Zusatzheizung Thermo Top Z/C Prüfzeichen ~~~ S 292 Einbauanleitung

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1 Wasser-Heizgerät Zusatzheizung Thermo Top Z/C Prüfzeichen ~~~ S 9 Einbauanleitung Typ 08 (CLK-Cabrio) alle Ausstattungsvarianten nicht bei CLK-Cabrio 0 Kompressor Legende zu Bild Heizgerät Thermo Top Z/C-B Vorwahluhr Dosierpumpe Bei Fahrzeugen mit Unterfahrschutz (Metall) muß dieser gegen eine CW-Verkleidung ausgetauscht werden! Gültigkeit siehe Tabelle Seite Die allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) ist beim Kraftfahr-Bundesamt beantragt und noch nicht erteilt worden! Inhaltsverzeichnis Heizgerät Gültigkeit Vorwort Allgemeine Hinweise Spezialwerkzeug Vorarbeiten 4 Einbauort Heizgerät 5 Einbau Leitungssatz 5 Vorwahluhr und Sommer-/Winterschalter 9 Brennstoffeinbindung Heizgerät einbauen 6 Abgasanlage 8 Einbindung in den Wasserkreislauf 9 Wassereinbindung bei 4-Zylindermotoren 9 Wassereinbindung bei V6 Motoren Brennluftansaugleitung 5 Abdeckung Kraftstoffbehälter 6 Schaltplan Zusatzheizung Thermo Top Z/C Typ 08 7 Abschließende Arbeiten und Erstinbetriebnahme 8 Ident.-Nr A Printed in Germany /0898 Druck: Steffen Webasto Thermosysteme GmbH Germany

2 Thermo Top Z / C Heizgerät Bei CLK Cabrio 00 4-Zylinder Menge Bezeichnung Bestell-Nr. MB Wasserheizgerät Thermo Top Z/C - Benzin mit Lieferumfang B Bei CLK Cabrio 0 6-Zylinder Menge Bezeichnung Bestell-Nr. MB Wasserheizgerät Thermo Top Z/C - Benzin mit Lieferumfang B Gültigkeit Tabelle : Linkslenker Typ 08 Cabrio - EG-BE-Nr. Motortyp Motorart Leistung kw Hubraum cm VIN Otto / WDB Otto / WDB

3 Thermo Top Z / C Vorwort Diese unverbindliche Einbauanleitung gilt für die Pkw Baureihe 08 Cabrio - Gültigkeit siehe Titelseite - Modelljahr 997 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. Die entsprechenden Regeln der Technik sind beim Einbau einzuhalten. ACHTUNG: Die Zulassungsvorschriften sind zu beachten! In der Bundesrepublik Deutschland ist der nachträgliche Einbau der Zusatzheizung Thermo Top Z/C nach diesem Einbauvorschlag abnahmepflichtig, da hierzu kein spezieller Nachtrag der ABG besteht. Der Einbau hat nach der Einbauanweisung zu erfolgen. Er ist a) bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach 0 StVZO, b) bei der Einzelprüfung nach StVZO oder c) bei der Begutachtung nach 9 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr, einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder Angestellten nach Abschnitt 7.4 der Anlage VIII zu StVZO zu überprüfen und im Falle c) unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifizierungsnummer auf der Abnahmebestätigung bescheinigen zu lassen. Die Wirksamkeit der Bauartgenehmigung ist hiervon abhängig. Empfehlung Wir empfehlen eine Batterie mit großer Kapazität (00 Ah) einzubauen Um die Arbeiten zu erleichtern sollte der Kraftstoffbehälter < /4 befüllt sein! Allgemeine Hinweise - Blanke Karosseriestellen, z.b. an Bohrungen mit Zinkstaubfarbe versehen - Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbindern sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch (Schrumpfschlauch) versehen - Scharfe Kanten mit Kantenschutz versehen Spezialwerkzeug Winkelbohrmaschine Matraklemmen Drehmomentschlüssel für,0-0 Nm MB-Sonderwerkzeug Ablaßschlauch Zapfenschlüssel (Bild )

4 Thermo Top Z / C Vorarbeiten - Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen - Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle anbringen ACHTUNG: Masseleitung an Batterie abklemmen Innenraum - Fondsitzkissen und Rückenlehne ausbauen - Abdeckung unter Instrumententafel links ausbauen - A-Säulenverkleidung links unten abbauen - Abdeckung Leitungskanal linke Seite (komplett) abnehmen - Fonseitenverkleidung links ausbauen - Windschott ausbauen - Teppichboden im Bereich des Fondsitzkissen zurückschlagen - Ablagefach ausbauen Motorraum - Druck vom Kühlsystem ablassen - Kühlflüssigkeit ablassen und mit geeignetem Behälter auffangen - Kühlmittelausgleichsbehälter aushängen - Luftfilter komplett ausbauen - Motorabdeckung abbauen - Steuergerätebox öffnen - Sicherungs- und Relaiskasten öffnen - Scheibenwaschbehälter lösen Fahrzeugaußenseite - Stoßfänger vorne abbauen - Linkes Vorderrad abbauen Fahrzeugunterseite - CW-Verkleidung bzw. Unterfahrschutz ausbauen - Tankabdeckung links und rechts abbauen Nur bei Fahrzeug mit EDW-Anlage - Akkusirene (/) mit Halter ausbauen (Halter wird nicht mehr benötigt) 4

5 Einbauort Heizgerät Das Heizgerät (4/) wird im linken vorderen Radhaus quer zur Fahrtrichtung, waagerecht, liegend eingebaut Thermo Top Z / C 4 Einbau Leitungssatz Siehe hierzu auch Schaltplan Seite 7 Bei allen Leitungsdurchführungen auf Scheuerschutz achten! Nach dem Anschluß von Leitungen restlichen Leitungssatz zurückbinden! - Lochbild der Befestigungsplatte des Sicherungshalters (5/) entsprechend der Position in Bild 5 auf den Aggregateraum links übertragen ACHTUNG: Beim Bohren keine anderen Bauteile beschädigen! - Bohrung für Befestigungsplatte ø,0 mm bohren - Befestigungsplatte des Sicherungshalters mit Blechschraube,5x befestigen - Sicherungshalter (5/) auf Befestigungsplatte aufstecken (Belegung: 0A zur Schottwand, A zur Modulbox) 5 - Plusleitung (rot) zum Plusstützpunkt (6/) führen - Plusleitung am Plusstützpunkt (6/) anschließen - Masseleitung (braun) am Massestützpunkt (6/) (unter Waschbehälter) anschließen - Leitungssatzausbindungen für Vorwahluhr (4-polige Kupplung), Gebläseansteuerung (Leitung gr/ws) und Dosierpumpe (Leitungen bl und br), durch Modulbox in den Innenraum (Fußraum links) verlegen 6 5

6 Thermo Top Z / C - Leitungssatz mit Steckverbindungen für Heizgerät an vorhandenen Leitungen an der linken Kotflügelkante nach vorne verlegen und vor dem linken Radlauf nach unten führen (Bild 7) - Leitungssatz mit Kabelbindern fixieren 7 - Leitung rosa für Diagnose vom Aggregateraum links in den Aggregateraum rechts verlegen (Bild 8) 8 - Leitung rosa für Diagnose durch vorhandene Kabeltülle zur Diagnoseprüfkupplung (9/) X/4 (8-polig) verlegen 9 - Diagnoseprüfkupplung X/4 (8-polig) lösen - Mit Schraubendreher Diagnoseprüfkupplung X/4 entriegeln und Trägerkörper aus Diagnoseprüfkupplung schieben (Bild 0) 0 6

7 Thermo Top Z / C - Trägerkörper mit Schraubendreher entriegeln (Bild ) 0 - Leitung rosa in Belegung 6 einsetzen (Bild ) - Trägerkörper verriegeln - Trägerkörper in Diagnoseprüfkupplung X/4 einsetzen - Diagnoseprüfkupplung X/4 wieder montieren - Leitungssatz für Dosierpumpe im Kabelkanal auf der linken Fahrzeugseite nach hinten verlegen - Leitungssatz für Dosierpumpe zur rechten Fahrzeugseite verlegen - Gummitülle (/) entfernen und Leitungssatz für Dosierpumpe am Leitungssatz vom rechten Kraftstoffgeber unterhalb der Fondsitzbank nach außen zur Kraftstoffarmatur führen (Bild ) - Gummitülle (/) aufschneiden, Leitungssatz für Dosierpumpe durchführen und Gummitülle wieder einsetzen 7

8 Thermo Top Z / C Gebläseansteuerung - Je nach Ausstattungsvariante das Steuergerät für Heizungsautomatik, Temperaturautomatik oder Klimaautomatik nach Herstellerangaben ausbauen (Bild 4) Leitung grau/weiß bei Heizungsautomatik an 8-poliger Kupplung anschließen Leitung grau/weiß bei Temperaturautomatik oder Klimaautomatik an 9-poliger Kupplung anschließen - Leitung 0,75 mm grau/weiß (5/) zur 8-poligen, bzw. 9-poligen Kupplung (5/) am rechten Leitungssatz des Steuergerätes der Heizungsautomatik, Temperaturautomatik oder Klimaautomatik verlegen - 8-polige, bzw. 9-polige Kupplung (5/) abziehen und öffnen Anschluß bei Heizungsautomatik: - Vorhandenen Kontakt an Leitung grau/weiß abtrennen, neuen Kontakt für 8-polige Kupplung anbringen und Leitung grau/weiß an Pin 8 anschließen Anschluß bei Temperaturautomatik: - Leitung grau/weiß an Pin anschließen Anschluß bei Klimaautomatik: - Leitung grau/weiß an Pin 6 anschließen 4 5 8

9 Thermo Top Z / C Vorwahluhr und Sommer-/Winterschalter Als Einbauort der Vorwahluhr und des Sommer-/Winterschalters ist das Ablagefach in der Mittelkonsole vorgesehen (Bild 6) Ist anstelle des Ablagefachs ein Kassettenablagefach eingebaut, kann die Vorwahluhr alternativ am Armaturenbrett links eingebaut werden (Bild 7), bzw. ist mit dem Kunden ein Einbauplatz festzulegen Vorwahluhr in Ablagefach einbauen - Ablagefach ausbauen - Bohrung Ø mm (8/) zur Befestigung der Uhrenkonsole wie in Bild 8 dargestellt in Ablagefach bohren Bohrung Ø 0 mm zur Leitungsdurchführung wie in Bild 9 dargestellt in Ablagefach bohren

10 Thermo Top Z / C - Leitungssatz für Vorwahluhr (4-polige Kupplung) zum Ablagefach in der Mittelkonsole verlegen ACHTUNG: Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD- Display drücken - Befestigungshülse mit Blechschraube an Uhrenkonsole montieren - Kabelbaum der Vorwahluhr durch die Bohrungen im Ablagefach und in Uhrenkonsole führen und 4-polige Kupplung an der Vorwahluhr anstecken Auf Richtung der Rastzähne achten 0 - Vorwahluhr auf Befestigungshülse aufstecken (Bild 0) Sommer-/Winterschalter: - Leitungen br und vi durch Bohrung in Uhrenkonsole führen und wie in Bild dargestellt am Schalter anschließen - Sommer-/Winterschalter in Uhrenkonsole einsetzen - Uhrenkonsole mit Blechschraube im Ablagefach befestigen - Ablagefach wieder montieren (Bild ) 0

11 Thermo Top Z / C Vorwahluhr in Armaturenbrett einbauen Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr am Armaturenbrett ist eine Empfehlung bei Fahrzeug mit Kassettenablagefach! Mit dem Kunden ist die Plazierung der Vorwahluhr und des Sommer-/Winterschalters abzustimmen! - Leitungssatz für Vorwahluhr (4-polige Kupplung) zum Armaturenbrett links verlegen ACHTUNG: Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD- Display drücken - Bohrschablone für Vorwahluhr an der gewünschten Position aufkleben - Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren - Schablone entfernen - Befestigungshülse mit Blechschraube montieren Auf Richtung der Rastzähne achten - Leitungssatz der Vorwahluhr durch die Bohrung ziehen und 4-polige Kupplung an der Vorwahluhr anstecken - Vorwahluhr aufstecken (Bild und Bild 4) Sommer-/Winterschalter 5 4 Der unter Bild 5 beschriebene Sommer-/Winterschalter ist als Option erhältlich. Den Einbauort des Sommer-/Winterschalters mit dem Kunden abstimmen! - Lochbild des Sommer-/Winterschalters (Bild 5) an der gewünschten Position übertragen und Bohrung ø mm bohren - Mutter und Zahnscheibe über beide Leitungen führen - Leitungen br und vi durch Bohrung führen und wie in Bild 5 dargestellt am Schalter anschließen (untere Kontakte) - Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mutter befestigen vi br 5

12 Thermo Top Z / C Brennstoffeinbindung Kraftstoffverschlußdeckel öffnen, Kraftstoffbehälter belüften und Kraftstoffverschlußdeckel wieder schließen! Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen! ACHTUNG: Brennstoffleitung so verlegen, daß sie gegen Steinschlag geschützt ist! An scharfen Kanten Brennstoffleitung mit Scheuerschutz versehen! Kraftstoffentnehmer einbauen - Kraftstoffbehälter rechts gemäß Herstellerangaben entleeren - Kraftstoffgeber rechts ausbauen (Sonderwerkzeug MB-Nr und Ablaßschlauch) - Metalldeckel vom Kraftstoffgeber gemäß Herstellerangaben abbauen - Ablaßschraube (6/) entfernen (wird nicht mehr benötigt) - Rückschlagventil (6/) ausbauen 4 6 Gummistopfen (7/) muß wie in Bild 7 dargestellt montiert werden! - Mecanylleitung (7/) mit Gummistopfen (7/) bis zum Anschlag in das Kraftstoffgeberoberteil (6/4, 7/) einschieben und bündig abschneiden - Brennstoffentnehmer (6/) anstelle der Ablaßschraube (6/) einsetzen - Rückschlagventil (6/) einsetzen - Kraftstoffgeber wieder zusammenbauen Auf richtigen Sitz der Dichtung achten! - Kraftstoffgeber wieder einbauen 7

13 Dosierpumpe Thermo Top Z / C ACHTUNG: Sicherstellen, daß beim Anbringen der Löcher in den Fahrzeugboden, im Innenraum keine anderen Teile beschädigt werden! - Schwingmetallpuffer (8/) an der in Bild 8 dargestellten Position in vorhandenen Kunststoffeinsatz eindrehen - Dosierpumpe mit gummierter Rohrschelle (8/) und Bundmutter gemäß Bild 8 am Schwingmetallpuffer (8/) befestigen 8 ACHTUNG: Der Formschlauch muß knickfrei verlegt werden! - Formschlauch (9/) mit gerader Seite am Brennstoffentnehmer (9/) anschließen und mit Schlauchschelle befestigen - Formschlauch (9/) mit 90 Bogen an der Saugseite der Dosierpumpe (9/4) anschließen und mit Schlauchschelle befestigen - Gummitülle und Kupplungsgehäuse am Zusatzleitungssatz Dosierpumpe (9/) montieren und an der Dosierpumpe anstecken - Leitungssatz Dosierpumpe mit Kabelbindern am serienmäßigen Fahrzeugleitungssatz befestigen Brennstoffleitung verlegen - Auspuff an Steckverbindung hinten lösen und zur Seite schwenken - Abschirmblech (0/) über dem Mittelschalldämpfer lösen Brennstoffleitung durch Biegen an Abschirmblech (0/) anpassen - 4 Gummireiter auf Brennstoffleitung aufstecken (Bild ) 0 Anschluß Dosierpumpe

14 Thermo Top Z / C - Brennstoffleitung (/) gemäß Bild und Bild über Abschirmblech verlegen Bei der Montage des Abschirmbleches selbstsichernde Muttern durch neue Muttern ersetzen! Anzugsdrehmoment 40 Nm! - Abschirmblech wieder montieren - Auspuff wieder montieren - Brennstoffleitung mit Schlauchstück (/) an der Druckseite der Dosierpumpe (/) anschließen und mit Schlauchschellen befestigen Brennstoffleitung so biegen, daß sie nicht am Fahrzeugboden anliegt! ACHTUNG: Sicherstellen, daß beim Anbringen der Löcher in den Fahrzeugboden, im Innenraum keine anderen Teile beschädigt werden! - Löcher Ø mm für die Rohrschellen (/, /) mit Stecheisen anbringen - Löcher auf Ø 6,5 mm aufbohren Schrauben von innen einstecken! Schellen gegebenenfalls nachbiegen! - Brennstoffleitung (/) unter Verwendung von Gummireitern, Rohrschellen (/, /), Schrauben M6x6 (Bestell-Nr. MB A ), Federringen und Muttern im Bereich der Fondsitzbank befestigen Zum Verlegen der Brennstoffleitung die vorhandenen Schellen lösen! - Brennstoffleitung am Fahrzeugunterboden in Fahrtrichtung links durch vorhandene Schellen für Kraftstoffleitungen nach vorne verlegen (Bild 4) 4 - Gummitüllen in vorhandene Bohrungen im Rahmen einsetzen und Brennstoffleitung (5/) durch Rahmen in das vordere linke Radhaus verlegen 5 4

15 Thermo Top Z / C ACHTUNG: Nach Einbau des Heizgerätes ist sicherzustellen, daß die Brennstoffleitung bei voll eingeschlagener Lenkung nicht am linken Vorderrad scheuert! - Schlauchstück (7/) auf Brennstoffleitung anbringen - Brennstoffleitung gemäß Bild 6 bis Bild 9 hinter der Bremsleitung im Radhaus verlegen 6 - Schlauchstück (7/) gemäß Bild 7 positionieren und mit Kabelbindern fixieren - Brennstoffleitung mit Gummireiter, Rohrschelle (7/) und Kunststoffmutter an vorhandenem Stehbolzen befestigen Ist kein Stehbolzen vorhanden, so ist mit Stecheisen an dieser Position ein Loch anzubringen und die Rohrschelle mit Blechschraube zu befestigen! 7 - Brennstoffleitung mit Gummireiter, Rohrschelle (8/) und Kunststoffmutter an vorhandenem Stehbolzen befestigen 8 - Brennstoffleitung hinter Verkleidung zum Einbauort des Heizgerätes führen - Brennstoffleitung mit Gummireiter, Rohrschelle (9/) und Kunststoffmutter an vorhandenem Stehbolzen befestigen 9 5

16 Thermo Top Z / C Heizgerät einbauen - Bohrung Ø 6,5 mm (40/) gemäß Bild 40 bohren Winkel mit Schrauben M6x0 und Bundmuttern wie in Bild 4 dargestellt am Halter (4/) lose montieren 4 - Halter (4/) mit Schraube M6x0 (4/) und Bundmutter lose an Bohrung (40/) montieren - Halter und Winkel wie in Bild 4 dargestellt ausrichten und Lochbild der Winkel übertragen - Halter wieder abbauen - Bohrungen Ø 6,5 mm (40/, 40/) bohren 4 Zur Befestigung des Heizgerätehalters nur die im Lieferumfang beiliegenden Spezialschrauben Typ EJOT PT verwenden! Zum Höhenausgleich am Befestigungspunkt (4/) Scheiben zwischen Heizgerät und Halter beilegen! - Heizgerätehalter wie in Bild 4 dargestellt mit im Lieferumfang enthaltenen Spezialschrauben (Typ EJOT PT) (4/,, ) und Scheiben am Heizgerät befestigen (Anzugsdrehmoment 0 Nm) 4 6

17 Nur bei Fahrzeug mit EDW-Anlage: - Lochband (44/) am Befestigungspunkt der Akkusirene auf Ø 8,5 mm aufbohren - Lochband (44/) wie in Bild 44 dargestellt biegen - Lochband (44/) gemäß Bild 44 an der Akkusirene (44/) montieren Thermo Top Z / C 44 Bei den Befestigungspunkten (45/, ) zum Höhenausgleich je eine Mutter M8 zwischen den am Halter vormontierten Winkeln und der Karosserie beilegen! - Heizgerät mit den am Halter vormontierten Winkeln unter Verwendung von Muttern M8, Schrauben M6x0 (45/, ), Karosseriescheiben und Bundmuttern montieren - Halter und vormontierte Akkusirene (45/) (nur bei Fahrzeug mit EDW-Anlage) gemäß Bild 45 mit Schraube M6x0 (45/4), Karosseriescheibe und Bundmutter montieren - Alle losen Schrauben festziehen - Leitungssatzausbindungen für Heizgerät am Heizgerät anstecken (Bild 46) - Brennstoffleitung mit Formschlauch und Schlauchschellen am Heizgerät anschließen 4 45 Nur bei Fahrzeug mit EDW-Anlage: - Kantenschutz (46/) aus Filzband an Abdeckung (46/) für Akkusirene anbringen - Abdeckung (46/) für Akkusirene gemäß Bild 46 mit Blechschrauben befestigen 46 7

18 Thermo Top Z / C Abgasanlage - Abgasleitung und Abgasleitung-Endstück gemäß Skizze Bild 47 ablängen Heizgerät-Schalldämpfer Abgasleitung Abschnitt Endstück AAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAA AAAAA AAAA AAAA AAAAAA AAAA AAAA AAAAAA AAAA AAAA AAAAAA AAAA AAAA AAAAAA Bohrung Ø 6,5 mm (48/4) gemäß Bild 48 in Querträger bohren - Halteblech (48/5) mit Schraube M6x0 lose an Bohrung (48/4) montieren - Halteblech (48/5) wie in Bild 48 dargestellt ausrichten und Lochbild übertragen - Halteblech wieder entfernen - Bohrung Ø 6,5 mm (48/) bohren Am Befestigungspunkt (48/) zum Höhenausgleich Mutter M8 zwischen Halteblech und Querträger beilegen! - Mutter M8 zwischen Halteblech und Querträger beilegen und Halteblech (48/5) wie in Bild 48 dargestellt mit Schraube M6x0 (48/) und Bundmutter am Querträger befestigen - Halteblech (48/5) mit Schraube M6x0 (48/4) und Bundmutter am Querträger befestigen - Abgasschalldämpfer (48/) mit Schraube M6x0, und Bundmutter am Halteblech (48/5) befestigen - Abgasleitung-Endstück (48/) mit Schlauchklemme am Abgasschalldämpfer (48/) befestigen und wie in Bild 48 dargestellt ausrichten (Abgasaustritt nach unten) Abgaskrümmer (49/4) am Abgasstutzen des Heizgerätes aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen - Abstandhalter rot (49/) auf Abgasleitung (49/) aufschieben - Abgasleitung (49/) am Abgaskrümmer (49/4) und am Abgasschalldämpfer (49/) aufstecken und mit Schlauchklemmen befestigen - Abstandhalter rot (49/) gemäß Bild 49 am Querträger positionieren 4 ACHTUNG: Abgasanlage darf nicht an CW-Verkleidung anliegen! CW-Verkleidung im Bereich der Abgasanlage ausschneiden! 49 8

19 Thermo Top Z / C Einbindung in den Wasserkreislauf Alle Schlauchschellen mit,0 + 0,5 Nm festziehen! Auslaufende Kühlflüssigkeit mit geeignetem Behälter auffangen! Wasserschläuche knickfrei verlegen! Wasserschläuche über die gesamte Länge gegen Scheuern und Wärmeeinwirkung mit Schrumpfschlauch versehen! Wassereinbindung bei 4-Zylindermotoren - Wasserschläuche gemäß Bild 50 und Bild 5 ablängen Motor-Wasseraustritt zum Heizgerät-Wassereintritt x 0 mm Bogen (50/) Abschnitt 0 50 Vom Heizgerät-Wasseraustritt zum Fahrzeugwärmetauscher x 570 mm Bogen (5/) x 750 mm gerade (5/) Abschnitt Auf ausreichend Abstand zur Karosserie achten! - Wasserschlauches (5/) 0 mm lang mit 90 - Bogen gemäß Bild 5 an der Umwälzpumpe des Heizgerätes (Wassereintritt) aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Geraden Wasserschlauch (5/) 750 mm lang am Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Wasserschläuche und Brennluftansaugleitung wie in Bild 5 dargestellt nach oben in den Motorraum führen und mit Kabelbindern fixieren 5 9

20 Thermo Top Z / C - Wasserschlauch (5/) vom Heizgerät-Wasseraustritt mit gummierter Rohrschelle (5/), Schraube M6x0 und Bundmutter an vorhandener Bohrung befestigen - Wasserschlauch zum Heizgerät-Wassereintritt mit Kabelbinder am Wasserschlauch (5/) befestigen - Fahrzeugseitigen Wasserschlauch vom Motoraustritt zum Wärmetauscher ausbauen - Abstandhalter (54/) auf Wasserschlauch (54/) zum Heizgerät-Wassereintritt anbringen Abstandhalter (55/) auf Wasserschlauch (55/) zum Heizgerät-Wassereintritt anbringen und ca. 00 mm vor dem Schlauchende positionieren - Wasserschlauch (55/) zum Heizgerät-Wassereintritt gemäß Bild 54 und Bild 55 verlegen, am Motoraustritt aufstecken und mit Schlauchschellen befestigen 55 - Wasserschlauch 570 mm lang (56/) wie in Bild 56 dargestellt mit 80 Bogen am Rohrstutzen zum Wärmetauscher aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen 56 0

21 - T-Stück (57/) wie in Bild 57 dargestellt in Wasserschlauch (57/) zum Wärmetauscher und in Wasserschlauch (57/) vom Heizgerät-Wasseraustritt einsetzen und mit Schlauchschellen befestigen - Wasserschläuche an Bremsleitungshalterung am Federbeindom mit Kabelbinder befestigen Thermo Top Z / C 57 Bypassleitung einbauen - Bypassleitung (58/) am T-Stück (58/) aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Bypassleitung an Wasserschläuchen zur Spritzwand verlegen und mit Kabelbindern befestigen 58 - Bypassleitung (59/) an der Spritzwand zur linken Fahrzeugseite verlegen und mit Kabelbindern an vorhandenen Leitungen befestigen - Bypassleitung (59/) mit gummierter Rohrschelle Ø 5 (59/) und Kunststoffmutter (Mutter mit großem Bund gegen Mutter mit kleinem Bund austauschen) an vorhandenem Stehbolzen befestigen 59 - Wasserschlauch (60/) vom Duoventil zum Motor, bzw. zur Heißwasserumwälzpumpe gemäß Bild 60 trennen - T-Stück (60/) wie in Bild 60 dargestellt in den getrennten Wasserschlauch einsetzen und mit Schlauchschellen befestigen - Bypassleitung (60/) am T-Stück (60/) aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen 60

22 Thermo Top Z / C Wassereinbindung bei V6 Motoren - Wasserschläuche gemäß Bild 6 und 6 ablängen: Vom Heizgerät-Wasseraustritt zum Kombiventil (Fahrzeugwärmetauscher) x 440 mm gerade (6/) Abschnitt Abschnitt Vom Duoventil zum Heizgerät-Wassereintritt x 0 mm Bogen (6/) Abschnitt Abschnitt Formschlauch 8/0 (6/) 60mm lang am Kombiventil (6/7) aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Abstandhalter (6/) auf Formschlauch (6/) anbringen und gemäß Bild 6 positionieren - Formschlauch (6/) wie in Bild 6 dargestellt am Kombiventil (6/7) aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Abstandhalter (6/4) auf Wasserschlauch (6/5) 440 mm lang anbringen und gemäß Bild 6 positionieren - Wasserschlauch (6/5) unter Verwendung eines Verbindungsrohres 8/0 mit Formschlauch (6/) verbinden und mit Schlauchschelle befestigen - Formschlauch (6/6) wie in Bild 6 dargestellt am Kombiventil (6/7) aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen Fahrzeugseitigen Wasserschlauch vom Motoraustritt zum Wärmetauscher entfernen und aussondern - Kombiventil (64/) einsetzen - Formschlauch (6/) am Rohr zum Wärmetauscher aufstecken - Formschlauch (6/6) am Motoraustritt aufstecken - Formschläuche mit Schlauchschellen befestigen 64

23 - Den am Kombiventil vormontierten Wasserschlauch (65/) gemäß Bild 65 nach vorne verlegen und mit Kabelbindern befestigen Thermo Top Z / C 65 - Wasserschlauch (66/) (zum Kombiventil) nach unten zum Heizgerät führen - Wasserschlauch (66/) mit gummierter Rohrschelle (66/), Schraube M6x0 und Bundmutter an vorhandener Bohrung befestigen 66 - Wasserschlauch (67/) (zum Kombiventil) am Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen 67 - Lochband (68/) wie in Bild 68 dargestellt biegen - Bohrung Ø 6,5 mm (68/) gemäß Bild 68 in Querträger bohren - Lochband (68/) mit Schraube M6x0 lose an Bohrung (68/) montieren - Lochband (68/) wie in Bild 68 dargestellt ausrichten und Lochbild übertragen - Lochband wieder entfernen - Bohrung Ø 6,5 mm (68/) bohren - Lochband (68/) mit Schrauben M6x0 (68/, ) und Bundmuttern am Querträger befestigen 50 68

24 Thermo Top Z / C - Wasserschlauch (69/) 0 mm lang mit 90 -Bogen an der Umwälzpumpe (69/) des Heizgerätes (Wassereintritt) aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen 69 - Wasserschlauch (70/) hinter Querträger zur rechten Fahrzeugseite führen 70 - Wasserschlauch (7/) zum Heizgerät-Wassereintritt mit gummierter Rohrschelle Ø 9 mm (7/), Schraube M6x0 und Bundmutter an Halteblech (7/) befestigen 7 - Wasserschlauch (7/) gemäß Bild 7 und Bild 7 nach oben in den Motorraum führen - Wasserschlauch (7/) zum Heizgerät-Wassereintritt mit gummierter Rohrschelle Ø 9 mm (7/), Schraube M6x0 und Bundmutter am Lochband (7/) befestigen 7 4

25 - Wasserschlauch (7/) vom Duoventil zur Heißwasserumwälzpumpe gemäß Bild 7 trennen - T-Stück (7/) wie in Bild 7 dargestellt in den getrennten Wasserschlauch einsetzen und mit Schlauchschellen befestigen - Wasserschlauch (7/) zum Heizgerät-Wassereintritt am T-Stück (7/) aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Wasserschlauch mit Kabelbindern befestigen Thermo Top Z / C 7 Brennluftansaugleitung - Brennluftansaugleitung (74/) am Heizgerät aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen - Brennluftansaugleitung (74/) nach oben führen und mit Kabelbinder fixieren 74 - Endkappe (75/) auf Brennluftansaugleitung (75/) aufstecken - Brennluftansaugleitung gemäß Bild 75 über den Längsträger verlegen und mit Kabelbindern fixieren 75 5

26 Thermo Top Z / C Abdeckung Kraftstoffbehälter - Die in der Einbauanleitung enthaltene Schablone (76/) an der Abdeckung des rechten Kraftstoffbehälters (76/) aufkleben und Aussparung (76/) ausarbeiten 76 - Abdeckung für rechten Kraftstoffbehälter am Fahrzeug anpassen und im linken Bereich (Pfeil) so ausschneiden, daß die Brennstoffleitung nicht an der Abdeckung anliegt (Bild 77) 77 - Abdeckung Kraftstoffbehälter montieren (Bild 78) 78 6

27 Thermo Top Z / C 0,75 gr/ws 79 7

28 Thermo Top Z / C Abschließende Arbeiten und Erstinbetriebnahme - Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren - Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen - Alle losen Leitungen mit Kabelbindern sichern - Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 00K, Bestell-Nr. 9) einsprühen - Fahrzeugheizung auf warm stellen und Heizgebläse einschalten - Motor starten, Wasserkreislauf entlüften, Kühlflüssigkeit nachfüllen - Gefrierschutz kontrollieren, ggf. richtigstellen - Wenn spürbar Warmluft austritt, Webasto-Heizung einschalten, siehe Betriebsanweisung Webasto Thermosysteme GmbH 8Stockdorf - Kraillinger Str. 5 - Telefon (089) Telefax (089) Telex 5647 webas d 8

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