Internationale Zukunftsszenarien der Schifffahrt und des Schiffbaus bis 2030

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Jörn Bach
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Internationale Zukunftsszenarien der Schifffahrt und des Schiffbaus bis 2030 06.

1 Internationale Zukunftsszenarien der Schifffahrt und des Schiffbaus bis Zukunftskonferenz der Maritimen Wirtschaft Mecklenburg-Vorpommerns Rostock, 18. und 19. November 2014 Working together for a safer world

2 Inhalt Themenstellung Studien Schifffahrt Schiffbau Maritime Wirtschaft Ausgewählte Geschäftsfelder NDR.de

3 Lloyd s Register Hr. Edward Lloyd, London, 1760 Klassifikationsgesellschaft Geschäftsfelder Maritime Industrie, Schiffsklassifikation Öl- und Gasinstallationen auf See Raffinerien, Kraftwerke.. Wind, Gezeiten Deutschland, Hamburg, 1871 Niederlassungen Bremerhaven, Dortmund, Hamburg, Kiel, Köln, Rostock 400 Mitarbeiter 18 Nationalitäten

4 Lloyd s Register Studien und Reporte Global Marine Trends Global Marine Fuel Trends.. LNG Bunkering Infrastructure Survey

5 Maritime Märkte, global Global Marine Trends 2030 QinetiQ Lloyd s Register Group Limited University of Strathclyde

6 Maritime Märkte, global Untersuchungsumfang Szenarien 08 Märkte und Nachfrage 12 Bevölkerung 12 Wirtschaftsleistung 20 Ressourcen 34 Umwelt 42 Handelsschifffahrt / -schiffbau 48 Marine 94 Offshore Energie 112 Einflussfaktoren 126

7 Maritime Märkte, global Status Quo Keine gravierenden Veränderungen Kurzfristige Regularien Wachstum wie bisher Global Commons Internationale Zusammenarbeit, Handelsabkommen Fokus auf Umwelt und Klimaveränderung Globalisierung Competing Nations Lokale Produktion und lokaler Verbrauch Lokale, nationale Vorschriften Regionalisierung

8 Weltbevölkerung und Bevölkerungsentwicklung Weltbevölkerung steigt auf 8 Milliarden Menschen

9 Wirtschaftsleistung China, USA, Indien sind die größten Volkswirtschaften; alle Szenarien

10 Rohstoffe Zunahme Öltransporte um 60% Russland, USA größte Gasproduzenten

11 Rohstoffe China größter Kohleproduzent Lateinamerika, Ozeanien, Indien größte Eisenerzproduzenten

12 Ressourcen und Seetransportwege

13 Massengutfrachter Anteil großer Massengutfrachter steigt

14 Containerschiffe Anteil großer Containerschiffe steigt

15 Tanker Anteil Suezmax Tanker verdoppelt sich

16 Welthandelsflotte Schiffsanzahl und Tonnage der Weltflotte steigt; Faktor 1,8 bis 3,0

17 Schiffbau Massengutfrachter

18 Schiffbau Containerschiffe

19 Schiffbau Tanker

20 Schiffbau LNG Tanker

21 Weltschiffbau

22 Schiffstreibstoffe, global Global Marine Fuel Trends 2030 Lloyd s Register Marine University College London

23 Schiffstreibstoffe, global

24 Ergebnisse der Studie, Auswahl Anstieg der Weltbevölkerung auf 8 Milliarden Menschen Wachstum der globalen Wirtschaftsleistung Verschiebung der Wirtschaftsleistung nach Asien Wechselbeziehungen Märkte - Industrieproduktion - Rohstoffvorkommen Bedarfe und Transportvolumina steigen Welthandelsflotte verdoppelt sich Schiffbaumärkte China, Südkorea, Japan / Vietnam, Brasilien, Indien Energieversorgung Öl und Gas - Schifffahrt, Schiffbau, Meerestechnik Erneuerbare Energien - Wind, Gezeiten Ausblick auf 2030, Basis 2010

Schiffsverkehr Ostsee Type Design Cargo capacity / deadweight Fuel capacity 01 - Coastal bunker tanker, calling at Port of Rostock 02 - DFDS RoRoCargo

25 Schiffsverkehr Ostsee Type Design Cargo capacity / deadweight Fuel capacity 01 - Coastal bunker tanker, calling at Port of Rostock 02 - DFDS RoRoCargo Ferry regularly transiting southern Baltic Sea 03 - Aframax Tanker transiting through Baltic Sea 04 - Large(st) Container Ship transiting through Baltic Sea

26 Schifffahrt Seetransport Internationale Fracht- und Fährverkehre Emissionsschutzgebiete Verband der Fährschifffahrt und Fährtouristik imo.org

800 Flagge Norwegen Treibstoff LNG und MGO - Hauptmaschine / Hilfsdiesel / Boiler

27 Beispiel Autotransporter im Verteilverkehr United European Car Carriers L [m] 181,00 / B [m] 30,00 / T [m] 8,40 Tonnage [GT] Kapazität [CEU] Flagge Norwegen Treibstoff LNG und MGO - Hauptmaschine / Hilfsdiesel / Boiler Bunkerstation United European Car Carrier United European Car Carrier United European Car Carrier United European Car Carrier

28 Gasversorgung und -logistik Stationäre Rohrleitungen Erdgastransport per Schiff Weltflotte 400 Schiffe Auftragsbuch 100 Schiffe Gaslogistik Import Terminals Bidirektionale Terminals LNG als Schiffstreibstoff Übergabe Schiff zu Schiff Ethan Qatar Gas Milaha Gas Excelerate Energy

29 Maritime Wirtschaft - Interaktionen Seetransport Schifffahrt Hafenwirtschaft Schiffbau und Maritimer Anlagenbau Schiffbau Ingenieurleistungen Spezialisierte Zulieferindustrie Energieversorgung Öl- und Gaslogistik Windenergie Gezeitenenergie Ausbildung und Weiterbildung Maersk Supply Service

Dr.-Ing. Steffen Gau Marine Business Development T +49.(0)40.328107350 E steffen.gau@lr.

world Lloyd s Register and variants of it are trading names of Lloyd s Register Group Limited,

30 Dr.-Ing. Steffen Gau Marine Business Development T +49.(0) E steffen.gau@lr.org Lloyd s Register EMEA Am Sandtorkai 41, Hamburg, Germany Working together for a safer world Lloyd s Register and variants of it are trading names of Lloyd s Register Group Limited, its subsidiaries and affiliates. Copyright Lloyd s Register EMEA A member of the Lloyd s Register group.

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