ZUKUNFT AUF DEN WELTMEEREN WIE WIRD DIE EMISSIONSARME SCHIFFFAHRT REALITÄT?

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1 ZUKUNFT AUF DEN WELTMEEREN WIE WIRD DIE EMISSIONSARME SCHIFFFAHRT REALITÄT? Maritime Abgasrunde des NABU Hamburg, 29. November 2017

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3 Wie wird die Seeluft endlich sauber? Sönke Diesener Referent Verkehrspolitik, NABU

4 Probleme PM UFP CO 2 Atemwegs erkrankungen Herzkreislauf erkrankungen SOx NOx BC Krebs vorzeitige Todesfälle in EU Gesundheit 4

5 Gesundheit Quelle: Corbett et al (2007): Mortality from Ship Emissions: A Global Assessment 5

6 NOx Emissions (1000 Tonnen) SOx Emissions (1000 Tonnen) Luftschadstoffquellen im Vergleich SO 2 NOx Emissionen in Hamburg Schiffsverkehr NO x 16% 39% Kfz-Verkehr Industrie 29% Hausbrand u. Kleingewerbe Datenquelle: Luftreinhalteplan

7 Messungen (Ultra Feine Partikel pro Kubikzentimeter) Stuttgart Neckartor, Feinstaubalarm am 27. März 2017: Hamburg Außenalster: Hamburg Ludwig Erhard Straße: Hamburg Vorsetzen: Cuxhaven/Kugelbarke Elbe: Achterdeck Kreuzfahrtschiff: 7000 Partikel pro cm Partikel pro cm Partikel pro cm Partikel pro cm Partikel pro cm Partikel pro cm 3 7

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9 Probleme PM CO 2 SOx UFP NOx BC 3,1% der globalen CO 2 Emissionen 17% in 2050 Black Carbon Klima 9

10 Probleme PM CO 2 UFP Eutrophierung SOx NOx BC Versauerung Saurer Regen Gebäudeschäden Schweröl Schweröl Umwelt 10

11 Lösungen PM UFP CO 2 SOx NOx BC SECA 11

12 SECA Sulphur Emission Control Area Compliance abseits der Messstationen? Quelle: BSH

13 SECA Sulphur Emission Control Area CE Delft: SECA Assesment -60% SO 2 z.b. Dänemark Keine Rückgänge im RoRo Keine Linien geschlossen Keine Maschinenausfälle Keine Bunker-Engpässe Compliance abseits der Messstationen? ZUKUNFT AUF DEN WELTMEEREN Mittwoch, 29. November

14 Gesundheitswirkung der SECA Sozioökonomische Entlastung von 4,4 8,0 Mrd EUR im Jahr 2.3mrd EUR Fuel Mehrkosten bleiben 1,9 3,5 Mrd Euro volkswirtschaftlicher Nutzen Calculated health benefitsand additional fuel costs (billion Euros) 14

15 Lösungen PM UFP CO 2 SOx NOx BC SECA+NECA 15

16 NECA Nitrogen Emission Control Area 2030 ohne NECA 2030 mit NECA Stickoxidkonzentration Quelle: Helmholtz Zentrum Geesthacht 16

17 Lösungen Was kommt: NECA Nord und Ostsee 2021 ECA Mittelmeer DECA China (nur Neubauten) (welche Staaten sind dabei?) (Nationale Regelungen) Beitrag zum Klimaschutz? 17

18 Klimaschutz EU Parlament: IMO should adopt clear emissions reduction targets and immediate measures by 2018 to reduce international maritime CO2 emissions at the global level in line with the goals set by the Paris agreement. ( ) include shipping emissions in the EU emissions trading system (ETS) via a Maritime Climate Fund from 2023 if IMO does not deliver a global measure to address shipping GHG emissions. Schifffahrt ist nicht Teil des Pariser Klimaabkommens Keine IMO Regeln, mit denen die Klimaziele von Paris erreicht werden können 18

19 Klimaschutz Energy Efficiency Design Index (EEDI) für neue Schiffe 10% effizienter ab % effizienter ab % effizienter ab

20 Lösungen PM UFP CO 2 SOx NOx BC Effizienz 20

21 Lösungen PM UFP CO 2 SOx NOx BC SCR + DPF 21

22 Lösungen PM UFP CO 2 SOx NOx BC LNG 22

23 Lösungen PM UFP CO 2 SOx NOx BC Erneuerbare Energie 23

24 Lösungen Wind 24

25 Forderungen ECA in allen EU Gewässern Strenge Kontrollen und wirksame Sanktionen Schwerölverbot Abgasreinigungssysteme aus Partikelfilter und Katalysator für Dieselbestand oder LNG / andere sauberer verbrennende Treibstoffe Antriebe auf Basis regenerativer Energie fördern (Wind, Batterie Brennstoffzelle, ) Behördenschiffe zur Vorreitern machen Ökologische Hafengebühren 25

26 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit NABU-Bundesgeschäftsstelle Sönke Diesener Charitéstraße Berlin Tel. +49 (0) Soenke.Diesener@NABU.de