Die neue EU-Förderperiode Chancen und Perspektiven

Transkript

1 Die neue EU-Förderperiode Chancen und Perspektiven Entwicklung einer Gewerbefläche im Bereich des Fährhafens Sassnitz-Neu Mukran Gerald Mars Landgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbh Leiter der Außenstelle Greifswald

2 Entwicklung einer Gewerbefläche im Bereich des Fährhafens Sassnitz-Neu Mukran Kurzvorstellung Fährhafen Sassnitz-Mukran

3 Der Fährhafen Sassnitz Mukran eine Erfolgsgeschichte Im Hintergrund später die Liegeplätze (LP) 4 und 5 für die Breitspurfähren

4 Der Fährhafen Sassnitz Mukran eine Erfolgsgeschichte Hier entstehen die Liegeplätze 4 und 5 für die Breitspurfähren

5 Der Fährhafen Sassnitz Mukran eine Erfolgsgeschichte GmbH Gesellschafter der Fährhafen Sassnitz GmbH sind: Stadt Sassnitz, Land Mecklenburg-Vorpommern 1993: Gründung der Fährhafen Sassnitz GmbH Stadt Sassnitz Land Mecklenburg - Vorpommern 90 % 10 % FÄHRHAFEN SASSNITZ GmbH

6 Der Fährhafen Sassnitz Mukran eine Erfolgsgeschichte Der Fährhafen als moderner und wichtiger Ostseehafen

7 Der Fährhafen Sassnitz Mukran eine Erfolgsgeschichte Technik-Giganten im Hafen

8 Der Fährhafen Sassnitz Mukran eine Erfolgsgeschichte Entwicklung zum Gewerbe- und Industriehafen mit Fähranbindung

9 Der Fährhafen Sassnitz Mukran eine Erfolgsgeschichte Deutschlands nordöstlichster Tiefwasserhafen an der Ostsee

10 Projektanlass Flächensicherung für den Fährhafen Sassnitz Mukran Ablösung vermögenrechtlicher Ansprüche auf (bebaute) Hafenflächen Sicherung angrenzender Entwicklungsflächen Entwicklung eines hafenaffinen Gewerbe- und Industriegebietes Projektanlass und Leistungsbeschreibung

11 Das Gewerbe- und Industriegebiet 7.1 ist Bestandteil des Großgewerbegebietes liegt unmittelbar im Fährhafen Sassnitz- Mukran, dem größten Eisenbahnfährhafen Deutschlands. Das gesamte Plangebiet des Standortes umfasst 46 Hektar. Das Areal verfügt über einen eigenen Gleisanschluss.

12 Abschluss TH-Vertrag mit der Fährhafen Sassnitz GmbH 2005 Ablösung vermögensrechtlicher Ansprüche und Ankauf der Grundstücke Erarbeitung B-Plan und Grünplanung durch LGMV Organisation Erschließungsplanung und Erstellung Förderantrag LGMV Erschließungsvertrag mit der Stadt Sassnitz Projektsteuerung bei der Durchführung der Erschließung Vermessung der Grundstücke durch LGMV Abrechnung der Fördermittel Projektanlass und Leistungsbeschreibung

13 Methodik der Auftragsbearbeitung Klärung der Grundstückssituation

14 Methodik der Auftragsbearbeitung Ablösung der vermögensrechtlichen Ansprüche und Ankauf der Grundstücke durch die Landgesellschaft Ablösung des Entschädigungsanspruchs für die Flächen des Hafens auf ca. 22,9 ha Weitere Grundstücke zur Größe von ca. 22,5 ha wurden durch die Landgesellschaft angekauft und entwickelt Klärung der Grundstückssituation

15 Methodik der Auftragsbearbeitung Entwicklung der Grundstücke durch die Landgesellschaft Städtebaulicher Vertrag zur Erarbeitung des B-planes zwischen der Stadt Sassnitz und der Fährhafen Sassnitz GmbH Die Fährhafen Sassnitz GmbH wiederum hat mit dem Vertrag zur Durchführung eines Entwicklungsvorhabens treuhänderisch für die Fährhafen Sassnitz GmbH die LG M-V beauftragt. Zur Absicherung der Verfahrensweise zu den Erschließungsmaßnahmen wurde zwischen den zu Beteiligten: der Stadt Sassnitz, und der Landgesellschaft Mecklenburg - Vorpommern mbh eine Vereinbarung zur Übertragung der Erarbeitung von antragsfähigen Unterlagen und der Ausführung des Projektes sowie ein Erschließungsvertrag geschlossen. Vertragsgestaltung

16 Methodik der Auftragsbearbeitung Entwicklung der Grundstücke durch die Landgesellschaft Förderantragstellung für die Stadt Sassnitz Bereitstellung der gewährten Förderungen durch die Stadt Eigenanteil der Stadt durch die Landgesellschaft treuhänderisch für die Fährhafen Sassnitz GmbH Abrechnung durch die LGMV über die Stadt an das LFI Die Landgesellschaft M-V mbh investiert somit, Arbeitsleistungen und finanzielle Aufwendungen im Namen und im Auftrag letztlich der Stadt Sassnitz. Nur durch das Engagement der Landgesellschaft ist hier eine Entwicklung möglich geworden, ohne die öffentlichen Haushalte zu belasten.. Förderantragstellung

17 Methodik der Auftragsbearbeitung Fläche: 46 ha Baurecht: nach 30 BauGB GI und GE Voll erschlossene Grundstücke Straßenanschluss an das öffentliche Netz Gleisanschluss an das DB Netz vorhanden Kurze Wege zu den Umschlagsanlagen an der Kaikante ist gegeben Entwicklung eines B-Planes

18 Methodik der Auftragsbearbeitung Fertigstellung aller Baumaßnahmen: Ende September/Anfang Oktober 2014 Realisierung und Abrechnung der geplanten Maßnahme

19 Methodik der Auftragsbearbeitung Zusammenfassung B-Plan Gebiet insgesamt: dav. Erschließung neuer Grundstücke : Gesamtkosten: Grunderwerb Erschließungskosten: Davon zur Förderung beantragt Bewilligungsbescheid: Erschließungskosten davon Investvolumen förderfähig Förderbescheid Zuschuss: Davon bisher ausgezahlt 45,9012 ha 22,8474 ha 1,35 Mio. EUR 8,40 Mio. EUR 7,35 Mio. EUR 7,2 Mio. EUR 5,8 Mio. EUR 4,35 Mio. EUR 1,39 Mio. EUR Realisierung und Abrechnung der geplanten Maßnahme

20 GmbH Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!