Gegenüberstellung der Szenarien mit den Ergebnissen der Vorstudie und der Öffentlichkeitsbeteiligung

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1 Gegenüberstellung der Szenarien mit den Ergebnissen der Vorstudie und der Öffentlichkeitsbeteiligung Venn (nordwestlicher Bereich: Eselsweg, Mossenweg, westlicher Teil der Venner Straße) Gewerbegebiet Langer Weg Geistenbeck (Bereich zwischen Odenkirchener Str, Wickrather Str., und Steinfelder Str./Steinstraße) Heyden (Bereich östlich der Odenkirchener Str.) Westend/Dahl (Bereich zwischen Blumenberger Str., Fliethstr., Rheydter Str. und Brunnenstr.) Windberg (Bereich zwischen Roermonder Str., Lindenstr. und Umgehungsbahn) Waldhausen (Bereich zwischen Waldnieler Str., Rudolfstr., Hehner Str. und Umgehungsbahn) bauliche Gegebenheiten der Straßen verhindern Aufhebung des Erschließungsdefizits bauliche Gegebenheiten der Straßen verhindern Aufhebung des Erschließungsdefizits unter Sparzwängen nicht möglich 014 unter Sparzwängen nicht möglich 020 unter Sparzwängen nicht möglich 036 neue nführung 014 und Einrichtung von zwei neuen n veränderter nweg 020 und Einrichtung einer neuen Verlängerung 036 bis Gewerbegebiet Hügelstraße, Einrichtung einer neuen neue nführung 014 und Einrichtung von zwei neuen n veränderter nweg 020 und Einrichtung einer neuen Verlängerung 036 bis Gewerbegebiet Hügelstraße, Einrichtung einer neuen unter Sparzwängen nicht möglich 040 neue 040, Einrichtung einer neuen unter Sparzwängen nicht möglich 040 neue 040, Einrichtung einer neuen Windberg/Großheide unter Sparzwängen nicht möglich Uedding: Gewerbegebiet und Bereich neue n 032 und 035, Einrichtung neuer zwischen Krefelder Str. und unter Sparzwängen nicht möglich 035 neue 035, 032, 035 Haltetstellen Myllendonker Str. Gewerbegebiet zwischen Krefelder Str. und Flughafen unter Sparzwängen nicht möglich (Bereich Loosenweg, Verlängerung 005 nach, unter Sparzwängen nicht möglich 005 Bönninghausen Str.) 032 neue 032, Gewerbegebiet Engelbleck (Bereich neue 035, Einrichtung einer neuen Süchtelner Str., Boetger Str., unter Sparzwängen nicht möglich 035 Borsigstr.) 035 neue 035, Einrichtung einer neuen BettrathHoven (Bereich Piepersweg und Bockersend) unter Sparzwängen nicht möglich Holt/Ohler (Breich zwischen Bahnstr. und Ohler) unter Sparzwängen nicht möglich RheindahlenLand (Bereich Viehstr., Grotherath) Rheindahlen (Bereich Grotherather Berg und Bereich westlich Gladbacher Str.) RheindahlenLand/Peel (Bereich zwischen Broich und JHQ) Wickrath Gewerbegebiet Wickrath (nördlicher Teil) Wickrath (Bereich Voigtshofer Allee) unter Sparzwängen nicht möglich teilweise 027 unter Sparzwängen nicht möglich 007, 017 Einrichtung einer neuen im Bereich Vogtsgarten/HermanEhlersStr. 007, 017 unter Sparzwängen nicht möglich 027 geringe Nachfrage des Gewerbegebiets rechtfertig keine Fahrzeitverlängerung Bereich Voigthofer Allee eingeschränkte Befahrbarkeit für Buslinienverkehr Wickrathberg (nordöstlicher Bereich) unter Sparzwängen nicht möglich Erschließungsdefizite mit Handlungsbedarf geringe Nachfrage des Gewerbegebiets rechtfertig keine Fahrzeitverlängerung Bereich Voigthofer Allee eingeschränkte Befahrbarkeit für Buslinienverkehr Eine Stichfahrt der vorhandenen Buslinie 006 erscheint zum gegenwärtigen Zeitpunkt wegen des zu erwartenden geringen Nachfragepotenzials nicht gerechtfertigt neue 027,, in anderen Bereichen ist ein Fußweg von bis zu 500 Metern zumutbar Einrichtung einer neuen im Bereich Vogtsgarten/HermanEhlersStr. neuer nverlauf mit Einrichtung von n geringe Nachfrage des Gewerbegebiets rechtfertig keine Fahrzeitverlängerung Bereich Voigthofer Allee eingeschränkte Befahrbarkeit für Buslinienverkehr Eine Stichfahrt der vorhandenen Buslinie 006 erscheint zum gegenwärtigen Zeitpunkt wegen des zu erwartenden geringen Nachfragepotenzials nicht gerechtfertigt Südlicher Bereich von Bonnenbroich Geneicken (Bereich Geneickener Str.) unter Sparzwängen nicht möglich 008 Verlängerung 008, Einrichtung neuer n nördlicher Bereich von Bonnenbroich Geneicken/südlicher Bereich von Hardterbroich/Pesch unter Sparzwängen nicht möglich 008 Verlängerung 008, Einrichtung neuer n 006, 008, 032 Verlängerung 008, neue 032, geänderter nweg 006, Einrichtung neuer n Giesenkirchen (Bereich Dömgesstr., Mülforter Str. Waater Str.) unter Sparzwängen nicht möglich 014 Veränderter nweg ehem. 024 jetzt 014, 014 Veränderter nweg ehem. 024 jetzt 014, Fahrtenangebot am Samstag zu Tagesrandzeiten und am Wochenende ausweiten unter Sparzwängen nicht möglich Fahrtangebot Samstag n 002, 004, 006, 007, 010, 013, 017, 023 verdichtetes Fahrtenangebot auf ausgewählten n (in Abschnitten/Hauptkorridore) im Abendverkehr für halbstündliches n 002, 004, 006, 007, 010, 013, 017, 023 n 005, 014, 027, 035 verdichtetes Fahrtenangebot auf ausgewählten n (in Abschnitten/Hauptkorridore) im Abendverkehr für halbstündliches 005 und 035 verkehren ganztägig im T verkehrt im T verkehrt im T40 Seite 1 von 5

2 Fahrtangebot Sonntag Betriebsbeginn am Sonntag zu Tagesrandzeiten und am Wochenende ausweiten unter Sparzwängen nicht möglich n 002, 004, 006, 010, 013, 017 auf den Hauptkorridoren verkehrt jeweils eine bereits ab 6:30 Uhr im Stundentakt n 002, 004, 006, 013, 017 auf den Hauptkorridoren verkehrt jeweils eine bereits ab 6:30 Uhr im Stundentakt Fahrten und Bedienungsangebot zwischen Stadtteilen Eicken Gladbach Dahl Rheydt Heyden Odenkirchen Rheydt Gladbach unter Sparzwängen nicht möglich 002 verkehrt in HVZ im T10 zwischen Künkelstraße und Giesenkirchener Str. 002 verkehrt in HVZ und NVZ im T10 zwischen Künkelstraße und Giesenkirchener Str. Gladbach HardterbroichPesch Giesenkirchen (Gladbach) Westend Rheindahlen Land Rheindahlen Giesenkirchen Gladbach unter Sparzwängen nicht möglich teilweise 006 Taktverdichtung 006 auf T10 in der HVZ n SB4 und 006 Gladbach RheindahlenLand Rheindahlen ( 007 und unter Sparzwängen nicht möglich Verlängerung der 007 als schnelle Verbindung bis Rheindahlen, Taktverdichtung der 017 auf T10 in der HVZ Taktverdichtung auf SB4 auf T20, 006 auf T10 Verlängerung der 007 als schnelle Verbindung bis Rheindahlen Taktverdichtung der 017 auf T10 in der HVZ Westend Rheydt unter Sparzwängen nicht möglich Rheydt Heyden Geistenbeck unter Sparzwängen nicht möglich 014 neue nführung neue nführung 014 Rheydt Hockstein Rheindahlen unter Sparzwängen nicht möglich teilweise Rheindahlen Wickrath Odenkirchen Wickrath Odenkirchen (Regiopark) Verlängerung der 019 bis Elisabeth Krankenhaus, Hockstein Rheindahlen: heutiges (T20 + SB) ausreichend teilweise 019 Verlängerung der 019 bis Elisabeth Krankenhaus, Hockstein Rheindahlen: heutiges (T20 + SB) ausreichend unter Sparzwängen nicht möglich 026 Taktverdichtung T30 Holt Ohler Rheydt Holt Rheydt unter Sparzwängen nicht möglich 014 Taktverdichtung T Taktverdichtung T30 (Rheindahlen) Holt (Nordpark) Hehn Venn Windberg Eicken unter Sparzwängen nicht möglich 035 Odenkirchen Holt (Nordpark) unter Sparzwängen nicht möglich neue tangentiale Verbindung (Verknüpfung am Nordpark für Verbindung nach Rheindahlen) Verknüpfung am Nordpark (Taktverdichtung 035 neue tangentiale Verbindung (Verknüpfung am Nordpark für Verbindung nach Rheindahlen) Verknüpfung am Nordpark (Taktverdichtung Venn Rheindahlen unter Sparzwängen nicht möglich n 017/035 n 017/035 Venn Holt unter Sparzwängen nicht möglich 035 neue Tangentiale 035 neue Tangentiale Schmölderpark Holt (Nordpark) unter Sparzwängen nicht möglich nur mit Umstieg auf verdichtete 014 nur mit Umstieg auf verdichtete 014 Schrievers Holt (Nordpark) unter Sparzwängen nicht möglich 014 Taktverdichtung 014 Taktverdichtung Giesenkirchen Holt (Nordpark) unter Sparzwängen nicht möglich 014 Durchbindung 014/024 (T30) 014 Durchbindung 014/024 (T30) Giesenkirchen Odenkirchen unter Sparzwängen nicht möglich 021 Verlängerung der 021 in der HVZ mit T30 Rheindahlen Holt (Nordpark) unter Sparzwängen nicht möglich 017 Taktverdichtung Taktverdichtung 017 Rheindahlen Dahl unter Sparzwängen nicht möglich HardterbroichPesch unter Sparzwängen nicht möglich Odenkirchen (Regiopark) Hardt Dülken, Hardt Viersen Hardt Dülken (Viersen) unter Sparzwängen nicht möglich optional Anbindung Umlandgemeinden aus Stadtteilen optionale Einrichtung einer Verbindung in HVZ abhängig von Entwicklung Gewerbegebiet Mackenstein und Abstimmung mit Aufgabenträger Viersen Einrichtung Verbindung in HVZ Hardt Viersen (mit Umstieg) (Abstimmung mit benachbartem Aufgabenträger Stadt Viersen erforderlich) Giesenkirchen Korschenbroich Giesenkirchen Korschenbroich unter Sparzwängen nicht möglich 021 zu Zeiten des Schülerverkehrs bereits 021 in HVZ mit HVZ T30 (Abstimmung mit benachbartem vorhanden Taktverdichtung Aufgabenträger RheinKreis Neuss erforderlich) Wickrathberg Jüchen (Hochneukirch) unter Sparzwängen nicht möglich Wanlo Jüchen (Hochneukirch) unter Sparzwängen nicht möglich Flughafen Willich unter Sparzwängen nicht möglich Verbindung mit Umstieg ist bereits vorhanden Verbindung mit Umstieg ist bereits vorhanden Hardt Schwalmtal/Waldniel unter Sparzwängen nicht möglich SB83 nwegänderung der SB 83 mit Halt in Hardt SB83 nwegänderung der SB 83 mit Halt in Hardt Anbindung SPNV Schmölderpark unter Sparzwängen nicht möglich 020 Anbindung an Rheydt Hbf 020 Anbindung an Rheydt Hbf Hockstein unter Sparzwängen nicht möglich 020 Anbindung an Rheydt Hbf 020 Anbindung an Rheydt Hbf Geistenbeck unter Sparzwängen nicht möglich 014 Anbindung an Rheydt Hbf 014 Anbindung an Rheydt Hbf GiesenkirchenNord unter Sparzwängen nicht möglich 020 Anbindung an Rheydt Hbf 020 Anbindung an Rheydt Hbf Mülfort unter Sparzwängen nicht möglich 014 und 020 Anbindung an Rheydt Hbf 014 und 020 Anbindung an Rheydt Hbf Schelsen unter Sparzwängen nicht möglich RheindahlenLand unter Sparzwängen nicht möglich 027 Anbindung von RheindahlenLand an Genhausen Bf. und Rheindahlen Bf. Seite 2 von 5

3 Anbindung von Einzelzielen Nordpark unter Sparzwängen nicht möglich 035, 014 und 017 neues Bedienungangebot durch neue 035, Taktverdichtung auf 014 und , 014 und 017 neues Bedienungangebot durch neue 035, Taktverdichtung auf 014 und 017 Hochschule unter Sparzwängen nicht möglich 002 Taktverdichtung 002 Taktverdichtung neues Bedienungangebot durch neue 035, neues Bedienungangebot durch neue 035, Finanzamt unter Sparzwängen nicht möglich 035, 014, , 014, 017 Taktverdichtung auf 014 und 017 Taktverdichtung auf 014 und 017 Stadtbibilothek unter Sparzwängen nicht möglich 033 Schloss Rheydt unter Sparzwängen nicht möglich teilweise 008 neue nführung über HermannPiecqAnlage und Hohenzollernstr., Einrichtung einer neuen Umsteigen oder Fußweg notwendig, verbesserte Anbindung aus nördlichen Bereichen, Begradigung 016 führt zu verkürzter Fahrzeit aus Rheydt 033 teilweise 008 neue nführung über HermannPiecqAnlage und Hohenzollernstr., Einrichtung einer neuen Umsteigen oder Fußweg notwendig, verbesserte Anbindung aus nördlichen Bereichen, Begradigung 016 führt zu verkürzter Fahrzeit aus Rheydt Regiopark unter Sparzwängen nicht möglich n SB1 und 021 SB1 Verlängerung bis Bf. Hochneukirch, zusätzliche Bedienung Gewerbegebiet Güdderrath in HVZ mit 021 Elisabeth Krankenhaus unter Sparzwängen nicht möglich 019 zusätzliche Anbindung aus nördlichen Stadtteilen 019 zusätzliche Anbindung aus nördlichen Stadtteilen SBahnhaltepunkt Lürrip unter Sparzwängen nicht möglich 005 Reisezeit Verlängerter nweg der 005 über Volksgraten, Lürrip und Uedding nach, neue Bushaltestelle am SBahnHalt 032 neue 032, neue Bushaltestelle am SBahn Halt Gladbach HardterbroichPesch unter Sparzwängen nicht möglich teilweise 008 Verlängerung 008 teilweise 008 Verlängerung 008 Rheydt Dahl/Westend unter Sparzwängen nicht möglich 009 (für südlichen Teil vom Westend) Giesenkirchen Odenkirchen unter Sparzwängen nicht möglich 021 neue in HVZ Heyden HardterbroichPesch unter Sparzwängen nicht möglich Waldhausen Westend Dahl HardterbroichPesch verlängerte 008 (mit Umstieg) neue 008 verkürzt Reisezeit trotz Umstieg unter Sparzwängen nicht möglich Mülfort Heyden unter Sparzwängen nicht möglich 014 und 020 verbesserte Verbindung durch Änderungen nweg 020 und neue nführung mit Umstieg, verlängerte 008 mit Umstieg Bescheunigung durch Begradigung nweg 006, verlängerte 008 verkürzt Reisezeit trotz Umstieg verbesserte Verbindung durch Änderungen nweg 020 und neue nführung 014 HardterbroichPesch Bungt Schloss Rheydt BonnenbroichGeneicken unter Sparzwängen nicht möglich 008 Verlängerung Verlängerung 008 Rheydt Heyden Odenkirchen unter Sparzwängen nicht möglich (von und nach) Geistenbeck Geistenbeck Rheydt unter Sparzwängen nicht möglich 014 Reisezeitverbesserung durch neue 014 in Geistenbeck 014 Schnellbus Venn unter Sparzwängen nicht möglich Schnellbus Hardt Rheydt unter Sparzwängen nicht möglich SB 83 mit Umstieg Anbindung von Hardt durch SB 83 an Schnellbusnetz mit Umstieg in MG Hbf SB 83 mit Umstieg Schnellbus Schelsen unter Sparzwängen nicht möglich mögliche Fahrgastpotentiale zu gering für Einrichtung eines Schnellbusses in Schelsen Reisezeitverbesserung durch neue 014 in Geistenbeck Anbindung von Hardt durch SB 83 an Schnellbusnetz mit Umstieg in MG Hbf mögliche Fahrgastpotentiale zu gering für Einrichtung eines Schnellbusses in Schelsen Seite 3 von 5

4 unter Sparzwängen nicht möglich Uedding unter Sparzwängen nicht möglich Westend Wickrath Heyden HardterbroichPesch Geistenbeck unter Sparzwängen nicht möglich Heyden Westend Hardt Umsteigehäufigkeit Verlängerung SB 1 und neue 035 neue 035 und Verlängerung der n 005 und 007 umsteigefrei nach Dahl, Rheydt, Wickrath, Regiopark, Nordpark, Windberg, Venn umsteigfrei nach Rheindahlen, Bungt, HardterbroichPesch, Nordpark, Windberg, Venn Verlängerung SB 1, neue n 032 und 035 neue n 032 und 035, Verlängerung 007 umsteigefrei nach Bungt, HardterbroichPesch, Rheydt, Dahl, Wickrath, Regiopark, Nordpark, Windberg, Venn umsteigefrei nach Rheindahlen, Bungt, HardterbroichPesch, Rheydt, Nordpark, Windberg, Venn 014 und Verlängerung SB 1 Schrievers unter Sparzwängen nicht möglich 014, 019 umsteigefrei nach Mülfort, Giesenkirchen, Schrievers, Ohler, Holt, Nordpark, Uedding, 014 und Verlängerung SB 1 umsteigefrei nach Mülfort, Giesenkirchen, Schrievers, Ohler, Holt, Nordpark, Uedding, umsteigefrei nach Gladbach, Windberg, Geistenbeck und zur Hochschule und häufiger nach Rheydt 008, 009, 014, 019 umsteigfrei nach Gladbach, Windberg, Geistenbeck, BonnenbroichGeneicken, HardterbroichPesch, zur Hochschule und häufiger nach Rheydt Schmölderpark unter Sparzwängen nicht möglich 020, 019 umsteigefrei zum Rheydter Bahnhof, umsteigefrei nach Gladbach, Windberg und zur Hochschule 020, 019 umsteigefrei zum Rheydter Bahnhof, umsteigefrei nach Gladbach, Windberg und zur Hochschule OdenkirchenWest unter Sparzwängen nicht möglich 020 umsteigefrei zum Rheydter Bahnhof 020 umsteigefrei zum Rheydter Bahnhof RheindahlenLand unter Sparzwängen nicht möglich Giesenkirchen/Nord direkte Verbindung von GiesenkirchenNord nach unter Sparzwängen nicht möglich SB4 Gladbach Gladbach durch Verlängerung SB4 Verknüpfung und zeitliche skoordinierung Beförderungskapazität Verknüpfung Bus Bahn verbessern Beförderungskapazitäten im Schülerverkehr/zu Spitzenzeiten erweitern unter Sparzwängen nicht möglich Verknüpfung und zeitliche skoordinierung Beförderungskapazität 017 Gelenkbuseinsatz 017 Gelenkbuseinsatz 002, 006, 017 Taktverdichtung 002, 006, 017 Taktverdichtung Venn Eicken unter Sparzwängen nicht möglich 035 neue tangentiale 035 neue tangentiale BonnenbroichGeneicken Schrievers unter Sparzwängen nicht möglich zusätzliche (008) in Bonnenbroich Geneicken, weiterhin umsteigen nach Schrievers 008 neue nführung 008 notwendig Rheydt Giesenkirchen unter Sparzwängen nicht möglich 014 Taktverdichtung (T30) 014 Taktverdichtung (T30) Lürrip Rheydt unter Sparzwängen nicht möglich 032 neue tangentiale HardterbroichPesch Giesenkirchen unter Sparzwängen nicht möglich Dahl Giesenkirchen unter Sparzwängen nicht möglich Venn unter Sparzwängen nicht möglich 035 neue tangentiale 035 neue tangentiale Venn Uedding unter Sparzwängen nicht möglich 035 neue tangentiale 035 neue tangentiale Wickrath Windberg unter Sparzwängen nicht möglich Hardt Rheydt unter Sparzwängen nicht möglich Giesenkirchen Odenkirchen unter Sparzwängen nicht möglich 021 Verlängerung der 021 in HVZ Venn/Waldhausen Windberg unter Sparzwängen nicht möglich teilweise 035 neue zwischen VennWindberg n 035 und 040 neue n /Uedding/Lürrip Eicken unter Sparzwängen nicht möglich 035 /Uedding Eicken 035 neue (Lürrip mit Umstieg 032) Venn/Waldhausen Holt/Ohler/Dahl /Uedding/Lürrip Bungt/HardterbroichPesch Schrievers/Pongs Hockstein ÖPNVPotenzialrelationen unter Sparzwängen nicht möglich 035 neue n 035 zum Teil direkt, zum Teil mit Umstieg auf 014, aus Waldhausen keine Veränderung 035 und 040 neue n 035 und 040 zum Teil direkt, zum Teil mit Umstieg auf 014 unter Sparzwängen nicht möglich 005 Verlängerung neue tangentiale unter Sparzwängen nicht möglich Seite 4 von 5

5 Gewerbegebiet Mackenstein unter Sparzwängen nicht möglich 023 Verbesserung der Erreichbarkeit von Entwicklungsflächen Verlängerung 023 in Abhängigkeit von Nutzung und Entwicklungsstand 023 Verlängerung 023 in Abhängigkeit von Nutzung und Entwicklungsstand Gewerbegebiet Hügelstraße unter Sparzwängen nicht möglich 036 Verlängerung Verlängerung 036 Veränderung nwege 008, 029, 031 in Veränderung nwege 008, 029, 031 in City Ost unter Sparzwängen nicht möglich 029, 031, , 031, 008 Abhängigkeit von Entwicklungsstand Abhängigkeit von Entwicklungsstand Nordpark unter Sparzwängen nicht möglich 035, 014 und 017 (neues) Polizeipräsidium 010 nwegänderung 010 SB1, 035, 010 neues Bedienungangebot durch neue 035, Taktverdichtung auf 014 und 017 Verlängerung SB1, neue 035, nwegänderung , 014 und 017 SB1, 035, 010 neues Bedienungangebot durch neue 035, Taktverdichtung auf 014 und 017 Verlängerung SB1, neue n 035, nwegänderung 010 Verlängerung 036, 036, 017, Neue 040, Verlängerung 036, Roermoder Höfe unter Sparzwängen nicht möglich 036, 017 Taktverdichtung Taktverdichtung 017 Holbeinstraße unter Sparzwängen nicht möglich 035 neue neue 035 JHQ unter Sparzwängen nicht möglich optional 023 optionale Verlängerung 023 in Abhängigkeit von Nutzung und Entwicklungsstand der Erstaufnahmeeinrichtung für Flüchtlinge bzw. anderer Nutzungen optional 023 optionale Verlängerung 023 in Abhängigkeit von Nutzung und Entwicklungsstand der Erstaufnahmeeinrichtung für Flüchtlinge bzw. anderer Nutzungen Kapitel 7 Einrichtung starker Achsen unter Sparzwängen nicht möglich attraktive Erreichbarkeit der Innenstädte Überlegungen zur Befahrung zentraler Innenstadtbereiche unter Sparzwängen nicht möglich Verbesserung der Verknüpfung zw. Bus und Schiene Umsteigeverknüpfungen Einrichtung CityTakt auf zusätzlichen Verbindungen: HardtGladbach, Rheindahlen Gladbach (HVZ), HocksteinRheydt, Gladbach HardterbroichPeschRheydt (HVZ) Einrichtung CityTakt auf zusätzlichen Verbindungen: HardtGladbach, Rheindahlen Gladbach, HocksteinRheydt, Gladbach HardterbroichPeschRheydt unter Sparzwängen nicht möglich Taktverdichtung und Einrichtung neuer n Taktverdichtung und Einrichtung neuer n Varianten wurden geprüft, Empfehlung: Herausnahme der 033 aus dem Bereich Hindenburgstraße/Steinmetzstraße tangentiale Beziehungen stärken unter Sparzwängen nicht möglich n 005, 008, 014, 035 Einrichtung neuer Tangentiallinien Überprügung Schnellbusangebot Reduzierung des Bedienungsangebots der SB1 n SB1, SB4, SB83 und 007 Verlängerung der SB1 nach, nwegänderung SB 83 mit Halt in Hardt, Verlängerung 007 als schnelle Verbindung nach Rheindahlen, Verlängerung n SB 4 und 097 bis Lambertstraße/Sonnenhausplatz n 005, 008, 009, 014, 021, 032, 035 und 040 n SB1, SB4, SB83, 007 und 097 Varianten wurden geprüft, Empfehlung: Herausnahme der 033 aus dem Bereich Hindenburgstraße/Steinmetzstraße Einrichtung neuer Tangentiallinien Verlängerung der SB1 nach, nwegänderung SB 83 mit Halt in Hardt, Verlängerung 007 als schnelle Verbindung nach Rheindahlen, Verlängerung SB 4 bis Bettrath/Hoven und GiesenkirchenNord, Verlängerung 097 bis Lambertstraße/Sonnenhausplatz Seite 5 von 5