Inhalt. Dacia Sandero Stepway Der günstigste Crossover 31. Dacia Duster Der große Bruder des Sandero Stepway 32. Renault Captur Der Genügsame 33

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2 Inhalt Marktübersicht SUVs und Geländewagen Editorial 3 Marktübersicht SUVs und Geländewagen bis Euro 4 Tabelle Marktübersicht SUVs bis Euro 12 Kia Sportage Fahrbericht 22 Nissan Qashqai Fahrbericht 27 Foto: Nissan Dacia Sandero Stepway Der günstigste Crossover 31 Dacia Duster Der große Bruder des Sandero Stepway 32 Renault Captur Der Genügsame 33 Foto: Renault Nissan Juke Mini-SUV mit unkonventionellem Design 34 Kia Soul Kantiger Crossover 35 Skoda Yeti Familien-SUV 36 Mitsubishi ASX SUV-Kompaktformat mit Diamant-Logo 37 Opel Mokka Sportliches Kompakt-SUV 38 Foto: VW Foto: Opel, GM Company Mini Countryman Knuffiger Kompakt-SUV 39 Suzuki SX4 S-Cross Mit Familie durchs Gelände 40 Mitsubishi Outlander Japanisches Familien-SUV 41 VW Tiguan Der Offroad-Kassenschlager Deutschlands Impressum

3 Motoren & Mehr Editorial Ein Hauch von Offroad Sport Utility Vehicle kurz SUV soll dem Fahrer das Gefühl geben, ein wenig von allem und vor allem über Stock und Stein zu können. Sportliches Design, höher gelegte Karosse und Nutzwert sollen sich hier vereinen. Im Kompakt-Design kann man aber nicht alles haben. Ulrike Rieß Redaktion / Moderation Motoren & Mehr SUVs unterliegen einem einfachen Konzept: sich wie in einem Geländewagen fühlen und die Agilität einer Limousine genießen, ohne dabei den Preis eines echten Geländewagen zahlen zu müssen. Das Konzept geht auf: Das SUV-Segment boomt, egal in welcher Preisund Größenklasse. Eine Vielzahl an Fahrern so scheint es möchte zumindest den Anschein genießen, bei Bedarf auch Hochwasser, unbefestigte Straßen oder hohe Hindernisse meistern zu können und dabei allen Luxus einer Limousine genießen. So auch in der Kompakt-Klasse, die sich preislich bei unter Euro abzeichnet. Und fast alle Hersteller bedienen dieses Segment. Allerdings muss der geneigte SUV-Fan in dieser Preisklasse einige Kompromisse eingehen. Richtige Geländefähigkeiten gibt es nicht. Warum auch: die meisten dieser Fahrer tummeln sich doch eher in urbanen als unerschlossenen Gegenden herum. Selbst Allrad ist in der Kompaktklasse nicht selbstverständlich, da eben nicht jeder über Stock und Stein will oder muss. SUV fahren ist eben ein»wenig so tun als ob «. Gerade in der Kompaktklasse sind eher die wirklich bequemen und praktischen Dinge eines Geländegängers gefragt: höheres Sitzen für bessere Sicht, möglichst viel Stauraum. Dazu soll dann noch der Ausstattungskomfort einer Limousine hinzukommen: Navi, Bose-Anlage, elektrische Spielereien und wenig Verbrauch. Dieser Spagat ist aber nur schwerlich zu bedienen, erst recht, wenn das Auto nur wenig kosten soll. Deswegen darf man sich dann auch nicht wundern, wenn bei den günstigen Modellen die Details nicht ganz so üppig ausfallen: Plastik-Interieur, Navi nur als Extra, nicht die Bodenfreiheit eines Geländewagens und, und, und Und trotzdem erfreuen sich Dacia Duster, Nissan Qashqai oder VW Tiguan hoher Beliebtheit. Mein Fall wäre das nicht, denn Kompromisse machen auf Dauer keinen Spaß

4 Motoren & Mehr Marktübersicht SUVs und Geländewagen Marktübersicht SUVs und Geländewagen SUVs sind geräumig und bieten mit der hohen Sitzposition eine gute Übersicht zumindest in Fahrtrichtung. Der Übergang zwischen den Modellen und Serien ist fließend, Unterschiede liegen oft im Detail. Diese Übersicht gibt einen Überblick über SUVs mit einem Basispreis von bis zu Euro. bis Euro Karl Fröhlich, Ulrike Rieß Ohne die Fraktion der SUVs und Geländewagen sähe es im deutschen und europäischen Automarkt ziemlich düster aus. Zwar schnellen auch hier die Wachstumsraten nicht mehr ganz so extrem nach oben wie in den Vorjahren, doch die Zahlen können sich nach wie vor sehen lassen. Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes zufolge wurden zwischen Januar und Oktober 2013 fast SUVs und Geländewagen neu zugelassen waren es insgesamt über Das heißt, rund 16 Prozent aller PKW-Neuzulassungen waren im vergangenen Jahr ein SUV. Das Car-Institut an der Uni Duisburg-Essen erwartet, dass dieser Anteil bis 2020 auf zirka 33 Prozent ansteigen wird. Kein Wunder, dass alle Automobilhersteller einen sehr großen Fokus auf das Segment legen. Wobei anzumerken ist, dass eigentlich nur noch wenige Modelle wirklich etwas mit einem Geländewagen zu tun haben. Zwar spotten Kritiker immer noch von»hausfrauenpanzern«, doch der Trend geht zu so genannten Crossovern und zur coupé-artigen Form bzw. kleineren Modellen. Foto: Motoren & Mehr

5 Motoren & Mehr Marktübersicht SUVs und Geländewagen Einstiegspreise ab unter Euro Einer ist am günstigsten: Der Dacia Sandero Stewpay beginnt in der Basisversion bei Euro. In dieser Ausgabe haben wir alle SUVs im Preisspektrum bis Euro zusammengestellt. Den Einstieg bildet der Dacia Sandero Stepway, der in der Basisversion schon ab Euro erhältlich ist. Zu diesem günstigen Preis, kauft man einen gar nicht mal schlecht ausgestatteten Kompakt-SUV mit 90 PS (66 kw) und TCe90-Motor der Ausstattungslinie Ambiance. Der Laderaum bietet Platz für 320 bis Liter, das ist ordentlich. Wer etwas mehr Komfort möchte, für nicht ganz erhält man eine Dieselversion mit fast allen Extras inklusive Tempomat, Klimaanlage und Radio-Navigationssystem mit 7-Zoll-Touchscreen. Für rund Euro gibt es auch einen Dacia Duster. Beide SUV-Modelle der rumänischen Renault-Tochter sind nichts für Leute, die Autos aus Prestige-Gründen fahren. Der Sandero Stepway und der Duster überzeugen mit einer funktionalen Ausstattung zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Lada: Der russische Purist Für rund Euro erhält man auch einen Lada Taiga 4x4 (früher Lada Niva). Auch der Lada gehört zur Kategorie»muss man mögen«. Im Allrad-Lager genießt er aber Foto: Dacia so etwas wie Kultstatus. Der Lada treibt sich seit Ende der 70er Jahren auf unseren Straßen herum und genau so sieht er aus, optisch irgendwie altbacken. Für Technikpuristen ist der Lada optimal: Assistenzsysteme und modernen Firlefanz gibt es nicht. Dafür pflügt sich der Lada durch jedes Gelände, je unwegsamer desto besser. Der Russe ist ein echter Exot, daher fährt er auf schlechten Straßen auch besser als auf neuem Asphalt. Der Lada bietet nicht viel, kostet allerdings auch nicht viel und ist mittlerweile auch mit Autogas-Antrieb erhältlich. Jimny: Kultiger Geländewagen Im Bereich und Euro sieht sich der interessierte Autokäufer einer breiten Auswahl gegenüber. Darunter fällt beispielsweise Suzukis Jimny, einer der wenigen richtigen Geländewagen in dieser Klasse. Viel Platz bietet der Kleine mit seinem Ladevolumen von 113 bis 816 Liter nicht. Modernen Lifestyle und Komfort sucht man ebenfalls vergebens. Im Prinzip ist der Jimny gegenüber den aktuellen Modellen, egal welchen Herstellers, hoffnungslos veraltet. Wer aber auf Schickimicki keinen Wert legt, erhält mit dem Jimny ein zähes Offroad-Biest, dass sich mit seinem Allradantrieb auf Schotter und Schlaglochpisten bedeutend wohler fühlt als auf asphaltierten Straßen. Zudem zieht der Geländewagen gebremst bis zu Kilogramm. Preislich liegt der Jimny in der Basisversion zwischen und Euro (Jimny Ranger). Trax/Mokka: Baugleich mit Unterschieden Bei Opel hat sich der Mokka (ab Euro) zu einem Verkaufsschlager entwickelt. Bisher wurden über Stück verkauft. Die Wartezeiten betragen zum Teil bis zu fünf Monate. Doch wer sich für den Kom

6 Motoren & Mehr Marktübersicht SUVs und Geländewagen pakt-suv interessiert, sollte sich auch den baugleichen Chevrolet Trax anschauen. Das amerikanische Brudermodell gibt es in der Basisversion ab Euro etwas günstiger. Doch während Opel serienmäßig eine Klimaanlage mitliefert, bietet Chevrolet diese nur optional für Euro an. Beim Trax lohnt es sich beim Händler nach vorrätigen Modellen und Tageszulassungen zu fragen. Der Trax ist augenscheinlich günstiger, doch der Mokka bietet mehr Auswahl und, nennen wir es, feinere Zutaten. So gibt es verschieden Assistenzsysteme wie Spurhaltehelfer und Kollisionswarnung sowie ein Winterpaket mit Lenkradheizung und das adaptive Fahrlicht. Ab rund Euro steigt der SUV-Komfort Kia Sportage: Der solide Koreaner präsentiert sich mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Das ausschlaggebende Kaufargument ist die siebenjährige Herstellergarantie. Überraschend beliebt ist der Skoda Yeti (ab Euro), dessen Kastenform nicht jedermanns Sache ist. Das Kraftfahrt-Bundesamt führt den Yeti im Oktober 2013 unter den Top 3 der neuzugelassenen SUVs. Die kastenförmige Bauform bringt aber auch Vorteile. Obwohl der Yeti kleiner ist als beispielsweise der VW Tiguan, bietet er mit 405 bis Liter ein größeres Ladevolumen. Der Kia Sportage ist in der Ausstattungsversion Attract 1.6 GDI 2WD ab Euro erhältlich. Die Koreaner bauen ein optisch ansprechendes und insgesamt sehr solides SUV. Es gibt sportlichere Mitbewerber oder Modelle mit mehr Stauraum bzw. höherer Anhängerlast, aber in punkto Garantie übertrumpft Kia alle. Für alle Neuwagen gewährt Kia nicht nur sieben Jahre Herstellergarantie, sondern auch sieben Jahre Wartungsservice und Navigations-Updates. Ab rund Euro kosten auch ein Jeep Compass, Nissan Quashqai, Suzuki Grand Vitara, Mini Countryman und Ford Kuga. Quashqai und Kuga zählen hierzulande Foto: Kia mit dem Yeti zu den meistzugelassenen SUVs im Oktober Ab knapp Euro beginnt bereits der Einstieg in die Mittelklasse. Da zählen wir den Subaru XV dazu, den Mini Paceman, den Mazda CX-5 sowie den Mitsubishi Outlander. Der aktuell meistverkaufte SUV bzw. Geländewagen, der VW Tiguan, fällt mit einem Einstiegspreis ab Euro (Trend & Fun) gerade noch so in unser Ranking. Dieser kommt serienmäßig unter anderem mit einer Klimaanlage, CD-Radio, Reifenkontrollanzeige und Start-Stopp-System. Wenn es aber etwas mehr sein soll, sind die Euro schnell überschritten. Flexibler Stauraum für jeden Anspruch Der Stauraum ist eines der Hauptargumente, die für die Anschaffung eines SUVs sprechen. Hatte man früher nur die Wahl zwischen einem Kombi und einem Van, sind SUVs heute quasi die coolere Variante. SUVs erfüllen heute alle Ansprüche, egal ob ein Familienauto gewünscht ist, ein Geschäftswagen oder ein Freitzeitfahrzeug benötigt wird. Das größte Ladevolumen bietet in dieser Übersicht der Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC 2WD (ab ab Euro): Der Innenraum erlaubt eine Vielzahl von Konfigurationen vom 7-Sitzer bis zu einem zweisitzigen Trans

7 Motoren & Mehr Marktübersicht SUVs und Geländewagen Foto: Mitsubishi Mitsubishis Outlander lässt sich flexibel aufteilen und bietet bis unters Dach ein Ladevolumen von bis zu Litern. porter mit durchgehend ebener, 1,69 Meter langer Ladefläche und Litern Stauraum (VDA-Norm, gemessen bis unter die Fensterkante) oder bis zu Litern Ladevolumen bis unters Dach. Auf Rang zwei in diesem Ranking rangiert der Honda CR-V (ab Euro) mit bis zu Litern Laderaum. Beim Mazda CX-5 (ab Euro) lassen sich unter anderem die Rücksitzlehnen zu einer ebenen Fläche mit Liter Fassungsvermögen umklappen. Ebenfalls viel Stauraum bietet der Dacia Duster. Je nach Ausführungsstufe stehen 443 bis Liter bzw. 475 bis Liter zur Verfügung. Mit einem Gepäckraumvolumen von über Litern können der Skoda Yeti ( l), Nissan Quashqai +2 ( l) und Quashqai Visia ( l) sowie der VW Tiguan ( l) aufwarten. Der Quashqai +2 ist als 7-Sitzer ausgelegt, daher der geringe Mindestwert von 130 Litern. Werden die beiden Notsitze umgeklappt, stehen 450 Liter Fassungsvermögen zur Verfügung. Jeder der Rücksitze lässt sich zudem einzeln umlegen, so dass vielfältige Sitz- und Ladekombinationen möglich sind. Überraschend viel Platz bietet übrigens auch der Fiat 500L Trekking mit einem Ladevolumen von 412 bis Litern. Von außen polarisiert der 500L natürlich. Vom Knutschkugel-Design des Fiat 500 geht in dieser Ausführung viel verloren. Dafür erhält man ab einem Einstiegspreis von rund Euro ein geräumiges Fahrzeug mit Kulleraugen-Scheinwerfern und einigen serienmäßigen Extras, wie zum Beispiel den integrierten Parksensoren. Der Crossover-SUV ist für alle, die es bunt mögen. Eine Lackierung in Silber oder einer der üblichen gesetzten Farben ist nichts für den 500L Trekking. Foto: Mazda Mit einem Handgriff lassen sich beim Mazda CX-5 die Rücksitzlehnen im Verhältnis 40:20:40 umklappen. Der Chevrolet Trax LS FWD beginnt bei Euro. Für den baugleichen Opel Mokka muss man ab Euro berappen, erhält dafür auch eine bessere Ausstattung und umfangreichere Optionen. Foto: Chevrolet

8 Motoren & Mehr Marktübersicht SUVs und Geländewagen Foto: Fiat Sitzplätze für die ganze Familie Für seine kompakten Abmessungen ist der Fiat 500L Trekking relativ geräumig und bietet mit Liter Fassungsvermögen ausreichend Platz fürs Gepäck. Die meisten Modelle sind als 5-Sitzer ausgewiesen. Wobei sich der fünfte Passagier in der Regel auch als»fünftes Rad«am Wagen fühlen darf. Der Mittelsitz auf der Rückbank ist in fast allen SUVs bestenfalls als Notsitz zu gebrauchen. Als 7-Sitzer sind nur wenige in der Preisklasse unter Euro ausgelegt. Genauer gesagt nur drei Modelle: Dies sind der Nissan Quashqai +2, Mitsubishi Outlander und der SSangYong Rexton Crystal 2WD (ab Euro). Damit lässt sich dann schon mal eine halbe Kinderfußballmannschaft durch die Gegend kutschieren. Die hinterste Sitzreihe ist dann auch vor allem etwas für Kinder und bewegliche Passagiere. Für alle, die dem jugendlichen Alter schon entronnen sind, ist der Ein- und Ausstieg beschwerlich. Tückischer Spritverbrauch Der Verbrauch von SUVs hängt natürlich von vielen Faktoren ab: dem Gewicht des Fahrzeugs, der Antriebsart, des Motorenmodells und des Getriebes. Autofahrer, die preisbewusst kaufen und sich für ein SUV unter Euro entscheiden, möchten keine bösen Überraschungen beim Fahrvergnügen bzw. an der Zapfsäule erleben, deswegen lohnt sich der Blick in die Angaben der Hersteller. Diese sind allerdings nur Referenzdaten, im wahren Automobilleben muss man sicherlich mit ein paar Tropfen mehr Spritverbrauch rechnen. Die Angaben dienen aber als gute Richtwerte. Über das gesamte Segment blickend, liegt der kombinierte Verbrauch zwischen fünf und neun Liter auf 100 Kilometer. Allerdings sollte man bei einigen Modellen wirklich genauer hinsehen, denn da kann der Besuch an der Tankstelle arg in die Geldbörse gehen. So ist der absolute Spritschlucker der Lada Taiga 4x4. Der verbraucht innerorts 12,2 Liter und kombiniert immer noch 9,5. Auf langen Strecken benötigt der Geländegänger noch acht Liter auf 100 Kilometer. Ob da der günstige Kauf wirklich preiswert ist, bei den heutigen Spritpreisen, ist fraglich, immerhin muss der Tank mit Super gefüllt werden. Ebenso durstig ist der Dacia Duster. Der 1,6-Liter-Motor mit Allradantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe sowie 105 PS kommt in der Stadt auf 10,4 Liter, auf Langstrecken auf sieben und kombiniert auf acht Liter Verbrauch. Da reicht der 50-Liter-Tank für gute 600 Kilometer. Wer hier sparsamer fahren will, muss auf den Diesel zugreifen. Die 90-PS-Allrad-Variante verbraucht kombiniert fünf Liter und der 110-PS-Allrad-Duster kommt auf 5,2 Liter im kombinierten Verbrauch. Auf Langstrecken sollte die Tankfüllung bei beiden Modellen für gute Kilometer reichen. Weitere Schluckspechte sind der Suzuki Jimny, der Jeep Compass, der Hyundai ix35 sowie der Opel Mokka und der VW Tiguan. Der dreitürige Jimny aus dem Hause Suzuki kommt zwar in allen Varianten mit Allrad, verlangt aber im Schnitt 7,1 oder 7,3 Liter auf 100 Kilometer. Innerorts sind das 8,9 oder 9 Liter, auf langen Touren braucht er dann nur 6 oder 6,3 Liter. Den Jeep Compass dürstet es mit seinem 2,4-Liter-Motor nach 12 Litern in der Stadt, 7,1 Liter auf der Landstraße oder Autobahn und kombiniert nach 9 Litern. Der 2-Liter-Mo

9 Motoren & Mehr Marktübersicht SUVs und Geländewagen tor verbraucht hier im Schnitt zwei Liter weniger. Auch bei Hyundai liegt der Spritverbrauch etwas höher. Mit einer 2.0-GDI-Motorisierung und dem 6-Gang-Automatik-Getriebe braucht der ix35 in der Stadt satte 10,5 in der Allradversion 11,2 Liter. Kombiniert kommen auf 100 Kilometer 7,8 bzw. 8,3 Liter zusammen. Der Opel Mokka ist in der Autogas- sowie in der Turbo-Version etwas durstiger. Da muss der Fahrer innerorts mit 9,8 bzw. 8,4 Litern rechnen. In der Kombination sind dann 7,7 bzw. 6,7 Liter auf 100 Kilometer fällig. Wer hier zum Dieselmotor greift, bekommt auf jeden Fall ein weniger durstiges Fahrzeug. Der Volkswagen Tiguan schluckt in der Stadt mit seiner 1,4-Liter-TSI-Maschine 8,3 Liter, über Land sind es dann nur noch 5,5 Liter, was kombiniert 6,5 Liter ergibt. Dafür gibt es auch einen größeren Tank von 64 Litern. Mit großem Tank präsentiert sich auch der Mitsubishi Outlander 70 Liter nicht zuletzt weil auch er in der Stadt mit 8,7 Litern etwas durstiger ist. Im kombinierten Durchschnitt braucht er dann 6,8 Liter, um 100 Kilometer weit zu kommen. Foto: Fiat Group Der Jeep Compass ist ein wahrer Schluckspecht in der Stadt: Hier verbraucht er 12 Liter und kommt im Gesamtschnitt auf neun Liter pro 100 Kilometer. Eigentlich sollte ein SUV gerade auf längeren Strecken Spaß machen, aber die Kompaktmodelle flitzen häufig in Städten umher, daher möchte der Fahrer auch hier den Verbrauch so gering wie möglich haben. Dieselmotoren sind da gut im Rennen, aber auch einige Benziner sind äußerst sparsam. Der 90-PS-Dieselmotor im Renault Captur benötigt innerorts nur vier Liter, auf Langstrecken 3,4 und kommt so auf einen Gesamtverbrauch von etwa 3,6 Liter auf 100 Kilometer. Das schont den Geldbeutel und der kleinere Tank von 45 Litern fällt nicht ins Gewicht. Aber auch andere Modelle bleiben innerorts unter fünf Litern. Der Peugeot 2008 verbraucht mit dem Active/ Diesel nur 4,7 Liter, im Gesamtdurchschnitt lediglich vier. Ähnlich sieht es beim Mini Countryman aus. Der verbraucht 4,7 Liter in der Stadt und 4,4 Liter in der Kombination von Kurz- und Langstrecke. Der Fiat Panda Trekking mit 1,3-Liter-Dieselmotor schluckt in der Stadt 4,8 Liter, braucht über Land einen Liter weniger und kommt so insgesamt auf einen Verbrauch von 4,2 Liter auf 100 Kilometer. Ebenso unter fünf Liter fürs Straßenpflaster braucht der Ford EcoSport mit seinem 1,5-Liter-TDCI.Dieser benötigt dann 4,6 Liter Diesel im kombinierten Verbrauch. Wer also ein wirklich günstiges SUV sucht, der sollte auf die Verbrauchszahlen und auch die Tankgröße schauen. Da können die Unterschiede schon enorm sein. Gerade beim Spritverbrauch innerorts sind Spannen zwischen vier und zwölf Litern möglich. Auf langen Strecken werden in der Regel zwischen vier und sieben Litern fällig, einige der Modelle liegen auch darunter wie beispielsweise der Peugeot 2008, der Panda Trekking oder der Renault Captur. Allrad und Geländegängigkeit Allrad und Geländegängigkeit helfen, sich auch durch ungemütliche Straßenzustände zu kämpfen. Gerade der Allradantrieb erleichtert Fahrten im Winter ungemein,

10 Motoren & Mehr Marktübersicht SUVs und Geländewagen und das nicht nur an verschneiten Einmündungen oder beim Anfahren am Berg. Autofahrer, die auf dem Land wohnen und den Räumdienst nicht ganz so häufig zu Gesicht bekommen, können den Allradantrieb mit Sicherheit gut nutzen. Die größere Bodenfreiheit von SUVs ermöglicht darüber hinaus auch das Befahren unbefestigter Straßen oder das Passieren größerer Gegenstände. Wer eher urbane Gegenden und Autobahnen befährt, profitiert nicht unbedingt vom Allrad, da dieser zusätzliches Gewicht mitbringt und etwas mehr verbraucht. Allerdings sind diese Eigenschaften nicht so häufig gefragt bei den Kompakt-SUVs. Wirkliche Geländefähigkeit, beispielsweise durch den Einsatz einer Differentialsperre, findet man höchst selten, zum Beispiel im Kia Sportage und auch hier nur optional. Allerdings Foto: Renault Das Kompakt-SUV aus Frankreich ist nicht sehr durstig: Als Diesel schluckt er 4 Liter in der Stadt, 3,4 Liter über Land und insgesamt nur 3,6 Liter auf 100 Kilometer. tummelt sich auch bei den Kompaktmodellen eine erkleckliche Anzahl an Allradern, so dass der SUV-interessierte Autofahrer bei vielen Herstellern die Wahl hat, ob er den herkömmlichen Zweirad-Frontantrieb oder Schub auf allen vier Rädern haben will. Bei einigen Herstellern ist der Vierradantrieb serienmäßig dabei, beispielsweise beim Lada Taiga 4x4, Jeep Compass, Suzuki Jimny, Subaru XV oder beim Fiat Panda 4x4. Eine Allrad-Version haben ebenso der Dacia Duster, der Nissan Juke und Qashqai sowie der Suzuki SX4 und Grand Vitara sowie der Chevrolet Trax. Auch bei Toyota kann man den Urban Cruiser mit Vierradantrieb erhalten. Der Skoda Yeti, der Opel Mokka und der Hyundai ix35 besitzen ebenfalls eine Allrad-Option. Darüber hinaus bieten der Mini Countryman, der Ford Kuga, der Verlosung mit speicherguide.de Codewort: Storage dahoam Das Gewinnspiel endet am Auch der VW Tiguan ist nicht der Sparsamste: Innerorts verbraucht er 8,3 Liter, dafür soll er auf Langstrecken nur 5,5 Liter Benzin benötigen. Foto: Volkswagen

11 Motoren & Mehr Marktübersicht SUVs und Geländewagen Bei vielen Herstellern und Modellen kann zwischen Zweiund Vierradantrieb gewählt werden, so wie beispielsweise beim Opel Mokka. Foto: Opel Nicht viele Modelle haben den Allradantrieb serienmäßig wie der Subaru XV. Damit kommt man dann auch über Stock und Stein und anderes unwegsames Gelände. Mazda CX-5, der Citroen C4 Aircross sowie Mitsubishi ASX und Outlander den Antrieb auf allen Rädern. Und auch beim VW Tiguan ist der Allradantrieb wählbar; damit kommt man aber ganz schnell über Euro. Bei der Auswahl des Forttriebs sollte die Abwägung stehen, ob ein Allrad wirklich für das alltägliche Fahrverhalten nötig ist. Es macht das Fahren sicherlich an manchen Stellen einfacher und unkomplizierter, treibt aber andererseits das Gewicht, den Verbrauch und letztlich auch den Kaufpreis in die Höhe. K Foto: Subaru

12 Marktübersicht SUVs SUVs bis Euro Marktübersicht SUVs bis Euro Motor / Leistung Verbrauch in l/100 km Größe Hersteller / Modell Ausstattungsversion Basispreis in Euro (inkl. MwSt.) Sitzplätze max. Gepäckraumvolumen in l Motor Getriebe Nennleistung kw/ps Max. Drehmoment Nm Höchstgeschwindigkeit in km/h Beschleunigung km/h in s Kraftstoff Tankinhalt ca. in l innerorts/außerorts/kombiniert Abmessungen (L x B x H) in mm (Fahrzeugbreite in der Regel mit Außenspiegel) Spurweite (max.) in mm Bodenfreiheit in mm Leergewicht in kg Leerg. z.t. ausstattungsabhängig Zulässiges Gesamtgewicht in kg Zuladung in kg Anhängelast gebremst/ ungebremst in kg Stützlast / Dachlast in kg Dacia Sandero Stepway Ambiance ab TCe 90 eco2 5 Gang Schaltg. 66/ ,1 Super 50 6,7/4,6/5, x x k.a /545 75/80 Sandero Stepway Ambiance ab dci 90 eco2 5 Gang Schaltg. 66/ ,8 Diesel 50 4,6/3,7/4, x x k.a /575 75/80 Sandero Stepway Prestige ab TCe 90 eco2 5 Gang Schaltg. 66/ ,1 Super 50 6,7/4,6/5, x x k.a /545 75/80 Sandero Stepway Prestige ab dci 90 eco2 5 Gang Schaltg. 66/ ,8 Diesel 50 4,6/3,7/4, x x k.a /575 75/80 Dacia Duster Essentiel ab V 105 4x2 5-Gang Schaltg. 77/ ,8 Super 50 9,6 / 6,0 / 7, x x /620 75/80 Duster Ice ab V 105 4x2 5-Gang Schaltg. 77/ ,8 Super 50 9,6 / 6,0 / 7, x x /620 75/80 Duster Ice ab dci 90 4x2 6-Gang Schaltg. 66/ ,2 Diesel 50 5,2 / 4,5 / 4, x x /640 75/80 Duster Lauréate ab V Gang Schaltg. 77/ ,8 Super 50 9,6 / 6,0 / 7, x x /620 75/80 Duster Lauréate ab V 105 4x4 6-Gang Schaltg. 77/ ,8 Super 50 10,4 / 7,0 / 8, x x /680 75/80 Duster Lauréate ab V LPG 105 4x2 5-Gang Schaltg. 66/ ,8 Super / Autogas 50 9,7 / 7,7 / 7, x x /640 75/80 Duster Lauréate ab Tce 125 4x2 6-Gang Schaltg. 66/ ,9 Super 50 7,5 / 5,4 / 6, x x /635 75/80 Duster Lauréate ab dci 110 4x2 5-Gang Schaltg. 79/ ,8 Diesel 50 5,5 / 4,5 / 4, x x /640 75/80 Duster Lauréate ab dci 110 4x4 6-Gang Schaltg. 81/ ,5 Diesel 50 5,7 / 5,0 / 5, x x /695 75/80 Lada Taiga 4x4 ab L 5-Gang Schaltg. 61/ Super / Autogas 42 12,2 / 8,0 / 9, x x /600 60/50 Taiga 4x4 California ab L 5-Gang Schaltg. 61/ Autogas 42 12,2 / 8,0 / 9, x x /600 60/50 Fahrzeugmodelle geordnet nach dem Preis der günstigsten Austattungsvariante. Alle Angaben ohne Gewähr auf Basis von Herstellerangaben. k.a. = keine Angabe

13 Marktübersicht SUVs SUVs bis Euro Motor / Leistung Verbrauch in l/100 km Größe Hersteller / Modell Ausstattungsversion Basispreis in Euro (inkl. MwSt.) Sitzplätze max. Gepäckraumvolumen in l Motor Getriebe Nennleistung kw/ps Max. Drehmoment Nm Höchstgeschwindigkeit in km/h Beschleunigung km/h in s Kraftstoff Tankinhalt ca. in l innerorts/außerorts/kombiniert Abmessungen (L x B x H) in mm (Fahrzeugbreite in der Regel mit Außenspiegel) Spurweite (max.) in mm Bodenfreiheit in mm Leergewicht in kg Leerg. z.t. ausstattungsabhängig Zulässiges Gesamtgewicht in kg Zuladung in kg Anhängelast gebremst/ ungebremst in kg Stützlast / Dachlast in kg Fiat Panda Trekking ab V TwinAir Turbo 5-Gang Schaltg. 63/ ,5 Super 35 5,2 / 4,2 / 4, x x /400 60/55 Panda Trekking ab V MultiJet Diesel 5-Gang Schaltg. 55/ ,2 Diesel 35 4,8 / 3,8 / 4, x x /400 60/55 Panda Trekking ab V TwinAir Natural Power 5-Gang Schaltg. 63/ Peugeot 170 / ,0 / 12,8 Super 35 5,8 / 3,9 / 4, x x k.a. 60/ Access ab V Vti 5-Gang Schaltg. 60/ ,5 Benzin 50 6,0 / 4,3 / 4, x x /560 51/ Active 82 Vti ab V Vti 5-Gang Schaltg. 60/ ,5 Benzin 50 6,0 / 4,3 / 4, x x /560 51/ Active 120 Vti ab V Vti 5-Gang Schaltg. 88/ ,5 Benzin 50 7,7 / 4,8 / 5, x x /570 51/ Active 120VTi Autom. ab V Vti Autom. 88/ ,2 Benzin 50 8,8 / 5,2 / 6, x x /600 51/ Active/Diesel ab V e-hdi 5-Gang Schaltg. 68/ ,5 Diesel 50 4,7 / 3,6 / 4, x x /610 51/ Allure 82 VTi ab V VTi 5-Gang Schaltg. 60/ ,5 Benzin 50 6,0 / 4,3 / 4, x x /560 51/ Allure 120 VTi ab l 16V VTi 5-Gang Schaltg. 88/ ,5 Benzin 50 7,7 / 4,8 / 5, x x /570 51/ Allure 120 VTi Autom. ab l 16V VTi 4-Stufen Autom. 88/ ,2 Benzin 50 8,8 / 5,2 / 6, x x /570 51/ Active e-hdi FAP 92 ab l 16V e-hdi FAP 5-Gang Schaltg. 68/ ,5 Diesel 50 4,7 / 3,6 / 4, x x /610 51/ Active e-hdi FAP 92 ESGS6 ab l 16V e-hdi FAP EGS6 6-Gang Schaltg. 68/ ,3 Diesel 50 4,1 / 3,6 / 3, x x /500 51/ Allure e-hdi FAP 115 ab l 16V e-hdi FAP 6-Gang Schaltg. 84/ ,4 Diesel 50 4,7 / 3,6 / 4, x x /620 51/75 Suzuki Jimny 3-Türer Club ab Allrad 5-Gang Schaltg. 63/ ,1 Super 40 8,9 / 6,0 / 7, x x k.a /350 75/k.A. Jimny 3-Türer Comfort ab Allrad 5-Gang Schaltg. 63/ ,1 Super 40 8,9 / 6,0 / 7, x x k.a /350 75/k.A. Jimny 3-Türer Comfort ab Allrad 4-Stufen-Autom. 63/ ,2 Super 40 9,0 / 6,3 / 7, x x k.a /350 75/k.A. Jimny 3-Türer Style ab Allrad 5-Gang Schaltg. 63/ ,1 Super 40 8,9 / 6,0 / 7, x x k.a /350 75/k.A. Fahrzeugmodelle geordnet nach dem Preis der günstigsten Austattungsvariante. Alle Angaben ohne Gewähr auf Basis von Herstellerangaben. k.a. = keine Angabe

14 Marktübersicht SUVs SUVs bis Euro Motor / Leistung Verbrauch in l/100 km Größe Hersteller / Modell Ausstattungsversion Basispreis in Euro (inkl. MwSt.) Sitzplätze max. Gepäckraumvolumen in l Motor Getriebe Nennleistung kw/ps Max. Drehmoment Nm Höchstgeschwindigkeit in km/h Beschleunigung km/h in s Kraftstoff Tankinhalt ca. in l innerorts/außerorts/kombiniert Abmessungen (L x B x H) in mm (Fahrzeugbreite in der Regel mit Außenspiegel) Spurweite (max.) in mm Bodenfreiheit in mm Leergewicht in kg Leerg. z.t. ausstattungsabhängig Zulässiges Gesamtgewicht in kg Zuladung in kg Anhängelast gebremst/ ungebremst in kg Stützlast / Dachlast in kg Renault Captur Expression ab Energy TCe 90 Start & Stop eco2 5-Gang Schaltg. 66/ Super 45 6,0 / 4,4 / 5, x x k.a k.a /590 60/80 Captur Expression ab Energy dci 90 Start & Stop eco2 5-Gang Schaltg. 66/ ,1 Diesel 45 4,0 / 3,4 /3, x x k.a k.a /620 60/80 Captur Dynamique ab Energy TCe 90 Start & Stop eco2 5-Gang Schaltg. 66/ Super 45 6,0 / 4,4 / 5, x x k.a k.a /590 60/80 Captur Dynamique ab TCe 120 EDC 6-Gang Doppelkupplung 88/ ,9 Super 45 6,6 / 4,7 / 5, x x k.a k.a /625 60/80 Captur Dynamique ab Energy dci 90 Start & Stop eco2 5-Gang Schaltg. 66/ ,1 Diesel 45 4,0 / 3,4 /3, x x k.a k.a /620 60/80 Captur Dynamique ab dci 90 EDC eco2 6-Gang Doppelkupplung 66/ ,5 Diesel 45 4,6 / 3,6 / 3, x x k.a k.a /640 60/80 Captur Luxe ab Energy TCe 90 Start & Stop eco2 5-Gang Schaltg. 66/ Super 45 6,0 / 4,4 / 5, x x k.a k.a /590 60/80 Captur Luxe ab TCe 120 EDC 6-Gang Doppelkupplung 88/ ,9 Super 45 6,6 / 4,7 / 5, x x k.a k.a /625 60/80 Captur Luxe ab Energy dci 90 Start & Stop eco2 5-Gang Schaltg. 66/ ,1 Diesel 45 4,0 / 3,4 /3, x x k.a k.a /620 60/80 Captur Luxe ab dci 90 EDC eco2 6-Gang Doppelkupplung 66/ ,5 Diesel 45 4,6 / 3,6 / 3, x x k.a k.a /640 60/80 Nissan Juke VISA ab ,6l 5-Gang Schaltg. 69/ Benzin 46 5,0 / 6,0 / 7, x x /665 75/k.A. Juke Visa Plus ab ,6l 5-Gang Schaltg. 69/ ,2 Benzin 46 5,9 / 4,3 / 4, x x /665 75/k.A. Juke Visa Plus ab ,6l 6 -Gang Schaltg. 81/ ,2 Diesel 46 5,9 / 4,3 / 4, x x /665 75/k.A. Juke Acenta ab ,6L 6 -Gang Schaltg. 86/ ,2 Benzin 46 5,9 / 4,3 / 4, x x /608 75/k.A. Juke Acenta ab ,6L Xtronic-CVT-Autom. 86/ ,2 Benzin 46 5,9 / 4,3 / 4, x x /608 75/k.A. Juke Acenta ab ,5L dci 6 -Gang Schaltg. 81/ ,2 Diesel 46 5,9 / 4,3 / 4, x x /665 75/k.A. Juke n-tec ab ,6L 5 -Gang Schaltg. 86/ ,2 Benzin 46 5,9 / 4,3 / 4, x x /665 75/k.A. Juke n-tec ab ,6L Xtronic-CVT-Autom. 86/ ,2 Benzin 46 5,9 / 4,3 / 4, x x /665 75/k.A. Juke n-tec ab ,6L DIG-T 4x2 6 -Gang Schaltg. 140/ Benzin 46 9,1 / 5,6 / 6, x x /663 75/k.A. Juke n-tec ab ,6L DIG-T 4x4 Xtronic-CVT-Autom. 140/ ,4 Benzin 50 9,8 / 6,0 / 7, x x /900 75/k.A. Juke n-tec ab ,5L dci 6 -Gang Schaltg. 81/ ,2 Diesel 46 4,8 / 3,9 / 4, x x /975 75/k.A. Juke Tekna ab ,6L 5-Gang Schaltg. 86/ Benzin 46 9,1 / 5,6 / 6, x x /663 75/k.A. Juke Tekna ab ,6L Xtronic-CVT-Autom. 86/ Benzin 46 9,1 / 5,6 / 6, x x /663 75/k.A. Juke Tekna ab DIG-T 4x2 6 -Gang Schaltg. 140/ Benzin 46 9,1 / 5,6 / 6, x x /663 75/k.A. Juke Tekna ab DIG-T ALL-MODE 4x4i 6 -Gang Schaltg. 140/ ,4 Benzin 50 9,8 / 6,0 / 7, x x /900 75/k.A. Juke Tekna ab dci 6 -Gang Schaltg. 81/ ,2 Diesel 46 4,8 / 3,9 / 4, x x /975 75/k.A. Fahrzeugmodelle geordnet nach dem Preis der günstigsten Austattungsvariante. Alle Angaben ohne Gewähr auf Basis von Herstellerangaben. k.a. = keine Angabe

15 Marktübersicht SUVs SUVs bis Euro Motor / Leistung Verbrauch in l/100 km Größe Hersteller / Modell Ausstattungsversion Basispreis in Euro (inkl. MwSt.) Sitzplätze max. Gepäckraumvolumen in l Motor Getriebe Nennleistung kw/ps Max. Drehmoment Nm Höchstgeschwindigkeit in km/h Beschleunigung km/h in s Kraftstoff Tankinhalt ca. in l innerorts/außerorts/kombiniert Abmessungen (L x B x H) in mm (Fahrzeugbreite in der Regel mit Außenspiegel) Spurweite (max.) in mm Bodenfreiheit in mm Leergewicht in kg Leerg. z.t. ausstattungsabhängig Zulässiges Gesamtgewicht in kg Zuladung in kg Anhängelast gebremst/ ungebremst in kg Stützlast / Dachlast in kg Fiat Panda 4x4 ab V TwinAir Turbo 6 -Gang Schaltg. 63/ ,1 Super 35 5,9 / 4,3 / 4, x x /400 60/55 Panda 4x4 ab V MultiJet Diesel 5-Gang Schaltg. 55/ ,5 Diesel 35 5,0 / 4,6 / 4, x x /400 60/55 Panda 4x4 Rock ab V TwinAir Turbo 6 -Gang Schaltg. 63/ ,1 Super 35 5,9 / 4,3 / 4, x x /400 60/55 Panda 4x4 Rock ab V MultiJet Diesel 5-Gang Schaltg. 55/ ,5 Diesel 35 5,0 / 4,6 / 4, x x /400 60/55 Fiat Sedici My Sedici ab V 4x2 5-Gang Schaltg. 88/ ,7 Super 50 7,9 / 5,1 / 6, x x /400 50/80 Sedici My Sedici ab V 4x4 5-Gang Schaltg. 88/ ,5 Super 50 8,2 / 5,5 / 6, x x /400 50/80 Sedici Easy ab V 4x2 5-Gang Schaltg. 88/ ,7 Super 50 7,9 / 5,1 / 6, x x /400 50/80 Sedici Easy ab V 4x4 5-Gang Schaltg. 88/ ,5 Super 50 8,2 / 5,5 / 6, x x /400 50/80 Kia Soul Attract 7 1,6 GDI ab ,6 6-Gang Schaltg. 94/ ,7 Benzin 48 5,7 / 4,4 / 4, x x /550 52/70 Soul Edition 7 1,6 GDI ab ,6 6-Gang Schaltg. 94/ ,7 Benzin 48 5,7 / 4,4 / 4, x x /550 52/70 Soul Edition 7 1,6 CRDi ab ,6 6-Gang Schaltg. 94/ ,7 Diesel 48 5,7 / 4,4 / 4, x x /550 52/70 Soul Spirit 7 1,6 GDI ab ,6 6-Gang Schaltg. 94/ ,7 Benzin 48 5,7 / 4,4 / 4, x x /550 52/70 Soul Spirit 7 1,6 CRDi ab Gang Schaltg. 94/ ,7 Diesel 48 5,7 / 4,4 / 4, x x /550 52/70 Suzuki Jimny Ranger 3-Türer Club ab Allrad 5-Gang Schaltg. 63/ ,1 Super 40 8,9 / 6,0 / 7, x x k.a /350 75/k.A. Jimny Ranger 3-Türer Comfort ab Allrad 5-Gang Schaltg. 63/ ,1 Super 40 8,9 / 6,0 / 7, x x k.a /350 75/k.A. Jimny Ranger 3-Türer Comfort ab Allrad 4-Stufen-Autom. 63/ ,2 Super 40 9,0 / 6,3 / 7, x x k.a /350 75/k.A. Jimny Ranger 3-Türer Style ab Allrad 5-Gang Schaltg. 63/ ,1 Super 40 8,9 / 6,0 / 7, x x k.a /350 75/k.A. Fahrzeugmodelle geordnet nach dem Preis der günstigsten Austattungsvariante. Alle Angaben ohne Gewähr auf Basis von Herstellerangaben. k.a. = keine Angabe

16 Marktübersicht SUVs SUVs bis Euro Motor / Leistung Verbrauch in l/100 km Größe Hersteller / Modell Ausstattungsversion Basispreis in Euro (inkl. MwSt.) Sitzplätze max. Gepäckraumvolumen in l Motor Getriebe Nennleistung kw/ps Max. Drehmoment Nm Höchstgeschwindigkeit in km/h Beschleunigung km/h in s Kraftstoff Tankinhalt ca. in l innerorts/außerorts/kombiniert Abmessungen (L x B x H) in mm (Fahrzeugbreite in der Regel mit Außenspiegel) Spurweite (max.) in mm Bodenfreiheit in mm Leergewicht in kg Leerg. z.t. ausstattungsabhängig Zulässiges Gesamtgewicht in kg Zuladung in kg Anhängelast gebremst/ ungebremst in kg Stützlast / Dachlast in kg Suzuki SX4 Classic Club ab Gang Schaltg. 88/ ,7 Super 50 7,9 / 5,1 / 6, x x /400 50/k.A. SX4 Classic Club ab Allrad 5-Gang Schaltg. 88/ ,5 Super 50 8,2 / 5,5 / 6, x x /400 50/k.A. SX4 Classic Club ab DDIS 6-Gang Schaltg. 99/ ,5 Diesel 50 6,0 / 4,3 / 4, x x /400 50/k.A. SX4 Classic Club ab DDIS Allrad 6-Gang Schaltg. 99/ ,2 Diesel 50 6,6 /4.7 / 5, x x /400 50/k.A. SX4 Classic Comfort ab Gang Schaltg. 88/ ,7 Super 50 7,9 / 5,1 / 6, x x /400 50/k.A. SX4 Classic Comfort ab Allrad 5-Gang Schaltg. 88/ ,5 Super 50 8,2 / 5,5 / 6, x x /400 50/k.A. SX4 Classic Comfort ab Autom. 4-Stufen-Autom. 88/ ,3 Super 50 8,7 / 5,6 / 6, x x /400 50/k.A. SX4 Classic Comfort ab DDiS 6-Gang Schaltg. 99/ ,5 Diesel 50 6,0 / 4,3 / 4, x x /400 50/k.A. SX4 Classic Comfort ab DDiS Allradantrieb 6-Gang Schaltg. 99/ ,2 Diesel 50 6,6 / 4,7 / 5, x x /400 50/k.A. Chevrolet Trax LS MT5 FWD ab MT5 FWD 5-Gang Schaltg. 85/ ,3 Benzin 53 8,2 / 5,5 / 6, x x /500 75/75 Trax LS MT6 FWD ab T MT6 FWD 6-Gang Schaltg. 103/ ,5 Benzin 53 7,5 / 5,2 / 6, x x k.a /500 75/75 Trax LS MT6 AWD ab T MT6 AWD 6-Gang Schaltg. 103/ ,8 Benzin 53 7,8 / 5,6 / 6, x x k.a /500 75/75 Trax LS MT6 FWD ab TD MT6 FWD 6-Gang Schaltg. 96/ Diesel 53 5,4 / 4,0 / 6, x x k.a /500 75/75 Trax LT FWD ab T MT6 FWD 6-Gang Schaltg. 103/ ,5 Benzin 53 7,5 / 5,2 /6, x x /500 75/75 Trax LT FWD ab T AT6 FWD 6-Stufen-Autom. 103/ Benzin 53 7,5 / 5,2 /6, x x /500 75/75 Trax LT MT6 FWD ab T MT6 FWD 6-Gang Schaltg. 103/ ,5 Benzin 53 7,5 / 5,2 / 6, x x k.a /500 75/75 Trax LT MT6 AWD ab T MT6 AWD 6-Gang Schaltg. 103/ ,8 Benzin 53 7,8 / 5,6 / 6, x x k.a /500 75/75 Trax LT AT6 FWD ab T AT6 FWD 6-Stufen Autom. 103/ Benzin 53 8,7 / 5,8 / 6, x x k.a /500 75/75 Trax LT MT6 FWD ab TD MT6 FWD 6-Gang Schaltg. 96/ Diesel 53 6,4 / 4,6 / 5, x x k.a /500 75/75 Trax LT AT6 FWD ab TD AT6 FWD 6-Stufen Autom. 96/ Diesel 53 5,6 / 4,5 / 4, x x k.a /500 75/75 Trax LT+ MT6 FWD ab T MT6 FWD 6-Gang Schaltg. 103/ ,5 Benzin 53 7,8 / 5,6 / 6, x x k.a /501 75/76 Trax LT+ MT6 AWD ab T MT6 AWD 6-Gang Schaltg. 103/ ,8 Benzin 53 7,8 / 5,6 /6, x x /502 75/77 Trax LT+ AT6 FWD ab T AT6 FWD 6-Stufen Autom. 103/ Benzin 53 8,7 / 5,8 / 6, x x k.a /503 75/78 Trax LT+ MT6 FWD ab TD MT6 FWD 6-Gang Schaltg. 96/ Diesel 53 5,4 / 4,0 / 4, x x k.a /504 75/79 Trax LT+ MT6 AWD ab TD MT6 AWD 6-Gang Schaltg. 96/ Diesel 53 5,6 / 4,5 / 4, x x k.a /505 75/80 Trax LT+ AT6 AWD ab TD AT6 AWD 6-Gang Schaltg. 96/ Diesel 53 6,4 / 4,6 / 5, x x k.a /506 75/81 Fahrzeugmodelle geordnet nach dem Preis der günstigsten Austattungsvariante. Alle Angaben ohne Gewähr auf Basis von Herstellerangaben. k.a. = keine Angabe

17 Marktübersicht SUVs SUVs bis Euro Motor / Leistung Verbrauch in l/100 km Größe Hersteller / Modell Ausstattungsversion Basispreis in Euro (inkl. MwSt.) Sitzplätze max. Gepäckraumvolumen in l Motor Getriebe Nennleistung kw/ps Max. Drehmoment Nm Höchstgeschwindigkeit in km/h Beschleunigung km/h in s Kraftstoff Tankinhalt ca. in l innerorts/außerorts/kombiniert Abmessungen (L x B x H) in mm (Fahrzeugbreite in der Regel mit Außenspiegel) Spurweite (max.) in mm Bodenfreiheit in mm Leergewicht in kg Leerg. z.t. ausstattungsabhängig Zulässiges Gesamtgewicht in kg Zuladung in kg Anhängelast gebremst/ ungebremst in kg Stützlast / Dachlast in kg Toyota Urban Cruiser 4x2 ab ,33-l-Dual-VVT-i 6-Gang Schaltg. 73/ ,5 Benzin 42 6,7 / 5,1 / 5, x x /550 50/70 Urban Cruiser Life 4x2 ab ,33-l-Dual-VVT-i 6-Gang Schaltg. 73/ ,5 Benzin 42 6,7 / 5,1 / 5, x x /550 50/70 Urban Cruiser Club 4x2 ab ,33-l-Dual-VVT-i 6-Gang Schaltg. 73/ ,5 Benzin 42 6,7 / 5,1 / 5, x x /550 50/70 Urban Cruiser 4x4 ab ,4-l-D-4D 6-Gang Schaltg. 66/ ,5 Diesel 42 5,8 / 4,4 / 4, x x /550 50/70 Urban Cruiser Life 4x4 ab ,4-l-D-4D 6-Gang Schaltg. 66/ ,5 Diesel 42 5,8 / 4,4 / 4, x x /550 50/70 Urban Cruiser Club 4x4 ab ,4-l-D-4D 6-Gang Schaltg. 66/ ,5 Diesel 42 5,8 / 4,4 / 4, x x /550 50/70 Skoda Yeti Active 1,2 TSI ab ,2L TSI 6-Gang Schaltg. 77/ ,4 Benzin 55 7,1 / 5,4 / 6, x x /660 80/100 Yeti Active 1,2 TSI ab ,2L TSI 7-Gang DSG 77/ ,7 Benzin 55 7,2 / 5,5 / 6, x x /670 80/100 Yeti Active 1,4 TSI Green tec ab ,4L TSI Green tec 6-Gang Schaltg. 90/ ,6 Benzin 55 7,9 / 5,5 / 6, x x /690 80/100 Yeti Active 1,4 TSI Green tec ab ,4L TSI Green tec 7-Gang DSG 90/ ,6 Benzin 55 8,3 / 5,7 / 6, x x /700 80/100 Yeti Active 1,8 TSI 4x4 ab ,8L TSI 4x4 6-Gang Schaltg. 118/ Benzin 60 9,8 / 6,6 / 7, x x /750 80/100 Yeti Active 1,8 TSI 4x4 ab ,8L TSI 4x4 6-Gang DSG 112/ ,4 Benzin 60 10,6 / 6,8 / 8, x x /750 80/100 Yeti Active 1,6 TDI Green tec ab ,6L TDI Green tec 6-Gang DSG 77/ ,2 Diesel 55 5,7 / 4,7 / 5, x x /700 80/100 Yeti Active 2,0 TDI ab ,0L TDI 5-Gang Schaltg. 81/ ,6 Diesel 55 6,4 / 4,3 / 5, x x /700 80/100 Yeti Active 2,0 TDI 4x4 ab ,0L TDI 4x4 5-Gang Schaltg. 81/ ,2 Diesel 55 7,4 / 4,9 / 5, x x /750 80/100 Yeti Qutdor 1,2 TSI ab ,2L TSI 6 Gang Schaltg. 77/ ,8 Benzin 55 7,1 / 5,4 / 6, x x /670 80/100 Yeti Qutdor 1,2 TSI ab ,2L TSI 7-Gang DSG 77/ Benzin 55 7,2 / 5,5 / 6, x x /680 80/100 Yeti Qutdor 1,4 TSI Green tec ab TSI Green tec 6 Gang Schaltg. 90/ ,6 Benzin 55 7,9 / 5,5 / 6, x x /690 80/100 Yeti Qutdor 1,4 TSI ab TSI 7-Gang DSG 90/ ,6 Benzin 55 8,3 / 5,7 / 6, x x /700 80/100 Yeti Qutdor 1,8 TSI 4x4 ab ,8L TSI 4x4 6 Gang Schaltg. 118/ ,4 Benzin 60 9,8 / 6,6 / 7, x x /750 80/100 Yeti Qutdor 1,8 TSI 4x4 ab ,8L TSI 4x4 6-Gang DSG 112/ Benzin 60 10,6 / 6,8 / 8, x x /750 80/100 Yeti Qutdor 1,6 TDI Green tec ab ,6L TDI Green tec 7-Gang DSG 77/ ,2 Diesel 55 5,7 / 4,7 / 5, x x /700 80/100 Yeti Qutdor 2,0 TDI ab ,0L TDI 5 Gang Schaltg. 81/ ,6 Diesel 55 6,4 / 4,3 / 5, x x /700 80/100 Yeti Qutdor 2,0 TDI 4x4 ab ,0L TDI 4x4 6 Gang Schaltg. 81/ ,2 Diesel 55 7,4 / 4,9 / 5, x x /750 80/100 Fahrzeugmodelle geordnet nach dem Preis der günstigsten Austattungsvariante. Alle Angaben ohne Gewähr auf Basis von Herstellerangaben. k.a. = keine Angabe

18 Marktübersicht SUVs SUVs bis Euro Motor / Leistung Verbrauch in l/100 km Größe Hersteller / Modell Ausstattungsversion Basispreis in Euro (inkl. MwSt.) Sitzplätze max. Gepäckraumvolumen in l Motor Getriebe Nennleistung kw/ps Max. Drehmoment Nm Höchstgeschwindigkeit in km/h Beschleunigung km/h in s Kraftstoff Tankinhalt ca. in l innerorts/außerorts/kombiniert Abmessungen (L x B x H) in mm (Fahrzeugbreite in der Regel mit Außenspiegel) Spurweite (max.) in mm Bodenfreiheit in mm Leergewicht in kg Leerg. z.t. ausstattungsabhängig Zulässiges Gesamtgewicht in kg Zuladung in kg Anhängelast gebremst/ ungebremst in kg Stützlast / Dachlast in kg Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC Inform Cleartec ab ,6L 5-Gang Schaltung 86/ ,4 Benzin 63 7,4 / 4,9 / 5, x x /665 60/80 ASX 1.6 MIVEC 2WD Intro Edition ab ,6L 5-Gang Schaltung 86/ ,4 Benzin 63 7,4 / 4,9 / 5, x x /665 60/80 ASX 1.8 DI-D+ 2WD Invite ClearTec ab ,8L 6-Gang Schaltung 110/ ,7 Diesel 63 6,6 / 4,7 / 5, x x /745 70/80 ASX 1.6 MIVEC Intense Cleartec ab ,6L 5-Gang Schaltung 86/ ,4 Benzin 63 7,4 / 4,9 / 5, x x /665 60/80 Opel Mokka Selection 1.6 ab L 5-Gang Schaltg./2WD 85/ ,5 Benzin 53 8,4 / 5,4 / 6, x x /500 75/75 Mokka Edition 1.4 Turbo ab Turbo 6-Gang Schaltg./2WD 103/ ,9 Benzin 53 7,4 / 5,0 / 5, x x /500 75/75 Mokka Edition 1.4 Turbo ab Turbo 6-Gang Schaltg./4WD 103/ ,9 Benzin 53 8,0 / 5,5/ 6, x x /500 75/75 Mokka Edition 1.4 Turbo ab Turbo 6-Stufen Autom./2WD 103/ ,7 Benzin 53 8,4 / 5,8 / 6, x x /500 75/75 Mokka Edition 1.4 LPG ab ,4 LPG 6-Gang Schaltg./2WD 103/ ,2 Autogas 53 9,8 / 6,4 / 7, x x /500 75/75 Mokka Edition 1.7 CDTI ab CDTI 6-Gang Schaltg./2WD 96/ ,5 Diesel 53 5,4 / 4,0 / 4, x x /500 75/75 Mokka Edition 1.7 CDTI ab CDTI 6-Gang Autom./2WD 96/ ,5 Diesel 53 6,4 / 4,6 / 5, x x /500 75/75 Mokka Edition 1.7 CDTI ab CDTI 6-Gang Schaltg./4WD 96/ ,9 Diesel 53 5,6 / 4,5 / 4, x x /500 75/75 Ford EcoSport ab ,5 TI-VCT 5-Gang Schaltg. 82/ ,3 Super 52 8,1 / 5,2 / 6, x x k.a. k.a k.a. k.a. k.a. k.a. EcoSport ab ,5 TI-VCT 6-Gang Autom. 82/ ,1 Super 52 7,9 / 5,3 / 6, x x k.a. k.a k.a. k.a. k.a. k.a. EcoSport ab ,0 l EcoBoost 5-Gang Schaltg. 92/ ,1 Super 52 6,6 / 4,7 / 5, x x k.a. k.a k.a. k.a. k.a. k.a. EcoSport ab ,5 I TDCI 5-Gang Schaltg. 66/ Diesel 52 4,9 / 4,4 / 4, x x k.a. k.a k.a. k.a. k.a. k.a. Kia Sportage Attract 1.6 GDI 2WD ab ,6L 6-Gang Schaltg. 99/ ,1 Benzin 55 8,2 / 6,1 / 6, x x /750 50/100 Sportage Attract 2.0 CVVT 2WD ab ,6L 5-Gang Schaltg. 120/ ,5 Benzin 55 9,8 / 6,1 / 7, x x /750 50/100 Sportage Attract 1.7 CRDI 2WD ab L 6-Gang Schaltg. 85/ ,3 Diesel 55 6,3 / 4,8 / 5, x x /750 50/100 Sportage Attract 2.0 CDRI 2WD ab ,0L 5-Gang Schaltg. 120/ ,8 Benzin 55 8,2 / 6,1 / 6, x x /750 50/100 Sportage Vision 1.6GDI 2WD ab ,6L 6-Gang Schaltg. 99/ ,1 Benzin 55 8,2 / 6,1 / 6, x x /750 50/100 Sportage Vision 2.0 CDRT 2WD ab ,0L 5-Gang Schaltg. 120/ ,7 Benzin 55 8,2 / 6,1 / 6, x x /750 50/100 Sportage Vision 1.7 CRDI 2WD ab L 6-Gang Schaltg. 85/ ,3 Diesel 55 6,3 / 4,8 / 5, x x /750 50/100 Fahrzeugmodelle geordnet nach dem Preis der günstigsten Austattungsvariante. Alle Angaben ohne Gewähr auf Basis von Herstellerangaben. k.a. = keine Angabe

19 Marktübersicht SUVs SUVs bis Euro Motor / Leistung Verbrauch in l/100 km Größe Hersteller / Modell Ausstattungsversion Basispreis in Euro (inkl. MwSt.) Sitzplätze max. Gepäckraumvolumen in l Motor Getriebe Nennleistung kw/ps Max. Drehmoment Nm Höchstgeschwindigkeit in km/h Beschleunigung km/h in s Kraftstoff Tankinhalt ca. in l innerorts/außerorts/kombiniert Abmessungen (L x B x H) in mm (Fahrzeugbreite in der Regel mit Außenspiegel) Spurweite (max.) in mm Bodenfreiheit in mm Leergewicht in kg Leerg. z.t. ausstattungsabhängig Zulässiges Gesamtgewicht in kg Zuladung in kg Anhängelast gebremst/ ungebremst in kg Stützlast / Dachlast in kg Fiat 500L Trekking ab V 6-Gang Schaltg. 70/ ,2 Benzin 50 8,4 / 5,3 / 6, x x k.a /400 60/60 500L Trekking ab V TwinAir Turbo 6-Gang Schaltg. 77/ ,6 Benzin 50 6,0 / 4,6 / 5, x x k.a /400 60/60 500L Trekking ab V MultiJet Diesel Dualogic 5-Gang Schaltg. 62/ ,3 Diesel 50 5,2 / 3,8 / 4, x x k.a /400 60/60 500L Trekking ab V MultiJet Diesel 6-Gang Schaltg. 77/ Diesel 50 5,6 / 4,1 / 4, x x k.a /400 60/60 Nissan Qashqai Visia ab ,6 5-Gang Schaltg. 86/ ,9 Benzin 65 7,9 / 5,2 / 6, x x /685 75/75 Qashqai Visia ab ,5 dci 6-Gang Schaltg. 81/ ,4 Diesel 65 5,8 / 4,4 / 4, x x /740 75/75 Qashqai Acenta ab ,6 5-Gang Schaltg. 86/ ,9 Benzin 65 7,9 / 5,2 / 6, x x /685 75/75 Qashqai Acenta ab Gang Schaltg. 104/ ,1 Benzin 65 10,3 / 6,2 / 7, x x /685 75/75 Qashqai Acenta ab ,5 dci 6-Gang Schaltg. 81/ ,4 Diesel 65 5,8 / 4,4 / 4, x x /740 75/75 Qashqai Tekna ab Gang Schaltg. 104/ ,1 Benzin 65 10,3 / 6,2 / 7, x x /685 75/75 SsangYong Korando Crystal 2.0 2WD ab ,0l 5-Gang Schaltung 110/ ,9 Benzin 57 7,6 / 4,8 / 5, x x k.a /750 80/75 Korando Crystal 2.0 e-xdi 2WD ab l Diesel e-xdi Gang Schaltung 110/ ,9 Diesel 57 7,6 / 4,8 / 5, x x k.a /750 80/75 Korando Crystal 2.0 Eco e-xdi 2WD ab l Eco Diesel e-xdi Gang Schaltung 129/ ,8 Diesel 57 7,5 / 5,1 /6, x x k.a /750 80/75 Suzuki Grand Vitara 3-Türer City 1.6 ab Allrad 5-Gang Schaltg. 78/ ,4 Super 55 10,1 / 7,1 / 8, x x k.a /550 85/K.A. Grand Vitara 3-Türer Comfort 2.4 ab Allrad 5-Gang Schaltg. 122/ ,2 Super 55 11,0 / 7,4 / 8, x x k.a /550 85/K.A. Grand Vitara 3-Türer Comfort 2.4 ab Allrad 4-Stufen-Autom. 122/ ,5 Super 55 11,4 / 7,9 / 9, x x k.a /550 85/K.A. Grand Vitara 3-Türer Comfort 1.9 ab DDiS Allrad 5-Gang Schaltg. 95/ ,8 Diesel 55 7,8 / 6,0 / 6, x x k.a /550 85/K.A. Mini Countryman one ab ,6L 5-Gang Schaltg. 72/ ,9 Benzin 47 7,3 / 5,2 / 6, x x k.a nein/nein nein/75 Countryman Cooper ab ,6L 5-Gang Schaltg. 90/ ,5 Benzin 47 7,4 / 5,2 / 6, x x k.a nein/nein nein/75 Countryman Cooper ALL4 ab ,6L 6-Gang Schaltg. 90/ ,9 Benzin 47 8,4 / 6,0 / 6, x x k.a nein/nein nein/75 Countryman One D ab ,6L 6-Gang Schaltg. 66/ ,9 Diesel 47 4,7 / 4,2 / 4, x x k.a nein/nein nein/75 Fahrzeugmodelle geordnet nach dem Preis der günstigsten Austattungsvariante. Alle Angaben ohne Gewähr auf Basis von Herstellerangaben. k.a. = keine Angabe

20 Marktübersicht SUVs SUVs bis Euro Motor / Leistung Verbrauch in l/100 km Größe Hersteller / Modell Ausstattungsversion Basispreis in Euro (inkl. MwSt.) Sitzplätze max. Gepäckraumvolumen in l Motor Getriebe Nennleistung kw/ps Max. Drehmoment Nm Höchstgeschwindigkeit in km/h Beschleunigung km/h in s Kraftstoff Tankinhalt ca. in l innerorts/außerorts/kombiniert Abmessungen (L x B x H) in mm (Fahrzeugbreite in der Regel mit Außenspiegel) Spurweite (max.) in mm Bodenfreiheit in mm Leergewicht in kg Leerg. z.t. ausstattungsabhängig Zulässiges Gesamtgewicht in kg Zuladung in kg Anhängelast gebremst/ ungebremst in kg Stützlast / Dachlast in kg Countryman Cooper D ab ,6L 6-Gang Schaltg. 82/ ,9 Diesel 47 4,7 / 4,2 / 4, x x k.a /500 75/75 Hyundai ix35 Classic 1.6 GDI ab GDI 6-Gang Schaltg. 99/ ,1 Benzin 58 8,2 / 6,0 / 6, x x ix35 Trend 2.0 GDI ab GDI 6-Gang Schaltg. 122/ ,8 Benzin 58 10,5 / 6,3 / 7, x x ix35 Trend 2.0 GDI Allrad ab GDI 6-Stufen-Autom. 122/ ,8 Benzin 58 11,2 / 6,6 / 8, x x ix CRDI ab ,7L 6-Gang Schaltg. 85/ ,4 Diesel 58 6,3 / 4,3 / 5, x x Nissan /750 50/ /750 80/ /750 80/ /750 50/100 Qashqai +2 Visia ab ,6 5-Gang Schaltg. 86/ ,9 Benzin 65 8,3 / 5,6 / 6, x x k.a /735 75/75 Qashqai +2 Visia ab dci 6-Gang Schaltg. 81/ ,3 Diesel 65 6,4 / 4,6 / 5, x x k.a /750 75/75 Qashqai +2 Acenta ab ,6 5-Gang Schaltg. 86/ ,9 Benzin 65 8,3 / 5,6 / 6, x x k.a /735 75/75 Suzuki SX4 Cross Club 1.6 DDiS ab DDiS 6-Gang Schaltg. 88/ Diesel 47 5,1 / 3,7 / 4, x x k.a /400 75/50 SX4 Cross Club 1.6 ab ,6l 5-Gang Schaltg. 88/ Super 47 6,5 / 4,8 / 5, x x k.a /400 75/50 SX4 Cross Comfort 1.6 DDiS ab ,6 DDiS 6-Gang Schaltg. 88/ Diesel 47 5,1 / 3,7 / 4, x x k.a /400 75/50 SX4 Cross Comfort 1.6 ab ,6 DDiS 5-Gang Schaltg. 88/ Super 47 6,5 / 4,8 / 5, x x k.a /400 75/50 SX4 Cross Comfort 1.6 Allrad ab ,6l 5-Gang Schaltg. 88/ Super 47 6,5 / 5,0 / 5, x x k.a /400 75/50 SX4 Cross Comfort CVT Autom. ab ,6l Autom. 88/ ,4 Super 47 6,8 / 4,7 / 5, x x k.a /400 75/50 SX4 Cross Comfort 1.6 Allrad CVT Autom. ab ,6l Autom. 88/ ,5 Super 47 6,8 / 5,0 / 5, x x k.a /400 75/50 Subaru XV Active 1,6I Allrad ab ,6L 5-Gang Schaltg. 84/ ,1 Super 60 8 / 5,8 / 6,5 / x x /650 75/80 XV Active 1,6I Allrad ab ,6L Autom. (Lineartronic) 84/ ,8 Super 60 7,9 / 5,5 / 6, x x k.a /650 75/80 XV Active 2.0I Allrad ab ,0l 6-Gang Schaltg. 110/ ,5 Super 60 8,8 / 5,9 / 6, x x k.a /650 75/80 Honda CR-V 2.0 2WD S ab l i-vtec 6-Gang Schaltg. 114/ Super 58 8,9 / 6,2 / 7, x x / /80 CR-V 2.0 2WD Comfort ab l i-vtec 6-Gang Schaltg. 114/ Super 58 8,9 / 6,2 / 7, x x / /80 CR-V 2.0 4WD S ab l i-vtec 6-Gang Schaltg. 114/ Super 58 8,9 / 6,2 / 7, x x / /80 Fahrzeugmodelle geordnet nach dem Preis der günstigsten Austattungsvariante. Alle Angaben ohne Gewähr auf Basis von Herstellerangaben. k.a. = keine Angabe