STRALIS ACTIVE DAY / ACTIVE TIME AD / AT 190 S 42 / 45 P
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- Hennie Böhmer
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1 STRALIS ACTIVE DAY / ACTIVE TIME AD / AT 190 S 42 / 45 P TECHNISCHE BESCHREIBUNG 4X2 Fahrgestelle; Blatt-/Luftfederung
2 TECHNISCHE DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7-fach gelagerte Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit variabler Geometrie. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung. Zentral-Elektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCR-Abgas-Systemkontrolle mit OBD2, NOx Sensor und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. Cursor 10 F3A Bohrung x Hub 125 mm x 140 mm Hubraum cm³ Mittlere Kolbengeschwindigkeit 9,8 m/s bei Nenndrehzahl Gewicht ohne Öl 932 kg Max. Motorbremsleistung 282 kw (384 PS) bei 2600 min -1 Einzylinder-Luftpresser 352 cm³ Geräuschwerte entsprechen 70/157/EG Einschließlich aller Änderungen 1999/101/EG Abgaswerte entsprechen Richtlinie 2005/55/EG Euro 5 / Sonderwunsch EEV Leistungsauswahl Motorleistung S42 kw (PS) 309 (420) bei Drehzahl min max. Drehmoment Nm 1900 bei Drehzahl min spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh 191 bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min Getriebeauswahl Gangzahl Art ZF 16 S 1920 TD 16 Gang Synchronisiertes Schaltgetriebe ZF 12 AS 1930 TD 12 Gang Automatisiertes Schaltgetriebe Motorleistung S45 kw (PS) 331 (450) bei Drehzahl min max. Drehmoment Nm 2100 bei Drehzahl min spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh 192 bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min Getriebeauswahl Gangzahl Art ZF 16 S 2220 TD 16 Gang Synchronisiertes Schaltgetriebe ZF 12 AS 2330 TD 12 Gang Automatisiertes Schaltgetriebe
3 FAHRLEISTUNGEN UND FAHRGESTELLKOMPONENTEN ZF 16 S 1920 TD; 16 S 2220 TD Übersetzungen 1. 16, , , , , , , , , , , , , , , ,00 R. 15,36 2.R. 12,92 Eigengewicht: ca. 320 kg Kupplung: Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, gezogene Ausführung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, mit Kupplungskraftverstärker Fahrleistungen bei Motor S42 S45 - km/h Geschw. im 1. Gang 8,2 8,2 - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (134) 90,0 (134) - % Steigfähigkeit im 1. Gang 100,0 100,0 - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 4,7 5,5 - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang ZF 12 AS 1930 TD; 12 AS 2330 TD Übersetzungen 1. 15, , , , , , , , , , , ,00 R. 14,86 2.R 11,41 Eigengewicht: ca. 250 kg Kupplung: Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal Fahrleistungen bei Motor S42 S45 - km/h Geschw. im 1. Gang 8,5 8,5 - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (134) 90,0 (134) - % Steigfähigkeit im 1. Gang 100,0 100,0 - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 4,7 5,5 - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang km/h = Geschw. abgeregelt (homol. Geschw.) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgg und max. Drehmoment Motordrehzahl bei Serien - Bereifung und Serien - Hinterachsübersetzung Fahrgestellkomponenten Bremsanlage: Scheibenbremsen an der Vorderund Hinterachse. Betriebsbremsanlage: Zweikreis - Druckluft - Bremsanlage elektronisch geregelt und überwacht (EBS) mit ABS und ASR Funktion. Integrierte Zugabstimmung und Dauerbremsaktivierung von Motorbremse / (SW) Intarder. Zweileitungs - Anhängerbremsanschluss gemäß EG. Lufttrockner beheizbar. Luftbehälter Stahl. Scheibe Ø Bremsbelagfläche VA 432 mm 784 cm² HA 432 mm 784 cm² Hilfs- und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder auf Bremse der HA wirkend. Dauerbremse (ITB): Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse, durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt. Betätigung über Lenkstockhebel. Stoßdämpfer: An der Vorder- und Hinterachse je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Vorderund Hinterachse. Vorderachse: Starrachse. Faustachsmittelstück in Doppel - T - Form. Hinterachse: Einfach übersetzte Antriebsachse. Differentialsperre. HA Übersetzung i = 3,08 Blatt-/Luftfederung: Vorderachse Einblatt-Parabelfeder. Luftfederung an der Hinterachse mit zwei Luftbälgen je Seite. Anheben und Absenken des Rahmens durch elektronisches, über Spiralkabel von außen einsetzbares, Bedienelement am Fahrerplatz. Verstellwege : HA +140 /- 70 mm Konstante Rahmenhöhe durch automatische Niveauregulierung (ECAS). Abgasanlage: SCR Katalysator (Selective Catalytic Reduction) elektronisch gesteuerteund beheizbare Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue). Rahmen: Doppelt gekröpfter Rahmen Leiterrahmen in U-Profil Abschleppkupplung vorn Schlussquerträger D=130 kn Rahmenprofil Abmessungen: 302,4x80,0x6,7 mm Anbauelemente: ALU - Dieseltank 290 Ltr. AdBlue - Tank 55 Ltr. beheizt 2 Unterlegkeile Unterfahrschutz vorn und hinten Lenkung: ZF Kugelmutter - Hydrolenkung. Verstellbares Multifunktionslenkrad. Pneumatisch arretierbar. Am Lenkstock integrierte Motorbrems- und (SW) Intarderaktivierung. Manuelle Gangwahl bei EuroTronic-Getriebe. Lenkrad Ø 470 mm Bereifung/Räder: Vorderachse einfach, Antriebsachse doppelt. 315/80 R 22.5 Straße/M+S Stahlfelgen 22.5 x 9.00 Elektrik: MUX- Iveco Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus- und Fahrgestellfunktionen incl. CAN-Bus Technologie. - Nennspannung 24V; - Generator 28V; 90 A (2520W) - Anlasser 24V: 5,5 kw (7,5 PS) - 2 Batterien je 12V; 220 Ah - Scheinwerfer Halogen H7 - Rückfahrscheinwerfer - Nebelschlussleuchte - Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten - Elektrischer Batterietrennschalter - Anhängersteckdose 24 V, 15-polig - Aufbauhersteller Schnittstelle - Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! Optionen: - Hinterachsübersetzungen - Reifengrößen / Herstellerwahl - Ersatzrad und Lagerung - ACC / LDW - Hillholder für EuroTronic - Wegfahrsperre weitere Optionen siehe Preisliste
4 FAHRERHAUS Normalfahrerhaus AD-N Außen - Flachdachausführung - Linkslenker - Teilverzinkt - Unterbodenschutz - Schall- und Wärmedämmung - Fahrerhauslagerung mechanisch - Manuell hydraulisch kippbar - getönte Scheiben - Rückspiegel gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27, elektrisch verstell- und heizbar - Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus - Stoßfänger Kunststoff unlackiert - Kunststoffanbauteile unlackiert - 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen - Beleuchtete Einstiege - 2 Sonnenblenden - Elektrische Fensterheber - Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträger und an der Fahrerhausrückwand - Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CB-Funk ohne Lautsprecher - Digitaler Fahrtenschreiber - Spannungswandler 24V/12V/20Amp - Zentraldigitaldisplay inkl. analog Rundinstrumente Menuesteuerung über Lenkradfernbedienung - Tripcomputer - Cruise controll - 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Motorbremse, (Option) Intarder, manuelle Gangschaltung bei EuroTronic getriebe - Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasserheizung - mehrstufiges Gebläse - Komfort Fahrersitz luftgefedert - Beifahrersitz starr - Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Getriebe - Vorwahlschalter bei EuroTronic Getriebe am Armaturenträger - Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect). Optionen: - Dachspoiler - Lackierung Kunststoffanbauteile - Sonnenschutzschild außen - el. bedienbares Sonnenblendrollo - Hubdach - Zentralverriegelung - Wegfahrsperre - Standheizung - Klimaanlage manuell weitere Optionen siehe Preisliste Produkt Management Medium und Heavy German Market Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder und Grafiken dienen nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serienmäßige Ausstattungsdetails lassen sich nicht davon ableiten. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen Fernfahrerhaus AT-N Außen zusätzlich zu Ausstattung AD-N - Stauraum links und rechts hinter der Fahrertür Innen zusätzlich zu Ausstattung AD-N - Ein dreiteiliges und klappbares Bett unten mit Zugang zu unteren Stauräumen - Vorhänge - Fernbedienelement für Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach und Innenbeleuchtung Optionen: - Hochdach (Höhe 625 mm) Zusatzgewicht 120 kg - Hubdach - Dachspoiler - Kühlschrank ausziehbar oder - Thermokühlfach ausziehbar - Bett unten tiefer - Bett unten und oben - Klimaanlage manuell - Zentralverriegelung - Wegfahrsperre - Standheizung weitere Optionen siehe Preisliste Magirus AG Robert Schuhman Str Unterschleißheim Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus AG Deutschland das Recht vor, Modelle, technische Daten, Ausstattung und Zubehör ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/-5% nach DIN aufgrund von Fertigungstoleranzen. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten
5 TECHNISCHE SPEZIFIKATION / NORMALFAHRERHAUS D P O M A B N S J I K/L C R Abmessungen (in mm) A Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B Gesamtbreite C Gesamt-Höhe unbeladen ohne Hubdach 2 D Spurweite vorn I Spurweite hinten J Bodenfreiheit vorn K Bodenfreiheit hinten L Überhang vorn M Überhang hinten N Schwerpunkt vor Mitte HA O Mitte VA - Aufbeginn 3 P 720 (445) 720 (445) 720 (445) 720 (445) 720 (445) 720 (445) 720 (445) 720 (445) 720 (445) Nutzbare Rahmenlänge (5200) 5555(5830) 5555(5830) 6545(6820) 6770(7045) 6995(7270) 7175(7450) 8345(8620) 9380(9655) Rahmenbreite 4 R Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen S Rahmenhöhe über Mitte HA beladen S Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante Wendekreis UFS + 139mm; 2 Hubdach + 45 mm; 3 Maß ca. 70 (485) mm über Rahmenoberkante; 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Gewichte (kg) A Gesamtgewicht Gesamtzuggewicht Vorderachslast Hinterachslast Gewichte des Fahrgestelles (kg) Leergewicht; Werkzg; Fahrer; Tank befüllt * Vorderachse Hinterachse Verbl. Gewicht für Aufbau und Nutzlast * Bei Ausführung mit Getriebe 16S1920TD und 16S2220TD Mehrgewicht +70 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/- 5% nach DIN aufgrund von Fertigungstoleranzen
6 TECHNISCHE SPEZIFIKATION / FERNFAHRERHAUS D P O M A B N S J I K/L C R Abmessungen (in mm) A Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B Gesamtbreite C Gesamt-Höhe unbeladen ohne Hubdach 2 D Spurweite vorn I Spurweite hinten J Bodenfreiheit vorn K Bodenfreiheit hinten L Überhang vorn M Überhang hinten N Schwerpunkt vor Mitte HA O Mitte VA - Aufbeginn 3 P Nutzbare Rahmenlänge Rahmenbreite 4 R Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen S Rahmenhöhe über Mitte HA beladen S Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante Wendekreis UFS + 139mm; 2 Hubdach + 45 mm; mit Sonderwunsch Hochdach mm 3 Maß ca. 70 (485) mm über Rahmenoberkante; 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Gewichte (kg) A Gesamtgewicht Gesamtzuggewicht Vorderachslast Hinterachslast Gewichte des Fahrgestelles (kg) Leergewicht; Werkzg; Fahrer; Tank befüllt * Vorderachse Hinterachse Verbl. Gewicht für Aufbau und Nutzlast * Bei Ausführung mit Getriebe 16S1920TD und 16S2220TD Mehrgewicht +70 kg / mit Sonderwunsch Hochdach +120 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/- 5% nach DIN aufgrund von Fertigungstoleranzen
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