Technische Daten Technical Data Caractéristiques techniques LG1550. Mobilkran Mobile Crane Grue automotrice CD-

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1 Technische Daten Technical Data Caractéristiques techniques Mobilkran Mobile Crane Grue autootrice

2 Inhaltsverzeichnis Technische Beschreibung, Kranfahrgestell, Kranoberwagen, Auslegersystee Die Maße, Gewichte und Geschwindigkeiten Transportplan Die Auslegersystee, leichte Ausführung Die Traglasten und Hubhöhen a L-Ausleger Die Traglasten und Hubhöhen an LD/LDB-Ausleger Die Traglasten und Hubhöhen a LN-Ausleger Die Auslegersystee, schwere Ausführung Die Traglasten und Hubhöhen a SL/SLD/SLDB-Ausleger Die Traglasten und Hubhöhen a SLN-Ausleger Die Traglasten und Hubhöhen a SD/SDB-Ausleger Die Traglasten und Hubhöhen a SW/SDW/SDWB-Ausleger Die Traglasten und Hubhöhen a SWN/SDWN-Ausleger Seite Table of content Technical description, crane carrier, crane superstructure, boo configurations Diensions, weights and working speeds Transportation plan Boo/jib cobinations, leight weight design Lifting capacities and heights on L boo Lifting capacities and heights on LD/LDB boo/derrick cobination Lifting capacities and heights on LN boo/jib cobination Boo/jib cobinations, heavy weight design Lifting capacities and heights on SL/SLD/SLDB boo/derrick cobination Lifting capacities and heights on SLN boo/jib cobination Lifting capacities and heights on SD/SDB boo/derrick cobination Lifting capacities and heights on SW/SDW/SDWB boo/derrick/jib cobination Lifting capacities and heights on SWN/SDWN boo/derrick/jib cobination page Tables des atières Description téchnique, châssis porteur, partie tournante, les configurations de flèches Les diensions, les poids et les vitesses Plan de transport Les configurations de flèche, conception légère LesforcesdelevageethauteursdelevageàlaflècheprincipaleL LesforcesdelevageethauteursdelevageenconfigurationLD/LDB LesforcesdelevageethauteursdelevageenconfigurationLN Les configurations de flèche, conception lourde Les forces de levage et hauteurs de levage en configurations SL/SLD/SLDB LesforcesdelevageethauteursdelevageàlaflècheprincipaleSLN LesforcesdelevageethauteursdelevageenconfigurationSD/SDB LesforcesdelevageethauteursdelevageenconfigurationSW/SDW/SDWB LesforcesdelevageethauteursdelevageenconfigurationSWN/SDWN page

3 Technische Beschreibung. Das Kranfahrgestell. Rahen: Abstützungen: Motor: Getriebe: Achsen: Federung: Bereifung: Lenkung: Bresen: Fahrerhaus: Elektr. Anlage: Der Kranoberwagen. Rahen: Motor: Kranantrieb: Kransteuerung: Winden: Drehwerk: Gegengewicht: Krankabine: Sicherheitseinrichtungen: Elektrische Anlage: Die Auslegersystee. Leichte Ausführung: Schwere Ausführung: Zusatzeinrichtung: Eigengefertigte, verwindungssteife Kastenkonstruktion aus hochfeste Feinkorn- Baustahl. Vier hydraulisch ausklappbare Schwenkhole it hydraulischen Abstützzylindern und Drucktellern. 8-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D 8 TI-E A5, wassergekühlt, Leistung -1 nach DIN 4 kw ( PS) bei in nach ECE-R.03 und 01/27/EG (Euro 3), -1 ax. Drehoent 25 N bei in, Kraftstoffbehälter: 0 l. Autoatik-Getriebe, Fabrikat Allison, Typ CLBT 7, it Drehoentwandler und Ströungsbrese. 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang. Verteilergetriebe it Verteilerdifferential it Differentialsperre, Geländestufe. Schwere Kranfahrzeugachsen. Alle 8 Achsen gefedert. Achsen 1 bis 4 und 7 und 8 gelenkt. Achsen 1, 2, 5 und 6 sind Planetenachsen it Differentialsperren. Alle Achsen sind hydropneuatisch gefedert it autoatischer Niveauregulierung. Achsdruckausgleich zwischen allen Achspaaren. Federung hydraulisch blockierbar. fach. Achsen 1, 2, 5 und 6 einfach bereift, Achsen 3, 4, 7 und 8 doppelt bereift. Reifengröße:.00 R 25. ZF-Halbblock-Hydrolenkung, 2-Kreisanlage it hydraulischer Servoeinrichtung und zusätzlicher Reservepupe, von der Achse angetrieben. Betriebsbrese: Allrad-Servo-Druckluftbrese, 2-Kreisanlage. Handbrese: Federspeicher auf alle Räder der 2. bis 7. Achse wirkend. Großräuige Kabine in Stahlblechausführung, guielastisch aufgehängt, Sicherheitsverglasung, Kontrollinstruente. Volt Gleichstro, 2 Batterien, Beleuchtung nach StVZO. Eigengefertigte, verwindungssteife Schweißkonstruktion aus hochfeste Feinkorn- Baustahl. Verbindung zu Fahrwerk über 3reihige Rollendrehverbindung, 0 schwenkbar. 6-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D 6 TI-E, wassergekühlt, Leistung nach -1-1 DIN 0 kw (8 PS) bei 0 in, ax. Drehoent 17 N bei 10 in. Hydraulisch über Pupenverteilergetriebe it 5 Axialkolben-Verstellpupen it Leistungsregelung, geschlossene Ölkreisläufe. Servosteuerung it elektronischer Gleichlaufeinrichtung, Energierecycling bei Senken der Last. Alle Bewegungen werden unabhängig voneinander über Kreuzsteuerhebel gefahren. 4 Winden hydraulisch angetrieben über Axialkolben-Verstellpupen und Planetengetriebe. Laellenbresen federbelastet und hydraulisch lüftbar. Hydraulisch angetrieben über Axialkolbenpupe und Planetengetriebe. Laellenbrese federbelastet und hydraulisch lüftbar. Drehgeschwindigkeit stufenlos regelbar -1 von 0 1,2 in. 0 t, bestehend aus: 1 Grundplatte it t, Teilen à t und 4 Teilen à 6 t. Gewicht. Stahlblechausführung it Sicherheitsverglasung, seitlich schwenkbar und nach hinten neigbar, it Bedienungs- und Kontrollinstruenten. LICCON-Überlastanlage, Hubendbegrenzung, Sicherheitsventile gegen Rohr- und Schlauchbrüche. V Gleichstro, 2 Batterien à 3 Ah. L LN LD SL SLD SLN SD SW SWN SDW SDWN Schwebeballast 2 t für LDB SLDB SDB SDWB. Quick-Connection zur schnellen Drehbühnenontage/-deontage. 3

4 Technical description. Crane carrier. Frae: Outriggers: Engine: Transission: Axles: Suspension: Tyres: Steering: Brakes: Driver's cab: Electrical syste: Liebherr designed and anufactured, box type, torsion resistant, all-welded construction ade of high-tensile structural steel. 4 hydraulic swing-out beas with support pad jacks. Diesel, 8 cylinder, watercooled, ake Liebherr, type D 8 TI-E A5, output 4 kw -1 DIN ( HP) at in acc. to ECE-R.03 and 01/27/EG (Euro 3), ax. torque N at in. Fuel tank capacity: 0 litres. Allison, type CLBT 7 autoatic transission with torque converter and hydrodynaic retarder brake, 5 forward speeds, 1 reverse. Splitter gearbox with differential and differential lock, off-road range. Heavy-duty crane truck axles, all 8 axles sprung. Axles 1 to 4 and 7 and 8 steered. Axles 1, 2, 5 and 6 have planetary reduction gears with differential locks. All axles are hydropneuatically sprung with autoatic levelling. Load equalization between all axle pairs. Suspension can be hydraulically locked. tyres. Axles 1, 2, 5 and 6 with single tyres, axles 3, 4, 7 and 8 with twin tyres. Tyre size:.00 R 25. ZF sei-unitary hydraulic power steering with 2 pup circuits. Main pup circuit driven fro enginge, auxiliary pup circuit fro final drive. Service brake: servo assisted air brakes acting on all wheels, dual circuit syste. Hand brake: spring-action, acting on all wheels of axles 2 to 7. Large-area, all-steel cab with resilient ountings, safety glass windows and full range of instruents. Volts DC, 2 batteries, lighting to Geran road vehicle regulations. Crane superstructure. Frae: Engine: Crane drive: Crane control: Winches: Slewing gears: Counterweight: Operator's cab: Safety devices: Electrical syste: Self-anufactured, torsion resistant, welded construction of high-tensile steel. Connected to chassis by a 3-row roller slewing ring, 0 slewing range. Diesel, 6 cylinder, watercooled, ake Liebherr, type D 6 TI-E, output 0 kw DIN -1-1 (8 HP) at 0 in, ax. torque 17 N at 10 in. Hydraulically by pup transfer case and 5 axial piston variable displaceent pups with capacity control, closed hydraulic circuits. Servo control with electronic synchronizing device on hoisting winches. Energy recycling during lowering of load. All otions controlled independently by joystick selectors. 4 winches, hydraulically controlled by axial piston variable displaceent pups and planetary gears. Spring-loaded ulti-disc brakes with hydraulic release. Hydraulically controlled by axial piston pup and planetary gear, spring-loaded ulti-disc brake with hydraulic release. Infinitely variable slewing speed 0 1,2 in t, consisting of: 1 base slab of t, slabs of t each and 4 slabs of 6 t each. Sheet steel design with safety glazing, ovable sideward and inclinable to the rear, including operating equipent and check instruents. LICCON safe load indicator, hoist liit switch, safety valves to protect hydraulic syste against pipe and hose fracture. V DC 2 batteries, 3 Ah each. Boo configurations. Light-weight design: Heavy-weight design: Optional features: L LN LD SL SLD SLN SD SW SWN SDW SDWN Suspended ballast of 2 t for LDB SLDB SDB SDWB. Quick-Connection for fast erection/disantling of superstructure. 4

5 Description téchnique. Châssis porteur. Châssis: Stabilisateurs: Moteur: Boîte: Essieux: Suspension: Pneuatiques: Direction: Freins: Cabine: Installation électrique: Partie tournante. Châssis: Moteur: Entraîneent: Coande de grue: Treuils: Mécanises: Contrepoids: Cabine: Sécurités: Systèe électrique: Configurations de flèche. Conception légère: Conception lourde: Equipeent optionnel: De fabrication Liebherr, construction en caisson souple à la torsion, réalisée en acier à grain très fin, de haute résistance. Quatre poutres déployables hydrauliqueent avec vérins d'appui hydrauliques et seelles. Diesel, 8 cylindres, arque Liebherr, type D 8 TI-E A5, refroidisseent par eau, -1 puissance 4 kw DIN ( ch) à in selon ECE-R.03 et 01/27/EG (Euro 3), -1 couple axi. 25 N à in. Capacité du réservoir carburant: 0 l. Boîte autoatique, arque Allison, type CLBT 7, avec convertisseur de couple et ralentisseur hydraulique. 5 rapports AV et 1 AR. Boîte de transfert avec répartiteur différentiel avec blocage différentiel, rapport tout terrain. Essieux spéciaux lourds. Tous les 8 essieux disposent d'une suspension intégrale. Les essieux 1 à 4 et 7 et 8 sont directeurs. Les essieux 1, 2, 5 et 6 sont à trains planétaires avec blocage des différentiels. Tous les essieux disposent d'une suspension hydropneuatique avec systèe d'equilibrage autoatique. Dispositif de répartition des charges entre tous les tandes d'essieux. Suspension blocable hydrauliqueent. pneuatique. Essieux 1, 2, 5 et 6 unis de roues siples, essieux 3, 4, 7 et 8 unis de rous doubles. Diensions des pneuatiques:.00 R 25. ZF assistée hydrauliqueent, avec pope auxiliaire entraînée par essieu, systèe à 2 circuits. Servofrein à air coprié agissant sur toutes les roues: systèe à 2 circuits. Frein à ain: par cylindres à ressort agissant sur les essieux 2 à 7. Cabine spacieuse entièreent réalisée en tôles d acier, suspension assurée par silentblocs, vitrage de sécurité, tableau de bord coplet. Volts continus, 2 batteries, éclairage confore au code. Fabrication Liebherr, construction soudée en acier à résistance élevée. Liaison au châssis à chenilles par couronne d'orientation à 3 rangées de rouleaux. Orientation de 0. Diesel, 6 cylindres, arque Liebherr, type D 6 TI-E, refroidisseent par eau, puissance 0 kw DIN (8 ch) à 0 in, couple axi. 17 N à 10 in Hydraulique par boîte transfert de pope et 5 popes à pistons axiaux à débit variable, asservisseent de capacité, circuits hydrauliques ferés. Servocoande, dispositif de synchronisation. Recyclage d'énergie en abaissant une charge. Tous les ouveents de travails sont exécutés individuelleent oyennant de cobinateurs, type anche à balai. 4 treuils, entraîneent hydraulique par popes à pistons axiaux à débit variable et engrenages planétaires. Freins à disques ultiples coandés par ressort et à desserrage hydraulique. Entraîneent hydraulique par pope à pistons axiaux et engrenage planétaire, frein à disques ultiples coandé par ressort et à desserrage hydraulique. Vitesse -1 d'orientation à réglage continu 0 1,2 in. 0 t, coprenant: 1 plaque à t et plaques à t et 4 plaques à 6 t. En tôle d'acier, vitres de sécurité, orientable latéraleent et inclinable en arrière. Organes de coande et de contrôle. Contrôleur de charge LICCON, fin de course de levage, soupapes de sûreté, sur tubes et flexibles. V continu, 2 batteries à 3 Ah. L LN LD SL SLD SLN SD SW SWN SDW SDWN Lest suspendu de 2 t pour LDB SLDB SDB SDWB. Dispositif de liaison rapide facilitant le ontage/déontage de la partie tournante. 5

6 Die Maße. Diensions. Encobreent. 6

7 Die Maße. Diensions. Encobreent. 7a

8 Die Maße. Diensions. Encobreent. 7b

9 Die Gewichte. Weights. Poids. Achse Axle Essieu t Gesatgewicht t Total weight (etric tons) Poids total t 6 Traglast t Load (etric tons) Forces de levage t 4 (5) 3 () 3 2 3,3 Rollen No. of sheaves Poulies 2x() 2x7(7) Stränge No. of lines Brins () () ( ) = Doppelflasche als Einzelflasche / Double block used as single block / Moufle double eployé coe oufle siple. Gewicht t Weight t Poids t (7) (6,5) 6 5 2,6 0, Die Geschwindigkeiten. Working speeds. Vitesses R % k/h,7,6,6,6,5,5 % k/h 7,6,4,1,4,4 8 %.00 R 25 Antriebe Drive Entraîneent Winde I Winch I Treuil I Winde II Winch II Treuil II Geschwindigkeiten Speeds 0 1 /in 0 1 /in Vitesses Max. Seilzug Max. rope tension 1 kn 1 kn Effort axi. sur brin Seillänge* Rope length 0 Longueur du câble Seildurchesser Rope diaeter Diaètre du câble * Es gelten die jeweiligen Ländervorschriften. The safety regulations of the respective country shall be applicable. Les spécifications de sécurité du pays concerné seront en vigueur. Winde III Winch III Treuil III 0 1 /in 1 kn 00 Winde IV Winch IV Treuil IV 2x0 /in Winde V Winch V Treuil V 0 1 /in 2 x 0 kn 1 kn 2 x

10 Transportplan. Transportation plan. Plan de transport. Baugruppen Coponents Ensebles Gewicht t Weight t Poids t Winde I it Seil / Winch I with rope / Treuil I avec câble Winde II it Seil / Winch II with rope / Treuil II avec câble Winde III it Seil / Winch III with rope / Treuil III avec câble Gegengewicht / Counterweight / Contrepoids Platte 1 / Slab 1 / Plaque 1 Platte 2 / Slab 2 / Plaque 2 Platte 3 / Slab 3 / Plaque 3 * Platte 2 / Slab 2 / Plaque 2 (1xt) (xt) (4x6t) (4xt) 4,8 4,8 5,5 } } Traverse it Abstützplatten / Travers with pad jacks / Travers avec seelles Traverse / Travers / Travers Abstützplatte / Pad jack / Seelle (4 x 0,8 t) (8 x 0,) 3,2 0, * Zusatzgewichte /Additional ballast / Lest additionnel Zusatzausrüstung Additional equipent Equipeent optionnel Abessungen Diensions Encobreent Gewicht t Weight t Poids t Schwebeballast / Suspended ballast / Lest suspendu Ballastpalette it Anhängeeinrichtung Ballast pallet with suspension device Palette à lest avec dispositif de suspension Ballastplatte 1 / Ballast slap 1 / Plaque de lest 1 Ballastplatte 2 / Ballast slap 2 / Plaque de lest 2 (1xt) (xt) (8xt) 6,5 x 2,1 x 1,2 2,5 x 1,6 x 0,4 2,5 x 1,6 x 0,4 ax. 2 0

11 Die Auslegersystee. Boo/jib cobinations. Configurations de flèche. Leichte Ausführung. Light weight design. Conception légère. LI LI LI LA LA LA D D L 21 5 LD 8 LDB 8 NI NA L N D B Hauptausleger, leicht Main boo, light Flèche principale, légère Nadelausleger, leicht Luffing jib, light Fléchette, légère Derrickausleger Derrick Flèche derrick Schwebeballast Suspended ballast Lest suspendu LN LI LA / 21 1

12 DieTraglastenaL-Ausleger. Lifting capacities on L boo. Forces de levage àla flèche principale L t DIN ISO 4,5 5 5,5 6 6, ) ,5, ,5,8 23, ,5 2,7 25,,5 1,5, 5 2 4,5 3,8,8 21,3,3 15,7 13, ,8 23,7,2 17,2,5,1, 7, 3,5,3,4, 15,7,,4 8 6,3 5 4,5 5 5,5 6 6,5 7 8 /s 13 1) Traglasten über 3 tnur it Zusatzeinrichtung und nach hinten. Lifting capacities above 3 tonly with special equipent and over rear. Forces de levage plus de 3 tseuleent avec équipeent spécial et en arrière. /s TAB Anerkungen zu den Traglasttabellen. 1. Die angegebenen Traglasten überschreiten nicht % der Kipplast. 2. Für die Kranberechnungen gelten die DIN- Vorschriften lt. Gesetz geäß Bundesarbeitsblatt vo 2/: Die Traglasten % (Standsicherheit) entsprechen DIN 11, Teil 2. Für die Stahltragwerke gilt DIN 1, Teil 3. Die bauliche Ausbildung des Krans entspricht DIN 1, Teil 2 sowie der F.E.M. 3. Die Traglasten sind in Tonnen angegeben. 4. Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Hakenflasche ist von den Traglasten abzuziehen. 5. Die Ausladungen sind von Mitte Drehkranz geessen. 6. Traglastwerte it verringerter Abstützbasis auf Anfrage. 7. Die ax. Traglast des Krans kann je nach Ländervorschrift bezüglich der zulässigen Seilsicherheit niedriger sein. 8. Bei Kranbetrieb it wippbarer Gitterspitze 2 wurde Windstärke 5 = N/ berücksichtigt. Rearks referring to load charts. 1. The tabulated lifting capacities do not exceed % of the tipping load. 2. When calculating crane stresses and loads, Geran Industrial Standards (DIN) are applicable, in confority with Geran legislation (published 2/): the % lifting capacities (stability argin) are as laid down in DIN 11, part 2. The crane s structural steelwork is in accordance with DIN 1, part 3. Design and construction of the crane coply with DIN 1, part 2, and with F.E.M. regulations. 3. Lifting capacities are given in etric tons. 4. The weight of the hook blocks and hooks ust be deducted fro the lifting capacities. 5. Working radii are easured fro the slewing centreline. 6. Lifting capacities with reduced support base on request. 7. The ax. lifting capacity of the cranes ay be reduced dependent on the adissible rope safety regulations of a country. 8. For crane operation with luffing jib, wind 2 force 5 = N/ has been allowed for. Rearques relatives aux tableaux des charges. Sein größtes Lastoent ist t. 1. Les forces de levage indiquées ne dépasseent pas % de la charge de basculeent. 2. Conforéent au texte de loi paru au bulletin fédéral de février 5, les nores DIN ci-après sont appliquées pour les calculs relatifs à la grue: charges à % suivant les prescriptions de la nore DIN 11, 2èe partie. La nore DIN 1, 3èe partie est appliquée pour les charpentes. La construction de la grue est réalisée conforéent à la nore DIN 1, 2èe partie, et aux règles de la F.E.M. 3. Les forces de levage sont données en tonnes. 4. Le poids des oufles et crochets doit être soustrait des charges indiquées. 5. Les portées sont calculées à partir de l axe de rotation. 6. Forces de levage avec base d appui réduite sur deande. 7. La capacité de charge de la grue peut être réduite en fonction des spécifications de sécurité de câbles d un pays. 8. Pour service avec fléchette à vollée variable, la 2 force du vent 5 = N/ a été prise en considération.

13 DieTraglastenaL-Ausleger. Lifting capacities on L boo. Forces de levage àla flèche principale L t DIN ISO ,5,5, ,5,5, ,5, 25,6 21, 5 2, 23,6,8,3 7 4,5,7 1,7 17,1,, ,5 17,6 15,7,7 8, 4 23,,3,,7 7,5 6,1 4, /s 13 /s TAB /

14 Die Hubhöhen a L-Ausleger. Lifting heights on L boo. Hauteurs de levage à la flèche principale L. 13

15 Die Traglasten a LD-Auslegersyste. Lifting capacities on LD boo/derrick cobination. Forces de levage en configuration LD. 8,5 0 0 t DIN ISO , ,5,5, ,5 3,5, ,,7 23, ,5,2 25,2 1, ,5,5,5 27,1 23,8,8,2 13, 7 6,5,5 2,1 25,3 21, 1,3,8, /s 13 /s TAB 6 / Its axiu load oent is t.

16 Die Hubhöhen a LD-Auslegersyste. Lifting heights on LD boo/derrick cobination. Hauteurs de levage en configuration LD. 15

17 Die Traglasten a LDB-Auslegersyste. Lifting capacities on LDB boo/derrick cobination. Forces de levage en configuration LDB. 8,5 0 0 t 2 t DIN ISO /s 13 Traglasten über 3 tnur it Zusatzeinrichtung. Lifting capacities above 3 tonly with aspecial equipent. Forces de levage plus de 3 tseuleent avec équipeent special. /s TAB Couple de charge axi.: t.

18 Die Hubhöhen a LDB-Auslegersyste. Lifting heights on LDB boo/derrick cobination. Hauteurs de levage en configuration LDB. 17

19 Die Traglasten a LN-Auslegersyste. Lifting capacities on LN boo/jib cobination. ForcesdelevageenconfigurationLN , , ,5 5 4, ,5 4,5,5,5,5 25,8 4,5,5 3,5,5,8 4,5,5,5,5 27,7 4,5,5,5 3,5,5 2,8 4,5,5,5,5 3 2,5 4,5,5,5,5 25,7 1, ,5,6,5,5,5 3,5,5,5,5 27,7 21,6,5,5 3,5,5,5, ,4 23,5 3,5,5,5,5 2,5,4 23, 1,2,5,5,5,5 2 27,5,5 23,3 21,7 3,5,5.5, ,5,8,5,5,5 2,8 2 27,7,6 25,2,6 21,4,2,7,5,5 2,8 2,3,7 27,5,4 25,3,2 23,2,2 21,4, 15,2,5 2,5 2,5 27, ,2,2 23,2,3 21,4,4 1,4,,5,5 2,6 2,5,8 25,7,6 23,6,6 21,7,8 1,,1 27,7 27,2,7,3 25,8 25,4 25,5 23,7, 21,1,3 1,5,6 17, ,3,7,1 25,6 25,5 23,5,5 21,6,7 1, 1,2,5 17, ,6 25,7,4 23,6 23,2,8,2 21,5,7 1,3,6 17,8 17,1,3 15,6 13,5 25,5 25,6,1 23,6,8 21,1,3 1,6,,1 17,4,7 15,6,3,5 21,7 21,3,,6,2 1,6,,2 17,6 17,4 15,7 15,1,5 13,4 23,6 23,1,5 21,6 21,1,3 1,5,7 17,4,7,1 15,5 15,4 13,,8 21,5 21,6,2 1,8 1,5,7 17,3,6 15, 15,3,6 13,5 13,5,5 21,5 21,1,6,2 1,4,7 17,3,6 15,4,8,2 13,6 13,6,7,2 17,8 17,5 17,1,8,1 15,5,,3 13,8 13,2,8,3,8,4, t TAB 2.1 TAB 2.2 DIN ISO Fortsetzung

20 ,5 4,5,5 3,5,5,5,5,5,5 3,5,5,5,5,5,5,5 5 4, ,5,5,5,5 3,5 4,5 3,5,5,5,5 3,5 2,6,5,5,5,5 2,5,5 25,5 3,5,5 3,5,5,5,5, ,5,5 2,5 27,8 27,2,6,8 23,4,2 21,1,5,5,5,5,4,8 25,4,5,5,5 2,5,8, , ,8,6,6 25, ,8 23,2,8,2 21,2,2 1,2,2 17,2,2,5 2,5,8,2 27,6,,3 25,1 23,,7 21,6,5 1,5,5 27,5 27,5 25,5 25, 21,8,8 1,8,8 17,8,8 21,5 21,6,2 1,8 1,4 1,6 17,2,4 15,6,8 13,4,6 25,6,2 23,8 23,2,8,4 21 1,2,4 17,6,8 15,2 23,5 23,1,7,3 21, 21,5,7 1,2,4 17,6,8 15,2,5,6,4,1 15,8 15,6 15,3 15,1,6 13,5 13,5,5,5 1,5 1,2,,6,3 17,8 17,2,6 15,4,8,2 13,7 13,1,5 17,5 17,2 17,8,5,2 15,6 15,1,6 13,5 13,4,8,2,8,2 13,5 13,3 13,1,,7,5,1,7,3,,5,1,7,3 8, 8,5 8,1 15,6 15,4 15,1,,6,4 13, 13,5 13,5,5,5,5,2 13, 13,6 13,4 13,2,7,2,7,3,8,3,8,3 8, 8,4 7, 7,5 7,8,6.4,2,6,3 8,6 8,2 7, 7,6 7,2 6, 6,6 6,2 5,8 5,4,8,6,4,2,6,2,8,4,6,2 8,8 8,4 8 7,6 7,2 6,8,5,5,5,5,5,4, ,3 21,6 2,5 2,7,3 27,7 27,2,6 25,4,2 23,8 1,6,4 17,4 25,4 23,6 23,2,8,4 21.4,6 1,8 1,3 17,6,,1 15,4 1,4 1,6,3 17,6 17,4 15,8 15,3,7,2 13,7 13,2,8,4 15,7 15,4 15,1,8,5 13,4,,3,8,4,,5,1,8,4, t 0 t 0 t TAB 2.3 TAB 2.4 DIN ISO Die Traglasten a LN-Auslegersyste. Lifting capacities on LN boo/jib cobination. Forces de levage en configuration LN.

21 Die Hubhöhen a LN-Auslegersyste. Lifting heights on LN boo/jib cobination. Hauteurs de levage en configuration LN. L-Ausleger/Lboo/FlècheprincipaleL:

22 21 Die Traglasten a LN-Auslegersyste. Lifting capacities on LN boo/jib cobination. Forces de levage en configuration LN ,5,5 5,5 4,5,5,5,5 3,5,5,5,5,5 3,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5 3,,5 3 2,1,5,5,3,5,5 2,4 27,4 25,6,5,3 25, 23,6,5,5,1,2,5 25,6,5,5 2,8,6,5,7 23,1 21,7,5,5 27,2.8,7,8,,4 27,8 27,4,8 25,4 23,7 21,7 1,,5 2, 2,2,,6,5,6 25,8 25,2,5 23,5 21,,4 1,2 17,7,5 25, 25,2,3,2,3,6 17,1,,5,1 21,7 21,4 21 1,7,1,3,,4 23, 23,4,,3,4,7 17,1 21,2,7,2 1,7 1,2,3 17,1,1 21,8 21,3,8,2 1,7,4, 15,5,2,7,4,1 17,8 17,6 17, ,8,5,4 1,5 1,1,7,3 17,8, ,7 17,1,8,4 15,7 15, ,1 17,6 17,5 15, 15,3,8,3 13,5,3,2,8,6,4,2 13,8 13,6 13,4,6,5,2 15, 15,5 15,1,8,4 13,7 13, 13,4 13,2,,6,4,1,,6,2, t TAB.1 TAB.2 DIN ISO Fortsetzung

23 ,5,5,5,5,5,6,7 2,7 27,5 25,5 23,8,4 3,5 2,4 27,3 25,5,4,8 21,1,2,1,3,5,5 2,2, ,1 23,2 21,4,5,5 2,5 27,5 2,3 27,7,1,5, 21,3,3 1,4,4 17,5,5,7, 1,1 17,4 15,6,4 25,2 23,8,6 21,3 17,6,8,1 15,4,6 13,,8 17,5, ,7,2 21,3,4 1,4,4 17,5,6,5 13, 13,3,7,1,6,5 15,6,7 13,8,,2 17,4,7 15,3,6 13,3,5,5,5 13,4,7,,2,5,8,1 8,4 15,3,7,1 13,4,8,2,6,4,7,3 8, 8,5 8,1 7,4 6, 6,5,7,1,5 8, 8,3 7,7 7,1 6,5,1,7,2,7,3,8,3 8, 8,4 7,4 7,1 6,8 6,4 6,1 5,8 5,5 5,2 4,8 8,4 7, 7,5 7 6,5 6 5,5 5 4,5,3 8,6 8,2 7,8 7,5 7,2 6,8 6,4 6 5,2 5 4,7 4,4 4,2 3,8 3,4 3 2,6 6,3 5, 5,5 5,1 4,8 4,4 4 3,6 3,3 3 27,2,2,6, 21,3,8 23,2 21,4,1,8 17,5,4 1,4,8,2 17,6,7 15,6,5 13,6 15,6 15,1,6,1 13,7 13,3,5,6,,1,8,4,1,7,4,7 8, t TAB.3 TAB.4 DIN ISO Die Traglasten a LN-Auslegersyste. Lifting capacities on LN boo/jib cobination. Forces de levage en configuration LN.

24 Die Hubhöhen a LN-Auslegersyste. Lifting heights on LN boo/jib cobination. Hauteurs de levage en configuration LN. L-Ausleger / L boo / Flèche principale L: 23

25 Die Auslegersystee. Boo/jib cobinations. Configurations de flèche. Schwere Ausführung. Heavy weight design. Conception lourde. S Hauptausleger, schwer Main boo, heavy Flèche principale, lourde L Hauptausleger, leicht Main boo, light Flèche principale, légère N Nadelausleger, leicht Luffing jib, light Flèchette, légère W Wippausleger, schwer Luffing jib, heavy Fléchette, lourde D Derrickausleger Derrick Flèche derrick B Schwebeballast Suspended ballast Lest suspendu SL 21 8 SLD 1 SLDB 1 SLN / SW / SWN 4 / 5 SD 5 SDB 5 SDW / SDWB / SDWN / 5 Der LG 10 hat für jeden Einsatz die passende Ausrüstung. 25

26 Die Traglasten a SL-Ausleger. Lifting capacities on SL boo. Forces de levage à la flèche principale SL t 0 t DIN ISO 4,5 5 5,5 6 6, , ,5, ,5 2,6 25, ,5,2,6 21,5 17, ,5,5,7 23,1 1, 17, ,5 3,5,8,5,8 17,5,6, ,5,4,1,4 15,1,1 6,6 3 4,5 5 5,5 6 6,5 7 8 /s 13 Traglasten über 3 tnur it Zusatzeinrichtung nach hinten (Spezialauslegerkopf und andere Abstützung). Lifting capacities above 3 tonly with special equipent over rear (special boo head and another support base). Forces de levage plus de 3 tseuleent avec équipeent spécial en arrière (tête de flèche spéciale et une autre base d appui). /s TAB The LG 10 can be equipped to tackle any job.

27 Die Hubhöhen a SL-Ausleger. Lifting heights on SL boo. Hauteurs de levage à la flèche principale SL. 27

28 Die Traglasten a SLD-Auslegersyste. Lifting capacities on SLD boo/derrick cobination. Forces de levage en configuration SLD. 1,5 0 0 t DIN ISO , ,5, ,5 2,4 25, ,5,5 27,7,1 21, ,5,5,5,5,5,8 1,7,, ,5 3,5,6,2,5 17,2,3 /s 1, t /s TAB DIN ISO , , ,5,5 3 2,1 25,2 21, ,5 27,4 23,5,1 17,1, ,5,2,2,8 15,7 13, ,5,7 1,,4 13,3,3 7,5 /s 13 /s TAB La LG 10 possède l équipeent qui convient à chaque problèe.

29 Die Hubhöhen a SLD-Auslegersyste. Lifting heights on SLD boo/derrick cobination. Hauteurs de levage en configuration SLD. 2

30 Die Traglasten a SLDB-Auslegersyste. Lifting capacities on SLDB boo/derrick cobination. Forces de levage en configuration SLDB.,3 x 1,5 0 0 t 2 t 13 DIN ISO /s 13 Traglasten über 3 tnur it Zusatzeinrichtung. Lifting capacities above 3 tonly with special equipent. Forces de levage plus de 3 tseuleent avec équipeent spécial. /s TAB /

31 Die Hubhöhen a SLDB-Auslegersyste. Lifting heights on SLDB boo/derrick cobination. Hauteurs de levage en configuration SLDB.

32 Die Traglasten a SLN-Auslegersyste. Lifting capacities on SLN boo/jib cobination. Forces de levage en configuration SLN , , ,5 6,5 4,5,5,5 25,8 5 4,5 3,5,8 4,5,5,5 27,7 4,5,5,5 3,5 2,8 5 3,5 2,5 4,5,5,5 25,7 1,8,5,5,5 3,5,5,6 4,5,5,5,5 27,7 21,6,5,5,5,5 3,5,5,5 23,5,5,5,5 3,5,5 2,3,4 23, 1,2,5,5 3,5,5 2, 27,2,6 21,7,5,5,5 3,5 3,5,5,5 27,2,6,8 3,5,5,5,5 2,3,3 27,2,7,3,6,5,5,5 2,8 2,1 27,6,6 25,7,7 23,2 21,5, 15,2,5,5 2,7,7 27,7,8 25, 25,1,5,4,,5,5,5 2,4,2 27,2,2 25,3,5 23,7,5,4,1,5 2,7 2,1,6,1 27,6 27,1,2 25,4,6 23, 23,1,4 21,7,5 17,6 2,3 27,7 27,3 25, ,,7 21,6 21,3 1,7 1,5 17,8,7,4,2 27,7 27,2,6,1 25, ,1,1 21,2,4 1,7,,3 17,7,2 13,6 27,4,8,2 25, ,, 21, 21,1,4 1,6 1,4 17,8 15,6,3,3 25,6 25,1,5 23,5 23,1 21,3,5 1,8 1,1,5 17, 17,3,8,2 13,6,6 23,5,,3 21,7,6 1,7, 17,5,,4 15,8 15,4, 13,,8 23,5 21,5 21,5 1,6,7 17,7,8,2 15,7 15,1,5,1 13,8 13,4,2 23,8 23,3,7,2 21,7 21,1,1 1,2,3 17,4,8,3 15,7 15,2,7,3 13,,6 21,5 21,4 1, 1,4 1,1 17,3,5 15,8 15,3,8,4 13,6 13,2,, t 0 t 0 t TAB 2.1 TAB 2.2 DIN ISO Fortsetzung

33 ,5,5 3,5,5 4,5,5 3, ,5 4,5,5,5,5,5,5 3,5,5 4,5,5,5,5,5,5 4,5,5 3,5 3,5,5,5,5,5 2,7,5 27,4,2,5,5,5,8,5 3,5,5,5,5,5 2,,7 27,5,1,5,5,5 2,5,,3 27,2,2 25,2,3 23,3,4,5,5 2,8,4 27,2 25,,7 23,4,5,5 2,6,,3 27,3,3 25,4,5 23,6,8 1,3 27, 27,2,5 25, 25,3,8,2 23,7,8 21,2,4 1,6,,3 17,6,5,5 2,8 2,3 27,7 27,3 25,3,3 23,3,4 21,5,6 1,7,8,3 25,6 25,1,6,1 23,6 23,1,3 21,6,,2 1,5 1,4 17,8 17,2,4 21,8 21,3,8,4 1,6,8,2 17,6 17,4 15, 15,4,8,3 13,8,8,3 23,8 23,3,7,2 21,7,,1 1,4,6 17,8 17,2,6 15,4,,3 21,8 21,3,8,4 1,3,6 17, 17,3,7,2 15,7 15,2,6,1 13,6,6,2 17,7 17,3,,6 15, 15,4,8,3 13,7 13,3,8,4,,5 21,6,2 1,8 1,4 1,3 17,6 17,3 15,6 15,5 13, 13,3,8,2,4 17,6 17,2,8,1 15,5,,4 13, 13,4 13,5,1,6,2,7,3 15,4 15,1,8,5,2 13,6 13,1,6,5,6,1,7,3 8, 8,4 8 17,4 17,1,8,5,2 15,6 15,5 13, 13,4,8,2,7,1,5,,4 8,8,5 3,5,5,5,1,2,5,5,5 2,3,3 27,4,6 25,7,7,4 1,3,6 27,8 27,4 25, 25,4,,5 23,7 23,4 21, 21,3,7,1 1,6,1,3 23,5,,3 21,8 21,4 21,2 1,5,8,3 17, 17,4,,4 15,5,1 1,4,8,3 17,8 17,4,6 15, 15,3,8,4,1 13,8 13,4 13,1,8,5,1, t 0 t 0 t TAB 2.3 TAB 2.4 DIN ISO Die Traglasten a SLN-Auslegersyste. Lifting capacities on SLN boo/jib cobination. Forces de levage en configuration SLN.

34 Die Hubhöhen a SLN-Auslegersyste. Lifting heights on SLN boo/jib cobination. Hauteurs de levage en configuration SLN. SL-Ausleger / SL boo / Flèche principale SL:

35 Die Traglasten a SLN-Auslegersyste. Lifting capacities on SLN boo/jib cobination. Forces de levage en configuration SLN ,5 6 4,5,5,5,5,5 3,5,5,5,5 4,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5 3,5,5,4,5,5 3,,5 2,6 27,6 3,5,5,3,5,5 2,8 27,6 25,7,5,5,5,3 25, 23,6,5,5,4,3,5 23 3,5 25,6,5,5 2,7, ,5,2 27,2,8,7,8, 2,4 27,6 25,5 23,7,1,6 1,4,5 2,5,,6,5,6, 25,6 23,6 21,,3, 17,7,7,5 25,6,3,2,3,6 17,1 23,6,1 21,7 21 1,5,2 17,1 25,5 23,6 23,2,3,4,7 17,1 21,2,8,3 1,6,2, 15,7,7 21,8 21,3,8,3 1,8,4, 15,5,2,7,4,1 17,8 17,6 17,3,3 15,2,2,4 1,6 1,2,8,4 17,8, ,7 17,2,,5,2 15,8,7 13,6,7,8 17,6 17,1,7,2 15,8 15,3,7 13,5,3,2 15,8,6,4,2 13,8 13,2,3,5,4,1 15,7 15,4 15,1,8,4,1 13, 13,6 13,4 13,1,,7,5,6,7,, t TAB.1 TAB.2 DIN ISO Fortsetzung

36 ,5,5,5 2,7,5,5 3,5,5,5 2,,5,, ,8 25,7 23,8,2,8,5 25,7 23,7,1,5,5,5,5 2,8 27,5 25,6,3,3,5 1,5,1,5,,6,6,8 21,4 21,3 1,6,6 15,5 2,5 27, 23 21,5,2 25, 23,,1,5 1,1,4,8 15,5,2 13,2,3 25,7 23,6 21,7,1,6,5,6,8 1,2 17,8,5 15,5 15,,5 13,2,1,1,2,6,6 21 1,3 17,8,4,8 1,3 17,,5 15,2,6,3,2 1,3 17,,5 15,3,2 13,2,3 13,1,8,6,6 8,6 7,7 7,2 15,6,6 13,5,5,5,5,4 8,4,5 15,8 15,3 13,3,3,3,5,8,3 7, 7 6,5 6 5,6 5,3,6,7,7,8 8,8 7, 7,2 6,5 13,2,6,1,6,1,1 8,3 7,6 8 7,1 6,5 6 5,5 5 4,6 4,3 4,3 8,6 7, 7,2 6,6 5, 5,2 4,5,2,8,4 8,6 8,3 7,5 7 6,5 6,1 5,4 5,1 4,7 4,4 4 3,7 3,3 3 2,6 2,3 7,7 7,2 6,7 6,1 5,6 5,1 4,6 4 3,5 3,,8, 21,3 1,8,5 17,4 23,6 21,7,1,6 17,3,1 15 1,4, 17,8,5 15,2,2 13,2,3 15,6 15,3,,2 13,1,3,6,1,,6,4,,,1 8,3 7,6 7, t TAB.3 TAB.4 DIN ISO Die Traglasten a SLN-Auslegersyste. Lifting capacities on SLN boo/jib cobination. Forces de levage en configuration SLN.

37 Die Hubhöhen a SLN-Auslegersyste. Lifting heights on SLN boo/jib cobination. Hauteurs de levage en configuration SLN. SL-Ausleger / SL boo / Flèche principale SL:

38 Die Traglasten a SD-Auslegersyste. Lifting capacities on SD boo/derrick cobination. Forces de levage en configuration SD. 5,5 0 0 t DIN ISO , , ,5,6, ,5,1 23,2 1,1 15, ,5 25,1 15,8 8, ,5 3,5 27,7 21,7,6 7, ,8,7 13,3 7, ,4,1 15,7,5 2 5,5,3,8, 5,5 /s 13 /s TAB

39 Die Hubhöhen a SD-Auslegersyste. Lifting heights on SD boo/derrick cobination. Hauteurs de levage en configuration SD. 3

40 Die Traglasten a SDB-Auslegersyste. Lifting capacities on SDB boo/derrick cobination. Forces de levage en configuration SDB. 5,5 0 0 t 2 t DIN ISO /s 13 /s TAB

41 Die Hubhöhen a SDB-Auslegersyste. Lifting heights on SDB boo/derrick cobination. Hauteurs de levage en configuration SDB.

42 Die Traglasten a SW-Auslegersyste. Lifting capacities on SW boo/jib cobination. Forces de levage en configuration SW ,5,6 25, ,5 3,5, ,4 4,5,5,5 25 1, ,5 27,6, ,5,5 7 4,5 2,5,2 23,4 4,5 2,4 23,5,5,5 27,5 21,1,5,1,1 4,5 3,5 2,6 25,6,2 1,2,4,8,7 7,7,5,5,5,6 23,2,1 17,4,,7, , , , , ,5, ,5,5, , , , ,5, ,5 2,8, ,5 2,4,3 23,6,5,5,5,2 25,1,5,5 27,5,4 21,6 1,2 17,1 6 5,5 2,8,3 23,2,5,1,1 5,5 2,3 25,7,6 1,8 17,3 15,1 13,1 5 4,5,4 21,3,6,2, t TAB.1 TAB.2/3 DIN ISO

43 Die Hubhöhen a SW-Auslegersyste. Lifting heights on SW boo/jib cobination. Hauteurs de levage en configuration SW. SL-Ausleger / SL boo / Flèche principale SL:

44 , ,5, , ,5,5, ,, 6 5,5 3,5,5 27,4,6,5,5,2 25,2,5 4,5 2,2 25,8,8,3 6 5,5 3 2,,3 23,2,5,1,1,5,5,5 27,3 23,,,2 15, 13,8 5 4,5,1,5 21,4,6,1 13,,,1 4,5 3,5 2,4 25,5,,2 13,7,4,2 7, , , ,5 3,5,1 1 8,5,5,5, 5 2,5,4 23,7 3,5 27,3,3 21,6,5,5,5 27,7,5 21,7 1,3 17,2, 25,4,4 1,7 17,3 15,2 5,5 2,5 25,8,6 1, 17,3 15,1 13,1,3, ,6,5 17,7 15,2 13, t TAB.1 TAB.2 DIN ISO Die Traglasten a SDW-Auslegersyste. Lifting capacities on SDW boo/derrick/jib cobination. Forces de levage en configuration SDW.,5 Fortsetzung

45 Die Traglasten a SDW-Auslegersyste. Lifting capacities on SDW boo/derrick/jib cobination. Forces de levage en configuration SDW.,5 0 0 t DIN ISO , , ,5,5 2,8,4 23,6,5,5,2, 21, 1,4 17,2 4,5 3,5 2,6 25,8,4 1,4,8,4,4,5,5 27,7 23,8,4 17,3,6,5 7,1 6, ,5 7 4,5,5,5,5 25,3,5 4,5,5,4 23,2,3 17,8 15,7 4,5 4,5,5,3,5 21,1,2 15,5 13,2,5,5,5 25,7 21,,4 15,3,5,5 6, 5,8 4, TAB , ,5 6,5 2 25, 5 4,5,5, 23,7 21 4,5 4,5,5,5,5 2 25,3 1,2,7,6,5,5,5,4,7 1,3,4 13,7,2 8,7,5,5,7,4,6 17,1, 7,1 5, 4, 4,1 TAB.3

46 Die Hubhöhen a SDW-Auslegersyste. Lifting heights on SDW boo/derrick/jib cobination. Hauteurs de levage en configuration SDW. SL-Ausleger / SL boo / Flèche principale SL:

47 Die Traglasten a SDWB-Auslegersyste. Lifting capacities on SDWB boo/derrick/jib cobination. Forces de levage en configuration SDWB.,5 0 0 t 2 t DIN ISO TAB.1 Fortsetzung TAB.2

48 Die Traglasten a SDWB-Auslegersyste. Lifting capacities on SDWB boo/derrick/jib cobination. Forces de levage en configuration SDWB.,5 0 0 t 2 t DIN ISO TAB TAB.3

49 Die Hubhöhen a SDWB-Auslegersyste. Lifting heights on SDWB boo/derrick/jib cobination. Hauteurs de levage en configuration SDWB. SL-Ausleger / SL boo / Flèche principale SL: 4

50 Die Traglasten a SDWB-Auslegersyste. Lifting capacities on SDWB boo/derrick/jib cobination. Forces de levage en configuration SDWB.,5 0 0 t 2 t DIN ISO TAB.1 Fortsetzung TAB.2

51 Die Traglasten a SDWB-Auslegersyste. Lifting capacities on SDWB boo/derrick/jib cobination. Forces de levage en configuration SDWB.,5 0 0 t 2 t DIN ISO TAB TAB.3

52 Die Hubhöhen a SDWB-Auslegersyste. Lifting heights on SDWB boo/derrick/jib cobination. Hauteurs de levage en configuration SDWB. SL-Ausleger / SL boo / Flèche principale SL:

53 Die Traglasten a SWN-Auslegersyste. Lifting capacities on SWN boo/jib cobination. Forces de levage en configuration SWN t DIN ISO ,5,5,5,5 25,3,5 17, 15,8,3 7,3 7, 5 5 5,5,5,5 2, 27,2,1 21,4 1,8,8,,2,6 8,2 7,5,5,5,8 25,,,2 17,8 15,6 13,6,8,1 8,4 7 6,2,5,5,7 27,3,5 21,5,,5,3,3,4 8,5 7 6,1 5, TAB Die Traglasten a SDWN-Auslegersyste. Lifting capacities on SDWN boo/derrick/jib cobination. Forces de levage en configuration SDWN., t 0 t 2 t* DIN ISO /0t /0t ,3,6 25,2 23,8,4 21 1,5,6 13,,1 7,4 6,3 5,3 4,5 3,7 3,1 2,5 27,3,6 25,2 23,8 21,5,7,4 7,1 5, 4,8 3, 3 2,3 * nur zu Aufrichten des Auslegers / only for erecting the boo/jib cobination / seuleent pour le ontage de la flèche TAB

54 Die Hubhöhen a SDWN-Auslegersyste. Lifting heights on SDWN boo/derrick/jib cobination. Hauteurs de levage en configuration SDWN. SL-Ausleger / SL boo / Flèche principale SL:

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56 Änderungen vorbehalten. / Subject to odification. / Sous réserve de odifications. Nehen Sie Kontakt auf it Please contact Veuillez prendre contact avec LIEBHERR-WERK EHINGEN GMBH D- Ehingen/Donau, Telefon (0 1) , Telefax (0 1) E-ail: info@lwe.liebherr.co TP 17 c..8