Communiqué de presse Pressemitteilung Comunicato Stampa

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1 Office fédéral de la statistique Bundesamt für Statistik Ufficio federale di statistica Uffizi federal da statistica Service d information Informationsdienst Servizio informazioni Servetsch d infurmaziun Comunicato Stampa 11 Transports et communications Verkehr und Nachrichtenwesen Trasporti e comunicazioni Neuchâtel, Februar 2000 Nr. 14/ in Verkehr gesetzte neue Motorfahrzeuge: Zunehmende Erholungstendenz 1999 wurden in der Schweiz neue Motorfahrzeuge, darunter Personenwagen, in Verkehr gesetzt. Dies bedeutet eine Steigerung um über 7% verglichen mit dem Vorjahr und die höchste Zuwachsrate seit mehr als zehn Jahren. Die Talsohle von 1993 scheint somit endgültig durchschritten, aber noch ist das Maximum von 1989 (412'000 Fahrzeuge) nicht wieder erreicht. Dies geht aus den kürzlich vom Bundesamt für Statistik (BFS) zu diesem Thema veröffentlichten Ergebnissen hervor. Am 30. September 1999 waren insgesamt Motorfahrzeuge, darunter Personenwagen, immatrikuliert. Daraus lässt sich schliessen, dass die neuen Fahrzeuge 8,8% des Gesamtfahrzeugbestandes und 9,1% der Personenwagen ausmachten. Diese Anteile betrugen 1995 noch 7,9% bzw. 8,3%, 1998 hingegen bereits 8,5% und 8,7%. Somit hat sich die Erneuerungsrate des Fahrzeugbestandes seit 1995 jährlich verbessert. Im Gegensatz zu den anderen Kategorien wurden 1999 weniger Landwirtschaftsfahrzeuge in Verkehr gesetzt als Die Inverkehrsetzung von Industriefahrzeugen sowie von Personentransportfahrzeugen war zwischen 1995 und 1999 zwar gewissen Schwankungen unterworfen, verlief insgesamt gesehen jedoch positiv. Zunahme der Wagen mit wenig Hubraum 1999 wurden im Vergleich zum Vorjahr doppelt so viele Personenwagen mit wenig Hubraum (unter 1000 cm 3 ) in Verkehr gesetzt. Verglichen mit dem vorletzten Jahr sind es sogar sechsmal mehr Wagen. Diesbezüglich sei die spektakuläre Steigerung bei Micro Compact Car, dem Hersteller des Smart, genannt: Diese Marke erschien 1998 erstmals mit 1204 Fahrzeugen auf dem Markt und erhöhte 1999 auf 5069 Exemplare. Damit zählt der Micro Compact Car zu den zwanzig wichtigsten Automarken. Aus dieser Entwicklung lässt sich jedoch nicht grundsätzlich schliessen, dass sich die Autofahrerinnen und fahrer in der Schweiz zukünftig mehr auf kleinere Wagen konzentrieren werden. Die Zunahme bei den Wagen unter 1000 cm 3 Hubraum (1999: 12'282 Wagen, 1998: 5587) wurde durch den Rückgang in der nächsthöheren Kategorie, den Wagen mit cm 3 Hubraum, mehr als neutralisiert (50'485 gegenüber 57'226). Die Zunahme der Gesamtzahl der in Verkehr gesetzten Motorfahrzeuge geht somit auf das Konto der Wagen mit 1400 und mehr Kubikzentimetern Hubraum. Mit lediglich 71 Inverkehrsetzungen 1999 spielten die Elektrofahrzeuge lediglich eine untergeordnete Rolle. CH-2010 Neuchâtel Espace de l Europe 10

2 Seit 1995 hat sich die Rangliste der Herkunftsländer der in Verkehr gesetzten Fahrzeuge kaum verändert und wird nach wie vor von Deutschland, Japan, Frankreich und Italien angeführt. Es machen sich jedoch auch neue Länder bemerkbar; dies gilt insbesondere für Südkorea, die Tschechische Republik und Ungarn, deren Anteile 1995 zusammen noch 2,1%, 1999 jedoch bereits 3,7% ausmachten. Mehr als 50% der neuen Motorräder sind Roller Der Erfolg der Roller hält nach wie vor an. Auch wenn sich ihre jährliche Zuwachsrate etwas verlangsamt hat, wächst ihr Anteil an den neuen Zweirädern weiter: Bereits 1997 lag er über 50%, und 1998 belief er sich auf 58% und 1999 auf 60%. Die verwendeten Informationen stammen aus der Datenbank MOFIS der eidgenössischen Fahrzeugkontrolle. Sie beziehen sich auf die vom 13. Januar 1999 bis zum 6. Januar 2000 in dieser Datenbank registrierten Inverkehrsetzungen. Berücksichtigt wurden auch Fahrzeuge mit Schildern der Bundesverwaltung (A), der Post (P) oder des Militärs (M). BUNDESAMT FÜR STATISTIK Informationsdienst Auskunft: Albin Raemy, BFS, Sektion Verkehr Tel.:

3 Entwicklung der in Verkehr gesetzten neuen Fahrzeuge nach Gruppen (FAZG) Evolution des véhicules neufs mis en circulation selon les groupes (FAZG) Jahr / Année Fahrzeuge (Motorfahrzeuge und Anhänger) / Véhicules (Véhicules à moteur et remorques) Total Motorfahrzeuge / Véhicules à moteur Total davon / dont Anhänger 2) Personen- Personen- Sachentransport- Landwirt- Industrie- Motorräder Remorques wagen transport- fahrzeuge 1) schafts- fahrzeuge 1) 2) fahrzeuge 1) fahrzeuge 1) Voitures de Véhicules de Véhicules de Véhicules Véhicules Motocycles tourisme transport de transport de agricoles 1) industriels 1) passagers 1) marchandises 1) FAZG 1-7 FAZG 1-6 FAZG 1 FAZG 2 FAZG 3 FAZG 4 FAZG 5 FAZG 6 FAZG Veränderung gegenüber Vorjahr in Prozent / Variation en pour cent par rapport à l'année précédente ) bis 1988 anders gegliedert / répartis différemment jusqu'en ) wird erst ab 1989 vollständig ausgewiesen / complètement recensés depuis 1989 seulement 3

4 Entwicklung der in Verkehr gesetzten neuen Personenwagen nach Hubraum Evolution des voitures de tourisme neuves mises en circulation selon la cylindrée Jahr Total davon in ccm / selon la cylindrée (cm3) Année über 3000 elektrisch et plus électriques in Prozent / en pour cent Entwicklung der in Verkehr gesetzten neuen Personenwagen nach Herkunftsland Evolution des voitures de tourisme neuves mises en circulation par pays d'origine, de 1990 à 1999 Ã+HUNXQIWVODQG Ã3D\VÃGRULJLQH Ã$Q]DKO ÃLQÃÈ Ã$Q]DKO Ã$Q]DKO Ã$Q]DKO Ã$Q]DKO Ã$Q]DKO ÃLQÃÈ Ã$Q]DKO Ã$Q]DKO Ã$Q]DKO Ã$Q]DKO ÃLQÃÈ Ã1RPEUH ÃHQÃÈ Ã1RPEUH Ã1RPEUH Ã1RPEUH Ã1RPEUH Ã1RPEUH ÃHQÃÈ Ã1RPEUH Ã1RPEUH Ã1RPEUH Ã1RPEUH ÃHQÃÈ Ã%HOJLHQÃÃ%HOJLTXH Ã Ã Ã Ã Ã Ã Ã Ã ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã'lQHPDUNÃÃ'DQHPDUN Ã Ã Ã ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã Ã Ã Ã Ã'HXWVFKODQGÃÃ$OOHPDJQH ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã)UDQNUHLFKÃÃ)UDQFH ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã*URVVEULWDQQLHQÃÃ*UDQGH%UHWDJQH ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã*86ÃÃ&(, ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã,QGLHQÃÃ,QGH Ã Ã Ã Ã Ã Ã ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã,WDOLHQÃÃ,WDOLH ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã-DSDQÃÃ-DSRQ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã1LHGHUODQGHÃÃ3D\V%DV ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã2HVWHUUHLFKÃÃ$XWULFKH ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã6FKZHGHQÃÃ6XqGH ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã6FKZHL]ÃÃ6XLVVH ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã6SDQLHQÃÃ(VSDJQH ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã6 GNRUHDÃÃ&RUpHÃGXÃ6XG ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã7VFKHFKÃ5HSÃÃ5pSÃ7FKqTXH Ã Ã Ã ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã8QJDUQÃÃ+RQJULH ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ Ã86$ÃÃ(WDWV8QLV ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃhEULJHÃ/lQGHUÃÃÃ$XWUHVÃSD\V ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃ ÃÃ Ã Ã Ã7RWDO ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ ÃÃÃ 4

5 Die häufigsten Marken der Personenwagen, Jahr 1999 Les principales marques de voitures de tourisme, année 1999 Rang Marke / Marque Anzahl / Nombre in % / en % 1 VW OPEL RENAULT FORD TOYOTA AUDI MERCEDES-BENZ PEUGEOT FIAT SUBARU BMW MITSUBISHI HONDA MAZDA VOLVO CITROEN NISSAN HYUNDAI MICRO COMPACT CAR SEAT ALFA-ROMEO CHRYSLER JEEP SAAB SUZUKI LAND-ROVER DAEWOO SKODA LANCIA KIA CHEVROLET DAIHATSU ROVER JAGUAR PORSCHE LEXUS MG MINI CADILLAC FERRARI UEBRIGE / AUTRES Total

6 Entwicklung der in Verkehr gesetzten neuen Motorräder nach Fahrzeugart Evolution des motocycles neufs mis en circulation par genre de véhicule, de 1990 à 1999 Jahr / Année Fahrzeugart / Genre de véhicule.duurvvhulhãã&durvvhulh ÃÃ Total Motorräder Kleinmotorräder übrige Total GDYRQÃ5ROOHU Motocycles Motocycles légers autres GRQWÃVFRRWHU Jahr / Année in Prozent / en pour cent Jahr / Année Veränderung gegenüber Vorjahr in Prozent / Variation en pour cent par rapport à l'année précédente