Lenkung / Radaufhängung

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Harry Wolf
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1 AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 1/6

2 INHALTSVERZEICHNIS KUGELGELENKE/FÜHRUNGSGELENKE... 3 Auf Spiel prüfen... 3 Beschädigung der Staubschutzmanschette... 3 QUERLENKER UND AUFNAHMEPUNKTE... 4 FEDERUNG UND STOSSDÄMPFER... 4 LENKUNG... 5 RADSTELLUNGEN... 5 WERKSTATTARBEITEN... 6 Wichtige Punkte... 6 Bauteile überprüfen... 6 Abschlussarbeiten... 6 AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 2/6

3 Kugelgelenke/Führungsgelenke Auf Spiel prüfen Fahrzeug anheben, bis die Vorderräder vom Boden abgehoben sind. Dann den Reifen an der Unterseite ergreifen und nach innen und aussen bewegen. Falls eine Relativbewegung zwischen Abdeckung der Bremsscheibe und Ende des Querlenkers beobachtet wird, ist möglicherweise das Kugelgelenk übermässig verschlissen. Dann das Ende des Querlenkers ergreifen und auf und ab bewegen. Relativbewegung zwischen Gehäuse und Ansatzfläche des Querlenkers deutet darauf hin, dass möglicherweise das Kugelgelenk übermässig verschlissen ist. Falls bei den vorangegangenen Schritten eine Relativbewegung beobachtet wurde, das Kugelgelenk ausbauen und ersetzen. Beschädigung der Staubschutzmanschette Staubschutzmanschette des Kugelgelenks einer Sichtprüfung unterziehen und Falls beschädigt ersetzen. HINWEIS: Wenn das Kugelgelenk des Querlenkers ausgebaut oder ausgetauscht wurde, die Vorspur des Vorderrads prüfen. Falls die Vorspur des Vorderrads nicht dem Sollwert entspricht, Vorspur einstellen. AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 3/6

Querlenker und Aufnahmepunkte Lagerbuchsen und Aufnahmepunkte auf Risse oder ausgedrehte

Federung und Stossdämpfer Vorderachse Hinterachse Bei Stossdämpfern wird eine Sichtprüfung gemacht.

Auch Federbeinlager, Gummipuffer und Schutzmanschetten kontrollieren.

4 Querlenker und Aufnahmepunkte Lagerbuchsen und Aufnahmepunkte auf Risse oder ausgedrehte Gummiteile inspizieren. Querlenker auf Spiel und Verformung überprüfen. Federung und Stossdämpfer Vorderachse Hinterachse Bei Stossdämpfern wird eine Sichtprüfung gemacht. Bei Ölverlust, Beschädigung oder Korrosion sind die Stossdämpfer Achsweise zu ersetzen. Auch Federbeinlager, Gummipuffer und Schutzmanschetten kontrollieren. Federn auf Beschädigungen prüfen, Federenden müssen an den Endanschlägen anstehen. Gebrochene Federn haben scharfe Bruchkanten. AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 4/6

Lenkung Bei der Wartung unbedingt die Faltenbälge überprüfen und bei Beschädigung rechtzeitig ersetzen.

Beim Ersatz der Spurstangenendstücke die Gewindeumdrehungen zählen oder Einbaumass bestimmen, damit das Gelenk wieder auf der

5 Lenkung Bei der Wartung unbedingt die Faltenbälge überprüfen und bei Beschädigung rechtzeitig ersetzen. Grundeinstellung beachten, Spurstangen müssen links und rechts gleich weit eingeschraubt sein. Beim Ersatz der Spurstangenendstücke die Gewindeumdrehungen zählen oder Einbaumass bestimmen, damit das Gelenk wieder auf der gleichen Position montiert werden kann. Lenkgetriebe dürfen in der Regel nicht zerlegt und repariert werden. Herstellerangaben beachten. Radstellungen Nach ausgeführter Arbeit müssen folgende Winkel auf ihre Einstellung kontrolliert und nach Bedarf eingestellt werden. Einstellung der Aufhängung prüfen, um sicherzustellen, dass mindestens die folgenden Winkel den Sollwerten entsprechen Spur Sturz AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 5/6

6 Werkstattarbeiten Herstellerangaben genau lesen. Dies führt oft auch zu Zeitgewinn. Schnelleres aus- und einbauen möglich. Wichtige Punkte Wenn an der Aufhängung Spiel vorhanden ist, muss dieses genau lokalisiert werden. Schweiss- und Richtarbeiten an Aufhängungsteilen sind verboten. Bauteile werden geschwächt und können brechen. Schrauben und Muttern müssen zum Teil ersetzt werden. (Herstellerangaben beachten) Anzugsdrehmomente beachten. Sicherungsteile immer ersetzen. Bauteile überprüfen Kugelgelenke mit Spiel müssen ersetzt werden. Manschetten müssen dicht sein um Wassereintritt zu verhindert. Kugelgelenke nicht mit dem Schlagschrauber festziehen. (Gelenk rotiert, Kunststofflager wird zerstört) Silentblock-Lager auf Sprödigkeit überprüfen. Die Gummilager eines Lenkers nur im unbeladenen, eingefederten Zustand festziehen. Querlenker: Sichtprüfung auf Beschädigungen und Verformung Federn auf Beschädigung prüfen Stossdämpfer Sichtkontrolle auf Ölverlust und Korrosion. Puffer und Federbeinlager kontrollieren Lenkung: Sichtkontrolle auf Ölverlust und Beschädigung, Gelenke auf Spiel prüfen, Manschetten auf Beschädigung kontrollieren Abschlussarbeiten Lenkgeometrie (Spur und Sturz) überprüfen und einstellen prüfen/einstellen, Lenkrad einmitten Assistenzsysteme einstellen, kalibrieren.(kamera/radar) AGVS Ausbildungszentrum Berner Oberland 6/6

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