Ja Jr,ts R~mmel. Herr Friedhelm Ortgies MdL Platz des Landtags Düsseldorf. 60-fach

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1 Ministerium für Klimaschutz, Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz des Landes Nordrhein-Westfalen Der Minister. Ministerium für Klimaschutz, Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz NRW Düsseldorf Vorsitzender des Ausschusses für Klimaschutz, Umwelt, Naturschutz, Landwirtschaft und Verbraucherschutz des Landtags Nordrhein-Westfalen ~!if_-"'l?' ii!ii Herr Friedhelm Ortgies MdL Platz des Landtags Düsseldorf Johannes Remmel ~ Seite 1 von 1 Aktenzeichen IV bei Antwort bitte angeben MR Buschhüter Telefon Telefax poststelle@mkulnv.nrw.de 60-fach Sachstand der Sanierung der Hochwasserschutzanlagen am Rhein (zu Vorlagen 16/2404 und 16/3889) Sehr geehrter Herr Vorsitzender Ortgies, hiermit übersende ich Ihnen den Bericht zum Sachstand der Sanierung der Hochwasserschutzanlagen am Rhein mit der Bitte um Weiterleitung an die Mitglieder des Ausschusses für Klimaschutz, Umwelt, Naturschutz, Landwirtschaft und Verbraucherschutz des Landtags Nordrhein-Westfalen. Mit freundlichen Grüßen Ja Jr,ts R~mmel Dienstgebäude und Lieferanschrift: Schwannstr Düsseldorf Telefon Telefax Infoservice poststelle@mkulnv.nrw.de Öffentliche Verkehrsmittel: Rheinbahn Linien U78 und U79 Haltestelle Kennedydamm oder Buslinie 721 (Flughafen) und 722 (Messe) Haltestelle Frankenplatz

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3 Bericht zum Sachstand der Sanierung der Hochwasserschutzanlagen am Rhein Mit dem Bericht vom zur "Sanierung der Hochwasserschutzanlagen am Rhein" an den Landtag (Vorlage 16/2404) wurde der vom Ministerium mit der Bezirksregierung Düs~eldorf, den Deichverbänden und Kommunen verabredete Sanierungsplan für die Deiche und Hochwasserschutzanlagen am Rhein - "Fahrplan Deichsanierung" -- vorgelegt. Bis Ende 2025 sollen alle Hochwasserschutzanlagen am Rhein von Düsseldorf bis Emmerich an die heutigen technischen Regeln angepasst werden, bei denen das nach derzeitigem Kenntnisstand notwendig ist. Es wurde auch ein gemeinsames jährliches Controlling vereinbart, um notwendige Nachsteuerungen abzustimmen und den gesamten Prozess der Fahrplanumsetzung transparent zu gestalten. Die zweite Abstimmung mit allen Beteiligten hat am 20. Januar 2016 bei der Bezirks~ regierung Düsseldorf stattgefunden. Der Sachstand wurde mit Bericht vom dem Landtag mitgeteilt (Vorlage 16/3889). Das dritte Abstimmungsgespräch mit allen Beteiligten hat am im Ministerium stattgefunden. Aus den dort getroffenen Verabredungen ergibt sich zum "Fahrplan Deichsanierung" folgender Sachstand: Nach dem im Jahr 2014 verabschiedeten Fahrplan und den Änderungen des Fahrplans im Januar 2016 sollten bis Ende 2016 sieben Maßnahmen planfestgestellt werden. Für sechs dieser Maßnahmen sind die Planfeststellungsbeschlüsse erteilt worden; bei einer Maßnahme verzögert sich die Fertigstellung des Planfeststellungsbeschlusses gegenüber der Vereinbarung des Fahrplanes. Diese soll aber ebenso wie die für zwei weitere Maßnahmen, die erst für das Jahr 2017 vorgesehen sind, bis spätestens zum Jahresende erfolgen.. 0/0). neun von p la nfestgeste Iit - 1 -

4 Von den 14 noch untersuchungsbedürftigen Anlagen wurden bei zwei Maßnahmen die Untersuchungen abgeschlossen. Diese wurden nach Auswertung der Ergebisse in den Fahrplan zusätzlich aufgenommen. Damit wurde der Fahrplan Deichsanierungen auf 42 Maßnahmen erweitert und die Liste der untersuchungsbedürftigen Anlagen reduziert sich auf 12. Die im Laufe des Jahres beabsichtigten Veränderungen bei den Maßnahmen (sowohl von Seiten der Hochwasserschutzpflichtig~n als auch von Seiten der Bezirksregierung Düsseldorf) wurden in Gesprächen zwischen der Bezirksregierung Düsseldorf, den Hochwasserschutzpflichtigen und meinem Haus abgestimmt. Der "Fahrplan Deichsanierung" wurde daraufhin entsprechend fortgeschrieben und in der o.g. Besprechung gemeinsam verabschiedet. Die Änderungen sind der beigefügten Tabelle zu entnehmen. In einigen Fällen ist es bei der Realisierung der planfestgestellten Maßnahmen zu Problemen und Verzögerungen wegen der geänderten Vorgehensweise bei der vorgeschriebenen Kampfmittelbeseitigung gekommen. Auf einer Dienstbesprechung der Bezirksregierung Düsseldorf mit den Hochwasserschutzpflichtigen im Mai 2016 wurden die Probleme der Kampfmittelbeseitigung 'bei den Deichsanierungen am Rhein aufgezeigt und Lösungsmöglichkeiten angesprochen. Verzögerungen und Probleme werden sich durch die dort verabredete Vorgehensweise künftig aber nur bedingt lösen lassen. Organisatorisch ist eine Kampfmittelbeseitigung bei Deichsanierungen mit sehr hohem Aufwand verbunden. Im Ausblick auf 2017 kann es sowohl bei den Planfeststellungen als auch bei der anschließenden Bauausführung möglicherweise nochmals zu Verzögerungen kommen. Das Ziel der Umsetzung bis 2025 scheint derzeit aber nicht gefährdet

5 Anlage 1 Fahrplan Deichsanierungen HW-Pflichtiger Maßnahme Rhein-Km Vorlage der vorgesehener Plan unterlagen PIanfeststellungsbis beschluss (MM/JJJJ) (MM/JJJJ) links rheinisch DV Dormagen Zons Große Lösung Abschnitte ,2-03/ / ,31LU. 06/ /2018 DV Dormagen Zons Flügeldeich Dormagen Zons 718,7-06/ /2022 (soll durch Große Lösung entfallen, 720,41LU. 09/ /2023 sonst) DV Uedesheim Deichsanierung "Am Reckberg" 732,6-03/2016* 09/2017* 732,91LU. Stadt Neuss Hafenmauer 736,5-09/ / ,81LU. Stadt Krefeld Hochwasserschutz Uerdingen ,9-09/ / ,5 12/ /2021 Deichsanierung Homberg 779,0-09/ / ,31LU. 03/ /2019 DV Friemersheim Deichsanierung KR-Uerdingen 766,6 - neu neu (Bayer-Deich) 767,51LU. 09/ /2020 DV Orsoy Rückhalteraum im Orsoyer Rhein- 794, /2018 bogen inkl. Schleuse Ossenberg 805,51LU. 06/ /2018 DVPolI Deichsanierung Wallach 806, / ,4 ILU. 12/2016 DVPolI Deichsanierung Birten 821,0-06/ / ,51LU. DVPolI oberstromige Anbindung Xantener 820,0-12/ /2017 Altrhein 823,OILU. 12/ /2019 DV Xanten - Kleve Kläranlage Lüttingen bis Wardt 823,75-09/ /2018 (Gut Grind) 827,5Ii-U. DV Xanten - Kleve Mauer Grieth - Hof Knollenkamp 845,1 - PF ,71LU. DV Xanten - Kleve Hof Knollenkamp - Brücke Em- 846,7-06/ /2021 merich 853,11i.U. DV Xanten - Kleve Rheinbrücke Emmerich bis Alt- 853,3 - PF rhein-schöpfwerk bei Griethausen 856,81i.U. DV Xanten - Kleve Griethausen bis Schleuse Brienen, 857,6-12/ /2020 Schleuse Brienen 859,OILU. rechtsrheinisch Stadt Monheim Monheim Rheinuferstraße 707,0-11/2015* 05/2017* 708,1 re.u. BRW Rückstaudeich Itter 721,1 re.u. 12/ /201"7 09/ /2019 Stadt Düsseldorf Deichsanierung Benrath, Im Die- 721,4-09/ /2017 penthal 721,9 re.u. Stadt Düsseldorf Sanierung Himmelgeister Rhein- 724,0-12/2015* 06/2017* bogen 728,9 re.u. 03/ /2017 Stadt Düsseldorf DeiGhsanierung Orts lage Himmel- 728,9 - PF geist, 1. Bereich 729,3 re.u. Stadt Düsseldorf Deichsanierung Ortslage Himmel- 729,3 - PF geist, 2. Bereich 730,1ILU

6 HW-Pflichtiger Stadt Düsseldorf Stadt Düsseldorf Stadt Düsseldorf Maßnahme Deichsanierung Ortslage Himmelgeist, 3. Bereich Deichsanierung Lohausen Deichsanierung Kaiserswerth (BurgalleelAn St Swidbert) Marientorschleuse (redundanter Verschluss) Sperrwerk Marientor duisport Duisburger äffentl. HWS Parallelhafen PA 1-3 Hafen AG (3 Einzelverfahren notwendig!) Neuenkamp Laar/Beeckerwerth Rückstaudeich Anger Emschergenossenschaft Beeckerwerth Hs. Knipp-Str. - Hhändorfer Str. Emschergenossenschaft Kläranlage Alte Emscher/Alsum u. Beeckerwerth DV Mehrum Deichsanierung Gätterswickerharn m (Mehrum 3) Bislich, 5. PA Bislich 4.PA Poldererweiterung Reckerfeld Haffen-Mehr5. U. 7. PA Rees, 8. PA Rees 3. PA - Rees 4. PA Rees 2. PA Rhein-Km Vorlage der Plan unterlagen bis (MM/JJJJ) 730,1-06/2017* 730,7 re.u. 749,3-09/ ,5 re.u. 755,2-12/ ,6 re.u. 776,7 re.u. 06/ / re.u. 09/ ,0-09/ ,8 re.u. 03/ ,0-09/ ,5 re.u. 770,9 re.u. neu 12/ ,3-06/ ,8 788,0-06/ ,7 re.u. 799, ,0 re.u. 819,3-12/ ,3 re.u. 826,8-06/ ,9 re.u. 06/ ,0 re~u. 09/ / ,8-09/ ,0 re.u. 06/ ,0-12/ ,2 re.u. 837,9-09/ ,8 re.u. 03/ ,8-846,8 re.u. 848,0-12/ ,6 re.u. vorgesehener PIanfeststellungsbeschluss (MM/JJJJ) 12/2018* 03/ /2020 PG / / / PG erteilt 03/ / /2020 neu 06/ / / / / / / / / / / / / /2018 PF /2017 PG: Plangenehmigung; PF: Planfeststellung; : bisher vereinbarter Zeitpunkt; *) Verfahrensdurchführung nur bei entspr. Kapazität bei der BR Düsseldorf (d.h. evtl. auch erst zu einem späteren Zeitpunkt) - 2 -