Technische Beschreibung Fahrgestelle für Betonmischer 8x4 AD 340 T 41 Blattfederung

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1 Technische Beschreibung 8x4 340 T 41

2 TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6ZylinderViertaktDieselReihenmotor Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit Waste Gate. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung. ZentralElektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRAbgasSystS temkontrolle mit OBD, NOx Sensor und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7fach gelagerte CURSOR 13 Typ Motorleistung bei Drehzahl Max. Drehmoment bei Drehzahl Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl ZweizylinderLuf ftpresser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie kw (PS Nm mm cm³ kw / P g/kwh kg cm³ F3B S) 302 (410) x ,5 bei Nenndrehzahl 401 PS bei bei max. Drehmoment /157/EGG 1999/101/ /EG 2005/55/EG EEV S 295 kw / GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 2330 TO (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 12, , , , , , R. 2,70 1,63 11, R 2,10 1,27 0,78 8,88 ZF 16 AS 2630 TO (280 kg) manuelles Handschaltgetriebe R. 14,12 9,54 6,52 4,57 3,09 2,09 1,43 13, R. 11,68 7,89 5,39 3,78 2,56 17,73 1,18 0, ZF 16 S 2220 TOO (320 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 13, , , , , , , , , , R. 2,08 1,43 12, R. 1,74 1,20 0,84 10,80 / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte EinscheibenTrockenKupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte EinscheibenTrockenKupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 AS 2330 TO ZF 16 AS 2630 TOO ZF 16 S 2220 TO Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 6,5 7,,0 7,0 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (113) 90,0 (118) 90,0 (116) Steigfähigkeit im 1. Gang % 65,7 68,2 66,6 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 3,5 3,,3 3,4 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm undd max. Drehmoment Motordrehzahl bei SerienBereifung und SerienHinterachsübersetzung

3 FAHRGESTELLKOMPONENTEN Bremsanlage: Scheibenbremse an den Vorderachsen. Trommelbremsen Hinterachsen. Betriebsbremse: : (DuoDuplex) an den Betätigung über ZweikreisMotorwagen Kraftübertragung Bremsventil. Pneumatische zu den Radbremszylindern. ABS und elektronische Bremskraftregelung der Hinterachse (EBL). Luftbehälter Aluminium. Lufttrockner beheizbar. Abmessungen: VA Scheiben Ø VA Bremsbelagfläche Trommel Ø Bremsbelagbreite Bremsbelagfläche 432 mm 784 cm² 410 mm 200 mm 3220 cm² Hilfs und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherbremszylinder an Bremse der Hinterachse wirkend. Dauerbremse: Elektrohydraulisch betätigte Dekompressions Motorbremse. Motorbremse mit Auspuff klappe. Betätigung über Lenkstockhebel. Rahmen: Doppelt gekröpfter Leiterrahmen in UProfil. Schubblechkonsolen zur Aufbaubefestigung. Abschleppkupplung vorn. Rangierkupplungg hinten Schlussquerträger D=130 kn Rahmenprofil Abmessungen: 304,4x80,0x7,7 mm Anbauelemente: : Stahl Dieseltank 285 Ltr. bei Radstand 4250 mm ALUTank 290 Ltr. AdBlue Tank 55 Ltr. beheizt 2 Unterlegkeile Unterfahrschutz seitlich Abgasanlage: SCR Katalysator (Selectivee Catalytic Reduction) elektronisch gesteuerte und beheizbare Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue). Abgasschalldämpfer und Endrohr hinter dem Fahrerhaus rechts hochgezogen. Stoßdämpfer: An beiden Vorder und Hinterachsen je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der 1. Vorderachse und beiden Hinterachsen. Nebenabtrieb: Multipower Nebenabtrieb. Motorabhängig, konstanter Antrieb mit Flanschanschluss. Übersetzungsverhältniss i= =1:1,29 Max. Drehmoment 900 Nm Bereifung/Räder: Vorderachsen einfach, Hinterachsenn doppelt bereift 315/80 R Straße/ /leichtes Gelände Stahlfelgen 22.5 x 9.00 : Parabelfedern an den Vorder und Hinterachsen. Hinten in Pendelfederlagerung. Vorderachsen: Zwei gelenkte Starrachsen. Zweite Vorderachsee mechanisch gelenkt. Faustachsmittelstück in Doppel T Form. Kotflügel an 2. Vorderachse. Hinterachsen: Doppelt übersetzte Antriebsachsen mit Radaußenantrieb. Differentialquersperre. Längsperre. Übersetzungg der bei 16 Gang Schaltgetriebe: 1 : 4,23 Übersetzungg der bei 12 Gang EuroTronic: 16 Gang EuroTronic: 1 : 4,67 1 : 4,23 Elektrik: MUX Ivecoo Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus und Fahrgestellfunktionen inkl. CANBus Technologie. Nennspannung 24V; Generator 28V; 90 A (2520W) Anlasser 24V: 5,5 kw (7,5 PS) 2 Batterien je 12V; 220 Ah Scheinwerfer Halogen H7 mit LED Tagfahrlicht Rückfahrscheinwerfer Nebelschlussleuchte Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten Mechanischer Batterietrennschalter Batterieladesteckdose Anhängersteckdose 24 V, 15polig Aufbauhersteller Schnittstelle Optionen: Ersatzrad und Halterung HinterachsUntersetzungen Reifengrößen / Herstellerwahl CAN Bus Schnittstellee Wegfahrsperre Hillholder für EuroTronic Unterfahrschutz hinten Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! weiteree Optionen auf Anfrage IVECO (Schweiz) AG Oberfeldstrasse Kloten Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die IVECO (Schweiz) AG das Recht vor, Modelle, technische Daten, Ausstattung und Zubehör ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Lenkung: ZF Kugelmutter Hydrolenkung. Verstellbares Multifunktionslenkrad. Pneumatisch arretier und (SW) Intarderaktivierung. Manuelle Gangwahl bei EuroTronicGetriebe. Lenkrad Ø 470 bar. Am Lenkstock integrierte Motorbrems mm Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/3% nach WVTA aufgrund von Fertigungs toleranzen. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten.

4 NORMALFAHRE ERUS HILAND Außen Flachdachausführung Linkslenker Teilverzinkt Unterbodenschutz Schall und Wärmedämmung Fahrerhauslagerung mechanisch Manuell hydraulisch kippbar getönte Scheiben Rückspiegel gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27, verstellbar Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus Stoßfänger Stahl 3tlg, in schwarz IC575 FhsKunststoffanbauteile schwarz IC575 H7 Scheinwerfer mit LEDTagfahrlicht 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen Linkslenker Beleuchtete Einstiege Elektrische betätigte Fensterheber Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträger und an der Fahrerhausrückwand 2 Sonnenblenden Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CBFunk ohne Lautsprecher Digitaler Fahrtenschreiber Spannungswandler 24V/12V/20 Amp Zentraldigitaldis splay inkl. analog Rundinstrumente Menüsteuerung über Lenkradfernbed dienung Tripcomputer Cruise control 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Motorbremse, (Optional) Intarder, manuelle Gangschaltung bei EuroTronicgetriebe Motorabhängige manuell regulier bare Warmwasserheizung mehrstufiges Gebläse Komfort Fahrersitz luftgefedertt Beifahrersitz starr Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Getriebe Vorwahlschalter r bei EuroTronic Getriebe am Armaturenträger Aschenbecher mit Zigarettenanzünder Druckluftanschluss Diagnosestecker Zentralverriegel lung mit Fernbedienung Optionen für Normalfahrerhaus: Dachspoilerr Lackierung Kunststoffanbauteile Sonnenschutzschild außen el. bedienbares Sonnenblendrollo Hubdach Rückspiegel elektr. verstell/heizbar Radio Iveconnect Radio Touch Screen mit Freisprechanlage Vorbereitung für Navigationssystem Wegfahrsperre Standheizung Klimaanlagee CAN Bus Schnittstelle Schnittstellee für Telematiksystem Fern und Nebelscheinwerfer weitere Optionen auf Anfrage Vorbereitung für Anschlusss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt durch und Eigentum von Firma Tollcollect! weitere Optionen auf Anfrage HILANDD InnenBeifahrerseite InnenSchalterbereich Innen Armaturenträger, Option Radio TS Produkt Managementt Medium Heavy Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder und Grafiken dienen nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serienmäßige Ausstattungsdetails lassen sich nicht davon ableiten. weitere Informationenn zu Produkt und Unternehmen

5 D P O M 1875 A B A N S J I K/L C R Abmessungen (mm) Radstand A 4250/ / /1380 Gesamtlänge B Gesamtbreite C GesamtHöhe unbeladen ohne Hubdach 2 D Spurweite vorn I Spurweite hinten J Bodenfreiheit vorn K Bodenfreiheit hinten L Überhang vorn M Überhang hinten N Schwerpunkt vor Mitte O Mitte VA FHSAufbaubeginn 3 P Nutzbare Rahmenlänge Rahmenbreite 4 R Rahmenhöhe über Mitte unbeladen S Rahmenhöhe über Mitte beladen S Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante W Wendekreis Hubdach +45 mm; 3 Maß ca. 200 mm über Rahmenoberkante; 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zulässige Gesamtzugmasse Zulässige Vorderachslasten 8000/ / /8000 Zulässige Hinterachslasten / / / technisch zulässig 10500/10500kg Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse * Vorderachse Hinterachse Verbliebene Masse für Aufbau und Nutzlast * bei Ausführung mit 12 Gang EuroTronic Getriebe = Mindergewicht 70 kg: mit 16 Gang EuroTronic Getriebe = Mindergewicht 40 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug und Tank befüllt. Angaben +/ 5% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen.