Herstellung und Vertrieb von Eisenbahnmodellen der Schweizer Bahngesellschaften

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1 Herstellung und Vertrieb von Eisenbahnmodellen der Schweizer Bahngesellschaften SBB CFF FFS EBT SMB VHB RM REGIONALVERKEHR MITTELLAND BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn GFM Chemins de Fer Fribourgeois BT Bodensee-Toggenburg-Bahn BN Bern-Neuenburg-Bahn Spurweite HO (1:87) GL / WS / DIG Ausgabe 2010 Preis schwarz/weiss SFr EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 1

2 Internet: Hans Pfander Langenthalstr Aarwangen Tel G: Tel P: Fax: 062 / / / Inhaltsverzeichnis: Vorwort:...3 Lokomotiven Be 4/4 EBT / SMB...4 Lokomotiven Be 4/4 BT BODENSEE - TOGGENBURG - BAHN...5 Lokomotiven Be 4/4 BT BODENSEE - TOGGENBURG - BAHN...6 Lokomotiven Ce 6/8 SBB CFF FFS...7 Lokomotiven Re 4/4 SBB CFF FFS...8 Lokomotiven Re 6/6 SBB CFF FFS Prototypversion 2-teilig...9 Lokomotiven Re 6/6 SBB CFF FFS Prototypversion 1-teilig...10 Dampflokomotive E 3/3 Tigerli der SBB CFF FFS...11 Triebwagen BDe 4/4'' MIRAGE...12 Triebwagen Be 4/4 Wellensittich BN / BLS...13 Steuerwagen zu BDe 4/4 MIRAGE...14 Steuerwagen zu Autozug BDt 944 BLS Lötschbergbahn...15 Pendelzug BDe 4/4 MIRAGE...16 Pendelzug BDe 4/4 MIRAGE...16 Pendelzug RBDe 4/4'-ABt der EBT SMB VHB Baujahr 1973/ Pendelzug RBDe 566-I im Colani Farbanstrich der RM...17 Allgem. Beschreibung der Modellreihe RBDe 4/4 /- 565/ Pendelzug RBDe 566 der RM SCHWEIZER BERGHILFE...18 Pendelzug RBDe 565 der BLS Lötschbergbahn...18 Pendelzug RBDe 4/4 EBT SMB VHB...19 Pendelzug RBDe 566 der RM...19 Pendelzug RABDe 4/4 GFM Chemins de Fer Fribourgeois...20 Pendelzug RBDe 4/4 RVT Regional du Val-de-Travers...20 Personenwagen EWI 8-Türer...21 Personenwagen / Personengepäckwagen EW II...22 Personenwagen mit Schwenkschiebetüren (Serie RBDe 4/4')...23 Personenwagen mit Schwenkschiebetüren (Serie RBDe 566 I)...24 Personenwagen mit Schwenkschiebetüren (zu Serie RBDe 566)...25 Bestellkarte...26 EMB Be 4/4 Nr. 14 BT in Ebnat-Kappel / Anlage und Foto: Markus Schälli EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 2

3 Internet: Hans Pfander Langenthalstr Aarwangen Tel G: Tel P: Fax: 062 / / / Vorwort: Auch wenn im Original die EBT SMB VHB, RM, GFM und BT nicht mehr existieren, bei uns leben sie weiter! Eigentlich wollten wir nur für unsere eigene Modelleisenbahn... oder: Warum gibt es überhaupt EMB-Modelle? Die Modelleisenbahnindustrie überrascht uns immer wieder mit neuen schönen Modellen unserer grossen Vorbilder. Leider warteten wir lange vergeblich auf ein Modell wie z.b. den Mirage-Pendel der EBT SMB VHB oder auch auf einen RBDe 4/4 -Pendel derselben Bahngesellschaften. Unser Wunsch nach solch einem Modell für unsere Sammlungen wurde immer grösser, so dass wir uns entschlossen, selber als erstes eine Mirage zu bauen. Bald stellten wir fest, dass wir mit unserem Wunsch nicht alleine waren. Eine erste kleine Probeserie war denn auch schnellstens ausverkauft. Motiviert von diesem Erfolg realisierten wir eine zweite Serie und konstruierten parallel dazu den Zwischenwagen. Mit den gemachten Erfahrungen vom Konstruieren über Aetzen, Biegen, Löten, Spritzen Bedrucken und Montieren wagten wir uns anschliessend an den Steuerwagen zum WILLISAUER-Mirage-Pendel. Er sollte so naturgetreu wie möglich werden und doch gute Laufeigenschaften aufweisen. Viele knifflige Detailprobleme warteten auf uns. Im Sommer 1995 war es dann soweit. Unser Mirage-Pendel war komplett! Was liegt näher als nach dem fast identischen Steuerwagen den kompletten RBDe 4/4 -Pendelzug zu realisieren? Natürlich forderte uns diese Aufgabe wieder voll. Wollten wir doch auch bei einem kompletten Neubau eines Triebwagens wieder auf möglichst genaue Detailtreue und gute Laufeigenschaften achten konnten wir die erste Serie RBDe 4/4 Pendelzüge ausliefern. Nicht nur als Farbvariante, sondern mit vielen Detailänderungen folgte der RBDe566 in der Version von RM. Als Zwischenprodukte realisierten wir aus ROCO EWII-Wagen die grün-crèmen AB sowie die Personengepäckwagen. Im Jahre 2002 folgte die legendäre Be 4/4 der EBT und SMB. Detailtreue gepaart mit guten Laufeigenschaften war die Aufgabe, die wir uns gestellt hatten. Ebenfalls 2002 folgten die 8-Türer Zwischenwagen und Steuerwagen in diversen Varianten folgten die Be 4/4 der BODENSEE TOGGENBURG BAHN kurz BT. Ein weiteres Highlight unserer Produktion ist sicher der Pendelzug RBDe 4/4, der in diversen Ausführungen erstmals im Jahre 2005 ausgeliefert wurde. Bereits 2006 folgte der Steuerwagen zum Autozug der BLS Lötschbergbahn. Nun wagen wir uns an diverse Lokomotiven der SBB! Als erste soll die Re 6/6 als Schweizer Messingmodell in gewohnter EMB-Qualität wiederum viele Modellbahner begeistern. Weitere Highlights bilden das Krokodil Ce und Be 6/8 sowie diverse Ausführungen von Re 4/4 und Re 4/4 Lokomotiven. An dieser Stelle möchten wir es nicht unterlassen, all unseren Kunden für Ihr Vertrauen herzlich zu danken. All unsere noch nicht Kunden hoffen wir mit diesen Seiten etwas neugierig machen zu können. Wir wünschen Ihnen viel Spass beim Durchsehen unseres Programmes. Ihr EMB - Team Der Verantwortliche Hans Pfander EMB: Für alle Freunde der schönen Schweizer-Bahnen Preise gültig ab Alle bisherigen Preise sind ungültig. Preis- und technische Änderungen jederzeit vorbehalten. Über die Lieferbarkeit der Modelle erkundigen Sie sich am besten direkt bei uns. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 3

4 Lokomotiven Be 4/4 EBT / SMB Be 4/4 102 EBT / Dach silber / Fahrgestell hell Be 4/4 171 SMB / Dach silber / Fahrgestell hell Be 4/4 103 EBT / Dach grün/grau / Fahrgestell dunkel Be 4/4 106 EBT / Dach grün/grau / Fahrgestell dunkel "Was nützt uns das schönste Modell, wenn es nicht fahrtauglich ist:" Dieser in der Modelleisenbahnwelt oft gehörte Ausspruch veranlasste uns, eine Lokomotive zu entwickeln, die folgenden Anforderungen gerecht werden soll: - Das Aussehen muss einem kritischen Auge Stand halten, es soll einem guten Messing Modell nahe kommen. - Der Antrieb soll so robust sein, dass auch über längere Zeit ein Zug gefahren werden kann. Diese zwei Vorgaben versuchten wir so gut wie möglich in unserer Be 4/4 zu verwirklichen. Modelle allgemein: Die Modelle bestehen fast ausschliesslich aus schweizerischen Erzeugnissen. Die Konstruktion, Herstellung, Bearbeitung und Montage erfolgt zu 100% in der Schweiz. Die Modelle besitzen ein aufgeschraubtes hoch detailliertes Messinggehäuse. Sie sind beidseitig mit gefederten Puffern sowie mit Normschacht- Kupplungsaufnahmen versehen. Ein besonderes Augenmerk gilt den Dachaufbauten. Minimaler Kurvenradius: Die Modelle sind für einen minimalen Kurvenradius von 360 mm ausgelegt. Antriebskonzept: Pro Lokomotive ist ein Drehgestell (2 Haftreifen) angetrieben. Ein 2,5 Watt ESCAP Motor verleiht dem Modell eine sehr gute Zugkraft. Die schnellstlaufende Achse (erste Achse nach dem Motor) ist kugelgelagert! Stromaufnahme Wechselstrommodell: Das Wechselstrommodell ist mit einem Flüsterschleifer ausgerüstet. Achsen: Speziell hergestellte Chromstalräder sind mit eingelegten Federtopfimitationen versehen. Beleuchtung: Eine Stirnbeleuchtung mit automatischem Lichtwechsel 3 / 1 ist standardmässig mit Kondensator für flackerfreies Licht realisiert. Licht brennt nach dem Halt ein paar Sekunden nach! Farbgebung: Die Lokomotiven 102 EBT und 171 SMB sind als historische Lokomotiven mit silbernem Dach versehen. Die Lokomotiven 103 EBT und 106 EBT werden in der "alten" Version mit grün-grauem Dach hergestellt. In dieser Farbgebung sind sie oft als Doppeltraktion unterwegs gewesen. Gewicht: Wechselstrom- und Gleichstrom-Modell = ca. 360 Gramm. Verpackung: Die Modelle werden in einer weissen Stulpdeckel-Schachtel mit den Aussenmassen 6 x 9 x 26 cm ausgeliefert Lokomotive grün/silber EBT Be 4/4 GL/DIG 1' Lokomotive grün/silber EBT Be 4/4 WS/DIG 1' Lokomotive grün/grau EBT Be 4/4 GL/DIG 1' Lokomotive grün/grau EBT Be 4/4 WS/DIG 1' Lokomotive grün/grau EBT Be 4/4 GL/DIG 1' Lokomotive grün/grau EBT Be 4/4 WS/DIG 1' Lokomotive grün/silber SMB Be 4/4 GL/DIG 1' Lokomotive grün/silber SMB Be 4/4 WS/DIG 1'780.- EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 4

5 Lokomotiven Be 4/4 BT BODENSEE - TOGGENBURG - BAHN Be 4/4 14 BT Be 4/4 11 BT moosgrün Be 4/4 14 BT Be 4/4 11 BT moosgrün Markus Schälli hat sich dem Thema der BT-Modelle angenommen. Seine vorbildliche Modellgestaltung ergänzt mit Original Hintergrundfotos lassen die Modelle sehr wirklichkeitsnah erscheinen. Wir danken Markus Schälli an dieser Stelle für die zur Verfügungsstellung der Fotos seiner Anlage sowie seiner Modelle! Be 4/4 14 BT Be 4/4 14 BT Be 4/4 11 BT moosgrün EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 5

6 Lokomotiven Be 4/4 BT BODENSEE - TOGGENBURG - BAHN Be 4/4 11 BT (011.1/011.2 in grün/hellgrau) Be 4/4 14 BT (014.1/014.2 in grün/dunkelgrau) Be 4/4 11 BT (111.1/111.2 in moosgrün) Be 4/4 14 BT (114.1/114.2 OSWALD STEAM in braun) Modelle allgemein: Die Modelle bestehen fast ausschliesslich aus schweizerischen Erzeugnissen. Die Konstruktion, Herstellung, Bearbeitung und Montage erfolgt zu 100% in der Schweiz. Die Modelle besitzen ein aufgeschraubtes hoch detailliertes Messinggehäuse. Sie sind beidseitig mit gefederten Puffern sowie mit Normschacht- Kupplungsaufnahmen versehen. Ein besonderes Augenmerk gilt den Dachaufbauten. Minimaler Kurvenradius: Die Modelle sind für einen minimalen Kurvenradius von 360 mm ausgelegt. Antriebskonzept: Pro Lokomotive ist ein Drehgestell (2 Haftreifen) angetrieben. Ein 2,5 Watt ESCAP Motor verleiht dem Modell eine sehr gute Zugkraft. Die schnellstlaufende Achse (erste Achse nach dem Motor) ist kugelgelagert! Stromaufnahme Wechselstrommodell: Das Wechselstrommodell ist mit einem Flüsterschleifer ausgerüstet. Achsen: Speziell hergestellte Chromstalräder sind mit eingelegten Federtopfimitationen versehen. Beleuchtung: Eine Stirnbeleuchtung mit automatischem Lichtwechsel 3 / 1 ist standardmässig mit Kondensator für flackerfreies Licht realisiert. Licht brennt nach dem Halt ein paar Sekunden nach! Farbgebung: Die Lokomotiven 11 BT besitzt silberfarbene Lüftungsgitter und ein hellgraues Fahrgestell. Die Lokomotiven 14 BT besitzt grüne Lüftungsgitter und ein dunkelgraues Fahrgestell. Gewicht: Wechselstrom- und Gleichstrom-Modell = ca. 360 Gramm. Verpackung: Die Modelle werden in einer weissen Stulpdeckel-Schachtel mit den Aussenmassen 6 x 9 x 26 cm ausgeliefert Lokomotive grün/hellgrau BT Be 4/4 GL/DIG Lokomotive grün/hellgrau BT Be 4/4 WS/DIG Lokomotive grün/dunkelgrau BT Be 4/4 GL/DIG Lokomotive grün/dunkelgrau BT Be 4/4 WS/DIG Lokomotive moosgrün BT Be 4/4 GL/DIG Lokomotive moosgrün BT Be 4/4 WS/DIG Lokomotive braun BT / OS Be 4/4 GL/DIG Lokomotive braun BT / OS Be 4/4 WS/DIG --- EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 6

7 Lokomotiven Re 6/6 SBB CFF FFS Prototypversion 2-teilig Modell Re 6/6 allgemein: - Komplettes Modell in Messing und Neusilber in sehr robuster, aber trotzdem filigraner Bauweise - Beide Enddrehgestelle mit je einem FAULHABER-Motor angetrieben - Neu entwickelte sehr feine Speichen-Räder mit isolierten Neusilber-Bandagen - Antrieb über mehrstufiges Stirnradgetriebe (kein Schneckengetriebe!) - Alle Antriebsachsen gefedert! - Stromabnahme am Rad über gefederte Schleifbolzen - Wechselstrommodell mit Schleifer am mittleren Drehgestell - Grundversion mit Stromabnehmer Fabrikat SOMMERFELD, als Option Stromabnehmer ENTEC möglich - Führerstands-Imitation mit Führertisch, Fahrplanhalter, Handbremskurbel und Lokführerstuhl - Ein- resp. aufgesetzte Fenster mit erhabenem Rahmen - Erhabene, einzeln eingesetzte Schrift SBB CFF FFS - Beidseitig mit NEM-Schacht - Komplett neu entwickelter Print mit Decoderschnittstelle, inkl. ESU-Decoder - Umschaltung für Ober- und Unterleitungsbetrieb - Frontbeleuchtung 3/1 - Minimaler Radius = 420mm (wir prüfen, ob durch eine technische Änderung ein kleinerer Radius möglich ist.) - Gewicht ca. 620 Gramm - Komplette Herstellung in der Schweiz! Die Re 6/6 Prototypen (11601 und 11602) unterscheiden sich in folgenden wesentlichen Punkten zur Serienausführung (11605 bis 11689): - Zweiteiliger, über Drehzapfen vertikal leicht beweglicher Kasten. (Bewegung nur in einer Richtung möglich) - Unterer Kastenrand gerade durchgezogen - Andere Wappen und Betriebsnummer - Anordnung - Fenster höher angeordnet - Sanderkastendeckel viereckig (Serienausführung rund) - Andere Stossdämpferanordnung (Kastenfederung) - Andere Anordnung der Lüftungsjalousien, sowie Batteriekasten und Hauptluftbehälter - Komplett andere Dachanordnung - Andere Anzahl und Anordnung der Aufgleisösen - Keine Rückspiegel - nur schmaler Griff an der Führerstandstüre Lokomotive grün Lampen rund SBB CFF FFS Re 6/6 WOLHUSEN GL/DIG ESU Lokomotive grün Lampen rund SBB CFF FFS Re 6/6 WOLHUSEN WS/DIG ESU Lokomotive rot Lampen eckig SBB CFF FFS Re 6/6 WOLHUSEN GL/DIG ESU folgt Lokomotive rot Lampen eckig SBB CFF FFS Re 6/6 WOLHUSEN WS/DIG ESU folgt Lokomotive grün Lampen rund SBB CFF FFS Re 6/6 MORGES GL/DIG ESU Lokomotive grün Lampen rund SBB CFF FFS Re 6/6 MORGES WS/DIG ESU Lokomotive rot Lampen eckig SBB CFF FFS Re 6/6 MORGES GL/DIG ESU folgt Lokomotive rot Lampen eckig SBB CFF FFS Re 6/6 MORGES WS/DIG ESU folgt Optionen: - Stromabnehmer ENTEC pro 2 Stk. Fr geschlossener Schienenräumer pro 1 Stk. Fr Haftreifen (ohne Aufpreis, standardmässig sind keine Haftreifen vorgesehen.) Alle EMB-Re 6/6 standardmässig mit: - 2 x Fahrmotor FAULHABER - integriertem Digital-Decoder Fabrikat ESU für konventionellen wie auch für digitalen Betrieb geeignet - 2 x Stromabnehmer Fabrikat SOMMERFELD - 2 x NEM-Schacht - ohne Haftreifen Optionen dazu siehe unten. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 9

8 Lokomotiven Re 6/6 SBB CFF FFS Prototypversion 1-teilig In Vorbereitung: Modell Re 6/6 allgemein: - Komplettes Modell in Messing und Neusilber in sehr robuster, aber trotzdem filigraner Bauweise - Beide Enddrehgestelle mit je einem FAULHABER-Motor angetrieben - Neu entwickelte sehr feine Speichen-Räder mit isolierten Neusilber-Bandagen - Antrieb über mehrstufiges Stirnradgetriebe (kein Schneckengetriebe!) - Alle Antriebsachsen gefedert! - Stromabnahme am Rad über gefederte Schleifbolzen - Wechselstrommodell mit Schleifer am mittleren Drehgestell - Grundversion mit Stromabnehmer Fabrikat SOMMERFELD, als Option Stromabnehmer ENTEC möglich - Führerstands-Imitation mit Führertisch, Fahrplanhalter und Lokführerstuhl - Ein- resp. aufgesetzte Fenster mit erhabenem Rahmen - Erhabene, einzeln eingesetzte Schrift SBB CFF FFS - Beidseitig mit NEM-Schacht - Komplett neu entwickelter Print mit Decoderschnittstelle, inkl. ESU-Decoder - Umschaltung für Ober- und Unterleitungsbetrieb - Frontbeleuchtung 3/1 - Minimaler Radius = 420mm (wir prüfen, ob durch eine technische Änderung ein kleinerer Radius möglich ist.) - Gewicht ca. 620 Gramm - Komplette Herstellung in der Schweiz Die Re 6/6 Prototypen (11603 und 11604) unterscheiden sich in folgenden wesentlichen Punkten zur Serienausführung (11605 bis 11689): - Sanderkastendeckel viereckig (Serienausführung rund) - Andere Anordnung der Lüftungsjalousien, sowie Batteriekasten und Hauptluftbehälter - Komplett andere Dachanordnung Lokomotive grün Lampen rund SBB CFF FFS Re 6/6 WÄDENSWIL GL/DIG ESU Lokomotive grün Lampen rund SBB CFF FFS Re 6/6 WÄDENSWIL WS/DIG ESU Lokomotive rot Lampen eckig SBB CFF FFS Re 6/6 WÄDENSWIL GL/DIG ESU folgt Lokomotive rot Lampen eckig SBB CFF FFS Re 6/6 WÄDENSWIL WS/DIG ESU folgt Lokomotive grün Lampen rund SBB CFF FFS Re 6/6 FAIDO GL/DIG ESU Lokomotive grün Lampen rund SBB CFF FFS Re 6/6 FAIDO WS/DIG ESU Lokomotive rot Lampen eckig SBB CFF FFS Re 6/6 FAIDO GL/DIG ESU folgt Lokomotive rot Lampen eckig SBB CFF FFS Re 6/6 FAIDO WS/DIG ESU folgt Optionen: - Stromabnehmer ENTEC pro 2 Stk. Fr geschlossener Schienenräumer pro 1 Stk. Fr Haftreifen (ohne Aufpreis, standardmässig sind keine Haftreifen vorgesehen.) EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 10

9 Dampflokomotive E 3/3 Tigerli der SBB CFF FFS In Vorbereitung: Modell E 3/3: - Komplettes Modell in Messing in sehr robuster, aber trotzdem filigraner Bauweise - Im Werkzeugbau gefertigt (ausser den Fabrikschildern keine Aetztechnik) - Neu entwickelte sehr feine Speichen-Räder - Antrieb über mehrstufiges Stirnradgetriebe (kein Schneckengetriebe!) - 1,5 Watt MAXON-Motor - 2 Achsen gefedert! - Ohne Haftreifen - Soweit technisch möglich mit Führerstands-Imitation - Einseitig mit NEM-Schacht, andere Seite mit imitierter Originalkupplung - Komplett neu entwickelter Print - Inkl. ESU-Decoder für konventionellen wie auch für digitalen Betrieb geeignet - Frontbeleuchtung 3/1 - ca. 250 Einzelteile! - Gewicht 240 Gramm - Komplette Herstellung in der Schweiz Technische Aenderungen jederzeit vorbehalten! xxx.1 Dampflokomotive schwarz SBB CFF FFS E 3/3 Tigerli GL/DIG ESU --- messing, xxx.5 Dampflokomotive SBB CFF FFS E 3/3 Tigerli GL/DIG ESU --- schutzlackiert EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 11

10 Triebwagen BDe 4/4'' MIRAGE Die Modelle basieren auf einem LIMA RBe 4/4. Die neuen Seitenwände, Trittbretter und Rückspiegel bestehen aus geätzten Messingteilen. Ein verlängerter Dachaufbau, aufgesetzte elektrische Leitungen, Funkantenne sowie ein zusätzlicher Stromabnehmer verleihen den Modellen ihr charakteristisches Aussehen. Zurüstteile sind grösstenteils montiert. Der Faltenbalg ist im Lieferumfang nicht enthalten. Die grüne Ausführung EBT / VHB entspricht dem Auslieferungszustand von Ausverkauft, keine Nachproduktion geplant. Version in grün-crème EBT / VHB nach 1969 Version in rot EBT SMB VHB ab ca Version in rot RM mit Einholmstromabnehmer 201.1g Triebwagen "BURGDORF" grün EBT BDe 4/4'' 201 GL g Triebwagen "BURGDORF" grün EBT BDe 4/4'' 201 WS g Triebwagen "HUTTWIL" grün VHB BDe 4/4'' 251 GL g Triebwagen "HUTTWIL" grün VHB BDe 4/4'' 251 WS g Triebwagen "WILLISAU" grün VHB BDe 4/4'' 252 GL g Triebwagen "WILLISAU" grün VHB BDe 4/4'' 252 WS gc Triebwagen "BURGDORF" grün-crème EBT BDe 4/4'' 201 GL 1' gc Triebwagen "BURGDORF" grün-crème EBT BDe 4/4'' 201 WS 1' gc Triebwagen "HUTTWIL" grün-crème VHB BDe 4/4'' 251 GL 1' gc Triebwagen "HUTTWIL" grün-crème VHB BDe 4/4'' 251 WS 1' gc Triebwagen "WILLISAU" grün-crème VHB BDe 4/4'' 252 GL 1' gc Triebwagen "WILLISAU" grün-crème VHB BDe 4/4'' 252 WS 1' Triebwagen "BURGDORF" rot EBT SMB VHB BDe 4/4'' 201 GL 1' Triebwagen "BURGDORF" rot EBT SMB VHB BDe 4/4'' 201 WS 1' Triebwagen "HUTTWIL" rot EBT SMB VHB BDe 4/4'' 251 GL 1' Triebwagen "HUTTWIL" rot EBT SMB VHB BDe 4/4'' 251 WS 1' Triebwagen "WILLISAU" rot EBT SMB VHB BDe 4/4'' 252 GL 1' Triebwagen "WILLISAU" rot EBT SMB VHB BDe 4/4'' 252 WS 1' rm Triebwagen "BURGDORF" rot RM BDe 4/4'' 201 GL 1' rm Triebwagen "BURGDORF" rot RM BDe 4/4'' 201 WS 1'280.- Digital auf Anfrage möglich. Diese Modelle werden gegenwärtig überarbeitet. Bitte fragen Sie betreffend Preis und Lieferfrist direkt an. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 12

11 Triebwagen Be 4/4 Wellensittich BN / BLS Original Be 4/4 Wellensittich: Die Be 4/4 Triebwagen sind historisch bedeutungsvoll, da sie bei ihrem Erscheinen die stärksten Triebwagen waren und als Vorbild für die Re 4/4 der SBB und für viele weitere Triebwagen der Privatbahnen gelten erschienen die beiden baugleichen Be 4/4 (damals noch als Ce 4/4) für die BN mit Wagenkasten in türkis lackiert wurde ein Nachbau für die GBS abgeliefert, Wagenkasten zweifarbig (dunkel- und hellgrün, jedoch mit anderer Front, Dachpartie und stärkerer Motorventilation. Die beiden Be 4/4 der BN wurden 1958 betreffend Lüftung und Dachaufbauten sowie Lackierung dem GBS-Fahrzeug angeglichen, die Front blieb jedoch unterschiedlich. Alle 3 Triebwagen waren von 1956 bzw bis 1963 zweifarbig und wurden 1963 auf tannengrün umlackiert. Nach 1970 wurden die beiden BN-Triebwagen in den Frontpartien dem GBS-Fahrzeug angepasst. Die Lampen wurden im Laufe der Zeit zwei Mal geändert. Nach der Fusion von BLS/BN/GBS und SEZ 1997 zur BLS, wurden alle 3 Triebwagen auf BLS umgezeichnet. Der Be 4/4 761 der BN wurde zum Hundertjahrjubiläum der BN im Jahr 2001 wieder in den zweifarbigen Zustand umlackiert und mit den Initialen BN versehen und ist heue als historisches Fahrzeug im Park der BLS eingereiht. Weitere Angaben zu diesem Fahrzeug finden sie auf der Homepage der BLS unter Modell Be 4/4 Wellensittich: Für gewisse EMB-Kunden ist der Be 4/4 Triebwagen "das eleganteste Fahrzeug, welches je auf schweizerische Geleise gestellt wurde" wie sie sagen. So wurden wir angefragt, dieses charaktervolle Fahrzeug in H0 herzustellen. Die extremen Rundungen haben uns dazu bewogen, dieses Modell erstmals in einer für uns neuen Technik zu realisieren. Das komplette Gehäuse wird im 3D-CAD (3-dimensionales computerunterstütztes Zeichnungsprogramm) gezeichnet. Das Urgehäuse wird direkt aus den CAD-Daten generiert. Mit einem spezielllen Verfahren können ab dem Urgehäuse mehrere Seriengehäuse hergestellt werden. - Gehäuse im 3D-CAD gezeichnet in Kunststofftechnik - Ein Drehgestell mit einem FAULHABER-Motor angetrieben - Neu entwickelte Speichen-Räder mit isolierten Neusilber-Bandagen. - Antrieb über mehrstufiges Stirnradgetriebe (kein Schneckengetriebe!) - Stromabnahme am Rad über gefederte Schleifbolzen - Komplett neu entwickelter Print mit Decoderschnittstelle, inkl. ESU-Decoder - Umschaltung für Ober- und Unterleitungsbetrieb - Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung - Frontbeleuchtung 3/2 - Minimaler Radius: ab 500mm - Gewicht: (Angaben folgen) - Komplette Herstellung in der Schweiz Technische Aenderungen jederzeit vorbehalten Triebwagen dunkel-hellgrün historisch BN Be 4/4 GL / DIG ESU Decoder Triebwagen dunkel-hellgrün historisch BN Be 4/4 WS / DIG ESU Decoder Triebwagen tannengrün BLS Be 4/4 GL / DIG ESU Decoder Triebwagen tannengrün BLS Be 4/4 WS / DIG ESU Decoder Triebwagen tannengrün BN Be 4/4 GL / DIG ESU Decoder Triebwagen tannengrün BN Be 4/4 WS / DIG ESU Decoder EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 13

12 Steuerwagen zu BDe 4/4 MIRAGE ABt 351 grün Ausverkauft, keine Nachproduktion geplant. ABt 351 grün-crème ABt 951 rot ABt 952 rot Die 8-Türer Steuerwagen basieren auf EWI und RBe Gehäusen sowie EWI Drehgestellen. Der Wagenboden besteht aus einer gefrästen Alu-Platte. Der ABt 952 basiert auf einem EWI Fahrgestell. Darauf aufgesetzt ist ein völlig neu konstruiertes Messinggehäuse. Stirnbeschriftungssatz der ganzen EBT-Gruppe liegt bei. Alle Steuerwagen sind auf der Seite des Führerstandes mit einer Original-Kupplung versehen. An den anderen Enden ermöglicht eine Normschacht- Kupplungsaufnahme das Kuppeln mit Standard- oder Kurzkupplung. Eine Stirnbeleuchtung ist standardmässig eingebaut. Die Gleichstromversion ist zusätzlich mit einem automatischen Lichtwechsel drei / eins oder drei weiss / zwei rot ausgerüstet g Steuerw. "BURGDORF" grün EBT ABt 301 GL g Steuerw. "BURGDORF" grün EBT ABt 301 WS g Steuerwagen "HUTTWIL" grün VHB ABt 351 GL g Steuerwagen "HUTTWIL" grün VHB ABt 351 WS Steuerw. "BURGDORF" grün-crème EBT ABt 301 GL Steuerw. "BURGDORF" grün-crème EBT ABt 301 WS Steuerwagen "HUTTWIL" grün-crème VHB ABt 351 GL Steuerwagen "HUTTWIL" grün-crème VHB ABt 351 WS Steuerw. "BURGDORF" rot EBT SMB VHB ABt 901 GL Steuerw. "BURGDORF" rot EBT SMB VHB ABt 901 WS Steuerwagen "HUTTWIL" rot EBT SMB VHB ABt 951 GL Steuerwagen "HUTTWIL" rot EBT SMB VHB ABt 951 WS Steuerwagen "WILLISAU" rot EBT SMB VHB ABt 952 GL folgt Steuerwagen "WILLISAU" rot EBT SMB VHB ABt 952 WS folgt Digital auf Anfrage möglich. Diese Modelle werden gegenwärtig überarbeitet. Bitte fragen Sie uns betreffend Preis und Lieferfrist direkt an. Komplette MIRAGE -Pendelzüge siehe Seite 15. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 14

13 Steuerwagen zu Autozug BDt 944 BLS Lötschbergbahn 1. Serie: Steuerwagen zu Autozug grün BLS Lötschbergbahn BDt 944 GL Steuerwagen zu Autozug grün BLS Lötschbergbahn BDt 944 WS DIG ESU Steuerwagen zu Autozug grün BLS Lötschbergbahn BDt 944 GL DIG ESU Serie: Steuerwagen zu Autozug grün BLS Lötschbergbahn BDt 942 GL Steuerwagen zu Autozug grün BLS Lötschbergbahn BDt 942 WS DIG ESU Steuerwagen zu Autozug grün BLS Lötschbergbahn BDt 942 GL DIG ESU Dieser Steuerwagen zum Autozug der BLS ist am Lötschberg zwischen Kandersteg und Goppenstein unterwegs. Folgende Eigenschaften zeichnen das völlig neu konstruierte Modell aus: - Sehr detailliertes Messinggehäuse mit Inneneinrichtung. - Hochdetaillierter Dachaufbau. - Einmalig feine Fensterrahmengestaltung in Messingbauweise. Alurahmen sowie Gummidichtungen separat gespritzt und eingesetzt! - Minimaler Kurvenradius 360mm unter der Voraussetzung, dass die Uebergänge in Steigungen oder Gefälle und auch die Verlegung der Schienen fachgerecht ausgeführt sind. - Standardmässig mit Innenbeleuchtung und Digitalschnittstelle nach NEM. - Automatischer Lichtwechsel 3 weiss / 2 rot (GL und WS). - Führerstandseite mit Original-Kupplung. Am anderen Ende ermöglicht eine Normschacht-Kupplungsaufnahme das Kuppeln mit Standard- oder Kurzkupplung. - Alle Puffer weich gefedert und verdrehgesichert. (System EMB) - Der Steuerwagen wird hergestellt in der aktuellen Farbgebung grün. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 15

14 Pendelzug BDe 4/4 MIRAGE EBT: VHB: BDe 4/4 201 BURGDORF B türig ABt türig BDe 4/4 251 HUTTWIL B türig ABt türig Diese Fahrzeuge sind ausverkauft. Es ist keine Nachproduktion geplant g Mirage 3-teilig BURGDORF grün EBT BDe 4/4 GL g Mirage 3-teilig BURGDORF grün EBT BDe 4/4 WS g Mirage 3-teilig HUTTWIL grün VHB BDe 4/4 GL g Mirage 3-teilig HUTTWIL grün VHB BDe 4/4 WS --- Diese grün-crèmen Pendelzüge werden von EMB lediglich in einer kleinen limitierten Serie produziert gc Mirage 3-teilig BURGDORF grün/crème EBT BDe 4/4 GL gc Mirage 3-teilig BURGDORF grün/crème EBT BDe 4/4 WS gc Mirage 3-teilig HUTTWIL grün/crème VHB BDe 4/4 GL gc Mirage 3-teilig HUTTWIL grün/crème VHB BDe 4/4 WS EBT SMB VHB: (ex. EBT) BDe 4/4 201 BURGDORF B türig ABt türig EBT SMB VHB: (ex. VHB) BDe 4/4 251 HUTTWIL B türig ABt türig Mirage 3-teilig BURGDORF rot EBT SMB VHB BDe 4/4 GL Mirage 3-teilig BURGDORF rot EBT SMB VHB BDe 4/4 WS Mirage 3-teilig HUTTWIL rot EBT SMB VHB BDe 4/4 GL Mirage 3-teilig HUTTWIL rot EBT SMB VHB BDe 4/4 WS EBT SMB VHB: (ex. VHB) BDe 4/4 252 WILLISAU B 506 Schwenkschiebetüren ABt 952 Schwenkschiebetüren Mirage 3-teilig WILLISAU rot EBT SMB VHB BDe 4/4 GL Mirage 3-teilig WILLISAU rot EBT SMB VHB BDe 4/4 WS Detailbeschreibung der Fahrzeuge siehe vorhergehende Seiten. Alle Pendelzüge Digital auf Anfrage möglich. Diese Modelle werden gegenwärtig überarbeitet. Bitte fragen Sie uns betreffend Lieferfrist direkt an. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 16

15 Pendelzug RBDe 4/4'-ABt der EBT SMB VHB Baujahr 1973/74 RBDe 4/4' Der Triebwagen ist eine komplette Neukonstruktion. Ein 1,5mm Messingboden mit integriertem FAULHABER-Antrieb (System RENFER-MODELLTECHNIK) bildet eine stabile Basis mit vorzüglichen Laufeigenschaften. Die Inneneinrichtung ist vorbildlich in 56 Pl. 2.Kl. ausgeführt. Wahlschalter für Ober- resp. Unterleitungsbetrieb befindet sich unter dem Fahrzeug. ABt: Der Steuerwagen basiert auf einem EWI Fahrgestell. Die Inneneinrichtung ist vorbildlich in 24 Pl. 1.Kl. (Messing) und 40 Pl. 2.Kl. ausgeführt. Beide Modelle besitzen ein aufgeschraubtes Messinggehäuse. Sie sind auf der Seite des Führerstandes mit einer Original- Kupplung sowie gefederten Puffern versehen. An den anderen Enden ermöglicht eine Normschacht-Kupplungsaufnahme nach NEM 362 das Kuppeln mit Standard- oder Kurzkupplung. Eine Stirnbeleuchtung ist beidseitig standardmässig eingebaut. Die Gleichstromversion ist zusätzlich mit einem automatischen Lichtwechsel drei / eins ausgerüstet. Stirnbeschriftungssätze der ganzen EBT-Gruppe liegen bei. Der Pendelzug wird hergestellt in der Farbgebung rot mit den Wappen der Kantone Solothurn-Bern-Luzern. Diese Fahrzeuge sind nicht einzeln erhältlich. Digital auf Anfrage möglich. Passender Zwischenwagen siehe B508 Seite Pendelzug 2-teilig SO/BE/LU rot EBT SMB VHB RBDe 4/4' GL 1' Pendelzug 2-teilig SO/BE/LU rot EBT SMB VHB RBDe 4/4' WS 1' Innenbel. Pendel 2-teilig GS Innenbel. Pendel 2-teilig WS Pendelzug RBDe 566-I im Colani Farbanstrich der RM RBDe 566-I Der Triebwagen entspricht vom Aufbau her dem Modell des RBDe 4/4'. Diverse Änderungen vorallem im Bereich des Dachaufbaus, des Gepäckabteils, der Routenbeschriftung sowie natürlich der Farbgebung wurden entsprechend berücksichtigt. ABt: Der Steuerwagen entspricht ebenfalls vom Aufbau her dem Steuerwagen des RBDe 4/4'-Pendelzuges. Beide Modelle besitzen ein aufgeschraubtes Messinggehäuse. Sie sind auf der Seite des Führerstandes mit einer Original- Kupplung sowie gefederten Puffern versehen. An den anderen Enden ermöglicht eine Normschacht-Kupplungsaufnahme nach NEM 362 das Kuppeln mit Standard- oder Kurzkupplung. Eine Stirnbeleuchtung ist beidseitig standardmässig eingebaut. Die Gleichstromversion ist zusätzlich mit einem automatischen Lichtwechsel drei / eins ausgerüstet. Stirnbeschriftungs- und Seitenbeschriftungssätze der RM Regionalverkehr Mittelland liegt bei. Der Pendelzug wird hergestellt in der aktuellen Farbgebung rot / weiss mit der Beschriftung RM REGIONALVERKEHR MITTELLAND / TRANSPORTS REGIONAUX DU MITTELLAND. Diese Fahrzeuge sind nicht einzeln erhältlich. Digital auf Anfrage möglich. Passender Zwischenwagen siehe B558 Seite Pendelzug 2-teilig "COLANI" rot/weiss RM RBDe 566 GL 2' Pendelzug 2-teilig "COLANI" rot/weiss RM RBDe 566 WS Innenbel. Pendel 2-teilig GS Innenbel. Pendel 2-teilig WS EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 17

16 Allgem. Beschreibung der Modellreihe RBDe 4/4 /- 565/- 566 Die Pendelzüge der Serie RBDe 566 / RBDe 565 und RBDe 4/4 entstehen in Zusammenarbeit mit der Firma mtr modelltechnik renfer. Die Gehäuse werden durch EMB, der Unterbau und Antrieb durch mtr hergestellt. - Antrieb mit starkem FAULHABER - Getriebemotor auf alle 4 Achsen! Motor mit Schwungmasse im Gepäckabteil, Kraftübertragung auf beide Drehgestelle über Kardanwellen. - Der Zug kann problemlos vierteilig oder je nach Anlagenaufbau sogar noch länger gefahren werden. - Minimaler Kurven-Radius 420mm. - Wechselstromversion mit integriertem Digitalbaustein (LokPilot-Decoder Artikel Nummer von ESU Electronic Solutions Ulm) sowohl digital, aber auch problemlos konventionell fahrbar. - Standardmässig mit mehrfarbiger Inneneinrichtung (auch im Triebwagen). 2.Klasse in Kunststoff, 1.Klasse in Messing. - Standardmässig mit Innenbeleuchtung. - Alle Wagen mit separater Stromabnahme. Doppelt isolierte Achsen, Stromabnahme an jedem Rad! (Auch bei Zwischenwagen). - Automatischer Lichtwechsel 3 weiss / 2 rot auch beim Steuerwagen (GL und WS). - Hochdetaillierter Dachaufbau auf dem Triebwagen mit Sicht auf die eingebauten Bremswiderstände. - Einmalig feine Fensterrahmengestaltung in Messingbauweise. Alurahmen sowie Gummidichtungen separat gespritzt und eingesetzt! - Alle Puffer weich gefedert und verdrehgesichert. (System EMB) ACHTUNG: Diese Modelle werden nicht über den Fachhandel ausgeliefert! Pendelzug RBDe 566 der RM SCHWEIZER BERGHILFE RBDe 566 der RM als Ganz-Werbezug der SCHWEIZER BERGHILFE und der Firma BURKHALTER In Zusammenarbeit mit der SCHWEIZER BERGHILFE und der Firma BURKHALTER ist der erste Ganz-Werbezug der RM entstanden. Wir danken an dieser Stelle der SCHWEIZER BERGHILFE und der Firma BURKHALTER, die es ermöglicht haben, dass wir diesen Pendelzug auch im Modell herstellen können Pendelzug 3-teilig SBH gelb/weiss RM RBDe566 GL 5' Pendelzug 3-teilig SBH gelb/weiss RM RBDe566 WS 5'220.- Pendelzug RBDe 565 der BLS Lötschbergbahn RBDe 565-II der BLS in diversen Ausführungen Wir planen eine zweite Serie von BLS-Zügen. Bitte nehmen Sie bei Interesse direkt mit uns Kontakt auf. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 18

17 Pendelzug RBDe 4/4 EBT SMB VHB RBDe 4/4 EBT SMB VHB Ursprungsausführung nur 2. Klasse, ohne Klassenbezeichnung und ohne S-Bahn Signet Pendelzug 2-teilig rot EBT SMB VHB RBDe566 GL 2' Pendelzug 2-teilig rot EBT SMB VHB RBDe566 WS 2'960.- RBDe 4/4 EBT SMB VHB Ursprungsausführung nur 2. Klasse, ohne Klassenbezeichnung und ohne S-Bahn Signet Pendelzug 3-teilig rot RM RBDe566 GL 3' Pendelzug 3-teilig rot RM RBDe566 WS 3'780.- Allgemeine Modellbeschreibung siehe Seite 11. Pendelzug RBDe 566 der RM RBDe 566-II der RM Ausführung vor der Übernahme der RM durch die BLS. Mit S-Bahn Signet und Wappen von Zell/LU Pendelzug 2-teilig rot RM RBDe566 GL 2' Pendelzug 2-teilig rot RM RBDe566 WS 2'960.- RBDe 566-II der RM Ausführung vor der Übernahme der RM durch die BLS. Mit S-Bahn Signet und Wappen von Zell/LU Pendelzug 3-teilig rot RM RBDe566 GL 3' Pendelzug 3-teilig rot RM RBDe566 WS 3'780.- Allgemeine Modellbeschreibung siehe Seite 17. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 19

18 Pendelzug RABDe 4/4 GFM Chemins de Fer Fribourgeois RABDe 4/4 GFM Pendelzug 2-teilig Cressier silber/orange GFM RABDe 4/4 GL 2' Pendelzug 2-teilig Cressier silber/orange GFM RABDe 4/4 WS 2'960.- RABDe 4/4 GFM Pendelzug 3-teilig Cressier silber/orange GFM RABDe 4/4 GL 3' Pendelzug 3-teilig Cressier silber/orange GFM RABDe 4/4 WS 3'780.- Allgemeine Modellbeschreibung siehe Seite 11. Pendelzug RBDe 4/4 RVT Regional du Val-de-Travers RBDe 4/4 RVT Pendelzug 3-teilig rot/weiss RVT RBDe 4/4 GL 3' Pendelzug 3-teilig rot/weiss RVT RBDe 4/4 WS 3'780.- Allgemeine Modellbeschreibung siehe Seite 11. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 20

19 Personenwagen EWI 8-Türer B 551 B 552 AB 483 Die in den Jahren 1964 bis 1966 beschafften 8-Türigen Personenwagen wurden sowohl als Mittelwagen zu Pendelzügen wie auch als Einzelwagen eingesetzt. Die Modelle basieren auf EWI Gehäusen und Drehgestellen. Der Wagenboden besteht aus einer gefrästen Alu- Platte. Normschacht-Kupplungsaufnahmen nach NEM 362 ermöglichen das Kuppeln mit Standard- oder Kurzkupplung. Die Inneneinrichtungen 2. Klasse sind in Kunststoff ausgeführt, die der 1. Klasse in Messing, massstäblich und mehrfarbig. Die Trennwände sowie die Trittbretter bestehen aus geätzten Messingblechen g Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün EBT B 501 GL g Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün EBT B 501 WS g Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün SMB B 581 GL g Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün SMB B 581 WS g Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün VHB B 551 GL g Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün VHB B 551 WS Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün/crème EBT B 501 GL Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün/crème EBT B 501 WS Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün/crème SMB B 581 GL Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün/crème SMB B 581 WS Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün/crème VHB B 551 GL Personenw. 2. Kl. 8 Türen grün/crème VHB B 551 WS Personenw. 2. Kl. 8 Türen rot EBT SMB VHB B 552 GL Personenw. 2. Kl. 8 Türen rot EBT SMB VHB B 552 WS Personenw. 1./2. Kl. 8 Türen rot EBT SMB VHB AB 483 GL Personenw. 1./2. Kl. 8 Türen rot EBT SMB VHB AB 483 WS --- Diese Modelle sind gegenwärtig nicht lieferbar. Bitte erkundigen Sie sich direkt bei uns über die Lieferbarkeit. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 21

20 Personenwagen / Personengepäckwagen EW II AB 401 Ausverkauft, keine Nachproduktion geplant. Das Modell basiert auf einem ROCO 1./2. Klasse EWII der SBB. Diese Basis ergibt einen kleinen Kompromiss bei der Fenstereinteilung, der aber nicht auffällt und aus unserer Sicht vertretbar ist. Der Personenwagen wird hergestellt in der Farbgebung grün-crème (1968 bis 1978). Unter den Artikelnummern und werden Personenwagen mit den Fahrzeugnummern 401 / 402 / oder 403 ausgeliefert Personenwagen grün-crème EBT AB 401/402/403 GL Personenwagen grün-crème EBT AB 401/402/403 WS Personenwagen grün-crème SMB AB 481 GL Personenwagen grün-crème SMB AB 481 WS Personenwagen grün-crème VHB AB 451 GL Personenwagen grün-crème VHB AB 451 WS --- BD 723 Diese Wagen entstanden aus den grün-crèmen Personenwagen EW II 1./2. Klasse. Das Modell basiert ebenfalls auf einem ROCO 1./2. Klasse EWII der SBB. Auch hier ergibt sich ein kleiner Kompromiss bei der Fenstereinteilung. Die Türen und Trittbretter des Gepäckabteils bestehen aus geätzten Messingteilen. Unter den Artikelnummern und werden Personen-Gepäckwagen mit den Fahrzeugnummern 723 / 724 / 725 / 751 oder 791 ausgeliefert Personen-Gepäckwagen rot EBT BD 723/724/725 GL Personen-Gepäckwagen rot EBT BD 723/724/725 WS Personen-Gepäckwagen rot SMB BD 791 GL Personen-Gepäckwagen rot SMB BD 791 WS Personen-Gepäckwagen rot VHB BD 751 GL Personen-Gepäckwagen rot VHB BD 751 WS BD 751 Dieser Wagen entstand aus dem roten Gepäckwagen BD 751. Das Modell basiert ebenfalls auf einem ROCO 1./2. Klasse EWII der SBB. Auch hier ergibt sich ein kleiner Kompromiss bei der Fenstereinteilung. Die Türen und Trittbretter des Gepäckabteils bestehen aus geätzten Messingteilen Personen-Gepäckwagen rot/weiss RM BD 751 GL Personen-Gepäckwagen rot/weiss RM BD 751 WS Diese Modelle werden nur solange Vorrat geliefert. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 22

21 Personenwagen mit Schwenkschiebetüren (Serie RBDe 4/4') B 506 / 2. Serie geplant Das Modell basiert auf einem EWI Fahrgestell. Darauf aufgesetzt ist ein völlig neu konstruiertes Messinggehäuse. Die Inneneinrichtung ist vorbildlich in 32 Raucher- und 40 Nichtraucherplätze ausgeführt. Eine Normschacht-Kupplungsaufnahme ermöglicht das Kuppeln mit Standard- oder Kurzkupplung. Ein sauber ausgeführter Siebdruck garantiert für eine dauerhafte Beschriftung Personenwagen rot EBT SMB VHB B 506 GL Personenwagen rot EBT SMB VHB B 506 WS B 508 / 2. Serie geplant In der Zeit als bei der EBT SMB VHB keine 1. Klasse geführt wurde, wurde auch die 2. Klassebezeichnung auf den Fahrzeugen nicht aufgedruckt. Dieser Wagentyp stammt aus dieser Zeit. Er wurde dazumal zum Teil zur Bildung von dreiteiligen RBDe 4/4 - Pendelzügen benutzt. Das Modell entspricht in der technischen Ausführung dem B 506. Ausführung mit Wappen SOLOTHURN-BERN-LUZERN Personenwagen rot EBT SMB VHB B 508 GL Personenwagen rot EBT SMB VHB B 508 WS AB 459 Mit der Wiedereinführung der 1. Klasse bei der EBT SMB VHB wurden für lokbespannte Züge mit Personenbeförderung Personenwagen mit 1. Klasse Abteilen notwendig. Dies wurde realisiert durch den Umbau von 2. Klasse in 1./2. Klasse Wagen ohne Korrektur der Fenstereinteilung. (Übrigens gleich wie bei den Steuerwagen). Das Modell entspricht in der technischen Ausführung dem B506. Die Inneneinrichtung ist vorbildlich in 24 Plätze 1. Klasse und 40 Plätze 2. Klasse ausgeführt. Die Inneneinrichtung der 1. Klasse wurde im Modell in Messing massstäblich und mehrfarbig umgesetzt Personenwagen rot EBT SMB VHB AB 459 GL Personenwagen rot EBT SMB VHB AB 459 WS --- Innenbeleuchtung zu allen Personenwagen dieser Seite: Innenbeleuchtung GS Innenbeleuchtung WS 90.- EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 23

22 Personenwagen mit Schwenkschiebetüren (Serie RBDe 566 I) B 558 RM Dieses Modell der RM basiert auf einem HAG EWI Fahrgestell. Darauf aufgesetzt ist ein völlig neu konstruiertes Messinggehäuse. Normschacht-Kupplungsaufnahmen ermöglichen das Kuppeln mit Standard- oder Kurzkupplung. Die Inneneinrichtung ist in Kunststoff ausgeführt. Sauber ausgeführte Bemalung und Beschriftung verleiht dem Modell sein charakteristisches Aussehen. Eine Fahrzeugseite ist deutsch REGIONALVERKEHR MITTELLAND, die andere Seite französisch TRANSPORTS REGIONAUX DU MITTELLAND beschriftet. Seitenbeschriftungssatz der RM-Destinationen liegt bei. Der Wagen wird beim Original zum Teil zur Bildung von dreiteiligen RBDe 566- Pendelzügen verwendet Personenwagen rot/weiss RM B 558 GL Personenwagen rot/weiss RM B 558 WS AB 459 RM Dieses Modell der RM entspricht vom Aufbau her dem obigen Wagen. Die Inneneinrichtung 2. Klasse ist in Kunststoff ausgeführt, die der 1. Klasse in Messing, massstäblich und mehrfarbig R Personenwagen rot/weiss RM AB 459 GL R Personenwagen rot/weiss RM AB 459 GL Innenbeleuchtung zu allen Personenwagen dieser Seite: Innenbeleuchtung GS Innenbeleuchtung WS 60.- EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 24

23 Personenwagen mit Schwenkschiebetüren (zu Serie RBDe 566) Allgemein: Diese Modelle (inkl. Unterbau und Drehgestelle) sind eine völlige Neukonstruktion. Inneneinrichtung in Kunststoff. Standardmässig mit Innenbeleuchtung und Digitalschnittstelle nach NEM. Alle Wagen mit separater Stromabnahme. Doppelt isolierte Achsen, Stromabnahme an jedem Rad! Einmalig feine Fensterrahmengestaltung in Messingbauweise. Alurahmen sowie Gummidichtungen separat gespritzt und eingesetzt! Normschacht zur Aufnahme von Bügel- oder Kurzkupplung. Alle Puffer weich gefedert und verdrehgesichert. B 560 RM Dieser Wagentyp wird vor allem als Zwischenwagen zu den RBDe 566 Pendelzügen verwendet Personenwagen rot RM B 560 GL Personenwagen rot RM B 560 WS B 585 RM Dieses Modell entspricht dem oben beschriebenen Wagen B 560 RM. Einziger Unterschied ist der dicke weisse Streifen oben anstelle des dünnen weissen Streifens unten Personenwagen rot/weiss RM B 585 GL Personenwagen rot/weiss RM B 585 WS B 364 / B 365 GFM Personenwagen der GFM Chemins de Fer Fribourgeois. Dieser Wagen wurde vor allem zur Verstärkung der zweiteiligen RABDE 4/4 Pendel sowie für lokbespannte Züge eingesetzt Personenwagen silber/orange GFM B 364 / B 365 GL Personenwagen silber/orange GFM B 364 / B 365 WS Unter diesen Bestellnummern wird entweder der Wagen 364 oder 365 ausgeliefert. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 25

24 Bestellkarte Folgende Bestellmöglichkeiten stehen Ihnen offen: 1. Via unter 2. Per Post mit folgender Bestellkarte Art. Nr.... Fahrzeug / Loktyp... Stromart Gleichstrom Wechselstrom Ansteuerung analog digital Decodertyp keiner ESU ZIMO andere:... Min. Gleisradius......(cm) Gleistyp... Vitrinenmodell ja nein Pantograph Standard (Sommerfeldt) Entec als Option Kupplungssystem Roco Fleischmann Märklin andere:... Haftreifen keine 1 Achse 2 Achsen Fahrgäste inkl. PREISER Figuren ohne Besonderes Name... Vorname... Strasse... PLZ/Ort... Telefon... Mail... Datum... Unterschrift... Sobald die Modelle lieferbereit sind, senden wir Ihnen die Rechnung. Folgende Liefermöglichkeiten stehen Ihnen anschliessend offen: 1. Vorauszahlung des Totalbetrages inkl. Porto und Verpackung. Die Modelle werden nach Eingang des Rechnungsbetrages per Post an Sie ausgeliefert. 2. Gegen Vorauszahlung des Totalbetrages (ohne Porto und Verpackung) oder gegen Barzahlung können die Modelle in Aarwangen abgeholt werden. Die Modelle bleiben bis zur vollständigen Bezahlung Eigentum der Firma EMB GmbH. EMB Emmental-Modell-Bau GmbH, Langenthalstr. 38, 4912 Aarwangen / / PC Seite 26