Entwicklung der Einsetzbarkeit der Maschinenbau-Absolventen in den letzten Jahren, erste Erfahrungen mit Bachelor*- Absolventen

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1 Entwicklung der Einsetzbarkeit der Maschinenbau-Absolventen in den letzten Jahren, erste Erfahrungen mit Bachelor*- Absolventen Bombardier Transportation Dr. Tjark Siefkes * Bachelor in diesem Vortrag steht für Bachelor Ingenieur

2 Vorwort Vorbild (I) Ich baue eine Kathedrale 2

3 Vorwort Vorbild (II) 180 Amish People bauen eine Scheune in drei Tagen 3

4 Vorwort Vorbild (III) Ropalidia Wespen sind in Kolonien zu mehreren zehn Millionen Individuen organisiert 4

5 Inhalt I. Bombardier II. F&E bei Bombardier III. Bachelor IV. Bachelor bei Bombardier 5

6 Bombardier Übersicht Konzernzentrale in Montréal, Kanada Rund Mitarbeiter weltweit (am 31. Januar 2009) Umsatz im letzten Geschäftsjahr (Ende: 31. Januar 2009): 19,8 Mrd. USD Mehr als 96% des Umsatzes außerhalb von Kanada Notiert an der Börse in Toronto (BBD) 6

7 Bombardier Ein diversifiziertes Unternehmen Umsätze nach Produktmärkten Aufteilung nach Mitarbeitern 51% Aerospace Transportation 49% 49% 51% Aerospace Transportation 7 Geschäftsjahr (Ende 31. Januar 2009)

8 Bombardier Regionalflugzeuge Q100/200 Q300 Q400 ~ CRJ200 CRJ700 CRJ900/705 CRJ CRJ200, CRJ700, CRJ705, CRJ900, CRJ1000, Q100/200, Q300 and Q400 sind Marken der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.

9 Bombardier Geschäftsflugzeuge Modelle in Produktion LEARJET FAMILY LEARJET 40 XR LEARJET 45 XR LEARJET 60 XR CHALLENGER FAMILY CHALLENGER 300 CHALLENGER 605 CHALLENGER 850 & CHALLENGER Corporate Shuttle Solutions GLOBAL FAMILY BOMBARDIER GLOBAL 5000 GLOBAL EXPRESS XRS 9 BOMBARDIER, BOMBARDIER GLOBAL 5000, CHALLENGER, CHALLENGER 300, CHALLENGER 605, CHALLENGER 850, GLOBAL EXPRESS, LEARJET 40 XR, LEARJET 45 XR und LEARJET 60 XR sind Marken der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.

10 Produkte und Dienstleistungen Straßen- und Stadtbahnen FLEXITY Outlook FLEXITY Classic FLEXITY Swift FLEXITY Link 100% Niederflur (Linz, Österreich) 70% Niederflur (Frankfurt, Deutschland) Hochflur (Köln, Deutschland) Hochflur (Rotterdam, Niederlande) Niederflur (Saarbrücken,Deutschland) FLEXITY Berlin 100% Niederflur (Brüssel, Belgien) 70% Niederflur (Dresden, Deutschland) Niederflur (Stockholm, Schweden) Niederflur (Istanbul, Türkei) 100% Niederflur (Berlin, Deutsch;and) 100% Niederflur (Mailand, Italien) 70% Niederflur (Krakau, Polen) Niederflur (Minneapolis, USA) Hochflur (Frankfurt, Deutschland) 10 FLEXITY ist eine Marke der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.

11 Produkte und Dienstleistungen Metros/U-Bahnen MOVIA Guangzhou Metro Linie 2 (China) C20 Stockholm (Schweden) Paris (Frankreich) Berlin (Deutschland) MOVIA Shenzhen (China) London (Großbritannien) Sub Surface London (Großbritannien) BCV New York (USA) MOVIA Bukarest (Rumänien) MOVIA Shanghai (China) München (Deutschland) Mexico City (Mexiko) 11 MOVIA ist eine Marke der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.

12 Produkte und Dienstleistungen Regional- und Nahverkehrszüge Nahverkehrszüge Regionalzüge Doppelstockzüge BR 481 (Berlin, Deutschland) BR 474 (Hamburg, Deutschland) AGC (France) TALENT (Deutschland, Norwegen, Österreich, Kanada, Ungarn) BiLevel-Wagen (Kanada, USA) Triebzug M-7 (New York, USA) Triebzug SPACIUM 3.O6 (Paris, Frankreich) ITINO (Deutschland, Schweden) TALENT 2 (Deutschland) Doppelstockwagen (Deutschland, Dänemark, Israel, Luxemburg) BR (Deutschland) CP 2000 (Portugal) NINA (Schweiz) REGIO-SWINGER (Deutschland, Kroatien) Doppelstocktriebzug (NIederlande) 12 TALENT, BiLevel, SPACIUM, ITINO, REGIO-SWINGER und NINA sind Marken der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.

13 Produkte und Dienstleistungen Intercity- und Hochgeschwindigkeitszüge Intercityzüge Hochgeschwindigkeitszüge Triebzug ELECTROSTAR (GB) Triebzug Voyager (GB) Reisezugwagen (Belgien) Triebzug ICE 3 (Deutschland / Niederlande) Triebzug TURBOSTAR (GB) Triebzug REGINA (Schweden) Airport Express (Norwegen) Acela Express (USA) Triebzug CONTESSA (Dänemark/Schweden) Triebzug ICN, mit Neigetechnik (Schweiz) Triebzug ICE T, mit Neigetechnik (Deutschland) ZEFIRO (China) 13 ELECTROSTAR, TURBOSTAR, REGINA, CONTESSA, ICN und ZEFIRO sind Marken der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften. Voyager, ICE und Acela sind Marken Dritter.

14 Produkte und Dienstleistungen Lokomotiven TRAXX AC TRAXX DC TRAXX MS TRAXX DE Andere Projekte TRAXX P160 AC (Deutsche Bahn) TRAXX F140 DC2 (Angel Trains) TRAXX F140 MS (Angel Trains) TRAXX P160 DE (LNVG) Hochgeschwindigkeitstriebkopf AVE S-102 (RENFE) TRAXX F140 AC (SBB Cargo) TRAXX F140 DC (RENFE) TRAXX F140 MS (SBB Cargo) E464 (Trenitalia) 14 TRAXX ist eine Marke der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften. AVE sind Marken Dritter.

15 Produkte und Dienstleistungen Komplette Transportsysteme Monorail-Systeme Peoplemover- Stadtbahn-Systeme Schnellbahn- Systeme Systeme U-Bahn- Systeme Las Vegas (USA) INNOVIA Flughafen Dallas/Fort Worth (USA) Porto (Portugal) Flughafen JFK, New York (USA) Taipei (Taiwan) GLT-Systeme CX-100 Flughafen Frankfurt (Deutschland) Eskisehir (Türkei) Vancouver (Kanada) Intercity-Systeme Caen (France) CX-100 Flughafen Peking (China) Nottingham (Großbritannien) Kuala Lumpur (Malaysia) Gautrain (Südafrika) 15 INNOVIA und CX-100 sind Marken der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.

16 Bombardier Transportation Weltweit 45 Produktionsstandorte in 22 Ländern 16

17 Inhalt I. Bombardier II. F&E bei Bombardier III. Bachelor IV. Bachelor bei Bombardier 17

18 Die Integrierten Prozesse von Bombardier werden kontinuierlich weiter entwickelt Bombardier Transportation Struktur der Integrierten Prozesse Der Ingenieur muss in Gesamtzusammenhängen denken und in Netzwerken arbeiten Er hat eine Holschuld 18

19 19 Die integrierten Prozesse werden in Meilensteinen nachverfolgt Extrem hoher Anteil an paralleler Arbeit Projekte werden international abgearbeitet Firmensprache ist Englisch Product Bid 1 Strategy 5 Realization 2 3 Start-up 4 Design 6 Field Support Milestone Market Analysis Approval Product Strategy Decision Business Case Approval Go/No Go Decision Bid/No Bid Decision Bid Approval Contract Award Harmonized Project Plan Agreement Preliminary Design Approval Design Approval Approval for Realization Approval for Qualification of Completed Product Qualification Status Review Readiness for Commissioning Customer/Operator Acceptance End of Contractual Warranty Obligations End of Contractual Agreement End of Product Life Subphase Market Understanding Product Option Assessment Business Case Marketing Pre-Bid Bid Finalization Negotiations Start-up Preliminary Design Detailed Design Work Preparation 1st Product Realization Qualification Series Realization Pre-Acceptance Warranty Operation and Maintenance Product Support Beyond Contractual Obligations 20 Monate

20 Verantwortung vom Konzept bis zum Recycling Der Ingenieur ist innerhalb seines Aufgabengebietes für den gesamten Produkt- lebenszyklus verantwortlich Cross- Functional Teams Processes for Managing the project Processes for designing the product Product 1 Bid Strategy 2 Start-up 3 Design 4 Realisation 5 Field 6 Support Product planning JDDP Production workshops support team Industrialisation PI team team Variance management Configuration management Project Schedule WBS Performance & Risk management - KPI Requirement management Change management Product Experience Product Planning Feed-back Product Design Product Validation Product Industrialisation Processes to support the design process Tools to support the design DFSS techniques Design for X (Manufacturing, Maintenance, Testing, etc.) Design to X (cost, weight, safety, noise, RAM/LCC, etc.) Modularisation - Standardisation PLM MCAD - ECAD Expert tools Knowledge Management - Ebok Design review Design validation FRACAS FRACAS SAP VCM 20

21 Das Aufgabenfeld des Wissensmanagements: Die Firma und ihre Organisationsstruktur Organisationsstrukturen weltweit tätiger Firmen verhalten sich wie Chamäleons sie wechseln ihr Erscheinungsbild sehr häufig Structure Praxisorientierte Netzwerke (Centers of Competence) erzeugen Stabilität Fördern Experten in ihrem Beruf Stellen sicher, dass das Fachverständnis Strategy sich auf den gesamten Betriebsablauf erstreckt Erzeugen Anerkennung für den Beruf, für Fachwissen und Talente Fördern Motivation In Abhängigkeit vom Rahmen der derzeitigen Arbeitsumgebung und der beteiligten Personen, kann Wissensaustausch sehr uneigennützig sein 21

22 Centers of Competence Wissensmanagement durch Netzwerke Aachen Redding Mannheim Brugge Derby Kassel Singapore Nuremberg Stockholm Hennigsdorf Pittsburgh Västeras Hyderabad Zürich La Pocataiere Montreal Umsetzen einer Gemeinsamen Engineering Strategie für 50 Standorte und für ein Netzwerk von ca Ingenieuren Today??? 22 Bei der Geburt 3 Monate 15 Monate 36 Monate Querschnitt des Großhirns Verknüpfung von Zellen

23 Centers of Competence Anwendung bei Bombardier Existieren seit 11 Jahren Organisation/ Aufbau/ Ausgestaltung Die Leitung erfolgt von der Konzernzentrale aus (Kennzeichnet die Bedeutung für Bombardier) Team Mitglieder sind in den Geschäftsfeldern ansässig Die Funktion des Leiters der Centers of Competence ist hoch angesehen; dieses ermöglicht den Mitgliedern gemeinsame Visionen zu erzeugen, um Investitionen abzugleichen und übereinstimmend unterstützende Aufgaben festzulegen Mandat Werden Centers of Competence (CoC) genannt (der Name weißt auf die Bedeutung hin, die Bombardier dem Wissen beimisst) Haben den Auftrag und streben an, herausragend in ihrer Disziplin zu sein (z.b. bei der Durchführung von Bombardier Technology Days ) Rolle Bündeln and managen von Fachwissen und Können Anbieten von fachlicher Unterstützung; inkl. Ausüben der Beraterrolle 23

24 Centers of Competence Funktionsübergreifendes Arbeiten Erfordert einen Leiter, der herausragend ist in Kommunikation Management Teamfähigkeit Die Wissens Spirale [4] Interkulturelles Bewusstsein Dialog Denken in Gesamtzusammenhängen Der Ingenieur in Deutschland muss mehr wissen WAS und gleichzeitig wissen WIE Ideen / Werte Konzepte / Pläne Sozialisierung Externalisierung Feld Gebäude Abkürzungen funktionieren ÜBERHAUPT NICHT!! Internalisierung Beginn Implementation Kombination Innovation Verbindung Detailliert Wissen Learning by Doing 24 Individuen Gruppen Firma

25 Wissens-Wertschöpfung bei Bombardier (I) Personen Multiple Career Path 3 Karriere Schritte für Experten ohne Mitarbeiterführung (ES1 to ES3) Höchster Level: externer Repräsentant Bombardiers Center of Competence Netzwerk Treffen Mindestens zweimal pro Jahr und Fachbereich; interner Know-How Austausch Bombardier Technologie Tage Pro Ingenieurdisziplin; Know-How Austausch mit Externen Experten Training Trainingsangebot durch ein globales Programm für technische Trainings Trainingsbedarf wird mit Vorgesetztem abgestimmt Wissens Monitoring Wissens Bilanz* Anzahl von ES1-3 in einer speziellen Disziplin Anzahl der Auszubildenden pro Jahr Anzahl der ES1-3 Experten Anzahl der Netzwerk-Meetings pro Jahr Anzahl der Technologie Tage pro Jahr Fehlleistungskosten pro Jahr 25 *Wissens Bilanz allgemein nicht-monetär = immaterielle Werte

26 Wissens-Wertschöpfung bei Bombardier (II) Instrument/ Hilfsmittel Electronic Book of Knowledge (EBoK) Intranet-Applikation, um Best Practice, gesammelte Erfahrungen und wichtige Informationen zu teilen 1 Portal pro Disziplin 1 Manager pro Disziplin Verschiedene Zugriffsrechte Stringente Prozesse (s. z.b. links) Verfallsfdatum pro Dokument Document Entrance Gate: the seven questions: 1 Is your LL related to past experience (good/bad)? 2 Is your LL related to design / technical aspect? 3 Does your LL have a monetary impact on the project (direct or indirect)? 4 Can this problem be avoided in the future? 5 Will this LL be useful for designers? 6 Has a solution been identified? 7 Are the causes well known? If the answer is Yes on all seven the document can be added to the EBoK Wissens Monitoring Anzahl der Zugriffe pro Dokument Anzahl der Zugriffe pro Experten Rubrik Anzahl neuer Dokumenteinträge Experten Rubrik Wissens Bilanz* Summe der Zugriffe pro Jahr Summe der Dokumente 26 *Wissens Bilanz allgemein nicht-monetär = immaterielle Werte

27 Inhalt I. Bombardier II. F&E bei Bombardier III. Bachelor IV. Bachelor bei Bombardier 27

28 Bachelor-Studium Wenn ein überdurchschnittlich gutes System einem Benchmark mit dem Durchschnitt unterzogen und anschließend angepasst wird reduziert sich die Qualität Ein Bachelor-Studium dauert in der Regel 6 Semester -- wenig Zeit, um intensive Teamarbeit zu lernen Wissen zu vertiefen internationale Erfahrung zu sammeln praktische Erfahrungen zu sammeln Starre Studienpläne erzeugen inflexibles studieren minimieren Eigenverantwortung und Selbstgestaltung => Bachelor kann nicht eingesetzt werden, wo vormals in der Stellenbeschreibung ein Dipl.-Ing. und selten wo ein FH-Ing. gefordert wurde 28

29 Aufnahme von Arbeitskräften Ist bedarfsgesteuert Bedarf wird nicht mittelbar durch das Bildungssystem gesteuert d.h. wenn mehr Hochschulabgänger auf den Markt kommen (=mehr Gesamtleitung in der Hochschullandschaft) werden diese nicht zwangsläufig auch im Arbeitsmarkt aufgenommen 29

30 Bachelor Teil einer gestuften Ausbildung Gestufte Ausbildung wurde im Deutschen Schulsystem reduziert; Begründung: Erhöhung der Berufschancen Gestufte Ausbildung wurde im Deutschen Hochschulsystem erweitert; Begründung: Erhöhung der Berufschancen? Ausprägung der Ausbildung muss der Fragestellung Wie gut steht der Abgänger im Wettbewerb da? gerecht werden Kompetenz-Konkurrenz für den Europäischen Bachelor: Asiatische Ingenieure; Kosten-Konkurrenz: geringe Chance => Verwertbarkeit eines Bachelor bei Bombardier? 30

31 Inhalt I. Bombardier II. F&E bei Bombardier III. Bachelor IV. Bachelor bei Bombardier 31

32 Umfrage bei Bombardier Habt Ihr Bachelor - Absolventen aus Deutschen Hochschulen in den letzten Jahren eingestellt? Lassen sich die Bachelor - Absolventen effizient und effektiv in Bombardier Transportation integrieren? Seht Ihr Handlungsbedarf in Bezug auf die Bachelor - Absolventen? a) Für die Politik b) Für die Hochschulen c) Für Bombardier Weitere Anmerkungen zum Thema Bachelor - Absolventen 32

33 Verwertbarkeit eines Bachelor bei Bombardier Wir stellen Ingenieure mit Hochschulabschluss ein Das Einstiegsgehalt ist für alle gleich Unser Engagement gegenüber Bachelor-Absolventen unterscheidet sich gegenüber der anderen Kandidaten aus den weiteren Qualifikationswegen, wie FH, Diplom, Master, etc., nicht - je nach Anforderungsprofil für die auszuschreibenden Stelle Es ist der jeweilige Kandidat der sich darstellen muss und entsprechend seines Gesamteindrucks eingestellt wird Bachelor Absolventen sind sehr pragmatisch Bei Einstellung von Mitarbeitern mit Berufserfahrung spielt das ursprüngliche Studium fast keine Rolle mehr 33

34 Verwertbarkeit eines Bachelor bei Bombardier Ca. 20% der eingestellten Ingenieure sind Bachelor Absolventen wir die BA-Studenten selbst rekrutieren und Sie bei uns auch schon während der Ausbildung einen hohen Anteil (50%) an praktischer Arbeit leisten. Bei einer Einstellung haben sie somit schon ein sehr klares Bild bzgl. Ihrer zukünftigen Tätigkeit bzw. sie haben in den Praktika bereits darauf zugearbeitet. 34

35 Meine persönlichen Kriterien bei Einstellung eines unbekannten Kandidaten 1. Kreativität, Lösungsorientierung und Teamfähigkeit Freiwillige Aktivitäten neben dem Studium - Was wurde geplant? - Was wurde erreicht? - Wie wurden andere Menschen einbezogen? - Welche Erfahrungen wurden gemacht (Team, Kultur, Widerstände) Wie wurde das Studium geplant und gesteuert? - Planungskriterien? - Teamarbeit? - Wo, wann warum, welche Praktika? - Welche Schwierigkeiten wurden wie erledigt? - Vielseitigkeit 2. Erfolg in den Spezialisierungsfächern Aktualität der Themen Nähe zur eigenen Problemstellung und Ausschreibung Erzielte Noten in den Spezialisierungsfächern 35

36 Entwicklung der Einsetzbarkeit der Maschinenbau-Absolventen in den letzten Jahren, erste Erfahrungen mit Bachelor- Absolventen Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!! Bombardier Transportation Dr. Tjark Siefkes