PRÄSENTATION. Sassnitz Drehkreuz für Osteuropa und Skandinavien. Fährverkehr Eisenbahnfährverkehr Konventioneller Schiffsverkehr

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1 PRÄSENTATION Sassnitz Drehkreuz für Osteuropa und Skandinavien Fährverkehr Eisenbahnfährverkehr Konventioneller Schiffsverkehr Vortrag von Harm Sievers, Geschäftsführer der Fährhafen Sassnitz GmbH anlässlich des Tages der Logistik in Rostock 1

2 Teil I Standort Fährhafen Sassnitz 2

3 Standortbedingungen (I) Größter Eisenbahnfährhafen Deutschlands Deutschlands nordöstlichster Tiefwasserhafen an der Ostsee 3

4 Standortbedingungen (II) Kürzeste Seeverbindung von Deutschland nach Schweden, Dänemark/Bornholm, Finnland, Russland und ins Baltikum 4

5 Standortbedingungen (III) 5

6 Standortbedingungen (IV) Sea Terminal Sassnitz GmbH & Co. KG (Joint Venture Buss Ports 90% und FHS 10%) Lagerhalle: 2700 m² Hafenmobilkran: SWL 104 t Terminal Equipment: Gabelstapler, Förderbänder, Radlader 6

7 Hafencharakteristika Einziger Hafenstandort Europas mit Möglichkeiten zum Umschlag von Eisenbahnwaggons finnischer und russischer Breitspur Größter Eisenbahnfährhafen Deutschlands Ideale Lage direkt an der offenen See Kürzeste Seeverbindung von Deutschland nach Schweden, Dänemark/Bornholm, Finnland, Russland und ins Baltikum Unkomplizierte Ansteuerung Keine Revierfahrt Keine Lotsenpflicht Großzügige Möglichkeiten für Erweiterung, Ausbau und Ansiedlung hafennaher Industrie- und Gewerbeunternehmen 7

8 Fährhafen Sassnitz Umschlagvolumen 2007 Umschlagvolumen 2007: 4,78 Mio t FHS Fährverkehr Eisenbahnwaggons LKW / Busse Trailer PKW / Caravan Passagiere STS Konventionell Brutto gesamt Getreide Baustoffe Fisch Sonstige Total t t t t t t 8

9 Eisenbahnfährverkehr FS Sassnitz Schweden/Trelleborg Rail/Ro-Pax 5 x täglich FS Trelleborg FS Vilnius Litauen / Klaipeda Rail/Ro-Ro 2 x wöchentlich FS Vilnius Russland / Baltijsk Rail/Ro-Ro 1 x wöchentlich 9

10 Fähr- und RoRo Linien FS Translubeca FS Finlandia Russland / St. Petersburg Ro-Ro 2 x wöchentlich FS Dueodde Dänemark / Rönne Ro-Pax 3 bis 10 x wöchentlich 10

11 Eisenbahnfährverbindungen Skandinavien St. Petersburg Ust Luga GUS / Russland Trelleborg Sassnitz Klaipeda Kaliningrad/ Baltijsk Deutschland Tschechien Italien Österreich Ungarn Waggontransport über Sassnitz in 2007: Skandinavienverkehr: Russland / GUS: Gesamt: Waggons 11

12 Ausblick auf neue Schiffsverbindungen FS Baltijsk Russland / Ust-Luga Status: Laufende Verhandlungen Möglicher Start: Sommer 2008 Rail-Ro 1 x wöchentlich FS VG Cargo Lines Russland / Vyborg Geplanter Start: April/ Mai 2008 LoLo/Container 1 x wöchentlich FS Finnfighter USA LoLo Transatlantik Services AB Status: Laufende Verhandlungen 1 x monatlich 12

13 Ausblick auf neue Schiffsverbindungen Zukünftige Ausrichtung des Fährhafens: Ausbau der Tramp- Schifffahrt (Sea Terminal) Geplante weitere Linienverbindungen: Hamburg Deutschland Trelleborg Rönne Sassnitz Turku Ust Luga Tallinn Riga Klaipeda Kaliningrad/ Baltiijsk Vyborg St. Petersburg Ust-Luga (Translog) Tschechien Vyborg (Oslo Marine Group) USA (Transatlantik Services AB) Österreich Ungarn Italien 13

14 Teil II Perspektivische Erweiterung der bestehenden Eisenbahnfährverkehre 14

15 Eisenbahnfährverkehr FS Sassnitz Schweden/Trelleborg Rail/Ro-Pax 7 x täglich FS Trelleborg FS Typ Mukran Russland / Litauen Rail/Ro-Ro Erweiterung Ust-Luga/Baltijsk FS Typ Mukran 15

16 Effekte Hohe Frequenz der Linienschifffahrt bringt steigende Ladungsvolumen mit sich Einziger Hafenstandort Europas mit Möglichkeiten zum Umschlag von Eisenbahnwaggons der russischen Breitspur festigt seine Marktposition bei weiter expandierenden Russlandverkehren Größter Eisenbahnfährhafen Deutschlands stärkt seine Rolle im Schwedenverkehr und bietet DB und SJ auch in Zukunft stabile Verschiffungsmöglichkeiten Effizienter Hafenpartner für die Reedereien neben den Großhäfen Lübeck und Rostock Höhere Auslastung der DB eigenen Bahnanlagen sichert Zukunftsweisende Position der DB an der deutschen Ostseeküste auf den Routen nach Skandinavien und Osteuropa Weiterer Ausbau wertschöpfender Ladungsstrukturen am Standort sichert Arbeitsplätze 16

17 Umschlagleistungen (I) Umschlag von Holz und Palettenware im Sea Terminal Sassnitz und im Railterminal 17

18 Umschlagleistungen (II) Umschlag von Papier und Schnittholz von russischen Breitspurwaggons auf LKW oder Normalspurwaggons 18

19 Umschlagleistungen (III) Modernes Umschlagequipment im Fährhafen und im Sea Terminal Sassnitz 19

20 Teil III Industrieentwicklung am Standort Sassnitz 20

21 Flächenübersicht Ideale Voraussetzungen für Industrieansiedlungsprojekte Großzügige Flächen auf dem Hafen- und Bahngelände verfügbar Gesamtgröße der Flächen: ca. 65 Hektar 21

22 Projekt : Ostseepipeline Pipeline (2 parallele Stränge) soll unterseeisch über rund 1200 Kilometer durch die Ostsee vom russischen Vyborg westlich von Sankt Petersburg bis Lubmin an der deutschen Ostseeküste verlegt werden 22

23 Projekt : Ostseepipeline 23

24 Projekt : Ostseepipeline 24

25 Vision

26 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 26