Industriestoßdämpfer. Gesamtkatalog Industriestoßdämpfer. Neuheiten. Neuheiten. Neuheiten. Sicherheitsstoßdämpfer. TUBUS Strukturdämpfer

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2 Industriestoßdämpfer Gesamtkatalog 1.13 Neuheiten TUBUS Strukturdämpfer Neuheiten SLAB Dämpfungsplatten Rotationsbremsen Bremszylinder/ Ölbremsen Industriestoßdämpfer Sicherheitsstoßdämpfer Industriegasfedern LOCKED Klemmelemente Neuheiten

3 Referenzen 2 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

4 Service kostenfreie Zusatzleistungen ACE Serviceline +49-(0) Fax +49-(0) Unsere Spezialisten in der Technik sprechen mit Ihnen Ihre Anforderungen durch und stellen unsere Möglichkeiten dar. 1 Auf dieser Seite stellen wir Ihnen unsere kostenfreien Zusatzleistungen vor, mit denen wir Sie von der Problemstellung bis zur Lösung begleiten. Nennen Sie uns Ihre Anforderungen. Nutzen Sie unser Fachwissen aus über 40 Jahren Dämpfungstechnik. Nebenbei: ACE Serviceleistungen und Produkte sind weltweit in über 40 Ländern zu erhalten Besuchen Sie unsere Homepage CAD Download-Bereich, Online-Berechnungsprogramm und vieles mehr! * ACE-Vertretung in Gebiet 76 nur für Gasfedern und HB-Bremszylinder 76 * Auch unsere Gebietsleiter sind echte Stoßdämpfer-Spezialisten. Sie besuchen Sie vor Ort, nehmen die Einsatzdaten auf und erarbeiten für Sie maßgeschneiderte Lösungen Mit unserem anwenderfreundlichen Berech nungsprogramm im Internet können Sie bequem online oder per Programm-Download die richtige Auswahl an Dämpfungselementen treffen. Die CAD Daten werden in allen gängigen Formaten in 2D und 3D bereitgestellt. Probieren Sie das gewählte Serienprodukt einfach für 4 Wochen aus. Unsere Fachberater erstellen für Sie detail lierte technische Angebote, inklusive Montagevorschlag sowie Angaben zu Maschinenbelastung, Abbremszeit, Auslastung usw. Zertifizierte Qualität ACE Produkte werden ausschließlich aus qualitativ hochwertigen und umweltverträglichen Materialien gefertigt. Durch permanente Qualitätsüberwachung und Durchführung von Testprogrammen kann eine konstant hohe Qualität gewährleistet werden. ACE verfolgt einen kontinuierlichen Verbesserungsprozess in allen Bereichen, um den Material- und Energieverbrauch, die Entstehung von Schadstoffen und die Wiederverwertung oder Entsorgung von Endprodukten so ressourcenschonend wie möglich zu gestalten. Uns ist daran gelegen, die Belastung für die Umwelt gering zu halten und gleichzeitig unsere Leistungen zu verbessern. Zudem geben wir durch permanentes Optimieren der Endprodukte unseren Kunden die Option, ihre Erzeugnisse kleiner, effektiver und energiesparender zu gestalten. Die ausschließlichen Rechte an Herstellungsweise, Bezeichnung, Design und Darstellung der Produkte dieses Kataloges liegen bei der ACE Stoßdämpfer GmbH. Die Nachahmung kann zivil- und strafrechtlich verfolgt werden. Nachdrucken und unbefugtes Kopieren jeder Art, auch auszugsweise, sind verboten. Zuwiderhandlungen werden gerichtlich verfolgt. Konstruktions-, Maß- und Spezifikationsänderungen bleiben vorbehalten. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 3

5 Inhaltsverzeichnis Industriestoßdämpfer Der Industriestoßdämpfer dient als hydraulisches Maschinenelement zum Abbremsen von bewegten Massen bei kleinster Maschinenbelastung. ACE Stoßdämpfer zeichnen sich aus durch neueste innovative Technologien wie z.b. Topfkolben-, Stretch- oder Rollmembrantechnik. Dadurch bieten die Stoßdämpfer höchste Standzeiten in Verbindung mit einer hohen Energieaufnahme. ACE Industriestoßdämpfer sind einfach zu bedienende Maschinenelemente und durch eine Vielzahl von Anbauteilen flexibel einsetzbar. Sicherheitsstoßdämpfer Sicherheitsstoßdämpfer dienen der Sicherheit im Notstopp-Einsatz. Zum Bespiel an Regalbediengeräten, Förder- oder Krananlagen sind sie eine preiswerte Alternative zu Industriestoßdämpfern. Sicherheitsstoßdämpfer sind wartungsfrei, einbaufertig und teilweise mit einem integrierten Festanschlag konstruiert. Sie verfügen entweder über einen eingebauten Membranspeicher zum Volumenausgleich bei eingefahrenem Kolben und zur Rückstellung der Kolbenstange oder sie arbeiten mit einem komprimierten Gasspeicher. ACE bietet Ihnen Sicherheitsstoßdämpfer mit Hüben von 23 bis zu 00 mm. Dabei berechnen und fertigen wir die Anordnung der Drosselbohrungen für Ihren speziellen Einsatzzweck. TUBUS Strukturdämpfer Die innovativen TUBUS Strukturdämpfer sind eine sehr preiswerte Alternative für den Notstopp-Einsatz und bei Dauerbelastungen. Sie sind aus Co-Polyester Elastomer gefertigt. Dadurch bauen sie konstant Energien in Bereichen ab, in denen andere Materialien ausfallen. Das Material und weltweit patentierte Fertigungsschritte sorgen für einzigartige Dämpfungseigenschaften. Die Strukturdämpfer sind reversibel und absorbieren die auftretende Energie mit einer degressiven (TA-Serie), annähernd linearen (TS-Serie) oder progressiven (TR-Serie) Dämpfungskennlinie. Die TUBUS- Serie umfasst 7 Bauarten mit über 140 Einzelprodukten. SLAB Dämpfungsplatten SLAB Dämpfungsplatten von ACE sorgen für eine viskoelastische PUR-Dämpfung von Stößen und Schwingungen. Sie bieten Konstrukteuren neue Perspektiven für den großflächigen Energieabbau oder kundenspezifische Sonderformen. Dank einfacher Montage durch Aufkleben sind sie eine ideale Lösung für viele Dämpfungsanforderungen, für Lärmreduzierung und beim Vibrationsabbau oder -isolieren. Das Hightech- Material aus microcellularen Polyurethan- Elastomeren wird umweltfreundlich mit Wasser aufgeschäumt. Durch die Möglichkeit des Aufschäumens auf andere Materialien, selbstklebende Trägerfolien oder Verschleißschichten, erhöht sich das weite Einsatzspektrum um ein Vielfaches. 4 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

6 Ihr Vorteil: sichere, zuverlässige Produktion hohe Standzeit der Maschine leichte, preiswerte Konstruktion geringe Betriebskosten leise, sparsame Maschinen geringe Maschinenbelastung Gewinnsteigerung Aufbau, Funktion, Berechnung und Leistungstabelle MC5 bis 600 und PMC150 bis 600 SC190 bis 925 und SC 2 -Serie MA30 bis 900 Zubehör M5 bis M25 MAGNUM-Serie Öltanks CA2 bis 4 und A1½ bis 3 Konstruktions- und Einsatzbeispiele NEU Ihr Vorteil: bestmöglicher Maschinenschutz leichte, preiswerte Konstruktion maximale Verfahrwege neuester Stand der Dämpfungstechnik fast überall einsetzbar SCS33 bis 64 SCS3 bis 63 CB63 bis 160 EB63 bis 160 Allgemeine Hinweise Einsatzbeispiele Ihr Vorteil: preiswert kleine, leichte Konstruktion platzsparende Bauform Produktionssicherheit einsetzbar bei Temperaturen von -40 C bis 90 C beständig gegen Fette, Öle, Benzin, Mikroben, Chemikalien, Meerwasser TA bis 116 TS14 bis 7 TR29 bis 0 TR-H30 bis 2 TR-L29 bis 1 TR-HD42 bis 117 TC64 bis 176 TUBUS Sonderlösungen Strukturdämpfer im Überblick und Einsatzbeispiele NEU NEU 0-1 Ihr Vorteil: nach patentierter Rezeptur hergestellt umweltfreundlich ohne Einsatz von Treibgasen hergestellt homogene Struktur und reproduzierbare Dämpfungen Plattenzuschnitte nach kundenspezifischen Vorgaben SLAB Stoßdämpfungsplatten SL-030 bis SL-300 SLAB Schwingungsdämpfungsplatten Kleberempfehlung und Verarbeitungsvorschriften Chemische Beständigkeit und Musterplatten Einsatzbeispiele NEU Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 5

7 Inhaltsverzeichnis Rotationsbremsen Die Rotationsbremse ist ein wartungsfreies Maschinenelement zum kontrollierten Abbremsen einer rotierenden oder linearen Bewegung. ACE Rotationsbremsen gewährleisten das kontrollierte Öffnen und Schließen von kleinen Hauben, Fächern und Schubläden. Der harmonisch sanfte Bewegungsablauf schont empfindliche Bauteile und erhöht die Qualität und Wertigkeit des Produkts. Ölbremsen/Bremszylinder Vorschub-Ölbremsen sind feinregulierbar, und Vorschubgeschwindigkeiten sind exakt einstellbar. Ideal beim Sägen, Schleifen, Bohren usw. Bremszylinder dienen zur Regulierung von Verfahrgeschwindigkeiten. Sie können in beiden Richtungen den Gleichlauf regeln oder als Ausgleichselement für hin- und herschwenkende Massen dienen. Als Sicherheitselement verhindern sie schlagartiges Einfahren von Geräten. Industriegasfedern Industrie-Gasdruckfedern eignen sich für alle Einsatzarten, bei denen Massen zu heben und zu senken sind. Sie unterstützen die Muskelkraft und dienen einem kontrollierten Heben und Senken von Deckeln, Hauben, Klappen usw. Sie sind wartungsfrei, einbaufertig und ab Lager lieferbar. Sie haben durch ihre integrierte Fettkammer eine verringerte Losbrechkraft, eine geringere Reibung und bieten höchste Standzeiten. Industrie-Gaszugfedern sind in Zugrichtung wirksam. Beide Varianten sind standardmäßig mit einem Ventil ausgestattet und können so den gewünschten Druck individuell anpassen. LOCKED Klemmelemente Die Klemmelemente der Serie LOCKED von ACE bieten höchste Klemm- und Bremskräfte bei kürzesten Reaktionszeiten durch das System der pneumatisch vorgespannten Federbleche. Die Klemmelemente sind für das direkte Klemmen und Bremsen auf Linearführungen, Stangen und Wellen geeignet. Es können mit diesen Klemmelementen axiale und radiale Bewegungen geklemmt bzw. gebremst werden. 6 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

8 Ihr Vorteil: wartungsfrei und einbaufertig sichere Bewegungen designfördernd preiswerte Konstruktion großer Einsatzbereich gesteigerte Wertigkeit des eigenen Produkts durch hohe Serienqualität FRT-E2, FRT-G2 FRT/FRN-C2 und -D2 FRT/FRN-K2, FRT/FRN-F2 und FFD FDT und FDN FYN-P1, FYN-N1 FYN-U1, FYN-S1 FYT/FYN-H1 und -LA3 Berechnung und Zubehör Einsatzbeispiele Ihr Vorteil bei Ölbremsen: feinfühlige Einstellung sofort ab Lager lieferbar stick-slip-frei Ihr Vorteil bei Bremszylindern: konstante Vorschubgeschwindigkeit Standard sofort ab Lager lieferbar montagefreundlich VC25, FA, MA und MVC Einsatzbeispiele DVC HBD-70 HBS-2 bis 70 HB- bis 70 Regulierungsanleitung HBS/HB TD-2 und TDE-2 Einsatzbeispiele Ihr Vorteil: mit Ventil ab Lager lieferbar individuelle Befüllung durch Ventiltechnik Berechnungsprogramm für individuelle Auslegung kein Wartungsaufwand kein eigener Konstruktionsaufwand Funktion, Berechnung und Einbau Industrie-Gasdruckfedern GS- bis 70 und GST-40 Industrie-Gasdruckfedern Edelstahl Einsatzbeispiele Industrie-Gaszugfedern GZ-15 bis 40 Industrie-Gaszugfedern Edelstahl Zubehör für Gasfedern und Bremszylinder Ihr Vorteil: höchste Klemmkraft schnellste Reaktionszeiten kompakte Bauweise einfache Montage LOCKED-Serie PL und SL LOCKED-Serie PLK und SLK LOCKED-Serie LZ-P und PN LOCKED-Serie PRK LOCKED-Serie R Aufbau, Arbeitsweise und allgemeine Einbauhinweise Einsatzbeispiele Notizen, Faxantwort Vertriebspartner weltweit NEU Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 7

9 Direkt-Vertrieb immer da, immer nah: ACE ist flächendeckend für Sie da auch im Internet unter Ihre Ansprechpartner in BeNeLux Ihr Ansprechpartner in Österreich /13 Ralf Küppers Technischer Berater NL-4715 EP Rucphen Tel Fax r-kueppers@ace-int.eu /13 Han Titulaer Backoffice Benelux Tel Fax benelux@ace-int.eu Ihr Ansprechpartner in der Schweiz für Gasfedern und HB-Bremszylinder Hans-Jürgen Greindl A-40 Linz Tel Fax hj-greindl@ace-int.eu 76 Reinhard Lang DE-796 Breisach Tel Fax r-lang@ace-int.eu ACE-Gebiete nach Postleitzahlen PLZ Team Gebiet PLZ C A A A A A B A A 2 Team Gebiet A B A A A A A A B 5 PLZ Team Gebiet A B A B B B C B B 5 PLZ Team Gebiet C C C C C B C 9 Team Gebiete Ihre Ansprechpartner bei ACE Ihre technischen Berater vor Ort A Claudia Gierse Auftragsmanagement Tel Fax c-gierse@ace-int.eu Martina Beer Auftragsmanagement für Gasfedern Tel Fax m-beer@ace-int.eu Andreas Otto Technischer Berater Tel Fax a-otto@ace-int.eu 1 Rüdiger Gülzow Hamburg Tel Fax r-guelzow@ace-int.eu 3 Jürgen Gehrke 4 Thomas Feldhoff 3751 Bad Gandersheim Radevormwald Tel Tel Fax Fax j-gehrke@ace-int.eu t-feldhoff@ace-int.eu Team Gebiete Ihre Ansprechpartner bei ACE Ihre technischen Berater vor Ort B Nicole Jacobi Auftragsmanagement Tel Fax n-jacobi@ace-int.eu Agata Hylla Auftragsmanagement für Gasfedern Tel Fax a-hylla@ace-int.eu Gregor Jandt Technischer Berater Tel Fax g-jandt@ace-int.eu 5 Thomas Schäfgen 6 Steffen Bonn Bendorf Pohlheim Tel Tel Fax Fax t-schaefgen@ace-int.eu s-bonn@ace-int.eu Manfred Schwetz 7401 Heilbronn Tel Fax m-schwetz@ace-int.eu Team Gebiete C Ihre Ansprechpartner bei ACE Susanne Boos Auftragsmanagement Tel Fax s-boos@ace-int.eu Brigitte ten Bosch Auftragsmanagement für Gasfedern Tel Fax b-tenbosch@ace-int.eu Thorsten Kohnen Technischer Berater Tel Fax t-kohnen@ace-int.eu Ihre technischen Berater vor Ort 7 Udo Fischer 7479 Reichenau Tel Fax u-fischer@ace-int.eu Robert Gehmeyr Regensburg Tel Fax r-gehmeyr@ace-int.eu 9 Wolfram Voigt Niederdorf Tel Fax w-voigt@ace-int.eu Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

10 Vertriebspartner über 500 geschulte Fachberater sind für Sie da Vertriebspartner in den Gebieten Vertriebs partner in Österreich 130 Berlin Klatt Automationstechnik GmbH Tel , Fax Norgren Ges.m.b.H., Wiener Neudorf Tel , Fax Bremen Wille GmbH, Ing.büro f. Drucklufttechnik & Hydraulik Tel , Fax Lage Proline Profil- und Lineartechnik Tel , Fax Gütersloh Nölle + Nordhorn GmbH Tel , Fax Stuttgart ERIKS SüdWest GmbH, RegionalCenter Stuttgart Tel , Fax Regensburg Gehmeyr GmbH & Co. KG Tel , Fax Kassel Landefeld Druckluft und Hydraulik GmbH Tel , Fax Heilbronn Boie GmbH Tel , Fax Coburg Leise GmbH & Co. KG Tel , Fax Braunschweig August Kuhfuss Nachf. Ohlendorf GmbH Tel , Fax Karlsruhe Schöffler + Wörner GmbH + Co. KG Tel , Fax Würzburg Max Lamb GmbH & Co. KG Tel , Fax Magdeburg IAM Alfred Meyer Tel , Fax Karlsruhe Brammer GmbH Tel , Fax Keine Vertriebs partner für Produktgruppe Gasfedern: 570 Aachen KSA Kubben + Steinemer GmbH & Co. KG Tel , Fax Bad Waldsee Nold Hydraulik und Pneumatik GmbH Tel , Fax Norderstedt Unimatic GmbH Tel , Fax Mainz Kistenpfennig AG Tel , Fax Nürnberg Roth GmbH & Co. KG Tel , Fax Pulheim PTS Automation GmbH Tel , Fax Arnsberg Firnrohr Automation Vertriebsgesellschaft mbh Tel , Fax Eckental-Brand Pregler Maschinenelemente GmbH & Co. KG Tel , Fax Plattling ZITEC Gruppe GmbH Tel , Fax Weitere Vertretungen in über 40 Ländern siehe Seite Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 9

11 Funktion eines Stoßdämpfers Überall, wo produziert und transportiert wird, sind Massen in Bewegung, welche in einem bestimmten Rhythmus einen Richtungswechsel durchführen oder gestoppt werden. Dabei gilt folgende Faustregel: Je höher die Produktionsgeschwindigkeit, also die kinetische Energie der bewegten Massen, um so größer ist die Maschinenbelastung. Die Maschinenkonstruktionen sind jedoch nicht für diese Mehrbelastung ausgelegt. Eine Erhöhung der Produktion ist nur dann möglich, wenn die zerstörenden Kräfte reduziert werden. Wer da noch mit Gummipuffern, Federn, hydraulischen Bremszylindern oder Luftpuffern arbeitet, der braucht sich nicht über hohe Wartungskosten, teure Stillstandzeiten und Produktionsausfälle zu wundern. Die optimale Lösung wird erreicht, wenn die bewegten Massen gleichbleibend linear über den Bremsweg verzögert werden. Dies bedeutet kleinste Bremskraft und kürzeste Bremszeit. Diese Forderung erfüllt der ACE Industriestoßdämpfer! Freier Fall eines Weinglases aus 1,3 m Höhe. Abbremsung durch einen Stoßdämpfer, ohne einen Tropfen zu verschütten. Anschlag mit Gummipuffer, Feder, hydraulischem Bremszylinder oder mit Luftpuffer Folge Vormaterial Produktion Produktionsausfall Maschinenschäden erhöhte Wartungskosten Betriebslärm überdimensionierte Konstruktionen Gummipuffer fertig Ausschuss Anschlag mit Industriestoßdämpfer Ihr Vorteil Vormaterial Produktion Stoßdämpfer fertig sichere, zuverlässige Produktion hohe Standzeit der Maschinen leichte, preiswerte Konstruktionen geringe Betriebskosten leise, sparsame Maschinen geringere Maschinenbelastung Stoßdämpfer Werkbild ACE Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

12 Herkömmliche Dämpfungselemente Bremskraft (N) Vergleich hydraulischer Bremszylinder Industriestoßdämpfer pneumatische Endlagendämpfung Feder- oder Gummipuffer 1. Hydraulischer Bremszylinder (hohe Bremskraft am anfang) Am Anfang der Bremsstrecke wird die Masse zu stark abgebremst. Es entsteht eine steil ansteigende und flach abfallende Kennlinie. Der größte Teil der Energie wird am anfang abgebaut. 2. Federpuffer, Gummipuffer (hohe Bremskraft am ende) Über die gesamte Bremsstrecke wird die Masse mit ständig steigender Bremskraft bis zum Stillstand verzögert. Es entsteht eine ansteigende Kennlinie. Federpuffer speichern die Energie, d.h. die Masse federt wieder zurück. 3. Luftpuffer, pneumatische Endlagendämpfung (hohe Bremskraft am ende) Aufgrund der Kompressibilität der Luft entsteht eine steil ansteigende Kennlinie. Am ende wird der größte Teil der Energie abgebaut. 11 Bremsstrecke 4. Industriestoßdämpfer (gleichbleibende Bremskraft) Die Masse wird über die gesamte Bremsstrecke mit konstanter Bremskraft optimal abgebremst. ACE Stoßdämpfer nehmen die Masse weich auf und verzögern gleichmäßig über den gesamten. Es entsteht eine konstante lineare Kennlinie und damit die geringste Belastung für die Maschine. Zusätzlich wird eine erhebliche Lärmreduzierung erzielt. Energieaufnahme oder Leistung Gegenkraft oder Stützkraft Bremszeit Industriestoßdämpfer hydraulischer Bremszylinder Industriestoßdämpfer Q t Kraft (N) hydraulischer Bremszylinder Kraft (N) Industriestoßdämpfer v (m/s) t hydraulischer Bremszylinder Q Bremsstrecke Bremsstrecke Bremszeit Voraussetzung: Gleich hohe Stützkraft Voraussetzung: Gleiche Energieaufnahme (Fläche unter den Kurven) Voraussetzung: Gleiche Energieaufnahme Folge: Der Industriestoßdämpfer kann wesentlich mehr Energie (Fläche unter den Kurven) aufnehmen. Folge: Die Stützkraft ist beim Industriestoßdämpfer um ein Vielfaches geringer. Folge: Der Industriestoßdämpfer bremst die bewegte Masse schneller ab. Ihr Vorteil: Bei Einsatz eines Industriestoßdämpfers kann die Produktionsgeschwindigkeit um 0 bis 0% gesteigert werden, ohne dass die Maschine höher belastet wird. Ihr Vorteil: Bei Einsatz eines Industriestoßdämpfers kann die Maschinenbelastung um 70 bis 0% gesenkt werden. Ihr Vorteil: Bei Einsatz eines Industriestoßdämpfers kann die Bremszeit um 60 bis 70% verkürzt werden. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 11

13 Designvergleich und Funktion Designvergleich Druckhülse Kolben Absorber O-Ring Nutring/Abstreifer Topfkolben Rollmembran Standardversion eines ACE Kleinstoßdämpfers Diese Kleinstoßdämpfer haben eine statische Druckhülse. Der dynamische Kolben verdrängt über die Drosselbohrungen das Öl. Das von der Kolbenstange verdrängte Ölvolumen wird von einem Absorber aufgenommen. Die Abdichtung nach außen erfolgt über ein Nutring-Abstreifer- Dichtungspaket. Der Außenkörper und die Druckhülse mit geschlossenem Boden sind aus dem Vollen gefertigt. ACE Design für gehobene Ansprüche ACE Topfkolbentechnologie: Durch eine Vergrößerung des verdrängten Ölvolumens ergibt sich eine Erhöhung der Energieaufnahme von bis zu 0% gegenüber der Standardversion. Der Einsatzbereich wird durch eine größere Bandbreite der effektiven Masse wesentlich vergrößert. Die Druckhülse übernimmt zusätzlich die Funktion des Kolbens. ACE Roll-und Stretchmembrantechnologie: Durch die seit Jahren bewährte dynamische ACE Rollmembrantechnik sind die Dämpfer hermetisch dicht. Standzeiten bis zu 25 Millionen Hübe werden hierdurch ermöglicht. Durch die Rollmembrantechnik können diese Dämpfer direkt im Druckraum (bis zu 7 bar) ein gebaut werden. In den Serien MC150EUM bis MC600EUM und SC 2 25EUM bis SC 2 650EUM sowie bei der Type MA150EUM finden diese Designs einzeln oder in Kombination miteinander Verwendung. Allgemeine Funktionsweise v = 2 m/s v = 1,5 m/s v = 1 m/s v = 0,5 m/s v = 0 m/s *4 *3 *2 *1 *0 p = 400 bar p = 400 bar p = 400 bar p = 400 bar p = 0 bar * Die Anzahl der wirksamen Drosselbohrungen im Topfkolben nimmt ab, die Geschwindigkeit wird über den Bremsweg kontinuierlich reduziert. Der Innendruck bleibt nahezu konstant und damit die Kraft-Weg-Kurve nahezu linear. F = Kraft (N) p = Innendruck (bar) s = (m) t = Abbremszeit (s) v = Geschwindigkeit (m/s) F/p v s/t t Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

14 Formeln und Berechnungen ACE Stoßdämpfer verzögern linear und sind damit den herkömmlichen Dämpfungselementen weit überlegen. Ca. 90% der Einsatzfälle lassen sich mit folgenden fünf Angaben einfach berechnen: Verwendete Formelzeichen W 1 kinetische Energie pro ; nur Massenbelastung Nm W 2 Energie/Arbeit der Antriebskraft pro Nm W 3 Gesamtenergie pro (W 1 + W 2 ) Nm 1 W 4 Gesamtenergie pro Stunde (W 3 x) Nm/h me effektive Masse m abzubremsende Masse n Anzahl Stoßdämpfer (parallel) 2 v Geschwindigkeit beim Aufprall m/s 2 v D Aufprallgeschwindigkeit am Stoßdämpfer m/s ω Winkelgeschwindigkeit beim Aufprall 1/s F zusätzliche Antriebskraft N x Anzahl der Hübe pro Stunde 1/h P Motorleistung kw 1 Die in den jeweiligen Leistungstabellen aufgeführten zulässigen W 4 Werte gelten nur bei Raumtemperatur. Bei höheren Umgebungsbedingungen ergeben sich reduzierte Werte. 2 v bzw. v D ist die Endgeschwindigkeit der Masse. Bei beschleunigter Bewegung ist deshalb ein Zuschlag von 50-0% auf die Durchschnittsgeschwindigkeit einzuplanen. 1. Abzubremsende Masse (Gewicht) m in 2. Aufprall- oder Auffahrgeschwindigkeit v D in m/s 3. Evtl. vorhandene zusätzliche Antriebskraft F in N 4. Anzahl der Hübe oder Takte pro Stunde x in 1/h 5. Anzahl Stoßdämpfer parallel n 3 HM Haltemoment-Faktor (normal 2,5) 1 bis 3 M Drehmoment Nm J Massenträgheitsmoment m 2 g Erdbeschleunigung = 9,1 m/s 2 h Fallhöhe ohne Stoßdämpferhub m s Stoßdämpferhub m L/R/r Radius m Q Gegenkraft/Stützkraft N µ Reibwert t Abbremszeit s a Verzögerung m/s 2 α Auftreffwinkel β Winkel 3 HM =^ Verhältnis Anzugsmoment zum Nennmoment des Motors (bauartbedingt) Die Auswahl der Stoßdämpfer aus der Leistungstabelle erfolgt bei allen Beispielen nach W 3, W 4, me und dem gewählten Stoßdämpferhub s Masse ohne Antriebskraft Formel W 1 = m v 2 0,5 W 2 = 0 W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v me = m Beispiel m = 0 v = 1,5 m/s x = 500 1/h s = 0,050 m (gewählt) 2 Masse mit Antriebskraft Formel Beispiel 2.1 bei senkrechter Bewegung nach oben 2.2 bei senkrechter Bewegung nach unten W 1 = m v 2 0,5 W 2 = F s W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v me = 2 W 3 v 2 D W 2 = (F m g) s W 2 = (F + m g) s m = 36 1 v = 1,5 m/s F = 400 N x = 00 1/h s = 0,025 m (gewählt) W 1 = 0 1,5 2 0,5 = 113 Nm W 2 = 0 W 3 = = 113 Nm W 4 = = Nm/h me = m = 0 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe MC3350EUM-2 selbsteinstellend W 1 = 36 1,5 2 0,5 = 41 Nm W 2 = 400 0,025 = Nm W 3 = 41 + = 51 Nm W 4 = = 500 Nm/h me = 2 51 : 1,5 2 = 45 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe MC600EUM selbsteinstellend 1 v ist die Endgeschwindigkeit der Masse: Bei pneumatischem Antrieb ist deshalb ein Zuschlag von 50-0% auf die Durchschnittsgeschwindigkeit einzuplanen. 3 Masse mit Antriebskraft (formschlüssig) 4 Masse auf angetriebenen Rollen (reibschlüssig) Formel W 1 = m v 2 0,5 W 2 = Formel 00 P HM s v W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v me = 2 W 3 v 2 D W 1 = m v 2 0,5 W 2 = m µ g s W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v me = 2 W 3 v 2 D Beispiel m = 00 v = 1,2 m/s HM = 2,5 P = 4 kw x = 0 1/h s = 0,0 m (gewählt) W 1 = 00 1,2 2 0,5 = 576 Nm W 2 = ,5 0,1 : 1,2 = 34 Nm W 3 = = 14 Nm W 4 = 14 0 = 1400 Nm/h me = 2 14 : 1,2 2 = 195 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe MC640EUM-2 selbsteinstellend Hinweis: Rotationsenergien von Motor, Kupplung und Getriebe, soweit nicht vernachlässigbar, zu W 1 addieren. Beispiel m = 250 v = 1,5 m/s x = 10 1/h (Stahl/Guss) µ = 0,2 s = 0,050 m (gewählt) W 1 = 250 1,5 2 0,5 = 21 Nm W 2 = 250 0,2 9,1 0,05 = 25 Nm W 3 = = 306 Nm W 4 = = 5500 Nm/h me = : 1,5 2 = 272 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe MC4550EUM-2 selbsteinstellend 5 schwenkende Masse mit Antriebsmoment Formel W 1 = m v 2 0,5 = 0,5 J ω 2 W 2 = M s R W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v R = ω R L me = 2 W 3 v D 2 Beispiel m = v = 1 m/s M = 50 Nm R = 0,5 m L = 0, m x = /h s = 0,0 m (gewählt) W 1 = 1 2 0,5 = Nm W 2 = 50 0,0 : 0,5 = 1,2 Nm W 3 = + 1,2 = 11,2 Nm W 4 = = 1600 Nm/h v D = 1 0,5 : 0, = 0,63 m/s me = 2 11,2 : 0,63 2 = 56 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe MC150EUMH selbsteinstellend Bitte den Auftreffwinkel tan α = s/r mit der Tabellenangabe max. Achsabweichung abgleichen (siehe Beisp. 6.2) Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 13

15 Formeln und Berechnungen 14 6 frei fallende Masse Formel Beispiel W 1 = m g h W 2 = m g s W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = 2 g h me = 2 W 3 v 2 D m = 30 h = 0,5 m x = 400 1/h s = 0,050 m (gewählt) W 1 = 30 0,5 9,1 = 147 Nm W 2 = 30 9,1 0,05 = 15 Nm W 3 = = 162 Nm W 4 = = 6400 Nm/h v D = 2 9,1 0,5 = 3,13 m/s me = = 33 3,13 2 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe MC3350EUM-1 selbsteinstellend 6.1 Masse auf schiefer Ebene Formel 6.1a bei senkrechter Bewegung nach oben 6.1b bei senkrechter Bewegung nach unten 7 Drehtisch mit Antriebsmoment horizontal oder vertikal W 1 = m g h = m v D 2 0,5 W 2 = m g sinβ s W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = 2 g h me = 2 W 3 v D 2 W 2 = (F m g sinβ) s W 2 = (F + m g sinβ) s Formel W 1 = m v 2 0,25 = 0,5 J ω 2 W 2 = M s R W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v R = ω R L me = 2 W 3 v 2 D 6.2 Masse an Drehpunkt frei schwingend Berechnung wie Beispiel 6.1 jedoch W 2 = 0 W 1 = m g h v D = 2 g h R L Beispiel m = 00 v = 1,1 m/s M = 00 Nm s = 0,050 m (gewählt) L = 1,25 m R = 0, m x = 0 1/h Achsabweichung von der Stoßd.-Achse tan α = s R Bitte den Auftreffwinkel tan α = s/r mit der Tabellenangabe max. Achsabweichung abgleichen W 1 = 00 1,1 2 0,25 = 303 Nm W 2 = 300 0,025 : 0, = 63 Nm W 3 = = 366 Nm W 4 = = Nm/h v D = 1,1 0, : 1,25 = 0,7 m/s me = : 0,7 2 = 1494 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe MC4550EUM-3 selbsteinstellend Bitte den Auftreffwinkel tan α = s/r mit der Tabellenangabe max. Achsabweichung abgleichen (siehe Beisp. 6.2) schwenkende Masse mit Antriebsmoment (z. B. Wendeeinrichtung) 9 schwenkende Masse mit Antriebskraft abgesenkte Masse ohne Antriebskraft Gegenkraft/Stützkraft Q [N] Für alle Beispiele gilt: Q = 1,5 W 3 s Formel W 1 = m v 2 0,17 = 0,5 J ω 2 W 2 = M s R W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v R = ω R L me = 2 W 3 v 2 D Formel W 1 = m v 2 0,17 = 0,5 J ω 2 W 2 = F r s = M s R R W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v R = ω R L me = 2 W 3 v 2 D Formel W 1 = m v 2 0,5 W 2 = m g s W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v me = 2 W 3 v D 2 Abbremszeit t [s] Für alle Beispiele gilt: Beispiel J = 56 m 2 ω = 1 1/s M = 300 Nm s = 0,025 m (gewählt) L = 1,5 m R = 0, m x = 00 1/h Beispiel m = 00 v = 2 m/s F = 7000 N M = 40 Nm s = 0,050 m (gewählt) r = 0,6 m R = 0, m L = 1,2 m x = 900 1/h Beispiel m = 6000 v = 1,5 m/s s = 0,305 m (gewählt) x = 60 1/h W 1 = 0, = 2 Nm W 2 = 300 0,025 : 0, = 9 Nm W 3 = = 37 Nm W 4 = = Nm/h v D = 1 0, = 0, m/s me = 2 37 : 0, 2 = 116 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe MC600EUM selbsteinstellend Bitte den Auftreffwinkel tan α = s/r mit der Tabellenangabe max. Achsabweichung abgleichen (siehe Beisp. 6.2) W 1 = ,17 = 60 Nm W 2 = ,6 0,05 : 0, = 263 Nm W 3 = = 943 Nm W 4 = = 4700 Nm/h v D = 2 0, : 1,2 = 1,33 m/s me = : 1,33 2 = 66 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe CA2x2EU-1 selbsteinstellend W 1 = ,5 2 0,5 = 6750 Nm W 2 = ,1 0,305 = Nm W 3 = = Nm W 4 = = 14 Nm/h me = : 1,5 2 = Auswahl nach Leistungstabelle: Größe CA3xEU-2 selbsteinstellend t = 2,6 s v D Verzögerung a [m/s 2 ] Für alle Beispiele gilt: a = 0,75 v D 2 s Die Formeln zur Berechnung der Gegenkraft, Abbremszeit und Verzögerung beziehen sich nur auf ACE Industriestoßdämpfer. Bei einstellbaren ACE Industriestoßdämpfern gelten diese 3 Formeln nur bei richtiger Einstellung. Sicherheit vorsehen. Bei Sicherheitsstoßdämpfern gelten andere Formeln. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. 14 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

16 Formeln und Berechnungen 19 Wagen gegen 2 Stoßdämpfer Formel Beispiel W 1 = m v 2 0,25 W 2 = F s W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v 0,5 me = 2 W 3 v 2 D m = 5000 v = 2 m/s x = 1/h F = 3500 N s = 0,150 m (gewählt) W 1 = ,25 = 5000 Nm W 2 = ,150 = 525 Nm W 3 = = 5525 Nm W 4 = 5525 = Nm/h v D = 2 0,5 = 1 m/s me = : 1 2 = 150 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe CA2x6EU-2 selbsteinstellend 15 Wagen gegen Wagen Formel W 1 = m 1 m 2 (v1 +v 2 ) 2 0,5 (m 1 +m 2 ) W 2 = F s W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v 1 + v 2 me = 2 W 3 v 2 D Beispiel m = 7000 v 1 = 1,2 m/s x = 1/h m 2 = 000 v 2 = 0,5 m/s F s = 5000 N = 0,7 m (gewählt) W 1 = ,7 2 0,5 ( ) = 5950 Nm W 2 = ,7 = 635 Nm W 3 = = 655 Nm W 4 = 655 = Nm/h v D = 1,2 + 0,5 = 1,7 m/s me = : 1,7 2 = 4557 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe CA3x5EU-1 selbsteinstellend 21 Wagen gegen Wagen 2 Stoßdämpfer Formel W 1 = m 1 m 2 (v1 +v 2 ) 2 0,25 (m 1 +m 2 ) W 2 = F s W 3 = W 1 + W 2 W 4 = W 3 x v D = v 1 + v 2 2 me = 2 W 3 v 2 D Beispiel m = 7000 v 1 = 1,2 m/s x = 1/h m 2 = 000 v 2 = 0,5 m/s F s = 5000 N = 0,2 m (gewählt) W 1 = ,7 2 0,25 = ( ) Nm W 2 = ,2 = 5 Nm W 3 = = 345 Nm W 4 = 345 = Nm/h v D = (1,2 + 0,5) : 2 = 0,5 m/s me = : 0,5 2 = 9647 Auswahl nach Leistungstabelle: Größe CA2x4EU-2 selbsteinstellend Für alle Beispiele gilt: Bei Verwendung von mehreren Dämpfern parallel teilen sich die Werte W 3, W 4 und me entsprechend der Dämpfer auf. Effektive Masse me A Masse ohne Antriebskraft Formel me = m Beispiel m = 0 v D = v = 2 m/s W 1 = W 3 = 0 Nm me = 2 0 = 0 4 B Masse mit Antriebskraft Formel me = 2 W 3 v 2 D Beispiel m = 0 F = 00 N v D = v = 2 m/s s = 0,1 m W 1 = 0 Nm W 2 = 0 Nm W 3 = 400 Nm me = = 0 4 C Masse ohne Antriebskraft direkt auf den Stoßdämpfer Formel me = m Beispiel m = v D = v = 2 m/s s = 0,1 m W 1 = W 3 = 40 Nm me = 2 40 = 2 2 D Masse ohne Antriebskraft mit Hebelübersetzung Formel me = 2 W 3 v 2 D Beispiel m = v = 2 m/s v D = 0,5 m/s s = 0,1 m W 1 = W 3 = 40 Nm me = 2 40 = 3 0,5 2 Die effektive Masse (me) kann die tatsächlich in Bewegung befindliche Masse (Beispiel A und C), oder eine Ersatzmasse für die Antriebskraft oder Übersetzung + tatsächlicher Masse (Beispiel B und D), sein. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 15

17 Leistungstabelle selbsteinstellende Stoßdämpfer 16 Leistungstabelle Energieaufnahme effektive Masse selbsteinstellend Type W 3 me min. me max. Seite Bestellbez. mm Nm/ MC5EUM-1-B 4 0,6 0,5 4,4 19 MC5EUM-2-B 4 0,6 3,, 19 MC5EUM-3-B 4 0,6 9,7 1,7 19 MC9EUM-1-B 5 1 0,6 3,2 19 MC9EUM-2-B 5 1 0, 4,1 19 MCEUML-B 5 1,25 0,3 2,7 19 MCEUMH-B 5 1,25 0, MC30EUM-1 3,5 0,4 1,9 19 MC30EUM-2 3,5 1, 5,4 19 MC30EUM-3 3, MC25EUM 6 2, 1, 5,4 19 MC25EUMH 6 2, 4,6 13,6 19 MC25EUML 6 2, 0,7 2,2 19 MC75EUM-1 9 0,3 1,1 19 MC75EUM-2 9 0,9 4, 19 MC75EUM-3 9 2,7 36,2 19 MC75EUM MC150EUM 0,9 21 MC150EUMH, MC150EUMH MC150EUMH MC225EUM 41 2, MC225EUMH MC225EUMH MC225EUMH MC600EUM MC600EUMH MC600EUMH MC600EUMH SC25EUM SC25EUM SC25EUM SC75EUM SC75EUM SC75EUM SC190EUM , SC190EUM , SC190EUM , SC190EUM SC190EUM SC190EUM SC190EUM SC190EUM SC300EUM , SC300EUM ,4 27 SC300EUM , SC300EUM SC300EUM SC300EUM SC300EUM SC300EUM SC300EUM SC300EUM SC650EUM , SC650EUM SC650EUM SC650EUM SC650EUM SC650EUM SC650EUM SC650EUM SC650EUM SC650EUM SC925EUM , SC925EUM SC925EUM SC925EUM SC925EUM MC3325EUM MC3325EUM MC3325EUM MC3325EUM MC3325EUM MC3350EUM MC3350EUM MC3350EUM MC3350EUM MC3350EUM Leistungstabelle Energieaufnahme effektive Masse selbsteinstellend Type W 3 me min. me max. Seite Bestellbez. mm Nm/ MC4525EUM MC4525EUM MC4525EUM MC4525EUM MC4525EUM MC4550EUM MC4550EUM MC4550EUM MC4550EUM MC4550EUM MC4575EUM MC4575EUM MC4575EUM MC4575EUM MC4575EUM MC6450EUM MC6450EUM MC6450EUM MC6450EUM MC6450EUM MC640EUM MC640EUM MC640EUM MC640EUM MC640EUM MC64150EUM MC64150EUM MC64150EUM MC64150EUM MC64150EUM SC4525EUM SC4525EUM SC4525EUM SC4525EUM SC4550EUM SC4550EUM SC4550EUM CA2X2EU CA2X2EU CA2X2EU CA2X2EU CA2X4EU CA2X4EU CA2X4EU CA2X4EU CA2X6EU CA2X6EU CA2X6EU CA2X6EU CA2XEU CA2XEU CA2XEU CA2XEU CA2XEU CA2XEU CA2XEU CA2XEU CA3X5EU CA3X5EU CA3X5EU CA3X5EU CA3XEU CA3XEU CA3XEU CA3XEU CA3XEU CA3XEU CA3XEU CA3XEU CA4X6EU CA4X6EU CA4X6EU CA4XEU CA4XEU CA4XEU CA4X16EU CA4X16EU CA4X16EU Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

18 Leistungstabelle einstellbare Stoßdämpfer Leistungstabelle Max. Energieaufnahme Nm effektive Masse me einbaufertig einstellbar Type W 3 W 4 me min. me max. Seite Bestellbez. mm Nm/ Nm/h MA30EUM 3, , FA0VD-B 1, ,2 31 MA50EUM 7 5, ,5 31 MA35EUM MA150EUM MA225EUM , MA600EUM MA900EUM MA3325EUM ML3325EUM MA3350EUM ML3350EUM MA4525EUM ML4525EUM MA4550EUM ML4550EUM MA4575EUM ML6425EUM MA6450EUM ML6450EUM MA640EUM MA64150EUM A1½X2EU A1½X3½EU A1½X5EU A1½X6½EU A2X2EU A2X4EU A2X6EU A2XEU A2XEU A3X5EU A3XEU A3XEU Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 17

19 Kleinstoßdämpfer MC5 bis 75 selbsteinstellend 1 ACE Kleinstoßdämpfer sind wartungsfreie, einbaufertige hydraulische Maschinenelemente. Die Serie MC5 bis MC75 verfügt über sehr kurze Gesamtlängen und geringe Rückstellkräfte. Die Dämpfer haben eine temperaturstabile Ölfüllung und einen integrierten Festanschlag. Sie sind besonders geeignet für den Einbau in kleine, schnelle Handhabungsmodule, Linearschlitten oder Schwenkeinheiten. Durch ihre breite Auswahl an Härtegraden können sie einen effektiven Massenbereich von 0,3 bis 72 abdecken. Elastomer Einsatz (MC25EUM und MC75EUM) Kolbenstange Festanschlag Dichtungspaket Führungslager Kontermutter Absorber Kolben Rückstellfeder Druckraum Außenkörper 1 Schlitz Auffahrgeschwindigkeit: Siehe Berechnung effektive Masse. Auf Anfrage sind weitere Ausführungen für größere und kleinere Geschwindigkeiten lieferbar. Material: Stoßdämpferkörper: Stahl brüniert oder tenifer gehärtet; Zubehör: Stahl brüniert oder tenifer gehärtet; Kolbenstange: gehärteter, rostfreier Stahl; Kontermutter MC5 und MC9: Aluminium. Überschreitung von W 4 : (max. Energieaufnahme pro Stunde Nm/h) ist möglich, wenn zeitweise abgeschaltet oder der Stoßdämpfer mit Zylinderabluft gekühlt wird (zulässige Erwärmung beachten). Einbaulage: beliebig. Zur Feinjustierung des Resthubes kann eine Anschlaghülse (AH) Verwendung finden. Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 66 C Auf Anfrage: weartec (seewasserbeständig) oder in anderen Sonderausführungen lieferbar.

20 Kleinstoßdämpfer MC5 bis 75 selbsteinstellend MC5EUM MB5SC2 M5x0,5 Ø 1,5 1 2,5 M5x0,5 SW 2,5 2,4 Ø 4,1 3,3 26,1 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 34 bis 39. MC9EUM Ø 2 2 2,5 M6x0,5 SW 2,5 2,7 Ø 5 4, 26 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 34 bis 39. MC30EUM für Neukonstruktionen M3 3 Montageblock RF6 MB6SC2 M6x0,5 M6x0,5 5 M3x M Rechteckflansch Montageblock MCEUM weiterhin lieferbar 19 4,1 Mx1 SW 3 40,9 2,5 Ø 2,5 2 Ø 6,4 13,1 5 Mx1 SW 3 2,5 2 Ø 2 2 Ø4, 5 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 34 bis 39. Gewinde Mx0,75 auf Bestellung MC25EUM Mx1 5 SW5 SW Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 34 bis 39. Ø 3,2 3 6,6 14,6 Ø 7,6 RF 6 M4x 2 Rechteckflansch Mx1 14 MBSC2 Mx1 14 M4 16 3,5 25 Montageblock MC75EUM 5 Mx1 SW Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 35 bis 39. Ø 3,2 3 1 Ø 7,6 RF 6 M5x Rechteckflansch Mx1 MB Mx1 16 M5 4,5 32 Klemmflansch Ausführung ohne Aufprallkopf auf Anfrage. Leistungstabelle Type Bestellbez. Max. Energieaufnahme W 3 Nm/ W 4 Nm/h effektive Masse me selbsteinstellend me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s 1 max. Achsabweichung MC5EUM-1-B 0, ,5 4, ,2 2 0,003 MC5EUM-2-B 0, ,, 1 5 0,2 2 0,003 MC5EUM-3-B 0, ,7 1, ,2 2 0,003 MC9EUM-1-B ,6 3, ,3 2 0,005 MC9EUM-2-B , 4, ,3 2 0,005 MCEUML-B 1, ,3 2, ,6 3 0,01 MCEUMH-B 1, , ,6 3 0,01 MC30EUM-1 3, ,4 1, ,3 2 0,01 MC30EUM-2 3, , 5, ,3 2 0,01 MC30EUM-3 3, ,3 2 0,01 MC25EUML 2, ,7 2, ,3 2 0,02 MC25EUM 2, , 5, ,3 2 0,02 MC25EUMH 2, ,6 13, ,3 2 0,02 MC75EUM ,3 1, ,3 2 0,03 MC75EUM ,9 4, 4 9 0,3 2 0,03 MC75EUM ,7 36, ,3 2 0,03 MC75EUM ,3 2 0,03 1 Bei höherer Achsabweichung Bolzenvorlagerung (BV) Seite 34 bis 3 einsetzen. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu Gewicht 19

21 Kleinstoßdämpfer MC150 bis 600 selbsteinstellend ACE Kleinstoßdämpfer sind wartungsfreie, einbaufertige hydraulische Maschinenelemente. Durch die hermetisch dichte Rollmembrantechnik ist die Baureihe MC150 bis 600 für höchste Standzeiten bis zu 25 Millionen Hüben geeignet. Alle Dämpfer verfügen über einen integrierten Festanschlag. Die Rückstellung erfolgt bei sehr geringen Rückstellkräften über die Rollmembrane. Der direkte Einbau als Endlagendämpfung in Pneumatikzylinder (bis 7 bar) ist möglich. Bei Verwendung der Bolzenvorlagerung sind Aufprallwinkel von bis zu 25 möglich. Übergreifend abgestufte Härtebereiche sichern einen lückenlosen Einsatz bei 0,9 bis 4536 effektiver Masse. Rollmembrantechnik bis zu 25 Mio. Hübe! Außenkörper selbstsicherndes Führungslager Kontermutter Kolbenstange Rollmembrane Rollmembranhalter O-Ring Kolben mit integriertem Festanschlag Druckhülse mit Drosselbohrungen Innensechskant Auffahrgeschwindigkeit: Siehe Berechnung effektive Masse. Auf Anfrage sind weitere Ausführungen für größere und kleinere Geschwindigkeiten lieferbar. Material: Stoßdämpferkörper: Stahl tenifer gehärtet; Kolbenstange: gehärteter, rostfreier Stahl; Rollmembrane: Ethylen-Propylen; Zubehör: Stahl brüniert oder tenifer gehärtet. Hinweis: Fremdmittel in der Umgebung können die Rollmembrane angreifen und zu einer verkürzten Standzeit führen. Bitte kontaktieren Sie ACE für geeignete Lösungsvorschläge. Überschreitung von W 4 : (max. Energieaufnahme pro Stunde Nm/h) ist möglich, wenn zeitweise abgeschaltet oder der Stoßdämpfer mit Zylinderabluft gekühlt wird (zulässige Erwärmung beachten). Einbaulage: beliebig. Zur Feinjustierung des Resthubes kann eine Anschlaghülse (AH) Verwendung finden. Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 66 C Auf Anfrage: weartec (seewasserbeständig), vernickelt oder in anderen Sonderausführungen lieferbar.

22 Kleinstoßdämpfer MC150 bis 600 selbsteinstellend MC150EUM PP150 RF14 MB14 Ø 4, 7,2 SW6 M14x1,5 6 SW17,5 69,1 17,5 Ø Ø 4, 9,4 4,7 6 M5x M14x1,5 M5 32 M14x1,5 4,5 21 Gewinde M14x1 auf Bestellung Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 35 bis 39. Nylonkopf W 3 max = 14 Nm Rechteckflansch Klemmflansch MC225EUM Ø 6,3 7,2 SW Mx1,5 SW23,5 79,2 17,5 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis 39. PP225 Ø17 Ø 6,3, 3,9 Nylonkopf W 3 max = 33 Nm RF M6x Rechteckflansch Mx1,5 32 MB M Klemmflansch Mx1, MC600EUM 7,3 SW M25x1,5 SW30 25,4 1,3 31,6 Gewinde M27x3 auf Bestellung Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis 39. Ø PP600 Ø23 Ø,6 5,4 Nylonkopf W 3 max = 6 Nm RF25 M6x Rechteckflansch M25x1,5 32 MB25 25 M Klemmflansch M25x1, Leistungstabelle Type Bestellbez. Max. Energieaufnahme W 3 Nm/ W 4 Nm/h effektive Masse me selbsteinstellend me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s 1 max. Achsabweichung MC150EUM ,9 3 0,4 4 0,06 MC150EUMH , ,4 4 0,06 MC150EUMH ,4 4 0,06 MC150EUMH ,06 MC225EUM , ,3 4 0,15 MC225EUMH ,3 4 0,15 MC225EUMH ,3 4 0,15 MC225EUMH ,3 4 0,15 MC600EUM ,6 2 0,26 MC600EUMH ,6 2 0,26 MC600EUMH ,6 2 0,26 MC600EUMH ,6 2 0,26 1 Bei höherer Achsabweichung Bolzenvorlagerung (BV) Seite 35 bis 3 einsetzen. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 21

23 Kleinstoßdämpfer MC150 bis 600 aus Edelstahl selbsteinstellend 22 Basierend auf der vielfach bewährten Dämpfungstechnologie der Serie MC150 bis 600 werden diese selbsteinstellenden Kleinstoßdämpfer von ACE in Edelstahlausführung angeboten.die Außenkörper und alle Zubehörteile werden aus V4A (Material ) gefertigt. Die MC150 bis MC600-V4A-Serie ist somit für den Einsatz in der Medizintechnik, Lebensmittel-, Elektronik- und Schiffsbaubranche prädestiniert. Diese Spezialdämpfer bieten alle bekannten Vorteile der MC Standardserie. So werden durch die bewährte ACE Rollmembrantechnik höchste Standzeiten erzielt und der direkte Einbau im Druckraum (bis 7 bar) kann realisiert werden. Übergreifend abgestufte Härtebereiche in Verbindung mit höchster Energieaufnahme sichern einen lückenlosen Einsatz bei 0,9 bis 4536 effektiver Masse. Passendes Zubehör in V4A und ein integrierter Festanschlag ermöglichen vielfältige Anwendungsmöglichkeiten. Optional werden die MC150 bis 600 V4A Typen mit speziellem Öl befüllt, welches die Zulassungsbedingungen (NSF-H1) für die Lebensmittelindustrie erfüllt. Optional mit Spezialöl für die Lebensmittelindustrie erhältlich! Rollmembrane Kolbenstange Führungslager aus Kunststoff Außenkörper aus Edelstahl Kontermutter aus Edelstahl Rollmembranhalter O-Ring Kolben mit integriertem Festanschlag Druckhülse mit Drosselbohrungen Auffahrgeschwindigkeit: Siehe Berechnung effektive Masse. Auf Anfrage sind weitere Ausführungen für größere und kleinere Geschwindigkeiten lieferbar. Material: Stoßdämpferkörper und Kontermutter: Edelstahl / AISI 316L; Kolbenstange: gehärteter rostfreier Stahl 1.45/AISI 440C; Rollmembrane: Ethylen-Propylen; Zubehör: Edelstahl /AISI 316L. Hinweis: Fremdmittel in der Umgebung können die Rollmembrane angreifen und zu einer verkürzten Standzeit führen. Bitte kontaktieren Sie ACE für geeignete Lösungsvorschläge. Überschreitung von W 4 : (max. Energieaufnahme pro Stunde Nm/h) ist möglich, wenn zeitweise abgeschaltet oder der Stoßdämpfer mit Zylinderabluft gekühlt wird (zulässige Erwärmung beachten). Einbaulage: beliebig. Zur Feinjustierung des Resthubes kann eine Anschlaghülse (AH) Verwendung finden. Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 66 C Auf Anfrage: Spezialöl mit Lebensmittelzulassung, Sondergewinde und Spezialzubehör oder in anderen Sonderausführungen lieferbar. Innensechskant 22

24 Kleinstoßdämpfer MC150 bis 600 aus Edelstahl selbsteinstellend MC150EUM-V4A PP150 AH14-V4A MB14SC2-V4A KM14-V4A Ø 4, 7,2 M14x1,5 6 SW17 SW6,5 69,1 17,5 Ø Ø 4, 9,4 4,7 Nylonkopf W 3 max = 14 Nm Ø17 M14x1,5 Ø14 SW15 Anschlaghülse M14x1,5 M5 4,5 32 Montageblock M14x1,5 SW17 6 Kontermutter 23 MC225EUM-V4A PP225 AH-V4A MBSC2-V4A KM-V4A Ø 6,3 7,2 SW Mx1,5 SW23,5 79,2 17,5 Ø17 Ø 6,3, 3,9 Nylonkopf W 3 max = 33 Nm Ø 24, Mx1,5 Ø,5 SW22 25 Anschlaghülse Mx1,5 25 M Montageblock Mx1,5 SW23 Kontermutter MC600EUM-V4A PP600 AH25-V4A MB25SC2-V4A KM25-V4A Ø 7,3 SW M25x1,5 SW30 25,4 1,3 31,6 Ø23 Ø,6 5,4 Nylonkopf W 3 max = 6 Nm Ø 30 M25x1,5 Ø25 SW Anschlaghülse M25x1, M Montageblock M25x1,5 SW30 Kontermutter Leistungstabelle Type Bestellbez. Max. Energieaufnahme W 3 Nm/ W 4 Nm/h effektive Masse me selbsteinstellend me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s 1 max. Achsabweichung MC150EUM-V4A , ,4 4 0,06 MC150EUMH-V4A , ,4 4 0,06 MC150EUMH2-V4A ,4 4 0,06 MC150EUMH3-V4A ,06 MC225EUM-V4A , ,3 4 0,15 MC225EUMH-V4A ,3 4 0,15 MC225EUMH2-V4A ,3 4 0,15 MC225EUMH3-V4A ,3 4 0,15 MC600EUM-V4A ,6 2 0,26 MC600EUMH-V4A ,6 2 0,26 MC600EUMH2-V4A ,6 2 0,26 MC600EUMH3-V4A ,6 2 0,26 1 Bei höherer Achsabweichung bitte ACE kontaktieren. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 23

25 Kleinstoßdämpfer PMC150 bis 600 Protectionserie zum Schutz gegen Fluide 24 Die neuen ACE Stoßdämpfer der Protection Serie PMC wurden für den Einsatz in der Umgebung von Fluiden konzipiert. Durch die spezielle Schutzkappe aus PTFE (Teflon) wird das Dichtungssystem des Stoßdämpfers, bestehend aus der bewährten ACE Rollmembrane, hermetisch dicht von der Außenumgebung abgekapselt. Aggressive Schneid-, Kühlschmier- und Reinigungsmittel können so die sichere Funktion des Stoßdämpfers nicht beeinflussen. Ein aus Edelstahl gefertigter, in der Schutzkappe integrierter Aufprallkopf nimmt die Aufprallenergie zuverlässig auf und ermöglicht so höchste Standzeiten. Die neue Protection Serie bietet eine hervorragende Alternative zu der seit Jahren bewährten ACE Sperrluftadapter Serie SP, wenn an der Maschine bzw. Anlage keine Druckluft verfügbar ist. Die Protection Serie, die für die Gewindegrößen M14 bis M25 verfügbar ist, kann nach Prüfung überall dort zum Einsatz kommen, wo herkömmliche Dämpfer aufgrund aggressiver Fluide in der unmittelbaren Umgebung nicht verwendet werden können. Speziell für den Einsatz in der Lebensmittelindustrie wird die Protection Serie auch mit einem Außenkörper aus V4A Edelstahl (Material ) geliefert. Rollmembrane Außenkörper Rollmembranhalter O-Ring Kontermutter Rückstellfeder PTFE Faltenbalg (hermetisch dicht) Kolben mit integriertem Festanschlag Druckhülse mit Drosselbohrungen Innensechskant Als Edelstahlausführung ideal für den Einsatz in der Lebensmittelindustrie! 24 Auffahrgeschwindigkeit: Siehe Berechnung effektive Masse. Auf Anfrage sind weitere Ausführungen für größere und kleinere Geschwindigkeiten lieferbar. Material: Faltenbalg: PTFE; Stahleinsatz: Edelstahl /AISI 316L; Stoßdämpferkörper: Stahl tenifer gehärtet oder Edelstahl /AISI 316L. Hinweis: Abschließende Eignungsprüfung muss in der Anwendung erfolgen. Einbaulage: beliebig Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 66 C

26 Kleinstoßdämpfer PMC150 bis 600 Protectionserie zum Schutz gegen Fluide PMC150EUM M14x1,5 PMC150EUM-V4A Ø 7,2 SW6 SW ± 2 37,5,5 Abmessungen wie PMC150EUM 25 PMC225EUM Mx1,5 PMC225EUM-V4A Ø 25 7,2 SW SW23 ± 2 37,2,5 Abmessungen wie PMC225EUM PMC600EUM M25x1,5 PMC600EUM-V4A Ø 30 7,3 SW SW ± 2 55,3 25,4 Abmessungen wie PMC600EUM Leistungstabelle Type Bestellbez. Max. Energieaufnahme W 3 Nm/ W 4 Nm/h effektive Masse me selbsteinstellend me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung PMC150EUM , ,4 4 0,0 PMC150EUMH , ,4 4 0,0 PMC150EUMH ,4 4 0,0 PMC150EUMH ,0 PMC225EUM , ,3 4 0,17 PMC225EUMH ,3 4 0,17 PMC225EUMH ,3 4 0,17 PMC225EUMH ,3 4 0,17 PMC600EUM ,6 2 0,32 PMC600EUMH ,6 2 0,32 PMC600EUMH ,6 2 0,32 PMC600EUMH ,6 2 0,32 Gewicht Type V4A PMC150EUM-V4A , ,4 4 0,0 PMC150EUMH-V4A , ,4 4 0,0 PMC150EUMH2-V4A ,4 4 0,0 PMC150EUMH3-V4A ,0 PMC225EUM-V4A , ,3 4 0,17 PMC225EUMH-V4A ,3 4 0,17 PMC225EUMH2-V4A ,3 4 0,17 PMC225EUMH3-V4A ,3 4 0,17 PMC600EUM-V4A ,6 2 0,32 PMC600EUMH-V4A ,6 2 0,32 PMC600EUMH2-V4A ,6 2 0,32 PMC600EUMH3-V4A ,6 2 0,32 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 25

27 Kleinstoßdämpfer SC190 bis 925 soft contact und selbsteinstellend 26 ACE Kleinstoßdämpfer sind wartungsfreie, einbaufertige hydraulische Maschinenelemente. Die SC-Serie kann wahlweise mit einer linearen oder progressiven Abbremskurve ausgelegt werden. Durch lange Hübe entstehen sehr geringe Brems- und Stützkräfte. Sie haben einen integrierten Festanschlag und sind besonders für Handhabungsgeräte, Linearzylinder, kolbenstangenlose Zylinder, pneumatisch angetriebene Schlitten u.a. geeignet. Durch sehr kleine, überlappende Härtebereiche können sie einen effektiven Massenbereich von 0,7 bis ideal abdecken. Mit der Bolzenvorlagerung sind Aufprallwinkel bis zu 25 möglich. Aufprallkopf Kolbenstange Festanschlag Dichtungspaket Führungslager Kontermutter Absorber Kolben Rückschlagventil Druckhülse mit Drosselbohrungen Rückstellfeder Außenkörper 26 Auffahrgeschwindigkeit: Siehe Berechnung effektive Masse. Auf Anfrage sind weitere Ausführungen für größere und kleinere Geschwindigkeiten lieferbar. Material: Stoßdämpferkörper: Stahl tenifer gehärtet; Zubehör: Stahl brüniert oder tenifer gehärtet; Kolbenstange: gehärteter, rostfreier Stahl. Überschreitung von W 4 : (max. Energieaufnahme pro Stunde Nm/h) ist möglich, wenn zeitweise abgeschaltet oder der Stoßdämpfer mit Zylinderabluft gekühlt wird (zulässige Erwärmung beachten). Einbaulage: beliebig. Zur Feinjustierung des Resthubes kann eine Anschlaghülse (AH) Verwendung finden. Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 66 C Auf Anfrage: vernickelt, weartec (seewasserbeständig) oder in anderen Sonderausführungen lieferbar.

28 Kleinstoßdämpfer SC190 bis 925 soft contact und selbsteinstellend SC190EUM RF14 MB14 7 M14x1,5 SW 6 7,7 Gewinde M14x1 und M16x1auf Bestellung Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 35 bis SW17 Ø ,6 Ø 6 M5x Rechteckflansch M14x1,5 M14x1,5 M5 4,5 32 Klemmflansch 27 SC300EUM RF MB 7 Mx1,5 SW1 7,4 4, 1,7 Ø 4,6 SW23 19 Ø17 30 M6x Mx1,5 32 M Mx1, Gewinde M22x1,5 auf Bestellung Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis 39. Rechteckflansch Klemmflansch SC650EUM RF25 MB25 7 M25x1,5 SW23 6,6 Gewinde M26x1,5 auf Bestellung Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis 39. Ø 6,3 2 SW30 25,4 36,4 4,6 Ø 23 M6x Rechteckflansch M25x1,5 32 M25x1, M Klemmflansch SC925EUM RF25 MB25 7 M25x1,5 SW23 13 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis 39. Ø 6,3 2 SW ,6 Ø 23 M6x Rechteckflansch M25x1,5 32 M25x1, M Klemmflansch Ausführung ohne Aufprallkopf auf Anfrage. Leistungstabelle Type Bestellbez. Max. Energieaufnahme W 3 Nm/ W 4 Nm/h me min. effektive Masse me soft contact selbsteinstellend me max. me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s 1 max. Achsabweichung SC190EUM , ,25 5 0,0 SC190EUM ,3 6 1, ,25 5 0,0 SC190EUM ,5 16 3, ,25 5 0,0 SC190EUM ,25 5 0,0 SC190EUM ,25 5 0,0 SC300EUM , ,1 5 0,11 SC300EUM ,3 7 1,4 5 0,1 5 0,11 SC300EUM , ,1 5 0,11 SC300EUM ,1 5 0,11 SC300EUM ,1 5 0,11 SC650EUM , ,2 5 0,31 SC650EUM ,2 5 0,31 SC650EUM ,2 5 0,31 SC650EUM ,2 5 0,31 SC650EUM ,2 5 0,31 SC925EUM , ,4 5 0,39 SC925EUM ,4 5 0,39 SC925EUM ,4 5 0,39 SC925EUM ,4 5 0,39 SC925EUM ,4 5 0,39 1 Bei höherer Achsabweichung Bolzenvorlagerung (BV) Seite 35 bis 3 einsetzen. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 27

29 Kleinstoßdämpfer SC²25 bis 650 selbsteinstellend 2 ACE Kleinstoßdämpfer sind wartungsfreie, einbaufertige hydraulische Maschinenelemente. Die SC²-Serie verfügt über eine bis zu dreifach höhere Energieaufnahme als die Standard SC-Serie bei ähnlicher Baugröße. Sie haben einen integrierten Festanschlag und sind besonders für Handhabungsgeräte, Linearzylinder, kolbenstangenlose Zylinder, pneumatisch angetriebene Schlitten, Drehmodule u.a. geeignet. Aufgrund einer dynamischen Membrandichtung ist bis zur Type SC²190 der direkte Einbau als Endlagendämpfung im Pneumatikzylinder (max. 7 bar) möglich. Die erhöhte Energieaufnahme und übergreifend abgestufte Härtebereiche für einen lückenlosen Einsatz bei 1 bis 6350 effektiver Masse prädestinieren die SC 2 -Serie für den Einsatz in Drehmodulen. Mit der Bolzenvorlagerung sind Aufprallwinkel bis zu 25 möglich. Kolbenstange mit integriertem Festanschlag Rollmembrane (Ausführung SC 2 190) selbstsicherndes Führungslager Kontermutter Aufprallkopf Topfkolbentechnologie bis zu 0% höhere Energieaufnahme! Topfkolben Rückschlagventil Druckhülse mit Drosselbohrungen Rückstellfeder Außenkörper 2 Auffahrgeschwindigkeit: Siehe Berechnung effektive Masse. Auf Anfrage sind weitere Ausführungen für größere und kleinere Geschwindigkeiten lieferbar. Material: Stoßdämpferkörper: Stahl tenifer gehärtet; Zubehör: Stahl brüniert oder tenifer gehärtet; Kolbenstange: gehärteter, rostfreier Stahl. Einbaulage: beliebig. Zur Feinjustierung des Resthubes kann eine Anschlaghülse (AH) Verwendung finden. Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 66 C Auf Anfrage: vernickelt, weartec (seewasserbeständig) oder in anderen Sonderausführungen lieferbar.

30 Kleinstoßdämpfer SC²25 bis 650 selbsteinstellend SC25EUM RF MBSC2 5 SW7 Mx Ø 3,15 SW 11 6 M4x 2 Mx1 14 M Mx1 14 3,5 29 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 34 bis 39. Rechteckflansch Montageblock SC75EUM RF MBSC2 4 SW Mx1 5 7 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 35 bis 39. Ø 4 SW M5x Rechteckflansch Mx1 Mx1 16 M5 4,5 32 Montageblock SC190EUM RF14 MB14SC2 5 SW M14x1,5 6 7 Ø 4, SW M5x M14x1,5 M5 32 M14x1,5 4,5 Gewinde M14x1 auf Bestellung Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 35 bis 39. Rechteckflansch Montageblock SC300EUM RF MBSC2 7 Mx1,5 SW1 79,5 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis 39. Ø 6,4 1, SW ,6 Ø17 M6x Rechteckflansch Mx1,5 32 Mx1,5 25 M Montageblock SC650EUM RF25 MB25SC2 7 M25x1,5 SW23 6 Ø 9,6 1, SW ,6 Ø23 M6x M25x1, M M25x1, Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis 39. Rechteckflansch Montageblock Leistungstabelle Max. Energieaufnahme effektive Masse me weich hart Type W 3 Nm/ W 4 Nm/h -5 min. max. -6 min. max. -7 min. max. - min. max. -9 min. max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s 1 max. Achsabweichung Gewicht SC25EUM ,5 14 0,3 2 0,027 SC75EUM ,3 2 0,045 SC190EUM ,4 2 0,060 SC300EUM ,2 5 0,164 SC650EUM ,3 5 0,315 1 Bei höherer Achsabweichung Bolzenvorlagerung (BV) Seite 34 bis 3 einsetzen. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 29

31 Kleinstoßdämpfer MA einstellbar 30 ACE Kleinstoßdämpfer sind wartungsfreie, einbaufertige hydraulische Maschinenelemente. Wenn das Dämpfungsverhalten von selbsteinstellenden Stoßdämpfern nicht ausreicht, kann die einstellbare MA-Serie exakt auf die jeweilige Aufgabe angepasst werden. Alle Typen haben einen integrierten Festanschlag. Durch die langen Hübe (MA900 mit 40 mm) entstehen nur sehr geringe Brems- und Stützkräfte. Der MA150 ist mit dem bewährten Rollmembransystem (MC150 bis MC600 Serie) ausgestattet und verfügt daher über alle Vorteile dieser Technik. Durch die stufenlose Einstellung deckt die MA-Serie einen effektiven Massenbereich von 0,2 bis 40 ab. Aufprallkopf Kolbenstange Festanschlag Dichtungspaket Führungslager Kontermutter Absorber Kolben Rückschlagventil Drosselbohrungen Rückstellfeder Außenkörper Druck- und Verstellhülse 30 Verstellknopf Einstellung: bei den Typen MA30 bis MA150 über Drehen an der Stellschraube. Die anderen Größen über Drehen an dem mit Skala von 0 bis 9 versehenen Verstellknopf. Nach Einbau des MA wird die Einrichtung einige Male gefahren, wobei das Einstellsegment gedreht wird, bis die optimale Abbremsung erreicht ist. Harter Aufschlag am anfang: Ring Richtung 9 bzw. PLUS drehen. Harter Aufschlag am ende: Ring Richtung 0 bzw. MINUS drehen. Auffahrgeschwindigkeit: Siehe Berechnung effektive Masse. Auf Anfrage sind weitere Ausführungen für größere und kleinere Geschwindigkeiten lieferbar. Material: Stoßdämpferkörper: Stahl tenifer gehärtet; Zubehör: Stahl brüniert oder tenifer gehärtet; Kolbenstange: gehärteter, rostfreier Stahl. Überschreitung von W 4 : (max. Energieaufnahme pro Stunde) ist möglich, wenn zeitweise abgeschaltet oder der Stoßdämpfer mit Zylinderabluft gekühlt wird. Einbaulage: beliebig. Zur Feinjustierung des Resthubes kann eine Anschlaghülse (AH) Verwendung finden. Bei der Type FA0 einen Festanschlag 0,5 bis 1 mm vor ende vorsehen. Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 66 C Auf Anfrage: vernickelt, weartec (seewasserbeständig) oder in anderen Sonderausführungen lieferbar.

32 Kleinstoßdämpfer MA einstellbar MA30EUM Einstellschraube Ø 2,5 4,1 Mx1 SW 3 2,5 4 13,1 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 34 bis 39. 2,1 Ø 6,4 RF Mx1 6 M4x 1 25 Rechteckflansch 14 MBSC2 Mx1 M Montageblock 3,5 31 MA50EUM für Neukonstruktionen Einstellschraube FA0VD-B weiterhin lieferbar Ø 3,2 5,1 Mx1 SW 4 2, ,9 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 34 bis 39. MA35EUM Einstellschraube 5 Mx1 Ø 3,2 SW14 5 2, Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 35 bis 39. MA150EUM Einstellschraube 7,5 M14x1,5 SW 6 SW17 Ø 4, 70 Gewinde M14x1 auf Bestellung Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 35 bis 39. MA225EUM Verstellknopf,5 22,5 3 Ø 7,7 3 Ø 7,7 Ø4, 13,5 Mx1,5 4, SW1 SW Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis 39. MA600EUM und MA900EUM Verstellknopf 16,5 M25x1,5 5 SW23 SW30 6,6 (13) Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis 39. 4,7 Ø 4,6 Ø 17 Ø6,3 4,6 Ø 23 25,4 (40) 36,4 (51) Ausführung mit Schwenkbefestigung sowie ohne Aufprallkopf auf Anfrage. Leistungstabelle Max. Energieaufnahme effektive Masse me einstellbar Type Bestellbez. W 3 Nm/ W 4 Nm/h me min. me max. Maße für MA900EUM in ( ) MA600EUML mit Gewinde M27x3 auf Bestellung min. Rückstellk. N Ø 2,5 4 14,5 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 11 Mx1 SW 51 2,5 Ø 6 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 34 bis 39. RF M5x Rechteckflansch RF14 M5x Rechteckflansch RF M6x Rechteckflansch RF25 M6x Rechteckflansch max. Rückstellk. N Mx1 M14x1,5 Mx1,5 M25x1, Kolbenrückstellzeit s MB M5 32 Klemmflansch MB14 M5 32 Klemmflansch MB M Klemmflansch MB25 M Klemmflansch 1 max. Achsabweichung MA30EUM 3, , ,7 5,3 0,3 2 0,013 FA0VD-B 1, , ,3 2,5 0,026 MA50EUM 5, , ,3 2 0,025 MA35EUM ,2 2 0,043 MA150EUM ,06 MA225EUM , ,1 2 0,13 MA600EUM ,2 2 0,31 MA900EUM ,4 1 0,4 1 Bei höherer Achsabweichung Bolzenvorlagerung (BV) Seite 34 bis 3 einsetzen. Mx1 M14x1,5 Mx1,5 M25x1,5 16 4,5 4, Gewicht 31

33 Stoßdämpfer-Zubehör M5 bis M25 32 Auswahltabelle Zubehör Kontermutter Anschlaghülse 1 Klemmflansch/ Rechteckflansch Universalflansch 2 Bolzenvorlagerung Montageblock Stoßdämpfertyp KM AH MB RF UM BV Gewinde M5x0,5 MC5EUM KM5 AH5 MB5SC2 Gewinde M6x0,5 MC9EUM KM6 AH6 MB6SC2 RF6 Gewinde Mx1 MA30EUM KM AH MBSC2 RF BV MCEUM KM AH MBSC2 RF BVA MC30EUM KM AH MBSC2 RF BV Gewinde Mx1 FA0VD-B KM AH MBSC2 RF UM MA50EUM KM AH MBSC2 RF UM BV MC25EUM KM AH MBSC2 RF UM BV SC25EUM KM AH MBSC2 RF UM BVSC Gewinde Mx1 MA35EUM KM AH MB RF UM BV MC75EUM KM AH MB RF UM BV SC75EUM KM AH MBSC2 RF UM BVSC Gewinde M14x1,5 MA150EUM KM14 AH14 MB14 RF14 UM14 BV14 MC150EUM KM14 AH14 MB14 RF14 UM14 BV14 SC190EUM0-4 KM14 AH14 MB14 RF14 UM14 BV14SC SC190EUM5-7 KM14 AH14 MB14SC2 RF14 UM14 BV14 Gewinde Mx1,5 MA225EUM KM AH MB RF UM BVSC MC225EUM KM AH MB RF UM BV SC300EUM0-4 KM AH MB RF UM BVSC SC300EUM5-9 KM AH MBSC2 RF UM BVSC Gewinde M25x1,5 MA600EUM KM25 AH25 MB25 RF25 UM25 BV25SC MA900EUM KM25 AH25 MB25 RF25 UM25 MC600EUM KM25 AH25 MB25 RF25 UM25 BV25 SC650EUM0-4 KM25 AH25 MB25 RF25 UM25 BV25SC SC650EUM5-9 KM25 AH25 MB25SC2 RF25 UM25 BV25SC SC925EUM KM25 AH25 MB25 RF25 UM25 1 Bei Verwendung von Montageblock MB...SC2 Kontermutter zur Sicherung vorsehen. 2 Montage nur auf Modellen ohne Aufprallkopf möglich. Bei Stoßdämpfern mit Aufprallkopf muss dieser vor der Montage entfernt werden! Siehe Seite Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

34 Stoßdämpfer-Zubehör M5 bis M25 2 Schutzkappe Sperrluftadapter Schalter- Schaltkopf Stahlurethankopf Nylonkopf Anschlaghülse PB SP AS PS BP PP Katalogseite 33 Gewinde M5x0,5 34 Gewinde M6x0,5 34 Gewinde Mx1 PB 34 PB-A 34 PB 34 Gewinde Mx1 34 PB AS PS 34 PB AS PS 34 PBSC 34 Gewinde Mx1 PB AS PS 35 PB AS PS 35 PBSC SP AS PSSC 35 Gewinde M14x1,5 PB14 SP14 AS14 PS14 enthalten 35 PB14 SP14 AS14 PS14 PP PB14SC AS14 enthalten BP14 35 PB14 SP14 AS14 PS14 35 Gewinde Mx1,5 PBSC AS enthalten BP 36 PB SP AS PS PP PBSC AS enthalten BP 36 PBSC AS enthalten 36 Gewinde M25x1,5 PB25SC AS25 enthalten BP25 36 AS25 enthalten BP25 36 PB25 SP25 AS25 PS25 PP PB25SC AS25 enthalten BP25 36 PB25 AS25 enthalten 36 AS25 enthalten BP Montage nur auf Modellen ohne Aufprallkopf möglich. Bei Stoßdämpfern mit Aufprallkopf muss dieser vor der Montage entfernt werden! Siehe Seite 3. Abmessungen entnehmen Sie bitte den entsprechenden Zubehörseiten. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 33

35 Stoßdämpfer-Zubehör M5 bis M Auswahltabelle siehe Seite M5x0,5 KM5 M5x0,5 SW 2,5 Kontermutter AH5 Ø M5x0,5 7 Ø 5 5 Anschlaghülse MB5SC2 M5x0,5 M3 3 Montageblock M6x0,5 KM6 AH6 MB6SC2 RF6 M6x0,5 SW 3 Kontermutter Ø M6x0,5 Ø 6 6 Anschlaghülse M6x0,5 M3 3 Montageblock 5 M3x 14 Rechteckflansch M6x0,5 Mx1 KM AH MBSC2 RF Mx1 SW 3 Kontermutter Ø Mx1 Ø 6 Anschlaghülse M Mx1 3,5 6 M4x 1 25 Mx1 14 BV SW9 SW Ø11 Mx1 Montageblock BVA SW9 SW Ø 11 Mx1 PB Rechteckflansch PB-A Bolzenvorlagerung Mx1 KM 4 Kontermutter BV Mx1 SW AH Ø 4 Ø Mx1,5 Ø Anschlaghülse SW11 SW Ø13 Mx ,5 Bolzenvorlagerung Abmessungen BVSC auf Anfrage Ø 6 Bolzenvorlagerung PB MBSC2 M Montageblock Ø 14 Ø 3, Schutzkappe 3 5 Mx1 Ø ,5 PBSC RF M4x Ø 14 Ø 3, Schutzkappe 4 Ø Ø 2,6,7 17,5 Schutzkappe 6 2 Rechteckflansch AS Ø17 Mx1 2 Mx Schalter-Anschlaghülse inkl. Näherungsschalter Ø Ø 2 15 Schutzkappe UM Ø4, Universalflansch PS Ø, Ø3,2 5 Schaltkopf Mx Montage, Einbau,... siehe Seite 37 bis 39. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

36 Stoßdämpfer-Zubehör M bis M14 Auswahltabelle siehe Seite Mx1 KM AH MB MBSC2 RF Mx1 SW14 5 Kontermutter Ø 15 Mx1 Ø Anschlaghülse Mx1 16 M5 4,5 32 Klemmflansch Mx1 16 M5 4,5 32 Montageblock 6 M5x Rechteckflansch Mx1 35 UM BV BVSC Mx1 5 SW13 SW14 Ø15 Mx1 SW13 SW14 Ø 15 Mx1 PB Ø 4, Universalflansch Bolzenvorlagerung Ø Bolzenvorlagerung Ø 7 Ø 16 Ø 3, Schutzkappe PBSC SP AS PS PSSC Ø 16 Ø Schutzkappe Ø3 Ø1 Mx1 3 SW16 Sperrluftadapter Ø19 Mx Schalter-Anschlaghülse inkl. Näherungsschalter, 3,2 Ø Ø 5 Schaltkopf Ø, Ø 4 3, 7 Schaltkopf M14x1,5 KM14 AH14 MB14 MB14SC2 RF14 M14x1,5 SW17 6 Kontermutter Ø17 M14x1,5 Ø14 SW15 Anschlaghülse M5 32 Klemmflansch M14x1,5 4,5 M14x1,5 M5 4,5 32 Montageblock 6 M5x Rechteckflansch M14x1,5 UM14 16 M14x1,5 5 BV14 Ø1 SW16 SW17 M14x1,5 BV14SC Ø1 SW16 SW17 M14x1,5 PB14 Ø 4, Universalflansch 29 Ø 9 24,5 Bolzenvorlagerung 14 Ø Bolzenvorlagerung Ø 1 Ø 4, ,5 Schutzkappe PB14SC Ø 1 Ø ,5 Schutzkappe SP14 Ø3 Ø1 M14x1,5 SW 5,5 Sperrluftadapter AS14 Ø 21 M14x1, Schalter-Anschlaghülse inkl. Näherungsschalter PS14 Ø Ø4, 4,5 11 Schaltkopf BP14 Ø,2 Ø 4 7,2,2 Stahlurethankopf PP150 Ø Ø 4, 9,4 4,7 Nylonkopf W 3 max = 14 Nm Montage, Einbau,... siehe Seite 37 bis 39. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 35

37 Stoßdämpfer-Zubehör M bis M25 Auswahltabelle siehe Seite Mx1,5 KM AH MB MBSC2 RF Mx1,5 SW23 Kontermutter Ø 24, Mx1,5 Ø,5 SW22 25 Anschlaghülse M Mx1, M Mx1, M6x Mx1,5 32 Klemmflansch Montageblock Rechteckflansch UM BV BVSC 25,5 16 Mx1,5 Ø 24 SW22 SW23 Mx1,5 Ø 24 SW22 SW23 Mx1,5 PB Ø5, Ø 24,5 14 Ø Ø 24 Ø 6, Universalflansch Bolzenvorlagerung Bolzenvorlagerung Schutzkappe PBSC SP AS PS BP PP225 Ø 24 Ø 4, Schutzkappe Ø3 Ø 24 Mx1,5 SW1 5,4 Sperrluftadapter Ø26 Mx1,5 25 Schalter-Anschlaghülse inkl. Näherungsschalter Ø16, Ø 6,3 4,4 11 Schaltkopf Ø16, Ø 4, 6,9 13,1 Stahlurethankopf Ø17 Ø 6,3, 3,9 Nylonkopf W 3 max = 33 Nm M25x1,5 KM25 AH25 MB25 MB25SC2 RF25 M25x1,5 SW30 Kontermutter Ø 30 M25x1,5 Ø25 SW Anschlaghülse 25 M M25x1, M M25x1, M6x M25x1,5 32 Klemmflansch Montageblock Rechteckflansch UM25 BV25 BV25SC 25,5 16 M25x1,5 Ø 30 SW27 SW30 M25x1,5 Ø 30 SW27 SW30 M25x1,5 PB25 Ø 5, Universalflansch Ø Bolzenvorlagerung 16 Ø Bolzenvorlagerung Ø29 Ø ,5 Schutzkappe PB25SC Ø 29 Ø 6, ,5 Schutzkappe SP25 Ø3 Ø 30 M25x1,5 SW ,4 Sperrluftadapter AS25 Ø 32 M25x1, Schalter-Anschlaghülse inkl. Näherungsschalter PS25 Ø23 Ø 6,4 Schaltkopf BP25 Ø 22,6 Ø 6,4 6,7 14,6 Stahlurethankopf PP600 Ø23 Ø,6 5,4 Nylonkopf W 3 max = 6 Nm 36 Montage, Einbau,... siehe Seite 37 bis 39. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

38 Montage- und Einbauhinweise bis M25x1,5 AH Anschlaghülse KM AH Festanschlag Alle Kleinstoßdämpfer von ACE (außer FA-Typen) haben einen integrierten Festanschlag. Zur Feinjustierung des Resthubes kann eine Anschlaghülse (AH) Verwendung finden. 37 MB Klemmflansch/Montageblock Klemmschlitz entfällt bei Ausführung SC² Bei Montage mit Klemmflansch (MB) ist keine Kontermutter erforderlich. Der Klemmflansch baut sehr kompakt. Eine Feinjustierung vor dem Klemmen ist möglich. Für die Typen mit Topfkolben SC²25EUM bis SC²650EUM und für die Typen MC5EUM, MC9EUM, MC30EUM, MC25EUM und MA30EUM muss der Montageblock MB Ausführung SC² verwendet werden. Da der Klemmschlitz hier entfällt, muss der Dämpfer mit der mitgelieferten Kontermutter gekontert werden. 2 Zylinderschrauben DIN 9 (Qualität.9) werden mitgeliefert. Type Schraubengröße Anzugsmoment Type Schraubengröße Anzugsmoment MB M4x14 4 Nm MB M6x25 11 Nm MB M5x16 6 Nm MB25 M6x30 11 Nm MB14 M5x 6 Nm RF Rechteckflansch Der Rechteckflansch (RF) ermöglicht eine Frontmontage ohne zusätzliche Kontermutter. Durch die flache kompakte Bauweise kann platzsparend konstruiert werden. Type Schraubengröße Anzugsmoment Type Schraubengröße Anzugsmoment RF6 M3x 3 Nm RF14 M5x 6 Nm RF M4x 4 Nm RF M6x14 11 Nm RF M4x 4 Nm RF25 M6x14 11 Nm RF M5x 6 Nm PB Schutzkappe Schweißperlen, Sand, Farbe, Kleber u.a.m. können an der Kolbenstange festbacken. Die Dichtungen werden zerstört und der Stoßdämpfer fällt schnell aus. In vielen Fällen ist die Montage einer Schutzkappe eine wirksame Abhilfe. PB Achtung! Bei Montage Freiraum für einfahrende PB lassen. Die PB kann nur auf Stoßdämpfer ohne Aufprallkopf montiert werden. Bestellbezeichnung: MA, MC, SC...M-0 (Grundausführung ohne Kopf bei MA150EUM, MC150EUM bis MC600EUM und SC25EUM bis SC190EUM5-7). Aufprallkopf demontieren siehe Seite 3 unten. Stoßdämpfer SP Ø 3 Sperrluftadapter Abstreifring Sperrluftadapter inkl. Anschlaghülse gegen Eindringen von z.b. Zement, Papieroder Holzstaub in den Dichtungsraum. Kühlmittel, Schmutz, aggressive Schneidoder Schmieröle werden dem Dichtraum ferngehalten. Sperrluftdruck 0,5 bis 1 bar. Geringer Luftverbrauch. Die Sperrluft verhindert das Eindringen von Medien durch den Abstreifring in den Druckraum. Achtung! Sperrluft während des Betriebes nicht abschalten! Der Sperrluftadapter ist nur für die Typen MC150EUM bis MC600EUM, MA150EUM, SC75EUM und SC190EUM5-7 einsetzbar. Stoßdämpfer SP Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 37

39 Montage- und Einbauhinweise bis M25x1,5 3 BV / BV...SC Bolzenvorlagerung Bei seitlicher Beaufschlagung über 3 nimmt die Lebensdauer von Stoßdämpfern rapide ab. Die Kolbenstangenlagerung schlägt aus. Eine aufgeschraubte Bolzenvorlagerung löst dieses Problem dauerhaft. Bolzenvorlagerung mit Loctite oder Kontermutter auf Stoßdämpfer sichern. Material: Schraubhülse und Bolzen: hochfester Stahl, gehärtet auf 6 HV1. Hinweis: Für die Materialpaarung Bolzen/Aufprallplatte ähnlichen Härtewert vorsehen. Wir empfehlen, die Einheit Bolzenvorlagerung/Stoßdämpfer mit dem Gewinde der Bolzenvorlagerung zu montieren. Achtung! Montage mit Klemmflansch MB... nicht möglich. Montageblock MB...SC² verwenden! Stoßdämpfer Schraubhülse Festanschlag Bolzen Problem: Auftreffende Rotationsbewegungen erzeugen Seitenbelastung der Kolbenstange und erhöhten Verschleiß bis zur Knickung der Kolbenstange. Lösung: Einsatz einer Bolzenvorlagerung. Rs Formeln: ( ) α = tan -1 s R s min = R s s tan α max Beispiel: s α s = 0,025 m α max = 25 (Type BV25) R s = 0,1 m α = tan -1 0,025 0,025 ( R s min = 0,1 ) tan 25 α = 14,04 R s min = 0,054 m α = Aufprallwinkel R s = Aufprallradius m α max = max. Aufprallwinkel R s min = min. möglicher s = Stoßdämpferhub m Aufprallradius m Maximal zulässige Aufprallwinkel: BV, BV und BV =,5 BV14, BV und BV25 = 25 Hinweis: Durch Halbierung des Aufprallwinkels ist eine höhere Achsabweichung möglich. Hierbei ist jedoch ein zusätzlicher externer Festanschlag vorzusehen. Achtung! Die BV kann nur auf Stoßdämpfer ohne Aufprallkopf montiert werden. Bestellbezeichnung MA, MC, SC...-0 (Grundausführung ohne Kopf bei MC150EUM bis MC600EUM und SC²25EUM bis SC²190EUM5-7) Aufprallkopf demontieren: Stoßdämpferkörper festhalten. Aufprallkopf erwärmen, Zange ansetzen und Kopf in axialer Richtung abziehen. Erwärmungszeit bei Gewindegröße: bis Mx1: ca. s ab M14x1,5: ca. 30 s 3 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

40 Montage- und Einbauhinweise bis M25x1,5 PP Nylonkopf Wird durch den Einsatz von Industriestoßdämpfern schon eine erhebliche Lärmminderung erzielt, so kommt es bei der zusätzlichen Verwendung der PP-Aufprallköpfe aus glasfaserverstärktem Nylon zu einer zusätzlichen Lärmreduzierung. So wird es möglich, mit einfachen Mitteln die Vorgaben der neuen Lärmschutzverordnung zu erfüllen. Nebenbei wird der Verschleiß der Aufprallfläche drastisch minimiert. Die PP-Köpfe sind für die Stoßdämpfer der Serie MC150EUM bis MC600EUM erhältlich. Bei der Type MA150EUM ist der PP-Kopf in der Standardausführung enthalten. Die Montage erfolgt durch einfaches Aufpressen auf die Kolbenstange. 39 Stoßdämpfer PP BP Stahlurethankopf Diese neuen Aufprallköpfe aus Urethan bieten in Sachen Lärm- und Verschleißreduzierung alle oben aufgeführten Vorteile der PP-Nylonköpfe. Die Montage ist durch Aufstecken auf die Kolbenstange des jeweiligen Stoßdämpfers denkbar einfach. Die Sicherung erfolgt über einen in der Bohrung des Stahlträgermaterials integrierten Sicherungsring. Für welche Stoßdämpfertypen die neuen BP-Köpfe erhältlich sind, entnehmen Sie bitte der Auswahltabelle Zubehör auf den Seiten 32 bis 33. Stoßdämpfer BP PS / AS max 1 mm Schaltkopf, Schalter-Anschlaghülse AS AS inkl. Näherungsschalter PNP PS Die ACE Schalterkombination kann an alle gängigen Stoßdämpfertypen montiert werden. Vorteile: Sehr kurze kompakte Bauform, gutes Preis/Leistungsverhältnis, Standard-Stoßdämpfer sind nachrüstbar, Feineinstellung des s möglich. Der Schaltkopf PS ist in der Grundausführung bei den Typen SC190EUM0-4, SC300EUM0-9, SC650EUM0-9, SC925EUM0-4, MA/MVC225EUM, MA/MVC600EUM und MA/MVC900EUM enthalten. Bei allen anderen Typen muss der PS zusätzlich bestellt werden. Montage: Wir empfehlen, den Schaltkopf mit Loctite 290 auf die Kolbenstange zu kleben. Achtung! Keine Klebereste auf der Kolbenstange lassen. Schalter- Anschlaghülse auf den Stoßdämpfer schrauben und sichern. Schalterkabel nicht parallel zu elektrischen Leitungen legen PNP Näherungsschalter Ø 3 M2,5 breit 7,5 2,5 Länge ca. 00 5, PNP Schaltplan PNP-schaltend Schalterdaten PNP-schaltend: Spannung: -27 VDC braun schwarz max. 0 ma Leuchtdiode Näherungskreis Regelglied +V 0V Restwelligkeit: < % Schaltstrom max: 0 ma Temperaturbereich: - C bis +60 C Spannungsabfall: max. 1 V Schutzart: IP67 (IEC 144) mit innenliegender LED-Anzeige, Näherungsschalter im ungedämpften Zustand offen, im gedämpften Zustand geschlossen, die innenliegende LED- Anzeige leuchtet orange auf. blau Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 39

41 Industriestoßdämpfer MC33 bis 64 selbsteinstellend 40 Diese selbsteinstellenden Stoßdämpfer der innovativen MAGNUM-Serie von ACE sind mit modernster Dämpfungstechnik ausgestattet. Sie profitieren von der längeren Lebensdauer der Produkte selbst in schwierigsten Umgebungen. Dafür sorgen neueste Dichtungstechnik, ein gehärtetes Führungslager sowie der integrierte Festanschlag. Durch die hohe Energieaufnahme in kompakter Bauform und einen großen Bereich der effektiven Masse (zwischen 3 und !) ergeben sich neue Perspektiven hinsichtlich Dämpfergröße und Ausnutzung der Maschinenleistung. Das durchgehende Außengewinde und das umfangreiche auf die MAGNUM-Serie abgestimmte Zubehör eröffnen neue Möglichkeiten in der Konstruktion und Montage. integrierter Festanschlag Dichtungspaket Aufprallkopf Führungslager durchgehendes Gewinde Membranspeicher vergrößerter Kolben gehärteter Kolbenring gehärtete Druckhülse in Topfform massiver Körper ohne Sicherungsring 40 Auffahrgeschwindigkeit: 0,15 bis 5 m/s, auf Anfrage unter 0,15 m/s und bis m/s. Füllmedium: Automatic Transmission Fluid (ATF) Material: Stoßdämpferkörper: Stahl tenifer gehärtet; Zubehör: Stahl brüniert oder tenifer gehärtet; Kolbenstange: Stahl hartverchromt; Kopf: Stahl gehärtet und brüniert; Druckfeder: verzinkt oder kunststoffbeschichtet. Wegen der Wärmeabstrahlung den Stoßdämpfer nicht lackieren. Energieüberschreitung: im Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. Bei W 4 (max. Energieaufnahme pro Stunde Nm/h) bis 40 % über Tabellenwert, wenn zeitweise abgeschaltet oder der Stoßdämpfer mit Zylinderabluft gekühlt wird. Einbaulage: beliebig Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 70 C. Höhere und niedrigere Temperaturen siehe Seite 50 bis 51. Auf Anfrage: vernickelt, Sonderöl, Zylindereinbau, weartec (seewasserbeständig) oder in anderen Sonderausführungen lieferbar. Lärmsenkung: bei Verwendung der Aufprallköpfe mit PU-Einsatz 3 bis 7 db.

42 Industriestoßdämpfer MA und ML33 bis 64 einstellbar Auch die einstellbaren Stoßdämpfer von ACE sind einzigartig. Die innovative MAGNUM-Serie stellt die Dämpfungstechnik der nächsten Generation für die Anforderungen der Zukunft dar. Denn neueste Dichtungstechnik, ein gehärtetes Führungslager und der integrierte Festanschlag verlängern zum einen die Lebensdauer entscheidend. Zum anderen eröffnen front- und rückseitige Einstellungen, Klemmflansche und das durchgehende Außengewinde vielfältige Optionen in Konstruktion und Montage. Nutzen Sie die Vorteile dieser Serie mit 50% mehr Energieaufnahme und einem größeren Bereich effektiver Masse für Ihre Anwendungen. Der Massenbereich liegt bei 9 bis Die ML- Reihe wurde speziell für hohe effektive Massen im Bereich von 300 bis entwickelt. integrierter Festanschlag Dichtungspaket Führungslager Aufprallkopf Einstellung vorne 41 durchgehendes Gewinde Membranspeicher vergrößerter Kolben gehärteter Kolbenring gehärtete Druckhülse in Topfform massiver Körper ohne Sicherungsring Gewindestift (nur MA/ML64) Einstellung hinten Einstellung: Drehen der Anschlaghülse oder der Einstellschraube in Richtung 0 = härter und Richtung 9 = weicher. Auffahrgeschwindigkeit: Type ML: 0,02 bis 0,46 m/s, Type MA: 0,15 bis 5 m/s, auf Anfrage bis m/s. Füllmedium: Automatic Transmission Fluid (ATF) Material: Stoßdämpferkörper: Stahl tenifer gehärtet; Zubehör: Stahl brüniert oder tenifer gehärtet; Kolbenstange: Stahl hartverchromt; Kopf: Stahl gehärtet und brüniert; Druckfeder: verzinkt oder kunststoffbeschichtet. Wegen der Wärmeabstrahlung den Stoßdämpfer nicht lackieren. Energieüberschreitung: im Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. Bei W 4 (max. Energieaufnahme pro Stunde Nm/h) bis 40 % über Tabellenwert, wenn zeitweise abgeschaltet oder der Stoßdämpfer mit Zylinderabluft gekühlt wird. Einbaulage: beliebig Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 70 C. Höhere und niedrigere Temperaturen siehe Seite 50 bis 51. Auf Anfrage: vernickelt, Sonderöl, Zylindereinbau, weartec (seewasserbeständig) oder in anderen Sonderausführungen lieferbar. Lärmsenkung: bei Verwendung der Aufprallköpfe mit PU-Einsatz 3 bis 7 db. 41

43 Industriestoßdämpfer MC/MA/ML33 selbsteinstellend und einstellbar 42 Einstellring (nur MA und ML) Ø 39,6 Festanschlag M33x1,5 Ø 25 Einstellschraube (nur MA und ML) L2 6,5 A max Ø 30 B max Gewinde M36x1,5 und M42x1,5 auf Anfrage Gewinde UNF 1 1/4- (Bestellbezeichnung ohne Endung -M) S L1 max min Fußmontagesatz S33 = 2 Flansche + 4 Schrauben M6x40, DIN 9 Aufgrund der Gewindesteigung sollten die Bohrungen für den zweiten Fuß erst nach Festlegung des ersten erfolgen. L3 Ø 7 42 Anzugsmoment: 11 Nm Losbrechmoment: > 90 Nm R C33 14 L5 max breit 13 breit 14 H H SF H14 Ø h9 13 Bolzensicherung 23 min 13 Ø 3 13 L6 max Schwenkmontagesatz C33 = 2 Gelenkaugen. Mit Stoßdämpfer montiert geliefert. Beidseitig Festanschlag vorsehen. min Schwenkflansch Ø SF33 = Flansch + 4 Schrauben M6x, DIN 9 Anzugsmoment: 7,5 Nm Losbrechmoment: > 50 Nm Mit Bolzen sichern oder zusätzlichen Riegel vorsehen. Wegen begrenzter Kraftaufnahme jeweilige Eignung von ACE überprüfen lassen. Abmessungen Type 1 A max B max L1 min L1 max L2 L3 L5 max L6 max mm MC, MA, ML3325EUM MC, MA, ML3350EUM , Angegebener ist nur bei demontierter Anschlaghülse nutzbar. Leistungstabelle MC33 Max. Energieaufnahme Type selbsteinst. 2 W 3 Nm/ W 4 einbaufertig Nm/h W 4 mit Öltank Nm/h W 4 mit Ölkreislauf Nm/h weich -0 min. max. 1 effektive Masse me -1 min. max. -2 min. max. -3 min. max. hart -4 min. max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung MC3325EUM ,03 4 0,45 MC3350EUM ,06 3 0,54 Gewicht Leistungstabelle MA/ML33 Max. Energieaufnahme Type einstellbar 2 W 3 Nm/ W 4 einbaufertig Nm/h W 4 mit Öltank Nm/h 1 effektive Masse me min. max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N W 4 mit Ölkreislauf Nm/h Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung MA3325EUM ,03 4 0,45 ML3325EUM ,03 4 0,45 MA3350EUM ,06 3 0,54 ML3350EUM ,06 3 0,66 1 Der Bereich der effektiven Masse kann auf Bestellung wesentlich erhöht oder gesenkt werden. 2 Energieüberschreitung bei Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. Angaben beziehen sich auf den eff. (B max). Gewicht 42 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

44 Industriestoßdämpfer MC/MA/ML33 Stoßdämpfer-Zubehör M33x1,5 NM33 PP33 QF33 Ø 6,6 Ø 39,6 6,5 A max 13,2 siehe Stoßdämpfer Ø 29, Klemmschlitz Breite mm 43 Nutmutter PU-Kopf Mit Stoßdämpfer montiert geliefert. Quadratflansch Bei Befestigung mit 4 Schrauben Anzugsmoment: 11 Nm Losbrechmoment: > 90 Nm BV3325 M33x1,5 23 M45x1,5 max. 25 BV3350 M33x1,5 4,5 M45x1,5 max. 25 AS33 24 Ø 30 Ø 30 Ø ,5 A max siehe Stoßdämpfer 56 13,2 Bolzenvorlagerung Bolzenvorlagerung Montage, Einbau, Schaltplan... siehe Seite 3 bis 39 und 54. Anschlaghülse inkl. Näherungsschalter und Schaltkopf mit PU-Einsatz PB3325 PB A max 14 1 A max 19 Ø15 Ø 35 Ø 15 Ø Schutzkappe Montage, Einbau... siehe Seite ,5 Schutzkappe 1 gesamtes Einbaumaß des Dämpfers inkl. Schutzkappe Bestellbeispiel selbsteinstellend Gewinde M33 25 mm EU-konform Gewinde metrisch (entfällt bei Gewinde UNF 11/4-) Bereich der effektiven Masse MC3325EUM-1 Ausführungsarten Standardausführungen mit Federrückstellung und Innenspeicher MC selbsteinstellend MA einstellbar ML einstellbar, für niedrige Aufprallgeschwindigkeiten Sonderausführungen ohne Innenspeicher, ohne Feder MCA, MAA, MLA ohne Innenspeicher, mit Feder MCS, MAS, MLS mit Innenspeicher, ohne Feder MCN, MAN, MLN Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 43

45 Industriestoßdämpfer MC/MA/ML45 selbsteinstellend und einstellbar 44 Einstellring (nur MA und ML) Ø 55,6 Festanschlag M45x1,5 Ø 35 Einstellschraube (nur MA und ML) 9,5 L2 Ø 42 B max A max Gewinde UNF 1 3/4- (Bestellbezeichnung ohne Endung -M) S L1 max,5 min Fußmontagesatz 25 S45 = 2 Flansche + 4 Schrauben Mx50, DIN 9 Aufgrund der Gewindesteigung sollten die Bohrungen für den zweiten Fuß erst nach Festlegung des ersten erfolgen. L3 Ø 9 60 Anzugsmoment: 27 Nm Losbrechmoment: > 350 Nm R14 C45 2 L5 max breit breit 1 16 H 16 H SF H14 15 Bolzensicherung Ø16 h9 29 min 15 Ø L6 max min Ø Schwenkmontagesatz C45 = 2 Gelenkaugen. Mit Stoßdämpfer montiert geliefert. Beidseitig Festanschlag vorsehen. Schwenkflansch SF45 = Flansch + 4 Schrauben Mx, DIN 9 Anzugsmoment: 7,5 Nm Losbrechmoment: > 140 Nm Mit Bolzen sichern oder zusätzlichen Riegel vorsehen. Wegen begrenzter Kraftaufnahme jeweilige Eignung von ACE überprüfen lassen. 44 Abmessungen Type 1 A max B max L1 min L1 max L2 L3 L5 max L6 max mm MC, MA, ML4525EUM MC, MA, ML4550EUM , MC, MA4575EUM Angegebener ist nur bei demontierter Anschlaghülse nutzbar. Leistungstabelle MC45 Max. Energieaufnahme Type selbsteinst. 2 W 3 Nm/ W 4 einbaufertig Nm/h W 4 mit Öltank Nm/h weich -0 min. max. -1 min. max. 1 effektive Masse me -2 min. max. -3 min. max. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu hart -4 min. max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N W 4 mit Ölkreislauf Nm/h Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung MC4525EUM ,03 4 1,13 MC4550EUM ,0 3 1,36 MC4575EUM ,11 2 1,59 Leistungstabelle MA/ML45 Max. Energieaufnahme Type einstellbar 2 W 3 Nm/ W 4 einbaufertig Nm/h W 4 mit Öltank Nm/h 1 effektive Masse me min. max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N W 4 mit Ölkreislauf Nm/h Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung MA4525EUM ,03 4 1,14 ML4525EUM ,03 4 1,13 MA4550EUM ,0 3 1,36 ML4550EUM ,0 3 1,36 MA4575EUM ,11 2 1,59 1 Der Bereich der effektiven Masse kann auf Bestellung wesentlich erhöht oder gesenkt werden. 2 Energieüberschreitung bei Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. Angaben beziehen sich auf den eff. (B max). Gewicht Gewicht

46 Industriestoßdämpfer MC/MA/ML45 Stoßdämpfer-Zubehör M45x1,5 NM45 PP45 QF45 Ø 9 Ø 55,6 9,5 Nutmutter Ø 42 A max 19,4 siehe Stoßdämpfer PU-Kopf Mit Stoßdämpfer montiert geliefert. Klemmschlitz Breite 42 mm 56 Quadratflansch Bei Befestigung mit 4 Schrauben Anzugsmoment: 27 Nm Losbrechmoment: > 0 Nm 45 BV4525 M45x1,5 23 M64x2 max. BV4550 M45x1,5 4,5 M64x2 max. AS45 30 Ø 40 Ø 40 Ø 57 0 Bolzenvorlagerung Montage, Einbau, Schaltplan... siehe Seite 3 bis 39 und Bolzenvorlagerung 0 54,5 55,5 A max siehe Stoßdämpfer Anschlaghülse inkl. Näherungsschalter und Schaltkopf mit PU-Einsatz 19,4 PB A max 154 PB A max 4,5 25 Schutzkappe Bestellbeispiel 37 Ø Ø 4 Montage, Einbau... siehe Seite 54. einstellbar Gewinde M45 25 mm EU-konform Gewinde metrisch (entfällt bei Gewinde UNF 1 3/4-) Ø Ø ,5 Schutzkappe 1 gesamtes Einbaumaß des Dämpfers inkl. Schutzkappe ML4525EUM Ausführungsarten Standardausführungen mit Federrückstellung und Innenspeicher MC selbsteinstellend MA einstellbar ML einstellbar, für niedrige Aufprallgeschwindigkeiten Sonderausführungen ohne Innenspeicher, ohne Feder MCA, MAA, MLA ohne Innenspeicher, mit Feder MCS, MAS, MLS mit Innenspeicher, ohne Feder MCN, MAN, MLN Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 45

47 Industriestoßdämpfer MC/MA/ML64 selbsteinstellend und einstellbar 46 Einstellring (nur MA und ML) Ø 76 Festanschlag M64x2 Ø 4 Einstellschraube (nur MA und ML) L2 9,5 A max Gewinde UNF 2 1/2- (Bestellbezeichnung ohne Endung -M) S64 Ø 60 B max Bei einem von 150 mm entfällt die Anschlaghülse. Festanschlag durch Aufprallkopf (Ø 60 mm) realisiert R C64 35 L5 max breit 24 breit 35 H H min,5 L1 max min Fußmontagesatz S64 = 2 Flansche + 4 Schrauben Mx0, DIN 9 Aufgrund der Gewindesteigung sollten die Bohrungen für den zweiten Fuß erst nach Festlegung des ersten erfolgen. 30 Ø 74 Ø L6 max Schwenkmontagesatz C64 = 2 Gelenkaugen. Mit Stoßdämpfer montiert geliefert. 1 Bei 150 mm Ø 60 mm. Bestellbez. C Beidseitig Festanschlag vorsehen. 25 L3 min Ø Anzugsmoment: 50 Nm Losbrechmoment: > 350 Nm SF ,5 7 H Schwenkflansch Ø h9 Ø Bolzensicherung SF64 = Flansch + 4 Schrauben Mx, DIN 9 Anzugsmoment: 15 Nm Losbrechmoment: > 0 Nm Mit Bolzen sichern oder zusätzlichen Riegel vorsehen. Wegen begrenzter Kraftaufnahme jeweilige Eignung von ACE überprüfen lassen. 45 Abmessungen Type 1 A max B max L1 min L1 max L2 L3 L5 max L6 max mm ML6425EUM , MC, MA, ML6450EUM , MC, MA640EUM , MC, MA64150EUM Angegebener ist nur bei demontierter Anschlaghülse nutzbar. Leistungstabelle MC64 Max. Energieaufnahme Type selbsteinst. 2 W 3 Nm/ W 4 einbaufertig Nm/h W 4 mit Öltank Nm/h W 4 mit Ölkreislauf Nm/h weich -0 min. max. -1 min. max. 1 effektive Masse me -2 min. max. -3 min. max. hart -4 min. max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolben rückstellzeit s max. Achsabweichung Gewicht MC6450EUM , 4 2,9 MC640EUM ,34 3 3,7 MC64150EUM ,4 2 5,1 Leistungstabelle MA/ML64 Max. Energieaufnahme Type einstellbar 2 W 3 Nm/ W 4 einbaufertig Nm/h W 4 mit Öltank Nm/h W 4 mit Ölkreislauf Nm/h 1 effektive Masse me min. max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung ML6425EUM ,06 5 2,5 MA6450EUM , 4 2,9 ML6450EUM , 4 2,9 MA640EUM ,34 3 3,7 MA64150EUM ,4 2 5,1 1 Der Bereich der effektiven Masse kann auf Bestellung wesentlich erhöht oder gesenkt werden. 2 Energieüberschreibung bei Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. Angaben beziehen sich auf den eff. (B max). Gewicht 46 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

48 Industriestoßdämpfer MC/MA/ML64 Stoßdämpfer-Zubehör M64x2 NM64 PP64 QF64 Ø11 Ø76 9,5 A max 19,1 siehe Stoßdämpfer Ø Klemmschlitz Breite 16 mm 47 Nutmutter PU-Kopf Mit Stoßdämpfer montiert geliefert. Quadratflansch Bei Befestigung mit 4 Schrauben Anzugsmoment: 50 Nm Losbrechmoment: > 2 Nm BV6425 M64x2 23 M90x2 max. BV6450 M64x2 4,5 M90x2 max. QF90 Ø11 Ø 56 Ø 56 Klemmschlitz 170 Bolzenvorlagerung 0 30 Montage, Einbau, Schaltplan... siehe Seite 3 und Bolzenvorlagerung Quadratflansch Breite mm Bei Befestigung mit 4 Schrauben Anzugsmoment: 50 Nm Losbrechmoment: > 2 Nm PB6425 PB A max 14,5 1 A max 236 Ø 30 Ø Schutzkappe Montage, Einbau... siehe Seite Schutzkappe 69 Ø 30 Ø 67 1 gesamtes Einbaumaß des Dämpfers inkl. Schutzkappe Bestellbeispiel einstellbar Gewinde M64 50 mm EU-konform Gewinde metrisch (entfällt bei Gewinde UNF 2 1/2-) MA6450EUM Ausführungsarten Standardausführungen mit Federrückstellung und Innenspeicher MC selbsteinstellend MA einstellbar ML einstellbar, für niedrige Aufprallgeschwindigkeiten Sonderausführungen ohne Innenspeicher, ohne Feder MCA, MAA, MLA ohne Innenspeicher, mit Feder MCS, MAS, MLS mit Innenspeicher, ohne Feder MCN, MAN, MLN Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 47

49 Industriestoßdämpfer MC33 bis 64 aus Edelstahl selbsteinstellend 4 Basierend auf der vielfach bewährten Dämpfungstechnologie der MAGNUM-Serie, werden diese selbsteinstellenden Industriestoßdämpfer von ACE in kompletter Edelstahlausführung angeboten. Alle außen liegenden Bauteile wie Stoßdämpferkörper, Anschlaghülse und Führungslager werden aus V4A (Material ) gefertigt. Die MAGNUM VA-Serie ist somit für den Einsatz in der Medizintechnik, Lebensmittel-, Elektronik- und Schiffsbaubranche prädestiniert. Die MAGNUM VA-Serie bietet alle bekannten Vorteile der MAGNUM Standardserie wie robuste modernste Dichtungstechnologie, höchste Energieaufnahmen in kompakter Bauform, integrierten Festanschlag und einen großen Bereich der effektiven Massen. Die Serie ist in Gewindegrößen M33x1,5 bis M64x2 bei Dämpfungshüben bis 0 mm verfügbar. Serienmäßig bietet die MAGNUM VA-Serie einen Aufprallkopf aus V4A mit Polyurethaneinsatz zur Lärmsenkung. Zusätzlich werden die MAGNUM VA- Dämpfer ab Werk mit speziellem Öl befüllt, welches die Zulassungsbedingungen (NSF-H1) für die Lebensmittelindustrie erfüllt. Dichtungspaket Membranspeicher Aufprallkopf aus Edelstahl Rückstellfeder aus Edelstahl integrierter Festanschlag Führungslager aus Edelstahl Außenkörper mit durchgehendem Gewinde aus Edelstahl gehärteter Kolbenring vergrößerter Kolben gehärtete Druckhülse in Topfform massiver Körper aus Edelstahl ohne Sicherungsring Serienmäßig mit Spezialöl mit NSF-H1 Zulassung für die Lebensmittelindustrie! 4 Auffahrgeschwindigkeit: 0,15 bis 5 m/s, auf Anfrage unter 0,15 m/s und bis m/s Füllmedium: Spezialöl mit NSF-H1-Zulassung Material: Stoßdämpferkörper, Führungslager und Kontermutter: Edelstahl /AISI 316L; Zubehör: Edelstahl /AISI 316L; Kolbenstange: Stahl hartverchromt; Kopf: Edelstahl /AISI 316L mit Polyurethaneinsatz; Druckfeder: Edelstahl. Energieüberschreitung: Im Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. Bei W 4 (max. Energieaufnahme pro Stunde Nm/h) bis 40 % über Tabellenwert, wenn zeitweise abgeschaltet oder der Stoßdämpfer mit Zylinderabluft gekühlt wird. Einbaulage: beliebig Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 70 C. Höhere und niedrigere Temperaturen auf Anfrage. Auf Anfrage: Sonderöl, HT/LT-Ausführung, Sonderzubehör. Lärmsenkung: durch PU-Kopf 3 bis 7 db.

50 Industriestoßdämpfer MC33 bis 64 aus Edelstahl selbsteinstellend MC33xxEUM-V4A NM33-V4A QF33-V4A M33x1,5 Ø 30 13,2 Ø 6,6 L 2 A max 29,2 6,5 Ø 39,6 Nutmutter Quadratflansch Breite mm 49 MC45xxEUM-V4A NM45-V4A QF45-V4A M45x1,5 Ø 42 19,4 Ø 9 42 Ø 55,6 L 2 A max 9,5 Nutmutter Quadratflansch Breite mm MC64xxEUM-V4A NM64-V4A QF64-V4A M64x2 Ø 60 19,1 Ø11 60 Ø76 L 2 A max 9,5 Nutmutter 5 0 Quadratflansch Breite 16 mm Abmessungen Type A max L2 mm MC3325EUM-V4A ,2 3 MC3350EUM-V4A 4,5 2,2 MC4525EUM-V4A ,5 95 MC4550EUM-V4A 4,5 214,4 0 MC4575EUM-V4A ,4 145 MC6450EUM-V4A 4,5 244,1 140 MC640EUM-V4A 99,5 345,1 191 Bestellbeispiel selbsteinstellend Gewinde M45 50 mm EU-konform Gewinde metrisch Bereich der effektiven Masse Edelstahl /AISI 316L MC4550EUM-1-V4A Leistungstabelle MC33/MC45/MC64 Max. Energieaufnahme weich Type selbsteinstellend 2 W 3 Nm/ W 4 Nm/h -0 min. max. -1 min. max. 1 effektive Masse me -2 min. max. -3 min. max. hart -4 min. max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung MC3325EUM-V4A ,03 4 0,45 MC3350EUM-V4A ,06 3 0,54 MC4525EUM-V4A ,03 4 1,13 MC4550EUM-V4A ,0 3 1,36 MC4575EUM-V4A ,11 2 1,59 MC6450EUM-V4A , 4 2,9 MC640EUM-V4A ,34 3 3,7 1 Der Bereich der effektiven Masse kann auf Bestellung wesentlich erhöht oder gesenkt werden. 2 Energieüberschreitung bei Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 49

51 Industriestoßdämpfer MC33-HT/LT bis 64-HT/LT für extreme Umgebungstemperaturen und hohe Taktfrequenzen 50 Mit der High- und Low-Temperature MAGNUM-Serie bietet ACE Industriestoßdämpfer an, die selbst bei Extremtemperaturen von -50 C bis +150 C für eine sichere und zuverlässige Dämpfung, kombiniert mit 0 % Energieabbau sorgen. Die neue MAGNUM-LT-Serie ist in allen Größen entsprechend der MAGNUM-Standardserie verfügbar. Die bewährte MAGNUM-HT-Serie wird somit um eine Tieftemperaturvariante ergänzt. NEU Aufprallkopf Zuverlässiges Verzögern bei extremsten Temperaturen dank spezieller Dichtungs- und Fluidwahl! integrierter Festanschlag Dichtungspaket für Sondertemperaturbereiche Führungslager durchgehendes Gewinde Membranspeicher für Sondertemperaturbereiche vergrößerter Kolben gehärteter Kolbenring gehärtete Druckhülse in Topfform massiver Körper ohne Sicherungsring 50 Auffahrgeschwindigkeit: Type MC: 0,15 bis 5 m/s, auf Anfrage bis m/s. Füllmedium: Type HT: synthetisches Hochtemperatur-Öl, Type LT: Tieftemperatur-Hydrauliköl Material: Stoßdämpferkörper: Stahl tenifer gehärtet; Zubehör: Stahl brüniert oder tenifer gehärtet; Kolbenstange: Stahl hartverchromt; Kopf: Stahl gehärtet und brüniert; Druckfeder: verzinkt oder kunststoffbeschichtet. Wegen der Wärmeabstrahlung den Stoßdämpfer nicht lackieren. Energieüberschreitung: im Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. Bei W 4 (max. Energieaufnahme pro Stunde Nm/h) bis 40 % über Tabellenwert, wenn zeitweise abgeschaltet oder der Stoßdämpfer mit Zylinderabluft gekühlt wird. Einbaulage: beliebig Zulässiger Temperaturbereich: Type LT: -50 C bis 66 C, Type HT: - C bis 150 C. Auf Anfrage: vernickelt, Zylindereinbau, weartec (seewasserbeständig) oder in anderen Sonderausführungen lieferbar. Lärmsenkung: bei Verwendung der Aufprallköpfe mit PU-Einsatz 3 bis 7 db.

52 Industriestoßdämpfer MC33-HT/LT bis 64-HT/LT für extreme Umgebungstemperaturen und hohe Taktfrequenzen Festanschlag NEU M L2 A max d1 B max d2 Bei einem von 150 mm entfällt die Anschlaghülse. Festanschlag durch Aufprallkopf (Ø 60 mm) realisiert. 51 Bestellbeispiel selbsteinstellend Gewinde M33 50 mm EU-konform Gewinde metrisch (entfällt bei UNF-Gewinde) Bereich der effektiven Masse HT = Ausführung für hohe Temperaturen LT = Ausführung für niedrige Temperaturen MC3350EUM-2-HT Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) Evtl. vorhandene Antriebskraft F (N) Anzahl der Takte pro Stunde x (1/h) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n Umgebungstemperatur C Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Stoßdämpfers (effektiver Massebereich) sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Abmessungen und Leistungsdaten MC33-HT bis MC64-HT Type 1 mm A max B d1 d2 L2 M W 3 Nm/ Max. Energieaufnahme pro pro Stunde W 4 bei C Nm/h W 4 bei 0 C Nm/h max. Achsabweichung MC3325EUM-HT M33x1, ,45 MC3350EUM-HT , M33x1, ,54 MC4525EUM-HT M45x1, ,13 MC4550EUM-HT , M45x1, ,36 MC6450EUM-HT , M64x ,9 MC640EUM-HT , M64x ,7 Einstellbare HT-Ausführungen auf Anfrage. 1 Max. ist nur bei demontierter Anschlaghülse nutzbar. Gewicht Abmessungen und Leistungsdaten MC33-LT bis MC64-LT Type 1 mm A max B d1 d2 L2 M W 3 Nm/ Max. Energieaufnahme pro pro Stunde W 4 Nm/h 2 Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung MC3325EUM-LT M33x1, ,0 4 0,45 MC3350EUM-LT , M33x1, ,16 3 0,54 MC4525EUM-LT M45x1, ,0 4 1,13 MC4550EUM-LT , M45x1, ,16 3 1,36 MC4575EUM-LT M45x1, ,24 2 1,59 MC6450EUM-LT , M64x ,24 4 2,9 MC640EUM-LT , M64x ,6 3 3,7 MC64150EUM-LT M64x ,96 2 5,1 Einstellbare LT-Ausführungen auf Anfrage. 1 Max. ist nur bei demontierter Anschlaghülse nutzbar. 2 bei -50 C Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 51

53 Industriestoßdämpfer SC4525 bis SC4550 selbsteinstellend 52 Die neu entwickelten Industriestoßdämpfer SC4525EUM und SC4550EUM sind prädestiniert für das sichere und zuverlässige Abbremsen speziell von Drehbewegungen ohne unerwünschte Rückpralleffekte. Die aus der SC 2 -Serie bekannte Topfkolbentechnologie wurde hierzu erfolgreich in die SC45-Serie transferiert. Durch eine signifikante Erhöhung des Ölvolumens bieten die Dämpfungselemente höchste Bremskräfte. Eine Montage nahe am Drehpunkt und daraus resultierende geringe Aufprallgeschwindigkeiten sind für die neue ACE Topfkolbengeneration kein Problem. Die kurzen längen von 25 bis 50 mm sorgen in Kombination mit einer hohen Energieaufnahme für geringe Abbremszeiten. Für eine lange Standzeit der Dämpfer findet die aus der MAGNUM-Serie bewährte Dichtungstechnologie inklusive Membranspeicher Verwendung. Für den direkten Einbau im Druckraum, z. B. in Drehmodulen, sind Ausführungen mit Spezialdichtungen verfügbar. NEU Aufprallkopf Dichtungspaket Führungslager Membranspeicher durchgehendes Gewinde Topfkolben Rückschlagventil Druckhülse mit Drosselbohrungen Rückstellfeder massiver Körper ohne Sicherungsring Ideal für Anwendungen mit hohen effektiven Massen! 52 Auffahrgeschwindigkeit: Siehe Berechnung effektive Masse. Füllmedium: Synthetiköl Material: Stoßdämpferkörper: Stahl tenifer gehärtet; Zubehör: Stahl brüniert oder tenifer gehärtet; Kolbenstange: Stahl hartverchromt; Kopf: Stahl gehärtet und brüniert. Wegen der Wärmeabstrahlung den Stoßdämpfer nicht lackieren. Einbaulage: beliebig Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 70 C. Abweichende Temperaturbereiche auf Anfrage. Auf Anfrage: Sonderöl, Zylindereinbau oder in anderen Sonderausführungen lieferbar.

54 Industriestoßdämpfer SC4525 bis SC4550 selbsteinstellend Einstellring (nur MA und ML) Ø 55,6 Festanschlag NEU M45x1,5 9,5 L2 Ø 42 B max A max Gewinde UNF 1 3/4- (Bestellbezeichnung ohne Endung -M) Ø S ,5 L1 max min 25 L3 Ø 9 60 Fußmontagesatz S45 = 2 Flansche + 4 Schrauben Mx50, DIN 9 Aufgrund der Gewindesteigung sollten die Bohrungen für den zweiten Fuß erst nach Festlegung des ersten erfolgen. Anzugsmoment: 27 Nm Losbrechmoment: > 350 Nm C45 SF45 R14 2 L5 max breit breit 1 16 H 16 H H14 Ø16 h9 15 Bolzensicherung 29 min 15 Ø L6 max min Ø Schwenkmontagesatz C45 = 2 Gelenkaugen. Mit Stoßdämpfer montiert geliefert. Beidseitig Festanschlag vorsehen. Schwenkflansch SF45 = Flansch + 4 Schrauben Mx, DIN 9 Anzugsmoment: 7,5 Nm Losbrechmoment: > 140 Nm Mit Bolzen sichern oder zusätzlichen Riegel vorsehen. Wegen begrenzter Kraftaufnahme jeweilige Eignung von ACE überprüfen lassen. Abmessungen Type A max B max L1 min L1 max L2 L3 L5 max L6 max mm SC4525EUM , SC4550EUM , Leistungstabelle Type Bestellbez. Max. Energieaufnahme W 3 W 4 Nm/ Nm/h 1 effektive Masse me me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung SC4525EUM ,03 5 1,27 SC4525EUM ,03 5 1,27 SC4525EUM ,03 5 1,27 SC4525EUM ,03 5 1,27 SC4550EUM ,03 5 1,49 SC4550EUM ,03 5 1,49 SC4550EUM ,03 5 1,49 1 Der Bereich der effektiven Masse kann auf Bestellung erhöht oder gesenkt werden. Die aus der MAGNUM-Serie bekannten integrierten Anschlaghülsen können optional bestellt werden. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 53

55 Montage- und Einbauhinweise ab Größe M33x1,5 54 BV Bolzenvorlagerung Für Winkelabweichungen von 3 bis 25 Bei seitlicher Beaufschlagung über 3 nimmt die Lebensdauer von Stoßdämpfern rapide ab. Die Kolbenstangenlagerung schlägt aus. Eine aufgeschraubte Bolzenvorlagerung löst dieses Problem dauerhaft. Festanschlag BV3325 (M45x1,5) für MC, MA, ML3325EUM (M33x1,5) BV3350 (M45x1,5) für MC, MA, ML3350EUM (M33x1,5) BV4525 (M64x2) für MC, MA, ML4525EUM (M45x1,5) BV4550 (M64x2) für MC, MA, ML4550EUM (M45x1,5) BV6425 (M90x2) für ML6425EUM (M64x2) BV6450 (M90x2) für MC, MA, ML6450EUM (M64x2) Stoßdämpfer Schraubhülse Bolzen Material: Schraubhülse und Bolzen: hochfester Stahl, gehärtet auf 6 HV1. Montage: Direkteinbau über das Gewinde der Schraubhülse oder Verwendung des Quadratflansches QF. Fußmontagesatz nicht einsetzbar. Berechnungsbeispiel und Einbauhinweise siehe Seite 3. PB Schutzkappe Festanschlag Für Gewindegrößen M33x1,5, M45x1,5 und M64x2 mit 25 oder 50 mm Schweißperlen, Sand, Farbe, Kleber u.a.m. können an der Kolbenstange festbacken. Die Dichtungen werden zerstört und der Stoßdämpfer fällt schnell aus. In vielen Fällen ist die Montage einer Schutzkappe eine wirksame Abhilfe. Material: hochfester Stahl, gehärtet. Montage: Die PB kann nur auf Stoßdämpfer ohne Aufprallkopf montiert werden (Umbau des Stoßdämpfers erforderlich). Achtung! Bei Montage einen Freiraum für einfahrende PB vorsehen. Stoßdämpfer Schutzkappe AS Schalter-Anschlaghülse Näherungsschalter Für Gewindegrößen M33x1,5 und M45x1,5 Die ACE Schalterkombination dient als Sicherheitselement zur Positionsabfrage in eingefahrener Stellung. Der Näherungsschalter ist in ausgefahrener Position offen. Die sehr kurze Bauform erlaubt fast alle Montagearten. Der Aufprallkopf dient als Schaltkopf. Die AS wird nur montiert mit Stoßdämpfer und Schalter geliefert. Material: hochfester Stahl, gehärtet. Schaltplan Näherungsschalter siehe Seite 39. Stoßdämpfer Festanschlag Schalter-Anschlaghülse Schaltkopf mit PU-Einsatz 54 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

56 Luft-Öl-Tanks AO1 2,5 1 AO3 1 AO , Ø 43 Ø 9 Ø Ø, NPT 1/" Öl-Einfüllmenge cm 3 Material: Deckel und Boden Aluminium,4 Öl-Einfüllmenge 370 cm 3 Material: Stahl 16, Öl-Einfüllmenge 2600 cm 3 Material: Stahl 1 Detailzeichnungen auf Anfrage Betriebsdruck max. bar. Zul. Temperatur 0 C. Füllmedium: ATF-Öl 42 cst bei 40 C für alle Stoßdämpfer der MAGNUM-Serie. Ölspiegel über Stoßdämpferhöhe vorsehen. Leitungen vor Inbetriebnahme entlüften. Achtung: Bei Wartungsarbeiten Behälter entlüften. Behälter steht unter Druck! Zugehörige Luft-Öl-Tanks gemäß Berechnung W 4 Bestellbezeichnungen Type mit Öltank Beispiel 1-4 mit Ölkreislauf Beispiel 5-6 Leitungsnenn-Ø Tank Rückschlagventil Tank Rückschlagventil min. MCA, MAA, MLA33... AO1 CV1/ AO3 CV1/4 4 MCA, MAA, MLA45... AO1 CV1/ AO3 CV3/ 6 MCA, MAA, MLA64... AO3 CV1/4 AO691 CV1/2 CAA, AA2... AO691 CV1/2 AO2 CV3/4 15 CAA, AA3... AO691 CV1/2 AO2 CV3/4 19 CAA4... AO2 CV3/4 AO2 CV3/4 3 AO2 und Anschlusszubehör: Datenblätter auf Anfrage Anschlussbeispiele Luft-Öl-Tank Rückschlagventil CV Rohr mögl. kurz, Druck max. bar Druckregelventil Die Kolbenstange wird nach dem Abbremsvorgang sofort in die Ausgangsstellung gefahren. Funktion ohne Netzdruck kurzzeitig möglich. Eingefahren keine Rückstellkraft. Rückstellzeitpunkt über Ventil steuerbar. Ohne Netzdruck keine Funktion. Rückstellkraft einstellbar, über Druckregelventil. Sicheren Mindestdruck beachten T-Stück Rohr möglichst kurz Umbau erforderlich Federrückstellung mit Luft-Öl-Tank. Achtung! Längere Rückstellzeit. Ölkreislauf für sehr hohe Stundenleistung. Frisches Öl wird angesaugt, warmes Öl abgepumpt. Funktion ohne Netzdruck kurzzeitig möglich. Anschluss von 2 oder mehreren Stoßdämpfern. Nächst größeren Luft-Öl-Tank vorsehen. Kombination mit Beispiel 2, 3 und 5 möglich. Gewindegrößen für Tankanschluss am Dämpfer Type Gewinde bodenseitig 2 Gewinde seitlich MCA, MAA, MLA33 1 G1/ Innen G1/ Innen MCA, MAA, MLA45 G1/ Innen G1/ Innen MCA, MAA, MLA64 G1/4 Innen G1/4 Innen 1 adaptiert. 2 auf Anfrage (Bestellzusatz -PG/-P) Bestellbezeichnung: CV Zul. Betriebsdruck: bar Zul. Temperatur: 95 C Einsatz für: Öl, Druckluft, Wasser Material: Aluminium C C Rückschlagventile Type Bestellbez. A B C CV1/ /-27 NPT CV1/ /4-1 NPT CV3/ /-1 NPT CV1/ /2-14 NPT CV3/ /4-14 NPT A Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu B 55

57 Schwere Industriestoßdämpfer CA2 bis 4 selbsteinstellend 56 Die CA2 bis CA4 komplettieren die Produktreihe der selbsteinstellenden Stoßdämpfer. Somit können selbsteinstellende Stoßdämpfer durchgängig bei effektiven Massen von 0,3 bis eingesetzt werden. Die schwere CA-Baureihe ist für den robusten Einsatz konzipiert. Crashgefahr und Falscheinstellungen sind ausgeschlossen. Die Dämpfer werden für den Einsatzfall nach dem ACE Berechnungsprogramm oder der Leistungstabelle ausgelegt. Die CA-Type ist wartungsfrei und einbaufertig und kann bis zu Nm Energie absorbieren. Aufprallkopf Rückstellfeder Kolbenstange Dichtungspaket Führungslager Kolben Absorber Außenkörper Druckhülse mit Drosselbohrungen 56 Festanschlag: 2,5 bis 3 mm vor ende vorsehen. Auffahrgeschwindigkeit: 0,3 bis 5 m/s Füllmedium: Automatic Transmission Fluid (ATF) Material: Stoßdämpferkörper und Anbauteile: Stahl brüniert; Kolbenstange: Stahl hartverchromt; Kopf: Stahl gehärtet und brüniert; Druckfeder: chromatiert. Wegen der Wärmeabstrahlung die Stoßdämpfer nicht lackieren. Energieüberschreitung: (max. Energieaufnahme pro W 3 ) ist im Notstopp-Einsatz erlaubt, bitte wenden Sie sich zur Auslegung an ACE. Einbaulage: beliebig Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 5 C Auf Anfrage: Sonderöle, für größere und kleinere Auffahrgeschwindigkeiten und in anderen Sonderausführungen lieferbar.

58 Schwere Industriestoßdämpfer A1½ bis A3 einstellbar Die einstellbaren Industriestoßdämpfer der ACE Produktreihe A1½ bis A3 decken einen Bereich der effektiven Massen von 0,3 bis 4000 ab. Die schwere A-Baureihe wurde für den robusten Einsatz konzipiert. Die Einstellung erfolgt über den Innensechskant am Dämpferboden. Die Abmaße der Dämpfer sind identisch mit denen der alten SAHS-Reihe. Alle A-Typen sind wartungsfrei und einbaufertig. Aufprallkopf 57 Rückstellfeder Kolbenstange Dichtungspaket Führungslager Kolben Absorber Außenkörper Druckhülse mit Drosselbohrungen Einstellung Festanschlag: 2,5 bis 3 mm vor ende vorsehen. Einstellung: Drehen der Einstellschraube in Richtung 0 = härter und Richtung 9 = weicher. Auffahrgeschwindigkeit: 0,1 bis 5 m/s Füllmedium: Type A1½: HLP 46. Typen A2 und A3: Automatic Transmission Fluid (ATF). Material: Stoßdämpferkörper und Anbauteile: Stahl brüniert; Kolbenstange: Stahl hartverchromt; Kopf: Stahl gehärtet und brüniert; Druckfeder: chromatiert. Wegen der Wärmeabstrahlung die Stoßdämpfer nicht lackieren. Energieüberschreitung: (max. Energieaufnahme pro W 3 ) ist im Not-Stopp-Einsatz erlaubt, bitte wenden Sie sich zur Auslegung an ACE. Einbaulage: beliebig Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 5 C Auf Anfrage: Sonderöle, für größere und kleinere Auffahrgeschwindigkeiten und in anderen Sonderausführungen lieferbar. 57

59 Schwere Industriestoßdämpfer A1½ einstellbar 5 Flansch Rückseite -R Flansch Frontseite -F L1 Ø13 19 L2 2 Ø 13 Schwenkbefestigung C Fußbefestigung S 2 31, Ø 19,1 Ø 19,1 19 L5 min max 16 15, L4 L Ø13 Wegen begrenzter Kraftaufnahme jeweilige Eignung von ACE überprüfen lassen. Ab 9 mm lieferbar. Bei allen Ausführungen Festanschlag 2,5 bis 3 mm vor ende vorsehen. Bestellbeispiel einstellbar Kolbendurchmesser 1½" 2" = 50, mm EU-konform Flanschbefestigung Rückseite A1½x2EUR Ausführungsarten A = Innenspeicher, mit Feder AA = ohne Innenspeicher, ohne Feder, für Betrieb mit Luft-Öl-Tank NA = Innenspeicher, ohne Feder SA = ohne Innenspeicher, mit Feder, für Betrieb mit Luft-Öl-Tank Abmessungen Type L1 L2 L3 L4 L5 mm A1½x2EU ,2 54,2 277, - 32,6 A1½x3½EU , ,6 316,6-405,6 A1½x5EU 7 271,5 54,2 5,6 354, - 41, A1½x6½EU Leistungstabelle Type 2 W 3 Nm/ Max. Energieaufnahme 3 W 4 einbaufertig Nm/h 3 W 4 mit Öltank Nm/h 1 effektive Masse me me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung A1½x2EU ,1 5 7,55 A1½x3½EU ,25 4,9 A1½x5EU ,4 3 9,35 A1½x6½EU ,4 2 11,95 1 Der Bereich der effektiven Masse kann auf Bestellung wesentlich erhöht oder gesenkt werden. 2 Energieüberschreitung bei Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. 3 Mit Ölkreislauf auf Anfrage. Gewicht 5 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

60 Schwere Industriestoßdämpfer CA2 und A2 selbsteinstellend und einstellbar Flansch Rückseite -R Flansch Frontseite -F Ø 35 Ø 17 Ø17 E M0x2 19 A max 19 B max Ø (11) A max B max Einstellschraube Type A2 Maß in ( ) für Type A2 Einstellschraube Type A2 Fußbefestigung -SM C D max Ø Einstellschraube Type A2 Abmessungen Schwenkbefestigung auf Anfrage. Achtung! Bei Ersatzbedarf für SAHS 2" die alte Fußbefestigung S2-A einsetzen. Bestellbeispiel selbsteinstellend Kolbendurchmesser 2" 4" = 2 mm EU-konform Bereich der effektiven Masse Flanschbefestigung Frontseite CA2x4EU-3F Ausführungsarten A, CA = Innenspeicher, mit Feder AA, CAA = ohne Innenspeicher, ohne Feder, für Betrieb mit Luft-Öl-Tank NA, CNA = Innenspeicher, ohne Feder SA, CSA = ohne Innenspeicher, mit Feder, für Betrieb mit Luft-Öl-Tank Abmessungen Type A max B max C D max E mm 2x2EU x4EU x6EU xEU xEU Leistungstabelle CA2 Max. Energieaufnahme Type 2 W 3 Nm/ 3 W 4 einbaufertig Nm/h weich 1 effektive Masse me hart min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N 3 W 4 mit Öltank Nm/h Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung min. max. min. max. min. max. min. max. CA2x2EU ,25 3, CA2x4EU ,5 3 14, CA2x6EU ,6 3 16,9 CA2xEU ,7 3 19,3 CA2xEU , 3 22, Gewicht Leistungstabelle A2 Max. Energieaufnahme Type 2 W 3 Nm/ 3 W 4 einbaufertig Nm/h 3 W 4 mit Öltank Nm/h 1 effektive Masse me me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung A2x2EU , ,3 A2x4EU ,5 3 16,7 A2x6EU ,6 3 19,3 A2xEU ,7 3 22,3 A2xEU , 3 26,3 1 Der Bereich der effektiven Masse kann auf Bestellung wesentlich erhöht oder gesenkt werden. 2 Energieüberschreitung bei Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. 3 Mit Ölkreislauf auf Anfrage. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 59

61 Schwere Industriestoßdämpfer CA3 und A3 selbsteinstellend und einstellbar 60 Flansch Rückseite -R Flansch Frontseite -F Ø 45 Ø 17 Ø M130x B max A max 136,5 165 Ø 140 (155) A max B max 136,5 165 Einstellschraube Type A3 Maß in ( ) für Type A3 Einstellschraube Type A3 Fußbefestigung -S C D max Ø Abmessungen Schwenkbefestigung auf Anfrage. Alte SAHS 3" und AHS 3" Einbau-Abmessung auf Bestellung. Einstellschraube Type A3 Bestellbeispiel einstellbar Kolbendurchmesser 3" " = 3 mm EU-konform Flanschbefestigung Rückseite A3xEUR Ausführungsarten A, CA = Innenspeicher, mit Feder AA, CAA = ohne Innenspeicher, ohne Feder, für Betrieb mit Luft-Öl-Tank NA, CNA = Innenspeicher, ohne Feder SA, CSA = ohne Innenspeicher, mit Feder, für Betrieb mit Luft-Öl-Tank Abmessungen Type A max B max C D max mm 3x5EU 7 490, xEU xEU Leistungstabelle CA3 Max. Energieaufnahme 1 effektive Masse me weich hart Type 2 W 3 3 W 4 3 W min. max. Kolbenrückstellzeiabweichung max. Achs- Gewicht Nm/ einbaufertig mit Öltank min. max. min. max. min. max. min. max. Rückstellk. Rückstellk. Nm/h Nm/h N N s CA3x5EU ,6 3 2,9 CA3xEU , 3 33,4 CA3xEU ,2 3 40,6 Leistungstabelle A3 Max. Energieaufnahme Type 2 W 3 Nm/ 3 W 4 einbaufertig Nm/h 3 W 4 mit Öltank Nm/h 1 effektive Masse me me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung A3x5EU ,6 3 35,5 A3xEU , 3 39,6 A3xEU ,2 3 35,5 1 Der Bereich der effektiven Masse kann auf Bestellung wesentlich erhöht oder gesenkt werden. 2 Energieüberschreitung bei Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Fall wenden Sie sich bitte an ACE. 3 Mit Ölkreislauf auf Anfrage. Gewicht 60 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

62 Schwere Industriestoßdämpfer CA4 selbsteinstellend Flansch Rückseite -R Ø 54 (63,5) Flansch Frontseite -F Ø 114 (7) 3 Ø 190 A max Maß in ( ) für Type CA4x16 B max Ø 27 C max 3 D max Ø Ø16 6 Gewinde beidseitig FRP 2 1-1/2"-11 NPT B max C max x 60 UNF 5/"-1 Fußbefestigung -S Ø E F max Abmessungen Schwenkbefestigung auf Anfrage. Bestellbeispiel selbsteinstellend Kolbendurchmesser 4" " = 3 mm EU-konform Bereich der effektiven Masse Flanschbefestigung Rückseite CA4xEU-5R Ausführungsarten CA = Innenspeicher, mit Feder CAA = ohne Innenspeicher, ohne Feder, für Betrieb mit Luft-Öl-Tank CNA = Innenspeicher, ohne Feder CSA = ohne Innenspeicher, mit Feder, für Betrieb mit Luft-Öl-Tank Abmessungen CA/CNA/CSA Type A B C D E F mm 4x6EU xEU x16EU , , Abmessungen für Type CAA auf Anfrage. Leistungstabelle CA4 Max. Energieaufnahme 1 effektive Masse me weich hart Type 2 W 3 W 4 W 4 W min. max. Kolben- Gewicht Nm/ einbaufertig mit Öltank mit Ölkreislauf min. max. min. max. min. max. Rückstellk. Rückstellk. rückstellzeit Nm/h Nm/h Nm/h N N s CA4x6EU , 60 CA4xEU ,3 6 CA4x16EU a. A Der Bereich der effektiven Masse kann auf Bestellung wesentlich erhöht oder gesenkt werden. 2 Enerigeüberschreitung bei Notstopp-Einsatz zulässig. In diesem Falll wenden Sie sich bitte an ACE. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 61

63 Konstruktionsbeispiele 62 1 ACE Stoßdämpfer für Pneumatikzylinder Für: optimale Abbremsung höhere Geschwindigkeit kleinere pneum. Zylinder weniger Luftverbrauch kleinere Ventile und Verschraubungen Bestellbeispiel: MA3350EUM-Z (Zylinder) mit Teflon-Band abgedichtet Bei größeren Lasten oder Geschwindigkeiten ist die Zylinderdämpfung meist überfordert. Die Zylinder federn, puffern oder schlagen durch. Oft wird als Abhilfe ein wesentlich größerer Pneumatikzylinder, als zum Antrieb erforderlich ist, eingesetzt. Natürlich mit entsprechend hohem Luftverbrauch bei jedem. 2 Führungsbolzen für Aufprallwinkel größer als 3 Rs Die Kolbenstangenführung wird entlastet. Die Lebensdauer ist erheblich länger. Bolzenvorlagerung siehe Seite 3 und 54. s α 3 Ungedämpfter Leerhub, gedämpfte Endlage 3 Der Hebel 1 schwenkt mit dem Bolzen 2 um den Drehpunkt 3 im Langloch. Am ende wird der Hebel weich und schnell gebremst. 1 2 Leerhub 4 Ein Stoßdämpfer für beide Endlagen Drehpunkt Hebel Durch unterschiedlich versetzte Drehpunkte ist es möglich, nur einen Stoßdämpfer für beide Endlagen einzusetzen. Hinweis: Ca. 1,5 mm reserve für Stoßdämpferhub eingefahren und ausgefahren vorsehen. Stoßdämpferhub Stoßdämpferhub 5 Beidseitig wirkender Stoßdämpfer Mit wenig Aufwand kann aus einem einseitig wirkenden Stoßdämpfer eine beidseitig wirkende Einheit entstehen. Da der Stoßdämpfer trotzdem nur auf Druck wirkt, bleiben die Dichtungen druckentlastet. 6 Sperrluftadapter Durch einen zusätzlichen Sperrluftadapter werden Stoßdämpfer bei gleichen Standzeiten in Umgebungen von aggressiven Medien wie z.b. Kühl-,Schmier-, Reinigungsmittel, Schneidöle,... eingesetzt. Weitere Informationen siehe Seite Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

64 Konstruktionsbeispiele 7 Doppelte länge 50% geringere Stützkraft (Q) 50% geringere Verzögerung (a) Durch Gegeneinanderfahren von 2 Stoßdämpfern wird die länge verdoppelt und Knickung vermieden. 63 Überfahrbare Klinke Die überfahrene Klinke baut die Energie ab. Die Masse legt sich sanft an den Anschlag..2 Die überfahrene Klinke baut die Energie ab. Der Drehtisch kann z.b. mit einem Indexbolzen fixiert werden oder an einer Raste anliegen. 9 Schwenkmotor, Drehantrieb, Wender Die optimale, lineare Abbremsung ermöglicht hohe Geschwindigkeiten, Gewichte und schont den Antriebsmechanismus der Lager. Klemmbarer Anschlag z.b. für Handhabungsgeräte Mit optimal weich abbremsenden ACE Stoßdämpfern sind Klemmanschläge ohne Verrutschen oder Versetzen möglich. Die Energie wird bis zum Festanschlag vollkommen abgebaut. Damit werden einfaches Einrichten und hohe Geschwindigkeiten möglich. 11 Überfahrklinke z.b. Feuerschutztor Das Tor läuft schnell bis zum Hebel und wird weich abgebremst, überfährt den Hebel und schließt ohne Erschütterung. Tor Sicherheitsabstand übersetzung mechanisch Durch Hebelübersetzung kann der verlängert und der Platzbedarf links verringert werden. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 63

65 Kleinstoßdämpfer Einsatzbeispiele 64 ACE Kleinstoßdämpfer sind die richtige Alternative. Bei diesem Pneumatik-Linearmodul für hohe Wiederholgenauigkeit und Geschwindigkeiten wurde bewusst auf die pneumatische Endlagendämpfung verzichtet. Denn die kompakten Kleinstoßdämpfer vom Typ MC25EUMH-NB bremsen die Bewegungen sicherer und schneller beim Erreichen der Endlage ab. Sie nehmen die Masse stets weich auf und verzögern gleichmäßig über den ganzen. Weitere Vorteile: deutlich einfachere Konstruktion, kleinere Ventile, kleinere Wartungseinheiten sowie weniger Druckluftverbrauch. Konstante Bremskraft Kleinstoßdämpfer in kompaktem Pneumatik-Modul Rs ACE Kleinstoßdämpfer helfen, Konstruktion mit wenig Aufwand zu optimieren. In dieser Fertigungsstraße für elektronische Bauteile konnte die Bestückungs-Taktzeit auf 3600 Takte/h gesteigert werden. Kleinstoßdämpfer vom Typ SC190EUM-1 unterstützen die sehr schnellen Transportbewegungen durch eine optimale, weich einsetzende Endlagendämpfung. Die weiche Anfahrkurve wirkt sich am Portal und an Schwenkmontage-Modulen sehr positiv aus. Die montierte Bolzenvorlagerung schützt den Dämpfer vor hohen Seitenaufprallkräften und fördert hohe Standzeiten. Es gelang, die Instandhaltungskosten um 50% und die Betriebskosten durch Energieeinsparung um % zu reduzieren. s α Weiche Endlagendämpfung bei Drehbewegung Optimierte Fertigung in Elektronik-Industrie 64 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

66 Industriestoßdämpfer Einsatzbeispiele ACE Industriestoßdämpfer bieten Sicherheitsreserven beim Schwenken und Abbremsen eines Großteleskops. Das optische System dieses Teleskops für Spezial-Observationen ist in zwei Raumkoordinaten beweglich. Die schwere Konstruktion für die Aufnahme des Teleskops besteht aus einem Drehtisch mit Antrieben und zwei gelagerten Radscheiben. Sie ermöglichen eine Drehung um ± 90 von Horizont zu Horizont. Um das Teleskop bei Überfahrung der jeweiligen Schwenkbereiche zu sichern, werden Industriestoßdämpfer vom Typ ML3325EUM als Bremselemente eingesetzt. Falls das Teleskop einmal unbeabsichtigt über den erlaubten Schwenkbereich hinausfährt, dämpfen sie das wertvolle Fernrohr sicher ab. 65 Sicheres Schwenken Perfekter Überfahrschutz für Präzisionsteleskop ACE Industriestoßdämpfer optimieren Portal für die Maschinenbeschickung und steigern Produktivität. Diese durch kolbenstangenlose Pneumatikzylinder angetriebene Konstruktion, bei der sich zwei Greiferschlitten mit Geschwindigkeiten von 2-2,5 m/s unabhängig voneinander bewegen, setzt Industriestoßdämpfer als Bremssystem ein. Ihre Aufgabe: eine Masse von 25 bis zu 540 x/h zu stoppen. Anwendung fand der MC3350EUM-1-S, durch den sich die verschiebbaren Anschlagschlitten sehr leicht und genau in der Endposition einstellen lassen. Im Vergleich zu anders arbeitenden Bremsen ermöglichen die Stoßdämpfer höhere Verfahrgeschwindigkeiten und kürzere Taktfolgen. Schnellere, schonende Positonierung Industriestoßdämpfer optimieren am Portal Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0)

67 Sicherheitsstoßdämpfer SCS33 bis Die Sicherheitsstoßdämpfer der Baureihe SCS33 bis 64 basieren auf der innovativen Technik der erfolgreichen MAGNUM-Serie. Sie erzielen ihr sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis durch die Verwendung von Serienteilen aus der MAGNUM-Produktion und erlauben eine Standzeit von bis zu 00 Lastwechseln. Die SCS wurden für den Notstopp-Einsatz konzipiert und können durch ihre kompakte Bauform in den Größen M33x1,5 bis M64x2 vielseitig, z. B. in Portal-, Förderanlagen oder Bestückungsautomaten, eingesetzt werden. Durch eine für den Anwendungsfall optimierte Kennlinie wurde die Energieaufnahme pro im Bereich von 0,35 knm bis zu 1 knm auf über das Doppelte der MAGNUM-Serie erhöht. integrierter Festanschlag Aufprallkopf Dichtungspaket Führungslager durchgehendes Gewinde Membranspeicher Kolben Kolbenring Druckhülse in Topfform mit optimierten Drosselbohrungen massiver Körper ohne Sicherungsring Typenbezeichnung mit Druckrohrnummer 66 Takte pro Stunde: max. 1 Lebensdauer: selbsteinstellend: max. 00 Hübe; optimiert: max. 5 Hübe. Auffahrgeschwindigkeit: auf Anfrage Füllmedium: Automatic Transmission Fluid (ATF) Material: Stoßdämpferkörper: Stahl tenifer gehärtet; Zubehör: Stahl brüniert; Kolbenstange: Stahl hartverchromt; Kopf: Stahl gehärtet und brüniert; Druckfeder: verzinkt oder kunststoffbeschichtet. Energieaufnahme W 3 : 0 % vom Tabellenwert bei max. Winkelabweichung. Einbaulage: beliebig Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 70 C. Höhere und niedrigere Temperaturen auf Anfrage. Schleichgang: Im Schleichgang kann der Dämpfer eingefahren werden. Es baut sich kein Staudruck auf und es entsteht keine Bremswirkung.

68 Sicherheitsstoßdämpfer SCS33 NM33 QF33 Festanschlag Ø 6,6 M33x1,5 Ø 25 Ø 39,6 Klemmschlitz B A max Ø 30 6, Breite mm Grundausführung Nutmutter Quadratflansch Bei Befestigung mit 4 Schrauben Anzugsmoment: 11 Nm Losbrechmoment: > 90 Nm S max C min D M6 42 Fußmontagesatz S33 = 2 Flansche + 4 Schrauben M6x40, DIN 9 Aufgrund der Gewindesteigung sollten die Bohrungen für den zweiten Fuß erst nach Festlegung des ersten erfolgen. Anzugsmoment: 11 Nm (Schraube) Losbrechmoment: > 90 Nm Bestellbeispiel SCS33-50EU-1xxxx Sicherheitsstoßdämpfer Gewinde M33 max. ohne Festanschlag 50 mm EU-konform Druckhülsen-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckhülsen-Nr. angeben Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte duch ACE erfolgen oder überprüft werden. Abmessungen und Leistungsdaten Type mm A max B C min C max D W 3 Nm/ Max. Energieaufnahme selbsteinstellend optimiert W 3 Nm/ min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N max. Achsabweichung SCS33-25EU ,45 SCS33-50EU 4, ,54 Zwischenlängen, Sonderanfertigungen sowie kleinere oder größere Geschwindigkeiten auf Anfrage. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 67

69 Sicherheitsstoßdämpfer SCS45 Festanschlag NM45 QF45 Ø 9 6 M45x1,5 B A max Ø 42 Ø 35 9,5 Ø 55, Klemmschlitz Breite mm Grundausführung Nutmutter Quadratflansch Bei Befestigung mit 4 Schrauben Anzugsmoment: 27 Nm Losbrechmoment: > 0 Nm S ,5 max C min 25 D M 60 Fußmontagesatz S45 = 2 Flansche + 4 Schrauben Mx50, DIN 9 Aufgrund der Gewindesteigung sollten die Bohrungen für den zweiten Fuß erst nach Festlegung des ersten erfolgen. Anzugsmoment: 27 Nm (Schraube) Losbrechmoment: > 350 Nm Bestellbeispiel SCS45-50EU-1xxxx Sicherheitsstoßdämpfer Gewinde M45 max. ohne Festanschlag 50 mm EU-konform Druckhülsen-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckhülsen-Nr. angeben Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte duch ACE erfolgen oder überprüft werden. Abmessungen und Leistungsdaten Type mm A max B C min C max D W 3 Nm/ Max. Energieaufnahme selbsteinstellend optimiert W 3 Nm/ min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N max. Achsabweichung SCS45-25EU ,13 SCS45-50EU 4, ,36 SCS45-75EU ,59 Zwischenlängen, Sonderanfertigungen sowie kleinere oder größere Geschwindigkeiten auf Anfrage. Gewicht 6 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

70 Sicherheitsstoßdämpfer SCS64 Festanschlag NM64 QF64 Ø11 M64x2 B A max Ø 60 Bei einem von 150 mm entfällt die Anschlaghülse. Festanschlag durch Aufprallkopf (Ø 60 mm) realisiert. Grundausführung Ø 4 Ø76 9,5 Nutmutter 5 0 Quadratflansch Klemmschlitz Breite 16 mm Bei Befestigung mit 4 Schrauben Anzugsmoment: 50 Nm Losbrechmoment: > 2 Nm S ,5 max C min 25 D M 7 Fußmontagesatz S64 = 2 Flansche + 4 Schrauben Mx0, DIN 9 Aufgrund der Gewindesteigung sollten die Bohrungen für den zweiten Fuß erst nach Festlegung des ersten erfolgen. Anzugsmoment: 50 Nm (Schraube) Losbrechmoment: > 350 Nm Bestellbeispiel SCS64-50EU-1xxxx Sicherheitsstoßdämpfer Gewinde M64 max. ohne Festanschlag 50 mm EU-konform Druckhülsen-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckhülsen-Nr. angeben Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte duch ACE erfolgen oder überprüft werden. Abmessungen und Leistungsdaten Type mm A max B C min C max D W 3 Nm/ Max. Energieaufnahme selbsteinstellend optimiert W 3 Nm/ min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N max. Achsabweichung SCS64-50EU 4, ,1 SCS64-0EU 99, ,2 SCS64-150EU ,65 Zwischenlängen, Sonderanfertigungen sowie kleinere oder größere Geschwindigkeiten auf Anfrage. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 69

71 Sicherheitsstoßdämpfer SCS3 bis ACE Sicherheitsstoßdämpfer sind wartungsfrei und einbaufertig. Sie sind für den Notstopp-Einsatz konzipiert und eine preiswerte Alternative zu Industriestoßdämpfern. Bei der SCS-Serie sind Hübe bis zu 00 mm möglich. Durch die großen Hübe entstehen nur geringe Brems- und Stützkräfte. Die Anordnung der Drosselbohrungen wird für den jeweiligen Einsatzfall speziell berechnet und gefertigt. Besonders geeignet für Regalbediengeräte, Förderanlagen, Krananlagen, Schwermaschinen u.a. Optionaler Sensor zur Abfrage der komplett ausgefahrenen Kolbenstange erhältlich. Aufprallkopf Kolbenstange Festanschlag Dichtungspaket Führungslager Gasspeicher Membrane Außenkörper Druckrohr Drosselbohrungen 70 Funktion: Beim Abbremsvorgang wird die Kolbenstange eingeschoben. Das Hydrauliköl, welches sich vor dem Kolben befindet, wird gleichzeitig durch alle Drosselöffnungen verdrängt. Proportional zum verfahrenen nimmt die Anzahl der wirksamen Drosselbohrungen ab. Die Einfahrgeschwindigkeit wird geringer. Der vor dem Kolben entstehende Staudruck und damit die Gegenkraft (Q) bleibt während des gesamten es gleich. Das von der Kolbenstange verdrängte Öl wird durch den Gasspeicher kompensiert. Das komprimierte Gas drückt beim Ausfahren die Kolbenstange in die Ausgangslage zurück. Die Membrane trennt das hydraulische System vom Gasspeicher und sorgt für einen Volumenausgleich. Material: Stoßdämpferkörper: Stahl brüniert; Kolbenstange: hartverchromt. Energieaufnahme W 3 : 0 % vom Tabellenwert bei max. Winkelabweichung. Fülldruck: ca. 2 bar Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 66 C Auf Anfrage: Integrierter Sensor zur Abfrage der komplett ausgefahrenen Kolbenstange. Öffner- oder Schließer-Ausführung, wahlweise PNP- oder NPN-schaltend. Schleichgang: Es können 60 % des Dämpferubes eingefahren werden. Es baut sich kein Staudruck auf und es entsteht keine Bremswirkung.

72 Sicherheitsstoßdämpfer SCS3 Ø1 Flansch Rückseite -R 19 Ø 19 M0x2 Ø 35 Ø1 Flansch Frontseite -F Ø B A max B A max 15 Fußbefestigung -S Ø D A max 32 E max Bestellbeispiel SCS3-400EU-F-X Sicherheitsstoßdämpfer Kolbendurchmesser 3 mm 400 mm EU-konform Montageart Flansch Frontseite Druckrohr-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckrohr-Nr. angeben Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte duch ACE erfolgen oder überprüft werden. Technische Daten und Hinweise Auffahrgeschwindigkeit: 0,9 bis 4,6 m/s Stützkraft Q: bei max. Energieaufnahme 0 kn max. Abmessungen und Leistungsdaten Type mm Max. Energieaufnahme A max B D E max W 3 Nm/ min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N F und S max. Achsabweichung Montageart R max. Achsabweichung F und R Gewicht Montageart SCS3-50EU SCS3-0EU SCS3-150EU SCS3-0EU SCS3-250EU ,7 3,7 21 SCS3-300EU ,9 2, SCS3-350EU ,4 2, SCS3-400EU SCS3-500EU ,4 1, SCS3-600EU ,9 0, SCS3-700EU ,6 0, SCS3-00EU ,3 0, Zwischenlängen, Sonderanfertigungen sowie kleinere oder größere Geschwindigkeiten auf Anfrage. S Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 71

73 Sicherheitsstoßdämpfer SCS50 Ø1 Flansch Rückseite -R 19 Ø M0x2 Ø 45 Ø1 Flansch Frontseite -F Ø B A max B A max Fußbefestigung -S 72 Ø ,5 D A max E max Bestellbeispiel SCS50-400EU-F-X Sicherheitsstoßdämpfer Kolbendurchmesser 50 mm 400 mm EU-konform Montageart Flansch Frontseite Druckrohr-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckrohr-Nr. angeben Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte duch ACE erfolgen oder überprüft werden. Technische Daten und Hinweise Auffahrgeschwindigkeit: 0,6 bis 4,6 m/s Stützkraft Q: bei max. Energieaufnahme 160 kn max. Abmessungen und Leistungsdaten Type mm Max. Energieaufnahme A max B D E max W 3 Nm/ min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N F und S max. Achsabweichung Montageart R max. Achsabweichung F und R Gewicht Montageart SCS50-0EU SCS50-150EU SCS50-0EU SCS50-250EU ,5 3, SCS50-300EU , 2, SCS50-350EU ,3 2, SCS50-400EU ,9 1, SCS50-500EU ,3 1, SCS50-600EU ,9 0, SCS50-700EU ,6 0, SCS50-00EU ,3 0, SCS50-00EU Zwischenlängen, Sonderanfertigungen sowie kleinere oder größere Geschwindigkeiten auf Anfrage. S Gewicht 72 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

74 Sicherheitsstoßdämpfer SCS63 Ø1 Flansch Rückseite -R 25 Ø M130x2 Ø 54 Ø1 Flansch Frontseite -F Ø B A max B A max Fußbefestigung -S Ø ,5 D A max 45 E max 73 Bestellbeispiel SCS63-400EU-F-X Sicherheitsstoßdämpfer Kolbendurchmesser 63 mm 400 mm EU-konform Montageart Flansch Frontseite Druckrohr-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckrohr-Nr. angeben Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte duch ACE erfolgen oder überprüft werden. Technische Daten und Hinweise Auffahrgeschwindigkeit: 0,5 bis 4,6 m/s Stützkraft Q: bei max. Energieaufnahme 2 kn max. Abmessungen und Leistungsdaten Type mm Max. Energieaufnahme A max B D E max W 3 Nm/ min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N F und S max. Achsabweichung Montageart R max. Achsabweichung F und R Gewicht Montageart SCS63-0EU SCS63-150EU SCS63-0EU ,2 3 SCS63-250EU SCS63-300EU SCS63-350EU SCS63-400EU SCS63-500EU ,2 3, SCS63-600EU ,4 2, SCS63-700EU ,9 1, SCS63-00EU ,5 1, SCS63-00EU ,9 0, SCS63-00EU ,4 0,4 2 6 Zwischenlängen, Sonderanfertigungen sowie kleinere oder größere Geschwindigkeiten auf Anfrage. S Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 73

75 Sicherheitsstoßdämpfer CB63 bis 160 für Krananlagen 74 ACE Sicherheitsstoßdämpfer sind wartungsfrei und einbaufertig. Sie sind für den Notstopp-Einsatz konzipiert und eine preiswerte Alternative zu Industriestoßdämpfern. Durch innenliegende Systemdichtungen ist an der Kolbenstange nur ein Abstreifer erforderlich. Schmutz oder Beschädigungen an der Kolbenstange führen nicht zu Leckage oder Ausfall. Durch den komprimierten Gasspeicher werden beim CB-Typen Rückstellkräfte bis zu 71 kn erzeugt. Wichtig für Mehrbrückenkrananlagen, an denen die Dämpfer nach der Betätigung die Brücken wieder auseinander halten müssen. Normale Dämpfer bleiben eingefahren und sind dann überlastet. Die robusten, großdimensionierten Kolbenstangenlager sind für den Schwerlastbetrieb ausgelegt und bei gleicher Länge zu einem normalen Dämpfer um 0% größer. Die Anordnung der Drosselbohrungen wird für den jeweiligen Einsatzfall speziell berechnet und gefertigt. Besonders geeignet für Mehrbrückenkrananlagen u.a. Aufprallkopf Kolbenrohr Gasspeicher Festanschlag Abstreifer Befestigungsflansch Trennkolben Dichtung Kolben Hydrauliköl Drosselbohrungen Druckrohr 74 Funktion: Beim Abbremsvorgang wird die Kolbenstange eingeschoben. Das Hydrauliköl, welches sich vor dem Kolben befindet, wird gleichzeitig durch alle Drosselöffnungen verdrängt. Proportional zum verfahrenen nimmt die Anzahl der wirksamen Drosselbohrungen ab. Die Einfahrgeschwindigkeit wird geringer. Der vor dem Kolben entstehende Staudruck und damit die Gegenkraft (Q) bleibt während des gesamten es gleich. Das von der Kolbenstange verdrängte Öl wird durch den Gasspeicher kompensiert. Das komprimierte Gas drückt beim Ausfahren die Kolbenstange in die Ausgangslage zurück. Der Trennkolben trennt den Gasspeicher vom Hydrauliksystem. Auffahrgeschwindigkeit: 0,5 bis 4,6 m/s Material: Stoßdämpferkörper: Stahl brüniert; Kolbenstange: hartverchromt. Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 66 C Eindrückkraft: Sie entspricht der Rückstellkraft. Schleichgang: Der Dämpfer kann im Schleichgang eingefahren werden.

76 Sicherheitsstoßdämpfer CB63 für Krananlagen Flansch Frontseite -F Flansch Rückseite -R M90x2 Ø 95 Ø 0 Ø 95 Ø 60 Ø 95 Ø165 Ø A max C 32 Ø1 Ø135 B A max Ø1 Ø Bestellbeispiel Sicherheitsstoßdämpfer Kolbendurchmesser 63 mm 400 mm EU-konform Montageart Flansch Frontseite Druckrohr-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckrohr-Nr. angeben CB63-400EU-F-X Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Technische Daten und Hinweise Stützkraft Q: bei max. Energieaufnahme 17 kn max. Kolbenrückstellung: Stickstoff-Gasspeicher (5,6 bis 5,9 bar) Abmessungen und Leistungsdaten Max. Energieaufnahme Type A max B C W 3 mm Nm/ 1 effektive Masse me me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N max. Achsabweichung CB63-0EU ,5,7 CB63-0EU ,7 CB63-300EU ,5, CB63-400EU , CB63-500EU ,5 2, 1 Der jeweils erforderliche eff. Masse Bereich wird von ACE errechnet und liegt innerhalb dieser Bandbreite. Sonderanfertigungen: Sonderöle, Sonderflansche, spezieller Korrosionsschutz u.a.m. auf Anfrage. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 75

77 Sicherheitsstoßdämpfer CB0 für Krananlagen Flansch Frontseite -F Flansch Rückseite -R M130x2 Ø 140 Ø 0 Ø 140 Ø 9 Ø 140 Ø 255 Ø A max C 40 Ø 23 Ø 2 B A max Ø 23 Ø 2 Bestellbeispiel Sicherheitsstoßdämpfer Kolbendurchmesser 0 mm 400 mm EU-konform Montageart Flansch Frontseite Druckrohr-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckrohr-Nr. angeben CB0-400EU-F-X Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Technische Daten und Hinweise Stützkraft Q: bei max. Energieaufnahme 467 kn max. Kolbenrückstellung: Stickstoff-Gasspeicher (5,6 bis 5,9 bar) Abmessungen und Leistungsdaten Max. Energieaufnahme Type A max B C W 3 mm Nm/ 1 effektive Masse me me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N max. Achsabweichung CB0-0EU ,6 CB0-300EU ,5 70 CB0-400EU ,5 CB0-500EU ,5 67,5 CB0-600EU , 1 Der jeweils erforderliche eff. Masse Bereich wird von ACE errechnet und liegt innerhalb dieser Bandbreite. Sonderanfertigungen: Sonderöle, Sonderflansche, spezieller Korrosionsschutz u.a.m. auf Anfrage. Gewicht 76 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

78 Sicherheitsstoßdämpfer CB160 für Krananlagen Flansch Frontseite -F Flansch Rückseite -R M2x2 Ø 230 Ø 17 Ø 230 Ø 152 Ø 230 Ø 350 Ø A max C Ø 27 Ø 6x60 B A max 295 Ø 27 Ø 6x60 77 Bestellbeispiel Sicherheitsstoßdämpfer Kolbendurchmesser 160 mm 400 mm EU-konform Montageart Flansch Frontseite Druckrohr-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckrohr-Nr. angeben CB EU-F-X Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Technische Daten und Hinweise Stützkraft Q: bei max. Energieaufnahme 700 kn max. Kolbenrückstellung: Stickstoff-Gasspeicher (5,6 bis 5,9 bar) Abmessungen und Leistungsdaten Max. Energieaufnahme Type A max B C W 3 mm Nm/ 1 effektive Masse me me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N max. Achsabweichung CB EU ,6 CB EU CB160-00EU ,3 1 Der jeweils erforderliche eff. Masse Bereich wird von ACE errechnet und liegt innerhalb dieser Bandbreite. Sonderanfertigungen: Sonderöle, Sonderflansche, spezieller Korrosionsschutz u. a. m. auf Anfrage. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 77

79 Sicherheitsstoßdämpfer EB63 bis Die neu entwickelte EB-Serie bietet alle Vorteile der CB-Serie wie innenliegende Systemdichtungen, groß dimensionierte Kolbenstangenlager und höchste Energieaufnahme für den Notstopp-Einsatz. Ein innenliegendes Federpaket im Kolbenrohr sorgt für eine zuverlässige Rückstellung der Kolbenstange nach einer erfolgten Dämpferbeaufschlagung. Durch die Rückstellung über das Federpaket werden die Rückstellkräfte im Vergleich zur CB-Serie um ein Vielfaches reduziert. Die Kennlinie bzw. Dämpfungscharakteristik der wartungsfreien und einbaufertigen EB Sicherheitsstoßdämpfer wird wie bei allen ACE Sicherheitsstoßdämpfern kundenspezifisch individuell auf die jeweilige Anwendung angepasst. Aufprallkopf Kolbenrohr Federpaket Gasspeicher Festanschlag Abstreifer Befestigungsflansch Trennkolben Dichtung Kolben Hydrauliköl Drosselbohrungen Druckrohr 7 Funktion: Beim Abbremsvorgang wird die Kolbenstange eingeschoben. Das Hydrauliköl, welches sich vor dem Kolben befindet, wird gleichzeitig durch alle Drosselöffnungen verdrängt. Proportional zum verfahrenen nimmt die Anzahl der wirksamen Drosselbohrungen ab. Die Einfahrgeschwindigkeit wird geringer. Der vor dem Kolben entstehende Staudruck und damit die Gegenkraft (Q) bleibt während des gesamten es gleich. Das von der Kolbenstange verdrängte Ölvolumen wird durch den Trennkolben kompensiert. Die Rückstellung der Kolbenstange erfolgt über das Federpaket im Kolbenrohr. Auffahrgeschwindigkeit: 0,5 bis 4,6 m/s Material: Stoßdämpferkörper: Stahl brüniert; Kolbenstange: hartverchromt. Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 66 C Eindrückkraft: Sie entspricht der Rückstellkraft. Schleichgang: Der Dämpfer kann im Schleichgang eingefahren werden.

80 Sicherheitsstoßdämpfer EB63 Flansch Frontseite -F Flansch Rückseite -R M90x2 Ø 95 Ø 0 Ø 95 Ø 60 Ø 95 Ø165 Ø A max C 32 Ø1 Ø135 B A max Ø1 Ø Bestellbeispiel Sicherheitsstoßdämpfer Kolbendurchmesser 63 mm 400 mm EU-konform Montageart Flansch Frontseite Druckrohr-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckrohr-Nr. angeben EB63-400EU-F-X Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Technische Daten und Hinweise Stützkraft Q: bei max. Energieaufnahme 17 kn max. Kolbenrückstellung: Stickstoff-Gasspeicher (0,55 bis 1,03 bar) in Kombination mit Rückstellfeder Abmessungen und Leistungsdaten Max. Energieaufnahme Type A max B C W 3 mm Nm/ 1 effektive Masse me me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N max. Achsabweichung EB63-0EU ,5 13,7 EB63-0EU ,7 EB63-300EU ,5 21, EB63-400EU , EB63-500EU ,5 29, 1 Der jeweils erforderliche eff. Masse Bereich wird von ACE errechnet und liegt innerhalb dieser Bandbreite. Sonderanfertigungen: Sonderöle, Sonderflansche, spezieller Korrosionsschutz u.a.m. auf Anfrage. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 79

81 Sicherheitsstoßdämpfer EB0 Flansch Frontseite -F Flansch Rückseite -R M130x2 Ø 140 Ø 0 Ø 140 Ø 9 Ø 140 Ø 255 Ø A max C 40 Ø 23 Ø 2 B A max Ø 23 Ø 2 Bestellbeispiel Sicherheitsstoßdämpfer Kolbendurchmesser 0 mm 400 mm EU-konform Montageart Flansch Frontseite Druckrohr-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckrohr-Nr. angeben EB0-400EU-F-X Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Technische Daten und Hinweise Stützkraft Q: bei max. Energieaufnahme 467 kn max. Kolbenrückstellung: Stickstoff-Gasspeicher (0,55 bis 1,03 bar) in Kombination mit Rückstellfeder Abmessungen und Leistungsdaten Max. Energieaufnahme Type A max B C W 3 mm Nm/ 1 effektive Masse me me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N max. Achsabweichung EB0-0EU ,5 EB0-300EU ,5 51, EB0-400EU ,1 EB0-500EU ,5 6,5 EB0-600EU , 1 Der jeweils erforderliche eff. Masse Bereich wird von ACE errechnet und liegt innerhalb dieser Bandbreite. Sonderanfertigungen: Sonderöle, Sonderflansche, spezieller Korrosionsschutz u.a.m. auf Anfrage. Gewicht 0 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

82 Sicherheitsstoßdämpfer EB160 Flansch Frontseite -F Flansch Rückseite -R M2x2 Ø 230 Ø 17 Ø 230 Ø 152 Ø 230 Ø 350 Ø A max C Ø 27 Ø 6x60 B A max 295 Ø 27 Ø 6x60 1 Bestellbeispiel Sicherheitsstoßdämpfer Kolbendurchmesser 160 mm 400 mm EU-konform Montageart Flansch Frontseite Druckrohr-Nr. wird von ACE angegeben Bei Ersatzbestellung Druckrohr-Nr. angeben EB EU-F-X Bei Bestellung unbedingt angeben abzubremsende Masse m () Auffahrgeschwindigkeit v (m/s) max. Schleichgang-Geschwindigkeit vs (m/s) Motorleistung P (kw) Haltemoment-Faktor HM (normal 2,5) Anzahl parallel wirkender Dämpfer n oder technische Daten nach Berechnung gemäß Formelsammlung Seite 13 bis 15. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Sicherheitsstoßdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Technische Daten und Hinweise Stützkraft Q: bei max. Energieaufnahme 700 kn max. Kolbenrückstellung: Stickstoff-Gasspeicher (0,55 bis 1,03 bar) in Kombination mit Rückstellfeder Abmessungen und Leistungsdaten Max. Energieaufnahme Type A max B C W 3 mm Nm/ 1 effektive Masse me me min. me max. min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N max. Achsabweichung EB EU ,6 EB EU EB160-00EU ,3 1 Der jeweils erforderliche eff. Masse Bereich wird von ACE errechnet und liegt innerhalb dieser Bandbreite. Sonderanfertigungen: Sonderöle, Sonderflansche, spezieller Korrosionsschutz u.a.m. auf Anfrage. Gewicht Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 1

83 Sicherheitsstoßdämpfer Allgemeine Hinweise 2 Erlaubte Verwendung ACE Sicherheitsstoßdämpfer sind Maschinenelemente zum Abbremsen von bewegten Massen in einer definierten Endposition im Notstopp bei axialer Krafteinleitung. Für ein regelmäßiges betriebsmäßiges Anfahren mit Maximallast sind die Sicherheitsstoßdämpfer nicht konzipiert. Berechnung von Sicherheitsstoßdämpfern Generell soll die Berechnung von Sicherheitsstoßdämpfern von ACE durchgeführt oder überprüft werden. Drosseleigenschaften Die Bohrbilder des Druckrohres bzw. der Druckhülse werden für jeden Sicherheitsstoßdämpfer überprüft oder angepasst. Die jeweilige Dämpfungskennlinie ist entsprechend für die im Notstopp auftretende maximale Masse und Aufprallgeschwindigkeit optimiert. Entsprechend erhält jeder Sicherheitsstoßdämpfer eine individuelle Druckrohrnummer. Typenschild Bei den Typen SCS33 bis 64 kann die individuelle fünfstellige Druckrohrnummer den letzten Stellen der Stoßdämpferbezeichnung auf dem Typenschild entnommen werden. Beispiel: SCS33-50EU-1XXXX. Bei den Typenreihen SCS3 bis SCS63, CB63 bis CB160 und EB63 bis EB160 ist die Druckrohrnummer fünfstellig. Beispiel: SCS3-0EU- F-XXXXX. Neben der Typenbezeichnung werden auf jedem Typenschild die maximal zulässige Aufprallgeschwindigkeit und die maximal zulässige Aufprallmasse pro Sicherheitsstoßdämpfer aufgeführt. Montage Zur Montage des Dämpfers empfehlen wir die Verwendung von original ACE Zubehör. Die Befestigungskonstruktion des Dämpfers muss so ausgelegt sein, dass die angegebene Stützkraft (Q), siehe Berechnungsangebot, aufgenommen wird. Die von ACE empfohlene Einbauart ist Flansch Frontseite. Dadurch wird eine möglichst hohe Knicksicherheit gewährleistet. Der Dämpfer muss so montiert werden, dass die abzubremsende Last mit möglichst geringer Achsabweichung auf die Kolbenstange auftrifft. Der zulässige Wert für die Achsabweichung ist den technischen Tabellen im aktuellen Katalog zu entnehmen. Der gesamte Dämpferhub muss genutzt werden. Ansonsten kann es bei geringerer nutzung zu einer Überlastung kommen. Einbauart Flansch Frontseite Inbetriebnahme Nach der Montage sollten die ersten Aufprallversuche nur mit reduzierter Aufprallgeschwindigkeit und sofern möglich nicht mit voller Last erfolgen. Sollten Differenzen zwischen Auslegungsdaten und Betriebsdaten vorliegen, so können diese erkannt und damit Beschädigungen vermieden werden. Sofern für die Dimensionierung der Sicherheitsdämpfer Auslegungsdaten zugrunde gelegt wurden, die nicht der maximal möglichen Belastung entsprechen (z.b. reduzierte Aufprallgeschwindigkeiten oder abgeschaltete Antriebe), so müssen diese Randbedingungen bei der Inbetriebnahme und im späteren Betrieb eingehalten werden. Andernfalls riskieren Sie Beschädigungen an der Maschine oder an den Dämpfern infolge von Überlastung. Nach erfolgtem Dämpferstoß sind die Rückstellung der Kolbenstange in die Ausgangslage, die Dichtheit des Dämpfers sowie der feste Sitz der Befestigungselemente zu überprüfen. Es dürfen keine Beschädigungen an der Kolbenstange, am Dämpferkörper oder an der Anschlusskons truktion aufgetreten sein. Festanschlag Sicherheitsstoßdämpfer benötigen keinen externen Festanschlag als begrenzung. Der des Sicherheitsdämpfers wird durch den Anschlag des Aufprallkopfes an den Stoßdämpfer begrenzt. Bei den Typen SCS33 bis SCS64 wird der Festanschlag über die integrierte Anschlaghülse realisiert. Was ist nach einem Dämpferstoß zu beachten? Sicherheitsdämpfer, die nicht betriebsmäßig angefahren werden, und Sicherheitsdämpfer, die betriebsmäßig mit reduzierter Belastung angefahren werden, sind nach erfolgtem Dämpferstoß zu überprüfen. Es sind die Rückstellung der Kolbenstange in die Ausgangslage, die Dichtheit des Dämpfers sowie der feste Sitz der Befestigungselemente zu kontrollieren. Es dürfen keine Beschädigungen an der Kolbenstange, am Dämpferkörper oder an der Anschlusskonstruktion aufgetreten sein. Werden keine Mängel festgestellt, so kann der Sicherheitsdämpfer wieder in Betrieb genommen werden (siehe Inbetriebnahme). Wartung Sicherheitsdämpfer sind geschlossene Systeme und benötigen daher keine besondere Wartung. Sicherheitsdämpfer, die nicht betriebsmäßig angefahren werden (z.b. Notstopp-Einrichtungen), werden im Rahmen der normalen Sicherheitsüberprüfung der Anlage mindestens einmal jährlich überprüft. Hierbei sind die Rückstellung der Kolbenstange in die Ausgangslage, die Dichtheit des Dämpfers sowie der feste Sitz der Befestigungselemente zu kontrollieren. Die Kolbenstange darf keine Beschädigungen aufweisen. Bei Sicherheitsdämpfern, die im Betrieb regelmäßig betätigt werden, sollten diese Überprüfungen im Abstand von maximal drei Monaten stattfinden. Sicherheitsstoßdämpfer SCS Sicherheitsstoßdämpfer CB Umgebungsbedingungen Der zulässige Temperaturbereich für die jeweilige Dämpfertype ist unserem aktuellen Katalog zu entnehmen. Achtung: Eine Nichteinhaltung der zulässigen Werte kann zum vorzeitigen Ausfall und zur Zerstörung der Dämpfer führen. Dieses kann Anlagen- bzw. Maschinenschäden nach sich ziehen. Der störungsfreie Einsatz im Freien oder in feuchten Umgebungen ist nur gewährleistet, wenn der Dämpfer mit einem speziellen Korrosionsschutz ausgerüstet ist. Reparaturhinweis Sofern bei einer Prüfung ein Schaden am Dämpfer festgestellt worden ist oder Zweifel an der Funktionsfähigkeit bestehen, senden Sie bitte den Dämpfer zwecks Überprüfung bzw. Reparatur an ACE ein oder kontaktieren Sie unseren für Sie zuständigen Technischen Berater. Detaillierte Informationen zu den oben aufgeführten Punkten entnehmen Sie bitte den entsprechenden Betriebs- und Montageanleitungen. 2 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

84 Sicherheitsstoßdämpfer Einsatzbeispiele ACE Sicherheitsstoßdämpfer schützen Präzisionsbauteile der Flugzeugindustrie. Grundgestell und Führungsaufnahme dieses Drehtischs für die Anfertigung von Teilen in der Luftfahrtindustrie bestehen aus Granit und dürfen nicht beschädigt werden. Um Schäden bei Steuerungsfehlern oder Fehlbedienungen zu vermeiden, rüstete man alle Achsen mit Sicherheitsstoßdämpfern des Typs SCS45-50EU aus. Wenn die Drehtische einmal nicht exakt arbeiten, bremsen die Notstopper die Massen rechtzeitig ab. So bleibt beim Überfahren der Endlage alles heil, das Schadensrisiko ist auf Dauer minimiert. 3 Kontrollierter Notstopp Optimal gesicherter Drehtisch ACE Sicherheitsstoßdämpfer trotzen den Naturgewalten. Um effizient vor Steinschlägen zu schützen, wird ein Fangnetz unter realitätsnahen Bedingungen auf Herz und Nieren geprüft. Für die hohe Langlebigkeit des Testaufbaus sorgen groß dimensionierte Sicherheitsstoßdämpfer des Typs SCS0-500EU-F mit zusätzlichen Crashhülsen. Diese Modelle bieten die erforderlichen Reserven bei der Energieabsorption gerade hinsichtlich der Stützkräfte, die bei der sehr hohen Aufprallgeschwindigkeit einer Steinwurf-Transportgondel zu berücksichtigen sind. Gesichert hangabwärts Komplettschutz an einer Testanlage Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 3

85 TUBUS-Serie TA Strukturdämpfer axial dämpfend 4 Die Strukturdämpfer TA aus der innovativen ACE TUBUS-Serie sind wartungsfreie, einbaufertige Dämpfungselemente aus einem Co-Polyester Elastomer. Durch die degressive Dämpfungskennlinie erfolgt eine hohe Energieaufnahme am anfang. Die geringe Eigenerwärmung des Materials bietet eine gleichbleibende Dämpfung im Temperaturbereich von -40 C bis 90 C. Das geringe Eigengewicht, der günstige Preis und die hohe Standzeit von bis zu 1 Mio. Lastwechseln machen die Strukturdämpfer zu einem Alternativprodukt zur hydraulischen Endlagendämpfung, wenn die bewegte Masse nicht positionsgenau gestoppt und die Energie nicht zu 0 % abgebaut werden muss. Die platzsparende Bauform wurde von Ø mm bis zu Ø 116 mm konsequent umgesetzt und wird mit der beigestellten Spezialschraube sehr einfach und schnell befestigt. Die TA-Serie wurde speziell für ein Maximum an Energieaufnahme bei einem Minimum an Bauhöhe im Bereich von 2 Nm bis 2951 Nm entwickelt. Die Lebensdauer ist bis zu x höher als bei Dämpfungen mit Urethan, bis zu x höher als bei Gummidämpfungen und bis zu 5x höher als mit Stahlfedern. Berechnung und Auslegung sollte durch ACE erfolgen. Bei Anwendungen unter Vorspannung und erhöhten Temperaturen wenden Sie sich bitte an ACE. Strukturkörper aus einem Teil Befestigungsschraube 4 Auffahrgeschwindigkeit: bis max. 5 m/s Umgebung: Beständig gegen Mikroben, Meerwasser, Chemikalien und mit sehr guter UV- und Ozonresistenz. Keine Wasseraufnahme und kein Aufquellen. Einbaulage: beliebig Dynamische Kraftaufnahme: 70 N bis N Zulässiger Temperaturbereich: -40 C bis 90 C Energieabbau: 5 % bis 73 % Materialhärte: Shore 55D Anzugsmoment: M3: 1 Nm M4: 3 Nm M5: 6 Nm M6: Nm M: 25 Nm M: 5 Nm M16: 10 Nm Auf Bestellung: Sonderhübe, -kennlinien, -federraten, -baugrößen und -materialien.

86 TUBUS-Serie TA Strukturdämpfer axial dämpfend Bestellbeispiel TUBUS axial Außendurchmesser 37 mm 16 mm TA37-16 M d 1 D d 2 Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Strukturdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. L 1 L 2 max. Kennlinien zur Type TA37-16 Energie (Nm) Energie- Kennlinie (dynamisch) (bei Auffahrgeschwindigkeit über 0,5 m/s) Kraft (N) Kraft- Kennlinie (dynamisch) (bei Auffahrgeschwindigkeit über 0,5 m/s) (mm) (mm) Anhand der Auswahldiagramme können die Gesamtenergie und deren absorbierter Anteil ermittelt werden. Beispiel: Aufzunehmende Energie 50 Nm = genutzter, mm siehe Bsp. Energie- Kennlinie. An der Kraft- Kennlinie kann mit dem ermittelten der Anteil der absorbierten bzw. rüceführten Kraft ermittelt werden. Dynamische (v > 0,5 m/s) sowie statische (v 0,5 m/s) Kennlinien für alle Typen auf Anfrage erhältlich abgebaute Energie F ab F Rück Rückstellenergie 5 Abmessungen und Leistungsdaten Type 1 W 3 Nm/ 2 W 3 Nm/ max. mm D L 1 M L 2 d 1 d 2 Gewicht TA M ,001 TA M ,004 TA M ,007 TA22-11, M ,00 TA M ,016 TA M ,024 TA M ,031 TA M ,04 TA M ,051 TA M ,0 TA M ,05 TA M ,1 TA M ,116 TA M ,132 TA M ,153 TA M ,174 TA M ,257 TA M ,3 TA M ,351 TA M ,391 TA M ,414 TA M ,513 TA M ,03 1 Energieaufnahme pro bei Dauerbelastung. 2 Energieaufnahme pro für Notstopp-Anwendungen. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 5

87 TUBUS-Serie TS Strukturdämpfer axial soft dämpfend 6 Die Strukturdämpfer TS aus der innovativen ACE TUBUS-Serie sind wartungsfreie, einbaufertige Dämpfungselemente aus einem Co- Polyester Elastomer. Durch die annähernd lineare Dämpfungskennlinie erfolgt eine weiche Energieaufnahme bei minimaler Maschinenbelastung. Die geringe Eigenerwärmung des Materials bietet eine gleichbleibende Dämpfung im Temperaturbereich von -40 C bis 90 C. Das geringe Eigengewicht, der günstige Preis und die hohe Standzeit von bis zu 1 Mio. Lastwechseln machen die Strukturdämpfer zu einem Alternativprodukt zur hydraulischen Endlagendämpfung, wenn die bewegte Masse nicht positionsgenau gestoppt und die Energie nicht zu 0 % abgebaut werden muss. Die platzsparende Bauform wurde von Ø 14 mm bis zu Ø 7 mm konsequent umgesetzt. Das Produkt lässt sich mit der beigestellten Spezialschraube sehr einfach und schnell befestigen. Die TS-Serie wurde speziell für ein Maximum an Energieaufnahme bei einem Minimum an Bauhöhe im Bereich von 2 Nm bis 966 Nm entwickelt. Die Lebensdauer ist bis zu x höher als bei Dämpfungen mit Urethan, bis zu x höher als bei Gummidämpfungen und bis zu 5x höher als mit Stahlfedern. Berechnung und Auslegung sollte durch ACE erfolgen. Bei Anwendungen unter Vorspannung und erhöhten Temperaturen wenden Sie sich bitte an ACE. Strukturkörper aus einem Teil Befestigungsschraube 6 Auffahrgeschwindigkeit: bis max. 5 m/s Umgebung: Beständig gegen Mikroben, Meerwasser, Chemikalien und mit sehr guter UV- und Ozonresistenz. Keine Wasseraufnahme und kein Aufquellen. Einbaulage: beliebig Dynamische Kraftaufnahme: 533 N bis N Zulässiger Temperaturbereich: -40 C bis 90 C Energieabbau: 35 % bis 64 % Materialhärte: Shore 40D Anzugsmoment: M4: 3 Nm M5: 6 Nm M6: Nm M: 5 Nm M16: 10 Nm Auf Bestellung: Sonderhübe, -kennlinien, -federraten, -baugrößen und -materialien.

88 TUBUS-Serie TS Strukturdämpfer axial soft dämpfend Bestellbeispiel TUBUS axial soft Außendurchmesser 44 mm 23 mm TS44-23 M d 1 D d 2 Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Strukturdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. L 1 L 2 max. Kennlinien zur Type TS44-23 Energie (Nm) Energie- Kennlinie (dynamisch) (bei Auffahrgeschwindigkeit über 0,5 m/s) Kraft- Kennlinie (dynamisch) (bei Auffahrgeschwindigkeit über 0,5 m/s) F ab abgebaute Energie Rückstellenergie 00 F Rück (mm) (mm) Anhand der Auswahldiagramme können die Gesamtenergie und deren absorbierter Anteil ermittelt werden. Beispiel: Aufzunehmende Energie 50 Nm = genutzter 14 mm siehe Bsp. Energie- Kennlinie. An der Kraft- Kennlinie kann mit dem ermittelten der Anteil der absorbierten bzw. rüceführten Kraft ermittelt werden. Dynamische (v > 0,5 m/s) sowie statische (v 0,5 m/s) Kennlinien für alle Typen auf Anfrage erhältlich. Kraft (N) 7 Abmessungen und Leistungsdaten Type 1 W 3 Nm/ 2 W 3 Nm/ max. mm D L 1 M L 2 d 1 d 2 Gewicht TS M ,003 TS M ,006 TS M ,00 TS , M ,015 TS M ,021 TS M ,02 TS M ,031 TS M ,051 TS M ,072 TS M ,06 TS M ,2 TS M ,116 TS M ,132 TS M ,3 TS M ,233 TS M ,24 TS M ,301 TS M ,339 TS M ,346 TS M ,402 TS M ,49 TS M ,733 1 Energieaufnahme pro bei Dauerbelastung. 2 Energieaufnahme pro für Notstopp-Anwendungen. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 7

89 TUBUS-Serie TR Strukturdämpfer radial dämpfend Die Strukturdämpfer TR aus der innovativen ACE TUBUS-Serie sind wartungsfreie, einbaufertige Dämpfungselemente aus einem Co- Polyester Elastomer. Die radiale Beanspruchung ermöglicht eine sehr lange und weiche Abbremsung mit einem progressiven Energieabbau am ende. Die geringe Eigenerwärmung des Materials bietet eine gleichbleibende Dämpfung im Temperaturbereich von -40 C bis 90 C. Das geringe Eigengewicht, der günstige Preis und die hohe Standzeit von bis zu 1 Mio. Lastwechseln machen die Strukturdämpfer zu einem Alternativprodukt zur hydraulischen Endlagendämpfung, wenn die bewegte Masse nicht positionsgenau gestoppt und die Energie nicht zu 0 % abgebaut werden muss. Die platzsparende Bauform wurde von Ø 29 mm bis zu Ø 0 mm konsequent umgesetzt und wird mit der bereitgestellten Spezialschraube sehr einfach und schnell befestigt. Die TR-Serie wurde speziell für einen maximalen bei minimaler Bauhöhe im Bereich von 1,2 Nm bis 146 Nm entwickelt. Die Lebensdauer ist bis zu x höher als bei Dämpfungen mit Urethan, bis zu x höher als bei Gummidämpfungen und bis zu 5x höher als mit Stahlfedern. Berechnung und Auslegung sollte durch ACE erfolgen. Bei Anwendungen unter Vorspannung und erhöhten Temperaturen wenden Sie sich bitte an ACE. Strukturkörper aus einem Teil Befestigungsschraube Auffahrgeschwindigkeit: bis max. 5 m/s Umgebung: Beständig gegen Mikroben, Meerwasser, Chemikalien und mit sehr guter UV- und Ozonresistenz. Keine Wasseraufnahme und kein Aufquellen. Einbaulage: beliebig Dynamische Kraftaufnahme: 21 N bis 7500 N Zulässiger Temperaturbereich: -40 C bis 90 C Energieabbau: 25 % bis 45 % Materialhärte: Shore 40D Anzugsmoment: M5: 6 Nm M6: Nm M: 25 Nm Auf Bestellung: Sonderhübe, -kennlinien, -federraten, -baugrößen und -materialien.

90 TUBUS-Serie TR Strukturdämpfer radial dämpfend Bestellbeispiel TUBUS radial Außendurchmesser 93 mm 57 mm TR93-57 M C A Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Strukturdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. L 1 L 2 max. Tiefe B Kennlinien zur Type TR93-57 Energie (Nm) Energie- Kennlinie (dynamisch) (bei Auffahrgeschwindigkeit über 0,5 m/s) Kraft- Kennlinie (dynamisch) (bei Auffahrgeschwindigkeit über 0,5 m/s) abgebaute Energie F ab 00 Rückstellenergie F Rück (mm) (mm) Anhand der Auswahldiagramme können die Gesamtenergie und deren absorbierter Anteil ermittelt werden. Beispiel: Aufzunehmende Energie 50 Nm = genutzter 31 mm siehe Bsp. Energie- Kennlinie. An der Kraft- Kennlinie kann mit dem ermittelten der Anteil der absorbierten bzw. rüceführten Kraft ermittelt werden. Dynamische (v > 0,5 m/s) sowie statische (v 0,5 m/s) Kennlinien für alle Typen auf Anfrage erhältlich. 9 Kraft (N) Abmessungen und Leistungsdaten Type 1 W 3 Nm/ 2 W 3 Nm/ max. mm A L 1 M L 2 B C Gewicht TR ,2 1, M ,006 TR ,3 5, M ,013 TR ,5, M ,017 TR ,, M ,026 TR M ,051 TR M ,077 TR , M ,4 TR M ,142 TR M ,6 TR M ,297 TR M ,335 1 Energieaufnahme pro bei Dauerbelastung. 2 Energieaufnahme pro für Notstopp-Anwendungen. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 9

91 TUBUS-Serie TR-H Strukturdämpfer radial dämpfend (harte Version) 90 Die Strukturdämpfer der TR-H-Serie werden wie das Grundmodell TR radial beansprucht und ermöglichen so eine sehr lange und weiche Verzögerung. Die TUBUS Strukturdämpfer aus Co-Polyester Elastomer sind einbaufertig und wartungsfrei. Das TR-H Modell bietet bei annähernd gleichen Abmessungen eine signifikant höhere Energieaufnahme durch eine härtere Materialmischung. Die TR-H-Serie komplettiert die TUBUS Baureihe zwischen den progressiven TR- und den fast linearen TS-Modellen. ACE bietet dadurch ein individuelles und weit abgestuftes Kennlinienverhalten innerhalb der gesamten ACE TUBUS-Serie. Die geringe Eigenerwärmung des Materials bietet eine gleichbleibende Dämpfung im Temperaturbereich von -40 C bis 90 C. Das geringe Eigengewicht, der günstige Preis und die hohe Standzeit von bis zu 1 Mio. Lastwechseln machen die Strukturdämpfer zu einem Alternativprodukt zur hydraulischen Endlagendämpfung, wenn die bewegte Masse nicht positionsgenau gestoppt und die Energie nicht zu 0 % abgebaut werden muss. Die platzsparende Bauform wurde von Ø 30 mm bis zu Ø 2 mm konsequent umgesetzt und wird mit der bereitgestellten Spezialschraube sehr einfach und schnell befestigt. Die TR-H-Serie wurde speziell für einen maximalen bei minimaler Bauhöhe im Bereich von 2,7 Nm bis 427 Nm entwickelt. Strukturkörper aus einem Teil Die Lebensdauer ist bis zu x höher als bei Dämpfungen mit Urethan, bis zu x höher als bei Gummidämpfungen und bis zu 5x höher als mit Stahlfedern. Berechnung und Auslegung sollte durch ACE erfolgen. Bei Anwendungen unter Vorspannung und erhöhten Temperaturen wenden Sie sich bitte an ACE. Befestigungsschraube 90 Auffahrgeschwindigkeit: bis max. 5 m/s Umgebung: Beständig gegen Mikroben, Meerwasser, Chemikalien und mit sehr guter UV- und Ozonresistenz. Keine Wasseraufnahme und kein Aufquellen. Einbaulage: beliebig Dynamische Kraftaufnahme: 550 N bis 21 0 N Zulässiger Temperaturbereich: -40 C bis 90 C Energieabbau: 39 % bis 62 % Materialhärte: Shore 55D Anzugsmoment: M5: 6 Nm M6: Nm M: 25 Nm Auf Bestellung: Sonderhübe, -kennlinien, -federraten, -baugrößen und -materialien.

92 TUBUS-Serie TR-H Strukturdämpfer radial dämpfend (harte Version) Bestellbeispiel TUBUS radial Außendurchmesser 95 mm 50 mm harte Version TR95-50H M C A Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Strukturdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. L 1 L 2 max. Tiefe B Kennlinien zur Type TR95-50H Energie (Nm) Energie- Kennlinie (dynamisch) (bei Auffahrgeschwindigkeit über 0,5 m/s) Kraft- Kennlinie (dynamisch) (bei Auffahrgeschwindigkeit über 0,5 m/s) abgebaute Energie F ab 50 Rückstellenergie F Rück (mm) (mm) Anhand der Auswahldiagramme können die Gesamtenergie und deren absorbierter Anteil ermittelt werden. Beispiel: Aufzunehmende Energie 50 Nm = genutzter 25 mm siehe Bsp. Energie- Kennlinie. An der Kraft- Kennlinie kann mit dem ermittelten der Anteil der absorbierten bzw. rüceführten Kraft ermittelt werden. Dynamische (v > 0,5 m/s) sowie statische (v 0,5 m/s) Kennlinien für alle Typen auf Anfrage erhältlich. 91 Kraft (N) Abmessungen und Leistungsdaten Type 1 W 3 Nm/ 2 W 3 Nm/ max. mm A L 1 M L 2 B C Gewicht TR30-15H 2,7 5, M ,004 TR39-19H M ,011 TR45-23H, M ,016 TR52-32H 11, M ,025 TR64-41H M ,051 TR6-37H 66, M ,00 TR79-42H 1, M ,5 TR6-45H M ,146 TR7-46H M ,190 TR95-50H M ,266 TR2-56H M ,319 1 Energieaufnahme pro bei Dauerbelastung. 2 Energieaufnahme pro für Notstopp-Anwendungen. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 91

93 TUBUS-Serie TR-L Strukturdämpfer radial dämpfend (lange Version) 92 Die radialen Rohrdämpfer TR-L aus der innovativen ACE TUBUS-Serie sind wartungsfreie, einbaufertige Dämpfungselemente aus einem Co-Polyester Elastomer. Die radiale Beanspruchung ermöglicht eine sehr lange und weiche Abbremsung mit einem progressiven Energieabbau am ende. Die geringe Eigenerwärmung des Materials bietet eine gleichbleibende Dämpfung im Temperaturbereich von -40 C bis 90 C. Die Rohrdämpfer wurden speziell für Anwendungen mit niedrigen Endkräften entwickelt. Die jeweiligen Stützkräfte sind abhängig von der Baulänge des gewählten Rohrdämpfers. Der TUBUS TR-L eignet sich für alle Einsatzfälle, die entlang einer geraden Linie einen Stoß- oder Kollisionsschutz fordern, z. B. für Schaufeln von Bergbaugeräten, Ladeund Hebevorrichtungen, Dockanlagen im Schiffsbau sowie an Gepäck- und Transportbändern. Die TR-L-Serie wurde speziell für einen maximalen bei minimaler Bauhöhe im Bereich von 7,2 Nm bis 70 Nm entwickelt. Die Lebensdauer ist bis zu x höher als bei Dämpfungen mit Urethan, bis zu x höher als bei Gummidämpfungen und bis zu 5x höher als mit Stahlfedern. Berechnung und Auslegung sollte durch ACE erfolgen. Bei Anwendungen unter Vorspannung und erhöhten Temperaturen wenden Sie sich bitte an ACE. Strukturkörper aus einem Teil Befestigungsschraube 92 Auffahrgeschwindigkeit: bis max. 5 m/s Umgebung: Beständig gegen Mikroben, Meerwasser, Chemikalien und mit sehr guter UV- und Ozonresistenz. Keine Wasseraufnahme und kein Aufquellen. Energieüberschreitung: bei Einzelbelastung 40 % über W 3 Angaben zulässig. Einbaulage: beliebig Dynamische Kraftaufnahme: 13 N bis N Zulässiger Temperaturbereich: -40 C bis 90 C Energieabbau: 26 % bis 41 % Materialhärte: Shore 40D Anzugsmoment: M5: 6 Nm M: 25 Nm M16: 10 Nm Auf Bestellung: Sonderlängen, -farben, -größen und -materialien.

94 TUBUS-Serie TR-L Strukturdämpfer radial dämpfend (lange Version) max. L 2 D B M A C L 1 Bestellbeispiel TUBUS radial Außendurchmesser 66 mm 40 mm lange Version Länge 2 = 305 mm TR66-40L-2 93 Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Strukturdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Abmessungen und Leistungsdaten Type 1 W 3 Nm/ 2 W 3 Nm/ max. mm A B C D M L 1 L 2 Gewicht TR29-17L 7,2, M ,044 TR43-25L 14 32, M ,072 TR63-43L 21, M ,6 TR66-40L M 59 0,027 TR66-40L M 59 0,5 TR66-40L M 59 0,3 TR66-40L M 59 1,13 TR66-40L M 59 1,33 TR76-45L M 6 0,3 TR76-45L M 6 0,696 TR76-45L M 6 1,13 TR76-45L M 6 1,43 TR76-45L M 6 1,7 TR3-4L M 73 0,4 TR3-4L M 73 0,93 TR3-4L M 73 1,3 TR3-4L M 73 1,1 TR3-4L M 73 2,26 TR99-60L M ,79 TR99-60L M ,29 TR99-60L M ,94 TR99-60L M ,66 TR99-60L M ,1 TR99-60L M ,7 TR99-60L M ,3 TR143-6L M ,44 TR143-6L M ,9 TR143-6L M , TR143-6L M ,29 TR143-6L M ,59 TR143-6L M ,9 TR143-6L M ,19 TR1-L M ,34 TR1-L M ,64 TR1-L M ,9 TR1-L M ,19 TR1-L M ,39 TR1-L M ,64 TR1-L M ,94 1 Energieaufnahme pro bei Dauerbelastung. 2 Energieaufnahme pro für Notstopp-Anwendungen. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 93

95 TUBUS-Serie TR-HD Strukturdämpfer radial dämpfend (Schwerlastversion) 94 Die Strukturdämpfer TR-HD aus der innovativen ACE TUBUS-Serie sind wartungsfreie, einbaufertige Dämpfungselemente aus einem Co-Polyester Elastomer. Die TUBUS Strukturdämpfer werden wie das Grundmodell TR radial beansprucht. Durch die massive Bauform bieten sie jedoch im Vergleich zu dem Grundmodell eine hohe Kraft- und Energieaufnahme bei geringem Dämpfungsweg. Durch die beiden verschiedenen Materialhärten lassen sich unterschiedliche Dämpfungskennlinien erzielen. Die leicht bikonkave Bauform sorgt zusätzlich für einen weicheren Krafteinlauf. Der TUBUS TR-HD eignet sich für alle Einsatzfälle, die einen hohen Stoß- oder Kollisionsschutz fordern. Die hohe Kraft- und Energieaufnahme bietet eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten, unter anderem in der Agrartechnik und für Baumaschinen, z. B. für Schaufeln oder Knicelenke von Baufahrzeugen. Die jeweiligen Stützkräfte sind auch abhängig von der Materialhärte des gewählten Dämpfers. Die TR-HD Serie wurde speziell entwickelt, um ein Maximum an Energie bei minimaler Bauhöhe aufzunehmen. Bei einem von mm bis 44 mm wird eine Energieaufnahme im Bereich von 230 Nm bis 5 Nm stufenlos abgedeckt. Mit den beiden bereitgestellten Schrauben ist der Dämpfer sowohl horizontal als auch vertikal einfach und schnell zu befestigen. Auf Wunsch kann der Bohrungsabstand für die Befestigung individuell angepasst werden. NEU Strukturkörper aus einem Teil Die Lebensdauer ist bis zu x höher als bei Dämpfungen mit Urethan, bis zu x höher als bei Gummidämpfungen und bis zu 5x höher als mit Stahlfedern. Das neue Kraftpaket von ACE für maximale Kraft bei minimalem Dämpfungsweg! Berechnung und Auslegung sollte durch ACE erfolgen. Bei Anwendungen unter Vorspannung und erhöhten Temperaturen wenden Sie sich bitte an ACE. Befestigungsschraube 94 Auffahrgeschwindigkeit: bis max. 5 m/s Umgebung: Beständig gegen Mikroben, Meerwasser, Chemikalien und mit sehr guter UV- und Ozonresistenz. Keine Wasseraufnahme und kein Aufquellen. Energieüberschreitung: bei Einzelbelastung 40 % über W 3 Angaben zulässig. Einbaulage: beliebig Statische Kraftaufnahme: N bis N Zulässiger Temperaturbereich: -40 C bis 90 C Energieabbau: 24 % bis 51 % Materialhärte: Shore 40D, Shore 55D Anzugsmoment: M: 50 Nm M: 5 Nm Auf Bestellung: Sonderhübe, -kennlinien, -federraten, -baugrößen und -materialien.

96 TUBUS-Serie TR-HD Strukturdämpfer radial dämpfend (Schwerlastversion) max. NEU L 2 D B M A C L 1 Bestellbeispiel TUBUS radial Außendurchmesser 63 mm 24 mm Schwerlastversion TR63-24HD Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Strukturdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. 95 Vergleichskennlinien zur TUBUS-Serie TR-HD Kraft- Kennlinien (statisch) Kraft (kn) TR5-2HD TR52-14HD TR47-17HD TR97-35HD (mm) Abmessungen und Leistungsdaten Type 1 W 3 Nm/ 2 W 3 Nm/ F max. statisch N max. mm A B C D M L 1 L 2 Gewicht TR42-14HD M 34 0,17 TR47-HD M ,17 TR47-17HD M ,1 TR52-14HD M ,1 TR57-21HD M 1 4 0,34 TR62-15HD M ,33 TR62-19HD M ,36 TR63-24HD M 46 0,33 TR72-26HD M ,56 TR79-HD M ,57 TR79-31HD M ,56 TR5-33HD M ,71 TR9-21HD M ,56 TR90-37HD M ,75 TR93-24HD M ,79 TR97-31HD M , TR97-35HD M 2 1,06 TR2-44HD M ,05 TR5-2HD M TR117-30HD M ,01 1 Energieaufnahme pro bei Dauerbelastung. 2 Energieaufnahme pro für Notstopp-Anwendungen. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 95

97 TUBUS-Serie TC Strukturdämpfer für Krananlagen 96 Die Strukturdämpfer TC aus der innovativen ACE TUBUS-Serie sind wartungsfreie, einbaufertige Dämpfungselemente aus einem Co- Polyester Elastomer. Sie wurden speziell für den Einsatz in Krananlagen entwickelt und erfüllen die internationalen Industriestandards OSHA und CMAA. Die für Krananlagen geforderte Federrate mit hoher Rückstellkraft wurde durch das einmalige Dual-Konzept in der Bauform TC-S erreicht. Für die Energie-Management-Systeme stellt die TC-Baureihe eine kostengünstige Lösung mit hoher Kraftaufnahme dar. Die sehr kleine und leichte Bauform von Ø 64 mm bis zu Ø 176 mm deckt eine Energieaufnahme im Bereich von 450 Nm bis 17 Nm stufenlos ab. Die sehr gute Resistenz gegen UV, Meerwasser, Chemikalien und Mikroben sowie der Temperaturbereich von -40 C bis 90 C bieten eine Vielzahl an Einsatzmöglichkeiten. Die Lebensdauer ist bis zu x höher als bei Dämpfungen mit Urethan, bis zu x höher als bei Gummidämpfungen und bis zu 5x höher als mit Stahlfedern. Berechnung und Auslegung sollte durch ACE erfolgen. Bei Anwendungen unter Vorspannung und erhöhten Temperaturen wenden Sie sich bitte an ACE. Strukturkörper aus einem Teil Befestigungsschraube 96 Auffahrgeschwindigkeit: bis max. 5 m/s Umgebung: Beständig gegen Mikroben, Meerwasser, Chemikalien und mit sehr guter UV- und Ozonresistenz. Keine Wasseraufnahme und kein Aufquellen. Energieüberschreitung: bei Einzelbelastung 40 % über W 3 Angaben zulässig. Einbaulage: beliebig Dynamische Kraftaufnahme: N bis N Zulässiger Temperaturbereich: -40 C bis 90 C Energieabbau: 31 % bis 64 % Materialhärte: Shore 55D Anzugsmoment: M: 5 Nm M16: 10 Nm Auf Bestellung: Sonderhübe, -kennlinien, -federraten, -baugrößen und -materialien.

98 TUBUS-Serie TC Strukturdämpfer für Krananlagen M M d 1 D d 2 d 1 D d 2 L 1 L 2 max. Auführung TC L 1 L 2 max. Auführung TC-S Bestellbeispiel TUBUS Krandämpfer Außendurchmesser 3 mm 73 mm Ausführung soft Energie (Nm) Kennlinien zur Type TC Energie- Kennlinie (dynamisch) (bei Auffahrgeschwindigkeit über 0,5 m/s) TC3-73-S (mm) Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Strukturdämpfers sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Kraft (kn) Kraft- Kennlinie (dynamisch) (bei Auffahrgeschwindigkeit über 0,5 m/s) abgebaute Energie Rückstellenergie (mm) Anhand der Auswahldiagramme können die Gesamtenergie und deren absorbierter Anteil ermittelt werden. Beispiel: Aufzunehmende Energie 1300 Nm = genutzter 3 mm siehe Bsp. Energie- Kennlinie. An der Kraft- Kennlinie kann mit dem ermittelten der Anteil der absorbierten bzw. rüceführten Kraft ermittelt werden. Da bei dieser Type die Rückstellkräfte gefordert sind, ist zu beachten, dass min. 90% des es genutzt werden. Dynamische (v > 0,5 m/s) sowie statische (v 0,5 m/s) Kennlinien für alle Typen auf Anfrage erhältlich. F ab F Rück 97 Abmessungen und Leistungsdaten Type 1 W 3 Nm/ 2 W 3 Nm/ max. mm D L 1 M L 2 d 1 d 2 Gewicht TC64-62-S M ,175 TC74-76-S M ,261 TC3-73-S M ,32 TC M ,24 TC M ,265 TC M ,513 TC M ,633 TC M ,392 TC M ,053 TC S M ,573 TC M ,173 TC M ,193 TC S M ,573 TC S M ,51 TC S M ,493 TC M ,533 TC S M ,65 1 Energieaufnahme pro bei Dauerbelastung. 2 Energieaufnahme pro für Notstopp-Anwendungen. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 97

99 TUBUS-Serie Strukturdämpfer für Sonderlösungen NEU TUBUS Strukturdämpfer verleihen Teleradladern eine hohe Standfestigkeit. In ihrer Funktion als Pendelbegrenzung sichern sie die Maschinen zum Beispiel beim Einlenken und Beladen und geben neben der Standfestigkeit der Lader auch ein höchstes Maß an Komfort und Sicherheit. Ein weiterer Vorteil ist, dass beim Planieren und Abschieben die Schaufel für ein besseres Ergebnis immer mit dem vollen Ladergewicht belastet werden kann. Kleine Kosten, große Kraftaufnahme: Die hier eingesetzte TC- Baureihe der TUBUS Strukturdämpfer überzeugt durch eine Energieaufnahme in Bereichen von 450 Nm bis zu 725 Nm, wobei die Maschinenelemente mit Durchmessern zwischen 64 mm und 176 mm sehr gut in Konstruktionen zu integrieren sind. 9 TUBUS Strukturdämpfer ideal für den Einsatz in Landmaschinen! Hohe Standfestigkeit und mehr Fahrkomfort von Teleradladern TUBUS Strukturdämpfer machen das Fahren mit e-scooter zum Erlebnis. Um dem Fahrer auch bei Schlaglöchern und anderen Unebenheiten ein angenehmes Fortbewegen zu ermöglichen, sollte das Trittbrett des Elektro-Scooters gedämpft sein. Idealerweise sollte die Kennlinie durch einen weichen Kraftanstieg bei langem gekennzeichnet sein. Die elegante Optik des Rollers sowie die auf Platzersparnis ausgelegten Klappmechanismen verboten zudem den Einsatz anderer denkbarer Dämpfungslösungen. Minderwertige Alternativen wie etwa Gummidämpfer aus Polyurethan oder einfach Stahlfedern kamen von vornherein nicht in Betracht. Die perfekte Lösung bot hier der TUBUS Strukturdämpfer TR52-32H mit seiner kompakten Bauform gepaart mit progressivem Dämpfungsverhalten. Kompakt, wartungsfrei, komfortabel und dabei geeignet für eine Nutzlast von 0 : die Tandemkonstruktion mit TUBUS Strukturdämpfern des Typs TR52-32H, die bis zu 11,7 Nm/ aufnehmen Strukturdämpfer erhöhen Fahrkomfort eines Elektro-Scooters 9 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

100 TUBUS-Serie Strukturdämpfer für Sonderlösungen NEU ACE präsentiert neue Dämpferfamilie speziell für Presswerkzeuge Die innovativen Dämpfungslösungen wurden entwickelt, um den steigenden Anforderungen an die Dämpfung gerecht zu werden. Durch die hohen Pressengeschwindigkeiten, speziell bei der neuen Pressengeneration (Servopressen), steigen die Belastungen auf die Maschinen- und Werkzeugkomponenten. Mit den neuen Dämpfungselementen von ACE werden Standzeit und Effizienz der Werkzeuge erhöht. 99 hohe Lebensdauer und Betriebssicherheit hohe Kraft- und Energieaufnahme Lärmreduzierung effizientes Arbeiten durch höhere Taktzahlen hohe Energieabsorption hohe Abrieb- und Scherfestigkeit Ausführliche Informationen über die Niederhalterdämpfer, Anhebedämpfer, Dämpfungsstopfen und Pressendämpfer finden Sie im Spezialkatalog auf unserer Homepage unter Der innovative TUBUS Niederhalterdämpfer aus Co-Polyester Elastomer findet ein neues Einsatzgebiet als Dämpfer in Presswerkzeugen und ersetzt überforderte PU-Federn. Eine Blechumformung erfolgt in der Automobil- und Haushaltsgeräteindustrie vermehrt durch schnellere Pressen. Beim Öffnen der Presse nach dem Pressvorgang werden die Halteschrauben und somit das eigentliche Werkzeug nachhaltig geschützt. Den TUBUS-Spezial gibt es für verschiedene Halteschrauben von M bis M30. Die maximale Energieaufnahme beträgt zwischen 5 Nm und 269 Nm. Speziell für Presswerkzeuge wurden Niederhalterdämpfer für die verschiedenen Halteschraubendurchmesser entwickelt Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 99

101 TUBUS-Serie Strukturdämpfer im Überblick 0 Physikalisches Verhalten von TUBUS Energieaufnahme pro Gewicht PUR Lebensdauer Gummi TUBUS Energieaufnahme pro Volumen TUBUS Strukturdämpfer von ACE sind Hochleistungs-Dämpferelemente aus Co-Polyester Elastomer. Sie bauen konstant Energien in Bereichen ab, in denen andere Materialien ausfallen. Die TUBUS-Serie umfasst 7 Bauarten mit über 140 Einzelprodukten. Die Produkte sind zu 90% ab Lager verfügbar. Die Dämpfungseigenschaft wird durch das Material und die weltweit patentierten Fertigungsschritte erzeugt. Dabei wird das Gefüge des Elastomers so verändert, dass individuelle Dämpfungseigenschaften erzielbar sind. Gegenüber Dämpfungen mit Gummi, Polyurethan (PUR) oder Stahlfeder bieten diese Strukturdämpfer eine gravierende Verbesserung. Ein weiterer Vorteil gegenüber anderen Dämpferelementen ist die Lebensdauer. Sie ist bis zu zwanzigmal höher als bei Dämpfungen mit Urethan, bis zu zehnmal höher als bei Gummidämpfungen und bis zu fünfmal höher als mit Stahlfedern. Vergleich Kennlinien Die Strukturdämpfer sind reversibel und absorbieren die auftretenden Energien mit folgenden Dämpfungskennlinien. TA: Degressive Kennlinie mit max. Energieabbau (farbige Fläche) bei min.. Energieabbau: 5 % bis 73 % TS: Annähernd lineare Kennlinie mit geringer Rückstellkraft bei kurzem. Energieabbau: 35 % bis 64 % TR/TR-H/TR-L: Progressive Kennlinie mit weichem Kraftanstieg bei langem. Energieabbau TR: 25 % bis 45 % Energieabbau TR-H: 39 % bis 62 % Energieabbau TR-L: 26 % bis 41 % TA Kraft TS TR-H TR/TR-L Kennlinien für dynamische Kraftaufnahme über 0,5 m/s Aufprallgeschwindigkeit. Für Aufprallgeschwindigkeiten unter 0,5 m/s, bitte statische Kennlinien anfragen. Das Material nimmt kein Wasser auf, quillt nicht und hat eine hohe Abriebfestigkeit. Die Produkte der TUBUS-Serie arbeiten bei Temperaturen von -40 C bis zu 90 C und sind beständig gegen Fette, Öle, Benzin, Mikroben, Chemikalien und Meerwasser. Sie weisen zudem eine gute UV-Ozonresistenz auf. Die sehr hohe Standzeit von bis zu 1 Mio. Lastwechseln, die platzsparende Bauform und das geringe Eigengewicht heben die TUBUS Strukturdämpfer von allen anderen Feststoff- Dämpfungselementen ab. Wenn ein preiswerter Dämpfer gesucht wird, durch den die bewegte Masse nicht positionsgenau gebremst und die Energie nicht zu 0% abgebaut werden muss, dann sind die Dämpfer der TUBUS-Serie eine echte Alternative zur hydraulischen Endlagendämpfung. Sie werden bevorzugt als Anschlagdämpfer in Robotersystemen, -Begrenzer in Gabelstaplern, in Fitnessgeräten sowie im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau eingesetzt. Für den Krananlagenbau wurden spezielle Hochleistungs-Krandämpfer entwickelt, die eine ideale Kennlinie mit hoher Rückstellkraft bei einer Energieaufnahme von 450 bis 17 Nm besitzen. So wiegt ein TUBUS Krandämpfer mit einer dynamischen Kraftaufnahme von 900 kn nur 1 und absorbiert bis zu 50 % der Energie. Spezialdämpfer Neben den Standardprodukten der TUBUS-Serie gibt es noch eine Vielzahl an Spezialausführungen für kundenspezifische Einsatzfälle auf Anfrage. 0 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

102 TUBUS-Serie Einsatzbeispiele ACE Strukturdämpfer schützen den integrierten Lader einer innovativen Drehmaschine. Für die Herstellung von Wellen für die Automobil- oder Zulieferindustrie kommen oben am internen Lader TUBUS Strukturdämpfer von ACE zum Einsatz. Sie schützen die Installation, falls der Antrieb durch einen Steuerungs- oder Bedienungsfehler über die Endlage hinausfährt. Die TA9-40 überzeugten die Entwickler auch wegen ihrer langen Lebensdauer. Im Notstopp-Fall absorbieren die Dämpfer bis zu 73% der Energie. Gesicherte Endlage 1 So sichert man schnellere Ladezeiten ab TUBUS Strukturdämpfer sichern Hydraulikzylinder. Bei einer Prüfanlage für Fahrzeugtanks werden die Prüflinge durch einen Haltearm aus dem Wasser gezogen. Ein Hydraulikzylinder führt die Schwenkbewegung aus und wird in der Endlage durch zwei TUBUS TR5-50 gedämpft. Auch wenn diese Arbeit von anderen Dämpfungslösungen übernommen werden könnte, so spricht doch die Energiebilanz eindeutig für Strukturdämpfer sie sind preiswert, platzsparend, leckagefrei durch Feststoff und für die Funktion unter Wasser im Tauchbecken geeignet. Sanftes Einschwenken Mit freundlicher Genehmigung der Worthmann Maschinenbau GmbH Sparsame Endlagendämpfung am Hydraulikantrieb Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 1

103 SLAB SL-030 bis SL-300 Stoßdämpfungsplatten SLAB Dämpfungsplatten der Typenreihe SL-030, SL-0 und SL-300 sind viscoelastische PUR-Werkstoffe, die nach einer patentierten Rezeptur hergestellt werden und speziell für den Einsatz der Absorption stoßartiger Belastungen entwickelt wurden. Gleichzeitig wird der hier entstehende Körperschall wirkungsvoll reduziert. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch seine sehr hohe innere Dämpfung aus. Die Rückprallelastizität liegt bei < 30 % (Toleranz +/-%). Nicht allein diese Tatsache macht dieses Produkt zu einer Alternative zur hydraulischen Endlagendämpfung, wenn die Masse nicht positionsgenau gestoppt und die Energie nicht zu 0% abgebaut werden muss. Mit den Raumdichten von SL-030 = 270 /m³, SL-0 = 500 /m³ und SL-300 = 00 /m³ wird ein weites Spektrum der Energieaufnahme zur eingesetzten Fläche abgedeckt. Das ermöglicht eine relativ unabhängige Flächenauswahl. Flächiger Abbau von Stoßbelastungen! 2 2 Auffahrgeschwindigkeit: max. 5 m/s Druckverformungsrest: 5%, ermittelt bei 50% Komprimierung, 23 C, 70 h, 30 min nach Entlastung, nach EN ISO 156 Umgebung: beständig gegen Ozon und UV-Strahlung (siehe auch Chemische Beständigkeit Seite 111) Material: gemischtzelliges PUR-Elastomer (Polyetherurethan) in der Standardfarbe Grün Standard Raumdichten: 270 /m³, 500 /m³ und 00 /m³ Rückprallelastizität: < 30%, Toleranz +/-%, SL-030 und SL-0 nach DIN 53573, SL-300 nach DIN 535 (Messung in Anlehnung an jeweilige Norm). Brandverhalten: B2, normal entflammbar, nach DIN 42 Zulässiger Temperaturbereich: -30 C bis +50 C, kurzzeitig höhere Temperaturen möglich Lieferform: Dicke:,5 mm und 25 mm. Rollen: 1,5 m breit, 5,0 m lang. Streifen: bis zur maximalen Breite und Länge. Andere Abmessungen (auch Dicke), Farben, Form- und Stanzteile auf Anfrage. Möglichkeiten des Zuschnitts: Wasserstrahlschneiden, Stanzen, Spalten, Sägen, Bohren usw. Montagemöglichkeiten: Kleben (siehe Kleberempfehlung Seite 1), Klemmen, Schrauben usw. Auf Bestellung: mit kompakter Polyurethan-Verschleißschicht lieferbar, Shore-Härte: 2 Shore Sh A.

104 SLAB SL-030- Stoßdämpfungsplatten Bestellbeispiel ACE-SLAB Werkstofftyp Materialstärke,5 mm Kundenspezifische Abmessung/Form (D-Nummer wird bei Bestellung vergeben) SL-030--Dxxxx C B A Die ausgewählte Dämpfungsplatte sollte kundenseitig in der Anwendung überprüft werden. Kennlinien zur Type SL-030-0,5 Kraft- statisch nutzung 3 mm, 25 % 3,0 Kraft- dynamisch nutzung 3 mm, 25 % 0,4 2,5 Kraft (kn) 0,3 0,2 Kraft (kn) 2,0 1,5 1,0 0,1 0,5 0 1,0 0, 0 1,0 2,0 3,0 (mm) Kraft- statisch nutzung 6 mm, 50 % 0 0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 (mm) 5,0 4,0 Kraft- dynamisch nutzung 6 mm, 50 % 3 Kraft (kn) 0,6 0,4 Kraft (kn) 3,0 2,0 0,2 1, ,0 4,0 6,0 0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 (mm) (mm) Belastungsdaten: Statisch, zwischen zwei ebenen Platten Verformungsgeschwindigkeit: 1 % der Plattendicke pro sec. Fläche 000 mm 2 Fläche mm 2 Fläche mm 2 Belastungsdaten: Dynamisch, frei fallende Masse Aufprallgeschwindigkeit: ca. 1 m/s. Abmessungen und Leistungsdaten (Musterplatten MP1 bis MP3) Type 1 W 3 max. Nm/ 1 nutzung mm A B C Fläche mm 2 Raumdichte /m 3 Rückstellzeit s Gewicht SL-030--D-MP1 2,3 (5,0) 3 (6) 50 50, ca. 3 (4) 0,00 SL-030--D-MP2 4,3 (9,5) 3 (6) 70,7 70,7, ca. 3 (4) 0,017 SL-030--D-MP3 9,5 (19,5) 3 (6) 0 0, ca. 3 (4) 0,034 1 Energieaufnahme und nutzung sowie die dargestellten dynamischen Kurvenverläufe beziehen sich auf eine angepasste frei fallende Masse mit einer Aufprallgeschwindigkeit von ca. 1 m/s. Bei abweichenden Einsatzdaten können diese Werte nur zur Orientierung herangezogen werden. Die Energieaufnahme ist von der jeweiligen Aufprallfläche und nutzung abhängig. Mit fortschreitender Belastungsdauer ist mit einer Reduzierung dieser Energieaufnahme zu rechnen (Materialermüdung). Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 3

105 SLAB SL Stoßdämpfungsplatten Bestellbeispiel ACE-SLAB Werkstofftyp Materialstärke 25 mm Kundenspezifische Abmessung/Form (D-Nummer wird bei Bestellung vergeben) SL Dxxxx C B A Die ausgewählte Dämpfungsplatte sollte kundenseitig in der Anwendung überprüft werden. Kennlinien zur Type SL ,5 Kraft- statisch nutzung 6 mm, 25 % 2,5 Kraft- dynamisch nutzung 6 mm, 25 % 0,4 2,0 4 Kraft (kn) 0,3 0,2 Kraft (kn) 1,5 1,0 0,1 0, ,0 4,0 6,0 (mm) 0 0 2,0 4,0 6,0 (mm) Kraft (kn) Kraft- statisch nutzung mm, 50 % Kraft- dynamisch nutzung mm, 50 % 1,0 4,0 3,5 0, 3,0 0,6 2,5 2,0 0,4 1,5 0,2 1,0 0, ,0,0 0 2,0 4,0 6,0,0,0,0 (mm) (mm) Kraft (kn) Belastungsdaten: Statisch, zwischen zwei ebenen Platten Verformungsgeschwindigkeit: 1 % der Plattendicke pro sec. Fläche 000 mm 2 Fläche mm 2 Fläche mm 2 Belastungsdaten: Dynamisch, frei fallende Masse Aufprallgeschwindigkeit: ca. 1 m/s. Abmessungen und Leistungsdaten (Musterplatten MP1 bis MP3) Type 1 W 3 max. Nm/ 1 nutzung mm A B C Fläche mm 2 Raumdichte /m 3 Rückstellzeit s Gewicht SL D-MP1 3,5 (6,0) 6 () ca. 4 (5) 0,017 SL D-MP2 5,7 (11,5) 6 () 70,7 70, ca. 4 (5) 0,034 SL D-MP3 11,5 (21,5) 6 () ca. 4 (5) 0,06 1 Energieaufnahme und nutzung sowie die dargestellten dynamischen Kurvenverläufe beziehen sich auf eine angepasste frei fallende Masse mit einer Aufprallgeschwindigkeit von ca. 1 m/s. Bei abweichenden Einsatzdaten können diese Werte nur zur Orientierung herangezogen werden. Die Energieaufnahme ist von der jeweiligen Aufprallfläche und nutzung abhängig. Mit fortschreitender Belastungsdauer ist mit einer Reduzierung dieser Energieaufnahme zu rechnen (Materialermüdung). 4 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

106 SLAB SL-0- Stoßdämpfungsplatten Bestellbeispiel ACE-SLAB Werkstofftyp Materialstärke,5 mm Kundenspezifische Abmessung/Form (D-Nummer wird bei Bestellung vergeben) SL-0--Dxxxx C B A Die ausgewählte Dämpfungsplatte sollte kundenseitig in der Anwendung überprüft werden. Kraft (kn) Kennlinien zur Type SL-0-3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0,0 Kraft- statisch nutzung 3 mm, 25 % 0 1,0 2,0 3,0 (mm) Kraft- statisch nutzung 6 mm, 50 % Kraft (kn) Kraft- dynamisch nutzung 3 mm, 25 %,0 7,0 6,0 5,0 4,0 3,0 2,0 1, ,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 (mm) 25,0,0 Kraft- dynamisch nutzung 6 mm, 50 % 5 Kraft (kn) 6,0 4,0 Kraft (kn) 15,0,0 2,0 5, ,0 4,0 6,0 0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 (mm) (mm) Belastungsdaten: Statisch, zwischen zwei ebenen Platten Verformungsgeschwindigkeit: 1 % der Plattendicke pro sec. Fläche 000 mm 2 Fläche mm 2 Fläche mm 2 Belastungsdaten: Dynamisch, frei fallende Masse Aufprallgeschwindigkeit: ca. 1 m/s. Abmessungen und Leistungsdaten (Musterplatten MP1 bis MP3) Type 1 W 3 max. Nm/ 1 nutzung mm A B C Fläche mm 2 Raumdichte /m 3 Rückstellzeit s Gewicht SL-0--D-MP1 4,5 (13,0) 3 (6) 50 50, ca. 3 (4) 0,016 SL-0--D-MP2 11,5 (29,0) 3 (6) 70,7 70,7, ca. 3 (4) 0,031 SL-0--D-MP3 23,0 (75,0) 3 (6) 0 0, ca. 3 (4) 0,063 1 Energieaufnahme und nutzung sowie die dargestellten dynamischen Kurvenverläufe beziehen sich auf eine angepasste frei fallende Masse mit einer Aufprallgeschwindigkeit von ca. 1 m/s. Bei abweichenden Einsatzdaten können diese Werte nur zur Orientierung herangezogen werden. Die Energieaufnahme ist von der jeweiligen Aufprallfläche und nutzung abhängig. Mit fortschreitender Belastungsdauer ist mit einer Reduzierung dieser Energieaufnahme zu rechnen (Materialermüdung). Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 5

107 SLAB SL-0-25 Stoßdämpfungsplatten Bestellbeispiel ACE-SLAB Werkstofftyp Materialstärke 25 mm Kundenspezifische Abmessung/Form (D-Nummer wird bei Bestellung vergeben) SL-0-25-Dxxxx C B A Die ausgewählte Dämpfungsplatte sollte kundenseitig in der Anwendung überprüft werden. Kennlinien zur Type SL ,5 Kraft- statisch nutzung 6 mm, 25 % 6,0 Kraft- dynamisch nutzung 6 mm, 25 % 2,0 5,0 6 Kraft (kn) 1,5 1,0 Kraft (kn) 4,0 3,0 2,0 0,5 1, ,0 4,0 6,0 (mm) 0 0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 (mm) Kraft (kn) Kraft- statisch nutzung mm, 50 % Kraft- dynamisch nutzung mm, 50 % 7,0 16,0 6,0 14,0 5,0,0 4,0,0,0 3,0 6,0 2,0 4,0 1,0 2, ,0,0 0 5,0,0 (mm) (mm) Kraft (kn) Belastungsdaten: Statisch, zwischen zwei ebenen Platten Verformungsgeschwindigkeit: 1 % der Plattendicke pro sec. Fläche 000 mm 2 Fläche mm 2 Fläche mm 2 Belastungsdaten: Dynamisch, frei fallende Masse Aufprallgeschwindigkeit: ca. 1 m/s. Abmessungen und Leistungsdaten (Musterplatten MP1 bis MP3) Type 1 W 3 max. Nm/ 1 nutzung mm A B C Fläche mm 2 Raumdichte /m 3 Rückstellzeit s Gewicht SL-0-25-D-MP1 5,7 (14,5) 6 () ca. 4 (5) 0,031 SL-0-25-D-MP2 11,5 (33,0) 6 () 70,7 70, ca. 4 (5) 0,062 SL-0-25-D-MP3 2,5 (90,0) 6 () ca. 4 (5) 0,5 1 Energieaufnahme und nutzung sowie die dargestellten dynamischen Kurvenverläufe beziehen sich auf eine angepasste frei fallende Masse mit einer Aufprallgeschwindigkeit von ca. 1 m/s. Bei abweichenden Einsatzdaten können diese Werte nur zur Orientierung herangezogen werden. Die Energieaufnahme ist von der jeweiligen Aufprallfläche und nutzung abhängig. Mit fortschreitender Belastungsdauer ist mit einer Reduzierung dieser Energieaufnahme zu rechnen (Materialermüdung). 6 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

108 SLAB SL-300- Stoßdämpfungsplatten Bestellbeispiel ACE-SLAB Werkstofftyp Materialstärke,5 mm Kundenspezifische Abmessung/Form (D-Nummer wird bei Bestellung vergeben) SL-300--Dxxxx C B A Die ausgewählte Dämpfungsplatte sollte kundenseitig in der Anwendung überprüft werden. Kraft (kn) Kennlinien zur Type SL-300-,0,0,0 6,0 4,0 2, ,0 Kraft- statisch nutzung 3 mm, 25 % 0 1,0 2,0 3,0 (mm) Kraft- statisch nutzung 6 mm, 50 % Kraft (kn) Kraft- dynamisch nutzung 3 mm, 25 % 45,0 40,0 35,0 30,0 25,0,0 15,0,0 5, ,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 (mm) 0,0 Kraft- dynamisch nutzung 6 mm, 50 % 7 Kraft (kn) 0,0 0,0 0,0 60,0 40,0, ,0 4,0 6,0 0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 (mm) (mm) Kraft (kn) 0,0 0,0 60,0 40,0,0 Belastungsdaten: Statisch, zwischen zwei ebenen Platten Verformungsgeschwindigkeit: 1 % der Plattendicke pro sec. Fläche 000 mm 2 Fläche mm 2 Fläche mm 2 Belastungsdaten: Dynamisch, frei fallende Masse Aufprallgeschwindigkeit: ca. 1 m/s. Abmessungen und Leistungsdaten (Musterplatten MP1 bis MP3) Type 1 W 3 max. Nm/ 1 nutzung mm A B C Fläche mm 2 Raumdichte /m 3 Rückstellzeit s Gewicht SL-300--D-MP1 17,0 (5,0) 3 (6) 50 50, ca. 2 (3) 0,025 SL-300--D-MP2 50,0 (250,0) 3 (6) 70,7 70,7, ca. 2 (3) 0,050 SL-300--D-MP3 0,0 3 (6) 0 0, ca. 2 (3) 0,0 1 Energieaufnahme und nutzung sowie die dargestellten dynamischen Kurvenverläufe beziehen sich auf eine angepasste frei fallende Masse mit einer Aufprallgeschwindigkeit von ca. 1 m/s. Bei abweichenden Einsatzdaten können diese Werte nur zur Orientierung herangezogen werden. Die Energieaufnahme ist von der jeweiligen Aufprallfläche und nutzung abhängig. Mit fortschreitender Belastungsdauer ist mit einer Reduzierung dieser Energieaufnahme zu rechnen (Materialermüdung). Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 7

109 SLAB SL Stoßdämpfungsplatten Bestellbeispiel ACE-SLAB Werkstofftyp Materialstärke 25 mm Kundenspezifische Abmessung/Form (D-Nummer wird bei Bestellung vergeben) SL Dxxxx C B A Die ausgewählte Dämpfungsplatte sollte kundenseitig in der Anwendung überprüft werden. Kennlinien zur Type SL ,0 Kraft- statisch nutzung 6 mm, 25 % 40,0 Kraft- dynamisch nutzung 6 mm, 25 % 7,0 35,0 6,0 30,0 Kraft (kn) 5,0 4,0 3,0 Kraft (kn) 25,0,0 15,0 2,0,0 1,0 5, ,0 4,0 6,0 (mm) 0 0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 (mm) Kraft (kn) Kraft- statisch nutzung mm, 50 % Kraft- dynamisch nutzung mm, 50 % 40,0 70,0 35,0 60,0 30,0 50,0 25,0 40,0,0 15,0 30,0,0,0 5,0, ,0,0 0 2,0 4,0 6,0,0,0,0 (mm) (mm) Kraft (kn) Belastungsdaten: Statisch, zwischen zwei ebenen Platten Verformungsgeschwindigkeit: 1 % der Plattendicke pro sec. Fläche 000 mm 2 Fläche mm 2 Fläche mm 2 Belastungsdaten: Dynamisch, frei fallende Masse Aufprallgeschwindigkeit: ca. 1 m/s. Abmessungen und Leistungsdaten (Musterplatten MP1 bis MP3) Type 1 W 3 max. Nm/ 1 nutzung mm A B C Fläche mm 2 Raumdichte /m 3 Rückstellzeit s Gewicht SL D-MP1 19,5 (90,0) 6 () ca. 3 (4) 0,050 SL D-MP2 50,0 (225,0) 6 () 70,7 70, ca. 3 (4) 0,0 SL D-MP3 150,0 6 () ca. 3 (4) 0,0 1 Energieaufnahme und nutzung sowie die dargestellten dynamischen Kurvenverläufe beziehen sich auf eine angepasste frei fallende Masse mit einer Aufprallgeschwindigkeit von ca. 1 m/s. Bei abweichenden Einsatzdaten können diese Werte nur zur Orientierung herangezogen werden. Die Energieaufnahme ist von der jeweiligen Aufprallfläche und nutzung abhängig. Mit fortschreitender Belastungsdauer ist mit einer Reduzierung dieser Energieaufnahme zu rechnen (Materialermüdung). Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

110 SLAB Schwingungsdämpfungsplatten SLAB Dämpfungsplatten der Typenreihe SL-170 bis SL-7 sind universell einsetzbare elastische PUR-Werkstoffe, die nach einer patentierten Rezeptur hergestellt werden und für eine Vielzahl von Anwendungen einsetzbar sind. Mit Standarddichten von 170 /m³ bis 7 /m³ dienen sie als Schwingungsisolierung in den unterschiedlichsten Einsatzgebieten. Für spezielle Anwendungen können Sondertypen mit spezifisch abgestimmter Dichte gefertigt werden. Die statischen und dynamischen Produkteigenschaften sind exakt definiert. Die Wirksamkeit der elastischen Dämpfung kann dadurch vorausberechnet werden. Die hierzu erforderlichen Parameter werden in einer entsprechenden Anfragecheckliste dargestellt. Wirksamkeit der elastischen Dämpfung im Voraus ermittelbar! Die statische Belastbarkeit der Standardwerkstoffe liegt im Bereich: SL-170: 0 bis 0,011 N/mm² SL-2: 0 bis 0,02 N/mm² SL-275: 0 bis 0,055 N/mm² SL-450: 0 bis 0,15 N/mm² SL-600: 0 bis 0,30 N/mm² SL-7: 0 bis 0,50 N/mm² und kann bei den Sondertypen bis zu 0, N/mm² betragen. Seltene und kurzfristige Lasten sind bis zu einer Belastung von 5,0 N/mm² möglich. Dieser Wert kann bei den Sondertypen bis zu 6 N/mm² betragen. 9 Unser Service vor Ort: Wir helfen Ihnen, Schwingungsprobleme richtig zu verstehen, vorhandene Systeme zu optimieren und passgenaue Lösungen zu finden. Hierfür stehen Ihnen unsere geschulten Außendienstmitarbeiter mit dem dazu notwendigen Equipment zur Verfügung. Der Einsatz modernster Hard- und Software ermöglicht die Ermittlung der auftretenden Störfrequenzen und bietet Ihnen gleichzeitig eine Vielzahl von möglichen Lösungsvorschlägen für eine optimale Schwingungsisolierung Ihrer Anlage. Unser neu entwickeltes Berechnungsprogramm SLAB-Calc ist in der Lage, eine bisher nicht gekannte Anzahl von Eingabeparametern zu verarbeiten. Damit und mit Hilfe verschiedener individueller Filterfunktionen ist es möglich, das dynamische Verhalten rotierender oder oszillierender Massen so exakt zu bestimmen, dass sich wirksame Gegenmaßnahmen einleiten lassen. Die exakt definierten statischen und dynamischen Eigenschaften und die hohe Fertigungsgenauigkeit unserer ACE-SLAB Dämpfungsplatten lassen diese präzise Berechnung zu. Ausführliche Informationen zu diesem und ähnlichen Produkten finden Sie im Spezialkatalog auf unserer Homepage 9

111 SLAB Dämpfungsplatten Kleberempfehlung und Verarbeitungsvorschriften Verkleben von Polyurethan (PUR)-Elastomeren Zellige und kompakte Teile aus Polyurethan (PUR)-Elastomeren SLAB Dämpfungsplatten lassen sich unter Beachtung der im Folgenden gegebenen Hinweise verkleben. Bei Beachtung der Verarbeitungsvorschriften können Fes tigkeiten der Klebenähte erreicht werden, die der des Elas tomermaterials entsprechen. 1. Allgemeines Um eine ausreichende Klebefestigkeit zu erreichen, ist für jeden Anwendungsfall zu prüfen, welcher Kleber geeignet ist. Kontaktkleber: Dünner Klebefilm, wenig fugenfüllend. Nach der ersten Berührung der Klebestellen ist ein Richten oder Verschieben nicht mehr möglich (Kontakteffekt). Wieder getrennte Verklebung muss erneut aufgebaut werden. Beim Zusammenfügen ist darauf zu achten, dass entstehende Falten, Wellen und Blasen nicht mehr gerichtet werden können. Härtungskleber: Die (möglichst dünne) Klebeschicht ist fugenfüllend. Die Verklebung kann nach dem Zusammenbringen gerichtet werden. 4. Pressen Kontaktkleber: Kontaktdruck bis 0,5 N/mm 2 Härtungskleber: fixieren Verarbeitungshinweise der Kleberhersteller bezüglich Temperaturführung, Aushärtezeit und früheste Belastung sorgfältig beachten. 5. Auswahl bewährter Klebeverbindungen Wegen der Vielfalt der möglichen zu verklebenden Werkstoffe und geeigneter Klebstoffe möchten wir Sie an dieser Stelle an einen weltweit führenden Hersteller von Dicht- und Klebstoffen verweisen: Sika Deutschland GmbH Kornwestheimer Str. 3-7 D Stuttgart Tel.: Fax: info@de.sika.com Internet: 2. Vorbereitung 1 Die Vorbehandlung der Klebestellen ist von entscheidender Bedeutung für die Festigkeit einer Klebeverbindung. Die Substrate müssen einander angepasst sein und in werkstoffblanker Form vorliegen. Sorgfältige Entfernung von: Klebstoffresten, Öl, Fett, Trennmitteln, aber auch Schmutz, Staub, Zunder, Gießhaut, Schutzschichten, Schlichte, Farbanstrichen, Schweiß und dergleichen. Mechanische Hilfe: Abziehen, Bürsten, Kratzen, Schlei fen, Sandstrahlen. Chemische Hilfe: Entfetten (Abwaschen mit Fettlöser), Beizen, Grundieren (Chemische Beständigkeit auf Seite 111 beachten). SLAB Dämpfungsplatten in flächiger Form sind im Allgemeinen ohne Vorbehandlung untereinander verklebbar. Formteile mit oder ohne ausgeprägte Formhaut sind in jedem Fall von anhaftendem Trennmittel zu befreien, gegebenenfalls ist durch Schleifen die Formhaut zu entfernen. Bei Verklebung mit anderen Werkstoffen wie Kunststoffen, Holz, Metall und Beton sind unbedingt me cha ni sche und/oder chemische Hilfsmittel zu verwenden. Klebstoff rezeptrichtig vorbereiten, dabei die Empfehlungen der Klebstoffhersteller beachten. Gemäß diesen Angaben ist auch der Klebefilm sorgfältig aufzutragen. (Werkzeuge: Pinsel, Spatel, Spachtel, Zahnspachtel, Spritzpistole [Airless]). Kontaktkleber: Nicht fugenfüllenden Kleberfilm auf beide Klebestellen auftragen, je dünner, desto besser. Zum Verschließen von Poren bei Materialien geringer Dichte sind ggf. zwei Arbeitsgänge notwendig. Härtungskleber: (Dabei handelt es sich um 1- und 2-Komponenten- Reaktivkleber) Gleichmäßig auftragen, ggf. Un ebenheiten durch Schichtdicke ausgleichen. 3. Verklebung Bei Kontaktklebern ist die Ablüftezeit einzuhalten. Speziell bei Systemen, die nicht mit herkömmlichen Lösungsmitteln, sondern mit Wasser arbeiten, muss der Klebefilm so trocken sein, dass beim Fingertest die Klebefläche keine Fäden mehr zieht. Bei Härtungsklebern sind die Teile sofort nach dem Kleberauftrag zusammenzufügen. 1 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

112 SLAB Dämpfungsplatten Chemische Beständigkeit und Musterplatten Prüfung (in Anlehnung an DIN 5342) Einwirkdauer des Mediums: 6 Wochen bei Raumtemperatur, jedoch für konzentrierte Säuren und Laugen sowie für Lösungsmittel: 7 Tage bei Raumtemperatur Beurteilungskriterien Veränderung von Reißfestigkeit und Reißdehnung (trockene Proben), Volumenänderung Beurteilungsmaßstab 1 ausgezeichnet beständig, Eigenschaftsänderungen <% 2 gut beständig, Eigenschaftsänderungen zwischen % und % 3 bedingt beständig, Eigenschaftsänderungen teilweise über % 4 nicht beständig, Eigenschaftsänderungen alle über % Alle Angaben beruhen auf unseren derzeitigen Kenntnissen und Erfahrungen. Änderungen im Sinne einer Produktverbesserung behalten wir uns vor. Chemische Beständigkeit SL-030 bis SL-300 SL-170 bis SL-7 SL-030 bis SL-300 SL-170 bis SL-7 Wasser/wässrige Lösungen Säuren und Basen Wasser 1 1 Ameisensäure 5 % 3 3 Eisen-(III)-chlorid % 1 1 Essigsäure 5 % 2 2 Natriumcarbonat % 1 1 Phosphorsäure 5 % 1 1 Natriumchlorat % 1 1 Salpetersäure 5 % 4 4 Natriumchlorid % 1 1 Salzsäure 5 % 1 1 Natriumnitrat % 1 1 Schwefelsäure 5 % 1 1 Tenside (div.) 1 1 Ammoniaklösung 5 % 1 1 Wasserstoffperoxid 3 % 1 1 Kalilauge 5 % 1 1 Betonmilch 1 1 Natronlauge 5 % 1 1 Öle und Fette Lösungsmittel ASTM Öl Nr Aceton 4 4 ASTM Öl Nr Diesel/Heizöl 2 2 Bohröl 2 2 Vergaserkraftstoffe/Benzin 3 3 Hydrauliköle abhängig von Zusammensetzung/Additiven Glycerin 1 1 Motoröl 1 1 Glykole Schalöl 1 1 Reinigungsbenzin/Hexan 1 2 Spurkranzschmiere Methanol 3 4 Weichenschmiere aromatische Kohlenwasserstoffe 4 4 Andere Einflüsse Hydrolyse * 1 1 Ozon 1 1 UV-Strahlung und Bewitterung Biologische Beständigkeit * 2 Tage, 70 C, 95 % relative Luftfeuchtigkeit Musterplatten und Mustersätze Musterplatten Stoßdämpfung Bestellbez. SL-030--D-MP4 SL-030--D-MP4-V+K SL D-MP4 SL-0--D-MP4 SL-0--D-MP4-V+K SL-0-25-D-MP4 SL-300--D-MP4 SL-300--D-MP4-V+K SL D-MP4 Abmessungen und Ausführung 2 x 150 x,5 mm 2 x 150 x,5 mm + Verschleißschicht 2 mm, einseitig selbstklebend 2 x 150 x 25 mm 2 x 150 x,5 mm 2 x 150 x,5 mm + Verschleißschicht 2 mm, einseitig selbstklebend 2 x 150 x 25 mm 2 x 150 x,5 mm 2 x 150 x,5 mm + Verschleißschicht 2 mm, einseitig selbstklebend 2 x 150 x 25 mm Mustersätze Auf Anfrage sind speziell zusammengestellte Mustersätze (3 Raumdichten) in den Abmessungen 50 x 50 mm, 70,7 x 70,7 mm und 0 x 0 mm in den Materialstärken,5 und 25 mm lieferbar! Musterplatten Schwingungsdämpfung Bestellbez. SL-170--F-MP4 SL F-MP4 SL-2--F-MP4 SL-2-25-F-MP4 SL-275--F-MP4 SL F-MP4 SL-450--F-MP4 SL F-MP4 SL-600--F-MP4 SL F-MP4 SL-7--F-MP4 SL-7-25-F-MP4 Abmessungen und Ausführung 2 x 150 x,5 mm 2 x 150 x 25 mm 2 x 150 x,5 mm 2 x 150 x 25 mm 2 x 150 x,5 mm 2 x 150 x 25 mm 2 x 150 x,5 mm 2 x 150 x 25 mm 2 x 150 x,5 mm 2 x 150 x 25 mm 2 x 150 x,5 mm 2 x 150 x 25 mm Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 111

113 SLAB Stoßdämpfungsplatten Einsatzbeispiele ACE-SLAB Dämpfungsplatten schützen Mensch und Maschine. Ein mitfahrender, 25 schwerer Kabelschlepp schlug zu Beginn der Konstruktionsphase eines modernen Bearbeitungszentrums in der Endlage noch mit Wucht gegen dessen Gehäuse und erzeugte ohrenbetäubenden Lärm sowie mechanische Belastungen an der Energiekette. Noch vor Fertigstellung der Fräsmaschine wurde mit den ACE-SLAB Dämpfungsplatten des Typs SL Dxxxx eine verlässliche Lösung zur Einhaltung der Betriebsparameter vorgesehen. Lärmentlastung 1 Leise Energiekette ACE-SLAB Dämpfungsplatten machen Reifentransport sicherer. Für das Abfangen stoßartiger Belastungen entwickelt, eignen sich die in diesem Reifenprüfsystem eingesetzten ACE-SLAB Dämpfungsplatten SL-030--Dxxxx optimal, um die Gleitstücke der Maschine während der Qualitätsprüfung zu schützen. Auch die individuelle Zuschneidbarkeit auf die Ringform der Zentrierarme und die einfache Integration in die Anlage unterstützen die Entscheidung für die Verwendung dieser innovativen Dämpfungselemente. Stoßverzehr in Ringform Mit freundlicher Genehmigung der SDS Systemtechnik GmbH, Passgenauer Maschinenschutz 1 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

114 SLAB Stoßdämpfungsplatten Einsatzbeispiele NEU SLAB-TUBUS-Kombination sorgt für eine rasche Gepäckabfertigung. Flughäfen sind bemüht, die Verweildauern ihrer Gäste so kurz wie möglich zu gestalten. Mit einer eigens für dieses Gepäcktransportsystem entwickelten Lösung konnten die gewünschten Ziele erreicht und das bisherige Dämpfungssystem abgelöst werden. Die bis zu 0 schweren Transportwagen können nun mit den gewünschten Bandgeschwindigkeiten betrieben werden. Zum Einsatz kommt hier eine SLAB-Kombination des Werkstoffes SL-030-(25)-Dxxxx in Verbindung mit zwei TUBUS Strukturdämpfern des Typs TA Aufprallgeschwindigkeiten bis zu 3 m/s werden zuverlässig von den SLAB Werkstoffen übernommen. Bei Aufprallgeschwindigkeiten größer als 3 m/s kommen die integrierten TUBUS Dämpfer unterstützend zum Einsatz. Dämpfungskombination SLAB TUBUS Rascher Gepäcktransport für Flughafengäste 113 ACE-SLAB Dämpfungsplatten bieten Anschlagschutz für Holzleisten. Um anschlagende Holzleisten mit unterschiedlichen Gewichten und Aufprallgeschwindigkeiten von ca. 2 m/s zu schützen, wurde in diesem Einsatzfall der SLAB Werkstoff SL-030--Dxxxx ganzflächig zwischen zwei Stahlbleche geschraubt. Hierdurch entsteht eine gleichmäßige Dämpfwirkung im kompletten Anschlagbereich, welche die Anschlagflächen der Leisten vor einer zu hohen Belastung schützt. Rückprallminderung sowie Geräuschreduzierung sind weitere positive Nebeneffekte dieser Konstruktion. Großflächiger Aufprallschutz Anschlagschutz für Holzleisten Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 113

115 Rotationsbremsen kontinuierlich drehend ACE Rotationsbremsen sind wartungsfrei und einbaufertig. Die Bremsrichtung der kontinuierlich drehenden Rotationsbremsen kann rechts, links oder beidseitig drehend sein. Die Außenkörper sind aus Metall oder Kunststoff. Kontinuierlich drehende Rotationsbremsen gewährleisten das kontrollierte Öffnen und Schließen von kleinen Hauben, Fächern und Schubläden. Sie können direkt im Drehpunkt oder linear über Ritzel und Zahnstange bremsen, um eine gleichmäßige und ruhige Bewegung zu erzielen. Empfindliche Bauteile werden geschont. Der harmonisch sanfte Bewegungsablauf erhöht die Qualität und Wertigkeit des Produktes. Zu den Rotationsbremsen mit Ritzel sind Zahnstangen (Module 0.5 bis 1.0) aus Kunststoff lieferbar. Besonders geeignet für Klappen, Abdeckhauben, CD-Player-Einschübe, Auto-Handschuhfächer, für die Möbelindustrie etc. Drosselspalt Rotor Gehäusedeckel Außenkörper Funktion: Bei den kontinuierlich drehenden Rotationsbremsen wird durch Scherung dünner Silikonschichten zwischen den Flächen eines Rotors und eines Stators eine Flüssigkeitsdämpfung erzeugt. Das Bremsmoment wird durch die Viskosität des Fluids bzw. die Dimensionierung der Drosselspalte bestimmt. Die angegebenen Bremsmomente beziehen sich auf eine Drehzahl von U/min. bzw. eine Umgebungstemperatur von 23 C. Hinweis: Im Allgemeinen werden ACE Rotationsbremsen auf eine Laufleistung von Zyklen getestet. Danach verfügen die Bremsen noch über ca. 0% ihres ursprünglichen Bremsmomentes. Je nach Anwendung kann die Lebensdauer deutlich höher oder niedriger ausfallen. In der Praxis wurden durchaus schon wesentlich höhere Laufleistungen erreicht.

116 Rotationsbremsen FRT-E2 und FRT-G2 kontinuierlich drehend FRT-E2 2,6 2,1 2,5 14 +/- 0,05 2 +/- 0,05 Ø 19 Ø7,2 Technische Daten und Hinweise Eingriffswinkel: Material: Kunststoff Verzahnung: Evolvente Wälzkreis-Ø: 6 mm Zähnezahl: Zahnmodul: 1 0,6 Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 50 C Ncm 0, 0,6 Ø 2,1 6 FRT-E2 (bei 23 C) Ø 2,5 +/- 0, ,4 0, U/min Ncm 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0, ,5 6 (5,5) Maß in ( ) ohne Ritzel FRT-E2 (bei U/min) C Zahnstange M0.6 aus Kunststoff mit 250 mm Länge siehe Seite 4. Ausführung in beiden Drehrichtungen dämpfend bei U/min., 23 C ohne Zahnrad Bremsmoment Ncm FRT-E2-0 0, +/- 0,05 FRT-E2-0 0, +/- 0,07 FRT-E ,30 +/- 0,0 FRT-E ,40 +/- 0, Ausführung in beiden Drehrichtungen dämpfend bei U/min., 23 C mit Zahnrad Bremsmoment Ncm FRT-E2-0-G1 0, +/- 0,05 FRT-E2-0-G1 0, +/- 0,07 FRT-E2-300-G1 0,30 +/- 0,0 FRT-E2-400-G1 0,40 +/- 0, FRT-G2 2,1 2,5 2,6 19 +/- 0,05 2,5 +/- 0,05 Ø Ø 115 3,7 Technische Daten und Hinweise Eingriffswinkel: Material: Kunststoff Verzahnung: Evolvente Wälzkreis-Ø: 7 mm Zähnezahl: 14 Zahnmodul: 1 0,5 Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 50 C Ncm 1,5 1,0 0,5 0 FRT-G2 (bei 23 C) Ø 2, U/min Ø 3,6 +/- 0, Ncm 1,2 1,0 0, 0,6 0,4 0,2 0 2,2 6,6 (5,4) Maß in ( ) ohne Ritzel FRT-G2 (bei U/min) C Zahnstange M0.5 aus Kunststoff mit 250 mm Länge siehe Seite 4. Ausführung in beiden Richtungen dämpfend bei U/min., 23 C ohne Zahnrad Bremsmoment Ncm FRT-G2-0 0, +/- 0,07 FRT-G ,30 +/- 0,0 FRT-G ,45 +/- 0, FRT-G ,60 +/- 0, FRT-G2-1 1,00 +/- 0, Ausführung in beiden Richtungen dämpfend bei U/min., 23 C mit Zahnrad Bremsmoment Ncm FRT-G2-0-G1 0, +/- 0,07 FRT-G2-300-G1 0,30 +/- 0,0 FRT-G2-450-G1 0,45 +/- 0, FRT-G2-600-G1 0,60 +/- 0, FRT-G2-1-G1 1,00 +/- 0, Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 115

117 Rotationsbremsen FRT/FRN-C2 und -D2 kontinuierlich drehend FRT-C2 und FRN-C2 21 3,5 +/- 0,05 Ø 15 27,5 Ø,4 Technische Daten und Hinweise Eingriffswinkel: FRT/N-C2 (bei 23 C) Material: Kunststoff 5 Verzahnung: Evolvente 4 Wälzkreis-Ø:, mm 3 Zähnezahl: 11 2 Zahnmodul: 1 0, 1 0 Zulässiger Temperatur- 0 bereich: 0 C bis 50 C 5 1 Zahnstange M0.P flexibel aus Kunststoff mit 170 mm Länge oder starr mit 250 mm Länge siehe Seite 4. beidseitig dämpfend FRT-C2-1 FRT-C2-1-G1 FRT-C2-301 FRT-C2-301-G1 Ncm rechts drehend dämpfend FRN-C2-R1 FRN-C2-R1-G1 FRN-C2-R301 FRN-C2-R301-G1 3, Ø 4-0,05 U/min Ncm 1, ,5 FRT/N-C2 (bei U/min) bei U/min., 23 C links drehend dämpfend Zahnrad Bremsmoment Ncm FRN-C2-L1 ohne 2 +/- 0,6 FRN-C2-L1-G1 mit 2 +/- 0,6 FRN-C2-L301 ohne 3 +/- 0, FRN-C2-L301-G1 mit 3 +/- 0, C FRT-D2 und FRN-D /- 0,05 Ø Ø14,75 Ø 4,2 R5 Ø 5-0, Technische Daten und Hinweise Eingriffswinkel: FRT/N-D2 (bei 23 C) Material: Kunststoff Verzahnung: Evolvente 15 Wälzkreis-Ø: mm Zähnezahl: 5 Zahnmodul: 1 1,0 0 Zulässiger Temperatur- 0 5 bereich: 0 C bis 50 C 1 Zahnstange M1.0 aus Kunststoff mit 250 mm und 500 mm Länge siehe Seite 4. beidseitig dämpfend FRT-D2-2 FRT-D2-2-G1 FRT-D2-152 FRT-D2-152-G1 FRT-D2-501 FRT-D2-501-G1 Ncm rechts drehend dämpfend FRN-D2-R2 FRN-D2-R2-G1 FRN-D2-R152 FRN-D2-R152-G1 FRN-D2-R501 FRN-D2-R501-G U/min Ncm FRT/N-D2 (bei U/min) C bei U/min., 23 C links drehend dämpfend Zahnrad Bremsmoment Ncm FRN-D2-L2 ohne +/- 2 FRN-D2-L2-G1 mit +/- 2 FRN-D2-L152 ohne 15 +/- 3 FRN-D2-L152-G1 mit 15 +/- 3 FRN-D2-L501 ohne 5 +/- 1 FRN-D2-L501-G1 mit 5 +/ Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

118 Rotationsbremsen FRT/FRN-K2 und -F2 und FFD kontinuierlich drehend FRT/FRN-K2 und FRT/FRN-F Ø /- 0,05 Ø13,5 Ø 5,2 Ø6 R5,5 0-0, ,5 42 1,5 Technische Daten und Hinweise Gewicht max.: Material: 0,116 Kunststoff, Welle Stahl Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 50 C Ncm FRT-K2 und -F2 (bei 23 C) U/min Ncm FRT-K2 und -F2 (bei U/min) C beidseitig dämpfend FRT-K2-502 FRT-K2-3 FRT-F2-3 FRT-F2-303 FRT-F2-403 rechts drehend dämpfend FRN-K2-R502 FRN-K2-R3 FRN-F2-R3 bei U/min., 23 C links drehend dämpfend Bremsmoment Ncm FRN-K2-L /- FRN-K2-L3 0 +/- FRN-F2-L3 0 +/ / /- 0 FFD Ø 3,2 Breite 4 mm Ø B F E Ø A G H Ø A 117 Flanschausführung Technische Daten und Hinweise Bestellbeispiel Material: Kunststoff Reibdämpfer Max. Drehzahl: 30 U/min Körperdurchmesser Max. Zyklenzahl: 13/min Montageart (Flansch = F, Standard = S) Zulässiger Temperatur- Lagerart (einseitig = S, beidseitig = W) bereich: - C bis 60 C Dämpfungsrichtung (rechts = R, links = L) Bremsmoment siehe Tabelle Empf. Wellendurchmesser: Ø +0-0,03 Härte > HRC55, Rauigkeit R Z < 1 µm D C FFD-25-FS-L-2 J I Standardausführung Bremsmomente 2 = 0,1 Nm 502 = 0,5 Nm 3 = 1,0 Nm 153 = 1,5 Nm 3 = 2,0 Nm 253 = 2,5 Nm 303 = 3,0 Nm Abmessungen Flanschausführung Standardausführung Type Bremsmoment 1 Ausführung Lagerart A B C D E F G H I J Nm FFD-25 0,1 / 0,5 / 1,0 Type S , FFD-2 0,1 / 0,5 / 1,0 Type S , FFD-30 0,1 / 0,5 / 1,0 /1,5 Type S , FFD-25 1,0 / 1,5 / 2,0 Type W , FFD-2 1,0 / 1,5 / 2,0 Type W , FFD-30 1,5 / 2,0 / 2,5 / 3,0 Type W , Type W mit beidseitiger Lagerung für höhere Momente. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 117

119 Rotationsbremsen FDT/FDN-47 bis 70 kontinuierlich drehend FDT-47 bis 70 R C -0,02-0,1 B A Ø F Ø E 0 Ø V -0,1 C Empfohlene Welle Technische Daten und Hinweise Ø D FDT (bei 23 C) G H FDT (bei U/min) Gewicht max.: 0,11 Material: Stahl, Aufnahmeschaft Nylon Max. Drehzahl: 50 U/min Max. Zyklenzahl: /min Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 50 C Nm FDT-70 FDT-63 FDT-57 FDT-47 U/min Nm FDT-70 FDT-63 FDT-57 FDT-47 C Aufnahmeschaft nicht zur Auflage nutzen. Externe Führung vorsehen. Ausführung in beiden Drehrichtungen dämpfend bei U/min., 23 C Abmessungen Type Bremsmoment A B C D E F G H R V Nm FDT-47 2,0 +/- 0, , , 1,6,3 4,5 FDT-57 4,7 +/- 0, , ,4 1,6 11,2 5,5 13 FDT-63 6,7 +/- 0,7 9 76,5 6,5 63 5,6 1,6 11,3 6,5 17 FDT-70,7 +/- 0, 95 2,5 6, ,4 1,6 11,3 6, FDN-47 bis 70 R B A Ø F ØE Ø C Technische Daten und Hinweise Gewicht max.: 0, Material: Stahl, Aufnahmeschaft Nylon Max. Drehzahl: 50 U/min Max. Zyklenzahl: /min Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 50 C Ø D Aufnahmeschaft nicht zur Auflage nutzen. Externe Führung vorsehen. Empfohlener Wellendurchmesser: bei FDN-47: Ø ,03 bei FDN-57 bis FDN-70: Ø +0-0,03 Härte > HRC55, Rauigkeit R Z < 1 µm G H rechts drehend dämpfend FDN-47-R FDN-57-R FDN-63-R FDN-70-R bei U/min., 23 C Abmessungen links drehend Bremsmoment A B C D E F G H R dämpfend Nm FDN-47-L 2,0 +/- 0, , , 1,6,3 4,5 FDN-57-L 5,5 +/- 0, , ,4 1,6 14 5,5 FDN-63-L,5 +/- 0, ,5 63 5,6 1,6 13,9 6,5 FDN-70-L 11,0 +/- 1, , ,4 1,6 13 6,5 11 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

120 Rotationsbremsen mit begrenztem Schwenkwinkel ACE Rotationsbremsen sind wartungsfrei und einbaufertig. Die Bremsrichtung der Rotationsbremsen mit begrenztem Schwenkwinkel kann rechts oder links drehend sein. Die Außenkörper sind aus Kunststoff oder Zink-Drucuss. Rotationsbremsen mit begrenztem Schwenkwinkel gewährleisten ein kontrolliertes Öffnen und Schließen von kleinen Hauben, Deckeln oder Klappen. Sie können direkt im Drehpunkt montiert werden, um eine gleichmäßige und ruhige Bewegung zu erzielen. Empfindliche Bauteile werden geschont. Der harmonisch sanfte Bewegungsablauf erhöht die Qualität und Wertigkeit des Produktes. Besonders geeignet für Klappen, Deckel und Abdeckhauben von z.b. Druckern oder Fotokopierern, für Toilettendeckel, die Möbelindustrie etc. Außenkörper Drosselspalt Rotor Gehäusedeckel 119 Funktion: Bei Rotationsbremsen mit begrenztem Schwenkwinkel wird durch die Bewegung eines Rotors das Fluid von einer Kammer in die andere gepresst. Das Bremsmoment wird durch die Viskosität des Fluids bzw. die Dimensionierung der Drosselspalte oder Drosselbohrungen bestimmt. Bei der jeweiligen Umkehrbewegung entsteht je nach Baugröße ein gewisses Rückdreh-Bremsmoment. Die im Katalog angegebenen Bremsmomente beziehen sich immer auf das aus der Anwendung ermittelte max. Moment, mit welchem die Bremsen belastet werden dürfen. Hinweis: Im Allgemeinen werden ACE Rotationsbremsen auf eine Laufleistung von Zyklen getestet. Danach verfügen die Bremsen noch über ca. 0% ihres ursprünglichen Bremsmomentes. Je nach Anwendung kann die Lebensdauer deutlich höher oder niedriger ausfallen. In der Praxis wurden durchaus schon wesentlich höhere Laufleistungen erreicht. 119

121 Rotationsbremsen FYN-P1 und FYN-N1 mit begrenztem Schwenkwinkel FYN-P1 Schwenkwinkel 115 Ø 17,5 Ø 1,5 Ø Schaft weiß: linksdrehend dämpfend schwarz: rechtsdrehend dämpfend Technische Daten und Hinweise Gewicht: 0,0 Material: Kunststoff Max. Schwenkwinkel: 115 Zulässiger Temperaturbereich: -5 C bis 50 C Unterscheidung der Dämpfungsrichtung durch farbigen Schaft! Zu Beginn einer Bewegung kann ein Spiel von ca. 5 auftreten. Rotationsbremsen nicht als Endanschlag benutzen. Externen Festanschlag vorsehen. rechts drehend dämpfend FYN-P1-R3 FYN-P1-R153 FYN-P1-R13 links drehend dämpfend Bremsmoment Ncm FYN-P1-L FYN-P1-L FYN-P1-L Rückdreh-Bremsmoment Ncm 0 FYN-N1 Schwenkwinkel 1 Ø16-0,2 Ø Ø -0,2 Endkappe weiß: linksdrehend dämpfend schwarz: rechtsdrehend dämpfend 1,2 2-0, ,1 Technische Daten und Hinweise Gewicht: 0,0 Material: Kunststoff Max. Schwenkwinkel: 1 Zulässiger Temperaturbereich: -5 C bis 50 C Unterscheidung der Dämpfungsrichtung durch farbige Endkappe möglich! Zu Beginn einer Bewegung kann ein Spiel von ca. 5 auftreten. Rotationsbremsen nicht als Endanschlag benutzen. Externen Festanschlag vorsehen. rechts drehend dämpfend FYN-N1-R3 FYN-N1-R3 FYN-N1-R253 FYN-N1-R303 links drehend dämpfend Bremsmoment Ncm FYN-N1-L3 0 FYN-N1-L FYN-N1-L FYN-N1-L Rückdreh-Bremsmoment Ncm 0 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

122 Rotationsbremsen FYN-U1 und FYN-S1 mit begrenztem Schwenkwinkel FYN-U1 Schwenkwinkel 115 Ø 13 Ø 16 Ø Technische Daten und Hinweise Gewicht: 0,04 Material: Zink-Drucuss Max. Schwenkwinkel: 115 Zulässiger Temperaturbereich: -5 C bis 50 C Zu Beginn einer Bewegung kann ein Spiel von ca. 5 auftreten. Rotationsbremsen nicht als Endanschlag benutzen. Externen Festanschlag vorsehen. rechts drehend dämpfend FYN-U1-R3 FYN-U1-R253 FYN-U1-R303 links drehend dämpfend Bremsmoment Ncm FYN-U1-L FYN-U1-L FYN-U1-L Rückdreh-Bremsmoment Ncm FYN-S1,5+/-0,5 15,5 5 R 6,5-0,02-0,1 60+/ /- 0, ,1 Ø16 1 Empfohlene Welle Technische Daten und Hinweise Gewicht: 0,22 Material: Zink-Drucuss, Rotor Kunststoff Max. Schwenkwinkel: 130 Rückdreh- Bremsmoment: 1,5 Nm Zulässiger Temperaturbereich: -5 C bis 50 C Zu Beginn einer Bewegung kann ein Spiel von ca. 5 auftreten. Rotationsbremsen nicht als Endanschlag benutzen. Externen Festanschlag vorsehen. selbsteinstellend rechts drehend dämpfend Bremsmoment Nm FYN-S1-R ,5 Ø 5,5 Selbsteinstellend konstanter Bewegungsablauf bei unterschiedlichen Massen! selbsteinstellend links drehend dämpfend Bremsmoment Nm FYN-S1-L4 5 - Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 1

123 Rotationsbremsen mit begrenztem Schwenkwinkel, einstellbar ACE Rotationsbremsen sind wartungsfrei und einbaufertig. Die Bremsrichtung der einstellbaren Rotationsbremsen mit begrenztem Schwenkwinkel kann rechts, links oder beidseitig drehend sein. Die Außenkörper sind aus Zink-Drucuss, die Wellen aus Stahl. Sie gewährleisten ein kontrolliertes Öffnen und Schließen von Hauben, Deckeln, Klappen. Sie können direkt im Drehpunkt oder mittels einer Übersetzung über Ritzel bremsen, um eine gleichmäßige und ruhige Bewegung zu erzielen. Empfindliche Bauteile werden geschont. Der harmonisch sanfte Bewegungsablauf erhöht die Qualität und Wertigkeit des Produktes. Besonders geeignet für Klappen, Deckel, Abdeckhauben von z.b. Druckern oder Fotokopierern, die Möbelindustrie etc. Schaftbefestigung Schieber Drosselspalt Druckraum Außenkörper 2 2 Funktion: Bei einstellbaren Rotationsbremsen mit begrenztem Schwenkwinkel wird durch die Bewegung eines Rotors das Fluid durch einstellbare Bohrungen von einer Kammer in die andere gepresst. Das Bremsmoment wird durch die Viskosität des Fluids bzw. die Dimensionierung der Drosselbohrung bestimmt. Bei der jeweiligen Umkehrbewegung der einseitig bremsenden Ausführungen entsteht je nach Baugröße ein gewisses Rückdreh-Bremsmoment. Die im Katalog angegebenen Bremsmomente beziehen sich immer auf das aus der Anwendung ermittelte max. Bremsmoment, mit welchem die Bremsen belastet werden dürfen. Hinweis: Im Allgemeinen werden ACE Rotationsbremsen auf eine Laufleistung von Zyklen getestet. Danach verfügen die Bremsen noch über ca. 0% ihres ursprünglichen Bremsmomentes. Je nach Anwendung kann die Lebensdauer deutlich höher oder niedriger ausfallen. In der Praxis wurden durchaus schon wesentlich höhere Laufleistungen erreicht.

124 Rotationsbremsen FYT/FYN-H1 und -LA3 mit begrenztem Schwenkwinkel, einstellbar FYT-H1 und FYN-H1 5 Schwenkwinkel Einstellschraube 6 M5 11 Ø 24 Ø 45 Ø P 6 +/- 0, Zweikant in Mittelstellung Technische Daten und Hinweise Gewicht: 0,24 Material: Zink-Drucuss, Welle Stahl Max. Schwenkwinkel: 5 Radialkraft P max.: 50 N Rückdreh- Bremsmoment: 0,5 Nm Zulässiger Temperaturbereich: -5 C bis 50 C Zu Beginn einer Bewegung kann ein Spiel von ca. 5 auftreten. Rotationsbremsen nicht als Endanschlag benutzen. Externen Festanschlag vorsehen. Ausführung einstellbar einstellbar beidseitig dämpfend Bremsmoment Nm FYT-H1 2 - Ausführung einstellbar einstellbar rechts drehend dämpfend Bremsmoment Nm FYN-H1-R 2 - Ausführung einstellbar einstellbar links drehend dämpfend Bremsmoment Nm FYN-H1-L 2 - FYT-LA3 und FYN-LA3 Schwenkwinkel 2 0 Einstellschraube Ø 0 3 Ø 50 P Ø 17 3 Technische Daten und Hinweise 6,5-0, Vierkant in Mittelstellung Ø 6, Gewicht: 1,75 Material: Zink-Drucuss, Welle Stahl Max. Schwenkwinkel: 2 Radialkraft P max.: 0 N Rückdreh- Bremsmoment: 4 Nm Zulässiger Temperaturbereich: -5 C bis 50 C Ausführung einstellbar einstellbar beidseitig dämpfend Bremsmoment Nm FYT-LA Zu Beginn einer Bewegung kann ein Spiel von ca. 5 auftreten. Rotationsbremsen nicht als Endanschlag benutzen. Externen Festanschlag vorsehen. Ausführung einstellbar einstellbar rechts drehend dämpfend Bremsmoment Nm FYN-LA3-R 4-40 Ausführung einstellbar einstellbar links drehend dämpfend Bremsmoment Nm FYN-LA3-L 4-40 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 3

125 Rotationsbremsen Berechnung und Zubehör Berechnung für die Dämpfung einer Klappe m Masse in [1 = 9,1 N] L Klappenlänge in cm n Drehzahl in U/min Berechnungsschritte 1) Drehmoment für ungünstigsten Winkel berechnen (siehe Beispiel links: 0 ). 2) Winkelgeschwindigkeit bestimmen. 3) Rotationsbremse für das berechnete Drehmoment auswählen. 4) Anhand der Dämpfungskurve prüfen, ob die Drehzahl mit der gewünschten Geschwindigkeit übereinstimmt. 5) Ist die Drehzahl zu hoch höheres Drehmoment wählen. Ist die Drehzahl zu klein kleineres Drehmoment wählen. Drehmoment M = L / 2 m cos α (L / 2 = Schwerpunkt) Montagehinweis Die Drehachse wurde nicht für Seitenbelastungen ausgelegt. 4 Seitenbelastung Kopfbelastung Schrägbelastung Fluchtungsfehler Zahnstange M0.5, M0.6, M0., M1.0 Drehrichtungsangabe rechtsdrehend = Uhrzeigersinn (von oben auf den Zapfen gesehen) C A B Zubehör Zahnstangen in den Modulen 0.5 bis 1.0 aus Kunststoff ab Lager lieferbar. Zahnstange M0.P 2,3 Ø 4, , A B C Bestellbezeichnungen Type A B C Ausführung M ,5 starr, gefräst M starr, gefräst M starr, gefräst M0.P 170 4,1 flexibel, gefräst M starr, gefräst M starr, gefräst Auf Anfrage Zahnstangen auch aus Metall. 4 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

126 Rotationsbremsen Einsatzbeispiele ACE Rotationsbremsen sorgen für ein leises Mischen von Spielkarten. Weltweit eingesetzte, softwaregesteuerte Spielkartenmischgeräte wie dieses sind mit Rotationsbremsen vom Typ FRT-G2-1-G1 versehen. Wartungsfrei und einbaufertig, sorgen sie vor dem Einlegen des Kartensets für ein geräuscharmes Abstoppen eines im Gerät befindlichen und nach oben fahrenden Kunstoffkeils. Dabei verrichten die nach Bedarf links-, rechts- oder beidseitig wirkenden Bremsen ihre Arbeit genau so zuverlässig wie beim Öffnen und Schließen von Einschüben in höherwertigen DVD- oder CD-Spielern. Gleichmäßiges Takten one2six is a trademark and copyright of Shufle Master, Inc. Spielkarten leicht und leise gemischt ACE Rotationsbremsen schützen die Tastatur. Um die Maschinentastatur langfristig vor den rauen Bedingungen im Anlagenbetrieb sowie unbefugtem Zugriff zu schützen, wurde sie auf einer schwenk- und verschließbaren Aufnahme installiert. Die an der Schwenkachse eingesetzten Rotationsbremsen vom Typ FRN-F1 sorgen für ein sanftes und gebremstes Herablassen der Tastatur, ohne die Scharniere zu belasten, und verhindert dadurch Schäden an Tastatur, Aufnahme und Scharnier. 5 Gebremster Hebel Schwenkbare Maschinentastatur Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 5

127 Vorschub-Ölbremsen einstellbar Vorschub-Ölbremsen sind geschlossene hydraulische Elemente mit einem genauen Einstellsegment. Beim Beaufschlagen des Kolbens wird das Hydrauliköl über die einstellbare Drosselöffnung verdrängt. Dadurch entsteht eine konstante Vorschubgeschwindigkeit über den. Die sehr variable Einstellung der Vorschubgeschwindigkeit erfolgt von außen durch Verdrehen des Einstellsegments am unteren Ende der Ölbremse. Das Gewinde des Außenkörpers ermöglicht eine einfache Montage und Begrenzung des Vorschubweges. FA, MA und MVC sind ähnliche leerhubfreie Ölbremsen, konzipiert für Anwendungen, die eine geringere Präzision erfordern. Vorschub- Ölbremsen sind einbaufertig, wartungsfrei, temperaturstabil und stik-slip-frei. Die bewährte Rollmembrane bis 55 mm dient als dynamisches Dichtelement für eine leckölfreie Abdichtung sowie als Volumenausgleich der Kolbenstange und Rückstellelement. Durch das genaue Einstellsegment können, bei geringer Vorschubkraft, Geschwindigkeiten ab mm/min verfahren werden. Sie finden Anwendung beim Sägen, Schneiden, Schleifen, Bohren etc., in der Kunststoff-, Holz-, Metall- und Glasbearbeitung. Kolben Außenkörper Kolbenstange Festanschlag Führungslager Rollmembrane Rückstellfeder Druckraum Feinfilter Zur Feinregulierung von Vorschubgeschwindigkeiten! 6 Einstellsegment mit Kommanut 6 Auffahrgeschwindigkeit: Hohe Aufprallgeschwindigkeit vermeiden. Bei v = 0,3 m/s max. zulässige Energie: ca. 1 Nm bis 55 mm, ca. 2 Nm von 75 bis 5 mm. Bei höherer Energie Stoßdämpfer vorschalten. Material: Körper: Stahlrohr massiv brüniert; Kolbenstange: hartverchromt. Auf die Kolbenstange kann unabhängig von der Einbaulage ein Aufprallkopf PP600 gesteckt werden. Bei Montage: Schläge auf den Einstellzapfen vermeiden. Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 60 C Nur bei Größe VC2515 bis VC2555: Kolbenstange nicht verdrehen, bei Verdrehung kann die Rollmembrane reißen. In Umgebung chlorhaltiger Kühl- und Schmiermittel Neopren-Rollmembran auf Anfrage oder Sperrluftadapter SP einsetzen.

128 Vorschub-Ölbremsen VC2515 bis VC255 einstellbar VC25 SP25 MB25 M25x1,5 KM25 Ø Ø3 25 M25x1,5 Ø14 B 13 A Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis 39. Anschlag möglich Ø 30 M25x1,5 16 SW23 6,4 Sperrluftadapter für VC2515FT bis VC2555FT reduzierung um 6,4 mm M Klemmflansch 6 32 Leistungstabelle Type Bestellbez. mm A B min. Vorschubkraft N max. Vorschubkraft N min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s max. Achsabweichung VC2515EUFT ,2 3 0,35 VC2530EUFT ,4 2 0,45 VC2555EUFT ,2 2 0,6 VC2575EUFT ,7 2 0,61 VC250EUFT ,3 1 0,794 VC255EUFT 5 333, , 1 0,90 FT = Gewinde M25x1,5 F = Durchmesser 23, mm (ohne Gewinde), optional mit Klemmflansch verfügbar. Gewicht Technische Daten und Hinweise Außendurchmesser: 23, mm ohne Gewinde ist ebenfalls möglich. Vorschubgeschwindigkeit: min. 0,013 m/min bei 400 N Vorschubkraft, max. 3 m/min bei 3500 N Vorschubkraft. Montagebeispiele Ausführung mit Klemmflansch MB25 Einsatzbereich VC 3500 Ausführung mit Sperrluftadapter SP Vorschubkraft N VC Ausführung mit Anschlaghülse inkl. Schalter und Schaltkopf AS25 und PS25 Alternative mit Nuten für Sicherungsringe 25,4 19, x 1 x x 0 x 00 Vorschubgeschwindigkeit mm/min Einbaumontage für VC25...F mit Klemmblock KB... (23, mm für glatten Körper) Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 7

129 Vorschub-Ölbremsen FA/MA/MVC einstellbar MA30EUM RF MBSC2 Einstellschraube 4,1 Mx1 Ø 2,5 SW 3 2,5 4 13,1 2,1 Ø 6,4 M4x Mx1 14 M Mx1 3,5 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 34 bis 39. Rechteckflansch Montageblock MA50EUM für Neukonstruktionen FA0V-B weiterhin lieferbar Einstellschraube 5,1 Mx1 Ø 3,2 SW 4 2, ,9 3 Ø 7,7 11 Mx1 SW 51 Ø 2,5 4 14,5 2,5 Ø 6 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 34 bis 39. Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 34 bis 39. MA35EUM RF MB Einstellschraube 5 Mx1 Ø 3,2 SW14 5 2, Ø 7,7 M5x Mx1 M5 32 Mx1 16 4,5 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 35 bis 39. Rechteckflansch Klemmflansch MA150EUM RF14 MB14 Einstellschraube 7,5 M14x1,5 SW 6 SW17 70 Gewinde M14x1 auf Bestellung Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 35 bis 39. MVC225EUM Ø 4,,5 22,5 4,7 Ø 6 M5x Rechteckflansch RF M14x1,5 M5 32 Klemmflansch MB M14x1,5 4,5 Verstellknopf 13,5 Mx1,5 4, SW1 SW23 Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis 39. Ø4, ,6 Ø 17 M6x Rechteckflansch Mx1,5 32 M Klemmflansch Mx1, MVC600EUM und MVC900EUM RF25 MB25 Verstellknopf 16,5 M25x1,5 SW23 6,6 (13) Maße für MVC900EUM in ( ) Zubehör, Montage und Einbau siehe Seite 36 bis SW30 Ø6,3 4,6 Ø 23 25,4 (40) 36,4 (51) M6x Rechteckflansch M25x1, M Klemmflansch M25x1, Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

130 Vorschub-Ölbremsen FA/MA/MVC einstellbar Leistungstabelle Type Bestellbez. mm min. N Vorschubkraft N max. N min. Rückstellk. N max. Rückstellk. N Kolbenrückstellzeit s 1 max. Achsabweichung MA30EUM 0 1,7 5,3 0,3 2 0,013 MA50EUM ,3 2 0,025 FA0V-B ,3 2,5 0,024 MA35EUM ,2 2 0,043 MA150EUM ,4 2 0,06 MVC225EUM ,65 2 0,15 MVC600EUM ,5 2 0,3 MVC900EUM ,95 2 0,4 1 Bei höherer Achsabweichung Bolzenvorlagerung (BV) Seite 3 einsetzen. Gewicht Technische Daten und Hinweise Auffahrgeschwindigkeit: Hohe Aufprallgeschwindigkeiten vermeiden. Bei v = 0,3 m/s max. zulässige Energie ca. 2 Nm. Bei höherer Energie Stoßdämpfer vorschalten. Einbaulage: beliebig Festanschlag: Bei FA0V-B 0,5 bis 1 mm vor ende Festanschlag vorsehen. Material: Körper: Stahl brüniert; Kolbenstange: rostfreier Stahl; Zubehör: brüniert. Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 66 C Vorschubkraft N Einsatzbereich MVC225 bis MVC600 MVC MVC x 1 x x 0 x 00 Vorschubgeschwindigkeit mm/min Einsatzbeispiele Anschlag Antrieb Vorschub- Ölbremse Pneumatik- Zylinder Bohreinheit Bohrwerkzeug Beim Aufsetzen des Bohrers wird eine hohe Anfangskraft aufgebracht. Direkt nach dem Anschnitt wurde das Blech durchbrochen. Die Folge waren unerwünschte Vielecke statt Bohrungen im Material und häufiger Werkzeugbruch. Nach Einsatz einer ACE Ölbremse wurde die Vorschubgeschwindigkeit exakt eingestellt. Die Bohrungen wurden sauber und maßhaltig. Der Werkzeugbruch wurde deutlich verringert. Bohren von Feinblechen 9 Vorschub-Ölbremse Profil Sägeblatt Bedingt durch das Material, die Materialstärke und den Werkzeugverschleiß entsteht ein sehr unterschiedlicher Schnittdruck. Die Vorschubgeschwindigkeit soll jedoch immer gleich sein. Eine Veränderung würde zum Ausreißen des Materials oder zum Werkzeugbruch führen. Mittels einer ACE Ölbremse, eingesetzt direkt in den Fräskopf, wurde eine solide, preisgünstige Lösung gefunden. Die Vorschubgeschwindigkeit ist konstant und exakt vorwählbar. Sägen von Aluminium- und Kunststoffprofilen Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 9

131 Hydraulische Bremszylinder DVC-32 einstellbar Hydraulische Bremszylinder von ACE sind wartungsfreie, einbaufertige und geschlossene Systeme zum präzisen Einstellen von Ein- und Ausfahrgeschwindigkeiten. Die DVCs sind in Druck- und Zugrichtung voneinander unabhängig einstellbar. Sie wirken beidseitig. Sie kommen z.b. als Dämpfung bei pendelnden Massen zum Einsatz. Die Vielzahl von Anschlussarten erleichtert die Montage und macht die DVCs universell einsetzbar. Kolbenstange Dichtung Einstellsegment in Zugrichtung Führungslager Ein- und Ausfahrgeschwindigkeit separat einstellbar! Absorber Kolben Druckraum Außenkörper Einstellsegment in Druckrichtung 130 Gewinde für verschiedene Anschlussarten 130 Festanschlag: 1-1,5 mm vor ende für beide Endlagen vorsehen. Füllmedium: Automatic Transmission Fluid (ATF) Material: Kolbenstange: hartverchromt; Zylinderrohr: Aluminium schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Hinweis: Bei längeren Stillstandzeiten erhöhtes Losbrechmoment. Einbaulage: beliebig. Anschlussteile gegen Verdrehen sichern. Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 65 C Auf Bestellung: Sonderöle und andere Sonderausführungen. Nur in Zug- oder nur in Druckrichtung wirkend.

132 Hydraulische Bremszylinder DVC-32 einstellbar (Druck- bzw. Zugkraft 42 N bis 00 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A Ø,1 Ø14 breit Ø 14 breit Ø,1 Gelenkauge A bis max N Kugel R7 14 Ø 22 L+/- 2 mm ausgefahren Ø B C D 16 Mx1,25 Ø Ø 13 16,5 36 Ø Mx1,25 Abmessungen Vorschubkraft N Type A max B L Zug Druck mm min max min max DVC-32-50EU DVC-32-50EU-XX , DVC-32-0EU DVC-32-0EU-XX , DVC EU DVC EU-XX , Bestellbeispiel Type (Hydraulische Bremszylinder) Zylinder Ø (32 mm) (50 mm) EU-konform Anschlussart Kolbenstange D Anschlussart Druckrohr D Dämpfungsart (P = Dämpfung beidseitig) DVC-32-50EU-DD-P Gewindezapfen B Winkelgelenk C bis max. 00 N Gabelkopf D bis max N E 24 Ø 13 Ø Ø16 Dämpfungsart P = Dämpfung beidseitig (Grundversion) M = Dämpfung ausfahrend (Verstellknopf Bodenseite vollständig geöffnet) N = Dämpfung einfahrend (Verstellknopf Kolbenstangenseite vollständig geöffnet) 36 Gelenkkopf E bis max N Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehung gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite 16. Ausführung -XX Ø 6 Ø Ø 14 Ø 6,7 breit Ø B Ø 32 6,4 A max 131 Einsatzbereich Druckrichtung Einsatzbereich Zugrichtung Vorschubkraft N DVC-32-50EU DVC-32-0EU DVC EU Maximale Vorschubkraft Vorschubkraft N Max. Vorschubkraft bei Einstellung 1/ offen 1/2 offen 3/4 offen offen Vorschubgeschwindigkeit mm/sec Vorschubgeschwindigkeit mm/sec Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 131

133 Hydraulische Bremszylinder HBD-70 einstellbar Hydraulische Bremszylinder von ACE sind wartungsfreie, einbaufertige und geschlossene Systeme zum präzisen Einstellen von Ein- und Ausfahrgeschwindigkeiten. Die HBDs sind in Druck- und Zugrichtung voneinander unabhängig einstellbar. Sie wirken beidseitig. Sie kommen z.b. als Dämpfung bei pendelnden Massen oder als Widerstandsgeber an Sportgeräten zum Einsatz. Der Bremszylinder ist dank der neuen Kommanuttechnik niveauvoll und feinfühlig einstellbar und gewährleistet eine konstante Vorschubgeschwindigkeit. Die Einstellung ist stufenlos regulierbar und kann im eingebauten Zustand erfolgen. Der beschichtete Körper und die hartverchromte Kolbenstange stehen für hohe Qualität und Standzeiten. Die Vielzahl von Anschlussarten erleichtert die Montage und macht den HBD universell einsetzbar. Kolben Dichtung Führungslager Kolbenstange Einstellsegment mit Kommanut in Zugrichtung Regulierung auf höchstem Niveau! Absorber Druckraum Außenkörper Einstellsegment mit Kommanut in Druckrichtung Gewinde für verschiedene Anschlussarten Festanschlag: 1-1,5 mm vor ende für beide Endlagen vorsehen. Material: Kolbenstange: hartverchromt; Zylinderrohr: Stahl, schwarz beschichtet. Hinweis: Bei längeren Stillstandzeiten erhöhtes Losbrechmoment. Einbaulage: beliebig. Anschlussteile gegen Verdrehen sichern, Kontermutter an Zylinder. Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 65 C Maximale Geschwindigkeit: 0,5 m/s Auf Bestellung: Sonderlängen, -hübe, -dichtungen, -anschlüsse, -öle.

134 Hydraulische Bremszylinder HBD-70 einstellbar (Druck- bzw. Zugkraft 150 N bis 000 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart Ø 45 B14 M14x1,5 SW17 Gewindezapfen B14 Ø L +/- 2 mm ausgefahren Ø A14 C14 Kugel R,5 14,1 Ø Ø 30 Ø 22 Abmessungen Type mm L ausgefahren 1 max. Druckkraft N HBD HBD HBD HBD HBD HBD Max. Zugkraft 000 N für alle längen. 14 breit 40 Gelenkauge A14 bis max. 000 N Winkelgelenk C14 bis max. 30 N D14 E Ø Ø Ø M14x1,5 Ø 26 Bestellbeispiel Type (Hydraulische Bremszylinder) Zylinder Ø (70 mm) (300 mm) Anschlussart Kolbenstange E14 Anschlussart Druckrohr E14 Dämpfungsart separat einstellbar in Zugrichtung Druckrichtung beide Richtungen HBD EE Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehung gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Gabelkopf D14 bis max. 000 N Gelenkkopf E14 bis max. 000 N HBD ACE ME14 A14 ND14 C14 D14 ME ACE E14 Zubehör siehe Seite 17. Vorschubkraft N Vorschubkraft bei,5 mm/s Einstellung Zugrichtung Druckrichtung 133 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 133

135 Hydraulische Bremszylinder HBS-2 bis 70 leerhubfrei Hydraulische Bremszylinder von ACE sind wartungsfreie, einbaufertige und geschlossene Systeme. Sie sind in Körperdurchmessern von 2 mm bis 70 mm und in längen bis zu 00 mm lieferbar. Sie können als beidseitig oder als einseitig wirkende Bremsen eingesetzt werden. Bei einseitigem Drosseln der Geschwindigkeit in Zug- oder Druckrichtung erfolgt ein freier Rückhub in Gegenrichtung. Der Bremszylinder ist dank der neuen Zahnregulierung feinfühlig einstellbar und gewährleistet eine konstante Vorschubgeschwindigkeit. Durch das neue Einstellsegment am Kolben wird die Verstellung in den Endlagen kinderleicht. Die Bremszylinder haben das schlanke Gasfeder-Design. Der verzinkte Körper und die hartverchromte Kolbenstange stehen für hohe Qualität und Standzeiten. Die Vielzahl von Anbauteilen erleichtert die Montage und macht den hydraulischen Bremszylinder universell einsetzbar. Sie kommen z.b. zur Dämpfung von hin- und herschwenkenden Massen zum Einsatz (Power and Free Förderer). Die Einstellung der Verfahrgeschwindigkeit erfolgt durch Drehen der Kolbenstange vor dem Einbau in ganz ein- oder ausgefahrenem Zustand. Die Einstellung ist stufenlos regulierbar. Kolbenstange Gleitlager Führungslager Dichtung Zahnregulierung Drosselbohrung Kolben Druckraum Zwischenboden Volumenausgleichsraum 134 Leerhubfrei durch innovativen Volumenausgleich! Gewinde für verschiedene Anschlussarten 134 Füllmedium: Hydrauliköl Hinweis: Bei längeren Stillstandzeiten erhöhtes Losbrechmoment. Einbaulage: beliebig. Anschlussteile gegen Verdrehen sichern. Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 0 C Auf Bestellung: Sonderlängen, -hübe, -dichtungen, -anschlüsse.

136 Hydraulische Bremszylinder HBS-2 einstellbar (Druck- bzw. Zugkraft 30 N bis 3000 N), leerhubfrei Anschlussart Grundausführung Anschlussart A Ø,1 Ø 14 breit breit Ø,1 Gelenkauge A bis max N B C D E G Kugel R7 11 Ø Ø 13 16, Ø 6 Mx1,25 36 Ø Ø Ø 6 36 Ø 30 L+/- 2 mm ausgefahren + max 6 mm Verstellweg Mx1,25 16 Schwenkmontageblock MBS-2 Ø16 Ø13 15 Ø 90 37,5 2,25 Breite Mx1,5 19 Abmessungen Type mm 16 Mx1,5 L ausgefahren 1 max. Druckkraft N Ø max. Druckkraft mit MBS N HBS HBS HBS HBS HBS HBS HBS HBS Max. Zugkraft 3000 N für alle längen. Bestellbeispiel Type (Hydraulische Bremszylinder) Zylinder Ø (2 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange D Anschlussart Druckrohr D Dämpfungsart (M = Dämpfung ausfahrend) Dämpfungsart P = Dämpfung beidseitig N = Dämpfung einfahrend M = Dämpfung ausfahrend X = Sonderausführung HBS DD-M Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenspezifisch gegen Verdrehung gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Gewindezapfen B Winkelgelenk C bis max. 00 N Gabelkopf D bis max N Gelenkkopf E bis max N Kugelpfanne G bis max. 00 N Schutzrohr nicht nachrüstbar Ø 32, L = Ø 30 Ø,5 HBS Zubehör siehe Seite 16. Technische Daten und Hinweise Einstellung: Die Einstellung des Bremszylinders erfolgt durch Verdrehen der Kolbenstange im komplett aus- oder eingefahrenen Zustand. Drehung im Uhrzeigersinn = Erhöhung der Bremskraft, gegen den Uhrzeigersinn = Verringern der Bremskraft. Bei spürbarer Erhöhung des Drehwiderstandes den Einstellvorgang beenden, ansonsten kann das Einstellsegment beschädigt werden. Das Maß L wird bei Verstellung um maximal 6 mm verlängert (Regulierungsanweisung Seite 145). Festanschlag: 1-1,5 mm vor ende für beide Endlagen vorsehen. Material: Kolbenstange: hartverchromt; Zylinderrohr und Anschlussteile: Stahl verzinkt. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 135

137 Hydraulische Bremszylinder HBS-35 einstellbar (Druck- bzw. Zugkraft 30 N bis 000 N), leerhubfrei Anschlussart Grundausführung Anschlussart 136 A B C D E 9 14 Kugel R9 Ø 24 Ø Ø Mx1,5 Ø Ø, Ø Ø 1 Ø 14 breit 25 L+/- 2 mm ausgefahren + max 6 mm Verstellweg 1 35 Mx1,5 1 Schwenkmontageblock MBS-35 Ø ,25 Breite 25 M25x1,5 24 Abmessungen Type Ø14 35 Ø13 mm 25 M25x1,5 L ausgefahren 1 max. Druckkraft N breit Ø max. Druckkraft mit MBS N HBS HBS HBS HBS HBS HBS HBS HBS HBS Max. Zugkraft 000 N für alle längen. Bestellbeispiel Type (Hydraulische Bremszylinder) Zylinder Ø (35 mm) (300 mm) Anschlussart Kolbenstange E Anschlussart Druckrohr E Dämpfungsart (N = Dämpfung einfahrend) Dämpfungsart P = Dämpfung beidseitig N = Dämpfung einfahrend M = Dämpfung ausfahrend X = Sonderausführung HBS EE-N Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenspezifisch gegen Verdrehung gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Ø,1 43 Gelenkauge A bis max. 000 N Gewindezapfen B Winkelgelenk C bis max. 100 N Gabelkopf D bis max. 000 N Gelenkkopf E bis max. 000 N Schutzrohr nicht nachrüstbar Ø 40, L = + 50 HBS-35 Zubehör siehe Seite 16. Technische Daten und Hinweise Einstellung: Die Einstellung des Bremszylinders erfolgt durch Verdrehen der Kolbenstange im komplett aus- oder eingefahrenen Zustand. Drehung im Uhrzeigersinn = Erhöhung der Bremskraft, gegen den Uhrzeigersinn = Verringern der Bremskraft. Bei spürbarer Erhöhung des Drehwiderstandes den Einstellvorgang beenden, ansonsten kann das Einstellsegment beschädigt werden. Das Maß L wird bei Verstellung um maximal 6 mm verlängert (Regulierungsanweisung Seite 145). Festanschlag: 1-1,5 mm vor ende für beide Endlagen vorsehen. Material: Kolbenstange: hartverchromt; Zylinderrohr und Anschlussteile: Stahl verzinkt. 136 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

138 Hydraulische Bremszylinder HBS-70 einstellbar (Druck- bzw. Zugkraft 00 N bis N), leerhubfrei Anschlussart Grundausführung Anschlussart B24 M24x2 Ø M64x2 35 L+/- 2 mm ausgefahren + max mm Verstellweg Ø Gewindezapfen B24 D24 E Ø25 Ø Ø Schwenkmontageblock MBS M64x2 Ø 42 2 Abmessungen Type 69 51,5 mm L ausgefahren 1 max. Druckkraft N 1 max. Druckkraft mit MBS N HBS HBS HBS HBS HBS HBS HBS HBS Max. Zugkraft N für alle längen. Bestellbeispiel Type (Hydraulische Bremszylinder) Zylinder Ø (70 mm) (300 mm) Anschlussart Kolbenstange E24 Anschlussart Druckrohr E24 Dämpfungsart (N = Dämpfung einfahrend) Dämpfungsart P = Dämpfung beidseitig N = Dämpfung einfahrend M = Dämpfung ausfahrend X = Sonderausführung HBS EE-N 0 94 Gabelkopf D24 bis max N Gelenkkopf E24 bis max N Schutzrohr W24-70 Ø 0, L = Ø 25 0 Ø 17,5 Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenspezifisch gegen Verdrehung gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite HBS Zubehör siehe Seite 17. Technische Daten und Hinweise Einstellung: Die Einstellung des Bremszylinders erfolgt durch Verdrehen der Kolbenstange im komplett aus- oder eingefahrenen Zustand. Drehung im Uhrzeigersinn = Erhöhung der Bremskraft, gegen den Uhrzeigersinn = Verringern der Bremskraft. Bei spürbarer Erhöhung des Drehwiderstandes den Einstellvorgang beenden, ansonsten kann das Einstellsegment beschädigt werden. Das Maß L wird bei Verstellung um maximal mm verlängert (Regulierungsanweisung Seite 145). Festanschlag: 5-6 mm vor ende für beide Endlagen vorsehen. Material: Kolbenstange: hartverchromt; Zylinderrohr: schwarz beschichtet oder galvanisch verzinkt; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 137

139 Hydraulische Bremszylinder HB- bis 70 einstellbar Hydraulische Bremszylinder von ACE sind wartungsfreie, einbaufertige und geschlossene Systeme. Sie sind in Körperdurchmessern von mm bis 70 mm und in längen bis zu 00 mm lieferbar. Sie können als beidseitig oder als einseitig wirkende Bremsen eingesetzt werden. Bei einseitigem Drosseln der Geschwindigkeit in Zug- oder Druckrichtung erfolgt ein freier Rückhub in Gegenrichtung. Der Bremszylinder ist feinfühlig einstellbar und leistet eine konstante Vorschubgeschwindigkeit. Durch das neue Einstellsegment am Kolben wird die Verstellung in den Endlagen kinderleicht. Die Bremszylinder haben das schlanke Gasfeder-Design. Der beschichtete Körper und die Kolbenstange mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung stehen für hohe Qualität und Standzeiten. Die Vielzahl von Anbauteilen erleichtert die Montage und macht den hydraulischen Bremszylinder universell einsetzbar. Sie kommen z.b. zur Dämpfung von hin- und herschwenkenden Massen zum Einsatz (Power and Free Förderer). Kolbenstange Führungslager Dichtung Drosselbohrung Kolben Druckraum Außenkörper 13 Gewinde für verschiedene Anschlussarten 13 Funktion: Die Einstellung der Verfahrgeschwindigkeit erfolgt durch Drehen der Kolbenstange vor dem Einbau in ganz ein- oder ausgefahrenem Zustand. Die Einstellung ist stufenlos regulierbar. Füllmedium: Hydrauliköl Einbaulage: beliebig. Anschlussteile gegen Verdrehen sichern. Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 0 C Auf Bestellung: Sonderlängen, -hübe, -dichtungen, -anschlüsse.

140 Hydraulische Bremszylinder HB- einstellbar (Druck- bzw. Zugkraft N bis 10 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A3,5 Ø 4,1 Ø 4 breit 4 breit Ø4,1 Gelenkauge A3,5 bis max. 370 N B3,5 C3,5 D3,5 E3,5 G3,5 Schutzrohr Kugel R4 4 7 M3,5x0,6 5 Ø13 Ø,5 W3,5-36 Ø Ø 4 24 Ø 4 7,3 Ø13 1 L+/- 2 mm ausgefahren 6 1 M4x0,7 Ø 7, 5,3 5 Ø 6 Ø 15 Ø 4 Abmessungen Type Bestellbeispiel Type (Hydraulische Bremszylinder) Zylinder Ø ( mm) (30 mm) Anschlussart Kolbenstange A3,5 Anschlussart Druckrohr C3,5 Dämpfungsart (M = Dämpfung ausfahrend) L = + mm L ausgefahren Dämpfungsart P = Dämpfung beidseitig N = Dämpfung einfahrend M = Dämpfung ausfahrend X = Sonderausführung Ø 1 max. Druckkraft N HB HB HB HB HB HB HB HB Max. Zugkraft 10 N für alle längen. HB--30-AC-M Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehung gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite M3,5x0,6 Gewindezapfen B3,5 Winkelgelenk C3,5 bis max. 370 N Gabelkopf D3,5 bis max. 370 N Gelenkkopf E3,5 bis max. 370 N Kugelpfanne G3,5 bis max. 370 N HB- Technische Daten und Hinweise 139 Zubehör siehe Seite 15. Einstellung: Die Einstellung des Bremszylinders erfolgt durch Verdrehen der Kolbenstange im komplett aus- oder eingefahrenen Zustand. Drehung im Uhrzeigersinn = Erhöhung der Bremskraft, gegen den Uhrzeigersinn = Verringern der Bremskraft. Bei spürbarer Erhöhung des Drehwiderstandes den Einstellvorgang beenden, ansonsten kann das Einstellsegment beschädigt werden. Das Maß L wird bei Verstellung um maximal 6 mm verlängert (Regulierungsanweisung Seite 145). Festanschlag: 1-1,5 mm vor ende für beide Endlagen vorsehen. Leerhub: Konstruktiv bedingt haben diese Bremszylinder einen Leerhub von ca. 21 %. Material: Kolbenstange: V2A (1.4305); Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Trennkolben: Für spielfreie Funktion, Ausschubkraft min. N; Maß L = 2,6 x + 41 mm; Bestellbez. -T. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 139

141 Hydraulische Bremszylinder HB-15 einstellbar (Druck- bzw. Zugkraft N bis 00 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A5 Ø 6,1 Ø 6 breit 6 breit Ø 6,1 Gelenkauge A5 bis max. 00 N B5 C5 D5 E5 6 G5 Kugel R5 5 Ø 13 Ø 24 Ø 6 4,5 Schutzrohr W5-15 M5x0, 36 Ø 5 6 Ø 4,5 30 Ø 5 Ø L+/- 2 mm ausgefahren + max 6 mm Verstellweg 22 M5x0, Ø13 Ø Ø19 Ø 6 Abmessungen Type mm Bestellbeispiel Type (Hydraulische Bremszylinder) Zylinder Ø (15,6 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange C5 Anschlussart Druckrohr C5 Dämpfungsart (M = Dämpfung ausfahrend) L ausgefahren Dämpfungsart P = Dämpfung beidseitig N = Dämpfung einfahrend M = Dämpfung ausfahrend X = Sonderausführung Ø15,6 1 max. Druckkraft N HB HB HB HB HB Max. Zugkraft 00 N für alle längen. HB CC-M Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehung gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Gewindezapfen B5 Winkelgelenk C5 bis max. 500 N Gabelkopf D5 bis max. 00 N Gelenkkopf E5 bis max. 00 N Kugelpfanne G5 bis max. 500 N 140 L = + HB-15 Zubehör siehe Seite 15. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: Sonderlängen, -hübe, -dichtungen, -anschlüsse. Einbaulage: beliebig. Anschlussteile gegen Verdrehen sichern. Einstellung: Die Einstellung des Bremszylinders erfolgt durch Verdrehen der Kolbenstange im komplett aus- oder eingefahrenen Zustand. Drehung im Uhrzeigersinn = Erhöhung der Bremskraft, gegen den Uhrzeigersinn = Verringern der Bremskraft. Bei spürbarer Erhöhung des Drehwiderstandes den Einstellvorgang beenden, ansonsten kann das Einstellsegment beschädigt werden. Das Maß L wird bei Verstellung um maximal 6 mm verlängert (Regulierungsanweisung Seite 145). Festanschlag: 1-1,5 mm vor ende für beide Endlagen vorsehen. Leerhub: Konstruktiv bedingt haben diese Bremszylinder einen Leerhub von ca. %. Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Trennkolben: Für spielfreie Funktion, Ausschubkraft min. 40 N; Maß L = 2,45 x + 47 mm; Bestellbez. -T. 140 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

142 Hydraulische Bremszylinder HB-22 einstellbar (Druck- bzw. Zugkraft 30 N bis 100 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A Ø,1 Ø 14 breit breit Ø,1 Gelenkauge A bis max N B C D E Kugel R7 9 Ø Ø 13 16, Ø Mx1,25 36 Ø Ø 6 14 Ø L+/- 2 mm ausgefahren + max 6 mm Verstellweg Mx1,25 Ø16 Abmessungen Type mm Bestellbeispiel Type (Hydraulische Bremszylinder) Zylinder Ø (23 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange D Anschlussart Druckrohr D Dämpfungsart (M = Dämpfung ausfahrend) L ausgefahren Ø max. Druckkraft N HB HB HB HB HB Max. Zugkraft 100 N für alle längen. HB DD-M Gewindezapfen B Winkelgelenk C bis max. 00 N Gabelkopf D bis max N Gelenkkopf E bis max N G 6 Schutzrohr W Ø 13 Ø Ø13 15 Ø 2 Dämpfungsart P = Dämpfung beidseitig N = Dämpfung einfahrend M = Dämpfung ausfahrend X = Sonderausführung Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehung gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Kugelpfanne G bis max. 00 N L = + 30 HB-22 Zubehör siehe Seite 16. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: Sonderlängen, -hübe, -dichtungen, -anschlüsse. Einbaulage: beliebig. Anschlussteile gegen Verdrehen sichern. Einstellung: Die Einstellung des Bremszylinders erfolgt durch Verdrehen der Kolbenstange im komplett aus- oder eingefahrenen Zustand. Drehung im Uhrzeigersinn = Erhöhung der Bremskraft, gegen den Uhrzeigersinn = Verringern der Bremskraft. Bei spürbarer Erhöhung des Drehwiderstandes den Einstellvorgang beenden, ansonsten kann das Einstellsegment beschädigt werden. Das Maß L wird bei Verstellung um maximal 6 mm verlängert (Regulierungsanweisung Seite 145). Festanschlag: 1-1,5 mm vor ende für beide Endlagen vorsehen. Leerhub: Konstruktiv bedingt haben diese Bremszylinder einen Leerhub von ca. %. Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Trennkolben: Für spielfreie Funktion, Ausschubkraft min. 50 N; Maß L = 2,3 x + 55 mm; Bestellbez. -T. 141 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 141

143 Hydraulische Bremszylinder HB-2 einstellbar (Druck- bzw. Zugkraft 30 N bis 3000 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A Ø,1 Ø 14 breit breit Ø,1 Gelenkauge A bis max N 142 B C D E G Kugel R7 9 Ø Ø 13 16, Ø 6 Schutzrohr W-2 Mx1,25 36 Ø Ø 13 Ø Ø 30 L+/- 2 mm ausgefahren + max 6 mm Verstellweg Mx1,25 16 Ø16 Ø13 15 Ø 32 Ø Abmessungen Type Bestellbeispiel Type (Hydraulische Bremszylinder) Zylinder Ø (2 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange D Anschlussart Druckrohr D Dämpfungsart (M = Dämpfung ausfahrend) L = + 40 mm L ausgefahren Dämpfungsart P = Dämpfung beidseitig N = Dämpfung einfahrend M = Dämpfung ausfahrend X = Sonderausführung Ø max. Druckkraft N HB HB HB HB HB HB HB HB Max. Zugkraft 3000 N für alle längen. HB DD-M Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehung gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Gewindezapfen B Winkelgelenk C bis max. 00 N Gabelkopf D bis max N Gelenkkopf E bis max N Kugelpfanne G bis max. 00 N HB-2 Zubehör siehe Seite 16. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: Sonderlängen, -hübe, -dichtungen, -anschlüsse. Einbaulage: beliebig. Anschlussteile gegen Verdrehen sichern. Einstellung: Die Einstellung des Bremszylinders erfolgt durch Verdrehen der Kolbenstange im komplett aus- oder eingefahrenen Zustand. Drehung im Uhrzeigersinn = Erhöhung der Bremskraft, gegen den Uhrzeigersinn = Verringern der Bremskraft. Bei spürbarer Erhöhung des Drehwiderstandes den Einstellvorgang beenden, ansonsten kann das Einstellsegment beschädigt werden. Das Maß L wird bei Verstellung um maximal 6 mm verlängert (Regulierungsanweisung Seite 145). Festanschlag: 1-1,5 mm vor ende für beide Endlagen vorsehen. Leerhub: Konstruktiv bedingt haben diese Bremszylinder einen Leerhub von ca. %. Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Trennkolben: Für spielfreie Funktion, Ausschubkraft min. 0 N; Maß L = 2,35 x + 60 mm; Bestellbez. -T. 142 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

144 Hydraulische Bremszylinder HB-40 einstellbar (Druck- bzw. Zugkraft 30 N bis 000 N) Anschlussart A14 B14 C14 D14 E Kugel R,5 27 M14x1,5 Ø 14 Ø 14, Ø 30 Ø Ø Ø Ø breit Ø 14 Grundausführung 40 L+/- 2 mm ausgefahren + max 6 mm Verstellweg M14x1,5 30 Ø 26 Abmessungen Type mm Bestellbeispiel Type (Hydraulische Bremszylinder) Zylinder Ø (40 mm) (300 mm) Anschlussart Kolbenstange E14 Anschlussart Druckrohr E14 Dämpfungsart (N = Dämpfung einfahrend) L ausgefahren Dämpfungsart P = Dämpfung beidseitig N = Dämpfung einfahrend M = Dämpfung ausfahrend X = Sonderausführung 14 breit Ø max. Druckkraft N HB HB HB HB HB HB HB HB HB Max. Zugkraft 000 N für alle längen. HB EE-N Ø14, Anschlussart Gelenkauge A14 bis max. 000 N Gewindezapfen B14 Winkelgelenk C14 bis max. 30 N Gabelkopf D14 bis max. 000 N Gelenkkopf E14 bis max. 000 N Schutzrohr W14-40 Ø 45 L = + 40 Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehung gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite 17. HB-40 Zubehör siehe Seite 17. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: Sonderlängen, -hübe, -dichtungen, -anschlüsse. Einbaulage: beliebig. Anschlussteile gegen Verdrehen sichern. Einstellung: Die Einstellung des Bremszylinders erfolgt durch Verdrehen der Kolbenstange im komplett aus- oder eingefahrenen Zustand. Drehung im Uhrzeigersinn = Erhöhung der Bremskraft, gegen den Uhrzeigersinn = Verringern der Bremskraft. Bei spürbarer Erhöhung des Drehwiderstandes den Einstellvorgang beenden, ansonsten kann das Einstellsegment beschädigt werden. Das Maß L wird bei Verstellung um maximal 6 mm verlängert (Regulierungsanweisung Seite 145). Festanschlag: 1-1,5 mm vor ende für beide Endlagen vorsehen. Leerhub: Konstruktiv bedingt haben diese Bremszylinder einen Leerhub von ca. %. Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Trennkolben: Für spielfreie Funktion, Ausschubkraft min. 150 N; Maß L = 2,32 x + 2 mm; Bestellbez. -T. 143 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 143

145 Hydraulische Bremszylinder HB-70 einstellbar (Druck- bzw. Zugkraft 00 N bis N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B24 M24x2 Gewindezapfen B24 35 Ø 30 L+/- 2 mm ausgefahren + max mm Verstellweg Ø Abmessungen D24 Ø Type mm L ausgefahren 1 max. Druckkraft N HB HB HB HB HB HB HB HB Max. Zugkraft N für alle längen. 0 Gabelkopf D24 bis max N E Ø Ø Ø 42 Bestellbeispiel Type (Hydraulische Bremszylinder) Zylinder Ø (70 mm) (300 mm) Anschlussart Kolbenstange E24 Anschlussart Druckrohr E24 Dämpfungsart (N = Dämpfung einfahrend) Dämpfungsart P = Dämpfung beidseitig N = Dämpfung einfahrend M = Dämpfung ausfahrend X = Sonderausführung HB EE-N 94 Gelenkkopf E24 bis max N 144 Schutzrohr W24-70 Ø 0 L = Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehung gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite 17. HB-70 Zubehör siehe Seite 17. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: Sonderlängen, -hübe, -dichtungen, -anschlüsse. Einbaulage: beliebig. Anschlussteile gegen Verdrehen sichern. Einstellung: Die Einstellung des Bremszylinders erfolgt durch Verdrehen der Kolbenstange im komplett aus- oder eingefahrenen Zustand. Drehung im Uhrzeigersinn = Erhöhung der Bremskraft, gegen den Uhrzeigersinn = Verringern der Bremskraft. Bei spürbarer Erhöhung des Drehwiderstandes den Einstellvorgang beenden, ansonsten kann das Einstellsegment beschädigt werden. Das Maß L wird bei Verstellung um maximal mm verlängert (Regulierungsanweisung Seite 145). Festanschlag: 5-6 mm vor ende für beide Endlagen vorsehen. Leerhub: Konstruktiv bedingt haben diese Bremszylinder einen Leerhub von ca. %. Material: Kolbenstange: hartverchromt; Zylinderrohr: schwarz beschichtet oder galvanisch verzinkt; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Trennkolben: Für spielfreie Funktion, Ausschubkraft min. 250 N; Maß L mm; Bestellbez. -T. 144 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

146 Hydraulische Bremszylinder Regulierungsanleitung Regulierungsanleitung für HB- bis HB-70 und HBS-2 bis HBS-70 Blick in Pfeilrichtung (von vorne auf die Kolbenstange) Einstellung nur in komplett eingefahrener oder ausgefahrener Position möglich schwache Dämpfung Drehrichtung links schnelle Geschwindigkeit starke Dämpfung Drehrichtung rechts langsame Geschwindigkeit 1. Zylinder festhalten. 2. a) Bei ausgefahrener Kolbenstange: Einstellung durch Verdrehen der Kolbenstange gemäß Abbildung. Während der Drehbewegung Kolbenstange leicht ziehen, damit der Kolben einrastet. b) Bei eingefahrener Kolbenstange: Einstellung durch Verdrehen der Kolbenstange. Während der Drehbewegung Kolbenstange leicht hineindrücken, damit der Kolben einrastet. Drehrichtung rechts: starke Dämpfung Drehrichtung links: schwache Dämpfung 3. Bei spürbarer Erhöhung des Drehwiderstandes den Einstellvorgang beenden! ACHTUNG: Nicht gewaltsam verdrehen, da sonst das Einstellsegment beschädigt werden kann. 4. Einstellung der Dämpfung kontrollieren und bei Bedarf Schritt 1 bis 3 wiederholen. 5. Bei allen Ausführungen mit Trennkolben (T) ist die Einstellung nur im ausgefahrenen Zustand möglich. 145 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 145

147 Türdämpfer TD-2 und TDE-2 einstellbar Grundausführung TD-2 Ø M16x1 Ø 2 M16x1 Ø Ø 23 Ø23 25 A 14 C +/- 2 mm 14 L ausgefahren + max mm Verstellweg B 25 Bestellbeispiel Type (Türdämpfer) Zylinder Ø (2 mm) A (50 mm) B (50 mm) TD Rückstellung F = automatisch ausfahrend mit Rückstellfedern D = ohne Rückstellfedern. Bei Betätigung einer Kolbenstange wird die gegenüberliegende Kolbenstange ausgefahren (die Betätigung der Kolbenstange darf nur wechselseitig erfolgen). Abmessungen und Leistungsdaten Type A mm B mm C L max max. Aufprallmasse max. Dämpfkraft Q N Max. Energieaufnahme W 3 Nm/ max. Rückstellk. N TD F TD F TD F TD D Weitere Ausführungen auf Anfrage. Rückstellung MB-16 Grundausführung TDE Ø M16x1 Ø 2 35 M16x1 Ø 2,5 Ø 23 M5x40 DIN C +/- 2 mm L +/- 2 mm ausgefahren + max 4 mm Verstellweg Klemmflansch inkl. Schrauben M5x Bestellbeispiel Type (Türdämpfer) Zylinder Ø (2 mm) (50 mm) TDE-2-50 Technische Daten und Hinweise Funktion: ACE Türdämpfer sind einseitig oder zweiseitig wirkende hydraulische einstellbare Stoßdämpfer und werden zum Abfangen von Aufzugs-, Automatik- und sonstigen -Türen eingesetzt. Auffahrgeschwindigkeit: 0,1 bis 2 m/s Einstellung: Durch das Drehen der herausgezogenen Kolbenstange am Rändelkopf lässt sich die Dämpfung für beide Seiten getrennt durch eine Zahnregulierung einstellen. Dabei kann sich das Maß L um max. 4 mm verlängern. Hübe pro Minute: max. Material: Kolbenstange: hartverchromt; Zylinderrohr: Stahl verzinkt. Zulässiger Temperaturbereich: - C bis 0 C Auf Bestellung: unterschiedliche Kennlinien, Sonderlängen, Sonderdichtungen u. a. m. Abmessungen und Leistungsdaten Type mm C L max max. Aufprallmasse max. Dämpfkraft Q N Max. Energieaufnahme W 3 Nm/ TDE TDE TDE TDE max. Rückstellk. N 146 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

148 Hydraulische Bremszylinder Einsatzbeispiele Beim Einfahren von Seilbahnkabinen in Skistationen entstehen für Passagiere spürbare Bewegungen. Das Pendeln dämpfen wartungsfreie Hydraulische Bremszylinder vom Typ HB EE-X-P perfekt ab. Konstrukteure der über einen Vier-Punkt-Rahmen und einen Verbindungslenker gelenkig mit der Gehängestange verbundenen Gondeln profitieren von der Fähigkeit der einstellbaren Bremsen, beidseitig Druckkräfte von bis zu 000 N abzubauen. Gedämpftes Pendeln Hydraulische Bremszylinder erhöhen Komfort bei Gondelfahrten Hydraulische Bremszylinder von ACE beruhigen Schlittenfahrt in Textilmaschine. Beim Wechsel von 130 schweren Wickelspulen sollte ein Schlitten gleichmäßig auf- und abfahren und keinen Aufprallschlag in der Endlage verursachen. Das ging nur mit hydraulischen Bremszylindern vom Typ DVC-32-0EU. Wartungsfrei, einbaufertig und geschlossen, eignen sich die Systeme ideal zum präzisen Einstellen von Ein- und Ausfahrgeschwindigkeiten. Sie können in jeder position separat justiert werden und wirken beidseitig. Dank schlanken Designs und vieler Anbauteile waren sie leicht in die Textilmaschine zu integrieren. 147 Präzise Abwicklung Textilmaschine spult Arbeit noch besser ab Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 147

149 Industriegasfedern Funktion, Berechnung und Einbauhinweise ACE Industriegasfedern werden überall dort eingesetzt, wo man Klappen oder Bauteile ohne Fremdenergie mit Handkraft drücken ziehen heben senken oder positionieren möchte. ACE Gasfedern werden individuell je nach Kundenwunsch auf einen bestimmten Druck (Ausschubkraft F 1 ) gefüllt. Die Querschnittsfläche der Kolbenstange ergibt, unter Berücksichtigung des Fülldruckes, die Ausschubkraft F = p*a. Beim Einschieben (Gasdruckfeder) der Kolbenstange strömt Stickstoff durch eine Drosselbohrung im Kolben von der Kolbenseite auf die Kolbenstangenseite. Die Stickstoff- Füllung wird um das Kolbenstangenvolumen verdichtet (komprimiert). Durch den ansteigenden Druck ergibt sich die Krafterhöhung (Progression) der Gasfeder. Der Kraftanstieg ist abhängig vom Verhältnis des Kolbenstangendurchmessers zum Zylinderinnendurchmesser und annähernd linear. Gasdruckfeder-Kennlinie im Kraft-Weg-Diagramm 5 5 F 3 F 4 F 2 einfahrend ausfahrend F 1 F 2 Gesamthub mm ausziehen einziehen Gesamthub mm F 4 F 1 F F R F 1 = Nennkraft bei C (wird bei Bestellungen/Berechnungen zu Grunde gelegt) F 2 = Kraft im eingefahrenen Zustand Gaszugfeder-Kennlinie im Kraft-Weg-Diagramm F R Beim Einfahren entsteht eine zusätzliche Reibkraft durch den Anpressdruck der Dichtungen (nur während der Einfahrbewegung): F 3 = Kraft zu Beginn der Einschubbewegung F 4 = Kraft am Ende der Einschubbewegung. Beim Ausziehen entsteht eine zusätzliche Reibkraft durch den Anpressdruck der Dichtungen (nur während der Auszugbewegung): F 3 = Kraft zu Beginn der Auszugbewegung F 4 = Kraft am Ende der Auszugbewegung. F 1 = Nennkraft bei C (wird bei Bestellungen/Berechnungen zu Grunde gelegt) F 2 = Kraft im ausgefahrenen Zustand Gasdruckfedern Type 1 Progression ca. % 2 Reibkraft F R ca. in N GS- 2 GS- GS- 25 GS GS GS GS GS GS Gaszugfedern Type 1 Progression ca. % 2 Reibkraft F R ca. in N GZ GZ GZ GZ Progression: linearer Kraftanstieg beim Einfahren (Druckfedern) bzw. Ausfahren (Zugfedern), bemessen von der Nennkraft aus über den gesamten. Die angegebenen Zirkawerte können auf Anfrage verändert werden. Temperatureinfluss: Physikalisch bedingt ändert sich die Kraft der Gasfeder je C um 3,4%. Fülltoleranzen: - N bis +40 N oder 5% bis 7%. Je nach Baugröße und Ausschubkraft können die Toleranzen abweichen. 2 abhängig von der Füllkraft 3 abhängig vom Einbauhinweise 14 Fülltoleranz: - N bis +40 N oder 5% bis 7%. Je nach Baugröße und Ausschubkraft können die Toleranzen abweichen. Temperatureinfluss: Physikalisch bedingt ändert sich die Kraft der Gasfeder je C um 3,4%. Umgebungstemperatur: - C bis +0 C (Sonderdichtungen von -45 C bis +0 C) Einbaulage: möglichst mit der Kolbenstange nach unten, somit wird die Endlagendämpfung genutzt, um die Ausfahrbewegung sanft abzubremsen. ACE Gasfedern verfügen teilweise über eine integrierte Fettkammer, die auch einen lageunabhängigen Einbau zulässt. Gasfedern nur im komplett ausgefahrenen (Gaszugfedern nur im komplett eingefahrenen) Zustand ein- und ausbauen. So kann die Gasfeder bequem ein- und ausgehangen werden. Zu bewegende Masse/Klappe bei Montage gegen Herabfallen sichern! Die Gasfedern dürfen bei Ihrer Funktion keiner Verkantung oder Seitenkräften ausgesetzt werden. Dies kann durch Wahl geeigneter Anschlussstücke und durch Führungen verhindert werden. Es darf keine Verspannung an den Befestigungsteilen entstehen (ggf. etwas Spiel vorsehen). Anschlussteile immer vollständig aufschrauben und ggf. sichern! Die Kolbenstange vor Schlageinwirkung, Kratzern, Verschmutzungen, Farbauftrag schützen (eventuell Schutzrohr vorsehen). Das Zylinderrohr darf nicht deformiert werden. Gasfedern sind wartungsfrei. Kolbenstange nicht fetten, ölen etc. ACE Gasfedern können in beliebiger Lage gelagert werden. Druckverlust durch lange Lagerhaltung ist nicht zu erwarten. Es können jedoch Festklebeeffekte auftreten, die bei erstmaliger Betätigung oder einer längeren Stillstandszeit einen höheren Kraftaufwand erfordern (Losbrechkraft). Lebensdauer: Im allgemeinen werden ACE Gasfedern auf eine Laufleistung von ca bis 0000 kompletten Hüben getestet. Das entspricht einer Laufleistung der Dichtungen je nach Type von ca. km (Laufleistung Gaszugfedern siehe Seite 175 bis 13). Dabei darf nicht mehr als 5% Druck verloren gehen. Je nach Anwendung kann die genannte Lebensdauer deutlich höher oder niedriger ausfallen. In der Praxis werden durchaus schon Hübe und mehr erreicht. 14 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

150 Industriegasfedern Ventilbetätigung und Füllkoffer Anleitung Ventilbetätigung mit ACE DE-GAS GS GZ Ablassvorgang bei Ventilgasfedern 1. Gasfeder mit Ventil senkrecht nach oben halten. 2. DE-GAS Einstellwerkzeug auf den Ventil-Gewindezapfen aufschrauben. 3. DE-GAS mit leichter Handkraft betätigen bis Stickstoff entweicht. Nur kurzzeitig drücken, damit nicht zuviel Stickstoff entweichen kann. 4. Nach dem Ablassen DE-GAS entfernen, Befestigungselement aufschrauben und Gasfeder in der Anwendung ausprobieren und ggf. Ablassvorgang wiederholen. Werden 2 Gasfedern parallel eingebaut, sollten beide Gasfedern die gleiche Kraft aufweisen, um Verkantung zu vermeiden. Ggf. zu ACE schicken, um beide Gasfedern auf die gleiche (gemittelte) Kraft auffüllen zu lassen. Wenn zuviel Stickstoff abgelassen wurde, kann dieser bei ACE nachgefüllt werden. Einfach, sicher, zuverlässig! Gasfeder-Füllkoffer Der ACE Gasfeder-Füllkoffer bietet Ihnen die Möglichkeit, Gasfedern vor Ort zu füllen bzw. individuell anzupassen. Der Füllkoffer ist mit allen Teilen ausgestattet, die Sie zur Befüllung der Gasfeder benötigen. Über das digitale Manometer ist eine sehr genaue Befüllung der Gasfedern möglich. Die Tabelle zur Ermittlung des Fülldruckes der Gasfedern liegt dem Koffer bei. Lediglich der Stickstoff ist vom Lieferumfang ausgeschlossen. Der Füllkoffer enthält alle Füllglocken und Ablass-Schrauben für das aktuelle ACE Gasfederprogramm. Bestellbezeichnung für den Füllkoffer komplett: GS-FK-C Der Füllkoffer ist passend für 0 bar Stickstoff-Flaschen mit Gewinde W24,32x1/14" (Deutsche Norm). Andere Anschlüsse sind auf Anfrage lieferbar. Gasfedern, die mit dem Füllkoffer befüllt wurden, müssen für eine eventuelle Serie bei ACE auf einer geeichten Messanlage nachgemessen werden. 149 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 149

151 Industriegasfedern Berechnung und Sicherheitshinweise Berechnung Um einen optimalen Kraftverlauf bei minimaler Handkraft zu erzielen, muss die Gasfeder richtig dimensioniert und die Aufhängepunkte optimal platziert werden. Hierzu muss Folgendes ermittelt werden: Gasfedertype notwendiger Gasfederhub Befestigungspunkte an Klappe und Rahmen maximale Einbaulänge der Gasfeder notwendige Ausschubkräfte aufzuwendende Handkräfte für alle Klappenstellungen Mit dem kostenlosen ACE Berechnungsservice können Sie sich diese zeitraubenden Berechnungen sparen. Mit Hilfe des Berechnungsformulars auf Seite 151 können Sie uns die notwendigen Vorgaben zufaxen oder mailen. Bitte fügen Sie eine Skizze (einfache Handskizze mit Maßen genügt) Ihrer Anwendung in Seitenansicht bei. Hiernach können unsere Anwendungstechniker die für Sie optimalen Gasfedern und Befestigungspunkte bestimmen. Sie erhalten ein Berechnungsangebot mit den zum Öffnen und Schließen erforderlichen Handkräften. Die Befestigungspunkte an der Klappe und am Rahmen werden so ausgewählt, dass Sie die komplett ausgefahrene Gasfeder bei geöffneter Klappe bequem montieren (einhängen) können. Berechnungsangebot mit allen nötigen Angaben zur Montage! Ihre technischen Berater bei ACE Kai Boelingen Technischer Berater Tel Edgar Birkholz Technischer Berater Tel Alexander Höhle Technischer Berater Tel Sicherheitshinweise 150 ACE Gasfedern sind mit reinem Stickstoff gefüllt. Stickstoff ist ein inertes Gas. Es brennt nicht, explodiert nicht und ist nicht giftig. Gasfedern haben einen sehr hohen Innendruck (bis ca. 300 bar). Sie dürfen keinesfalls ohne Anleitung geöffnet werden! ACE Gasfedern können bei Umgebungstemperaturen von - C bis +0 C eingesetzt werden. Für andere Temperaturbereiche (von -45 C bis +0 C) werden spezielle Dichtungen angeboten. Gasfedern nicht überhitzen oder in offenes Feuer legen! Entsorgung/Recycling: ACE Gasfedern bestehen vorwiegend aus Metall und können der stofflichen Wiederverwertung zugeführt werden. Jedoch müssen die Gasfedern vorher drucklos sein. Bitte fordern Sie bei Bedarf unsere Entsorgungsvorschriften an. Alle ACE Gasfedern werden von Werkseite mit dem Warnhinweis Nicht öffnen, hoher Druck, der Teilenummer und dem Herstellungsdatum versehen/etikettiert. Für Schäden, gleich welcher Art, die aufgrund nicht oder mangelhaft bezeichneter bzw. etikettierter Gasfedern entstehen, lehnen wir jede Haftung ab. ACE Gasfedern sollten grundsätzlich mit der Kolbenstange nach unten eingebaut werden. Diese Lage garantiert beste Dämpfungseigenschaften. ACE Gasfedern haben teilweise eine integrierte Fettkammer, die auch einen lage unabhängigen Einbau zulässt. Die Federn dürfen bei ihrer Funktion keinen Verkantungen und Seitenkräften ausgesetzt sein (vorzeitiger Verschleiß, Abbiegen von Kolben- stangen). Gegebenenfalls Einbau überprüfen und geeignete Anschluss- Stücke vorsehen. Gasfedern sind wartungsfrei! Kolbenstange nicht fetten, ölen etc. Die Kolbenstange ist vor Schlageinwirkung, Kratzern und Verschmutzung, insbesondere Farbauftrag, zu schützen. Das Zylinderrohr darf nicht deformiert werden. Beschädigungen der Kolbenstangenoberfläche zerstören das Dichtungssystem. ACE Gasfedern können in beliebiger Lage gelagert werden. Druckverlust durch lange Lagerhaltung ist nicht zu erwarten. Es liegen keine negativen Erfahrungswerte vor. Aber es können Festklebeeffekte der Dichtungen auftreten, die bei erstmaliger Betätigung einen höheren Kraftaufwand erfordern (Losbrechkraft). Gasfedern aller Größen gelten gemäß der Druceräterichtlinie 97/23/EG als Druckbehälter. Sie weisen einen Druck von mehr als 0,5 bar auf. Alle ACE Gasfedern werden entsprechend dieser Richtlinie entwickelt, gefertigt und geprüft. Als Toleranz für die Einbaulängen gilt allgemein ± 2 mm. Bei hohen Ansprüchen an Haltbarkeit und Stabilität vermeiden Sie bitte die Kombination: Kleiner Durchmesser + langer + hohe Kraft. Die Fülltoleranz beträgt ca. - N bis +40 N oder ca. 5% bis 7%. Je nach Baugröße und Ausschubkraft können die Toleranzen abweichen. 150 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

152 Industriegasfedern Berechnungsformular Gasdruckfeder Gaszugfeder gewünschte Montageart Eingabewerte Gasfeder Befestigungspunkte Der Festpunkt am Rahmen und der Lospunkt an der Klappe sind ausschlaggebend für die optimale Funktion. Deshalb bitte Skizze beifügen (wenige Striche mit Maßen reichen aus)! Bewegte Masse* m Anschlussart A B C Gewindezapfen Winkelgelenk Anschlussart A B C Anzahl Gasfedern parallel* Bewegungshäufigkeit* n / Tag D Gabelkopf D Umgebungstemperatur T C Sofern nicht aus Skizze ersichtlich: E Gelenkkopf E Radius Massenschwerpunkt R M mm Radius Handkraft R H mm F Gelenkschraube F Anfangswinkel αm Öffnungswinkel α G Kugelpfanne G * Pflichtangabe Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar z.b. -CE: C = Winkelgelenk, E = Gelenkkopf Haube Y 90 Klappe Y 90 Öffnungswinkel α (Beispiel ) Öffnungswinkel α (Beispiel 0 ) Drehpunkt R H R M Drehpunkt R H Anfangswinkel αm (Beispiel 34 ) Schwerpunkt X 0/360 R M Schwerpunkt X 0/360 Bitte senden Sie uns für Ihren Einsatzfall eine bemaßte Skizze! Ohne diese Skizze ist eine weitere Bearbeitung leider nicht möglich. Besonderheiten Bedarf / Jahr Welche Maschine / Anlage Absender Firma Straße PLZ / Ort Abteilung Name / Pos. Telefon Fax 151 Internet Bitte kopieren, ausfüllen und mit Skizze zufaxen: Fax-Nr. +49-(0) Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 151

153 Industrie-Gasdruckfedern GS- bis 70 Industrie-Gasdruckfedern sind wartungsfrei und einbaufertig. Sie sind in einem Körperdurchmesser von mm bis 70 mm sowie Kräften von N bis N mit Ventil ab Lager lieferbar. ACE Gasdruckfedern bieten höchste Standzeiten durch eine Kolbenstange mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung sowie ein integriertes Gleitlager und eine Fettkammer (GS-19 bis GS-40). Dadurch ist die Einbaulage beliebig. Endlagendämpfung nur bei Einbaulage mit Kolbenstange nach unten. Die Druckkraft kann nur über das Ventil nachträglich angepasst werden. Eine Vielzahl von Anbauteilen ermöglicht eine einfache Montage und macht die Gasfedern universell einsetzbar. Sie unterstützen die Muskelkraft und dienen einem kontrollierten Heben und Senken bei Deckeln, Hauben, Klappen u.v.a. Mit dem kostenlosen ACE Berechnungsservice werden die Gasfedern mit Montagepunkten individuell zum Einsatzfall ausgelegt und können ab Lager als Eilzustellung innerhalb von 24 Stunden geliefert werden. Individuelle Füllkraft ab Lager mit Ventil! Stickstoff-Füllung Präzisionsstahlrohr Drosselbohrung für definierte Geschwindigkeit Ölfüllung zur Endlagendämpfung (Kolbenstange nach unten einbauen) Fettkammer für niedrige Losbrechkraft Ventil Führungslager Kolbenstange Funktion: ACE Industrie-Gasdruckfedern sind wartungsfreie in sich geschlossene Systeme, die mit einem unter Druck stehenden Stickstoff- Gas gefüllt sind. Zur Endlagendämpfung in Ausfahrrichtung wird Hydrauliköl verwendet. Beim Beaufschlagen der Gasfeder, z.b. dem Schließen einer Klappe, strömt der Stickstoff durch die Drosselöffnung im Kolben. Dabei wirkt die Gasfeder entgegen der Gewichtskraft der Klappe. Beim Öffnen der Klappe strömt der Stickstoff zurück, unterstützt die Handkraft und ermöglicht eine definierte Ausfahrgeschwindigkeit. Beim Ausfahren sorgt die Ölfüllung in der Endlage für ein sanftes Aufsetzen (Kolbenstange daher nach unten einbauen). Die Ein- und Ausfahrgeschwindigkeit wird durch die Drosselöffnung bestimmt. Füllmedium: Stickstoff und Öl Umgebungstemperatur: - C bis 0 C Auf Bestellung: ohne Dämpfung, unterschiedliche Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderanschlüsse u. a. m.

154 Industrie-Gasdruckfedern GS- Ausschubkraft N bis 0 N (eingefahren bis 130 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A3,5 Ø 4,1 Ø 4 breit 4 breit Ø4,1 Gelenkauge A3,5 bis max. 370 N B3,5 C3,5 Kugel R4 M3,5x0,6 5 Ø13 Ø,5 36 Ø Ø 7, Ø 4 5,3 Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Gelenkkopf E3,5 E3,5 bis max. 370 N ,3 Ø13 L+/- 2 mm ausgefahren 6 1 M4x0,7 5 Ø Ø 3 Abmessungen Type mm GS-- 72 GS GS GS GS GS Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø ( mm) (30 mm) Anschlussart Kolbenstange A3,5 Anschlussart Druckrohr C3,5 Ausschubkraft F 1 30 N Bis 0 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite 15. Ø L ausgefahren GS--30-AC Gewindezapfen B3,5 Winkelgelenk C3,5 bis max. 370 N D3,5 Gabelkopf D3,5 G3,5 bis max. 370 N Kugelpfanne G3,5 bis max. 370 N 4 Ø Schutzrohr W3,5- Ø 11 5 L = + Ablasswerkzeug DE-GAS-3,5 Siehe Seite 149. GS- Technische Daten und Hinweise Zubehör siehe Seite 15. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderanschlüsse u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: N bis 0 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. 5 mm Material: Kolbenstange: V2A (1.4305, AISI 303); Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. 2 %, F 2 max. 130 N 153 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 153

155 Industrie-Gasdruckfedern GS- Ausschubkraft N bis 0 N (eingefahren bis 0 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A3,5 Ø 4,1 Ø 4 breit 4 breit Ø4,1 Gelenkauge A3,5 bis max. 370 N B3,5 C3,5 Kugel R4 M3,5x0,6 5 Ø13 Ø,5 36 Ø Ø 3 L+/- 2 mm ausgefahren 6 1 M4x0,7 Abmessungen Type mm GS-- 72 GS GS GS GS GS Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø ( mm) (0 mm) Anschlussart Kolbenstange A3,5 Anschlussart Druckrohr C3,5 Ausschubkraft F 1 60 N Ø L ausgefahren Ø 7, Ø 4 5,3 Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Gelenkkopf E3,5 E3,5 bis max. 370 N 7 Bis 0 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite 15. GS--0-AC-60 7,3 5 7 G3,5 Ø13 Kugelpfanne G3,5 Ø bis max. 370 N Gewindezapfen B3,5 Winkelgelenk C3,5 bis max. 370 N D3,5 Gabelkopf D3,5 bis max. 370 N 4 Ø Schutzrohr W3,5- Ø 13 5 L = + Ablasswerkzeug DE-GAS-3,5 Siehe Seite 149. GS- 154 Technische Daten und Hinweise Zubehör siehe Seite 15. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderanschlüsse u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: N bis 0 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. 5 mm Material: Kolbenstange: V2A (1.4305, AISI 303); Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. %, F 2 max. 0 N 154 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

156 Industrie-Gasdruckfedern GS- Ausschubkraft N bis 10 N (eingefahren bis 225 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A3,5 Ø 4,1 Ø 4 breit 4 breit Ø4,1 Gelenkauge A3,5 bis max. 370 N B3,5 C3,5 Kugel R4,5 M3,5x0,6 5 Ø13 Ø 36 Ø Ø 4 L+/- 2 mm ausgefahren 6 1 M4x0,7 Ø Abmessungen Type mm L ausgefahren F 1 max. N GS GS GS GS GS GS GS GS GS Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø ( mm) (0 mm) Anschlussart Kolbenstange A3,5 GS--0-AA-30 Ø 7, Ø 4 5,3 Anschlussart Druckrohr A3,5 Gelenkkopf E3,5 E3,5 Ausschubkraft F 1 30 N bis max. 370 N 7 Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Bis 150 mm ab Lager lieferbar. 7,3 5 7 Ø13 Montagezubehör siehe Seite 15. Kugelpfanne G3,5 G3,5 Ø bis max. 370 N Gewindezapfen B3,5 Winkelgelenk C3,5 bis max. 370 N D3,5 Gabelkopf D3,5 bis max. 370 N 4 Ø Schutzrohr W3,5- Ø 15,6 5 L = + Ablasswerkzeug DE-GAS-3,5 Siehe Seite 149. GS- Technische Daten und Hinweise Zubehör siehe Seite 15. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderanschlüsse u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: N bis 10 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. mm Material: Kolbenstange: V2A (1.4305, AISI 303); Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. 25 %, F 2 max. 225 N 155 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 155

157 Industrie-Gasdruckfedern GS-15 Ausschubkraft 40 N bis 400 N (eingefahren bis 500 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A5 Ø 6,1 Ø 6 breit 6 breit Ø 6,1 Gelenkauge A5 bis max. 00 N B5 C5 D5 E5 F5 6 M5x0, Kugel R5 5 Ø13 Ø 24 Ø 6 45 M5x0, 36 Ø Ø 4,5 30 SW13 16 L+/- 2 mm ausgefahren 22 M5x0, Ø13 Ø Ø 6 Abmessungen Type mm GS GS GS GS GS GS GS GS GS Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø (15,6 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange A5 Anschlussart Druckrohr C5 Ausschubkraft F N Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Bis 0 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite 15. Ø 15,6 L ausgefahren GS AC Gewindezapfen B5 Winkelgelenk C5 bis max. 500 N Gabelkopf D5 bis max. 00 N Gelenkkopf E5 bis max. 00 N Gelenkschraube F5 bis max. 500 N G5 2 Ø13 Ø 2 Kugelpfanne G5 bis max. 500 N 4,5 Ø Schutzrohr W5-15 Ø 19 5 L = GS-15 Technische Daten und Hinweise Ablasswerkzeug DE-GAS-5 Siehe Seite 149. Zubehör siehe Seite 15. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer, Edelstahl (ab Seite 165) u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: 40 N bis 400 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. mm Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. 27 %, F 2 max. 500 N 156 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

158 Industrie-Gasdruckfedern GS-19 Ausschubkraft 50 N bis 700 N (eingefahren bis 970 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A Ø,1 Ø 14 breit breit Ø,1 Gelenkauge A bis max N B C D E F Kugel R7 Ø Ø 13 16, Ø Mx1,25 45 Mx1,25 36 Ø SW15 14 Ø 6 36 L+/- 2 mm ausgefahren Mx1,25 16 Ø 16 Ø Ø Abmessungen Type mm GS GS GS GS GS GS Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø (19 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange A Anschlussart Druckrohr C Ausschubkraft F N Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Bis 300 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite 16. Ø L ausgefahren GS AC Gewindezapfen B Winkelgelenk C bis max. 00 N Gabelkopf D bis max N Gelenkkopf E bis max N Gelenkschraube F bis max. 00 N G Ø Ø13 31 Kugelpfanne G bis max. 00 N 6 Ø Schutzrohr W-19 Ø 23 L = + 30 GS-19 Ablasswerkzeug DE-GAS- Siehe Seite 149. Technische Daten und Hinweise Zubehör siehe Seite 16. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, normale Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer, Edelstahl (ab Seite 165) u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: 50 N bis 700 N Einbaulage: beliebig Empfehlung: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: starke Endlagendämpfung ca. bis 60 mm (abhängig vom ) und langsame Ausfahrgeschwindigkeit. Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. 26 % bis 39 %. F 2 max. 970 N 157 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 157

159 Industrie-Gasdruckfedern GS-22 Ausschubkraft 0 N bis 1300 N (eingefahren bis 1 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A Ø,1 Ø14 breit breit Ø,1 Gelenkauge A bis max N B C D E F G Kugel R7 Ø Ø 13 16,5 24 Ø Mx1, Mx1,25 36 Ø SW Ø 6 36 Ø L+/- 2 mm ausgefahren Mx1,25 16 Ø 16 Ø Ø13 Ø Abmessungen Type mm GS GS GS GS GS GS GS GS GS GS GS GS GS GS Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø (23 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange A Anschlussart Druckrohr E Ausschubkraft F 1 00 N Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Bis 700 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite 16. Ø L ausgefahren GS AE Gewindezapfen B Winkelgelenk C bis max. 00 N Gabelkopf D bis max N Gelenkkopf E bis max N Gelenkschraube F bis max. 00 N Kugelpfanne G bis max. 00 N 6 Ø Schutzrohr W-22 Ø 2 L = GS-22 Technische Daten und Hinweise Ablasswerkzeug DE-GAS- Siehe Seite 149. Zubehör siehe Seite 16. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, normale Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer, Edelstahl (ab Seite 165) u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: 0 N bis 1300 N Einbaulage: beliebig Empfehlung: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: starke Endlagendämpfung ca. bis 70 mm (abhängig vom ) und langsame Ausfahrgeschwindigkeit. Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. 30 % bis 40 %, F 2 max. 1 N 15 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

160 Industrie-Gasdruckfedern GS-2 Ausschubkraft 150 N bis 2500 N (eingefahren bis 4175 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A Ø,1 Ø 1 breit breit Ø,1 Gelenkauge A bis max. 000 N B C D E 9 F 14 Kugel R9 Ø 24 Ø Ø Mx1,5 36 Ø Mx1, Ø SW17 43 Ø L+/- 2 mm ausgefahren 1 35 Mx1,5 1 Ø19 SW17 19 Abmessungen Type mm GS GS GS GS GS GS GS GS GS GS GS GS GS GS Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø (2 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange E Anschlussart Druckrohr E Ausschubkraft F 1 00 N Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Bis 750 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite 16. Ø 2 17 L ausgefahren GS EE Gewindezapfen B Winkelgelenk C bis max. 100 N Gabelkopf D bis max. 000 N Gelenkkopf E bis max. 000 N Gelenkschraube F bis max. 100 N Schutzrohr W-2 Ø 32 L = + 40 Ablasswerkzeug DE-GAS- Siehe Seite 149. GS-2 Technische Daten und Hinweise Zubehör siehe Seite 16 Auf Bestellung: ohne Dämpfung, normale Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer, Edelstahl (ab Seite 165) u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: 150 N bis 2500 N Einbaulage: beliebig Empfehlung: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: starke Endlagendämpfung ca. 30 bis 70 mm (abhängig vom ) und langsame Ausfahrgeschwindigkeit. Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. 5 % bis 67 %, F 2 max N 159 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 159

161 Industrie-Gasdruckfedern GS-40 Ausschubkraft 500 N bis 5000 N (eingefahren bis 7450 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A14 B14 C14 D14 E14 19 F14 1 Kugel R,5 15 Ø30 Ø Ø14 M14x1,5 36 Ø14 Ø 14, M14x1,5 30 Ø SW24 21 Ø breit Ø 40 L+/- 2 mm ausgefahren M14x1,5 30 Ø 26 SW22 Abmessungen Type mm GS GS GS GS GS GS GS GS GS Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø (40 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange D14 Anschlussart Druckrohr D14 Ausschubkraft F N Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Bis 00 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite breit Ø L ausgefahren GS DD Ø14, Gelenkauge A14 bis max. 000 N Gewindezapfen B14 Winkelgelenk C14 bis max. 30 N Gabelkopf D14 bis max. 000 N Gelenkkopf E14 bis max. 000 N Gelenkschraube F14 bis max. 30 N Schutzrohr W14-40 Ø L = + 40 Ablasswerkzeug DE-GAS-14 Siehe Seite GS-40 Technische Daten und Hinweise Zubehör siehe Seite 17. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, normale Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer, Edelstahl (ab Seite 165) u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: 500 N bis 5000 N Einbaulage: beliebig Empfehlung: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: starke Endlagendämpfung ca. 30 bis 70 mm (abhängig vom ) und langsame Ausfahrgeschwindigkeit. Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. 37 % bis 49 %, F 2 max N 160 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

162 Industrie-Gasdruckfedern GS-70 Ausschubkraft 00 N bis N (eingefahren bis N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B24 M24x2 Gewindezapfen B24 35 Ø 30 L+/- 2 mm ausgefahren Ø Abmessungen D24 E24 Ø Ø 25 Ø Ø 42 Type mm L ausgefahren GS GS GS GS GS GS GS GS Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø (70 mm) (0 mm) Anschlussart Kolbenstange E24 Anschlussart Druckrohr E24 Ausschubkraft F N GS-70-0-EE Gabelkopf D24 bis max N Gelenkkopf E24 bis max N Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Montagezubehör siehe Seite 17. Grundausführung mit Ventil. 94 Schutzrohr W24-70 Ø 0 L = GS-70 Technische Daten und Hinweise Zubehör siehe Seite 17. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer, Edelstahl u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: 00 N bis N Einbaulage: beliebig Empfehlung: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. mm Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohr: schwarz beschichtet oder galvanisch verzinkt; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. 25 %, F 2 max N 161 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 161

163 Tandem-Gasdruckfedern GST-40 Speziell für schwere Klappen und Hauben mit großem Öffnungswinkel bietet ACE Tandemgasfedern an. Diese zeichnen sich durch eine hohe Anfangs- und eine geringe Endkraft aus. Die Tandemgasfedern besitzen zwei Druckrohre mit unterschiedlicher Ausschubkraft und Progression und sind so in der Lage, zwei Kraftbereiche abzudecken. Mit dem kostenlosen ACE Berechnungsservice werden die Tandemgasfedern individuell zum Einsatzfall ausgelegt und speziell für Ihre Anwendung gefertigt. Die Kraftbereiche sind exakt aufeinander abgestimmt und werden der erforderlichen Kinematik angepasst. Tandemgasfedern sind wartungsfrei und einbaufertig. ACE Tandemgasfedern bieten höchste Standzeiten durch eine Kolbenstange mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung sowie einer integrierten Fettkammer, die eine dauerhafte Schmierung der Dichtungen gewährleistet. Eine Vielzahl von Anbauteilen ermöglicht eine einfache Montage. Zylinder A Zylinder B Ventil Stickstoff- Füllung Ölfüllung zur Endlagendämpfung Kolbenstange mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung Führungslager Komfortable Handkräfte bei schweren Klappen! Fettkammer für niedrige Losbrechkraft Drosselbohrung für definierte Geschwindigkeit Präzisionsstahlrohr Füllmedium: Stickstoff und Öl Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohre und Anschlussteile: Stahl verzinkt. Einbaulage: laut Berechnung. Bitte halten Sie die von ACE berechneten Montagepunkte ein. Umgebungstemperatur: - C bis 0 C Auf Bestellung: Material /1.4305, AISI 304/303 (V2A) und Material /1.4571, AISI 316L/316Ti (V4A).

164 Tandem-Gasdruckfedern GST-40 Ausschubkraft 300 N bis 5000 N Anschlussart Grundausführung Anschlussart A14 Ø 14,1 Ø breit Ø 14 breit Ø 14,1 Gelenkauge A14 bis max. 000 N Kugel R,5 21 Zylinder A Ø 40 A B Zylinder B Ø B14 D14 27 M14x1,5 Ø L +/- 2 mm ausgefahren 15 Abmessungen Type A mm B mm GST GST GST GST GST GST GST L ausgefahren Gewindezapfen B14 Gabelkopf D14 bis max. 000 N E Ø Ø 13 Ø 26 Bestellbeispiel GST AD-900N-2500N Type (Tandem-Gasdruckfeder) Zylinder Ø (40 mm) A (50 mm) B (150 mm) Anschlussart Zylinder A, A14 Anschlussart Zylinder B, D14 Ausschubkraft Zylinder A, 900 N Ausschubkraft Zylinder B, 2500 N 56 Gelenkkopf E14 bis max. 000 N Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Diese Gasdruckfedern werden entsprechend Ihrer Anwendung gefertigt und sind daher nicht ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite GST-40 A14 D14 Technische Daten und Hinweise ME14 ND14 ME14 E14 Zubehör siehe Seite 17. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, normale Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: 300 N bis 5000 N Einbaulage: laut Berechnung. Bitte die von ACE berechneten Montagepunkte übernehmen. Endlagendämpfung: anwendungsbezogene Endlagendämpfung und Ausfahrgeschwindigkeit. Material: Kolbenstange: mit verschleißfester Oberflächenbeschichtung; Zylinderrohre und Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: je nach Berechnung, entsprechend Ihrer Anwendung 163 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 163

165 Industrie-Gasdruckfedern aus Edelstahl Industrie-Gasdruckfedern aus Edelstahl Material /1.4305, AISI 304/303 (V2A), Material /1.4571, AISI 316L/316Ti (V4A) ACE bietet Ihnen neben dem sehr umfangreichen Programm an Industriegasfedern mit Ventil auch ein breites Spektrum an Industriegasfedern aus Edelstahl von mm bis 70 mm Körperdurchmesser. Zudem ist diese hochwertige Ausführung in allen längen und möglichen Ausschubkräften auf Anfrage lieferbar. Eine Vielzahl von Anbauteilen ermöglicht eine einfache Montage und macht die Gasfedern universell einsetzbar. Industriegasfedern aus Edelstahl werden überall dort eingesetzt, wo gehoben und gesenkt wird. Alle Industrie-Gasdruckfedern aus Edelstahl werden serienmäßig mit Lebensmittelöl geliefert, welches den Anforderungen nach FDA 21 CFR gerecht wird. Durch ihre besonderen Eigenschaften, rostfrei und schwach magnetisch, werden sie bevorzugt in der Medizin- und Reinraumtechnik sowie in der Lebensmittel-, Elektronik- und Schiffsbaubranche eingesetzt. Körper aus Edelstahl Boden aus Edelstahl Drosselbohrung für definierte Geschwindigkeit Ölfüllung zur Endlagendämpfung (Kolbenstange nach unten einbauen) Ventil Führungslager aus Messing Kolbenstange aus Edelstahl NEU: Serienmäßig mit Spezialöl für die Lebensmittelindustrie befüllt und in vielen Größen ab Lager lieferbar! Füllmedium: Stickstoff und HLP-Öl gemäß DIN , Teil 2 Material: Kolbenstange, Zylinder und Anschlussteile: Material /1.4305, AISI 304/303 (V2A) bzw. Material /1.4571, AISI 316L/316Ti (V4A). Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Umgebungstemperatur: - C bis 0 C Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Abstreifer, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen.

166 Industrie-Gasdruckfedern GS--V4A Ausschubkraft 25 N bis 0 N (eingefahren bis 130 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B3,5 M3,5x0,6 Gewindezapfen B3,5 A3,5-V4A Kugel R4 C3,5-V4A Ø13 Ø,5 D3,5-V4A 36 Ø 4 4 4, Ø M4x0,7 Ø 3 5 L +/- 2 mm ausgefahren Abmessungen Type Ø mm GS---V4A 72 GS--30-V4A GS--40-V4A 40 1 GS--50-V4A GS--60-V4A GS--0-V4A Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø ( mm) (30 mm) Anschlussart Kolbenstange A3,5-V4A Anschlussart Druckrohr C3,5-V4A Ausschubkraft F 1 30 N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Montagezubehör siehe Seite 1. L ausgefahren GS--30-AC-30-V4A 5 4 breit Gelenkauge A3,5-V4A bis max. 370 N Winkelgelenk C3,5-V4A bis max. 370 N Gabelkopf D3,5-V4A bis max. 370 N G3,5-V4A 4 Ø Ø13 1 Ø 6 1 Kugelpfanne G3,5-V4A bis max. 370 N 5 GS--V4A Ablasswerkzeug DE-GAS-3,5 Siehe Seite 149. A3,5-V4A Technische Daten und Hinweise NA3,5-V4A OA3,5-V4A C3,5-V4A A3,5-V4A OG3,5-V4A D3,5-V4A NG3,5-V4A G3,5-V4A Zubehör siehe Seite 1. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderanschlüsse u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: 25 N bis 0 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. 5 mm Material: Kolbenstange, Zylinderrohr und Anschlussteile: Werkstoff /1.4571, AISI 316L/316Ti (V4A). Progression: ca. 27 %, F 2 max. 130 N 165 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 165

167 Industrie-Gasdruckfedern GS--V4A Ausschubkraft 30 N bis 0 N (eingefahren bis 115 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B3,5 M3,5x0,6 Gewindezapfen B3,5 A3,5-V4A Kugel R4 C3,5-V4A Ø13 Ø,5 D3,5-V4A 36 Ø 4 4 4, Ø M4x0,7 Ø 3 5 L +/- 2 mm ausgefahren Abmessungen Type Ø mm GS---V4A 72 GS--30-V4A GS--40-V4A 40 1 GS--50-V4A GS--60-V4A GS--0-V4A Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø ( mm) (30 mm) Anschlussart Kolbenstange A3,5-V4A Anschlussart Druckrohr C3,5-V4A Ausschubkraft F 1 30 N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Montagezubehör siehe Seite 1. L ausgefahren GS--30-AC-30-V4A 5 4 breit Gelenkauge A3,5-V4A bis max. 370 N Winkelgelenk C3,5-V4A bis max. 370 N Gabelkopf D3,5-V4A bis max. 370 N G3,5-V4A 4 Ø Ø13 1 Ø 6 1 Kugelpfanne G3,5-V4A bis max. 370 N 5 Ablasswerkzeug DE-GAS-3,5 Siehe Seite GS--V4A A3,5-V4A C3,5-V4A NA3,5-V4A OA3,5-V4A A3,5-V4A OG3,5-V4A D3,5-V4A NG3,5-V4A G3,5-V4A Zubehör siehe Seite 1. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderanschlüsse u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: 30 N bis 0 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. 5 mm Material: Kolbenstange, Zylinderrohr und Anschlussteile: Werkstoff /1.4571, AISI 316L/316Ti (V4A). Progression: ca. %, F 2 max. 115 N 166 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

168 Industrie-Gasdruckfedern GS--V4A Ausschubkraft 25 N bis 0 N (eingefahren bis 235 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B3,5 M3,5x0,6 Gewindezapfen B3,5 A3,5-V4A Kugel R4 C3,5-V4A Ø13 Ø,5 4,1 Ø 6 11 Ø 4 5 L +/- 2 mm ausgefahren 6 Abmessungen Type Ø mm GS---V4A 72 GS--30-V4A GS--40-V4A 40 1 GS--50-V4A GS--60-V4A GS--0-V4A GS--0-V4A GS--0-V4A GS--150-V4A L ausgefahren 5 4 breit 11 Gelenkauge A3,5-V4A bis max. 370 N Winkelgelenk C3,5-V4A bis max. 370 N D3,5-V4A 4 36 Ø 4 G3,5-V4A Ø Ø13 1 M4x0,7 1 Ø 6 Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø ( mm) (0 mm) Anschlussart Kolbenstange A3,5-V4A Anschlussart Druckrohr A3,5-V4A Ausschubkraft F 1 30 N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Montagezubehör siehe Seite 1. GS--0-AA-30-V4A Gabelkopf D3,5-V4A bis max. 370 N Kugelpfanne G3,5-V4A bis max. 370 N 5 Ablasswerkzeug DE-GAS-3,5 Siehe Seite 149. GS--V4A A3,5-V4A C3,5-V4A NA3,5-V4A OA3,5-V4A A3,5-V4A OG3,5-V4A D3,5-V4A NG3,5-V4A G3,5-V4A Zubehör siehe Seite 1. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderanschlüsse u. a. m. Ausschubkraft F 1 bei C: 25 N bis 0 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. mm Material: Kolbenstange, Zylinderrohr und Anschlussteile: Werkstoff /1.4571, AISI 316L/316Ti (V4A). Progression: ca. 1 %, F 2 max. 235 N 167 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 167

169 Industrie-Gasdruckfedern GS-15-VA Ausschubkraft 40 N bis 400 N (eingefahren bis 535 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B5 M5x0, Gewindezapfen B5 A5-VA C5-VA D5-VA 14 E5-VA Kugel R5 Ø13 Ø 24 Ø 5 36 Ø 5 5 6,1 6 Ø 4, M5x0, Ø 6 7 L+/- 2 mm ausgefahren Ø Ø13 Abmessungen Type Ø 15,6 mm GS-15--VA 74 GS VA GS VA GS VA GS-15-0-VA GS-15-0-VA GS-15-0-VA GS VA Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø (15,6 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange A5-VA Anschlussart Druckrohr C5-VA Ausschubkraft F N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Bis 150 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite 1. L ausgefahren GS AC-150-VA 7 6 breit Gelenkauge A5-VA bis max. 490 N Winkelgelenk C5-VA bis max. 430 N Gabelkopf D5-VA bis max. 490 N Gelenkkopf E5-VA bis max. 490 N G5-VA 27 Ø13 Ø 27 Kugelpfanne G5-VA bis max. 430 N 4,5 Ø Schutzrohr W5-15-VA 22 Ø L = + 16 GS-15-VA Ablasswerkzeug DE-GAS-5 Siehe Seite 149. A5-VA C5-VA D5-VA Technische Daten und Hinweise PA5-V4A OA5-V4A NA5-V4A MA5-V4A PG5-V4A OG5-V4A E5-VA G5-VA NG5-V4A Zubehör siehe Seite 1. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, Abstreifer. Gasfedern und Montagezubehör aus dem Werkstoff / (V4A). Ausschubkraft F 1 bei C: 40 N bis 400 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. mm (abhängig vom ) Material: Kolbenstange, Zylinder und Anschlussteile: Werkstoff /1.4305, AISI 304/303 (V2A). Progression: ca. 34 %, F 2 max. 535 N 16 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

170 Industrie-Gasdruckfedern GS-19-VA Ausschubkraft 50 N bis 700 N (eingefahren bis 930 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B Mx1,25 Gewindezapfen B A-VA C-VA D-VA 22 Kugel R7 Ø Ø 13 16, Ø,1 30 Mx1,25 Ø L+/- 2 mm ausgefahren Ø14 11, Abmessungen Type Ø 19 mm GS VA GS-19-0-VA GS VA GS-19-0-VA GS VA GS VA Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø (19 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange A-VA Anschlussart Druckrohr C-VA Ausschubkraft F N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben L ausgefahren GS AC-600-VA breit Gelenkauge A-VA bis max N Winkelgelenk C-VA bis max N Gabelkopf D-VA bis max N E-VA 24 Ø Ø 6 Ø16 Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Bis 300 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite Gelenkkopf E-VA bis max N G-VA Ø Ø13 36 Kugelpfanne G-VA bis max N 6 Ø Schutzrohr W-19-VA Ø 23 L = + 30 GS-19-VA Ablasswerkzeug DE-GAS- Siehe Seite 149. PA-V4A OA-V4A NA-V4A MA-V4A A-VA C-VA D-VA MA-V4A PG-V4A OG-V4A NG-V4A E-VA G-VA Zubehör siehe Seite 19. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, Abstreifer. Gasfedern und Montagezubehör aus dem Werkstoff / (V4A). Ausschubkraft F 1 bei C: 50 N bis 700 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. mm (abhängig vom ) Material: Kolbenstange, Zylinder und Anschlussteile: Werkstoff /1.4305, AISI 304/303 (V2A). Progression: ca. 33 %, F 2 max. 930 N 169 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 169

171 Industrie-Gasdruckfedern GS-22-VA Ausschubkraft 0 N bis 00 N (eingefahren bis 155 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B Mx1,25 Gewindezapfen B A-VA C-VA D-VA 22 E-VA Kugel R7 Ø Ø 13 16, Ø 36 Ø, Ø 6 11, Mx1,25 Ø L+/- 2 mm ausgefahren Ø14 15 Ø16 Abmessungen Type Ø 23 mm GS VA GS-22-0-VA GS VA GS-22-0-VA GS VA GS VA GS VA GS VA GS VA GS VA GS VA GS VA GS VA GS VA Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø (23 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange A-VA Anschlussart Druckrohr E-VA Ausschubkraft F 1 00 N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben L ausgefahren GS AE-00-VA breit Gelenkauge A-VA bis max N Winkelgelenk C-VA bis max N Gabelkopf D-VA bis max N Gelenkkopf E-VA bis max N G-VA Ø Ø13 Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Bis 400 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite Kugelpfanne G-VA bis max N 6 Ø 13 Schutzrohr W-22-VA Ø 2 30 L = GS-22-VA Ablasswerkzeug DE-GAS- Siehe Seite 149. A-VA C-VA D-VA Technische Daten und Hinweise PA-V4A OA-V4A NA-V4A MA-V4A MA-V4A PG-V4A OG-V4A NG-V4A E-VA G-VA Zubehör siehe Seite 19. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, Abstreifer. Gasfedern und Montagezubehör aus dem Werkstoff / (V4A). Ausschubkraft F 1 bei C: 0 N bis 00 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. mm (abhängig vom ) Material: Kolbenstange, Zylinder und Anschlussteile: Werkstoff /1.4305, AISI 304/303 (V2A). Progression: ca. 32 %, F 2 max. 155 N 170 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

172 Industrie-Gasdruckfedern GS-2-VA Ausschubkraft 150 N bis 2500 N (eingefahren bis 300 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B Mx1,5 Gewindezapfen B A-VA C-VA 14 Ø24 Ø D-VA 26, E-VA Kugel R9 Ø Ø 40 Ø , Ø 14 L+/- 2 mm ausgefahren 1 35 Mx1,5 1 Ø1 Ø19 Abmessungen Type Ø 2 mm GS-2-0-VA GS VA GS-2-0-VA GS VA GS VA GS VA GS VA GS VA GS VA GS VA GS VA GS VA Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø (2 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange E-VA Anschlussart Druckrohr E-VA Ausschubkraft F 1 00 N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben L ausgefahren GS EE-00-VA Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Bis 400 mm ab Lager, bis 750 mm auf Anfrage lieferbar. Montagezubehör siehe Seite 19. breit Gelenkauge A-VA bis max. 300 N Winkelgelenk C-VA bis max N Gabelkopf D-VA bis max. 300 N Gelenkkopf E-VA bis max. 300 N Schutzrohr W-2-VA Ø 32 L = + 40 Ablasswerkzeug DE-GAS- Siehe Seite 149. Technische Daten und Hinweise MA-V4A A-VA GS-2-VA C-VA D-VA E-VA Zubehör siehe Seite 19. Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, Abstreifer. Gasfedern und Montagezubehör aus dem Werkstoff / (V4A). Ausschubkraft F 1 bei C: 150 N bis 2500 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. mm (abhängig vom ) Material: Kolbenstange, Zylinder und Anschlussteile: Werkstoff /1.4305, AISI 304/303 (V2A). Progression: ca. 52 %, F 2 max. 300 N 171 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 171

173 Industrie-Gasdruckfedern GS-40-VA Ausschubkraft 500 N bis 5000 N (eingefahren bis 7000 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B14 M14x1,5 Gewindezapfen B14 A14-VA C14-VA Kugel R,5 14,1 Ø30 Ø 22 Ø 15 L +/- 2 mm ausgefahren Ø25 19, Abmessungen Type Ø 40 mm GS-40-0-VA GS VA GS-40-0-VA GS VA GS VA GS VA GS VA L ausgefahren breit 42 Gelenkauge A14-VA bis max N Winkelgelenk C14-VA bis max. 30 N 19 2 D14-VA 35 E14-VA Ø14 36 Ø Ø M14x1,5 Ø26 Bestellbeispiel Type (Gasdruckfeder) Zylinder Ø (40 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange D14-VA Anschlussart Druckrohr D14-VA Ausschubkraft F N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar. Bis 00 mm lieferbar. Montagezubehör siehe Seite 190. GS DD-3500-VA Gabelkopf D14-VA bis max N Gelenkkopf E14-VA bis max N Schutzrohr W14-40-VA Ø L = Ablasswerkzeug DE-GAS-14 Siehe Seite 149. ME14-VA A14-VA ND14-VA GS-40-VA C14-VA D14-VA ME14-VA E14-VA Zubehör siehe Seite 190. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: ohne Dämpfung, starke Endlagendämpfung, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, Abstreifer. Gasfedern und Montagezubehör aus dem Werkstoff / (V4A). Ausschubkraft F 1 bei C: 500 N bis 5000 N Einbaulage: Kolbenstange nach unten weisend einbauen, dann wirkt beim Öffnen die Endlagendämpfung. Endlagendämpfung: ca. 30 mm (abhängig vom ) Material: Kolbenstange, Zylinder und Anschlussteile: Werkstoff /1.4305, AISI 304/303 (V2A). Progression: ca. 40 %, F 2 max N 172 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

174 Industriegasfedern Einsatzbeispiele ACE Industriegasfedern erleichtern das Öffnen und Schließen der Türen an Rettungshubschraubern. Die wartungsfreien, in sich geschlossenen Systeme sind in den Einstiegstüren der schrauber vom Typ EC 135 eingebaut. Dort erleichtern sie der Besatzung den schnellen Ein- und Ausstieg und tragen zu erhöhter Sicherheit bei. Die GS CC sorgen für eine definierte Einfahrgeschwindigkeit und sichern Halt im Schloss. Die eingebaute Endlagendämpfung macht ein sanftes Aufsetzen der Tür möglich und schont das wertvolle, leichte Material. Türen sicher auf und zu Industriegasfedern: Für sicheren Ein- und Ausstieg ACE Industriegasfedern verhindern Verletzungen bei Wartungsarbeiten an Erntemaschinen. Die Messer des Maispflückers sind unter Kunststoffhauben angeordnet, welche den Materialfluss innerhalb der Maschine gewährleisten. Für deren Wartung müssen die ca. 7 schweren Hauben angehoben werden. Um die Wartungsarbeiter vor dem Herunterfallen der Klappen zu schützen, werden Industriegasfedern vom Typ GS DD eingesetzt. Einen weiteren Vorteil bietet die Beständigkeit unter rauen Einsatzbedingungen durch eine verschleißfeste Oberflächenbeschichtung auf der Kolbenstange und den beschichteten Korpus. Schutz unter der Haube 173 Mehr Schutz: Industriegasfedern sichern schwere Hauben Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 173

175 Industrie-Gaszugfedern GZ-15 bis 40 Industrie-Gaszugfedern sind wartungsfrei und einbaufertig. Sie sind in einem Körperdurchmesser von 15 mm bis 40 mm sowie Kräften von 30 N bis 5000 N mit Ventil ab Lager lieferbar. ACE Gaszugfedern bieten höchste Standzeiten durch eine hartverchromte Kolbenstange sowie ein integriertes Gleitlager. Die Einbaulage ist beliebig. Die Zugkraft kann über das Ventil nachträglich angepasst werden. Eine Vielzahl von Anbauteilen ermöglicht eine einfache Montage und macht die Gaszugfedern universell einsetzbar. Sie unterstützen die Muskelkraft und dienen einem kontrollierten Heben und Senken bei Deckeln, Hauben, Klappen u.v.a. Mit dem kostenlosen ACE Berechnungsservice werden die Gaszugfedern mit Montagepunkten individuell zum Einsatzfall ausgelegt und können ab Lager als Eilzustellung innerhalb von 24 Stunden geliefert werden. Stickstoff-Füllung Kolben mit Dichtung Außenkörper Dichtungssystem Kolbenstange Führungslager Ventil Funktion: ACE Industrie-Gaszugfedern sind wartungsfreie, in sich geschlossene Systeme, die mit einem unter Druck stehenden Stickstoff- Gas gefüllt sind. ACE Gaszugfedern arbeiten nach dem umgekehrten Prinzip der Gasdruckfedern. Durch den Gasdruck im Zylinder wird die Kolbenstange nach innen gezogen. Bei der Gaszugfeder ist die Kolbenringfläche zwischen der Kolbenstange und dem Innenrohr ausschlaggebend für die Funktion. Die Gaszugfedern werden immer im eingefahrenen Zustand eingebaut. Füllmedium: Stickstoff Einbaulage: beliebig Umgebungstemperatur: - C bis 0 C Auf Bestellung: mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen u.a.m.

176 Industrie-Gaszugfedern GZ-15 Zugkraft 50 N bis 300 N (ausgefahren bis 370 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A3,5 B3,5 C3,5 Kugel R4 Ø 4,1 M3,5x0,6 5 Ø13 Ø,5 36 Ø 4 24 Ø 7, Ø 4 5,3 Zugkraft F N Gelenkkopf E3,5 E3,5 bis max. 370 N ,3 Ø13 5 Ø Ø 4 breit Ø 4 L+/- 2 mm eingefahren 6 1 M4x0,7 Abmessungen Type mm GZ-15-7 GZ GZ GZ GZ GZ GZ GZ breit Ø 15,6 L eingefahren Gabelkopf D3,5 D3,5 Bestellbeispiel GZ AC-150 bis max. 370 N G3,5 Type (Gaszugfeder) Zylinder Ø (15 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange A3,5 Anschlussart Druckrohr C3,5 Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehen gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Ø4,1 Gelenkauge A3,5 bis max. 370 N Gewindezapfen B3,5 Winkelgelenk C3,5 bis max. 370 N Kugelpfanne G3,5 bis max. 370 N 4 Ø Ablasswerkzeug DE-GAS-3,5 Siehe Seite 149. GZ-15 Technische Daten und Hinweise Zubehör siehe Seite 15. Auf Bestellung: mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Schutzrohr u.a.m. Einbaulage: beliebig, externen Festanschlag in Zugrichtung vorsehen. Endlagendämpfung: ohne Dämpfung Material: Kolbenstange: hartverchromt; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. 23%, F 2 max. 370 N Zugkraft F 1 bei C: 50 N bis 300 N Hinweis: Laufleistung ca. 00 m 175 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 175

177 Industrie-Gaszugfedern GZ-19 Zugkraft 30 N bis 300 N (ausgefahren bis 330 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A Ø,1 Ø 14 breit breit Ø,1 Gelenkauge A bis max N Kugel R7 14 Ø 6 Ø L+/- 2 mm eingefahren B C D E G Ø Ø 13 16, Ø Mx1,25 36 Ø Ø 6 36 Ø Mx1,25 16 Ø16 Ø13 Abmessungen Type mm GZ GZ GZ GZ GZ GZ Bestellbeispiel Type (Gaszugfeder) Zylinder Ø (19 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange A Anschlussart Druckrohr C Zugkraft F N L eingefahren GZ AC-250 Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehen gesichert werden. Bis 250 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite Gewindezapfen B Winkelgelenk C bis max. 00 N Gabelkopf D bis max N Gelenkkopf E bis max N Kugelpfanne G bis max. 00 N 6 Ø Schutzrohr W-19 Ø 23 L = Ablasswerkzeug DE-GAS- Siehe Seite 149. GZ-19 Technische Daten und Hinweise Zubehör siehe Seite 16. Auf Bestellung: mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer, Edelstahl u.a.m. Einbaulage: beliebig, externen Festanschlag in Zugrichtung vorsehen. Endlagendämpfung: ohne Dämpfung. Material: Kolbenstange: hartverchromt; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. %, F 2 max. 330 N Zugkraft F 1 bei C: 30 N bis 300 N Hinweis: Laufleistung ca. 00 m 176 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

178 Industrie-Gaszugfedern GZ-2 Zugkraft 150 N bis 00 N (ausgefahren bis 1440 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A Ø,1 Ø 1 breit breit Ø,1 Gelenkauge A bis max. 000 N Kugel R9 17 Ø Ø 2 17 B C D E Mx1,5 Ø L+/- 2 mm eingefahren Ø 24 Ø16 24 Ø Ø Mx1,5 1 Ø 19 Abmessungen Type mm GZ GZ GZ GZ GZ GZ GZ GZ GZ GZ GZ GZ GZ GZ Bestellbeispiel Type (Gaszugfeder) Zylinder Ø (2 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange E Anschlussart Druckrohr E Zugkraft F 1 00 N L eingefahren GZ EE-00 Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehen gesichert werden. Bis 650 mm ab Lager lieferbar. Montagezubehör siehe Seite Gewindezapfen B Winkelgelenk C bis max. 100 N Gabelkopf D bis max. 000 N Gelenkkopf E bis max. 000 N Schutzrohr W-2 Ø 32 L = + 40 Ablasswerkzeug DE-GAS- Siehe Seite 149. GZ-2 Technische Daten und Hinweise Zubehör siehe Seite 16. Auf Bestellung: mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer, Edelstahl u.a.m. Einbaulage: beliebig, externen Festanschlag in Zugrichtung vorsehen. Endlagendämpfung: ohne Dämpfung. Material: Kolbenstange: hartverchromt; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. %, F 2 max N Zugkraft F 1 bei C: 150 N bis 00 N Hinweis: Laufleistung ca. 00 m 177 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 177

179 Industrie-Gaszugfedern GZ-40 Zugkraft 400 N bis 5000 N (ausgefahren bis 7000 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart A14 Ø 14,1 Ø breit 14 breit Ø14,1 Gelenkauge A14 bis max. 000 N Kugel R,5 21 Ø 2 Ø B14 C14 D14 E M14x1,5 Ø L+/- 2 mm eingefahren 1 Ø30 Ø Ø Ø M14x1,5 30 Ø 26 Abmessungen Type mm GZ GZ GZ GZ GZ GZ GZ GZ Bestellbeispiel Type (Gaszugfeder) Zylinder Ø (40 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange E14 Anschlussart Druckrohr E14 Zugkraft F 1 00 N L eingefahren GZ EE-00 Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehen gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Gewindezapfen B14 Winkelgelenk C14 bis max. 30 N Gabelkopf D14 bis max. 000 N Gelenkkopf E14 bis max. 000 N Schutzrohr W14-40 Ø 45 L = Ablasswerkzeug DE-GAS-14 Siehe Seite 149. GZ-40 Technische Daten und Hinweise Zubehör siehe Seite 17. Auf Bestellung: höhere Zugkraft, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, Abstreifer, Edelstahl u.a.m. Einbaulage: beliebig, externen Festanschlag in Zugrichtung vorsehen. Endlagendämpfung: ohne Dämpfung Material: Kolbenstange: hartverchromt; Zylinderrohr: schwarz beschichtet; Anschlussteile: Stahl verzinkt. Progression: ca. 40 %, F 2 max N Zugkraft F 1 bei C: 400 N bis 5000 N Hinweis: Laufleistung ca. 00 m 17 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

180 Industrie-Gaszugfedern aus Edelstahl Industrie-Gaszugfedern aus Edelstahl Werkstoff /1.4305, AISI 304/303 (V2A), Werkstoff /1.4571, AISI 316L/316Ti (V4A) ACE bietet Ihnen neben dem sehr umfangreichen Programm an Industriegasfedern mit Ventil auch ein breites Spektrum an Industrie- Gaszugfedern aus Edelstahl von 15 mm bis 40 mm Körperdurchmesser. Zudem ist diese hochwertige Ausführung in allen längen und möglichen Ausschubkräften auf Anfrage lieferbar. Eine Vielzahl von Anbauteilen ermöglicht eine einfache Montage und macht die Gaszugfedern universell einsetzbar. Industrie- Gaszugfedern aus Edelstahl werden überall dort eingesetzt, wo gehoben und gesenkt wird. Durch ihre besonderen Eigenschaften, rostfrei und schwach magnetisch, werden sie bevorzugt in der Medizin- und Reinraumtechnik sowie in der Lebensmittel-, Elektronik- und Schiffsbaubranche eingesetzt. Stickstoff-Füllung Kolben mit Dichtung Außenkörper aus Edelstahl Dichtungssystem Kolbenstange aus Edelstahl Führungslager Die Witterungsbeständigen! Ventil Füllmedium: Stickstoff Material: Kolbenstange, Zylinder und Anschlussteile: Werkstoff /1.4305, AISI 304/303 (V2A) und Werkstoff /1.4571, AISI 316L/316Ti (V4A). Einbaulage: beliebig Umgebungstemperatur: - C bis 0 C Auf Bestellung: mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, Abstreifer

181 Industrie-Gaszugfedern GZ-15-V4A Zugkraft 50 N bis 300 N (ausgefahren bis 370 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B3,5 M3,5x0,6 Gewindezapfen B3,5 Ø 4 Ø 15,6 A3,5-V4A Kugel R4 C3,5-V4A Ø13 Ø,5 D3,5-V4A 4 36 Ø 4 G3,5-V4A Ø 4,1 Ø L +/- 2 mm eingefahren 5 Ø 4 breit M4x0,7 Ø 6 Abmessungen Type mm GZ-15--V4A 7 GZ V4A 40 7 GZ V4A GZ V4A 60 7 GZ-15-0-V4A GZ-15-0-V4A GZ-15-0-V4A 0 17 GZ V4A Bestellbeispiel Type (Gaszugfeder) Zylinder Ø (15 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange A3,5-V4A Anschlussart Druckrohr C3,5-V4A Zugkraft F N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben L eingefahren GZ AC-150-V4A Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehen gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Gelenkauge A3,5-V4A bis max. 370 N Winkelgelenk C3,5-V4A bis max. 370 N Gabelkopf D3,5-V4A bis max. 370 N Kugelpfanne G3,5-V4A bis max. 370 N 7 Ablasswerkzeug DE-GAS-3,5 Siehe Seite GZ-15-V4A A3,5-V4A C3,5-V4A NA3,5-V4A OA3,5-V4A A3,5-V4A OG3,5-V4A D3,5-V4A NG3,5-V4A G3,5-V4A Zubehör siehe Seite 1. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Schutzrohr u.a.m. Einbaulage: beliebig, externen Festanschlag in Zugrichtung vorsehen. Endlagendämpfung: ohne Dämpfung Material: Kolbenstange, Zylinderrohr und Anbauteile: Werkstoff /1.4404, AISI 316L/316Ti (V4A). Progression: ca. 23%, F 2 max. 370 N Zugkraft F 1 bei C: 50 N bis 300 N Hinweis: Laufleistung ca. 00 m 10 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

182 Industrie-Gaszugfedern GZ-19-VA Zugkraft 30 N bis 300 N (ausgefahren bis 333 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B Mx1,25 Gewindezapfen B Ø 6 Ø 19 A-VA C-VA D-VA 22 E-VA Kugel R7 Ø Ø 13 16, Ø 36 Ø, Ø 6 11,5 19 L +/- 2 mm eingefahren Ø14 breit Mx1,25 Ø16 Abmessungen Type mm GZ VA GZ VA GZ-19-0-VA 0 0 GZ VA GZ-19-0-VA GZ VA Bestellbeispiel Type (Gaszugfeder) Zylinder Ø (19 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange A-VA Anschlussart Druckrohr C-VA Zugkraft F N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben L eingefahren GZ AC-150-VA Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehen gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Gelenkauge A-VA bis max N Winkelgelenk C-VA bis max N Gabelkopf D-VA bis max N Gelenkkopf E-VA bis max N G-VA Ø 13 Schutzrohr W-19-VA Ø Ø13 15 Ø Kugelpfanne G-VA bis max N L = + 30 Ablasswerkzeug DE-GAS- Siehe Seite 149. PA-V4A OA-V4A NA-V4A MA-V4A A-VA C-VA D-VA MA-V4A PG-V4A GZ-19-VA OG-V4A NG-V4A E-VA G-VA Zubehör siehe Seite 19. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer u.a.m. Gasfedern und Montagezubehör aus dem Werkstoff / (V4A). Einbaulage: beliebig, externen Festanschlag in Zugrichtung vorsehen. Endlagendämpfung: ohne Dämpfung Material: Kolbenstange: Werkstoff , AISI 316L (V4A); Zylinderrohr und Anschlussteile: Werkstoff , AISI 304 (V2A). Progression: ca. 11%, F 2 max. 333 N Zugkraft F 1 bei C: 30 N bis 300 N Hinweis: Laufleistung ca. 00 m 11 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 11

183 Industrie-Gaszugfedern GZ-2-VA Zugkraft 150 N bis 00 N (ausgefahren bis 1460 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B Mx1,5 Gewindezapfen B A-VA C-VA Ø24 Ø D-VA 26,5 24 E-VA Kugel R9 Ø Ø 40 Ø ,1 L +/- 2 mm eingefahren Ø1 breit Mx1,5 1 Ø19 Abmessungen Type Ø Ø 2 mm GZ-2-50-VA GZ-2-0-VA GZ VA GZ-2-0-VA GZ VA GZ VA GZ VA GZ VA GZ VA GZ VA GZ VA GZ VA Bestellbeispiel Type (Gaszugfeder) Zylinder Ø (2 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange E-VA Anschlussart Druckrohr E-VA Zugkraft F 1 00 N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben L eingefahren GZ EE-00-VA Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehen gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Gelenkauge A-VA bis max. 300 N Winkelgelenk C-VA bis max N Gabelkopf D-VA bis max. 300 N Gelenkkopf E-VA bis max. 300 N Schutzrohr W-2-VA Ø 32 L = Ablasswerkzeug DE-GAS- Siehe Seite 149. Technische Daten und Hinweise MA-V4A A-VA GZ-2-VA C-VA D-VA E-VA Zubehör siehe Seite 19. Auf Bestellung: mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer u.a.m. Gasfedern und Montagezubehör aus dem Werkstoff / (V4A). Einbaulage: beliebig, externen Festanschlag in Zugrichtung vorsehen. Endlagendämpfung: ohne Dämpfung Material: Kolbenstange, Zylinderrohr und Anschlussteile: Werkstoff /1.4305, AISI 304/303 (V2A). Progression: ca. 22%, F 2 max N Zugkraft F 1 bei C: 150 N bis 00 N Hinweis: Laufleistung ca. 00 m 12 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

184 Industrie-Gaszugfedern GZ-40-VA Zugkraft 400 N bis 5000 N (ausgefahren bis 7000 N) Anschlussart Grundausführung Anschlussart B14 M14x1,5 Gewindezapfen B14 Ø 2 Ø 40 A14-VA C14-VA 19 Ø30 Ø 22 2 D14-VA 35 E14-VA Kugel R, Ø14 36 Ø 14 14, Ø 13 19, L +/- 2 mm eingefahren 1 Ø25 14 breit M14x1,5 Ø26 Abmessungen Type mm GZ-40-0-VA GZ VA GZ-40-0-VA GZ VA GZ VA GZ VA GZ VA GZ VA Bestellbeispiel Type (Gaszugfeder) Zylinder Ø (40 mm) (150 mm) Anschlussart Kolbenstange E14-VA Anschlussart Druckrohr E14-VA Zugkraft F 1 00 N Wird bei Lieferung mit K-Nr. angegeben L eingefahren GZ EE-00-VA Die Anschlussarten sind beliebig kombinierbar und müssen kundenseitig gegen Verdrehen gesichert werden. Montagezubehör siehe Seite Gelenkauge A14-VA bis max N Winkelgelenk C14-VA bis max. 30 N Gabelkopf D14-VA bis max N Gelenkkopf E14-VA bis max N Schutzrohr W14-40-VA Ø 45 L = Ablasswerkzeug DE-GAS-14 Siehe Seite 149. ME14-VA A14-VA ND14-VA GZ-40-VA C14-VA D14-VA ME14-VA E14-VA Zubehör siehe Seite 190. Technische Daten und Hinweise Auf Bestellung: höhere Zugkraft, mit unterschiedlichen Kennlinien, Sonderlängen, -hüben, -dichtungen, -anschlüssen, Abstreifer u.a.m. Gasfedern und Montagezubehör aus dem Werkstoff / (V4A). Einbaulage: beliebig, externen Festanschlag in Zugrichtung vorsehen. Endlagendämpfung: ohne Dämpfung Material: Kolbenstange, Zylinderrohr und Anbauteile: Werkstoff /1.4305, AISI 304/303 (V2A). Progression: ca. 40%, F 2 max N Zugkraft F 1 bei C: 400 N bis 5000 N Hinweis: Laufleistung ca. 00 m 13 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 13

185 Montagezubehör für Gasfedern und Bremszylinder Beschläge und Anbauteile, einzeln bestellbar Durch die umfangreiche Produktpalette an Beschlägen und Anbauteilen werden die Industriegasfedern sowie Bremszylinder ohne großen Aufwand direkt eingebaut. Sie profitieren von der Vielfalt der nach DIN genormten Anbauteile wie Gelenkköpfe, Gabelköpfe, Winkelgelenke, Kugelpfannen und Gelenkschrauben. Zudem bietet ACE ein Gelenkauge aus verschleißfestem Stahl für gesteigerte Anforderungen im industriellen Einsatz. Die Beschläge bieten mit über 30 Varianten eine Vielzahl an möglichen Kombinationen für einen optimalen Einbauvorschlag. Mit dem ACE Berechnungsprogramm werden nicht nur Ihre ACE Gasfedern, sondern auch die ideal passenden Anbauteile und Beschläge individuell zum Einsatzfall ausgelegt. 4 Bohrungen den Rest macht ACE! Das gesamte Programm an Zubehör ist auch einzeln erhältlich. Individuell kombinieren Übersicht Beschläge

186 Montagezubehör aus Stahl Beschläge und Anbauteile, einzeln bestellbar Zubehör M3,5x0,6 GS-, GS-, GS-, GZ-15, HB- A3,5 Gelenkauge C3,5 Winkelgelenk D3,5 Gabelkopf E3,5 Gelenkkopf G3,5 Kugelpfanne DIN 7102 DIN DIN 64 DIN 7105 Kugel R4 4,1 4 breit Ø M3,5 6 Ø13 Ø, M4x0,7 M3,5 Ø Ø 4 Ø 7, 5,3 M3,5 7 M3,5 7 7,3 5 4 Ø Ø 13 1 Ø 6 M3,5 1 bis max. 370 N 1 bis max. 370 N 1 bis max. 370 N 1 bis max. 370 N 1 bis max. 370 N 1 bis max. 10 N 1 NA3,5 NG3,5 bis max. 10 N OA3,5 OG3,5 1,5 Ø Ø3, ,5 4,5,5 4,5 Ø 4 Ø 5,75 4,25 Ø Ø4, Ø 4 Ø 2 1,5 5,5 4,5 4,5 13,5 Zubehör M5x0, GS-15, HB-15 A5 Gelenkauge C5 Winkelgelenk D5 Gabelkopf E5 Gelenkkopf F5 Gelenkschraube DIN 7102 DIN DIN 64 Achtung: Ø13 Ø nur Druckbelastung! 6 breit Ø 5 Ø 13 Ø 6,1 Ø M5 Ø 6 M5 SW13 4,5 45 Ø M5 5 M5 6 M5 Kugel R5 22 M M5 1 bis max. 00 N 1 bis max. 500 N 1 bis max. 00 N 1 bis max. 00 N 1 bis max. 500 N G5 Kugelpfanne 1 bis max. 500 N MA5 1 bis max. 400 N NA5 NG5 DIN 7105 Ø13 4,5 Ø 22 1 bis max. 500 N Ø M5 2, Ø 6,5 9,5 2,5 6,5 Ø Ø5, Ø 6 Ø 1 bis max. 10 N OA5 OG5 1 bis max. 500 N PA5 PG5 1 Ø 6 Ø 5 Ø Ø4,3 15,6 2, ,5 5,5 Ø 5, ,5 6,5 13, Achtung! Max. statische Belastung in N; Krafterhöhung beim Eindrücken (Progression) beachten. Höhere Belastung auf Anfrage möglich Ø 6 Ø 2, Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 15

187 Montagezubehör aus Stahl Beschläge und Anbauteile, einzeln bestellbar Zubehör Mx1,25 GS-19, GS-22, GZ-19, HB-22, HB-2, HBS-2, DVC-32 A Gelenkauge C Winkelgelenk D Gabelkopf E Gelenkkopf F Gelenkschraube DIN 7102 DIN DIN 64 Achtung: Ø Ø 13 nur Druckbelastung! breit Ø Ø 16 Ø,1 Ø14 M Ø M SW Ø 15 M 16 M M M Kugel R7 16, M bis max N 1 bis max. 00 N 1 bis max N 1 bis max N 1 bis max. 00 N 24 G Kugelpfanne 1 bis max. 100 N MA ME 1 bis max. 00 N NA NE NG DIN 7105 Ø 6 Ø bis max. 00 N Ø13 M 15 2, Ø 6,5 9,5 13 Ø 4 Ø Ø5, ,5 14,5 5 Ø Ø Ø13 1 bis max. 00 N OA OE OG 1 bis max. 00 N PA PE PG Ø5, Ø Ø Ø ,5,5 Ø 5, Ø Ø Ø13 5 9, ,5 22,5 Zubehör Mx1,5 GS-2, GZ-2, HBS-35 A Gelenkauge C Winkelgelenk D Gabelkopf E Gelenkkopf F Gelenkschraube DIN 7102 DIN DIN 64 Achtung: Ø24 Ø16 nur Druckbelastung! breit Ø Ø,1 Ø1 M Ø Ø M SW SW17 1 M M 9 M Kugel 35 R9 17 M M 1 bis max. 000 N 1 bis max. 100 N 1 bis max. 000 N 1 bis max. 000 N 1 bis max. 100 N 16 1 bis max. 100 N MA ME Ø 6,5 2,5 Ø 4 Ø ,5 1 1 bis max. 00 N OE 1 bis max. 00 N PE Ø16 Ø5, Ø 4 1 Achtung! Max. statische Belastung in N; Krafterhöhung beim Eindrücken (Progression) beachten. Höhere Belastung auf Anfrage möglich. Ø 5, Ø16 Ø Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

188 Montagezubehör aus Stahl Beschläge und Anbauteile, einzeln bestellbar Zubehör M14x1,5 GS-40, GST-40, GZ-40, HB-40, HBD-70 A14 Gelenkauge C14 Winkelgelenk D14 Gabelkopf E14 Gelenkkopf F14 Gelenkschraube DIN 7102 DIN DIN 64 Achtung: nur Druckbelastung! Ø 30 Ø breit Ø14 Ø 14,1 Ø25 M14x1,5 26 M14x1,5 SW22 Ø Ø14 30 SW24 13 M14x1, M14x1,5 19 M14x1,5 Kugel R, M14x1, M14x1,5 1 bis max. 000 N 1 bis max. 30 N 1 bis max. 000 N 1 bis max. 000 N 1 bis max. 30 N 1 bis max. 000 N Ø14 ME14 40 Mx1,25 1 bis max. 000 N 1 Achtung! Max. statische Belastung in N; Krafterhöhung beim Eindrücken (Progression) beachten. Höhere Belastung auf Anfrage möglich Ø14 ND14 6 Mx1,25 14 Zubehör M24x2 D24 Gabelkopf DIN Ø25 GS-70, HB-70, HBS-70 1 bis max N E24 Gelenkkopf 1 bis max N DIN 64 Ø 25 Ø Ø M24x2 31 M24x bis max N ME24 1 bis max N ND Ø Mx1, Ø Mx1, Achtung! Max. statische Belastung in N; Krafterhöhung beim Eindrücken (Progression) beachten. Höhere Belastung auf Anfrage möglich. 17 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 17

189 Montagezubehör aus Edelstahl Beschläge und Anbauteile, einzeln bestellbar Zubehör M3,5x0,6 GS--V4A, GS--V4A, GS--V4A, GZ-15-V4A A3,5-V4A Gelenkauge C3,5-V4A Winkelgelenk D3,5-V4A Gabelkopf G3,5-V4A Kugelpfanne 4 breit Ø13 Ø 4,1 Ø,5 M3,5 6 Kugel R4 1 6 M4x0, M3,5 Ø M3,5 4 Ø Ø 13 1 Ø 6 M3,5 1 bis max. 370 N 1 bis max. 370 N 1 bis max. 370 N 1 bis max. 370 N 1 bis max. 10 N 1 NA3,5-V4A NG3,5-V4A bis max. 10 N OA3,5-V4A OG3,5-V4A 1,5 Ø Ø3, ,5 4,5,5 4,5 Ø 4 Ø 5,75 4,25 Ø Ø4, , Ø 4 2 1,5 4,5 4,5 Ø 5,5 13,5 Zubehör M5x0, GS-15-VA A5-VA Gelenkauge C5-VA Winkelgelenk D5-VA Gabelkopf E5-VA Gelenkkopf G5-VA Kugelpfanne Ø13 Ø 6 breit 6,1 Ø M5 Kugel R M M5 14 Ø M5 24 Ø 5 Ø 13 Ø 4,5 M5 27 4,5 Ø Ø13 22 Ø M5 1 bis max. 490 N 1 bis max. 430 N 1 bis max. 490 N 1 bis max. 490 N 1 bis max. 430 N 1 bis max. 500 N 1 MA5-V4A bis max. 400 N NA5-V4A NG5-V4A 6, Ø 6,5 2,5 2,5 Ø5,3 Ø Ø 6 Ø , bis max. 10 N 1 OA5-V4A OG5-V4A bis max. 500 N PA5-V4A PG5-V4A 1 Ø4, , Ø 6 Ø 2,5 1,5 5,5 6,5 7 13,5 Ø 5, Ø 6 Ø 2, Achtung! Max. statische Belastung in N; Krafterhöhung beim Eindrücken (Progression) beachten. Höhere Belastung auf Anfrage möglich. 1 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

190 Montagezubehör aus Edelstahl Beschläge und Anbauteile, einzeln bestellbar Zubehör Mx1,25 GS-19-VA, GS-22-VA, GZ-19-VA A-VA Gelenkauge C-VA Winkelgelenk D-VA Gabelkopf E-VA Gelenkkopf G-VA Kugelpfanne breit Ø Ø 13,1 Ø14 M 15 Kugel R7 11,5 16,5 30 M M 22 Ø M 24 Ø 13 Ø 16 Ø 6 M Ø 13 Ø 30 Ø13 M 15 1 bis max N 1 bis max N 1 bis max N 1 bis max N 1 bis max N 1 bis max. 100 N 1 MA-V4A bis max. 00 N NA-V4A NG-V4A , Ø 6,5 2,5 Ø5,3 Ø Ø Ø , bis max. 00 N 1 OA-V4A OG-V4A bis max. 00 N PA-V4A PG-V4A Ø5, Ø Ø ,5 Ø 5, Ø Ø13 9, ,5 Zubehör Mx1,5 GS-2-VA, GZ-2-VA A-VA Gelenkauge C-VA Winkelgelenk D-VA Gabelkopf E-VA Gelenkkopf breit Ø24 Ø16,1 Ø1 16 M 1 Kugel R M M 26,5 Ø 40 M Ø Ø Ø 7 M bis max. 300 N 1 bis max N 1 bis max. 300 N 1 bis max. 300 N 1 bis max. 100 N MA-V4A 2, Ø 6,5 9,5 13 Ø Achtung! Max. statische Belastung in N; Krafterhöhung beim Eindrücken (Progression) beachten. Höhere Belastung auf Anfrage möglich. 19 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 19

191 Montagezubehör aus Edelstahl Beschläge und Anbauteile, einzeln bestellbar Zubehör M14x1,5 GS-40-VA, GZ-40-VA A14-VA Gelenkauge C14-VA Winkelgelenk D14-VA Gabelkopf E14-VA Gelenkkopf 14 breit Ø 30 Ø 22 14,1 Ø25 M14x1,5 M14x1,5 25 Kugel R,5 19, M14x1, Ø M14x1, Ø Ø 13 Ø 26 M14x1, bis max N 1 bis max. 30 N 1 bis max N 1 bis max N 1 bis max. 000 N ME14-VA 1 bis max. 000 N ND14-VA Ø14 40 Mx1, Ø14 6 Mx1, Achtung! Max. statische Belastung in N; Krafterhöhung beim Eindrücken (Progression) beachten. Höhere Belastung auf Anfrage möglich Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

192 Weitere Gasfedern aus Edelstahl V4A Weitere Gasdruckfedern aus Edelstahl V4A Type mm L ausgefahren Abmaße siehe Seite GS-15--V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS-15-0-V4A GS-15-0-V4A GS-15-0-V4A GS V4A GS V4A GS-19-0-V4A GS V4A GS-19-0-V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS-22-0-V4A GS V4A GS-22-0-V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS-2-0-V4A GS V4A GS-2-0-V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS-40-0-V4A GS V4A GS-40-0-V4A GS V4A GS V4A GS V4A GS V4A Weitere Gaszugfedern aus Edelstahl V4A Type Weiteres Zubehör aus Edelstahl V4A Zubehör mm L eingefahren Abmaße siehe Seite GZ V4A GZ V4A GZ-19-0-V4A GZ V4A GZ-19-0-V4A GZ V4A GZ-2-50-V4A GZ-2-0-V4A GZ V4A GZ-2-0-V4A GZ V4A GZ V4A GZ V4A GZ V4A GZ V4A GZ V4A GZ V4A GZ V4A GZ-40-0-V4A GZ V4A GZ-40-0-V4A GZ V4A GZ V4A GZ V4A GZ V4A GZ V4A Einsatz unter extremsten Umgebungsbedingungen! Abmaße siehe Seite A5-V4A 1 C5-V4A 1 D5-V4A 1 E5-V4A 1 G5-V4A 1 A-V4A 19 C-V4A 19 D-V4A 19 E-V4A 19 G-V4A 19 A-V4A 19 C-V4A 19 D-V4A 19 E-V4A 19 A14-V4A 190 C14-V4A 190 D14-V4A 190 E14-V4A Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 191

193 LOCKED-Serie PL/SL Prozess-/Sicherheitsklemmung für Linearführungen Die innovativen pneumatischen Klemmelemente der neuen LOCKED-Serie PL wurden für eine sichere und zuverlässige Prozessklemmung direkt auf der Linearführung konzipiert. Sie werden individuell auf die jeweils verwendete Linearführung angepasst und sind für fast alle gängigen Schienengrößen und -hersteller wie zum Beispiel INA, Bosch Rexroth, THK, NSK, Schneeberger, HIWIN und viele mehr erhältlich. Auf Anfrage sind auch Sonderprofile möglich. Die LOCKED-Serie PL bietet höchste Klemmkräfte bis zu 000 N bei geringen Systemkosten im Vergleich zu hydraulischen und elektrischen Lösungen. Die Klemmelemente sind bei Druckluftbeaufschlagung frei beweglich und bieten eine optimale statische Klemmung, da ein Ausfall der Pneumatik die Klemmung nicht beeinflusst. Durch die verwendeten Stahlbeläge werden auch bei gefetteter Schiene 0 % Klemmkraft erzielt. Halteklotz mit zwei Gewindebohrungen Federbleche mit umlaufender, angespritzter Dichtung optionaler zweiter Halteklotz Linearführung Alle gängigen Schienenprofile möglich! Die Sicherheitsklemmelemente der LOCKED- Serie SL arbeiten nach dem gleichen Prinzip wie die PL-Typen und klemmen direkt auf der Freifläche der Führungsschiene. Durch Verwendung spezieller Bremsbeläge aus verschleißarmem Sintermetall bieten sie neben einer Klemmfunktion eine zusätzliche Notstopp-Bremsfunktion. Haltekräfte bis 000 N werden durch die bewährte Federblechtechnik im unbeaufschlagten Zustand erzielt. Bei Energieausfall erfolgt eine sofortige Notstopp-Bremsung bzw. Sicherheitsklemmung. Die SL-Serie ist für alle gängigen Schienenprofile lieferbar und erhöht die Sicherheit Ihrer Linearachse signifikant. Luftzuführung beidseitig möglich Stahlbelag (PL) zum sicheren Klemmen auch bei gefetteter Schiene, Bremsbelag (SL) aus Sintermetall Schienengröße: mm bis 65 mm Haltekräfte: 900 N bis 000 N (6-bar-Ausführung) Klemmzyklen/Notfallbremsungen: 00000/500. Bei höheren Anforderungen wenden Sie sich bitte an ACE. Material: Klemmkörper und Frästeile: Werkzeugstahl; Federbleche: Federstahl; Klemmbeläge: Stahl; Bremsbeläge: Sintermetall. Einbaulage: beliebig Betriebsdruck: 4 bar bzw. 6 bar (Standardausführung) Druckmedium: getrocknete, gefilterte Luft Zulässiger Temperaturbereich: 15 C bis 45 C Auf Anfrage: Abstreifer und Sonderprofile.

194 LOCKED-Serie PL/SL Prozess-/Sicherheitsklemmung für Linearführungen L B L A A H 1 H G G B 1 B 1 L 1 B 1 M C Bestellbeispiel Prozessklemmung linear Schienennenngröße 45 mm Anzahl der Halteklötze 2 6B = Ausführung 6 bar 4B = Ausführung 4 bar Seriennummer wird von ACE vergeben PL45-2-6B-X Bei Bestellung unbedingt angeben Schienenhersteller, -typ und -größe Wagentypenbezeichnung Anzahl Klemmzyklen pro Stunde Betriebsdruck: 4 bar oder 6 bar Anzahl der Halteklötze Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Klemmelementes sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Einbauzeichnungen der jeweiligen Typen auf Anfrage erhältlich. Abmessungen und Leistungsdaten LOCKED-Serie PL Niedriger Laufwagen Hoher Laufwagen 1 Haltekraft N Ausführung Type L L 1 B H H 1 A H H 1 A B 1 C G M 4 bar 6 bar Gewicht PL-1 97, ,5 13,5 6 M5 M ,32 PL , , , M5 M ,5 PL30-1 6, , ,5 1 M5 M ,9 PL , , ,5 22 G1/ M ,26 PL , , ,5 2 G1/ M ,3 PL ,5 171, , ,5 2 G1/ M ,3 PL55-1 2, ,5 34 G1/ M ,9 PL ,5 196, ,5 34 G1/ M ,1 PL , G1/ M PL ,5 251, G1/ M ,2 1 Die in der Leistungstabelle aufgeführten Haltekräfte wurden auf trockener Schiene für Rollenführungen (STAR, INA) ermittelt. Bei anderen Profilen sind abweichende Haltekräfte möglich. Abmessungen und Leistungsdaten LOCKED-Serie SL Niedriger Laufwagen Hoher Laufwagen 1 Haltekraft N Ausführung Type L L 1 B H H 1 A H H 1 A B 1 C G M 4 bar 6 bar Gewicht SL-1 97, ,5 13,5 6 M5 M ,32 SL , , , M5 M ,5 SL30-1 6, , ,5 1 M5 M ,9 SL , , ,5 22 G1/ M ,26 SL , , ,5 2 G1/ M ,3 SL ,5 171, , ,5 2 G1/ M ,3 SL55-1 2, ,5 34 G1/ M ,9 SL ,5 196, ,5 34 G1/ M ,9 SL , G1/ M SL ,5 251, G1/ M ,2 1 Die in der Leistungstabelle aufgeführten Haltekräfte wurden auf trockener Schiene für Rollenführungen (STAR, INA) ermittelt. Bei anderen Profilen sind abweichende Haltekräfte möglich. 193 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 193

195 LOCKED-Serie PLK/SLK Prozess-/Sicherheitsklemmung für Linearführungen Kompakt Wie der große Bruder der Serie PL klemmt die LOCKED-Serie PLK direkt auf der jeweiligen Linearführung. Durch das patentierte Federblechsystem werden im entlüfteten Zustand Klemm- bzw. Haltekräfte bis zu N bei kleiner, kompakter Bauform erreicht. Die Klemmung wird durch pneumatische Beaufschlagung gelöst. Es sind sowohl eine 4-bar-Ausführung, z. B. für den Automotivebereich, als auch eine 6-bar-Ausführung verfügbar. Auch die Typen der LOCKED-Serie PLK können auf alle gängigen Schienengrößen (15 bis 55) und Profile der einzelnen Anbieter angepasst werden. Halteklotz mit zwei Gewindebohrungen Federbleche mit umlaufender, angespritzter Dichtung Linearführung optionaler zweiter Halteklotz Höchste Haltekräfte in kompakter Bauform! Die Sicherheitsklemmelemente der LOCKED- Serie SLK bieten durch den Einsatz spezieller Bremsbeläge aus verschleißarmem Sintermetall ebenfalls zwei Funktionen in einem Klemmelement vereint. Neben einer reinen Klemmfunktion ist im Notstopp, bei einem eventuellen Energieausfall, ein Bremsen direkt auf der Schiene möglich. Auf nahezu allen gängigen Linearführungen werden bei kleinster, kompakter Bauform höchste Halte- und Bremskräfte erzielt. Durch die verwendete Federblechtechnologie entstehen kürzeste Reaktionszeiten. Stahlbelag (PLK) zum sicheren Klemmen auch bei gefetteter Schiene, Bremsbelag (SLK) aus Sintermetall Luftzuführung beidseitig möglich Schienengröße: 15 mm bis 55 mm Haltekräfte: 450 N bis N (6-bar-Ausführung) Klemmzyklen/Notfallbremsungen: /500. Bei höheren Anforderungen wenden Sie sich bitte an ACE. Material: Klemmkörper und Frästeile: Werkzeugstahl; Federbleche: Federstahl; Klemmbeläge: Stahl; Bremsbeläge: Sintermetall. Einbaulage: beliebig Betriebsdruck: 4 bar bzw. 6 bar (Standardausführung) Druckmedium: getrocknete, gefilterte Luft Zulässiger Temperaturbereich: 15 C bis 45 C Auf Anfrage: Abstreifer und Sonderprofile.

196 LOCKED-Serie PLK/SLK Prozess-/Sicherheitsklemmung für Linearführungen Kompakt L B L A A H H 1 G G B 1 B 1 L 1 B 1 M C Bestellbeispiel Prozessklemmung linear Kompakt Schienennenngröße 55 mm Anzahl der Halteklötze 2 6B = Ausführung 6 bar 4B = Ausführung 4 bar Seriennummer wird von ACE vergeben PLK55-2-6B-X Bei Bestellung unbedingt angeben Schienenhersteller, -typ und -größe Wagentypenbezeichnung Anzahl Klemmzyklen pro Stunde Betriebsdruck: 4 bar oder 6 bar Anzahl der Halteklötze Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Klemmelementes sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Einbauzeichnungen der jeweiligen Typen auf Anfrage erhältlich. Abmessungen und Leistungsdaten LOCKED-Serie PLK Niedriger Laufwagen Hoher Laufwagen 1 Haltekraft N Ausführung Type L L 1 B H H 1 A H H 1 A B 1 C G M 4 bar 6 bar Gewicht PLK , M5 M ,5 PLK-1 55, M5 M ,6 PLK , , , M5 M ,7 PLK ,75 1 M5 M ,9 PLK , ,2,75 22 G1/ M ,27 PLK , ,5 2 G1/ M PLK , ,5 2 G1/ M ,2 PLK , ,5 34 G1/ M , PLK , ,5 34 G1/ M Die in der Leistungstabelle aufgeführten Haltekräfte wurden auf trockener Schiene für Rollenführungen (STAR, INA) ermittelt. Bei anderen Profilen sind abweichende Haltekräfte möglich. Abmessungen und Leistungsdaten LOCKED-Serie SLK Niedriger Laufwagen Hoher Laufwagen 1 Haltekraft N Ausführung Type L L 1 B H H 1 A H H 1 A B 1 C G M 4 bar 6 bar Gewicht SLK , M5 M ,5 SLK-1 55, M5 M ,6 SLK , , , M5 M ,7 SLK ,75 1 M5 M ,9 SLK , ,2,75 22 G1/ M ,27 SLK , ,5 2 G1/ M SLK , ,5 2 G1/ M ,2 SLK , ,5 34 G1/ M , SLK , ,5 34 G1/ M Die in der Leistungstabelle aufgeführten Haltekräfte wurden auf trockener Schiene für Rollenführungen (STAR, INA) ermittelt. Bei anderen Profilen sind abweichende Haltekräfte möglich. 195 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 195

197 LOCKED-Serie LZ-P Klemmung mit Sicherheitsfunktion für Z-Achsen Das innovative pneumatische Klemmelement der neuen LOCKED-LZ Serie wurde speziell für eine sichere und zuverlässige Klemmung bei Vertikalachsen (Z-Achsen) konzipiert. Durch das bewährte Keilprinzip ist ein Absacken der schwerkraftbelasteten Achse ausgeschlossen. Hierbei werden die Bremskeile bei Druckabfall beidseitig gegen die planparallelen Flächen der Führungsschiene geschoben. Durch dieses System werden Haltekräfte von bis zu 1500 N erreicht. Im ersten Schritt wurde das LOCKED-LZ für eine Bosch Rexroth Schiene der Größe 15 mm entwickelt. In Zukunft wird das Klemmelement auch für die Schienengrößen mm und 25 mm erhältlich sein und über eine berufsgenossenschaftliche Zulassung verfügen. Höchste Klemmkraft auf der 15er Schiene! Druckluftanschlüsse Pneumatikzylinder Druckstab Bremskeile Bremsbeläge Druckfeder Schienengröße: Bosch Rexroth 15 mm Haltekräfte: bis zu 1500 N Klemmzyklen/Notfallbremsungen: 00000/00 Material: Klemmkörper und Frästeile: Werkzeugstahl. Einbaulage: vertikal Wirkrichtung: Z-Achse in Richtung der Schwerkraft Betriebsdruck: 4 bar bis 6 bar Druckmedium: getrocknete, gefilterte Luft Zulässiger Temperaturbereich: 0 C bis 60 C

198 LOCKED-Serie LZ-P Klemmung mit Sicherheitsfunktion für Z-Achsen L B H H 1 A D Luftanschluss G C Befestigungsschrauben M Bestellbeispiel Prozessklemmung Z-Achse Schienennenngröße 15 mm Seriennummer wird von ACE vergeben LZ-P15-X Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Klemmelementes sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Einbauzeichnungen der jeweiligen Typen auf Anfrage erhältlich. Abmessungen und Leistungsdaten Type L B H H 1 A C D G M Haltekraft N Gewicht LZ-P15-X, M3 M ,4 197 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 197

199 LOCKED-Serie PN Pneumatische Stangenklemmung Die innovative LOCKED-Serie P bietet eine pneumatische Stangenklemmung in beide Bewegungsrichtungen für Stangendurchmesser von 16 mm bis zu 40 mm. Die Werte hydraulischer Klemmungen werden bei Haltekräften bis zu N erreicht und übertroffen. LOCKED-P ist eine optimale Sicherheitsklemmung, denn der Ausfall der Pneumatik bedeutet sofortige Klemmung des Systems. Im Vergleich zur Hydraulik entstehen nur geringe Systemkosten. Die LOCKED-P Klemmelemente bestechen durch ihre kompakte Bauweise und ermöglichen so kurze Stangenlängen. Durch das Baukastensystem können mehrere Segmente gestapelt werden, so dass für jede Anwendung die erforderliche Klemmkraft individuell zusammengestellt werden kann. Bei den Versionen für ISO-Pneumatikzylinder ist die Bodenplatte auf die Abmessungen der Flanschmaße der Standardzylinder nach ISO abgestimmt. Auf Anfrage auch als Verdrehsicherung einsetzbar! Deckplatte Abstreifer (optional) Membran mit Federblechen Grundplatte Klemmbuchse Klemmeinheit n = 1-3 Luftzuführung Anschlüsse für optionale Näherungsschalter Stangendurchmesser: 16 mm bis 40 mm (gehärtete Kolbenstange empfohlen) Haltekräfte: bis N Klemmzyklen: Bei höheren Anforderungen wenden Sie sich bitte an ACE. Material: Klemmkörper und Frästeile: Werkzeugstahl; Federbleche: Federstahl; Klemmbuchse: Alu-Bronze. Betriebsdruck: 4 bar (Automotive) oder 6 bar Druckmedium: getrocknete, gefilterte Luft Zulässiger Temperaturbereich: C bis 45 C

200 LOCKED-Serie PN Pneumatische Stangenklemmung D A B Ø C Mx1 für Initiatoren Luftanschluss F E Bestellbeispiel Stangenklemmung Standard Zylinder-Nenndurchmesser 0 mm Stangendurchmesser 25 mm Anzahl der Klemmmodule 3 6B = Ausführung 6 bar 4B = Ausführung 4 bar PN B Bei den in den Leistungstabellen aufgeführten Stangendurchmessern handelt es sich um Standarddurchmesser. Abweichende Stangendurchmesser sind auf Anfrage lieferbar. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Klemmelementes sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Einbauzeichnungen der jeweiligen Typen auf Anfrage erhältlich. Abmessungen und Leistungsdaten 1 Haltekraft N 1 Haltemoment Nm Ausführung Ausführung Type A B C D E F 4 bar 6 bar 4 bar 6 bar Gewicht PN ,5,5 41,5 2,1 M ,7 PN ,5,5 59,5 2,1 M ,13 PN ,5,5 77,5 2,1 M ,56 PN ,5 43,5 2,14 G1/ ,3 PN ,5 63,5 2,14 G1/ ,2 PN ,5 3,5 2,14 G1/ ,1 PN ,6 3 G1/ ,65 PN ,2 3 G1/ ,5 PN , 3 G1/ ,05 1 Die aufgeführten Haltekräfte werden bei optimalen Bedingungen erreicht, wir empfehlen einen Sicherheitsfaktor von > %. Beachten Sie, dass Oberfläche, Material und Sauberkeit der Stange sowie Verschleiß und Einsatz von Abstreifern zu veränderten Haltekräften führen. Prüfen Sie bei Serieneinsatz oder Sicherheitsanwendungen die Klemmung im Test in Ihrer späteren Einsatzumgebung und messen Sie die tatsächlichen Werte. 199 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 199

201 LOCKED-Serie PRK Pneumatische Stangenklemmung Kompakt Die LOCKED-Serie PRK ist eine pneumatische Stangenklemmung in kompakter Bauform. Die geringe Bauhöhe ermöglicht die Verwendung bei eingeschränktem Bauraum. Bauhöhen von 2 bis 34 mm bieten Klemmkräfte bis zu 5000 N. Die Klemmkräfte werden in Zug- und Druckrichtung aufgebracht. Die Klemmung erfolgt über ein Membran/Federblech-System und wird durch Beaufschlagung mit Druckluft, wahlweise 4 bar oder 6 bar, gelöst. Durch diese Wirkungsweise ist die PRK-Serie optimal für den Einsatz als statische Klemmung geeignet, denn der Ausfall der Pneumatik bedeutet sofortige Klemmung des Systems. Stangenklemmung in kompakter Bauform! Befestigungsbohrungen optionale Abstreifer Klemmbuchse Membran mit Federblechen Luftanschluss G 1/ 0 0 Stangendurchmesser: mm bis 40 mm (Sonderstangendurchmesser auf Anfrage; gehärtete Kolbenstange empfohlen). Haltekräfte: bis 5000 N Klemmzyklen: Bei höheren Anforderungen wenden Sie sich bitte an ACE. Material: Klemmkörper und Frästeile: Werkzeugstahl; Federbleche: Federstahl; Klemmbuchse: Alu-Bronze. Betriebsdruck: 4 bar (Automotive) oder 6 bar Druckmedium: getrocknete, gefilterte Luft Zulässiger Temperaturbereich: C bis 45 C

202 LOCKED-Serie PRK Pneumatische Stangenklemmung Kompakt D Ø A Ø B C DIN 74 (4x) Befestigungsbohrung Stangenabstreifer optional Luftanschluss F E E Bestellbeispiel Stangenklemmung Kompakt Zylinder-Nenndurchmesser 0 mm Stangendurchmesser 25 mm 6B = Ausführung 6 bar 4B = Ausführung 4 bar PRK0-25-6B Bei den in den Leistungstabellen aufgeführten Stangendurchmessern handelt es sich um Standarddurchmesser. Abweichende Stangendurchmesser sind auf Anfrage lieferbar. Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Klemmelementes sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Einbauzeichnungen der jeweiligen Typen auf Anfrage erhältlich. Abmessungen und Leistungsdaten 1 Haltekraft N 1 Haltemoment Nm Ausführung Ausführung Type A B C D E F 4 bar 6 bar 4 bar 6 bar Gewicht PRK M5 2 2,1 G1/ ,15 PRK M6 30 2,14 G1/ ,1 PRK M G1/ ,9 1 Die aufgeführten Haltekräfte werden bei optimalen Bedingungen erreicht, wir empfehlen einen Sicherheitsfaktor von > %. Beachten Sie, dass Oberfläche, Material und Sauberkeit der Stange sowie Verschleiß und Einsatz von Abstreifern zu veränderten Haltekräften führen. Prüfen Sie bei Serieneinsatz oder Sicherheitsanwendungen die Klemmung im Test in Ihrer späteren Einsatzumgebung und messen Sie die tatsächlichen Werte. 1 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 1

203 LOCKED-Serie R Pneumatische Rotationsklemmung Die innovativen pneumatischen Klemmelemente der LOCKED-Serie R von ACE bieten höchste Haltemomente für die Klemmung von Rotationsbewegungen direkt auf der Welle. Sie sind in Standardgrößen für Wellendurchmesser von 50 bis 340 mm erhältlich. Durch das Membran/Federblech-System zieht ein Druckabfall eine sofortige Klemmung nach sich. Durch die Verwendung von pneumatischen Schnellschaltventilen können äußerst geringe Reaktionszeiten realisiert werden. Die Kosten sind im Vergleich zu hydraulischen Klemmsystemen gering. Trotz kompakter und montagefreundlicher Bauweise werden die Werte hydraulischer Klemmungen erreicht oder sogar übertroffen. Zusätzlich sind Sonderausführungen für YRT-Lager sowie aktive Klemmelemente verfügbar. ACE empfiehlt die Verwendung der optionalen Wellenflansche als Verschleißschutz. NEU Membranspeicher Befestigungsbohrung Luftanschluss Klemmfläche Auch Rotationsbewegungen können geklemmt werden! 2 2 Klemmzyklen: Bei höheren Anforderungen wenden Sie sich bitte an ACE. Material: Klemmkörper: vergüteter Feinkorn-Baustahl, Innenbohrung geschliffen. Optionale passende Wellenflansche: C45 Standard oder Stahl beschichtet. Betriebsdruck: 4 bar bzw. 6 bar (Standardausführung) Druckmedium: getrocknete, gefilterte Luft Zulässiger Temperaturbereich: C bis 45 C Haltemomente: bis zu 460 Nm Wellendurchmessser: 50 mm bis 340 mm (bis 460 mm bei YRT-Ausführung)

204 LOCKED-Serie R Pneumatische Rotationsklemmung α β NEU n Anzahl Befestigungsbohrungen D Ø C Ø B Ø A Bestellbeispiel Rotationsklemmung Wellen-Nenndurchmesser 0 mm Z = Krafterhöhung mit Zusatzluft 6B = Ausführung 6 bar 4B = Ausführung 4 bar R0-Z-6B Bei Bestellung unbedingt angeben Betriebsdruck: 4 bar oder 6 bar Option: mit Zusatzluft Die Berechnung und Auslegung des geeigneten Klemmelementes sollte durch ACE erfolgen oder überprüft werden. Einbauzeichnungen der jeweiligen Typen auf Anfrage erhältlich. Abmessungen und Leistungsdaten Haltemoment Nm Ausführung Type C geöffnet Wellendurchmesser A B D n α β 4 bar 6 bar Gewicht R ,03/+0, ,01/-0, ,7 R ,03/+0, ,01/-0, ,9 R ,03/+0, ,01/-0, ,1 R0 0+0,03/+0,05 0-0,01/-0, ,3 R ,03/+0, ,01/-0, ,5 R0 0+0,04/+0,06 0-0,01/-0, ,1 R0 0+0,04/+0,06 0-0,01/-0, ,6 R ,04/+0, ,01/-0, ,1 R ,04/+0, ,01/-0, ,6 R ,04/+0, ,01/-0, ,7 R0 0+0,05/+0,07 0-0,01/-0, ,3 R2 2+0,05/+0,07 2-0,01/-0, ,9 R ,05/+0, ,01/-0, ,5 R ,05/+0, ,01/-0, ,2 R +0,05/+0,07-0,01/-0, ,9 R ,05/+0, ,01/-0, ,6 R3 3+0,05/+0,07 3-0,01/-0, ,1 R ,05/+0, ,01/-0, Ausführung Z R50-Z 50+0,03/+0, ,01/-0, ,7 R60-Z 60+0,03/+0, ,01/-0, ,9 R70-Z 70+0,03/+0, ,01/-0, ,1 R0-Z 0+0,03/+0,05 0-0,01/-0, ,3 R90-Z 90+0,03/+0, ,01/-0, ,5 R0-Z 0+0,04/+0,06 0-0,01/-0, ,1 R0-Z 0+0,04/+0,06 0-0,01/-0, ,6 R140-Z 140+0,04/+0, ,01/-0, ,1 R160-Z 160+0,04/+0, ,01/-0, ,6 R10-Z 10+0,04/+0, ,01/-0, ,7 R0-Z 0+0,05/+0,07 0-0,01/-0, ,3 R2-Z 2+0,05/+0,07 2-0,01/-0, ,9 R240-Z 240+0,05/+0, ,01/-0, ,9 R260-Z 260+0,05/+0, ,01/-0, ,2 R-Z +0,05/+0,07-0,01/-0, ,9 R300-Z 300+0,05/+0, ,01/-0, ,6 R3-Z 3+0,05/+0,07 3-0,01/-0, ,1 R340-Z 340+0,05/+0, ,01/-0, Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 3 3

205 LOCKED-Serie PL/PLK/SL/SLK Aufbau, Arbeitsweise und allgemeine Einbauhinweise Funktionsprinzip LOCKED-PL/PLK/SL/SLK Gelöst: Die druckluftbeaufschlagte Kammer zwischen den Federblechen entspannt und löst die Klemm- bzw. Bremsbacken von der Schiene. Das Klemmelement ist frei beweglich. Beispiel: Bosch Rexroth Ausführung Geklemmt: Die Spannkraft der mechanisch vorgespannten Federbleche wird als Haltekraft in die Klemm- bzw. Bremsbacken eingeleitet. Das Klemmelement ist auf der Führungsschiene geklemmt. Spaltmaße zwischen Brems- bzw. Klemmbelägen und Linearführungsschiene Plananlage/ Montagefläche Plananlage/ Montagefläche Das Innenmaß I zwischen den Belägen jeder LOCKED Schienenklemmung ist auf einen exakten Wert geschliffen. Dieser ist stets um 0,01 bis 0,03 mm größer als das sich aus den Herstellerangaben ergebende Größtmaß J max der jeweiligen Linearführungsschiene (siehe Zeichnung). Die größtmögliche Haltekraft ergibt sich bei J max, im ungünstigsten Fall entstehen Haltekraftverluste bis zu 30% (siehe Tabelle). I = J max + 0,01/ +0,03 (Schleifmaß) J max (Herstellerangaben) I = J max + 0,01/ +0,03 (Schleifmaß) J max (Herstellerangaben) Luftspalt Belag/Linearführungsschienen mm Haltekraftverlust % 0,01 5 0,03 0,05 0,07 30 Klemmen Positionsklemmung Die Typen der LOCKED-Serien PL und PLK sind für das Klemmen direkt auf der Linearführung konzipiert. Die Klemmbeläge werden aus Werkzeugstahl gefertigt und bieten auch bei gefetteter Schiene 0% Klemmkraft. 4 Bremsen Positionsklemmung und Notstopp-Bremsung Bei den Typen SL, SLK werden verschleißarme Sintergraphit- Beläge verwendet. Diese ermöglichen sowohl eine Positionsklemmung, wie auch ein Notstopp-Bremsen auf der Linearführung. Bei gefetteter Schiene ist mit einer Haltekraft von 60% der Nennhaltekraft zu kalkulieren. 4 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

206 Funktionsprinzip LOCKED-PN/PRK LOCKED-Serie PN/PRK und R Aufbau, Arbeitsweise und allgemeine Einbauhinweise NEU Geklemmt: Die Spannkraft des mechanisch vorgespannten Federblechsystems wird als Haltekraft in die Klemmbuchse eingeleitet. Die Stange bzw. Welle ist geklemmt. Gelöst: Die druckluftbeaufschlagte Membrane entspannt das Federblechsystem und löst die Klemmbuchse. Die Stange bzw. Welle ist frei beweglich. Intelligente Baukastenlösung für LOCKED-PN Durch Verwendung von mehreren Klemmeinheiten ist eine einfache Klemmkrafterhöhung möglich. Durch Verbinden von bis zu drei Klemmeinheiten zwischen Grund- und Deckplatte können die Klemmkräfte variabel erhöht werden. Sicherheitshinweise Konstruktionsbedingt führt die Aufaddierung der einzelnen Bauteiltoleranzen zu einem elastischen Axialspiel. Dieses Axialspiel kann je nach Ausführung bis zu 500 μm im geklemmten Zustand betragen! Die Achse/Welle/Stange muss mindestens mit einer h9-passung (oder feiner) ab h5 ausgeführt sein. Abweichungen vom vorgeschriebenen Toleranzfeld können zur Verringerung der Haltekraft bis zum Funktionsausfall führen. Funktionsprinzip LOCKED-R Gelöst: Die druckluftbeaufschlagte Membrane entspannt das Federblechsystem und löst den Spannring. Die Welle ist frei beweglich. Geklemmt: Die Spannkraft des Membran/Federblech-Systems wird als Haltekraft in den Spannring eingeleitet. Die Welle ist geklemmt. Mit Zusatzluft geklemmt: Durch zusätzliche Beaufschlagung der äußeren Federmembrankammer (Close) mit Druckluft (4 oder 6 bar) besteht optional die Möglichkeit, die Klemmkraft zu erhöhen. Das Klemmelement ist in diesem Zustand geschlossen. Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 5 5

207 LOCKED-Serie Einsatzbeispiele NEU ACE Klemmelemente sichern Maschine in der Reifenindustrie. Der Warenspeicher/Kompensator einer Materialzuführung trägt mäanderformig gewickelte, hochreißfeste Materialstreifen, die in großer Geschwindigkeit einer Reifenaufbaumaschine zugeführt werden. Um Schaden von der Maschine abzuwenden, werden innovative Klemmelemente der Type SLK25-1-6B eingesetzt. Sichere Schienenklemmung Sicherer Materialspeicher Pneumatische Stangenklemmungen machen hydraulische Presse jederzeit einsetzbar. Mit Hilfe einer hydraulischen Presse werden wochentags Schneidkeramikteile hergestellt. Damit die Kolben der Ober- und Unterstempelplatte der Presse bei Stillstand übers Wochenende oder an Feiertagen nicht absacken und die Maschine am nächsten Werktag wieder neu eingerichtet werden muss, kommen Stangenklemmungen der Type PN B zum Einsatz. 6 Sichere Stangenklemmung Mit freundlicher Genehmigung der KOMAGE Gellner Maschinenfabrik KG Gesicherte Presse 6 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

208 Notizen Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0)

209 Notizen Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0)

210 Dieser Service ist für Sie kostenlos FAXANTWORT Firma/Institut Name Funktion/Abteilung Straße/Postfach PLZ/Ort Land Telefon/Fax Internet JA! Wir interessieren uns für den neuen ACE-Katalog AKTUELL Online CAD-Bibliothek und Berechnungsprogramm eine Schulung im Vorführwagen eine Schulung bei uns technische Beratung bei uns Update für Ihr altes Berechnungsprogramm via Internet Fax an: +49-(0) Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0)

211 Vertriebspartner weltweit in Ländern ohne ACE Niederlassung ARGENTINA CAMOZZI NEUMATICA S.A. Prof. Dr. Pedro Chutro Buenos Aires, Argentina Tel.: Fax: ALTA TECNOLOGIA HIDRAULICA S.A. Velez Sarsfield 1321 B124ACK Lanus oeste Buenos Aires, Argentina Tel.: Fax: CHILE TAYLOR AUTOMATIZACION S.A. A.V. Vicuna Mackenna, # 159 Santiago, Chile Tel.: Fax: CROATIA BIBUS ZAGREB D.O.O. Anina 91, 000 Zagreb, Croatia Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) GREECE PNEUMATEC INDUSTRIAL AUTOMATION SYSTEMS 91 Spirou Patsi Street, Athens 1155, Greece Tel.: / Fax: HUNGARY BIBUS KFT. 13 Budapest, Ujhegyi ut 2, Hungary Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) AUSTRIA ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: Fax: (Vertriebspartner auf Anfrage) Für Gasfedern und HB-Bremszylinder kontaktieren Sie bitte: ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: Fax: Spezialist für ACE Gasfedern und HB-Bremszylinder: DUNA CONSULTING KFT. Gábor Áron u Pomáz, Hungary Tel.: , Fax: BELARUS BIBUS (BY) COOO th Per. Ilyicha 13a, office Gomel, Belarus Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Für Gasfedern und HB-Bremszylinder kontaktieren Sie bitte: ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: Fax: BELGIUM ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: +32-(0) Fax: +32-(0) (Vertriebspartner auf Anfrage) BRAZIL OBR EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS LTDA. Rua Piratuba, 1573, Bom Retiro Joinville-SC (South Brazil) CEP , Brazil Tel.: / Fax: BULGARIA BIBUS BULGARIA LTD. Tzvetan Lazarov Blv. 2, floor 2, 1574 Sofia, Bulgaria Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Für Gasfedern und HB-Bremszylinder kontaktieren Sie bitte: ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: Fax: CZECH REPUBLIC BIBUS S.R.O. Videnska 5, Brno, Czech Republic Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Spezialist für ACE Gasfedern und HB-Bremszylinder: MN SYSTEMS, S.R.O. Na Honech I/553, Zlín, Czech Republic Tel.: Fax: DENMARK AVN AUTOMATION A/S Bergsoesvej 14, 600 Silkeborg, Denmark Tel.: Fax: FINLAND NESTEPAINE OY Makituvantie 11, 015 Vantaa, Finland Tel.: Fax: MOVETEC OY Hannuksentie 1, Espoo, Finland Tel.: Fax: FRANCE BIBUS FRANCE ZI du Chapotin, 233 rue des frères Voisin Chaponnay, France Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Für Gasfedern und HB-Bremszylinder kontaktieren Sie bitte: ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: Fax: IRELAND IRISH PNEUMATIC SERVICES LTD. 5A M7 Business Park Newhall, Naas, Co. Kildare, Ireland Tel.: Fax: ISRAEL ILAN & GAVISH AUTOMATION SERVICE LTD. 24, Shenkar Street, Qiryat-arie PO Box 11, Petha-Tiqva 49001, Israel Tel.: Fax: ITALY R.T.I. S.R.L. Via Chambery 93/7V, 142 Torino, Italy Tel.: / Fax: JORDAN ATAFAWOK TRADING EST. PO Box , Amman 11192, Jordan Tel.: Fax: LUXEMBOURG ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: +32-(0) Fax: +32-(0) (Vertriebspartner auf Anfrage) NETHERLANDS ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: +31-(0) Fax: +31-(0) (Vertriebspartner auf Anfrage) 2 Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu

212 Vertriebspartner weltweit in Ländern ohne ACE Niederlassung NORWAY OLAER AS. Dynamitveien 23, Postboks 133, 1401 Ski, Norway Tel.: Fax: HYDNET AB Turebergsvagen 5, Sollentuna, Sweden Tel.: Fax: PAKISTAN J.J. HYDRAULICS & PNEUMATICS Hotel Metropole Bldg., Room 7, 1st Floor Club Road, Karachi, Pakistan 755 Tel.: Fax: POLAND BIBUS MENOS SP. Z.O.O. ul. Spadochroniarzy 1, 0-29 Gdańsk, Poland Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Spezialist für ACE Gasfedern und HB-Bremszylinder: F.H.U. ELMATIC S.C. ul. Lubicka, 7-0 Toruń, Poland Tel.: Tel./Fax: RUSSIA BIBUS O.O.O. Izmailovsky prospect 2, letter A St. Petersburg, Russia Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Spezialist für ACE Gasfedern und HB-Bremszylinder: TEHINNOVATION Krasnodonskaya street 19, office Moscow, Russia Tel.: Fax: SLOVAKIA BIBUS SK S.R.O. Trnavska cesta, Nitra, Slovakia Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Für Gasfedern und HB-Bremszylinder kontaktieren Sie bitte: ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: Fax: SWEDEN HYDNET AB Turebergsvagen 5, Sollentuna, Sweden Tel.: Fax: SWITZERLAND BIBUS AG Allmendstrasse 26, 3 Fehraltorf, Switzerland Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Für Gasfedern und HB-Bremszylinder kontaktieren Sie bitte: ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: Fax: TURKEY BIBUS OTOMASYON SAN. VE Tic. LTD. STI. Necatibey Cad. No:49 Kat: Karakoy/Istanbul, Turkey Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Spezialist für ACE Gasfedern und HB-Bremszylinder: PORTUGAL AIRCONTROL INDUSTRIAL S.L. Alameda Fernao Lopes 31A Torre 2 - Miraflores Alges (Lisboa), Portugal Tel.: Fax: BIBUS PORTUGAL LDA Rua 5 de Outubro, S. Mamede de Infesta, Porto, Portugal Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) ROMANIA BIBUS SES S.R.L. Pestalozzi 22, Timisoara, Romania Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Spezialist für ACE Gasfedern und HB-Bremszylinder: D.C. COMPANY S.R.L. Dragos Voda nr. 43, Timisoara, Romania Tel.: Fax: SLOVENIA INOTEH D.O.O. K Zeleznici 7, 2345 Bistrica ob Dravi, Slovenia Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Für Gasfedern und HB-Bremszylinder kontaktieren Sie bitte: ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: Fax: SOUTH AFRICA PNEUMARK CONTROLS 94A Crompton Street, Pinetown, 36 South Africa Tel.: Fax: SPAIN AIRCONTROL INDUSTRIAL S.L. Paseo Sarroeta Donostia-San Sebastian, Spain Tel.: Fax: BIBUS SPAIN S.L. Avda Ricardo Mella, 117 D, Vigo, Spain Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) POVVER PNÖMATIK A.S. Necatibey Cad. No:44 Kat: Karaköy/Istanbul, Turkey Tel.: Fax: UKRAINE BIBUS UKRAINE TOV Mashinobudivnykiv Str., 5A Chabany, 0162 Kiev Region, Ukraine Tel.: Fax: (kein Vertriebspartner für Gasfedern und HB-Bremszylinder) Für Gasfedern und HB-Bremszylinder kontaktieren Sie bitte: ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße 15, Langenfeld Germany Tel.: Fax: Stoßdämpfer GmbH Postfach 15 DE Langenfeld Tel. +49-(0) (Technik-) Fax +49-(0) info@ace-int.eu 211

213 Niederlassungen GERMANY ACE STOSSDÄMPFER GMBH Albert-Einstein-Straße Langenfeld, Germany Tel.: +49-(0) Fax: +49-(0) GREAT BRITAIN ACE CONTROLS INTERNATIONAL Unit 404 Easter Park, Haydock Lane Haydock, WA11 9TH, U.K. Tel.: +44-(0) Fax: +44-(0) INDIA ACE AUTOMATION CONTROL EQUIPMENT PVT. LTD. Kaydon House, 2/396 A, Mookambigai Nagar Kattuppakkam, Iyyapanthangal, Chennai , India Tel.: Fax: / JAPAN ACE CONTROLS JAPAN L.L.C. City Center Bldg. II 2fl , Chigasaki-minami, Tsuzuki-ku Yokohama, , Japan Tel.: +1-(45) Fax: +1-(45) P.R. CHINA ACE CONTROLS (SUZHOU) CO. LTD. Building 7 East, No. 369 Lushan Road, Suzhou Jiangsu Province 2159, P. R. China Tel.: +6-(5) Fax: +6-(5) USA ACE CONTROLS INTERNATIONAL INC. PO Box 71, Farmington Michigan 4024, USA Tel.: Fax: Vertriebspartner in anderen Ländern finden Sie auf den Seiten 2/211. ACE Stoßdämpfer GmbH Postfach 15, DE Langenfeld Albert-Einstein-Straße 15, DE Langenfeld Telefon (0) Fax (0) info@ace-int.eu Internet:

214 Zentrale MAX LAMB GMBH & CO. KG Am Bauhof Würzburg VERTRIEB WÄLZLAGER Telefon: wlz@lamb.de VERTRIEB ANTRIEBSTECHNIK Telefon: ant@lamb.de Niederlassungen ASCHAFFENBURG Schwalbenrainweg 30a Aschaffenburg Telefon: Telefax: ab@lamb.de NÜRNBERG Dieselstraße Fürth Telefon: Telefax: nb@lamb.de SCHWEINFURT Carl-Zeiss-Straße Schweinfurt Telefon: Telefax: sw@lamb.de STUTTGART Heerweg 15/A Denkendorf Telefon: Telefax: st@lamb.de Ideen verbinden, Technik nutzen