Verkehrslagebild für den Bereich der Stadt Darmstadt Seite 1 von 34
Verkehrslagebild Stadt Darmstadt* Inhaltsverzeichnis 1. Strukturdaten Stadt Darmstadt 2. Unfalllage 2.1 2.2 Aktuelle sentwicklung Unfälle nach Unfalltypen 2.3 Unfälle auf klassifizierten Straßen 2.3.1 Getötete Personen 2.3.2 Schwerverletzte Personen 2.4 Unfälle mit schwerem Personenschaden nach Zeiten 2.5 Verkehrsunfallfluchten 2.6 Risikogruppen 2.6.1 Kinder (0-13 ) 2.6.2 Jugendliche (14-17 ) 2.6.3 Junge Fahrer (18-24 ) 2.6.4 Altersgruppe 65-74 2.6.5 Altersgruppe 75plus 2.7 Verkehrsbeteiligungen 2.7.1 Fußgänger 2.7.2 Fahrräder 2.7.3 Pedelecs 2.7.4 Motorisierte Zweiräder 2.7.4.1 Mofa und FmH 2.7.4.2 E-Bikes 2.7.4.3 Motorisierte Zweiräder bis 125 cm³ 2.7.4.4 Motorisierte Zweiräder über 125 cm³ 2.7.5 Pkw 2.7.6 Lkw 2.7.7 Kraftomnibusse 2.7.8 Schienenfahrzeuge 2.7.9 sonstige Fahrzeuge 2.8 Ausgewählte Unfallursachen 3. Engineering - Sichere Gestaltung des Verkehrsraums 4. Education - Verkehrserziehung 5. Enforcement - Verkehrsüberwachung 5.1 Geschwindigkeit 5.2 Folgenlose Fahrten unter dem Einfluss berauschender Mittel 5.3 Güter- und Personenverkehr 6. Verkehrsunfallentwicklung 6.1 Polizeidirektion Darmstadt-Dieburg - Übersicht Stadt Darmstadt Nachdruck oder sonstige Auswertung - auch auszugsweise - nur mit Quellenangabe * ohne Bundesautobahnen Seite 2 von 34
Stadt Darmstadt 1 1.1 Strukturdaten Stadt Darmstadt Bevölkerung 1 Alter in n gesamt 0-13 10.354 9.873 20.227 14-17 2.681 2.545 5.226 18-24 10.222 7.734 17.956 25-64 46.956 43.022 89.978 65 und mehr 11.730 15.569 27.299 81.943 78.743 160.686 1.2 Straßennetz 2 Autobahnen Bundesstraßen Landesstraßen Kreisstraßen 14 km 42 km 22 km 367 km 447 km 1.3 Fläche 3 Bodenfläche insgesamt - davon Verkehrsfläche - davon Straßen, Wege, Plätze 12.207 ha 1.279 ha 936 ha 1.4 Zugelassene Fahrzeuge 4 Pkw Lkw Krafträder KOM sonstige 2016 70.652 3.679 5.335 146 962 2017 71.499 3.723 5.446 143 972 Veränderungen 847 44 111-3 10 1,2% 1,2% 2,1% -2,1% 1,0% 1,2 Wissenschaftsstadfe Darmstadt, Stand 31.12.2017 3 Wissenschaftsstadfe Darmstadt, Stand 31.12.2016 4 Kraftfahrt-Bundesamtes Stand, 01.01.2017 Seite 3 von 34
Verkehrsbericht 2017 2. Unfalllage Zusammenfassung Trotz einem erneuten Anstieg der unfallzahlen bleibt die Bilanz bei einer Langzeitbetrachtung der Unfälle mit Personenschäden weiterhin positiv. Wurden 2009 noch 687 Unfälle mit Personenschäden registriert, so waren es im vergangenen Jahr 646 Unfälle. Gegenüber dem musste leider ein Anstieg von 4,87 % verzeichnet werden. Die kontinuierliche Verkehrssicherheitsarbeit in Form von Verkehrskontrollen / Verkehrsprävention sowie der Arbeit in verschiedensten Gremien, u.a. der Unfallkommission, wird auch weiterhin hier ansetzen, um die Unfallzahlen zu reduzieren. Die Bilanz der Verkehrsunfälle unter Beteiligung der schwächsten Verkehrsteilnehmer, d.h. Fußgänger, Radfahrer und motorisierte Zweiräder bleibt insgesamt auf ähnlichem Niveau der e. Jedoch musste in diesem Jahr im Vergleich zum überall ein Anstieg verzeichnet werden. Bei den Fahrradunfällen musste eine Steigerung um 14 Unfälle verzeichnet werden. Gegenüber dem entspricht dies einem Plus von 5,02 %. Örtliche Schwerpunkte konnten nicht erkannt werden. In einer Vielzahl der Fälle führte persönliches Fehlverhalten zu den Unfällen. Bei den Unfällen unter Einfluss berauschender Mittel konnte im Jahr 2017 ein geringfügiger Rückgang um einen Unfall verzeichnet werden. Hinsichtlich der Unfallfluchten im Stadtgebiet setzte sich der Rückgang aus dem (2016) leider nicht fort. So wurde ein Anstieg um 45 Unfälle verzeichnet. Die Aufklärungsquote blieb aber mit 42 % konstant. Hauptunfallursachen im Stadtgebiet waren 2017 Abstand, Vorfahrt/Vorrang und Abbiegen. Aus diesem Grund appelliert die Darmstädter Polizei an alle Verkehrsteilnehmer, dem 1 Straßenverkehrsordnung (StVO) eine intensivere Bedeutung beizumessen und ständige Vorsicht sowie gegenseitig Rücksicht walten zu lassen. Insbesondere im Bereich von Kreuzungen und Einmündungen. Seite 4 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.1 Aktuelle sentwicklung 2013 2014 2015 2016 2017 Veränderungen zum unfälle 4.259 4.207 4.235 4.289 4.865 576 13,43% VU mit Personenschaden 598 664 661 616 646 30 4,87% Kategorie 1 0 2 6 1 3 2 200,00% Kategorie 2 73 94 87 55 64 9 16,36% Kategorie 3 525 568 568 560 579 19 3,39% Personen 747 806 787 756 784 28 3,70% 0 2 6 1 3 2 200,00% 79 99 96 62 66 4 6,45% 668 705 685 693 715 22 3,17% VU mit Sachschaden 3.661 3.543 3.574 3.673 4.219 546 14,87% Kategorie 4 157 144 149 193 330 137 70,98% Kategorie 5 3.472 3.370 3.403 3.455 3.862 407 11,78% Kategorie 6 32 29 22 25 27 2 8,00% Sachschaden in Mio. 10 9 10 10 12 2 20,00% 2 6 4.865 0 1 3 4.259 4.207 Grafik einfügen 4.235 4.289 79 99 96 62 66 2013 2014 2015 2016 2017 Schwerverletzte Getötete unfälle Abb. 1: Langzeitentwicklung der unfälle, n und Getöteten Seite 5 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.2 Unfälle nach Unfalltypen 2013 2014 2015 2016 2017 Veränderungen zum Typ 1 183 166 178 154 175 21 13,64% Typ 2 306 320 273 185 292 107 57,84% Typ 3 416 437 424 474 490 16 3,38% Typ 4 46 45 49 46 36-10 -21,74% Typ 5 548 424 460 701 634-67 -9,56% Typ 6 819 892 923 1.034 1.110 76 7,35% Typ 7 1.941 1.923 1.928 1.695 2.128 433 25,55% 2.3 Unfälle nach Straßenklassen 2013 2014 2015 2016 2017 Veränderungen zum Autobahnen,00% Bundesstraße innerorts 699 758 713 657 828 171 26,03% Bundesstraße außerorts 175 164 210 175 228 53 30,29% Landesstaße innerorts 130 155 128 130 172 42 32,31% Landesstraße außerorts 59 43 49 36 64 28 77,78% Kreisstraße innerorts 87 105 56 104 141 37 35,58% Kreisstraße außerorts 15 15 25 26 24-2 -7,69% Straße innerorts 3.076 2.957 3.040 3.140 3.385 245 7,80% Straße außerorts 18 10 14 21 23 2 9,52% Grafik aus aktuellem Jahr einfügen Bundesautobahnen innerorts außerorts Abb. 2: Verteilung der Unfälle 2017 nach klassifizierten und nicht klassifizierten Straßen Seite 6 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.3.1 Getötete Personen 2013 2014 2015 2016 2017 Veränderungen zum Autobahnen,00% Bundesstraße innerorts 0 0 1 Bundesstraße außerorts,00% Landesstaße innerorts 0 2 0 Landesstraße außerorts 0 0 1 Kreisstraße innerorts,00% Kreisstraße außerorts 0 0 1 Straße innerorts 0 0 3 1 3 2 200,00% Straße außerorts,00% Summe 0 2 6 1 3 2 200,00% 2.3.2 Schwerverletzte Personen 2013 2014 2015 2016 2017 Veränderungen zum Autobahnen,00% Bundesstraße innerorts 20 17 26 17 18 1 5,88% Bundesstraße außerorts 3 6 11 0 7 7 100,00% Landesstaße innerorts 7 9 1 1 2 1 100,00% Landesstraße außerorts 2 3 6 4 0-4 -100,00% Kreisstraße innerorts 0 3 1 2 3 1 50,00% Kreisstraße außerorts 0 1 0 Straße innerorts 47 60 51 38 36-2 -5,26% Straße außerorts,00% Summe 79 99 96 62 66 4 6,45% Seite 7 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.4 2.4.1 Unfälle mit Personenschaden nach Zeiten Verkehrsunfälle nach Monaten 47 39 69 75 67 59 55 58 54 Grafik aus LLB2017 einfügen 35 51 37 Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Abb. 3: Verteilung der Unfälle 2017 nach Monaten 2.4.2 Verkehrsunfälle nach Tagen 105 109 120 104 104 64 Grafik aus LLB2017 einfügen 40 Mo Di Mi Do Fr Sa So Abb. 4: Verteilung der Unfälle 2017 nach Tagen 2.4.3 Verkehrsunfälle im Tagesverlauf 67 36 34 38 52 56 49 45 45 33 Grafik 28 aus LLB2017 einfügen 51 33 4 4 8 1 2 4 13 15 8 13 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Abb. 5: Verteilung der Unfälle 2017 im Tagesverlauf Seite 8 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.5 Verkehrsunfallfluchten 2013 2014 2015 2016 2017 Veränderungen zum unfälle 1.268 1.204 1.259 1.254 1.295 41 3,27% davon mit Sachschaden 1.222 1.145 1.205 1.191 1.245 54 4,53% davon mit Personenschaden 46 59 54 63 50-13 -20,63% Personen 50 67 57 73 55-18 -24,66%,00% 4 4 3 6 6 0 0,00% 46 63 54 67 49-18 -26,87% Aufklärungsquote in % 42% 42% 43% 42% 42% 0,00% 0,00% 46 59 54 63 50 Grafik einfügen aus und aktuellem Jahr 1.268 1.204 1.259 1.254 1.295 2013 2014 2015 2016 2017 Unfallfluchten mit Personenschaden Abb. 7 Entwicklung der Unfallfluchten Seite 9 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.6 Risikogruppen 2.6.1 Kinder 0-13 Unfallbeteiligte (Fahrer und verletzte Mitfahrer von) Mofa Krad Lkw Pkw Fahrrad Andere Fußgänger Anzahl der Unfälle 0 0 0 6 23 2 13 davon Schulwegunfälle 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 7 15 3 11 0 0 0 0 1 0 3 0 0 0 7 14 3 8 0 0 0 3 8 1 10 0 0 0 4 7 2 1 0-13 2016 2017 Veränderungen zum unfälle 48 44-4 -8,33% davon Schulwegunfälle 4 6 2 50,00% 46 36-10 -21,74% 3 4 1 33,33% 43 32-11 -25,58% 31 22-9 -29,03% 15 14-1 -6,67% Seite 10 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.6.2 Jugendliche 14-17 Unfallbeteiligte (Fahrer und verletzte Mitfahrer von) Mofa Krad Lkw Pkw Fahrrad Andere Fußgänger Anzahl der Unfälle 4 6 0 8 20 2 5 0 7 0 3 17 3 4 0 1 0 0 2 0 0 0 6 0 3 15 3 4 0 7 0 1 9 0 4 0 0 0 2 8 3 0 14-17 2016 2017 Veränderungen zum unfälle 30 45 15 50,00% 22 34 12 54,55% 4 3-1 -25,00% 18 31 13 72,22% 16 21 5 31,25% 6 13 7 116,67% Seite 11 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.6.3 Junge Fahrer 18-24 Unfallbeteiligte (Fahrer und verletzte Mitfahrer von) Mofa Krad Lkw Pkw Fahrrad Andere Fußgänger Anzahl der Unfälle 8 24 40 937 62 16 3 6 13 1 50 45 7 3 1 0 0 1 8 0 0 5 13 1 49 37 7 3 5 11 1 18 29 2 0 1 2 0 32 16 5 3 18-24 2016 2017 Veränderungen zum unfälle 921 1.078 157 17,05% 147 125-22 -14,97% 1 0-1 -100,00% 13 10-3 -23,08% 133 115-18 -13,53% 82 66-16 -19,51% 65 59-6 -9,23% Seite 12 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.6.4 Altergruppe 65-74 65-74 Unfallbeteiligte (Fahrer und verletzte Mitfahrer von) Mofa Krad Lkw Pkw Fahrrad Andere Fußgänger Anzahl der Unfälle 1 1 22 496 15 0 10 1 1 0 20 13 0 10 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 4 0 3 1 1 0 19 8 0 7 1 1 0 7 7 0 3 0 0 0 13 6 0 7 65-74 2016 2017 Veränderungen zum unfälle 451 544 93 20,62% 38 45 7 18,42% 0 1 1 100,00% 9 8-1 -11,11% 29 36 7 24,14% 22 19-3 -13,64% 16 26 10 62,50% Seite 13 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.6.5 Altersgruppe 75plus 75 und älter Unfallbeteiligte (Fahrer und verletzte Mitfahrer von) Mofa Krad Lkw Pkw Fahrrad Andere Fußgänger Anzahl der Unfälle 2 1 4 339 5 0 9 1 1 0 10 5 0 9 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 3 1 0 1 0 1 0 7 4 0 7 1 1 0 5 4 0 2 0 0 0 5 1 0 7 75 und älter 2016 2017 Veränderungen zum unfälle 296 360 64 21,62% 27 26-1 -3,70% 0 1 1 100,00% 2 6 4 200,00% 25 19-6 -24,00% 14 13-1 -7,14% 13 13 0 0,00% Seite 14 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7 2.7.1 Verkehrsbeteiligungen Fußgänger (VBet Fsg [81, 82, 83, 84, 93]) unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe Anzahl der Unfälle Falsches Verhalten der Fußgänger (60-69) 13 5 3 40 10 9 6 11 4 3 36 10 9 0 0 0 0 0 0 1 0 3 0 0 6 3 1 0 8 4 3 30 7 7 0 10 4 0 21 3 2 0 1 0 3 15 7 7 0 9 3 1 16 4 5 7 2016 2017 Veränderungen zum unfälle Falsches Verhalten der Fußgänger (60-69) 77 86 9 11,69% 72 73 1 1,39% 1 1 0 0,00% 14 13-1 -7,14% 57 59 2 3,51% 32 40 8 25,00% 40 33-7 -17,50% 1 0-1 -100,00% 46 45-1 -2,17% 41 0-41 -100,00% Seite 15 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.2 Fahrräder (VBet Fahrr[71]) unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe Anzahl der Unfälle Falsche Fahrbahnbenutzung (08-11) 23 20 62 160 13 4 22 15 17 45 129 11 4 2 0 0 0 1 1 0 0 1 2 8 17 4 0 0 14 15 37 111 6 4 2 8 9 29 80 7 3 2 7 8 16 49 4 1 0 0 0 5 11 0 0 0 3 6 10 27 2 0 0 3 0 2 2 1 0 0 0 2 3 2 0 0 0 0 0 1 3 0 0 0 1 2 8 15 2 0 0 0 0 1 8 0 0 0 0 2 2 2 0 0 0 12 6 14 52 3 1 0 unfälle Falsche Fahrbahnbenutzung (08-11) Abbiegen (34-35) 2016 2017 Veränderungen zum 279 293 14 5,02% 208 223 15 7,21% 0 2 2 100,00% 23 32 9 39,13% 185 189 4 2,16% 131 138 7 5,34% 77 85 8 10,39% 14 16 2 14,29% 55 48-7 -12,73% 4 8 4 100,00% 6 7 1 16,67% 6 4-2 -33,33% 19 28 9 47,37% 2 9 7 350,00% 4 6 2 50,00% 69 88 19 27,54% Seite 16 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.3 Pedelecs (VBet Fahrr[72]) Anzahl der Unfälle Falsche Fahrbahnbenutzung (08-11) unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe 0 0 0 8 2 1 0 0 0 0 4 2 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 3 2 0 0 0 0 0 2 0 1 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 2 0 1 0 unfälle Falsche Fahrbahnbenutzung (08-11) 2016 2017 Veränderungen zum 8 11 3 37,50% 6 7 1 16,67% 1 2 1 100,00% 5 5 0 0,00% 1 3 2 200,00% 5 4-1 -20,00% 2 1-1 -50,00% 0 3 3 100,00% Seite 17 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.4 Motorisierte Zweiräder (VBet MotZwei [1, 2, 3, 11, 12, 15]) Anzahl der Unfälle Abbiegen (34-35) unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe 0 10 33 68 2 3 1 0 7 20 43 2 2 0 0 1 1 10 0 1 0 0 6 19 33 2 1 0 0 7 17 33 2 2 0 0 0 3 10 0 0 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 3 4 0 0 0 0 1 4 7 1 0 0 0 2 1 1 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 2 0 0 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 10 13 1 1 0 unfälle 2016 2017 Veränderungen zum 101 117 16 15,84% 57 74 17 29,82% 5 13 8 160,00% 52 61 9 17,31% 51 61 10 19,61% 6 13 7 116,67% 1 3 2 200,00% 9 7-2 -22,22% 15 13-2 -13,33% 8 5-3 -37,50% 5 2-3 -60,00% 3 3 0 0,00% 2 3 1 50,00% 17 25 8 47,06% Seite 18 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.4.1 Mofa und FmH (VBet MotZwei [1, 2]) Anzahl der Unfälle unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe 0 4 8 16 1 2 1 0 0 6 10 1 1 0 0 0 1 2 0 1 0 0 0 5 8 1 0 0 0 0 5 9 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 1 2 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 3 3 1 1 0 unfälle Abbiegen (34-35) 2016 2017 Veränderungen zum 50 32-18 -36,00% 32 18-14 -43,75% 5 4-1 -20,00% 27 14-13 -48,15% 27 16-11 -40,74% 5 2-3 -60,00% 1 0-1 -100,00% 6 0-6 -100,00% 8 3-5 -62,50% 2 2 0 0,00% 4 1-3 -75,00% 1 0-1 -100,00% 2 3 1 50,00% 10 8-2 -20,00% Seite 19 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.4.2 E-Bikes (VBet MotZwei [3]) Anzahl der Unfälle Abbiegen (34-35) unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe 0 0 1 6 0 0 0 0 0 1 4 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 3 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 1 2 0 0 0 unfälle 2016 2017 Veränderungen zum 1 7 6 600,00% 0 5 5 100,00% 0 1 1 100,00% 0 4 4 100,00% 0 1 1 100,00% 0 4 4 100,00% 1 3 2 200,00% Seite 20 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.4.3 Motorisierte Zweiräder bis 125³ (VBet MotZwei [12]) Anzahl der Unfälle unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe 0 6 6 8 0 1 0 0 7 3 5 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 6 3 5 0 1 0 0 7 1 4 0 1 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 1 0 0 0 unfälle 2016 2017 Veränderungen zum 14 21 7 50,00% 8 16 8 100,00% 0 1 1 100,00% 8 15 7 87,50% 8 13 5 62,50% 0 3 3 100,00% 1 1 0 0,00% 2 3 1 50,00% 2 1-1 -50,00% 1 0-1 -100,00% 1 0-1 -100,00% 1 3 2 200,00% Seite 21 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.4.4 Motorisierte Zweiräder über 125³ (VBet MotZwei [11, 15]) Anzahl der Unfälle unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe 0 0 18 38 1 0 0 0 0 10 24 1 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 10 17 1 0 0 0 0 10 20 1 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 2 4 0 0 0 0 0 1 5 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 4 7 0 0 0 unfälle 2016 2017 Veränderungen zum 36 57 21 58,33% 17 35 18 105,88% 0 7 7 100,00% 17 28 11 64,71% 16 31 15 93,75% 1 4 3 300,00% 0 3 3 100,00% 2 6 4 200,00% 5 7 2 40,00% 4 2-2 -50,00% 0 1 1 100,00% 1 3 2 200,00% 5 11 6 120,00% Seite 22 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.5 Pkw (VBet Pkw [13, 21, 22]) Anzahl der Unfälle unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe 6 8 937 3.896 496 339 196 7 3 50 278 20 10 0 0 0 1 1 1 3 0 7 3 49 277 19 7 0 3 1 18 97 7 5 0 4 2 32 181 13 5 0 0 0 13 37 4 3 0 0 0 27 43 4 2 0 0 1 145 401 17 24 0 0 1 4 29 2 5 0 0 0 45 248 22 16 0 0 0 30 179 18 18 0 0 0 113 475 64 55 0 0 0 2 7 2 0 0 1 1 242 1.138 141 126 0 unfälle 2016 2017 Veränderungen zum 4.031 4.554 523 12,97% 382 368-14 -3,66% 19 6-13 -68,42% 363 362-1 -0,28% 195 131-64 -32,82% 187 237 50 26,74% 64 57-7 -10,94% 84 76-8 -9,52% 494 588 94 19,03% 50 41-9 -18,00% 304 331 27 8,88% 194 245 51 26,29% 599 707 108 18,03% 10 11 1 10,00% 1.472 1.649 177 12,02% Seite 23 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.6 Lkw (VBet Lkw [40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 48, 51, 52, 57, 58]) Anzahl der Unfälle unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe 0 0 40 498 22 4 27 0 0 1 8 0 0 0 0 0 1 8 0 0 0 0 0 1 8 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 4 1 36 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 12 2 0 0 0 0 4 53 3 1 0 0 0 10 92 1 0 0 1 0 16 227 6 2 0 unfälle 2016 2017 Veränderungen zum 511 584 73 14,29% 8 9 1 12,50% 8 9 1 12,50% 7 9 2 28,57% 1 0-1 -100,00% 2 2 0 0,00% 4 3-1 -25,00% 44 43-1 -2,27% 6 2-4 -66,67% 15 16 1 6,67% 33 61 28 84,85% 105 103-2 -1,90% 2 0-2 -100,00% 227 252 25 11,01% Seite 24 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.7 Kraftomnibusse (VBet Busse [31, 32, 33, 34, 35]) Anzahl der Unfälle unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe 2 2 4 89 0 0 3 3 3 3 17 0 0 0 3 3 3 17 0 0 0 1 0 1 7 0 0 0 2 3 2 10 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 36 0 0 0 unfälle 2016 2017 Veränderungen zum 77 93 16 20,78% 15 26 11 73,33% 15 26 11 73,33% 7 9 2 28,57% 8 17 9 112,50% 2 4 2 100,00% 0 1 1 100,00% 2 2 0 0,00% 6 7 1 16,67% 5 4-1 -20,00% 33 36 3 9,09% Seite 25 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.8 Schienenfahrzeuge (VBet SoFz[61, 62]) Anzahl der Unfälle unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe 0 0 4 34 0 0 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 1 6 0 0 0 unfälle 2016 2017 Veränderungen 36 36 0 0,00% 8 4-4 -50,00% 8 4-4 -50,00% 3 1-2 -66,67% 5 3-2 -40,00% 2 0-2 -100,00% 1 0-1 -100,00% 3 7 4 133,33% Seite 26 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.7.9 Fzg. (VBet SoFz[53, 54, 55, 91, 92] und andere Verkehrsbeteiligungen / sonstige Geschädigte) Anzahl der Unfälle unter 14 14-17 18-24 25-64 65-74 75 und älter ohne Altersangabe 0 0 7 39 0 0 695 1 0 0 1 0 0 0 0 2 0 2 0 0 0 0 1 3 1 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 13 0 0 0 0 0 1 30 0 0 0 8 0 7 652 0 0 0 unfälle 2016 2017 Veränderungen zum 701 741 40 5,71% 1 0-1 -100,00% 2 2 0 0,00% 8 4-4 -50,00% 5 5 0 0,00% 2 6 4 200,00% 6 13 7 116,67% 48 31-17 -35,42% 1 0-1 -100,00% 618 667 49 7,93% Seite 27 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.8 2.8.1 Ausgewählte Unfallursachen Alkohol und/oder berauschende Mittel unfälle VU mit Personenschaden Kategorie 1 Kategorie 2 Kategorie 3 VU mit Sachschaden 2013 2014 2015 2016 2017 75 67 60 65 64 27 21 28 25 22 0 0 1 0 0 12 9 5 5 5 15 12 22 20 17 34 27 38 39 26 0 0 1 0 0 14 9 7 6 5 20 18 30 33 21 48 46 32 40 42 unter Alkohol 2017 unter ber. Mittel 2017 Mischkonsum 2017 Veränderungen zum unfälle VU mit Personenschaden Kategorie 1 Kategorie 2 Kategorie 3 VU mit Sachschaden 46 12 6-1 -1,54% 14 6 2-3 -12,00% 0 3 2 0 0 0,00% 11 4 2-3 -15,00% 18 6 2-13 -33,33% 0 3 2 0-1 -16,67% 15 4 2-12 -36,36% 32 6 4 2 5,00% Seite 28 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.8.2 Geschwindigkeit (FüStrBen [12, 13]) 2013 2014 2015 2016 2017 unfälle 115 90 78 103 96-7 -6,80% VU mit Personenschaden 29 36 24 35 24-11 -31,43% Kategorie 1 0 0 1 Kategorie 2 6 8 7 10 2-8 -80,00% Kategorie 3 23 28 16 25 22-3 -12,00% 43 53 34 59 33-26 -44,07% 0 0 1 8 8 7 12 3-9 -75,00% 35 45 26 47 30-17 -36,17% VU mit Sachschaden 86 54 54 68 72 4 5,88% 2.8.3 Abstand (FüStrBen [14]) 2013 2014 2015 2016 2017 Veränderungen zum Veränderungen zum unfälle 526 565 586 560 650 90 16,07% VU mit Personenschaden 131 161 137 148 150 2 1,35% Kategorie 1,00% Kategorie 2 3 5 6 1 3 2 200,00% Kategorie 3 128 156 131 147 147 0 0,00% 174 228 178 210 195-15 -7,14%,00% 3 5 8 1 4 3 300,00% 171 223 170 209 191-18 -8,61% VU mit Sachschaden 395 404 449 412 500 88 21,36% Seite 29 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.8.4 Wildunfälle (Hind [86]) 2013 2014 2015 2016 2017 Veränderungen zum unfälle 112 101 129 107 126 19 17,76% VU mit Personenschaden 2 2 2 Kategorie 1,00% Kategorie 2,00% Kategorie 3 2 2 2 2 3 2,00%,00% 2 3 2 VU mit Sachschaden 110 99 127 107 126 19 17,76% Seite 30 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.8.5 Ursachen bei Verkehrsunfällen mit Personenschäden (Kategorie 1, 2, 3) 2013 2014 2015 2016 2017 Veränderungen zum Alkoholeinfluss (01) 69 21 28 24 16-8 -33,33% Einfluss anderer berauschender Mittel (02) 11 0 4 3 8 5 166,67% Übermüdung (03) 3 1 1 1 1 0 0,00% körperliche oder geistige Mängel (04) 17 4 6 6 0-6 -100,00% Falsche Straßenbenutzung (08-11) 141 42 56 61 56-5 -8,20% Geschwindigkeit (12-13) 115 36 24 35 24-11 -31,43% Abstand (14) 526 161 137 148 150 2 1,35% Überholen (16-23) 57 25 20 22 17-5 -22,73% Vorbei-, Nebeneinanderfahren (24-26) 341 18 28 19 16-3 -15,79% Vorfahrt/Vorrang (27-33) 303 130 129 131 160 29 22,14% Abbiegen (34-35) 301 114 97 84 107 23 27,38% Wenden/Rückwärtsfahren (36) 742 32 38 23 28 5 21,74% Einfahren in den fließenden Verkehr (37) 198 51 56 50 58 8 16,00% Falsches Verhalten ggü. Fußgängern (38-42) 44 38 57 33 26-7 -21,21% Ruhender Verkehr (43-46) 78 18 24 20 8-12 -60,00% Ladung (47-48) 7 1 0 2 0-2 -100,00% Andere Fehler beim Fahrzeugführer (49) 1.600 56 58 75 92 17 22,67% Technische Mängel (50-55) 24 9 12 5 8 3 60,00% Falsches Verhalten der Fußgänger (60-69) 59 37 51 40 37-3 -7,50% Straßenverhältnisse/Straßenzustand (70-79, 90) 117 26 16 16 21 5 31,25% Witterungsverhältnisse (80-84) 25 7 6 6 6 0 0,00% Hindernisse auf der Fahrbahn (85-88) 132 8 5 2 3 1 50,00% (89) 3 0 0 Andere Fehler beim Fahrzeugführer Falsches Verhalten ggü. Fußgängern Einfahren in den fließenden Verkehr Berauschende Mittel Falsche Straßenbenutzung Geschwindigkeit Abstand Grafik 2017 einfügen Abbiegen) Überholen Abb. 8: Hauptunfallursachen bei schweren Verkehrsunfällen Vorfahrt/Vorrang Seite 31 von 34
Verkehrsbericht 2017 2.8.6 Unfallursachen nach Kategorien unfälle VU Kategorie 1 VU Kategorie 2 VU Kategorie 3 VU Kategorie 4-6 Alkoholeinfluss (01) 52 0 3 13 36 Einfluss anderer berauschender Mittel (02) 18 0 2 6 10 Übermüdung (03) 3 0 0 1 2 körperliche oder geistige Mängel (04) 5 0 0 0 5 Falsche Straßenbenutzung (08-11) 117 0 7 49 61 Geschwindigkeit (12-13) 96 0 2 22 72 Abstand (14) 650 0 3 147 500 Überholen (16-23) 58 0 3 14 41 Vorbei-, Nebeneinanderfahren (24-26) 383 0 1 15 367 Vorfahrt/Vorrang (27-33) 385 0 14 146 225 Abbiegen (34-35) 338 2 15 90 231 Wenden/Rückwärtsfahren (36) 677 1 2 25 649 Einfahren in den fließenden Verkehr (37) 188 0 6 52 130 Falsches Verhalten ggü. Fußgängern (38-42) 27 0 6 20 1 Ruhender Verkehr (43-46) 111 0 0 8 103 Ladung (47-48) 11 0 0 0 11 Andere Fehler beim Fahrzeugführer (49) 2.110 1 13 78 2.018 Technische Mängel (50-55) 17 0 1 7 9 Falsches Verhalten der Fußgänger (60-69) 45 0 7 30 8 Straßenverhältnisse/Straßenzustand (70-79, 90) 72 0 1 20 51 Witterungsverhältnisse (80-84) 14 0 1 5 8 Hindernisse auf der Fahrbahn (85-88) 143 0 1 2 140 (89) 0 0 0 0 0 Seite 32 von 34
Verkehrsbericht 2017 3 Engineering - Sichere Gestaltung des Verkehrsraums siehe Auswertung 2017 4 Education - Verkehrserziehung siehe Auswertung 2017 5. Enforcement - Verkehrsüberwachung siehe Auswertung 2017 5.1 Geschwindigkeit siehe Auswertung 2017 5.2 Folgenlose Fahrten unter dem Einfluss von Alkohol und anderen berauschenden Mitteln siehe Auswertung 2017 5.3 Güter- und Personenverkehr siehe Auswertung 2017 Seite 33 von 34
Verkehrsbericht 2017 6. 6.1 Verkehrsunfallentwicklung in der Stadt Darmstadt Polizeidirektion Darmstadt-Dieburg - Übersicht Stadt Darmstadt Veränderungen 2013 2014 2015 2016 2017 2016/2017 in Zahlen in % VU gesamt 4.259 4.207 4.235 4.289 4.865 576 13,43% VU mit Personenschaden 598 664 661 616 646 30 4,87% Kategorie 1 0 2 6 1 3 2 200,00% Kategorie 2 73 94 87 55 64 9 16,36% Kategorie 3 525 568 568 560 579 19 3,39% Personen 747 806 787 756 784 28 3,70% Getötete 0 2 6 1 3 2 200,00% Schwerverletzte 79 99 96 62 66 4 6,45% Leichtverletzte 668 705 685 693 715 22 3,17% VU mit Sachschaden 3.661 3.543 3.574 3.673 4.219 546 14,87% Kategorie 4 157 144 149 193 330 137 70,98% Kategorie 5 3.472 3.370 3.403 3.455 3.862 407 11,78% Kategorie 6 32 29 22 25 27 2 8,00% Sachschaden in Mill. 10 9 10 10 12 2 20,00% Unfälle unter Einfluss von Alkohol 64 60 53 54 46-8 -14,81% Drogen 7 6 3 6 12 6 100,00% Mischkonsum 4 1 4 5 6 1 20,00% Folgenlose Fahrten unter: -Landkreis Darmstadt-Dieburg und Stadt Darmstadt kummuliert - Alkohol 414 451 434 474 505 31 6,54% Drogen 207 336 283 402 387-15 -3,73% Mischkonsum 20 30 27 20 16-4 -20,00% Verfolgungsindex Alkohol Verfolgungsindex Drogen Auf die Ausweisung der Verfolgungsindizies wurde auf Grund der kummulierten Auswertung der Fiolgenlosen Fahrten für Landkreis DA-DI und Stadt Darmstadt verzichtet Unfallfluchten 1.268 1.204 1.259 1.254 1.295 41 3,27% davon mit Personenschaden 46 59 54 63 50-13 -20,63% Aufklärungsquote 42% 42% 43% 42% 42% 0 0,00% Wildunfälle 112 101 129 107 126 19 17,76% Seite 34 von 34