Neubau Schiffshebewerk Niederfinow

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Miriam Schmidt
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1 Neubau Schiffshebewerk Niederfinow

2 Die Havel-Oder-Wasserstraße (HOW) Berlin Szczecin: ca. 150 km Ladungsaufkommen 2015: 1,3 Mio. Gütertonnen integraler Bestandteil der internationalen Binnenwasserstraße E70 von Rotterdam bis nach Kaliningrad Berlin Hohensaaten: 92 km Hohensaaten Szczecin: Variante 1: über die Oder und Regalica Variante 2: über die HoFriWa und Westoder Variante 2 kann auch bei Niedrigwasser auf der Oder befahren werden 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 2

3 nach Kostrzyn nad Odrą Staustufe Hohensaaten nach Niederfinow Ostschleuse Hohensaaten zur Oder Variante 1 Westschleuse Hohensaaten zur Westoder Variante 2 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 3

Materialalterung und der Beschaffung von Ersatzteilen Engpass auf der internationalen Wasserstraße

4 Das alte Schiffshebewerk Niederfinow Inbetriebnahme 1934 Hubhöhe 36 Metern Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland (2007) funktioniert noch zuverlässig zunehmend Probleme mit der Materialalterung und der Beschaffung von Ersatzteilen Engpass auf der internationalen Wasserstraße E70 Ersatzneubau nach WaStrKl Va 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 4

5 Verkehrsstatistik SHW Niederfinow Verkehrsstatistik Schiffshebewerk Niederfinow Datenquelle: Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Gütertonnen pro Jahr Fahrzeuge pro Jahr Gütertonnen Fahrzeuge gesamt davon Güterschiffe davon Fahrgastschiffe davon Sportboote Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 5

6 zulässige Fahrzeuggrößen (SHW Niederfinow) Altes Schiffshebewerk (1934): Neues Schiffshebewerk: bis 82 m Länge bis 110 m Länge bis 9,50 m Breite bis 11,40 m Breite bis 2,00 m Abladetiefe bis 2,80 m Abladetiefe bis 4,0 m Durchfahrtshöhe bis 5,25 m Durchfahrtshöhe max. 27 TEU (20 -Container) pro Fahrzeug max. 102 TEU (20 -Container) pro Fahrzeug max. 850 Gütertonnen pro Fahrzeug max Gütertonnen pro Fahrzeug WaStrKl IV WaStrKl Va 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 6

7 zulässige Fahrzeuggrößen (HOW insgesamt) Bis zur Inbetriebnahme des neuen Schiffshebewerks: Nach Inbetriebnahme des neuen Schiffshebewerks: bis 82 m Länge bis 110 m Länge pro Fahrzeug bis 125 m bzw. 156 m Länge pro Schubverband bis 125 m bzw. 156 m Länge pro Schubverband bis 9,50 m Breite bis 9,50 m Breite bis 2,00 m Abladetiefe bis 2,00 m Abladetiefe bis 4,0 m Durchfahrtshöhe bis 5,25 m Durchfahrtshöhe zwischen Szczecin und Eberswalde bis 4,70 m Durchfahrtshöhe zwischen Eberswalde und Berlin 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 7

8 Projekt W37 im Entwurf zum BVWPL 2030 Die Havel-Oder-Wasserstraße ist der Netzkategorie C zugeordnet (Ladungsaufkommen 1 bis 5 Mio. Gütertonnen pro Jahr) Ausbau für das 2,80 m abgeladene GMS mit Begegnungseinschränkungen Dringlichkeit: vordringlicher Bedarf geplante Investitionen: 503 Mio. (davon 362 Mio. für Erhaltung und Ersatz und 141 Mio. für Ausbau) Nutzen-Kosten-Verhältnis: 2,2 Beseitigung eines qualitativen Engpasses im Wasserstraßennetz 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 8

9 Projektablauf Neubau SHW Niederfinow 1992 Auftrag zum Planungsbeginn Variantenuntersuchung zu Bauwerkstypen und Trassenführung 1995 Variantenentscheidung Optimieren der technischen Lösung Genehmigungsplanung Planfeststellungsverfahren 4. Januar 2005 Planfeststellungsbeschluss Bearbeiten der Verdingungsunterlagen europaweite Ausschreibung 16. Mai 2008 Vergabe des Bauauftrages Bauausführung 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 9

10 Teilprojekte Neubau SHW Niederfinow Oberer Vorhafen Kanalbrücke Hebewerk L29 Unterer Vorhafen 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 10

Baufeld Gesamtansicht Bauzustand 31. August 2015 9.

11 Baufeld Gesamtansicht Bauzustand 31. August Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 11

Neuer Oberer Vorhafen Bauzustand 11. Mai 2016 9.

12 Neuer Oberer Vorhafen Bauzustand 11. Mai Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 12

Neue Kanalbrücke und L29 Bauzustand 29. April 2015 9.

13 Neue Kanalbrücke und L29 Bauzustand 29. April Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 13

14 Neues Schiffshebewerk Bauzustand 6. Januar Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 14

Neues Schiffshebewerk Bauzustand 6. Mai 2016 9.

15 Neues Schiffshebewerk Bauzustand 6. Mai Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 15

16 Neues Schiffshebewerk Fertigung Mutterbacke in Vitkovice 7. März Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 16

Neuer Unterer Vorhafen Bauzustand 4. Mai 2016 9.

17 Neuer Unterer Vorhafen Bauzustand 4. Mai Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 17

18 Neuer Unterer Vorhafen Ausbauzustand 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 18

Das Informationszentrum Niederfinow ca. 150.

19 Das Informationszentrum Niederfinow ca Besucher pro Jahr Neubau eines Informationszentrums Überführung in eine Dauerausstellung nach Inbetriebnahme des neuen Hebewerkes Anlage eines Besucherwegs Hebewerkspark mit Schleuse Liepe, altes und neues Schiffshebewerk sowie Schleusentreppe Mehrsprachige Informationen unter 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 19

20 Blick in das Informationszentrum 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 20

Künftiger Besucherumgang Bauzustand 4. Mai 2016 9.

21 Künftiger Besucherumgang Bauzustand 4. Mai Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 21

22 Auf Wiedersehen in Niederfinow 9. Juni 2016 Vortrag Dietrich, 4. Maritimer Kongress Szczecin Seite 22

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