ETH Ringvorlesung Logistikmanagement Make or Buy Logistik Re-Insourcing

Transkript

1 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement Make or Buy Logistik Re-Insourcing Markus Koch & Nic Bosshard 19. März 2013 Audit.Tax.Consulting.Corporate Finance.

2 Agenda Vorstellungen Trends im Werkplatz Schweiz als Basis für Make or Buy Entscheidungen Logistik Re-Insourcing 1 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

3 Vorstellungen Markus Koch Partner Deloitte Consulting Nic Bosshard Senior Manager Deloitte Consulting Markus hat 18 Jahre Beratungs- und Restrukturierungserfahrung. Er führt die Supply Chain Management Kompetenz in der Schweiz an Seine Erfahrungen umfassen von mehrwöchigen Strategieprojekten mit kleinen Spezialisten-Teams bis hin zu mehrjährigen und komplexen Transformationsprojekten für multinationale Unternehmen Nic hat 14 Jahre von Beratungs- und Industrieerfahrung als Logistics Manager Er fokussiert primär auf Supply Chain Optimierungen innerhalb der Konsumgüterbranche, hat jedoch auch branchenübergreifende Erfahrungen im Zusammen-hang mit steueroptimierten Business Modellen und gezielterem Technologieeinsatz sammeln können 2 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

4 Deloitte ist die weltweit führende, integrierte Beratungs- und Prüfungsgesellschaft EMEA Berater Switzerland 6 Niederlassungen Berater Nord- und Südamerika Asien/Pazifik Berater CHF 300 Mio. Umsatz (2012) Berater Details globaler Umsatz 2012 (USD Mia.) (Tax) Corporate Finance 2.7 Consulting Audit Deloitte ist die weltweit grösste Wirtschaftsberatung- und Wirtschaftsprüfungs-Gesellschaft mit Fokus auf die Bereiche Audit, Consulting, Corporate Finance und Tax Weltweit arbeiten Berater für Kunden in mehr als 150 Ländern und generieren einen Umsatz von USD 33.3 Mia. 3

5 Der Verbund der relevanten Dienstleistungen erzeugt Kundemehrwert Wirtschaftsprüfung Externer Audit Interner Audit & Risk Management Regularien, Compliance & Recht Buchhaltung und Finanzberichterstattung Corporate Governance Steuern Unternehmenssteuern Indirekte Steuern Mitarbeiterlösungen Transfer Pricing Rechtsberatung Inländische SteuerberatungEstate Tax Consulting Enterprise Applications Technologie Integration Human Capital Operations Advisory inkl. Supply Chain Strategie Actuarial Services Corporate Finance M&A Beratung Bewertungen Due Diligence Carve-out & Post Merger Integration Restrukturierung Forensic & Dispute Services 4 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

6 Agenda Vorstellungen Trends im Werkplatz Schweiz als Basis für Make or Buy Entscheidungen Logistik Re-Insourcing 5 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

7 Hauptaussagen aus dem Weissbuch Werkplatz Schweiz Herausforderungen und Zukunftsaussichten im globalen Wettbewerb Herausforderungen Werkplatz Handlungsoptionen Stärken 6 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

8 Die MEM-Industrie deckt knapp die Hälfte des Werkplatzes ab Total Wertschöpfung: CHF 120 Mia. MEM-Industrie Werkplatz 2. Sektor Maschinen und Fahrzeugbau Metallerzeugnisse Elektronik / Elektrotechnik etc. Chemie / Pharma Uhren / Med-Tech Lebensmittel etc. Bau Energieversorgung 26% 66% Quelle: Bundesamt für Statistik 7 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

9 Eine Deindustrialisierung hat über die letzten Jahre unabhängig von Make or Buy Entscheidungen nicht stattgefunden 14 Industrieproduktion der Schweiz im internationalen Vergleich [ ; pro Kopf in US$; nominal] 12 Schweiz 10 8 Japan Deutschland 6 USA 4 UK 2 Brasilien China 0 Indien Quelle: Weltbank 8 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

10 Die Unternehmen planen über die nächsten 12 Monate Verlagerungen ins Ausland. Make or Buy wird eine wichtige Entscheidung sein Veränderung Anzahl Produktionsanlagen Schweiz -82% Ausland 90% 9 Quelle: Deloitte Umfrage ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

11 Hohe Wettbewerbsfähigkeit der Schweiz durch ausgezeichnete Rahmenbedingungen Made in Switzerland ist immer noch eine valable Option Rangierung der Schweiz bezüglich Wettbewerbsfähigkeit Rang WEF IMD Economist (EIU) 1. Schweiz Hongkong Singapur 2. Singapur USA Schweiz 3. Finnland Schweiz Hongkong 4. Schweden Singapur Kanada 5. Niederlande Schweden Schweden 10 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

12 Die Schweizer Unternehmen haben sich schon früh in BRICs Märkten mit eigenen Produktionswerken (= Make ) exponiert und etabliert Anzahl von Produktionsstandorten von ausgewählten Schweizer MEM-Firmen [Entwickelte Märkte vs. neue Wachstumsmärkte; in %] Produktionsstandorte in BRICS (seit) Liebherr International 66% 34% Georg Fischer 64% 36% Bobst 63% 38% Sulzer 61% 39% Bühler Holding AG 48% 52% 1994 Quelle: Unternehmens- Informationen 11 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing Neue Wachstumsmärkte (BRICS und andere Schwellenländer) Entwickelte Märkte (wie Europa, Nordamerika)

13 Die Schweizer Unternehmen sind Innovationsführer. Mittelfristig muss man sich wie in der Pharma-Industrie überlegen, ob man alles selber erfinden muss Global Innovation Index (Score, 0-100) 70 Schweiz Singapur 65 UK Finnland Schweden Hongkong Irland 60 Niederlande 55 USA Dänemark Estland China 40 Serbien 35 Indien 30 Paraguay 25 Sri Lanka Global Innovation Efficiency Index (Ratio) = Entwickelte Märkte (hohes Einkommen) = Schwellenländer (oberes mittleres Einkommen) Quelle: WIPO = Schwellenländer (niedriges mittleres Einkommen) 12 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

14 Jan-08 Apr-08 Jul-08 Okt-08 Jan-09 Apr-09 Jul-09 Okt-09 Jan-10 Apr-10 Jul-10 Okt-10 Jan-11 Apr-11 Jul-11 Okt-11 Jan-12 Apr-12 Jul-12 Okt-12 Die wirtschaftliche Volatilität ist hoch Make or Buy kann einen wesentlichen Beitrag zur Flexibilisierung der Kosten beitragen Einkaufsmanager Index (PMI) PMI Schweiz PMI Eurozone PMI USA PMI China PMI Indien Quelle: Bloomberg >50 = wirtschaftliche Expansion; <50 = wirtschaftliche Kontraktion 13 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

15 Die Aussichten werden sehr zurückhaltend beurteilt. Make or Buy Fragen müssen weiterhin beantwortet werden Nettosaldo der CFO s, die die Konjunkturaussichten für die nächsten 12 Monate positiv/negativ beurteilen Quelle: Deloitte CFO Umfrage Q ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

16 Umfassende Massnahmen zur Abfederung des starken CHF wurden ergriffen Bevorzugte Massnahmen zur Minderung negativer Effekte der Frankenstärke im letzten Jahr Ausschöpfung bestehender Effizienzprogramme in Wertschöpfungskette 75% Verhandlung mit Lieferanten 73% Natürliches Hedging des Währungsrisikos 63% Absicherung des Währungsrisikos über Finanzgeschäfte 50% Personalmassnahmen 50% 15 Quelle: Deloitte Umfrage ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

17 Outsourcing und Insourcing gehören zur den bevorzugten Strategien zur Effizienzsteigerung und Kotenreduktion Bevorzugte Strategien zur Effizienzsteigerung & Kostenreduktion für nächsten 12 Monate Effizienzsteigerung und Kostenreduktion von internen Unternehmensprozessen (Back-Office) 83% Ausbau der globalen Beschaffung aus dem Euro- und Dollarraum 73% Effizienz- und Produktivitätssteigerung in der Produktion (Lean Management, Automatisierung, flexible Produktion etc.) Optimierung und Effizienz in der Beschaffungskette (z.b. Bündelung des Einkaufs, Bündelung der Lieferanten, Verbesserung der Planung etc.) Flexibilisierung / Senkung der Personalkosten (z.b. variable Gehaltsteile, Kurzarbeit, Personalabbau etc.) 40% 60% 68% Auslandsverlagerung (Offshoring, Near-Shoring) 33% Zusammenlegungen (Shared-Services Center) Ausstieg aus nicht gewinnbringenden Geschäften 28% 25% Ausgliederung (Outsourcing) Hereinnahme von ausgelagerten Prozessen (Insourcing) Konsolidierungen in Bezug auf Produkte / Sparten oder Regionen 18% 18% 15% Zurückholen von zuvor ins Ausland verlegter Unternehmenseinheiten (Backshoring) Quelle: Deloitte Umfrage Ausstieg aus nicht gewinnbringenden Regionen Andere 0% 5% 8% 16 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

18 Durchschnittliche jährliche Wachstumsrate, Neue Wachstumsmärkte müssen erschlossen werden. Weil man nicht alles von Anfang selber finanzieren kann, stellt sich auch hier die Make or Buy Frage Zukünftige Wirtschaftsmotoren Ver. Arab. Emirate Aktuelle Wirtschaftsmotoren 16 China 12 Brasilien Russland Südkorea Lateinamerika Australien Polen Osteuropa Tschechien Indien Afrika Österreich Japan Schweden Niederlande Spanien UK Italien Frankreich Asien Deutschland Nordamerika Westeuropa USA Vergangene Wirtschaftsmotoren ,000 2,000 3,000 Entwickelte Märkte Schwellenländer Regionen ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing 4,000 Export in Mio. CHF, 2011 Traditionelle Wirtschaftsmotoren 5,000 6,000 7,000 Quelle: Eidg. Zollverwaltung, IMF 42,000

19 Zusätzlich zum Währungsdruck gibt es einen Innovationsdruck Gründe für Zunahme des globalen Wettbewerbsdruck auf Schweizer MEM-Industrie Währungsdruck 95% Technologisch verbesserte Produkte der Konkurrenz 50% Niedrigere Lohn- und Infrastrukturkosten (z.b. Strom, Kommunikation, Gebäude) der Konkurrenz 48% Nachfrageschwäche in Hauptabsatzmärkten 35% Gestiegene Produktivität der Konkurrenz 33% Quelle: Deloitte Umfrage 18 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

20 Es wird in Innovation investiert, im Ausland mehr als in der Schweiz Veränderung der F+E Kapazitäten von Schweizer MEM-Unternehmen 58% 55% 35% 46% 36% 42% 6% 3% 19% Insgesamt Ausland Schweiz Erhöhung Quelle: Deloitte Umfrage Keine Veränderung Verringerung 19 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

21 Arbeitslosenquote [2012; in %] Die Talentknappheit ist global, es kann gar nicht alles selber gemacht ( make ) werden 12% 10% 7,000 Indien 8% UK USA 6% 3,768 China 110 Deutschland 219 Brasilien 4% 125 Japan 2% 15 Schweiz 0% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 0,9% 0,4 0,1 Arbeitgeber die angeben Schwierigkeiten zu haben Positionen zu füllen [2012; in %] Zahl in der Blase: Offene Stellen in der verarbeitenden Industrie [2012; in Tausend] Blasengrösse: Offene Stellen in der verarbeitenden Industrie in % der Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter [2012] Quelle: WEF, Länderstatistiken, Manpower 20 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

22 Tief Komplexität Mittel Hoch Es gibt Handlungsoptionen für die verschiedenen Herausforderungen Offshoring / Near-Shoring Business Modell- Optimierung (BMO) Management der Produktlebenszyklen (PLM) Outsourcing Lean Production Sustainability Talent Quick Wins Services Business Frugale Innovationen Innovations-kultur Beschaffung LCC-Sourcing Vertrieb Energie Neue Märkte FX Management Angestammte Märkte Kostenreduktion Tief (1-2 Jahre) Mittel (2-5Jahre) Hoch (über 5 Jahre) Zeitbedarf Verbesserungsfähige Produktivität Unerschlossene Wachstumsmärkte Ungenutzte Innovations-Potenziale Bessere Erschliessung von Ressourcen 21 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

23 Zusammenfassung Herausforderungen Werkplatz Handlungsoptionen Stärken 22 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

24 Agenda Vorstellungen Trends im Werkplatz Schweiz als Basis für Make or Buy Entscheidungen Logistik Re-Insourcing 23 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

25 Das Business Das Produkt: ungesättigte Polyesterharze (UPR) Eine der Hauptkomponenten eines Glasfaserkunstsstoffs Hochgradig viskose Flüssigkeit Thermoset Polymer Gefahrengut mit einem Flammpunkt von 32 C Inkompatibilität mit anderen Produkten / schwierige Reinigungsprozedere Aktives Produkt mit kurzer Haltbarkeit Unterschiedlichste Anwendungsbereiche: Automotive (z.b. SMC) Marine Windräder Industrial (z.b. Korrosionsbeständige Flächen) Infrastruktur (z.b. Re-Lining) Bau (z.b. Kunststeine) Chemische Verankerungen Etc. 24 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

26 Der (europäische) Setup Produktion Konsolidierungen auf vier eigene Werken und zwei primären Lohnfertigern NL: FR: UK: IT: ES: DE: Grosse Reaktoren, hauptsächlich auf Basis von Zwischenprodukten (Intermediates) Kleinere Reaktoren mit Fokus auf Spezialitäten Spezialitäten des englischen Marktes Spezialitäten des italienischen Marktes Spezialitäten des iberischen Marktes und Reservekapazität der wichtigsten Produkte Produktionsstrategie Oberflächentechnologien Steter Wandel von local-for-local zu Spezialisierung Vorwiegend MTO mit limitierter Lagerkapazität Zentralisierte Funktionen in der Schweiz Business Management (Produkte, Sales & Marketing, etc.) Supply Chain Management Finance Customer Service 25 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

27 Kurze Einführung in Bulk Logistik (Lose Ware) Standard Tankzug Hier ein 37,5 m³ Einkammer-Tankzug mit Trennwänden, Entladepumpe, welcher vollständig vom Boden bedienbar ist. I.d.R. sind diese Tankzüge an einen FernverkehrsLKW als eine fixe Einheit gekoppelt ISO Intermodal Tank Hier ein 35 m³ Einkammer-Tank mit Trennwänden, welcher vollständig vom Boden bedienbar ist. Dieser Tank wird i.d.r. mit einem separaten Chassis und einem kurz- /mittelstreckenlkw befördert 26 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

28 Vorlauf (VL) Die Optionen in der Bulk Logistik und deren Kosten X Direktlieferung Direktlieferung & Rücktransport Werk A Rücktransport Direktlieferung Kunde B Reinigung & Repositionierng Indirekte Lieferung VL HL NL Indirekte Lieferung & Rücktransport Nachlauf (NL) Dito C Kombiverkehr- Terminal Rücktransport Hauptlauf (HL) Indirect delivery D Kombiverkehr- Terminal Legende Tankzug LKW Arbeit Treibstoff Chassis Reinigung ISO-Tank Umladen ISO-Tank Kombination Kombiverkehr Bahn Kombiverkehr Schiff Strom Sonstige Kosten 27 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

29 Entscheidungsgrundlagen für In- oder Outsourcing der Bulk Logistik Die beinflussenden Faktoren verstehen Produktspezifika: Gefahrengut, Viskosität, Reinigungsprozedere, etc. Produktion: Kunden: Logistik: Spezialisierungsstrategie, MTO mit geringer Lagerkapazität, Werkseitige Bestimmungen (z.b. Beladung), etc. Annahmeprozedere und -Lagerkapazitäten, Bestellvorgänge und Lieferanforderungen, industriespezifische Eigenheiten (z.b. Konventionalstrafen im Automotive), etc. Nachfrageseitig - Volatilitäten, Planbarkeit, Muster, etc. Angebotsseitig - Komplexität des Netzwerks, Kapazität bzw. Verfügbarkeit von Material und Fahrern, Veränderungen Vorschriften und Technologien, etc. Materielle Elemente / Kosten CAPEX-seitig: OPEX-seitig: Investitionen in Fahrhabe und spezifischen Ausstattungen, etc. und der resultierenden Auslastung einer eigenen Flotte Fahrer, Treibstoff, Gebühren, Reinigung, Standgelder, Versicherungen, etc. Immaterielle Elemente: Tief verankerte Vorurteile des Managements gegenüber fixen Kosten Quantifizierung von Flexibilitätsgewinn (Abkoppelung von Produktion und Logistik bei MTO Strategie) 28 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

30 Die gewählte Lösung schrittweises Re-Insourcing 1. Ausschreibung aller Transportrelationen um einen aktuellen Referenzpunkt für die Make-or-Buy Entscheidung zu erhalten 2. Implementierung einer dedizierten Flotte (wo sinnvoll) Aus der Produkt-Mix und geographischen Perspektive z.b. wesentliche Inlandsverkehre in IT, UK, und ES Fernverkehre Italien / Frankreich Deutschland Aus der Service-Level-Perspektive Wesentliche Spezialitäten aus Frankreich Re-Lining Produkte von allen Werken im Zusammenhang mit beheizten Konsignationslägern 3. Vorteile aus der Ausschreibung für Streckengeschäfte zeihen, insbesondere für schlecht planbare Fernverkehre 4. Kosten variabilisieren und im System pflegen (so gut wie möglich) 5. Periodische Re-Evaluation des Setups 29 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing

31 Deloitte bezieht sich auf Deloitte Touche Tohmatsu Limited ( DTTL ), eine UK private company limited by guarantee (eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung nach britischem Recht) und ihren Mitgliedsunternehmen, die rechtlich selbständig und unabhängig sind. Eine detaillierte Beschreibung der rechtlichen Struktur von DTTL und ihrer Mitgliedsunternehmen finden Sie auf unserer Webseite unter Deloitte Consulting AG ist eine Tochtergesellschaft von Deloitte LLP, dem Mitgliedsunternehmen in Grossbritannien von DTTL. Diese Publikation ist allgemein abgefasst und kann deshalb in konkreten Fällen nicht als Referenzgrundlage herangezogen werden. Die Anwendung der hier aufgeführten Grundsätze hängt von den jeweiligen Umständen ab und wir empfehlen Ihnen, sich professionell beraten zu lassen, bevor Sie gestützt auf den Inhalt dieser Publikation Handlungen vornehmen oder unterlassen. Deloitte Consulting AG berät Sie gerne, wie Sie die Grundsätze in dieser Publikation bei speziellen Umständen anwenden können. Deloitte Consulting AG übernimmt keine Verantwortung und lehnt jegliche Haftung für Verluste ab, die sich ergeben, wenn eine Person aufgrund der Informationen in dieser Publikation eine Handlung vornimmt oder unterlässt. Deloitte Consulting AG Alle Rechte vorbehalten. Member of Deloitte Touche Tohmatsu Limited 30 ETH Ringvorlesung Logistikmanagement - Logistik Re-Insourcing