DAS NEUE STADTRAD HAMBURG. Einführung und Pressetermin

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1 DAS NEUE STADTRAD HAMBURG Einführung und Pressetermin 29. Juni 2018

2 StadtRAD Hamburg bisher Systemstart am 10. Juli 2009 mit 800 Fahrrädern und 67 Stationen kontinuierlicher Ausbau in vier Erweiterungsstufen Stand heute: Fahrräder und 214 Leihstationen (davon 9 privat finanzierte Stationen) = Verdreifachung des Systemumfangs ca Abstellplätze fast alle S- und U-Bahn-Haltestellen im Gebiet und Orte mit hohem Publikumsaufkommen Anbindung aller sieben Bezirke Betreiber: Deutsche Bahn Connect GmbH 2

3 StadtRAD-Stationsübersicht bis heute Grafik: BWVI 3

4 Die StadtRAD-Erfolgsbilanz Jahr Fahrräder Stationen Kunden Fahrten

5 Fahrtenstatistik (Stand ) durchschnittlich Leihvorgänge pro Tag, aber regelmäßig über (Rekord im Juli 2017: > Fahrten pro Tag) Spitzenmonate September 2016 und Mai 2017: Ausleihen/Monat (= Ausleihvorgänge pro Tag = 4,89 Ausleihen pro Rad und Tag) 62 % < 15 min 28 % 16 bis 30 min 7 % 31 bis 60 min 2 % 61 bis 120 min 1 % > 120 min also 90 % im kostenlosen Tarif StadtRAD-Station U Wandsbek Markt Bild: BWVI 5

6 Top-Ten-Stationsfrequentierung 15 % aller Entleihen / Rückgaben finden an diesen 10 Stationen statt. Quelle: Deutsche Bahn Connect GmbH 6

7 Erfolgsfaktoren komfortable Fahrräder mit 7-Gangschaltung, individuell einstellbarer Sattelhöhe und Luftreifen große Anzahl von Stationen, Stationsdichte und Lage an Orten mit hohem Kundenpotenzial sowie hoher Einwohnerzahl im Umkreis von 500 Metern um die Stationen qualitativ hochwertiges und gepflegtes Erscheinungsbild des StadtRAD-Systems hohe Präsenz der roten Räder und der StadtRAD-Stationen im Straßenraum schnelle und einfache Bedienung über App, Terminal und Telefon StadtRAD-Station U Hoheluftbrücke attraktives Tarifsystem mit 30 Minuten kostenfreier Nutzung und HVV-Rabatt Name und Farbgebung mit unverwechselbarem Bezug zu Hamburg und damit Hamburger Identität ( Hamburger Wahrzeichen ) Bild: Deutsche Bahn Connect GmbH 7

8 Neuausschreibung Herbst 2016 Beginn erster Überlegungen und Gespräche u. a. mit HVV, HOCHBAHN und anderen Städten 02 / 2017 Beauftragung KCW / PGV mit Prozessbegleitung 04 / 2017 Markterkundung Fahrradvermietsysteme 06 / 2017 Workshop Leih-Lastenräder 09 / 2017 Öffentlicher Teilnahmewettbewerb 12 / 2017 Aufforderung zum indikativen Angebot 02 / 2018 Bieterverhandlungen 04 / 2018 Final Call 06 / 2018 Zuschlagserteilung 8

9 Ergebnis der Neuausschreibung Betrieb und Weiterentwicklung von StadtRAD Hamburg erfolgen ab dem weiter durch den Betreiber Deutsche Bahn Connect GmbH 9

10 Das bekommt Hamburg: Vollständige Erneuerung und Vergrößerung der Fahrradflotte von derzeit auf ca Fahrräder Vollabdeckung des Hamburger Stadtgebiets, d.h. alle S- und U-Bahn- Haltestellen sowie Stadtteil- und Ortsteilzentren durch schrittweise Erweiterung auf bis zu 350 Stationen elektrisch unterstützte Leih-Lastenräder für den Transport von Kindern und Gütern, zunächst 20 Leih-Lastenrädern mit Erweiterung des Angebots auf bis zu 70 erste halbe Stunde weiterhin kostenlos 10

11 Das bekommt Hamburg: hohe Qualität durch verbindliche Vorgaben zur Verfügbarkeit der Räder an den Stationen sowie zu Wartung, Pflege und Reinigung von Stationen und Fahrrädern besserer Bedienungskomfort (z.b. Bedieneinheit am Lenker statt bisher am Hinterrad, neues Schloss) geordnetes Erscheinungsbild und freie Gehwege durch die Fortsetzung des etablierten stationsgebundenen Systems Weiterverwendung der vorhandenen Stationsinfrastruktur (einschl. Verlängerung der Sondernutzungsgenehmigungen) und der Marke StadtRAD Hamburg Integration des StadtRAD-Systems in die vernetzte Mobilität, insbesondere HVV eticket und switchh 11

12 Perspektivisches Bedienungsgebiet Suchräume für neue Stationsstandorte Erarbeitung Standortkonzept ab 2. Halbjahr 2018 hierzu: Auswertung der Online-Beteiligung 12

13 So sieht es aus: das neue Fahrrad von StadtRAD Hamburg Visualisierung: Deutsche Bahn Connect GmbH 13

14 So sieht es aus: das E-Lastenrad von StadtRAD Hamburg Visualisierung: Deutsche Bahn Connect GmbH 14

15 Wieviel bezahlt die Stadt für StadtRAD Hamburg? alle Leistungen sind (wie bisher) mit dem jährlichen Betreiberentgelt abgegolten, es gibt keine Anfangsinvestitionen Betreiberentgelt incl. der Systemerweiterung und der Leih-Lastenräder bleibt im bisherigen Kostenrahmen, d. h. über die gesamte Vertragslaufzeit wird es nicht teurer als bisher Zu Beginn sinkt das jährliches Betreiberentgelt für Grundleistung von ca. 2,6 Mio. /a auf knapp 1,0 Mio. /a. Ähnlich wie von 2009 bis 2018 wächst das jährliche Betreiberentgelt über die Laufzeit an, konkrete Entwicklung ist abhängig von Zubestellmengen und -zeitpunkten Um den Ausbau, die Qualität und die Angebotserweiterung in diesem Kostenrahmen zu gewährleisten, ist eine moderate Tarifanpassung erforderlich 15

16 Das künftige Tarifsystem von StadtRAD Hamburg Position Preis Anmerkungen Bisheriger Tarif Einmalige Registrierungsgebühr 5 Euro Fahrguthaben innerhalb der ersten 12 Monate für Fahrten, die länger als 30 Minuten dauern 5 Euro Jahresgebühr 5 Euro ab dem zweiten 12-Monats-Zeitraum - Fahrt 1. bis 30. Minute kostenlos identisch für Leihräder und Leih- Lastenräder kostenlos Fahrt ab 31. Minute 10 Cent pro Minute (Normaltarif) 8 Cent pro Minute (HVV-Tarif) identisch für Leihräder und Leih- Lastenräder 8 Cent pro Minute (Normaltarif) 6 Cent pro Minute (HVV-Tarif) Maximaler Tagespreis für Leihräder Maximaler Tagespreis für Leih-Lastenräder 15 Euro 12 Euro 24 Euro - Reservierungsgebühr für Leih-Lastenräder 3 Euro wird auf die Fahrtkosten angerechnet, keine Erstattung bei Nichtinanspruchnahme - 16

17 Vorteile für den Umweltverbund HVV / eticket: Leihfunktion und Abrechnung integriert Switchh: Leihfunktion und Abrechnung integriert Mobilitätsketten sichern durch hochwertige Bike+Ride und StadtRAD Hamburg Angebote an den U- und S-Bahnhöfen und vernetzes Angebot 17

18 Zeitplan Januar 2019: Februar 2019: Frühjahr 2019: Betriebspause für Umrüstung des Systems Systemstart Integration von 20 Leih-Lastenrädern an 20 bestehenden Stationen (Entnahme und Rückgabe an derselben Station) Ab 2. Halbjahr 2019 bis ca. 2022: schrittweise Systemerweiterung (Erarbeitung Standortkonzept ab 2. Halbjahr 2018) Vertragslaufzeit bis Visualisierung: Deutsche Bahn Connect GmbH 18

19 VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT Juni 2018

20 Ergebnisse der Online-Beteiligung im Januar 2018 Über Standortvorschläge, davon über verschiedene TOP 20 Anleger Finkenwerder S Alte Wöhr U Berne Alsterufer Bahnhof Rahlstedt S Blankenese U Fuhlsbüttel Eidelstedter Platz Bahnhof Tonndorf S Elbgaustraße U Sierichstraße Fischbeker Heidbrook S Iserbrook U Wandsbek-Gartenstadt HafenCity-Ericusspitze S Kornweg S Neugraben Kinderkrankenhaus Wilhelmstift S Poppenbüttel S Rübenkamp Bild: BWVI 20