Marktforschungsbericht. Fakten und Trends im Bustourismus

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1 Marktforschungsbericht 2012 Fakten und Trends im Bustourismus

2 RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v.

3 Der RDA-Marktforschungsbericht 2012 Inhaltsverzeichnis Bustourismus Busmarkt aktuell 2 Factsheet 3 Busreiseziele der Deutschen 5 Buskurzreiseziele 7 Kombinierte Reisen 8 Sicherheit und Umwelt 9 Image der Busreise 10 Reiseverhalten der Busreisenden 13 Deutscher Reisemarkt Informations- und Buchungswege 15 Reiseziele der Deutschen 16 Incoming 17 Der Internationale Reisemarkt Ankünfte und Reiseabsichten 19 Praxistipp Marktforschung 20

4 Bustourismus Busmarkt aktuell Die Bustouristik steuert maßgeblich zum deutschen Incominggeschäft bei und ist von hoher volkswirtschaftlicher und gesellschaftlicher Bedeutung. Der Reisebus bietet flexible Verkehrslösungen und erschließt Länder und Regionen für jährlich rund 100 Millionen Gäste aus allen Teilen unserer Gesellschaft. Bei den Busunternehmen und Busreiseveranstaltern handelt es sich überwiegend um kleine und mittelständische Betriebe, die zusammen hunderttausende von Arbeitsplätzen sichern. Laut der DIHK Saisonumfrage verlief die Wintersaison 2011 / 2012 besser als im Vorjahr. 32 Prozent der befragten Busunternehmer in der DIHK-Saisonumfrage stuften die Saison als gut ein, im Vorjahr waren es 19 Prozent. Die Nachfrage an Busreisen und der daraus resultierende Umsatz in 2011 sind im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Trends wie der zum Deutschlandtourismus und zu bustouristischen Kurzreisen, speziell Städte-, Kultur-, Musical- und Eventreisen, konnten sich erneut behaupten. Noch nie waren die Anzahl der Reisen und die damit verbundenen Ausgaben der Deutschen so hoch wie 2011 und die Urlaubsabsichten für 2012 sind sogar noch besser. Der Deutsche gönnt sich was: die Mehrheit plant mehrere, dafür aber kürzere, Reisen bei denen nicht gespart wird, so die Ergebnisse der Reiseanalyse 2012 und des ADAC Reise- Monitors Trotz stabiler Umsätze erwarten die Busunternehmer für 2012 eine schlechtere Geschäftsentwicklung und weitere Gewinnverluste begründet durch steigende Kosten und Investitionen im Bereich Umweltschutz, Modernisierung und Ersatz. 2 RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v.

5 Der RDA-Marktforschungsbericht 2012 Bustourismus Factsheet Supply Deutschland Umsätze aus Busverkehr davon aus Busreiseverkehr davon aus Linienverkehr 6,6 Mrd. 1,4 Mrd. 5,1 Mrd. Bruttoumsatz aus Bustouristik (mit Umsätzen aus Zusatzleistungen wie Hotel + Essen) 10,5 Mrd. Direkt von der Busreisebranche abhängige Arbeitsplätze in Deutschland Anzahl Busunternehmen Anzahl Beschäftigte in Busunternehmen davon FahrerInnen Anzahl Busse in privaten Busunternehmen Europa Umsätze aus Busverkehr Linienund Gelegenheitsverkehr 28,8 Mrd. Direkt von der Busreisebranche abhängige Arbeitsplätze 1,55 Mio. Direkt und indirekt von der Busreisebranche abhängige Arbeitsplätze 7,5 Mio. Anzahl Busunternehmen Anzahl BusfahrerInnen 1,1 Mio. Anzahl Reise- und Linienbusse Quellen: Statistisches Bundesamt, Bundesagentur für Arbeit, Berufsgenossenschaft für Verkehr, Europäische Kommission 3

6 Bustourismus Factsheet Demand* Marktvolumen Bustourismus Busurlaubsreisen (ab 5 Tagen Dauer) 5,8 Mio. Kurz-Urlaubsreisen mit dem Bus (Dauer 2 bis 4 Tage, inklusive der Reisenden über 70 Jahre) Mio. Sonstige Verkehre (Tagesfahrten, Ausflüge) 70,0 Mio. Urlaubsreisen mit kombinierter Busnutzung 19,4 Mio. Busreisende Anteil 60 Jahre und älter 58,3 % Anteil 14 bis 29 Jahre 17,3 % Das Durchschnittsalter beträgt 57 Jahre Anteil, der sich im Ruhestand 53,5 % befindlichen Busreisenden Anteil, der ganztägig beschäftigten Busreisenden 16,2 % Geschlechtsverteilung männlich weiblich 40,8 % 59,2 % Haushaltsnettoeinkommen Ø 2.063,40 Ausgaben für die Haupturlaubsreise Ø 969,- p.p. Quelle: Reiseanalyse 2012, 3. RDA-Mitgliederstrukturanalyse, Hochrechnungen RDA *Nachfrage der Deutschen an Busreisen 4 RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v.

7 Der RDA-Marktforschungsbericht 2012 Bustourismus Busreiseziele der Deutschen Verteilung Busreiseziele in % in Mio. Inlandsreisen 33,2 1,94 Auslandsreisen 66,8 3,90 Quelle: Reiseanalyse 2012, Urlaubsreisen ab fünf Tagen Dauer Busreiseziele im Inland Der Deutschland-Tourismus boomt auch in der Bustouristik, denn mehr als ein Drittel der Busreisen der Deutschen werden im Inland unternommen. Bei den Busreisen der Deutschen ab fünf Tagen Dauer stehen die großen Bundesländer wie Bayern (8,5 %) Mecklenburg-Vorpommern (5,2 %) und Baden- Württemberg (3,8 %) an der Spitze der nationalen Busreiseziele. Kleinere Bundesländer und Regionen sind hingegen nicht unwichtigere Ziele, die besonders für Kurzreisen und Rundreisen angesteuert werden. Busreiseziele im Ausland in % in Mio. Italien 12,7 0,74 Österreich 9,5 0,55 Polen 9,2 0,53 Spanien 5,5 0,32 Frankreich 4,9 0,28 Tschechische Republik 4,0 0,23 Großbritannien 3,1 0,18 Kroatien 2,2 0,13 Schweiz 2,1 0,12 Ungarn 2,0 0,12 Quelle: Reiseanalyse 2012, Urlaubsreisen ab fünf Tagen Dauer 5

8 Bustourismus Busreiseziele der Deutschen Bedeutung der Busreise für das Zielgebiet Der Bustourismus ist für viele Länder wichtiger als man auf den ersten Blick annimmt. In die Tschechische Republik führen z. B. 0,23 Mio. Busreisen der Deutschen, das macht zwar nur 4,0 % aller Busreisen der Deutschen aus, doch für das Zielgebiet bedeutet das 41,7 % aller Urlaubsreisen der Deutschen in die Tschechische Republik werden mit dem Bus unternommen. Das unten angeführte Diagramm zeigt, dass die deutschen Busreisenden in vielen Ländern ganz maßgeblich zum touristischen Aufkommen beisteuern. 40 % 35 % 30 % 25 % 20 % 15 % 10 % 5 % Tschechische Republik Polen Großbritannien Schweiz Österreich Ungarn Frankreich Italien Kroatien / Slowenien Quelle: Reiseanalyse 2012, Urlaubsreisen ab fünf Tagen Dauer 6 RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v.

9 Bustourismus Buskurzreiseziele der Deutschen Der RDA-Marktforschungsbericht 2012 Augsburg lädt ein, zur Mitgliederversammlung Hier: die Maximilianstraße zählt zu einem der schönsten Straßenzüge Süddeutschlands. Regio Augsburg Tourismus GmbH, Fotograph: Norbert Liesz Verteilung Kurzreisen in % Inlandsreisen 50 Auslandsreisen 50 Quelle: Reiseanalyse 2012, Kurzreisen 2-4 Tage Dauer, Reisende bis 70 Jahre Top 5 Buskurzreiseziele im Inland in %* Hamburg 9,0 Bayern 6,0 Berlin 5,2 Sachsen 5,2 Hessen 4,8 Quelle: Reiseanalyse 2012, Kurzreisen 2-4 Tage Dauer, Reisende bis 70 Jahre Top 5 Buskurzreiseziele im Ausland in %* Tschechische Republik 9,2 Österreich 8,3 Frankreich 8,3 Niederlande 4,8 Großbritannien 3,5 Quelle: Reiseanalyse 2012, Kurzreisen 2-4 Tage Dauer, Reisende bis 70 Jahre *aller Buskurzreiseziele 7

10 Bustourismus Busnutzung bei kombinierten Reisen Der Bus ist mit seiner Flexibilität ein wichtiger Verkehrspartner im Rahmen kombinierter Reisen. Dies gilt insbesondere in der Pauschaltouristik, um die Ansprüche der Urlauber an Abwechslung und Qualität durchgängig zu erfüllen. Das Flugzeug fördert den Ferntourismus und rückt auch exotische Ziele in erreichbare Nähe. Der Bus ist das adäquate Reiseverkehrsmittel, um vor Ort Land und Leute zu entdecken. Laut dem ADAC Reisemonitor 2012 gehören Rundreisen zu jeder dritten Fernreise. Struktur der Busnutzung auf Urlaubsreisen in % in Mio. Transfer 20,4 13,0 Ausflüge am Reiseziel 11,4 7,3 An- / Abreise mit dem Bus in Kombination mit anderen Verkehrsmitteln 5,7 3,6 Rundreise am Reiseziel 3,0 1,9 Reisebusnutzung bei verschiedenen Reiseformen in % in Mio. Flugreisen 22,3 15,48 Flugpauschalreisen 18,1 12,58 Schiffsreisen 1,1 0,79 Bahnreisen 1,1 0,75 PKW-Reisen 3,4 2,33 Struktur Reisebusnutzung bei Flugreisen in % in Mio. Rundreise 9,5 1,4 Ausflüge 37,9 5,9 Transfer 78,7 12,2 Kombination mit anderen Verkehrsmitteln 11,0 1,7 Anteil der Reisebusnutzung bei Rundreisen und Ausflügen in ausgewählten internationalen Zielgebieten in % in Mio. Rundreise 21,4 10,7 Ausflüge 21,7 8,7 Transfer 19,6 11,9 Kombination mit anderen Verkehrsmitteln 13,8 33,5 Quelle: Ergebnisse der Sonderfrage des RDA in Reiseanalyse RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v.

11 Der RDA-Marktforschungsbericht 2012 Bustourismus Busreisen sicher und umweltgerecht Hohe technische und rechtliche Sicherheitsstandards kennzeichnen die Bustouristik und tragen dazu bei, das Unfallrisiko mit Reisebussen so gering zu halten. Der Bus ist aufgrund seiner Konstruktion und der regelmäßigen Kontrollen eines der sichersten Reiseverkehrsmittel. Busfahrer und Busse müssen sich regelmäßigen Sicherheitsprüfungen unterziehen. Präventionsmaßnahmen sind unerlässlich, daher hat der RDA vor einigen Jahren das RBI-Konzept (RDA Bus Intervent) auf den Weg gebracht. Teil des Konzeptes sind Krisenmanagement- Seminare, Bus-Pilot-Schulungen und Unfall-Monitoring. In diesem Jahr veröffentlicht der RDA einen neuen Notfallleitfaden für Schulungszwecke, sowie einen Notfallplan für Reisebusfahrer mit handlichen Checklisten und Anweisungen im Falle einer Krise. à Für mehr Information kontaktieren Sie bitte die RDA- Geschäftsstelle oder gehen auf Umwelttechnisch weist der Reisebus eine Reihe von grundsätzlichen Vorteilen auf, die sich positiv auf die Umweltbilanz auswirken. Er bietet vielen Personen Platz, hat dabei ein relativ geringes Gewicht je Sitzplatz und wird mit effizienten Dieselmotoren angetrieben. Zusätzlich zur systemgegebenen Umweltverträglichkeit je Platz-Kilometer im Reisebus muss die Umweltverträglichkeit im Alltag des Verkehrsgeschehens betrachtet werden. Nur wenn ein großes Platzangebot in der Praxis auch genutzt wird, ist ein Verkehrsmittel insgesamt bzw. je Personen-Kilometer umweltverträglich. Der Reisebus hat dabei unter allen Fernverkehrsmitteln einen großen Vorteil: Er realisiert im Mittel sehr hohe Auslastungen. Die sehr guten system- und nachfrageseitigen Eigenschaften des Reisebusses sind die Ursache, dass er je Personen-Kilometer beim Energieverbrauch und dem Umweltproblem des Treibhauseffektes am besten abschneidet. à Die ausführliche Studie zur Umweltverträglichkeit des Busses auf 9

12 Bustourismus Das Image der Busreise Im Tourismusmarketing ist Imagepflege und werbung notwendig, da es sich bei Reisen um etwas Immaterielles handelt. Besonders die Bustouristik hat oft mit einem überholten, ihr nicht gerecht werdenden Image zu kämpfen, welches das Wachstum dieser Branche bremst. Um den Bustourismus nachhaltig zu stärken, müssen Personen aufmerksam gemacht und angeworben werden, die bisher nicht daran gedacht haben, eine Busreise zu unternehmen. Dazu muss eine positive Einstellung kreiert werden, denn besonders wenn direkte Erfahrungen fehlen, tragen übermittelte Vorstellungen, also Images, maßgeblich zur Reiseentscheidung bei. Dieses Thema beschäftigt den RDA seit Jahren; es wurde in Vorträgen behandelt, länderübergreifende Kooperationen mit anderen Verbänden wurden eingegangen und gemeinsam mit der gbk wurde der Internationale Bustourismusverband gegründet mit dem Ziel, die Image- und Lobbyarbeit zu vertiefen. Um das Image der Busreise nachhaltig zu stärken oder zu verbessern, gilt es, den Markt zu kennen und zu wissen von welchem Bild die Busreise in den Köpfen der Bevölkerung überhaupt geprägt wird. 10 RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v.

13 Der RDA-Marktforschungsbericht 2012 Bustourismus Das Image der Busreise Aus den genannten Gründen hat sich der RDA in diesem Jahr an dem Modul Image von Urlaubsformen der Reiseanalyse beteiligt. Die Untersuchung unterscheidet die Wahrnehmungen von erfahrenen Busreisenden der letzten drei Jahre, Neupotenzial und der Gesamten Bevölkerung (inklusive derer, die weder busreiseerfahren sind, noch zukünftiges Interesse haben). Aus Sicht der Bevölkerung insgesamt sind die Top 3 Eigenschaften mit der eine Busreise assoziiert wird: preiswert, für Senioren geeignet und gesellig. Mit Abstand folgen: anstrengend und erlebnisreich. Für die wenigsten gilt die Busreise als luxuriös, naturnah oder künstlich. Im Vergleich zu anderen Urlaubsformen wird die Busreise als altmodischste, preiswerteste, anstrengendste, am besten für Senioren geeignete und geselligste Art zu Verreisen wahrgenommen. Busreisende und Interessenten haben ein allgemein positiveres Bild von einer Busreise als die Bevölkerung insgesamt. Erfahrene Busreisende haben ähnliche Vorstellungen wie zukünftige Interessenten (Neupotenzial). Erfahrene Busreisende ordnen die Eigenschaften erlebnisreich, muss mich um nichts kümmern, Umweltverträglichkeit und entspannend eher der Busreise zu als das Neupotenzial. Für das Neupotenzial wiederum sind die Eigenschaften preiswert und altmodisch zutreffender als für Erfahrene. Zwischen Fakt und Wahrnehmung liegen mitunter große Unterschiede. So ist der Bus nachweislich das umweltfreundlichste Verkehrsmittel, wird in der Bevölkerung jedoch nicht so wahrgenommen. Mithin sind die vom Verband eingeleiteten Imagemaßnahmen für das kommende Jahr besonders dringend! 11

14 Bustourismus Das Image der Busreise Gesamt Erfahrene Neupotenzial 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % Sympathisch Künstlich Langweilig Anstrengend Altmodisch Erlebnisreich Entspannend Gesellig Naturnah Individuell Authentisch Flexibel Ungezwungen Preiswert Luxuriös Gesamt Erfahrene Neupotenzial 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % Umweltverträglich Muss mich um nichts kümmern Für Senioren geeignet Für Familien geeignet Geeignet um Land und Leute kennen zu lernen Quelle: Ergebnisse des Moduls Image von Urlaubsformen in Reiseanalayse RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v.

15 Der RDA-Marktforschungsbericht 2012 Bustourismus Reiseverhalten der Busreisenden - Urlaubsarten Top 5 unternommene Urlaubsarten von Busreisenden in 2011 Erlebnisurlaub 28,3 % Rundreise 24,0 % Natur-Urlaub 20,0 % Städtereise 19,7 % Ausruh-Urlaub 17,7 % 5 % 10 % 15 % 20 % 25 % Quelle: Reiseanalyse 2012 Top 10 geplante Reiseziele von Busreisenden im Inland Top 10 geplante Reiseziele von Busreisenden im Ausland Bundesländer in % Bayern 39,5 Baden- Württemberg 37,4 Mecklenburg- Vorpommern 33,2 Schleswig-Holstein 32,3 Niedersachsen 19,8 Berlin 19,7 Thüringen 16,6 Hamburg 14,6 Sachsen 13,7 Rheinland-Pfalz 12,6 Quelle: Reiseanalyse 2012, Reiseziele, die in den kommenden drei Jahren generell oder ziemlich sicher in Frage kommen Länder in % Österreich 37,2 Spanien 32,8 Italien 32,5 Frankreich 18,8 Ungarn 16,8 Schweiz 14,8 Kroatien 14,0 Griechenland 13,3 Polen 13,2 Tschechische Republik 13,0 Quelle: Reiseanalyse 2012, Reiseziele, die in den kommenden drei Jahren generell oder ziemlich sicher in Frage kommen 13

16 Bustourismus Reiseverhalten der Busreisenden - Merkmale Reisehäufigkeit In den letzten drei Jahren unternahmen 12 % der deutschen Bevölkerung (8,6 Mio.) eine Busreise und 20 % der Bevölkerung (14,2 Mio.) haben zukünftiges Interesse bekundet. Erfreulich für die Bus- und Gruppentouristik ist die hohe Reisehäufigkeit: 36,2 % der Busreisenden unternehmen mehrere Reisen (Ø 1,5 Reisen p.p. / Jahr.) im Jahr während bei der Gesamtheit der Reisenden nur 22,5 % mehrfach verreisen (Ø 1,3 Reisen p. P. / Jahr). Bei den Kurzreisen liegt die Busreise auf dem Niveau der Gesamtheit. Wobei viele Flug-, Schiffs- und Bahnurlauber bei ihrer Kurzreise auf den Bus zurückgreifen (s. kombinierte Reisen). Ebenfalls beachtsam ist, dass Busreisende der zweiten Urlaubsreise im Jahr (nach der Haupturlaubsreise) mehr Wichtigkeit beimessen, als Reisende anderer Urlaubsformen. 5 und mehr Reisen 4 Reisen 3 Reisen 2 Reisen 1 Reise Busreisen Alle Reisen gesamt 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % Quelle: Reiseanalyse 2012 Reisedauer Mit durchschnittlich 9,8 Tagen Dauer ist die Busurlaubsreise deutlich kürzer als beim Durchschnitt aller Reisen (12,4 Tage). 43,4 % der Busreisen sind 6 8 Tage lang. Gruppenreisen 36,6 % der Busurlauber gaben an, dass es sich um eine Gruppenreise handelte, bei 14,2 % sogar um eine geschlossene Gruppe. Bei Reisen mit anderen Verkehrsmitteln lag der Gruppenanteil nur bei 2,5 %. Neues Erleben Deutlich mehr als die Hälfte (54,4 %) der Busurlauber war zum ersten Mal im jeweiligen Zielgebiet. Im Gegensatz dazu sind es bei der Gesamtheit der Reisenden fast 2 / 3 Wiederholer, dabei sind PKW-Urlauber mit 70,7 % besonders zielgebietstreu. 14 RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v.

17 Deutscher Reisemarkt Informations- und Buchungswege der Deutschen Informationsquellen für die Urlaubsplanung Der RDA-Marktforschungsbericht 2012 Prospekte aus der Region Reiseführer 9,5 % 10,1 % Kataloge der Reiseveranstalter 14,8 % Fernsehen Tageszeitung Freunde / Bekannte 22,3 % 26,6 % 27,6 % Internet 35,2 % 5 % 10 % 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % Quelle: ADAC Reisemonitor 2012, Befragte, die 2011 einen längeren Urlaub gemacht haben bzw eine längere Urlaubsreise planen, Mehrfachnennungen Internetnutzung zur Buchung von Urlaubsreisen 45 % 40 % 35 % 30 % 25 % 20 % 15 % 10 % 5 % Jahre Jahre Jahre 70+ Reisende gesamt Busreisende Quelle: Reiseanalyse 2012 Entwicklung Buchungsstellen von Urlaubsreisen 2011 in % 2005 in % Reisebüro Unterkunft direkt Internetportal 15 7 Verkehrsträger direkt Reiseveranstalter 7 8 Quelle: Reiseanalyse

18 Deutscher Reisemarkt Reiseziele der Deutschen Verteilung Urlaubsreiseziele der Deutschen in % in Mio. Inlandsreisen 31,2 21,7 Auslandsreisen 68,8 47,8 Quelle: Reiseanalyse 2012, Urlaubsreisen ab fünf Tagen Dauer Urlaubsreiseziele im Inland Bayern Mecklenburg- Vorpommer 6,4 % 6,1 % Schleswig-Holstein 3,9 % Niedersachsen 3,6 % Baden-Württemberg 2,9 % 1 % 2 % 3 % 4 % 5 % 6 % Quelle: Reiseanalyse 2012, Urlaubsreisen ab fünf Tagen Dauer Urlaubsreiseziele im Ausland Spanien 12,3 Italien 8,2 % Türkei 7,4 % Österreich 5,2 % Frankreich 3,0 % 2 % 4 % 6 % 8 % 10 % 12 % Quelle: Reiseanalyse 2012, Urlaubsreisen ab fünf Tagen Dauer 16 RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v.

19 Der RDA-Marktforschungsbericht 2012 Bustourismus Incoming Weltweit war Deutschland in 2011, wie schon 2010, hinter Spanien das beliebteste Reiseziel der Europäer und gewinnt weiter an Beliebtheit. Quellmärkte nach Zahl der Übernachtungen Niederlande 10,7 % Schweiz USA UK Italien Österreich Frankreich Belgien Dänemark Spanien 4,8 % 4,7 % 4,3 % 3,3 % 3,0 % 2,9 % 2,8 % 2,6 % 2,0 % 2 % 4 % 6 % 8 % 10 % Quelle: Statistisches Bundesamt, 2012 Transportmittel bei Reisen der Europäer nach Deutschland Von europaweit 42,3 Mio. Reisen nach Deutschland in 2011 Flugzeug 30 % Sonstige 5 % Bahn 7 % Bus 8 % PKW 50 % Quelle: DZT, Incoming-Tourismus Deutschland

20 Deutscher Reisemarkt Incoming Beherbergung und Gästeankünfte Übernachtungen 2011 nach Bundesländern in Mio. +/- zu 2009 in % Bayern 81,0 + 3,1 Baden-Württemberg 45,6 + 2,1 Nordrhein-Westfalen 44,2 + 2,1 Niedersachsen 39,4 + 0,9 Mecklenburg-Vorpommern 27,6-0,6 Hessen 29,0 + 1,3 Schleswig-Holstein 24,5 Rheinland-Pfalz 21,5 + 0,7 Berlin 22,4 + 1,8 Sachsen 17,3 + 0,5 Brandenburg 11,1 + 0,4 Thüringen 9,5 + 0,1 Hamburg 9,5 + 0,6 Sachsen-Anhalt 7,1 + 0,2 Saarland 2,3 + 0,1 Bremen 1,9 + 0,1 Quelle: Statistisches Bundesamt 2012 Entwicklung Gästeankünfte in Deutschland in Mio , , , , ,3 Quelle: Statistisches Bundesamt RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v.

21 Der RDA-Marktforschungsbericht 2012 Internationaler Reisemarkt Ankünfte und Reiseabsichten In 2011 hat der weltweite Tourismus erstmalig Einnahmen von mehr als einer Billion USD generiert, in 2010 waren es 928 Milliarden USD. Das größte Wachstum konnte Amerika mit einem Plus von 5,7 % verbuchen, gefolgt von Europa mit 5,2 %. Es wird erwartet, dass internationale Ankünfte in 2012 um drei bis vier Prozent steigen werden. Internationale Ankünfte in Mio. Welt 982 Mio. Europa 503,7 Mio. Asien / Pazifik Amerika Mittlerer Osten Afrika 217 Mio. 155,9 Mio. 55,4 Mio. 50,1 Mio Quelle: UNWTO, 2012 Wachstumsprognose Ankünfte Tourismus in Mio in Mio in Mio. Jährliches Wachstum in % Europa 336,0 471,5 717,0 3,1 Welt 565,0 935,0 1561,0 4,1 Quelle: UNWTO,

22 Praxistipps Marktforschung Liebe Leser, liebe Mitglieder, der RDA versteht sich als internationaler und branchenübergreifender Fachverband der Bus- und Gruppentouristik und engagiert sich in diversen Marktforschungsaktivitäten, um Ihnen aktuelle und relevante Daten zu liefern. Gerade in so einer dynamischen Welt wie der des Reisesektors verändern sich Angebot und Nachfrage ständig. Trends und Ideen zu erkennen und darauf zu reagieren, ist demnach unabdingbar. Die Zusammenarbeit mit führenden Markforschungs-instituten, wie der Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen e. V. (FUR) und Hochschulen, wurde in den letzten Jahren immer weiter vertieft. Die Mitglieder des RDA werden fundiert und persönlich zu Marktforschungsthemen beraten. Ob individuelle Datenwünsche oder allgemeine Einschätzungen zum Markt, der RDA hält entscheidungsrelevantes Datenmaterial bereit. Der Marktforschungsservice des RDA (für Mitglieder inklusive): Als aktives Mitglied der FUR Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen bezieht der RDA seit Jahren die Reiseanalyse. Der RDA wertet Tausende von Tabellen aus, schaltet Exklusivund Sonderfragen und beteiligt sich an Modulen. RDA-Mitglieder erhalten zu ihrer Anfrage verständlich und individuell aufbereitete Marktdaten. Der RDA führt Marktforschungsseminare zu aktuellen Entwicklungen und eigenen Marktstudien durch. Der jährliche RDA-Marktforschungsbericht gibt Mitgliedern einen detaillierten Überblick über den Markt der Bustourismus inklusive der Leistungsträger. Nutzungshinweis: Die Nutzung des vorliegenden Marktforschungsberichtes 2012 ist ausschließlich RDA-Mitgliedern für den eigenen Gebrauch, aber nicht zu weiteren kommerziellen Zwecken, gestattet. Die Verwendung von Grafiken oder Daten für Veröffentlichungen ist mit Angabe der Quelle: RDA-Marktforschungsbericht 2012" gestattet. Ein Belegexemplar wird erbeten. 20 RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v.

23 Der RDA-Marktforschungsbericht 2012 Impressum RDA Internationaler Bustouristik Verband e.v. Hohenstaufenring DE Köln Tel.: + 49 (0) Fax: + 49 (0) info@rda.de Internet:

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