Elektromobilität im Solarzeitalter

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Christoph Ursler
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1 Elektromobilität im Solarzeitalter Tomi Engel Köln

2 Elektromobilität?

3 Die E-Fahrzeugklassen Pedelec, E-Bike Scooter, Motorrad E-Mobil E-Auto Elektrobus Straßenbahn Eisenbahn Schiffe,...

4 Die E-Fahrzeugklassen Pedelec, E-Bike Scooter, Motorrad E-Mobil Elektrobus Straßenbahn Eisenbahn E-Auto

5 Die E-Fahrzeugklassen... heute relevant Pedelec, E-Bike Elektrobus Scooter, Motorrad Straßenbahn E-Mobil Eisenbahn E-Auto

6 Die E-Fahrzeugklassen... heute relevant Pedelec, E-Bike Scooter, Motorrad E-Mobil E-Auto Pedelecs wurden 2011 in Deutschland verkauft!... dies entspricht einem Marktvolumen von Elektrobus Straßenbahn Eisenbahn

7 Die E-Fahrzeugklassen Pedelec, E-Bike Scooter, Motorrad E-Mobil Elektrobus Straßenbahn Eisenbahn E-Auto

8 E V - + B - + Elektromobilität - + B und seine Mischformen T T T T K K E G E V G E V G E BZ B L B L L B L L E-Auto

9 Kangoo 2002 Personen:! 5 Geschwindigkeit:! 100 km/h E-Auto Reichweite:! bis zu 80 km Antrieb:! 15 kw Elektro Vermarktung:! FR Status:! Kleinserie

10 Opel Ampera Personen:! 4 Geschwindigkeit:! 160 km/h Reichweite:! (500 km) 50 km Antrieb:! Elektro(hybrid) Vermarktung:! DE, US,... Status:! Serie

11 Smart ED Personen:! 2 Geschwindigkeit:! 120 km/h Reichweite:! bis zu 150 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! EU Status:! Kleinserie

12 Bollore BlueCar Personen:! 4 Geschwindigkeit:! 120 km/h Reichweite:! bis 200 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! FR Status:! Serie

13 Bollore BlueCar Personen:! 4 Geschwindigkeit:! 120 km/h Reichweite:! bis 200 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! FR Status:! Serie

14 Mia Personen:! 3 (4) Geschwindigkeit:! 110 km/h Reichweite:! bis zu 120 km Antrieb:! 80 kw Elektro Vermarktung:! DE Status:! Kleinserie

15 DIE MIA 1 mia hat Charakter: Gerade ihr Design hebt sich von dem herkömmlicher Kleinwagen ab. So hinterlässt sie auf der Straße staunende Blicke.

16 Mitsubishi i-ev Personen:! 4 Geschwindigkeit:! 130 km/h Reichweite:! 160 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! JP, EU Status:! Serie

17 Nissan LEAF Personen:! 4 Geschwindigkeit:! 130 km/h Reichweite:! bis zu 160 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! JP, US, (EU) Status:! Serie

18 Kangoo Z.E. Personen:! 2 Geschwindigkeit:! 100 km/h Reichweite:! bis zu 160 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! FR, (EU) Status:! Serie

19 Strategie

20 LEV

21 CityEl Twike CitySax EcoCarrier

22 Tesla Model S Personen:! 7 Geschwindigkeit:! 200 km/h Reichweite:! bis 450 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! US, (EU) Status:! (Vor)Serie

27 Das Zusammenspiel von Elektroautos mit den Erneuerbaren Energien

28 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke

29 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke Energieeinheit kwh! Strom

30 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke

EE-Erzeugung Anlagenbestand kw(peak) Quelle: www.

31 EE-Erzeugung Anlagenbestand kw(peak) Quelle: - Stand Okt GW 28 GW 5 GW

32 EE-Erzeugung Zubau kw(peak) Quelle: - Stand Okt GW/a + 1 GW/a

33 Strukturaspekt... dezentrale Einspeisung Quelle: - Stand Okt. 2011

34 Strukturaspekt... dezentrale Einspeisung = Nieder- und Mittelspannung Quelle: - Stand Okt % 70 %

35 Strukturaspekt... dezentrale Einspeisung = Nieder- und Mittelspannung Quelle: - Stand Okt % 50 %

36 Strukturaspekt... dezentrale Einspeisung = Nieder- und Mittelspannung Quelle: - Stand Okt % 87 %

37 Strukturaspekt... dezentrale Einspeisung = Nieder- und Mittelspannung Quelle: - Stand Okt % 96 %

38 Strukturaspekt... dezentrale Einspeisung Welche Bedeutung haben da Höchstspannungstrassen? 96 % Quelle: - Stand Okt. 2011

39 Strukturaspekt Verteilung Wind im Norden Stromautobahn?? 20 GW zusätzliche (entspricht PV-Zubau von 3 bis 4 Jahren) Sonne im Süden?

40 Strukturaspekt Verteilung + 0,6 GW (PV in 2010) Zubau in Schleswig-Holstein + 1,0 GW (PV in 2010) Zubau in Baden-Württemberg

41 Strukturaspekt Verteilung + 0,6 GW (PV in 2010)??? Zubau in Schleswig-Holstein + 1,0 GW (PV in 2010) Zubau in Baden-Württemberg

42 Merke! Dezentrale Erzeugung braucht dezentrale Speicher!

43 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke

44 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke

45 Elektromobilität - Größenordnungen

46 Akkus zur Netzstützung - Größenordnungen Leistung 3-10 kw Speicherkapazität kwh Verfügbarkeit "Elektromobil" 50 Mio. Autos * 50 Mio Autos = "Regio - USV" * Standorte = Pumpspeicher * 10 Standorte = 10 GW 10 GW 60 GWh 50 GWh 100 % 100 %

47 Akkus zur Netzstützung - Größenordnungen "Elektromobil" * 50 Mio Autos = "Regio - USV" * Standorte = Pumpspeicher * 10 Standorte = Leistung 3-10 kw GW 10 GW 10 GW Speicherkapazität kwh GWh 60 GWh 50 GWh Verfügbarkeit 100% % (??) 100 % 100 %

48 Akkus zur Netzstützung - Größenordnungen "Elektromobil" * 50 Mio Autos = "Regio - USV" * Standorte = Pumpspeicher * 10 Standorte = Leistung 3-10 kw GW 10 GW 10 GW Speicherkapazität kwh GWh 60 GWh 50 GWh Verfügbarkeit 20% % 100 % 100 %

49 Akkus zur Netzstützung - Größenordnungen Leistung 3-10 kw GW 10 GW 10 GW Speicherkapazität kwh "Elektromobil" * 50 Mio Autos = "Regio - USV" Pumpspeicher * 10 Standorte = GWh 60 GWh 50 GWh min GWh * Standorte = Unser täglicher Stromverbrauch liegt derzeit bei 50 GWh GWh

50 Akkus zur Netzstützung - Größenordnungen Leistung 3-10 kw Speicherkapazität kwh Haben unsere Pumpspeicher "Elektromobil" wirklich "Regio - USV" * 50 Mio Autos = GW * Standorte = eine Systemrelevanz? 10 GW Pumpspeicher * 10 Standorte = 10 GW GWh 60 GWh 50 GWh Unser täglicher Stromverbrauch liegt derzeit bei 50 GWh GWh

51 Akkus zur Netzstützung - Größenordnungen Leistung 3-10 kw GW 10 GW 10 GW Speicherkapazität kwh "Elektromobil" * 50 Mio Autos = "Regio - USV" Pumpspeicher * 10 Standorte = GWh 60 GWh 50 GWh min GWh * Standorte = Unser täglicher Stromverbrauch liegt derzeit bei GWh

52 Akkus zur Netzstützung - Größenordnungen Leistung 3-10 kw GW 10 GW 10 GW Speicherkapazität kwh "Elektromobil" * 50 Mio Autos = "Regio - USV" Pumpspeicher * 10 Standorte = GWh 60 GWh 50 GWh min GWh * Standorte = Unser täglicher Stromverbrauch liegt derzeit bei GWh

53 Akkus zur Netzstützung - Größenordnungen * 50 Mio Autos = GW min GWh im Niederspannungsnetz!

54 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke

55 Elektromobile bringen uns die Massenproduktion und damit Kostensenkung bei den Akkus.

56 Elektromobile Blockheizkraftwerke

57 Die Akkus der Elektromobile erlauben die Verlagerung von Brennstoffen in die Blockheizkraftwerke der Wohnungen.

58 Elektromobile Blockheizkraftwerke

59 Netzfreundliche Elektromobile und ihre Akkus verschaffen uns die notwendigen Minuten, um die Blockheizkraftwerke hochzufahren.

60 Merke! Elektromobile passen optimal zu Erneuerbaren Energien!

61 Tomi Engel

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