monate 2 von 3 Kriterien erfüllt Erneuerung 2. + 3. innerhalb letzte 12 Monate (keine Praxis)
Gültigkeit FI HH1109 FI-Berechtigung 3 Jahre Alle 2 Verlängerungsperioden (6 Jahre) Befähigungsüberprüfung (Motorflug, Hub.) Alle 3 Verlängerungsperioden (9 Jahre) Befähigungsüberprüfung (Segelflug, Ballon..) Problem: Fluglehrerprüfer
EU-Lizenzen FI-Prüfer HH1112 FIE FCL.1010.FIE d): 500 Std. auf SPL o. TMG 10 Std. o. 30 Starts FI-Ausbildung Entsprechend für TMG FIE PPL-A FCL.1010.FIE a): 2.000 Std. SEP o. TMG 100 Std. FI-Ausbildung
EU-Lizenzen HH1401 Medical MAD.A.045: (3) ICAO - Klasse 2 (4) für LAPL Bis 40 Jahre 5 Jahre 5 Jahre Bis 50 Jahre 2 Jahre 2 Jahre Über 50 Jahre 1 Jahr 2 Jahre
EASA-Lizenz Erleichterungen
Organisation - Flugschule HH1010 Flight Training Organisation FTO Keine registrated facilities mehr Vereinsschule keine complex organisation Folge: SMS Safety Management System QM - Qualitätsmanagement Aber (evtl.) abgemildert
Organisation - Flugschule HH1301 AMC1 ORA.ATO,230 (a) Training manual and operations manual: Anpassung AHB Erstellung Betriebshandbuch Erstellung Saftymanagement Änderungen bis.. JAR-FCL Schulen werden problemlos umgeschrieben
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EU-Lizenzen Zeitplan1301 Wann in Kraft? Zeitplan: Veröffentlichung 2011 Unterzeichnet d. EC 03.11.11 In Kraft ab 2012 08. April JAR-FCL neu PPL-A EU ab 2013 08.April Umschreibung PPLA(n u.icao)bis2014 08. April Umschreibung SEG,Ballon bis 2015 08. April Ausbildungsende bis 2016 08. April Umschreibung Liz- etc. 2017 08. April
EU-Lizenzen Folgen1301 Ab 08.04.2013 nur noch neues EU-Recht: Danach nur noch Ausstellungen der neuen Lizenzen und Berechtigungen nach neuem Recht Prüfungen auch nur noch nach neuem Recht, vorherige Ausbildung wird voll angerechnet
EU-Lizenzen HH1109 Umschreibung: EASA Vorgaben grob festgelegt Staaten legen Umschreibungsformalia und Bedingungen selber fest Dürfte wenig/keine Probleme bereiten
EU-Lizenzen Umschreibung HH1109 Umschreibung alte Lizenzen Artikel 4 und Annex II: JAR-FCL 1:1 Nicht JAR-FCL Lizenzen inkl. Berechtigungen in Teil-FCL-Lizenzen PPL-A 70 Std. auf SEP,Funknav. Sprachtest
EU-Lizenzen Umschreibung3 HH1110 Umschreibung: Bei nicht JAR-FCL-Lizenzen Umwandlungsbericht Feststellung der Unterschiede ggf. Nachschulungen Ggf. Einschränkungen
EU-Lizenzen Probleme HH1110 Struktur des Dokuments Übergangsreglungen Proficiency Check FIE FE Schleppberechtigung Annex II Flugstunden Sprachbefähigung Organisationen /Flugschulen ab 8.04.13
EU-Lizenzen Konvertierung HH1301 GPL in SPL bis 08.04.2015 Ballon 1 u. 2 in BPL 3.400 bis 6.000 m³ Klasse 3 in BPL 6.000 m³ bis 10.000 m³ Gas bis 1260 m³ bis 08.04.2015 Für Freigabe kommerzielle Gastflüge muss Prüfungsflug abgelegt werden
EU-Lizenzen Konvertierung HH1301 PPL-A(ICAO) und PPL-A(national) in LAPL(A) bis 08.04.2014 Sprachbefähigung Oder auf PPL-A >70 Std., Sprachbefähigung, Prüfung Gebrauch von Funknavigation, Kenntnisse in OPS und Part FCL oder 5 Std. mit FI, wenn keine 70 Std.
EU-Lizenzen Konvertierung HH1301 PPL-A-ICAO und PPL-A(N) werden am 08.04.2014 ungültig!!! Sie müssen vorher umgeschrieben werden Konvertierungserleichterungen können nur vor Umschreibung gezogen werden Sprachbefähigung Deutsch muss erst zur Umschreibung eingetragen werden
EU-Lizenzen Konvertierung HH1301 Fluglehrer PPL-A(N): Prüfungen müssen vor dem 08.04.2013 abgeschlossen sein Erleichterungen gehen nur mit Prüfungsabschluss vor dem 08.04.2013 Evtl. muss zusätzlich vor Umschreibung noch die Funknavigationsprüfung abgelegt werden
EU-Lizenzen Konvertierung HH1301 Anwärter PPL-A(N)-FI: Wenn Prüfungen vor 08.04.2013 abgeschlossen, kann Ausbildung unter Aufsicht auch mit LAPL(A)-Schüler zu Ende gemacht werden (wahrscheinlich 100 Std. statt 50 Std.)
EU-Lizenzen Konvertierung HH1301 Andere fertige Fluglehrer: JAR-FCL FI können bis zur Umschreibung weiter ausbilden 1:1, PPL-A(N)-FI können auch LAPL(A)- Schüler bis spätestens 08.04.2014 (Ende Umschreibtermin) ausbilden GPL-FI und BPL-FI können bis zur Umschreibung Segelflug- u. Ballonschüler ausbilden
EU-Medicals Konvertierung HH1301 Gültige Medicals behalten Gültigkeit bis zum Ablauf! Fliegerärzte können auch nach dem 08.04.13 Medicals ausstellen
EU-Lizenzen Konvertierung HH1209 Zeitschiene 1:
EU-Lizenzen Konvertierung HH1209 Zeitschiene 2: