Crane Specification: DEMAG AC100. Any lift, anywhere, any time

Transkript

1 Crane Specification: DEMAG AC0 D E M A G A C Any lift, anywhere, any tie C O M P R E H E N S I V E L I F T I N G S O L U T I O N S We look forward to providing a full heavy lift engineering and crane solution for your next project. Our heavy lift engineers and on site personnel are experienced in anaging and organising highly deanding lift requireents. Contact us to discuss your lifting requireents and a free quote. BRISBANE (HQ) Paringa Rd, Murarrie, QLD, 4172 SUNSHINE COAST Maroochydore Rd, Kunda Park, QLD, 4556 ROCKHAMPTON Johnson St, Park Hurst, QLD, 4702 MELBOURNE PO Box 6, Wynnu, QLD, 4178 TOWNSVILLE Horwood St, Currajong, QLD, BALLINA Convair Ave, Ballina, NSW, 78 GLADSTONE Morgan St, Gladstone, QLD, 80 MINICRANES PO Box 59, Buderi, QLD,

2 Deag AC 0 AS STANDARD ABS SERIENMÄßIG DE SÉRIE

3 Key Highlights Contents Specifications Diensions Overview of standard duty charts Main boo Main boo extension Technical description Deag AC 0 AS STANDARD ABS SERIENMÄßIG DE SÉRIE

4 Légende Highlights Contenu Caractéristiques Encobreent Tableau synoptique des abaques standard Flèche principale Rallonge de flèche Descriptif technique Deag AC 0 AS STANDARD ABS SERIENMÄßIG DE SÉRIE

5 Zeichenerklärung Highlights Inhalt Technische Daten Abessungen Übersicht Standard-Tragfähigkeitstabelle Hauptausleger Hauptauslegerverlängerung Technische Beschreibung Deag AC 0 AS STANDARD ABS SERIENMÄßIG DE SÉRIE

6 Deag AC 0 The shortest 5-axle crane with a carrier length of just.9.3 t counterweight carried on the crane giving just t axle load Under t axle loads are possible ain boo and optional 9.2 to 33.0 boo extension State-of-the-art engine and transission ensure high travel cofort Der kürzeste 5-Achser it nur 1 Unterwagenlänge t Gegengewicht verfahrbar bei nur t Achslast Achslasten unter t öglich langer Hauptausleger, zuzüglich einer Hauptauslegerverlängerung 9,2 bis Hoher Fahrkofort durch odernste Motoren- und Antriebstechnologie La 5-essieux la plus copacte avec une longueur du châssis de 1 seuleent 1 t de contrepoids transporté sur la grue sans dépasser t de poids à l essieu Des charges par essieu inférieures à t sont possibles Flèche principale de et rallonge optionnelle de 9,2 à 3 Moteur et transission à la pointe de la technologie garantissant un grand confort de conduite www. deag.co

7 Contents Inhalt Contenu Page Seite: Specifications Technische Daten Caractéristiques Diensions Abessungen Encobreent Specifications Technische Daten Caractéristiques Main boo Hauptausleger Flèche principale Working ranges Arbeitsbereiche Portées Lifting capacities Tragfähigkeiten Capacités de levage Main boo extension Hauptauslegerverlängerung Rallonge de flèche Working ranges Arbeitsbereiche Portées Lifting capacities Tragfähigkeiten Capacités de levage Working ranges Arbeitsbereiche Portées Technical description Technische Beschreibung Descriptif technique Carrier Superstructure Optional equipent Unterwagen Oberwagen Zusatzausrüstung Châssis Partie supérieure Equipeents optionnels Overview of standard duty charts Übersicht Standard-Tragfähigkeitstabellen Tableau synoptique des abaques standard

8 Diensions Abessungen Encobreent

9 1 * = Tray t with 1.6 t insert 1 * = Grundplatte 1 t it Einsatz t 1 * = Support de contrepoids 1 t avec pièce d insertion t ( ) with independent rear axle steering * Duties with reduced outrigger base on request ( ) it unabhängiger Hinterachslenkung * Traglasten it verkürzter Abstützbasis auf Anfrage ( ) avec direction indépendante de l essieu arrière * Capacities de levage base réduite sur deande

10 Specifications Technische Daten Caractéristiques Axle loads Achslasten Poids d essieux Basic achine with hook block, 2.0 t counterweight, tyres.00 R 25 Grundgerät it Unterflasche, t Gegengewicht, Bereifung.00 R 25 Machine de base avec crochet-oufle, t de contrepoids, pneuatiques.00 R 25 Axles Achsen Essieux 5 x < 000 kg Total Gesat Total < 000 kg Basic achine with 17 ain boo extension, hook block,.0 t counterweight, tyres.00 R 25 Grundgerät it Hauptauslegerverlängerung 17, Unterflasche,,0 t Gegengewicht, Bereifung.00 R 25 Machine de base avec rallonge de flèche 17, crochet-oufle,,0 t de contrepoids, pneuatiques.00 R 25 Basic achine with hook block,.3 t counterweight, tyres.00 R 25 Grundgerät it Unterflasche, 1 t Gegengewicht, Bereifung.00 R 25 Machine de base avec crochet-oufle, 1 t de contrepoids, pneuatiques.00 R 25 Axles Achsen Essieux 5 x 000 kg Total Gesat Total kg Working speeds (infinitely variable) Arbeitsgeschwindigkeiten (stufenlos regelbar) Vitesses de travail (réglables sans paliers) Mechaniss Noral speed High speed Max. perissible line pull 1) Rope diaeter / Rope length Antriebe Noralgang Schnellgang Max. zulässiger Seilzug 1) Seil ø / Seillänge Mécanises Marche norale Marche rapide Effort ax. adis sur brin 1) Diaètre du câble / Longueur du câble Hoist I 60 / in 1 / in 72 kn 21 / 0 Hubwerk I Treuil I Hoist II 60 / in 1 / in 72 kn 21 / 0 Hubwerk II Treuil II Slewing Drehwerk Orientation Telescoping speed Ausleger-Teleskopieren Vitesse de télescopage Boo elevation Ausleger-Winkelverstellung Relevage de flèche ax /in ax. 1 /in ax. 1 /in 1,2 : 0 s +82 : 55 s Carrier perforance Fahrleistungen Perforance du porteur Travel speed Fahrgeschwindigkeit Vitesse sur route Forward Vorwärts Avant (.00 R 25 /.00 R 25) 85 k/h Reverse Rückwärts Arrière k/h Gradeability in travel order Steigfähigkeit bei Transportgewicht Capacité sur rapes en état de transport sur route ax. % Ground clearance Bodenfreiheit Dégageent au sol (.00 R 25 /.00 R 25) 335 / 370 Hook block / Single line hook Unterflasche / Hakengehänge Crochet oufle / Boulet Type Possible load 1) Nuber of sheaves Weight D ax. reeving Heavy-lift attachent Typ ögliche Traglast 1) Anzahl der Rollen Gewicht ax. Einscherung Schwerlasteinrichtung Type Charge possible 1) Nobre de poulies Poids ouflage axi Equipeent levage lourd 5 0,0 t 7 10 kg 0 1 add. sheave/zusatzrolle/poulie suppl ,2 t 5 19 kg ,0 t kg t 1 15 kg ,2 t Single line hook/ kg 0 1 Hakengehänge/ Boulet Rearks Beerkungen Rearques 1) varies depending on national regulations variiert je nach Ländervorschrift varie en fonction des nores nationales

11 Working ranges ain boo Arbeitsbereiche Hauptausleger Portées flèche principale

12 Lifting capacities ain boo Tragfähigkeiten Hauptausleger Capacités de levage flèche principale 7, x 0 0 Length of ain boo Hauptauslegerlänge Longueur de flèche Portée Portée 1 1, , DIN/ISO 1 0,0 8 79,2 7 68,8 6 56,6,5 4 3, ,8,8 39,3,7, ,3 6 59,8 5 47,8 4, ,3 2 5,4 47,9 4 39,7, ,6 17,6,8,6 29,5 4 39,5,6 3 3,0,0 2 1,3,6 1 9,9 8,8 3 3,9,4,2 2,9,4,2,0 1,3 9,6 8,8 7,9, ,0 19,2, ,1 8,8 6,9 5,9 4 2,5 19,8,1,2,4 1 1,6 9,5 8,6 7,6,4 1 15,1,5 1 1,1 1,1 9,2 8,3 7,3 5,9,2 1 1,0 1 1,5,0 9,2 8,5 7,8 7,2 6,6 t 1) * * ** ** ** ** ** 7, x 0 0 Length of ain boo Hauptauslegerlänge Longueur de flèche Portée Portée 1 1, , DIN/ISO 1 0,0 8 79,2 7 68, ,0 4,5, ,1 4,6, ,3 6 59,8 5 47,8 4 35,9,1 2, ,4 47,9 4 39,7,5 3,3 2, ,5 4 39,5,6 3 3,0 2,3 15, ,8 8,5 3 3,9,4,2 2,9,0,5,0 1 9,9 8,6 7,6 6,7 6,0, ,0 19,2,9,6,0,5 9,6 8,7 7,7 4 2,5 19,8,1,2, ,6 8,4,4 1 15,1,5 1 1,1,8 9,3 8,0 7,4 5,1,2 1 1,0 1 1,5,0 9,2 25 t 1) * * * * * * ** ** ** ** ** ** ** ** **

13 1 t 7, x 0 0 Length of ain boo Hauptauslegerlänge Longueur de flèche Portée 1, ,5 3,0 4,4,2 Portée 1 1, ,01) 8 79,2 7 68, ,6 7 68,3 6 59,8,6 39,0 3 27, ,4 5,4 47,9 4,8 3 27, ,7 7,2 4 39,5 3,2 25,9,6,1,1 1 9,2 7,7 3,9,2,3 2,4,2 1 9,3 7,8 6, ,3 15,9,3 1 9,5 7,9 6,7 2,5 19,8,2 1 1* 9,5* 8,0* 6,7* * * * * * * * 1 15,1,5 1 1** 9,2** 7,7** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** 1 1,0 1,3 8,7 7,2 6,0 1 1, t Rearks Beerkungen Rearques DIN/ISO DIN/ISO 7, x 0 0 Length of ain boo Hauptauslegerlänge Longueur de flèche Portée 1, ,5 3,0 4,4,2 Portée 1 1, ,01) 8 79, , , ,3 6 59,8,9 37,6 3,6,2,3 1 9,8 5,4 47, ,9 2,7 1,1 8,2 4 39,5,5 29, , ,7 7,2 5,1 3,9 27,2 2,3 1 1,8 8,8 7,3 5, ,4 15, ,0 6,3 2,5 19,2 15,9 1 1* 9,0* * 6,3* * * * * * * * 1 15,1,5 1**,6** 8,7** 7,2** 6,0** ** ** ** ** ** ** ** ** ** 1 1,0 1 9,8 6,6 1 1, ) over rear * Length of ain boo.8 ** Length of ain boo ) nach hinten * Hauptauslegerlänge,8 ** Hauptauslegerlänge 4 1) sur l arrière * Longueur de flèche principale,8 ** Longueur de flèche principale 4

14 Lifting capacities ain boo Tragfähigkeiten Hauptausleger Capacités de levage flèche principale 2 t 7, x 0 0 Length of ain boo Hauptauslegerlänge Longueur de flèche Portée 1, ,5 3,0,8 4,2 Portée 1 1, ,01) 8 79, , ,7 35,9 25,9 19,6 1,2 7 58,7,8,0 3,4,4,0 1 8,7 5,4,1 3,7,2,5 1 9,1 35,1 29,3 2 19,6,4 1 9,7 2,0, ,8 7,2,0 17,4,7,6 9,6 7,4,0,2,2 9,4 7, ,4 5,1 1 9,7 7,3 1 1, t Rearks Beerkungen Rearques DIN/ISO DIN/ISO 7, x 0 0 Length of ain boo Hauptauslegerlänge Longueur de flèche Portée 1, ,5 3,0,8 4,2 Portée 1 1, ,01) 8 79, , , ,8 1,6 67,8 5 47,4 4,7 2,5,4 1 47,3 4 37,2,4 2 17,9,7 1 7,9 3,8 2 17,4,5,2 8,5 2 19,9, ,6 6,3, ,4 0,6,8,6,8 6,3 0,6 1 9,7 7,2 9,8 8,4 1 1, ) over rear 1) nach hinten 1) sur l arrière

15 Working ranges ain boo extension Arbeitsbereiche Hauptauslegerverlängerung Portées rallonge de flèche

16 Lifting capacities ain boo extension Tragfähigkeiten Hauptauslegerverlängerung Capacités de levage rallonge de flèche t 7, x 0 0 DIN/ISO,0 Main boo Hauptausleger Flèche principale 9,2 1 Portée ,4,2 1 1,2 1,4 9,7 9,0 8,3 7,7 5,9 9,3 8,9 8,6 8,3 8,0 7,7 6,0 6,6 6,3 7,8 6,0 4 Main boo Hauptausleger Flèche principale Portée 0 9, ,0 9,3 8,7 6, * 8,8 8,4 7,8 7,2 6,9 6,6 5,9 5,1 6,9 6,7 6,0 5,9 7,2,4 Main boo Hauptausleger Flèche principale Portée , ,3 9,4 8,7 5,1 ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **,2 Main boo Hauptausleger Flèche principale 9,2 1 Portée ,4 7,9 6,7 6,3 6,0 6,9

17 25 t 7, x 0 0 DIN/ISO,0 Main boo Hauptausleger Flèche principale 9,2 1 Portée ,4,2 1 1,2 1,4 9,7 9,0 8,3 7,7 6,6 9,3 8,9 8,6 8,3 8,0 7,7 6,6 6,3 7,8 6,0 4 Main boo Hauptausleger Flèche principale 9,2 1 Portée ,8 * 1 1 1,0 9,3 8,7 5,9 5,1 * * * * * 8,8 8,4 7,8 7,2 6,9 6,6 * * * 6,9 6,7 6,0 5,9 7,2 54 * * * * * * *,4 Main boo Hauptausleger Flèche principale Portée ,0* 9, ,3 9,4 8,7 5,1 ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **,2 Main boo Hauptausleger Flèche principale 9,2 1 Portée ,4 7,9 6,7 6,3 6,0 6,9 Rearks Beerkungen Rearques * Length of ain boo.8 ** Length of ain boo 45.0 * Hauptauslegerlänge,8 ** Hauptauslegerlänge 4 * Longueur de flèche principale,8 ** Longueur de flèche principale 4

18 Lifting capacities ain boo extension Tragfähigkeiten Hauptauslegerverlängerung Capacités de levage rallonge de flèche 1 t 7, x 0 0 DIN/ISO,0 Main boo Hauptausleger Flèche principale 9,2 1 Portée ,4,2 1 1,2 1,0 8,3 5,9 9,3 8,9 8,6 8,3 8,0 5,1 6,6 7,8 6,0 0,6 4 Main boo Hauptausleger Flèche principale Portée 0 9, ,0 9,3 8,3 * * * 8,8 8,4 7,8 * * 6,9 6,7 * 7,2 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 0,6* * * * *,4 Main boo Hauptausleger Flèche principale Portée 0 9,2 0 1,3 9,4 8,7 5,9 ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** 0,6** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **,2 Main boo Hauptausleger Flèche principale 9,2 1 Portée 0 0 8,4 7,9 6,7 0,6 6,9 0,6 Rearks Beerkungen Rearques * Length of ain boo.8 ** Length of ain boo 45.0 * Hauptauslegerlänge,8 ** Hauptauslegerlänge 4 * Longueur de flèche principale,8 ** Longueur de flèche principale 4

19 t 7, x 0 0 DIN/ISO,0 Main boo Hauptausleger Flèche principale 9,2 1 Portée ,4,2 1 1,2 1 9,5 7,8 5,9 9,3 8,9 8,6 8,3 8,0 6,6 5,1 7,8 6,0 4 Main boo Hauptausleger Flèche principale Portée 0 9, ,0 9,3 7,8 6,7 6,0 * * 8,8 8,4 7,8 7,2 6,0 * * 6,9 6,7 * 7,2 * * * * 9 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 0,6* * * * *,4 Main boo Hauptausleger Flèche principale 9,2 1 Portée 0 0,3 9,4 8,7 6,6 ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **,2 Main boo Hauptausleger Flèche principale 9,2 1 Portée 0 0 8,4 7,9 6,3 5,1 6,9 0,6 Rearks Beerkungen Rearques * Length of ain boo.8 ** Length of ain boo 45.0 * Hauptauslegerlänge,8 ** Hauptauslegerlänge 4 * Longueur de flèche principale,8 ** Longueur de flèche principale 4

20 Lifting capacities ain boo extension Tragfähigkeiten Hauptauslegerverlängerung Capacités de levage rallonge de flèche t 7, x 0 0 DIN/ISO,4 Main boo Hauptausleger Flèche principale 2 * 3 * Portée ,2 Main boo Hauptausleger Flèche principale 2 * 3 * Portée t 7, x 0 0 DIN/ISO,4 Main boo Hauptausleger Flèche principale 2 * 3 * Portée 0 0,2 Main boo Hauptausleger Flèche principale 2 * 3 * Portée 0 0 Rearks Beerkungen Rearques * Preliinary * Vorläufig * Provisoire

21 1 t 7, x 0 0 DIN/ISO,4 Main boo Hauptausleger Flèche principale 2 * 3 * Portée 0 0,2 Main boo Hauptausleger Flèche principale 2 * 3 * Portée 0 0 t 7, x 0 0 DIN/ISO,4 Main boo Hauptausleger Flèche principale 2 * 3 * Portée 0 0,2 Main boo Hauptausleger Flèche principale 2 * 3 * Portée 0 0

22 Working ranges ain boo extension Arbeitsbereiche Hauptauslegerverlängerung Portées rallonge de flèche

23 Notes to lifting capacity Anerkungen zu den Tragfähigkeiten Conditions d utilisation Ratings are in copliance with ISO 45 and DIN (test load = 1.25 x suspended load x dead weight of boo reduced to boo point). Weight of hook blocks and slings is part of the load, and is to be deducted fro the capacity ratings. Crane operation is perissible up to a wind pressure of N/ 2 wind speed of /s Consult operation anual for further details. Note: Data published herein is intended as a guide only and shall not be construed to warrant applicability for lifting purposes. Crane operation is subject to the coputer charts and operation anual both supplied with the crane. Tragfähigkeiten entsprechen ISO 45 und DIN (Prüflast = 5 x Hublast + 0,1 x Auslegereigengewicht, auf die Auslegerspitze reduziert). Das Gewicht der Unterflaschen sowie die Lastaufnaheittel sind Bestandteile der Last und von den Tragfähigkeitsangaben abzuziehen. Kranbetrieb zulässig bis Staudruck N/ 2 Windgeschwindigkeit ,8 /s Weitere Angaben in der Bedienungsanleitung des Kranes. Anerkung: Die Daten dieser Broschüre dienen nur zur allgeeinen Inforation; für ihre Richtigkeit übernehen wir keine Haftung. Der Betrieb des Kranes ist nur it den Original-Tragfähigkeitstabellen und it der Bedienungsanleitung zulässig, die it de Kran itgeliefert werden. Le tableau de charges est confore à la nore ISO 45 et DIN (charge d essai = 5 x charge suspendue + 0,1 x poids de la flèche réduit à la pointe de flèche). Les poids du crochet-oufle et de tous les accessoires d élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées. La grue peut travailler jusqu à une pression du vent de N/ 2 vitesse du vent de ,8 /s Pour plus de détails consulter la notice d utilisation de la grue. Nota: Les renseigneents ci-inclus sont donnés à titre indicatif et ne représentent aucune garantie d utilisation pour les opérations de levage. La ise en service de la grue n est autorisée qu à condition que les tableaux de charges ainsi que le anuel de service, tels que fournis avec la grue, soient observés.

24 Technical description Carrier Drive / Steering x 6 x 8. Frae Outriggers Engine Transission Axles Suspension Wheels and tyres Steering Brakes Electrical equipent Driver s cab Monobox ain frae with outrigger boxes integral, of high-strength fine grain structural steel. Four hydraulically telescoping outrigger beas with hydraulic jack legs. DailerChrysler OM 2 LA water-cooled 8-cylinder engine, output to DIN: 3 kw (476 hp) at 00 1 /in, ax. torque N at 80 1 /in. Fuel tank capacity: 0 l. Autoated transission syste ( ranges), transfer case with longitudinal differential lockout control, cruise control for both travelling and unifor deceleration. Axle 1: steering; axle 2: with planetary hubs, steering, transverse differential lockout control; axle 3: rigid axle, non-steer; axle 4: with planetary hubs, steering in crab steer ode, longitudinal and transverse differential lockout control; axle 5: with planetary hubs, transverse differential lockout control. Hydropneuatic suspension, all axles hydraulically blockable. wheels fitted with.00 R 25 tyres, single wheels on all axles. ZF dual-circuit seiblock echanical steering with hydraulic booster. Service brake: dual-line air syste with anti locking syste. Parking brake: spring-loaded type, on 2nd, 4th and 5th axles. Sustained action brake: constant choke valve, exhaust brake, hydrodynaic retarder. V syste. Rubber-ounted all steel driver s cab with safety glazing, controls and instruentation, air-suspended and heated driver s seat, air-suspended passenger s seat, vertically adjustable steering wheel, heated outside irrors, rotaflare warning light. Superstructure Engine DailerChrysler OM 904 LA water-cooled 4-cylinder in-line engine, output 5 kw (171 hp) at 1 /in, ax. torque 6 N at 00 1 /in, fuel tank capacity: 0 l. Hydraulic syste 1 variable displaceent axial piston pup to provide 4 siultaneous, independent working oveents and separate pup for slew unit. Hoist Fixed displaceent axial piston hydraulic otor, hoist dru with integral planetary gear reducer and spring-applied ulti-disk. Dru rotation indicator. Slew unit Hydraulic otor with planetary gear reducer, change-over fro brake to free swing by control lever, spring-applied holding brake. Boo elevation 1 differential cylinder with autoatic lowering brake valve. Crane cab Spacious all-steel cofortable cab with sliding door and large hinged windscreen, tiltable, roof window with aroured glass, full instruentation and crane controls, working light. Hot water heater operated either self-contained or engine-dependent, with engine preheating and tier, therostat-controlled. Windscreen washer and interittent control type windscreen wiper. Main boo Boo base and 4 telescopic sections, fabricated fro fine grain structural steel, telescoping ability with partial load, buckling-resistant Deag ovaloid design. Counterweight.3 t. Safety devices Electronic safe load indicator with digital readout for hook load, rated load, boo length, boo angle, load radius, analog display to indicate the capacity utilization, liit switches on hoist and lowering otions, pressure-relief and safety holding valves. Hydraulic servo control Hydro-electric pilot control through self-centering control levers. Optional equipent Drive / Steering x 8 x 8. Wheels and tyres.00 R 25 on ris. Tow coupling D-value t or 19 t, air-brake connection. Hoist II Fixed displaceent axial piston hydraulic otor, hoist dru with integral planetary gear reducer and spring-applied ulti-disk brake. The use of hoist II avoids re-reeving the hoist line when using the optional jib. Main boo extension 1 or 2-part foldaway jib, 9.2 or , and offset. Extensible to 25.0 and Additional counterweight 11.7 or.7 t, integrates into standard counterweight, installed hydraulically by the crane itself. Runner 1. long, 2-sheave, for working inside buildings.

25 Technische Beschreibung Unterwagen Antrieb / Lenkung x 6 x 8. Rahen Abstützung Geschlossenes Kastenprofil it integrierten Abstützkästen aus hochfeste Feinkornbaustahl. 4-Punkt-Abstützung, hydraulisch horizontal und vertikal auszufahrende Abstützungen. Motor Wassergekühlter 8-Zylinder DailerChrysler Motor OM 2 LA, Leistung nach DIN: 3 kw (476 PS) bei 00 1 /in, ax. Drehoent N bei 80 1 /in. Inhalt des Kraftstoffbehälters: 0 l. Getriebe Autoatisiertes Schaltgetriebe ( Gänge), Verteilergetriebe it sperrbare Längsdifferential, Tepoat, Brestepoat. Achsen Achse 1: lenkbar; Achse 2: Planetenachse, lenkbar, Querdifferentialsperre; Achse 3: starre Achse, nicht lenkbar; Achse 4: Planetenachse, lenkbar i Hundegang, Quer- und Längsdifferentialsperre; Achse 5: Planetenachse, lenkbar, Querdifferentialsperre. Federung Hydropneuatische Federung, alle Achsen hydraulisch blockierbar. Bereifung -fach,.00 R 25, alle Achsen einfachbereift. Lenkung ZF-Hydro-Zweikreis-Lenkung. Bresen Betriebsbrese: Zweikreis-Druckluft-Bresanlage it ABS. Feststellbrese: Federspeicherbrese für die 2., 4. und 5. Achse. Dauerbrese: Konstantdrossel, Auspuffklappenbrese, hydrodynaischer Retarder. Elektrische Anlage Betriebsspannung V. Fahrerkabine Elastisch gelagerte Fahrerkabine aus Stahlblech it Sicherheitsverglasung, Betätigungsorganen, luftgefederter und beheizbarer Fahrersitz, luftgefederter Beifahrersitz, höhenverstellbare Lenkrad, heizbaren Außenspiegeln, Runduleuchte. Oberwagen Motor Wassergekühlter 4-Zylinder-Reihenotor DailerChrysler OM 904 LA, Leistung: 5 kw (171 PS) bei 1 /in, ax. Drehoent 6 N bei 00 1 /in, Kraftstoffbehälter: 0 l. Hydraulikanlage 1 Axialkolben-Verstellpupe für 4 gleichzeitige, unabhängige Arbeitsbewegungen, sowie separate Pupe für das Drehwerk. Hubwerk Axialkolben-Konstantotor, Hubtroel it integrierte Planetengetriebe und federbelasteter Laellenbrese, Drehelder. Drehwerk Hydrootor it Planetengetriebe, Brese über Steuerhebel uschaltbar auf Freilauf, federbelastete Haltebrese. Wippwerk 1 Differentialzylinder it lastdrucküberkopensierte Senk-Bresventil. Krankabine Großräuige Ganzstahl-Kofortkabine it Schiebetür und große ausstellbare Frontfenster, u neigbar, Dachfenster it Panzerglas, Betätigungs- und Kontrollinstruente für alle Kranfunktionen, Arbeitsscheinwerfer. Motorunabhängige und otorabhängige Warwasserheizung it Motorvorwärung und Zeitschaltuhr, therostat-geregelt. Scheibenwischer it Intervallschaltung und Scheibenwaschanlage. Hauptausleger Grundkasten und 4 Teleskope aus Feinkornbaustahl, unter Teillast teleskopierbar, beulsteifer Deag- Ovaloidquerschnitt. Gegengewicht 1 t. Sicherheitseinrichtungen Elektronischer Lastoentbegrenzer it digitaler Anzeige für Hakenlast, Nenntraglast, Auslegerlänge, Auslegerwinkel,. Analoganzeige für Auslastung. Weitere Sicherheitseinrichtungen: Hub- und Senkendschaltung, Druckbegrenzungsventil, Rohrbruchsicherungen. Hydro-Servo Steuerung Über selbstzentrierende Steuerhebel elektro-hydraulische Vorsteuerung. Zusatzausrüstung Antrieb / Lenkung x 8 x 8. Bereifung.00 R 25 auf Felge Anhängerkupplung D-Wert t bzw. 19 t, Druckluftbresanschluß. Hubwerk II Axialkolben-Konstantotor, Hubwerkstroel it integrierte Planetengetriebe und federbelasteter Laellenbrese. Bei Einbau eines 2. Hubwerkes entfällt die Uscherung bei Einsatz einer Spitze. Hauptauslegerverlängerung Seitlich klappbar, 1- oder 2-teilige Spitze, 9,2 oder 1. Verlängerbar auf 2 und 3. Einstellbereich 0, und. Zusatzgegengewicht 1 t oder,7 t i Standardgegengewicht integrierbar, die Montage erfolgt hydraulisch ohne Hilfskran. Montagespitze Länge 0, 2-rollig für Halleneinsatz.

26 Descriptif technique Châssis Entraîneent / Direction x 6 x 8. Cadre-châssis Construction sous fore de caissons soudés ferés, coprenant les logeents des poutres de calage et réalisés en tôle d acier de construction de haute résistance, à grains fins. Calage 4 poutres hydrauliques à extension horizontale et vérins verticaux. Moteur Moteur 8 cylindres DailerChrysler OM 2 LA, à refroidisseent par eau, puissance suivant DIN: 3 kw (476 CV) à 00 1 /in, couple ax. N à 80 1 /in. Réservoir de carburant: 0 l. Transission Boîte autoatisée ( rapports), boîte de transfert avec blocage de différentiel longitudinal, cruise control pour la conduite ainsi que pour un ralentisseent unifore. Ponts et essieux Essieu 1: directeur; essieu 2: à planétaires, directeur, blocage de différentiel transversal; essieu 3: rigide, non-directeur; essieu 4: à planétaires, directeur en arche en crabe, blocage de différentiel transversal et longitudinal; essieu 5: à planétaires, directeur, blocage de différentiel transversal. Suspension Suspension hydropneuatique, tous les essieux avec blocage hydraulique. Roues et pneuatiques roues.00 R 25, tous les essieux avec roues siples. Direction Direction ZF à servo-coande hydraulique, du type dei-bloc, à double circuit. Freinage Frein de service: pneuatique, à double circuit avec ABS. Frein de stationneent: cylindres de frein à ressorts sur essieux 2, 4 et 5. Frein continu: soupape d étrangleent, frein sur échappeent, ralentisseur hydrodynaique. Installation électrique Systèe V. Cabine châssis Cabine en tôle d acier, à suspension élastique, vitrage en verre de sécurité, instruents de coande et de contrôle, siège conducteur suspendu à air et chauffant, siège passager suspendu à air, volant réglable en hauteur, rétroviseurs extérieurs chauffants, girophare. Partie supérieure Moteur Moteur 4 cylindres en ligne DailerChrysler OM 904 LA, à refroidisseent par eau, puissance 5 kw (171 CV) à 1 /in, couple ax. 6 N à 00 1 /in., réservoir de carburant: 0 l. Installation hydraulique 1 pope hydraulique du type à piston axial et à débit variable, perettant 4 ouveents siultanés et indépendants ainsi qu une pope séparée pour le écanise d orientation. Treuil de levage Moteur hydraulique du type à piston axial et à débit constant, tabour avec réducteur à planétaires et frein à ressorts ulti-disque. Indicateur de rotation. Orientation Moteur hydraulique avec réducteur à planétaires, coutation de freinage en orientation libre par levier de coande, frein à ressorts. Relevage de flèche 1 vérin différentiel, descente contrôlée au oyen d un clapet de freinage autoatique. Cabine tourelle Cabine spacieuse et confortable, tout en acier, avec porte coulissante, large pare-brise relevable, inclinable, fenêtre de toit en verre blindé, instruents de coande et de contrôle des ouveents de la grue, projecteur de travail. Chauffage à eau dépendant ou indépendant du oteur et interrupteur à inuterie, contrôlé par therostat. Essuie-glace à arche interittente et lave-glace. Flèche principale Flèche de base et 4 éléents télescopiques, en tôle d acier de construction à grains fins, profil Deag à haute résistance, télescopage avec charge partielle. Contrepoids 1 t. Dispositifs de sécurité Liiteur de couple de charge électronique avec indicateurs digitaux pour la charge suspendue et noinale, la longueur et l angle de la flèche et la portée, indicateur analogique du degré d utilisation, liiteurs de fin de course haute et basse, soupapes de sécurité et liiteurs de pression. Servo-coande hydraulique Pilotage hydro-électrique par leviers à rappel autoatique. Equipeents optionnels Entraîneent / Direction x 8 x 8. Roues et pneuatiques.00 R 25 sur des jantes Accoupleent de reorque Capacité de t ou 19 t, avec têtes d accoupleent de frein pneuatique. Treuil II Moteur hydraulique du type à piston axial et à débit constant, tabour avec réducteur à planétaires et frein à ressorts ulti-disque. L utilisation du treuil II peret de passer au travail sur rallonge sans changeent de ouflage. Rallonge de flèche Repliable sur le côté, en 1 ou 2 éléents, de 9,2 ou 1, inclinaison 0, et. Extensible à 2 et 3. Contrepoids suppléentaire 1 ou,7 t intégrable au contrepoids standard, ontage hydraulique sans utilisation d une grue auxiliaire. Potence Longueur 0, 2 poulies, pour levages en atelier.

27 Overview of standard duty charts Übersicht Standard-Tragfähigkeitstabellen Tableau synoptique des abaques standard 7, x 0 7, x 0

28 Key Zeichenerklärung Légende counterweight Gegengewicht contrepoids Lifting capacities on outriggers Tragfähigkeiten, abgestützt Capacités de levage sur stabilisateurs 0 D Subject to change without notice! Änderungen vorbehalten! Sous réserve de odification! 03 /01