Hydraulik-Motoren. Baureihen V12, V14, T12 Variable Verdrängung. parker.com/pmde

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1 Baureihen V12, V14, T12 Variable Verdrängung parker.com/pmde

2 llgemeine Information Baureihen V12, V14 und T12 Ermittlung der Nenngröße für Hydromotor Schluckstrom (q) D x n q = 1000 x η v [l/min] Drehmoment (M) D x p x η M = hm [Nm] 63 D - Schluckvolumen [cm 3 /U] n - Drehzahl [U/min] η v - volumetrischer Wirkungsgrad p - Differenzdruck [bar] (Zwischen Einlass und uslass) η hm - mechanisch-hydraulischer Wirkungsgrad η t - Gesamtwirkungsgrad (η t = η v x η hm ) Leistung (P) q x p x η P = t [kw] 600 Ermittlung der Nenngröße für Hydropumpe Schluckstrom (q) D x n x η v q = 1000 [l/min] Drehmoment (M) D x p M = [Nm] 63 x η hm Leistung (P) q x p P = [kw] 600 x η t D - Schluckvolumen [cm 3 /U] n - Drehzahl [U/min] η v - volumetrischer Wirkungsgrad p - Differenzdruck [bar] (Zwischen Einlass und uslass) η hm - mechanisch-hydraulischer Wirkungsgrad η t - Gesamtwirkungsgrad (η t = η v x η hm ) Umrechnungsfaktoren 1 kg... 2,20 lb 1 N... 0,225 lbf 1 Nm... 0,738 lbf ft 1 bar...14,5 psi 1 l...0,264 US gallon 1 cm 3...0,061 cu in 1 mm... 0,039 in 1 C... 5 / 9 ( F-32) 1 kw... 1,34 hp Umrechnungsfaktoren 1 lb... 0,454 kg 1 lbf...4,448 N 1 lbf ft...1,356 Nm 1 psi...0, bar 1 US gallon... 3,785 l 1 cu in... 16,387 cm 3 1 in... 25,4 mm 1 F... 9 / 5 C hp...0,7457 kw 2 Parker Hannifin

3 Inhaltsverzeichnis Baureihen V12, V14 und T12 llgemeine Information llgemeine Information llgemeine Information und Konstruktion, Lebensdauer der Lager Seite Baureihe V12 xialkolbenmotor mit variabler Verdrängungsvolumen Seite 7-30 V12 2 Baureihe V14 xialkolbenmotor mit variabler Verdrängungsvolumen Seite V14 3 Baureihe T12 T12 xialkolbenmotor mit zwei Verdrängungsvolumenen Seite Hinweise zur Installation und Inbetriebsetzung Installation und Inbetriebsetzung V12, V14 und T12 Seite Parker Hannifin

4 llgemeine Information V12 Baureihen V12, V14 und T12 V14 Baureihe V12 Die Baureihe V12 besteht aus Motoren in Schrägachsen bauart und variabler Verdrängungsvolumen. Sie sind sowohl für offene als auch geschlossene Kreisläufe vor allem bei mobilen Einrichtungen vorgesehen, werden aber auch bei vielen anderen Gelegenheiten eingesetzt. Eigenschaften Betriebsdruck bei zeitweiligem Einsatz bis zu 480 bar und im Dauerbetrieb bis zu 420 bar ufgrund des geringen Gewichts des Kolbens mit seinen Lamellenringen und einer kompakten Konstruktion der rotierenden Teile eignet sich der Motor für sehr hohe Drehzahlen Hohe zulässige Drehzahlen und Betriebsdrücke steigern die Leistungsausbeute; der Gesamtwirkungsgrad bleibt über den ganzen Verdrängungsbereich hoch Die 9-Kolben-usführung bewirkt ein hohes nfahrmoment und ein sanftes Betriebsverhalten des Motors Großes Verhältnis zwischen max. und min. Verdrängungsvolumen (5:1) Breites ngebot an Steuerungen und Zusatzventilen für die meisten Einsatzbereiche Geringe Einbaumaße und auf das Gewicht bezogene hohe Leistung Wird in ISO-, Kapsel- und SE-usführungen angeboten Geringer Geräuschpegel aufgrund kompakter und stabiler Konstruktion mit strömungsgünstigen Kanälen Formschlüssige Kolbenbefestigung, kräftige Synchronisationswelle, Hochleistungs-Rollenlager und eine geringe nzahl von Bauteilen ergeben einen kompakten und robusten Motor mit langer Lebensdauer und erwiesener Zuverlässigkeit. Baureihe V14 Die Baureihe V14 ist eine neue Generation von Motoren in Schrägachsenbauart und variabler Verdrängungsvolumen. Sie ist eine Weiterentwicklung unseres bekannten V12-Motors. Die Baureihe V14 wurde in erster Linie für sowohl offene als auch geschlossene hydraulischekreisläufe bei Maschinen mit hohen nforderungen konstruiert. Einsatzbereiche Bagger Forstwirtschaftliche Maschinen Bergbaumaschinen und Bohrgeräte Radlader Windenantriebe Zuwahl-usrüstung Eingebaute Sensor für Drehzahl Eingebaute Spül- oder Druckreduzierventile Zusätzliche Vorteile (im Vergleich zum V12-Motor) Höhere zulässige Drehzahl Verbesserte Regelungs-Eigenschaften Geringere nzahl von Bauteilen Noch kräftigere Lagerung der Welle. 4 Parker Hannifin

5 llgemeine Information T12 Baureihe T12 Der T12-Motor mit zwei Verdrängungsvolumenen wurde speziell für Kettenantriebe entwickelt. Er erlaubt einen großen Unterschied zwischen hoher und geringer Geschwindigkeit und ist ebenso leicht zu installieren wie ein Motor mit fester Verdrängungsvolumen. Die max. Übersetzung beträgt 3,33:1. Die Baureihe T12 ist ein Kapsel-Motor auf der Basis des bewährten V12-Motors. Der speziell konstruierte nschlussblock mit doppelten seitlichen nschlüssen ermöglicht eine äußerst kompakte Installation. Mit einer einfachen Einstell-Vorrichtung wird die Zylindertrommel in die - oder -Position bewegt. Die Einstell-Vorrichtung wird durch einen externen Steuerdruck betätigt. Baureihen V12, V14 und T12 Lieferbare Motoren Modell Größe usführung bschnitt V12 60 ISO 2 V12 60 Kapsel 2 V12 60 SE 2 V12 80 ISO 2 V12 80 Kapsel 2 V12 80 SE 2 V ISO 3 V Kapsel 3 V SE 3 V ISO 3 V Kapsel 3 V SE 3 T12 60 Kapsel Parker Hannifin

6 Eigenschaften Baureihen V12, V14 und T12 Lebensdauer der Lager llgemeine Information Die Lebensdauer der Lager kann man für den Teil des Lebensdauer-Diagramms (siehe unten) berechnen, der als Lagerermüdung bezeichnet wird. Man sollte auch die Ermüdung rotierender Bauteile und den Verschleiß, der durch Verunreinigungen des rbeitsfluids u.ä. verursacht wird, bei der bschätzung der Lebensdauer für besondere Einsätze der Motoren/ Pumpen beachten. Die wirkliche Lebensdauer kann jedoch erheblich aufgrund der Eigenschaften des hydraulischen Systems (Zustand des rbeitsfluids, Sauberkeit u.a.) variieren. Die Berechnung der Lebensdauer für die Lager ist vor allem für den Vergleich verschiedener Motorgrößenvon Bedeutung. Die mit B10 (oder L10) bezeichnete Lebensdauer der Lager ist abhängig von Betriebsdruck, Drehzahl, äußeren Belastungen der Welle, Zähigkeit des im Lagergehäuse befindlichen Öls und dem usmaß seiner Verunreinigung. Der B10-Wert sagt aus, dass mindestens 90% der Lager über die berechnete nzahl von Betriebsstunden einsatzbereit sind. Statistisch betrachtet erreichen 50% der Lager die 5-fache Lebensdauer des B10-Wertes. Lebensdauer des Lagers (logarithmisch) Verschleiß Lagerermüdung Ermüdung der rotierenden Teile Berechnung der Lebensdauer der Lager Ein Einsatzfall wird normalerweise durch einen entsprechenden rbeitsablauf bestimmt, bei dem Druck, Drehzahl und Verdrängungsvolumen zeitlich variieren. Daneben ist die Lebensdauer der Lager auch von äußeren Belastungen, der Viskosität des im Lagergehäuse befindlichen Öls und seinen Verunreinigungen abhängig. Parker Hannifin besitzt ein Computerprogramm zur Berechnung der Lebensdauer eines Lagers und kann auf Wunsch dabei helfen, die theoretische Lebensdauer bei einem speziellen V12-Einsatz zu ermitteln; siehe dazu bei MI 170, V12 bearing life, das bei Parker Hannifin angefordert werden kann. Erforderliche ngaben Um eine Berechnung der Lebensdauer durchführen zu können, werden die folgenden ngaben (soweit zugänglich) benötigt: - Eine kurze Beschreibung des Einsatzfalles - Größe und usführung des V12-Motors - rbeitsablauf (Druck und Drehzahl als Funktion der Zeit bei angegebener Fördermenge) - Unterdruck im System - Viskosität des Fluids im Lagergehäuse - Erwartete Lebensdauer (B 10, B 20 usw.) - Drehrichtung (L oder R) - Äußere xialbelastung - Ruhende oder rotierende äußere Radialbelastung - bstand zwischen Befestigungsflansch und Radiallast - Wirkungswinkel α wie unten definiert. Systemdruck Lebensdauer in bhängigkeit vom Systemdruck. F F α 6 Parker Hannifin

7 llgemeine Information Baureihe V12 V12 2 Inhaltsverzeichnis Seite Eigenschaften... 8 Querschnitt des V12-Motors... 8 Dauerdrehzahlen im Vergleich zur Fördermenge... 9 Wirkungsgrad-Diagramme... 9 Reglerangebot C-Druckregler Druckregler H D Druckkompensator mit Brake-defeat-Funktion Zweipositions-Steuerung EO Proportionalregler EP Zweipositions-Regler HO Proportionalregler HP Ventil- und Sensorangebot Spülventil Hohe Drehzahl/Hochleistungsbetrieb Drehzahlsensor Bestellnummern-Schlüssel Einbaumaße ISO-usführung Kapsel-usführung SE-usführung Einbaumaße der Regler Installation und Inbetriebnahme Parker Hannifin

8 Eigenschaften Baureihe V12 Querschnitt des V12-Motors 1. nschlussblock 2. Servoventil 3. Stellkolben 4. Ventilsegment 5. Zylindertrommel 6. Sphärischer Kolben mit Lamellenring 7. Synchronisationswelle 8. Hochleistungs-Rollenlager 9. Lagergehäuse 10. btriebswelle Eigenschaften V12-Größe Verdrängungsvolumen [cm 3 /U] - maximal bei minimal bei 6, Betriebsdruck [bar] - max., zeitweiliger Betrieb 1) max., Dauerbetrieb Betriebsdrehzahl [U/min] - bei 35, max., zeitweiliger B. 1) bei 35, max., Dauerbetrieb bei 6,5 20, max., zeitweiliger B. 1) bei 6,5 20, max., Dauerbetrieb min., Dauerbetrieb Durchfluss [l/min] - max., zeitweiliger Betrieb 1) max., Dauerbetrieb Drehmoment (theor.) bei 100 bar [Nm] max Leistungsausbeute 1) [kw] Spitzenleistung [kw] - zeitweiliger Betrieb 1) Dauerbetrieb Massenträgheitsmoment (x10-3 ) [kg m 2 ] 3,1 4,4 Gewicht [kg] ). 6 Sekunden von jeder ute. 8 Parker Hannifin

9 Eigenschaften Baureihe V12 Dauerdrehzahlen im Vergleich zur Fördermenge Drehzahl [U/min] V12-60 V Fördermenge [cm 3 ] Wirkungsgrad-Diagramme Die folgenden Diagramme zeigen den volumetrischen Wirkungsgrad und den Gesamtwirkungsgrad abhängig von der Wellendrehzahl bei 210 und 420 bar Betriebsdruck und bei vollständiger (35 ) und reduzierter (10 ) Fördermenge. Wenden Sie sich an Parker Hannifin, um sich über die Wirkungsgrade bei speziellen Belastungsverhältnissen zu informieren. [%] 100 Volumetrischer Wirkungsgrad V12-60 [%] bar bei vollständiger Fördermenge 420 bar 210 bar bei reduzierter Fördermenge 420 bar Gesamtwirkungsgrad [U/min] [U/min] V12-80 [%] 100 Volumetrischer Wirkungsgrad [%] 100 Gesamtwirkungsgrad [U/min] [U/min] 9 Parker Hannifin

10 Reglerangebot Baureihe V12 C-Druckregler Der C-Regler wird bei hydrostatischen Kraftübertragungen für den ntrieb von Geländefahrzeugen eingesetzt. Er passt die Fördermenge automatisch an das erforderliche abzugebende Drehmoment an (bis zum maximal erzielbaren Systemdruck). Der Motor steht normalerweise in der Position. Fördermenge. Wenn ein zusätzliches Drehmoment verlangt wird, z.b. in ansteigendem Gelände, nimmt die Fördermenge zu (und damit das abgegebene Drehmoment), während die Drehzahl des Motors entsprechend abnimmt. Der Einschaltdruck ( p s im C-Diagramm), bei dem die Fördermenge beginnt zuzunehmen, ist zwischen 150 und 400 bar einregulierbar. Um die maximale Fördermenge zu erhalten, wird ein weiterer, über dem Einschaltdruck liegender Steuerdruck p benötigt. Zur Befriedigung der speziellen nforderungen des hydraulischen Systems ist der Steuerdruck mit 15, 25 oder 50 bar wählbar. Der C-Regler ist in zwei usführungen lieferbar: CI 01 I - Interner Steuerdruck CE 01 I - Externer Steuerdruck; der nschluss X5 kann (Zuwahl) z.b. mit der vorwärts - Druckleitung der Übertragung eines Fahrzeuges verbunden werden, um eine Zunahme der Fördermenge des Motors zu verhindern, wenn das Fahrzeug bergab fährt. Regler (allgemeine Information) Die folgenden sechs V12-Regler erfüllen die nforderungen der häufigsten Einsatzfälle: C und H (Druckregler) EO und HO (Zwei-Positions-Steuerungen) EP und HP (Proportionale Steuerungen) Sämtliche Regler nutzen einen Stellkolben, der das Ventilsegment steuert (siehe Darstellung auf Seite 8). Das eingebaute Vierwege-Servoventil betätigt den Stellkolben und bestimmt die Fördermenge, die zwischen 35 (max.) und 6,5 (min.) variieren kann. Der Einspeisungsdruck des Servoventils wird normalerweise über das eingebautewechselventil aus dem Hochdruck-Hauptanschluss entnommen. Wenn eine externe Steuerdruck-Versorgung genutzt wird, muss deren Druck mindestens bei 30 bar liegen. Die nsprechzeit z.b. für den Übergang von max. auf min. Fördermenge kann man durch ustausch der Drosselblenden in den Zufuhr- und Rückführkanälen verändern. chtung.: Die Regelwerte für Druck/Durchfluss p/ I gelten für Motoren ohne Fördermengesbegrenzung. Fördermenge (Position des Stellkolbens). Einschaltdruck Wählbarer Steuerdruck p s p Einschalt- Steuerdruck druck C-Diagramm X4 X2 X6 X1 B CI 01 I-Schaltplan (Servokolben in ausgeglichener Mittellage). X4 X2. Einschaltdruck Systemdruck Mess- und Steuerungsanschlüsse (C-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) X2 Einspeisung Servodruck (nach Drosselung) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) X5 Externer Steuerdruck X6 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapselausführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) X5 X6 X1 B CE 01 I-Schaltplan (Servokolben in ausgeglichener Mittellage). 10 Parker Hannifin

11 Reglerangebot Baureihe V12 Druckregler H Der H-Regler gleicht dem C-Regler (Seite 10), enthält aber eine sogenannte Zwangssteuerung. Er wird bei hydrostatischen Kraftübertragungen eingesetzt, für die eine bessere Manövrierfähigkeit bei geringerer Fahrzeuggeschwindigkeit erwünscht ist. Wenn die Zwangssteuerung unter Druck gesetzt wird, geht der Stellkolben unabhängig vom Systemdruck in die Position der max. Fördermenge unter der Voraussetzung, dass der Einspeisungsdruck mindestens 20 bar beträgt. Der H-Regler wird in zwei usführungen angeboten: HI 01 I - bgesehen von der Zwangssteuerung wie der CI; interner Steuerdruck HE 01 I - Externer Steuerdruck (nschl. X5; siehe bei (Zuwahl) CE, Seite 10). Erforderlicher Druck für die Zwangssteuerung am nschl. X7 (min. 20 bar): p 7 = p S + p 24 [bar] Fördermenge (Position des Stellkolbens) Zwangssteuerung in Betrieb H-Diagramm. Wählbarer Steuerdruck p s Einschalt druck X4 p Steuerdruck X2. Einschaltdruck. Einschaltdruck Systemdruck 2 mit p 7 = Druck für die Zwangssteuerung p s = Systemdruck p = Reglerdruck X7 Mess- und Steuerungsanschlüsse (H-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) X2 Einspeisung Servodruck (nach Drosselung) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) X5 Externer Steuerdruck X6 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X7 Druck für die Zwangssteuerung nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) X6 X1 B HI 01 I-Schaltplan (Kolben in ausgeglichener Mittellage). X5 X7 X4 X2 X6 X1 B HE 01 I-Schaltplan (Kolben in ausgeglichener Mittellage). 11 Parker Hannifin

12 Reglerangebot D Druckkompensator mit Brake-defeat-Funktion Der D-Regler läßt sich mit der CI (interne Steuerölversorgung; S. 10) vergleichen, ermöglicht aber die Überlagerung durch ein ext. Steuerventil. Der D ist darüber hinaus mit einem Break-defeat- Ventil ausgerüstet, das beim Bremsen verhindert, daß sich das Fördermengesvolumen des Motors erhöht. Die Überlagerungsfunktion besteht aus einem in den D-Enddeckel integrierten Kolben und einem externen, elektrohydraulischen Magnetventil. Wenn das Magnetventil aktiviert ist, wird der Kolben durch Systemdruck beaufschlagt, so daß dieser den Schieber des Steuerventils betätigt. Der Motor verbleibt dann in max. Fördermengesposition, ungeachtet des Betriebsdrucks (min 30 bar). Die Magnetventile sind mit 12 VDC (Bezeichnung L) und 24 VDC (Bezeichnung H) erhältlich; die erforderliche Stromstärke beträgt 2 bzw. 1. Das Brake-defeat-Ventil ist auch Teil des D-Enddeckels und besteht aus einem 2/3-Wegeschieber. Die nschlüsse X9 und X10 (siehe rechts unten) sind an die entsprechenden nschlüsse am Fördermengesregler des Verstellpumps anzuschließen. Die Break-defeat-Funktion verhindert, daß der Druck am Druckanschluß des Motors den Druckkompensator beeinflußt. Wenn z.b. nschluß beim Vorwärtsfahren beaufschlagt ist, wird der Druck an nschluß B beim Bremsen nicht zur Erhöhung des Fördermengesvolumens führen. Entsprechend wird beim Rückwärtsfahren (nschl. B beaufschlagt) kein Bremsdruck an nschluß den Regler beeinflussen (siehe Schaltbild). nschlüsse (D-Regler): X Systemdruck, nschluß XB Systemdruck, nschluß B X1 Servodruck ( Vg.) X2 Steuerölversorgung (nach dem Drosseln) X6 Servodruck ( Vg.) X9 Brake-defeat, nschluß X10 Brake-defeat, nschluß B nschlußgröße: M14x1,5 (ISO- und Einschubversionen) 9/16"-18 für O-Ring (SE-Version) Baureihe V12 Schluckvolumen (Position des Servozylinders) Überlagerung eingeschaltet Vg Vg Wahlweise Druckanstieg D-diagramm. X9 Druckanstieg p s Regelbeginn. Regelbeginn p Betriebsdruck. Regelbeginn X2 X X10 X6 X1 X B B D Schaltplan (Schieber in Gleichgewicht, Mittelstellung). Druckanschluß bei rückwärtslaufender Pumpe nschl. X6 nschl. X nschl. X10 Druckanschluß bei vorwärtslaufender Pumpe D-Enddeckel mit Magnetventil und Break-defeat- Funktion. (B). nschl. XB nschl. X9 12 Parker Hannifin

13 Reglerangebot Zweipositions-Steuerung EO Bei der EO-Zweipositions-Steuerung wird die max. und min. Fördermenge durch eine Gleichstrom-Magnetspule bestimmt, die auf dem Reglerdeckel angebracht ist (siehe Einbauzeichnung, Seite 30). Die EO-Steuerung wird bei Kraftübertragungen eingesetzt, die nur zwei Betriebsarten benötigem: Geringe Drehzahl/großes Drehmoment und hohe Drehzahl/ geringes Drehmoment. Wenn die Magnetspule aktiviert wird, geht der Stellkolben, der normalerweise in der Position für min. Fördermenge steht, auf max.fördermenge über. Fördermengeen zwischen dem max. und min. Wert sind mit diesem Regler nicht zu erhalten. Den Einspeisungsdruck des Servoventils erhält man intern (über das Wechselventil aus dem Hochdruck- Hauptanschluss) oder extern (nschl. X4). Die Spannung der Magnetspule liegt bei 12 oder 24 V Gleichstrom; die erforderliche Stromstärke beträgt 1,2 bzw. 0,6. Ein elektrischer Stecker (gemäß DIN 43650/IP54) ist beigefügt. Die EO-Steuerung wird in vier usführungen angeboten: EOH 01 I - Interne Servodruck-Versorgung, 24 VGleichstrom EOL 01 I - Interne Servodruck-Versorgung, 12 V Gleichstrom EOH 01 E - Externe Servodruck-Versorgung, 24 V Gleichstrom (Zuwahl) EOL 01 E - Externe Servodruck-Versorgung, 12 V Gleichstrom (Zuwahl) Messanschlüsse (EO-Steuerung): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Einspeisung Servodruck (nach Drosselung) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) X6 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) Baureihe V12 Fördermenge (Position des Stellkolbens) I s Einschaltstrom EO-Diagramm. X4 X2 X6 X1 B EO H 01 I-Schaltplan (Magnetspule stromlos). X4 X2 X6 X1 B Strom der Magnetspule EO H 01 E-Schaltplan (Magnetspule stromlos) Parker Hannifin

14 Reglerangebot Baureihe V12 Proportionalregler EP Der elektrohydraulische EP-Proportionalregler wird bei hydrostatischen Kraftübertragungen eingesetzt, die eine kontinuierliche Veränderung der Wellendrehzahl verlangen. Die Position des Stellkolbens wird von einer Gleichstrom-Magnetspule betätigt, die auf dem Deckel des Reglers angeordnet ist. Wenn der Strom der Magnetspule über den Einschaltstrom ansteigt, beginnt der Stellkolben, sich von der max. zur min. Position der Fördermenge hin zu bewegen. Das rechts abgebildete Diagramm zeigt die bhängigkeit der Fördermenge vom Strom in der Magnetspule. Dabei ist zu beachten, dass die Wellendrehzahl zur Stromstärke nicht direkt proportional ist. (siehe Diagramm, unten). Die Magnetspulen werden in usführungen für 12 und 24 V Gleichstrom angeboten. Sie haben einen max. Stromverbrauch von etwa 1100 bzw. 550 m. Ein Elektrostecker gehört zum Lieferumfang (DIN43650/IP54). Der Einschaltstrom I s ist ab Werk voreingestellt (400 m bei 12 V=/200 m bei 24 V=), kann aber auch selbst eingestellt werden (12 V=: m; 24 V=: m). Wenn man den gesamten Bereich der Fördermenge nutzen möchte, ist ein Reglerstrom I von 600 bzw. 300 m erforderlich. Ein in der Schwingungsbreite gedämpfter Signalstrom mit 70 bis 90 Hz für den Magneten vermindert die Hysterese maximal. Siehe auch Regler, chtung Seite 10. chtung.: Der Reglerstrom ( I) kann nicht verändert werden. Der Proportionalregler EP wird in vier usführungen angeboten: EP H 01 I - Interne Servodruck-Einspeisung, 24 V= EP L 01 I - Interne Servodruck-Einspeisung, 12 V= EP H 01 E - Externe Servodruck-Einspeisung, 24 V= (Zuwahl) EP L 01 E - Externe Servodruck-Einspeisung, 12 V=. (Zuwahl) Messanschlüsse (EP-Steuerung): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Einspeisung Servodruck (nach Drosselung) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) X6 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) Wellendrehzahl destfördermenge Fördermenge (Position des Stellkolbens) I s Einschaltstrom EP-Diagramm. I Reglerstrom. Einschaltstrom. Einschaltstrom X4 X2 X6 X1 B EP H 01 I-Schaltplan (Kolben in ausgeglichener Mittellage). X4 X2 I s I Magnet-spulenstrom Einschaltstrom Reglerbereich Drehzahl über dem Magnetspulenstrom (EP-Steuerung) Magnetspulenstrom Höchstfördermenge X6 X1 B EP H 01 E-Schaltplan (Kolben in ausgeglichener Mittellage). 14 Parker Hannifin

15 Reglerangebot Zweipositions-Regler HO Der Zweipositions-Regler HO gleicht dem EO-Regler (Seite 13), arbeitet aber mit einem hydraulischen Steuersignal. Die Position des Stellkolbens wird (wie bei den anderen Reglern) durch das Servoventil bestimmt. Wenn der Steuerdruck im nschluss X5 über den voreingestellten Einschaltdruck ansteigt, bewegt sich der Kolben von der max. zur min. Fördermenge. Der Einschaltdruck wird ab Werk auf 10 bar eingestellt, kann aber zwischen 5 und 25 bar auch selbst eingestellt werden. Die Zweipositions-Regler HO werden in zwei usführungen angeboten: HO S 01 I - Interne Servodruck-Versorgung HO S 01 E - Externe Servodruck-Versorgung (nschl. X4) (Zuwahl) Mess- und Steuerungsanschlüsse (HO-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Einspeisung Servodruck (nach Drosselung) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) X5 Externer Steuerdruck (. 100 bar) X6 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) Baureihe V12 Fördermenge (Position des Stellkolbens) p s Einschaltdruck HO-Diagramm. X5 X4. Einschaltdruck Reglerdruck X2. Einschaltdruck Steuerdruck X6 X1 B HO S 01 I-Schaltplan (nschl. X5 drucklos). 2 X4 X2 X5 X6 X1 B HO S 01 V12_HO_dia_schematics.eps E-Schaltplan (nschl. X5 drucklos). 15 Parker Hannifin

16 Reglerangebot Proportionalregler HP Wie der auf Seite 14 beschriebene EP-Regler bewirkt auch der HP-Regler - allerdings mit hydraulischem Steuersignal - eine kontinuierliche Änderung der Fördermenge. Normalerweise steht der Stellkolben in der Position max. Fördermenge. Wenn aber ein ausreichend hoher Einschaltdruck p s am nschluss X5 wirkt, beginnt der Kolben, sich zur Position der min. Fördermenge zu bewegen. Wie das rechts abgebildete Diagramm zeigt, ändert sich die Fördermenge proportional zum wirksamen Reglerdruck. Zu beachten ist jedoch, dass die Wellendrehzahl nicht linear vom Steuerdruck abhängig ist (siehe Diagramm, unten). Es können die folgenden Reglerdrücke p gewählt werden: 15 oder 25 bar. Der Einschaltdruck p s wird mit 10 bar ab Werk eingestellt, kann aber zwischen 5 und 25 bar verändert werden. Siehe auch Regler, chtung Seite 10. Der HP-Regler wird in zwei usführungen angeboten: HPS 01 I - Interne Servodruck-Versorgung HPS 01 E - Externe Servodruck-Versorgung (nschl. X5) (Zuwahl) Baureihe V12 Fördermenge (Position des Stellkolbens) p s Einschaltdruck HP-Diagramm. X5 X4 p Reglerdruck. Einschaltdruck X2. Einschaltdruck Wählbarer Reglerdruck Mess- und Steuerungsanschlüsse (HP-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Einspeisung Servodruck (nach Drosselung) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) X5 Externer Steuerdruck (. 100 bar) X6 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) Wellendrehzahl destfördermenge X6 X1 B HP S 01 I-Schaltplan (Kolben in ausgeglichener Mittellage). X4 X2 X5 X6 X1 B HP S 01E Schaltplan (Kolben in ausgeglichener Mittellage). Steuerdruck Höchstfördermenge p s p Einschaltdruck Reglerdruck Drehzahl über dem Steuerdruck (HP-Regler). Steuerdruck 16 Parker Hannifin

17 Ventil- und Sensorangebot Baureihe V12 Spülventil ls Zuwahl L ist der V12-Motor mit einem eingebauten Spülventil lieferbar, das Kühlflüssigkeit durch das Lagergehäuse des Motors leitet. Eine Kühlung kann erforderlich werden, wenn der Motor mit hoher Drehzahl und/oder hoher Leistung arbeitet. Das in einen speziellen nschlussblock eingebaute Spülventil besteht aus einem Dreipositions- und Dreiwege-Schieberventil. Das Ventil verbindet die Niederdruckseite des Haupt-rbeitskreises mit einer Drosselblende (Größe wählbar), über die das Fluid in das Lagergehäuse gelangt. In einem geschlossenen Kraftübertragungs-System entnimmt das Spülventil einen Teil des Hauptdurchflusses und ersetzt diesen durch kälteres, filtriertes Fluid von der Einspeisungspumpe für die Hauptpumpe. chtung.: Den Bestellnummern-Schlüssel für das Spülventil finden Sie auf Seite 23 ( L01 ). Drosselung (hinter der bdeckplatte) Spülventil 2 Lieferbare Drosselblenden Bezeichnung Blende Status Durchfluss [l/min] bei [mm] 15 bar 20 bar 25 bar L01 1,3 Standard 3,9 4,5 5,0 L02 0,8 Zuwahl 1,5 1,7 1,9 L03 1,0 Zuwahl 2,3 2,7 3,0 L04 1,2 Zuwahl 3,2 3,7 4,1 L05 1,5 Zuwahl 5,2 6,0 6,7 L06 1,7 Zuwahl 6,6 7,7 8,6 L07 2,0 Zuwahl 9,2 10,6 11,9 L08 3,0 Zuwahl 20,0 23,1 25,8 chtung.: - L00 = Pfropfen Spülventil Drosselblende V12_FV_inst_schem.eps B 17 Parker Hannifin

18 Ventil- und Sensorangebot Baureihe V12 Hohe Drehzahl/Hochleistungsbetrieb Die Inbetriebnahmephase findet mit destfördermenge statt. Inbetriebnahme Parker Motors Beim Einfahren der V12-Motoren empfiehlt sich folgende Vorgehensweise: 1. Start bei 500 U/, Differenzdruck 250 bar, usgang 10 bis 15 bar. 2. Den Motor laufen lassen, bis die blauftemperatur ihren Höchstwert* überschritten hat und um 1 bis 2 C gesunken ist. 3. Den Differenzdruck auf 350 bar erhöhen. 4. Den Motor laufen lassen, bis die blauftemperatur ihren Höchstwert* überschritten hat und um 1 bis 2 C gesunken ist. 5. Den Differenzdruck auf 400 bar erhöhen. 6. Den Motor laufen lassen, bis die blauftemperatur ihren Höchstwert* überschritten und sich stabilisiert hat. *Wenn die Temperatur zu irgendeinem Zeitpunkt 100 C zu überschreiten scheint, ist der Druck sofort zu senken. Bitte sicherstellen, dass sich die Sonde für die blauftemperatur im blaufölstrom befindet, damit die richtige Temperatur gemessen wird. Beispiel für die Inbetriebnahme: Betrieb mit 500 U/ blauftemp. Differenzdruck Temp. [ C] Druck [bar] Time [min] 18 Parker Hannifin

19 Ventil- und Sensorangebot Baureihe V12 Drehzahlsensor Bausätze des Drehzahlsensors sind für die ISO- Kapsel- und SE-usführungen der V12-Motoren lieferbar. Der ferrostatische Differentialsensor (Halleffekt) wird in einer separaten Gewindebohrung am Lagergehäuse des Motors befestigt. Der auf den Wellenflansch des Motors ausgerichtete Drehzahlsensor sendet 2-phasige Wechselimpulse vom Typ Rechteckwellen im Frequenzbereich 0 Hz bis 15 khz. Die nzahl der Schwingungen pro Umdrehung der Welle beträgt 36, was bei 5 Hz etwa einer Drehzahl von 8 U/min entspricht. Wenn ein Motor mit Drehzahlsensor bestellt wird (siehe Bestellnummern-Schlüssel auf den Seiten 20 bis 22), wird eine Gewindebohrung im Lagergehäuse hergestellt. Der Drehzahlsensor ist als separater Posten zu bestellen. chtung: - Das Lagergehäuse des V12-Motors muss auf den Drehzahlsensor vorbereitet sein (siehe Bestellnummern-Schlüssel auf den Seiten 20, 21 und 22 Kode P). - Zusätzliche Informationen enthält der Katalog HY /UK ( Speed sensor for series F11/F12 and V12/T12/V14 ), der bei Parker Hannifin erhältlich ist. - Die nordnung des Drehzahlsensors ergibt sich auch aus der Darstellung auf den Seiten 24 und 28. Drehzahlsensor (nicht montiert; separat zu bestellen) V Bestellung des Drehzahlsensors Der Drehzahlsensor ist auf einer separaten Bestellzeile direkt hinter der Bestellzeile der aktuellen Motor zu bestellen. Die Bestellnummer für den Drehzahlsensor ist Parker Hannifin

20 Bestellnummern-Schlüssel Baureihe V12 ISO-usführung (Grundaufbau) V12 V D / Motor- Motor- Funk- Haupt- Mont.- Wellen- Wellen- Nr. der Status Drehzahl-.. Modell größe tion anschl. flansch dichtung ende usf. sensor Verdrängung Motorgröße Kode Verdrängungsvolumen (cm 3 /U Motorgröße Kode Funktion M Motor; norm. x x Pos. für nschluss-stopp: EO, EP, HO und HP T Motor; norm. Pos. für nschluss-stopp: C und H x x Motorgröße Kode Hauptanschl. SE-Flansch; x x M-Gewinde, xialanschl. F SE-Flansch; M-Gewinde, seitl. nschl. x x Nr. der usführung b Werk zugeteilt für Sonderausführungen. und min. Verdrängung [cm 3 /U] Kode Drehzahlsensor* P Für Drehzahlsensor vorbereitet O Keine Kode Status D Steuerdruck-Einstellung (Schrauben für max. und min. Fördermenge versiegelt) * chtung Weitere Informationen über Drehzahlsensor finden Sie auf Seite 19 Motorgröße Kode Montageflansch I ISO-Flansch x x N ISO-Flansch (x) (x) Motorgröße Kode Wellendichtung V PPS x x Motorgröße Kode Wellenende (DIN 5480) C Keilwelle (x) (x) D Keilwelle x x x: Lieferbar (x): Zuwahl : Nicht lieferbar Regler und Spülventil, siehe Seite Parker Hannifin

21 Bestellnummern-Schlüssel Baureihe V12 Kapsel-usführung (Grundaufbau) V12 C V D / Order_code_squares.eps Motor- Motor- Funk- Haupt- Mont.- Wellen- Wellen- Nr. der Status Drehzahl-.. Modell größe tion anschl. flansch dichtung ende usf. sensor Verdrängung Motorgröße Kode Verdrängungsvolumen (cm 3 /U und min. Verdrängung [cm 3 /U] 2 Motorgröße Kode Funktion M Motor; norm. x x Pos. für nschluss-stopp: EO, EP, HO und HP T Motor; norm. Pos. für nschluss-stopp: C und H x x Motorgröße Kode Hauptanschl. SE-Flansch; x x M-Gewinde, xialanschl. F SE-Flansch; M-Gewinde, seitl. nschl. x x Nr. der usführung b Werk zugeteilt für Sonderausführungen Kode Drehzahlsensor* P (Drehzahlsensor nur für V12-60 lieferbar) O Keine Kode Status D Steuerdruck-Einstellung (Schrauben für max. und min. Fördermenge versiegelt) * chtung Weitere Informationen über Drehzahlsensor finden Sie auf Seite 19 Motorgröße Kode Montageflansch C Kapsel-Flansch x x Motorgröße Kode Wellendichtung V PPS x x Motorgröße Kode Wellenende (DIN 5480) C Keilwelle (x) (x) D Keilwelle x x x: Lieferbar (x): Zuwahl : Nicht lieferbar Regler und Spülventil, siehe Seite Parker Hannifin

22 Bestellnummern-Schlüssel Baureihe V12 SE-usführung (Grundaufbau) V12 S V S D / Motor- Motor- Funk- Haupt- Mont.- Wellen- Wellen- Nr. der Status Drehzahl-.. Modell größe tion anschl. flansch dichtung ende usf. sensor Verdrängung Motorgröße Kode Verdrängungsvolumen (cm 3 /U Motorgröße Kode Funktion M Motor; norm. x x Pos. für nschluss-stopp: EO, EP, HO und HP T Motor; norm. Pos. für nschluss-stopp: C und H x x Motorgröße Kode Hauptanschl. S SE-Flansch; x x UN-Gewinde, seitl. nschl. U SE-Flansch; UN-Gewinde, xialanschl. x x Nr. der usführung b Werk zugeteilt für Sonderausführungen. und min. Verdrängung [cm 3 /U] Kode Drehzahlsensor* P Für Drehzahlsensor vorbereitet O Keine Kode Status D Steuerdruck-Einstellung (Schrauben für max. und min. Fördermenge versiegelt) * chtung Weitere Informationen über Drehzahlsensor finden Sie auf Seite 19 Motorgröße Kode Montageflansch S SE-Flansch x x Motorgröße Kode Wellendichtung V PPS x x Motorgröße Kode Wellenende (SE J498b) S Keilwelle x x x: Lieferbar (x): Zuwahl : Nicht lieferbar Regler und Spülventil, siehe Seite Parker Hannifin

23 Bestellnummern-Schlüssel Baureihe V12 Regler und Spülventil Grundaufbau (ISO, Kapsel oder SE wie auf den vorangehenden drei Seiten) Motorgröße Kode Zuordnung des Reglers C I 01 I Druckregler, interner Steuerdruck, x x interne Steuerdruck-Versorgung C E 01 I Druckregler, externer Steuerdruck, (x) (x) interne Steuerdruck-Versorgung H I 01 I Druckregler, hydraulische Zwangssteuerung, x x interner Steuerdruck, interne Steuerdruck-Versorgung H E 01 I Druckregler, hydraulische Zwangssteuerung, (x) (x) externer Steuerdruck, interne Steuerdruck-Versorgung DL 01 B Druckregler elektrohydraulische Zwangssteuerung, - x 12 VDC DH 01 B Druckregler elektrohydraulische Zwangssteuerung, - x 24 VDC EOL 01 I Elektrohydraulisch, zwei Positionen, 12 V Gleichstrom, x x interne Steuerdruck-Versorgung EOL 01 E Elektrohydraulisch, zwei Positionen, 12 V Gleichstrom, (x) (x) externe Steuerdruck-Versorgung EOH 01 I Elektrohydraulisch, zwei Positionen, 24 V Gleichstrom, x x interne Steuerdruck-Versorgung EOH 01 E Elektrohydraulisch, zwei Positionen, 24 V Gleichstrom, (x) (x) externe Steuerdruck-Versorgung EPL 01 I Elektrohydraulisch, proportional, 12 V Gleichstrom, x x interne Steuerdruck-Versorgung EPL 01 E Elektrohydraulisch, proportional, 12 V Gleichstrom, (x) (x) externe Steuerdruck-Versorgung EPH 01 I Elektrohydraulisch, proportional, 24 V Gleichstrom, x x interne Steuerdruck-Versorgung EPH 01 E Elektrohydraulisch, proportional, 24 V Gleichstrom, (x) (x) externe Steuerdruck-Versorgung HOS 01 I Hydraulisch, zwei Positionen, Standardausführung, x x interne Steuerdruck-Versorgung HOS 01 E Hydraulisch, zwei Positionen, Standardausführung, (x) (x) externe Steuerdruck-Versorgung HPS 01 I Hydraulisch, proportional, Standardausführung, x x interne Steuerdruck-Versorgung HPS 01 E Hydraulisch, proportional, Standardausführung, externe Steuerdruck-Versorgung (x) (x) chtung: 01 - Standard-Drosselblenden x: Lieferbar (x): Zuwahl : Nicht lieferbar V12_control_squares.eps Regler- Einstel- Spül- Zuordnung lungen ventil 2 Einstellungen C, D, H: EO, EP: HO, HP: Einschaltdruck: 150, 200 oder 250 bar / Steuerdruck: 015, 025 oder 050 bar Einschaltstrom: 12 V Gleichstrom m; 24 V Gleichstrom m Steuerungsstrom: EO - 000; EP, 12 V Gleichstrom m; EP, 24 V Gleichstrom m Einschaltdruck: 010 bar / Steuerdruck: HO - 000; HP oder 025 bar Kode Spülventil L 01 Eingebautes Spülventil; 01 - Standarddrosselungen auf 1,3 mm (Zuwahl: siehe Seite 17) 23 Parker Hannifin

24 Einbaumaße Baureihe V12 ISO-usführung ØC1 (x4; tol. 0/+0,3) xialanschl. B 2) 3 B3 C3 Gewinde D3 (x8) Seitl.nschl. (Zuwahl) 1 B1 (max) Montageflansch Typ I (ISO 3019/2) 2 (max) B2 (max) Seitl.nschl. B (Zuwahl) G4 (max) nsicht 2) Verschluss bei Bestellung von seitl.nschl.; Gewinde E3, D3 nicht bearbeitet xialanschl. 2) Versiegelung B4 (max) C4 4 (max) D4 Seitl.nschl. (Zuwahl) Gewinde Q4 (x8) K4 Drehzahlsensor (Zuwahl) Drainageanschl. H4 N4 P4 V12-80 lt. Drainage- Versiegelung anschl. (verschlossen) L4 R4 S4 F2 (max) G2 Gewinde C2 ØD2 (tol. h11) J4 H2 (min) M4 E4 F4 Keilwelle Typ C oder D O-Ring: V12-60/-80 ØE2 (tol. h8) 9 Flansch Typ N V12-60/-80: Zuwahl 1: 127,3 B1: 171 O-Ring (inkl.) - 134,5x3 Dargestellt: V12-80 mit C-Regler ØJ2 (tol. h8) 24 Parker Hannifin

25 Einbaumaße Größe V12-60 V ,2 113,2 B C B C2 M12 M12 D2* 34,6 39,6 E F2* G2* H J ,8 50,8 B C3 23,8 23,8 D3 1) M10x20 M10x20 E3 2) M22x1,5 M22x1, B C ,3 D4 13,4 13,1 E F G H J4 31,5 31,5 K4 35,5 34,6 L M4 9 9 N4 50,8 57,2 P4 23,8 27,8 Q4 1) M10x20 M12x23 R S4 57,5 60,5 * Maß für Wellentyp D. Bei Wellentyp C: sind die bmessungen 5 mm kürzer als die für Wellentyp D angegebenen. 1) M-Gewinde x Tiefe in mm 2) M-Gewinde x Steigung in mm 3) 30 -Evolventen-Keilnut, seitl. Passung. Baureihe V12 nslutningar Modell V12-60 V12-80 xial 19 [ 3 / 4 "] 19 [ 3 / 4 "] Seitlich 19 [ 3 / 4 "] 25 [1"] Drain.-anschl. 2) M22x1,5 M22x1,5 Hauptanschl.: ISO 6162, 41.5 MPa, Typ II (SE J518c, 6000 psi Keilwelle Typ C 3) (DIN 5480) Größe Montageflansch bmessungen V12-60 W30x2x14x9g V12-80 W35x2x16x9g Keilwelle Typ D 3) (DIN 5480) Größe bmessungen V12-60 W35x2x16x9g V12-80 W40x2x18x9g Größe I N V12-60 standard Zuwahl V12-80 standard Zuwahl 2 25 Parker Hannifin

26 Einbaumaße Baureihe V12 Kapsel-usführung 5 B5 (max) Montageflansch Typ C B6 (max) E5 (max) B7 C7 ØC5 (x2; tol. 0/+0,3) F5 (max) nsicht C8 xialanschl. 2) 7 2) Verschluss bei Bestellung von seitl.nschl.; Gewinde E7, D7 nicht bearbeitet xialanschl. B 2) B8 (max) 8 (max) D8 Gewinde D7 (x8) Seitl.nschl. B (Zuwahl) Seitl.nschl. (Zuwahl) Versiegelung G8 (max) K8 Drainageanschl. H8 (nur -80) N8 Seitl.nschl. B (Zuwahl) Gewinde Q4 (x8) Versiegelung P8 L8 V12-80 R8 F6 (max) G6 O-Ring (inkl.) H6 (min) J8 Z8 M8 77* S8 lt. Drainageanschl. (verschlossen) Keilwelle Typ C oder D Gewinde C6 ØD6 (tol. h11) ØE6 (tol. h8) Ø113* T8 E8 F8 V8 (über die Schraubenköpfe) * Nur V12-80 Dargestellt: V12-80 mit HO-Regler 26 Parker Hannifin

27 Einbaumaße Größe V12-60 V B C E5 78,5 89,5 F ,5 B C6 M12 M12 D6* 34,6 39,6 E F ,5 G6* H ,8 50,8 B C7 23,8 23,8 D7 1) M10x20 M10x22 E7 2) M22x1,5 M22x1, B C ,3 D8 13,4 13,1 E ,5 F G H ,5 J K8 35,5 34,6 L M N8 50,8 57,2 P8 23,8 27,8 Q8 1) M10x20 M12x23 R S T V Z * Maß für Wellentyp D. Bei Wellentyp C: sind die bmessungen 5 mm kürzer als die für Wellentyp D angegebenen. 1) M-Gewinde x Tiefe in mm 2) M-Gewinde x Steigung in mm 3) 30 Evolventen-Keilnut, seitl. Passung. Baureihe V12 nschlüsse Modell V12-60 V12-80 xial 19 [ 3 / 4 "] 19 [ 3 / 4 "] Seitlich 19 [ 3 / 4 "] 25 [1"] Drainageanschl. M22x1,5 lt. Drain.-anschl. M18x1,5 M18x1,5 Hauptanschl.: ISO 6162, 41,5 MPa, Typ II [SE J518c, 6000 psi] Keilwelle Typ C 3) (DIN 5480) Größe bmessungen V12-60 W30x2x14x9g V12-80 W35x2x16x9g Keilwelle Typ D 3) (DIN 5480) Größe bmessungen V12-60 W35x2x16x9g V12-80 W40x2x18x9g O-Ringe (70 IRH) Größe bmessungen V x4 V x Parker Hannifin

28 Einbaumaße Baureihe V12 SE-usführung ØC9 (x4; tol. 0/+0,3) B11 C11 xialanschl. B 2) 11 Gewinde D11 (x8) Seitl.nschl. (Zuwahl) 9 B9 (max) Montageflansch Typ S (SE J744) bmessung SE C 10 (max) B10 (max) Seitl.nschl. B (Zuwahl) G12 (max) nsicht 2) Verschluss bei Bestellung von seitl. nschl.; Gewinde E11, D11 nicht bearbeitet xialanschl. 2) Versiegelung B12 (max) C12 12 (max) D12 Seitl.nschl. (Zuwahl) Gewinde Q12 (x8) K12 Drehzahlsensor (Zuwahl) Drainageanschl. H12 N11 P12 V12-80 lt. Drainageanschl. (verschlossen) Versiegelung L12 S12 8 R12 G10 J12 O-Ring 117,1x3,53 ØE10 (tol. h8) ØD10 (tol. 0/-0,13) E12 F12 Keilwelle Typ S (SE J498b*) SE C (14D, 12/24 T) * 30 Evolventen-Keilnut, Klasse 1, ebene Wurzel, seitl. Passung. Dargestellt: V12-80 mit C-Regler 28 Parker Hannifin

29 Einbaumaße Größe V12-60 (inch) V12-80 (inch) 9 114,5 4,51 114,5 4,51 B , ,87 C9 14,3 0,56 14,3 0, , ,50 B , ,06 D10 31,22 1,23 31,22 1,23 E10 127,00 5,00 127,00 5,00 G10 55,6 2,19 55,6 2, ,8 2,00 50,8 2,00 B , ,60 C11 23,8 0,98 23,8 0,98 D11 1) 3 / 8 "-16 x20 3 / 8 "-16 x0,79 3 / 8 "-16 x20 3 / 8 "-16 x0,79 E11 2) M22x1,5 - M22x1, , ,60 B , ,54 C ,77 48,3 1,90 D12 13,4 0,53 13,1 0,52 E , ,07 F , ,15 G , ,24 H , ,78 J12 12,7 0,50 12,7 0,50 K12 35,5 1,40 34,6 1,36 L , ,92 N12 50,8 2,00 57,2 2,25 P12 23,8 0,93 27,8 1,09 Q12* 3 / 8 "-16 x20 3 / 8 "-16 x0,79 7 / 16 "-14 x20 7 / 16 "-14 x0,79 R , ,79 S12 81,5 3,21 84,5 3,33 1) UNC-Gewinde x Tiefe in mm 2) M-Gewinde x Steigung in mm. Baureihe V12 nschlüsse Modell V12-60 V12-80 xial 3 / 4 " 3 / 4 " Seitlich 3 / 4 " 1" Drain.-anschl. 7 / 8 "-14 7 / 8 "-14 Hauptanschl.: 6000 psi (SE J518c) Drainageanschl.: O-Ring-uge; UNF-Gewinde (SE 514) 2 29 Parker Hannifin

30 Einbaumaße Einbaumaße der Regler chtung: - Die nordnung der seitlichen nschlüsse des Motors ist auf den Seiten 24, 26 und 28 dargestellt. - Die Position des nschlussblockes ergibt sich aus dem Bestellnummern-Schlüssel auf den Seiten 20 bis 22. C- und H-Regler Maß V12-60 (inch) V12-80 (inch) , , , , , , , ,24 Baureihe V12 - Mess- und Steuerungsanschlüsse: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung). 9 / 16 "-18 UNF (SE-usführung). - lle bmessungen sind imalwerte 1 2 nschl. X1 (Rückseite) 3 4 nschl. X2 (Rückseite) chtung: Position T (am nschl.- block) nschl. X7 (beim H- Regler) nschl. X5 nschl. X6 nschl. X4 (Rückseite) EO- und EP-Regler Maß V12-60 (inch) V12-80 (inch) E , ,56 E , ,92 E , ,17 E3 nschl. X4 nschl. X6 (Rückseite) E1 E2 nschl. X2 nschl. X1 nm.: Position M (am nschl.- block) HO- und HP-Regler Maß V12-60 (inch) V12-80 (inch) H , ,14 H , ,92 H3 86 3, ,35 nschl. X5 (Rückseite) H3 nschl. X4 nschl. X6 (Rückseite) H1 H2 nschl. X2 nschl. X1 chtung: Position M (am nschl.- block) 30 Parker Hannifin

31 llgemeine Information Baureihe V14 V14 3 Inhaltsverzeichnis Seite Eigenschaften V14 im Querschnitt Dauerdrehzahlen im Vergleich zur Fördermenge Wirkungsgrad-Diagramme Reglerangebot Druckregler C Druckregler D Druckregler H EO-, EP-, HO- und HP-Regler (allgemeine Information) Elektrohydraulischer Zweipositions-Regler EO Elektrohydraulischer Proportionalregler EP Hydraulischer Zweipositions-Regler HO Hydraulischer Proportionalregler HP EPC/HPC, Proportionalregler EP/HP mit Druckabscheidung Ventil-und Sensorangebot Spülventil (Zuwahl L) Druckbegrenzungsventile (Zuwahl P) Drehzahlsensor (Zuwahl P) Hohe Drehzahl/Hochleistungsbetrieb Bestellnummern-Schlüssel Einbaumaße V14-110, ISO-usführung V14-110, Kapsel-usführung V14-110, SE-usführung V14-160, ISO-usführung V14-160, Kapsel-usführung V14-160, SE-usführung Installation und Inbetriebnahme Parker Hannifin

32 Eigenschaften Baureihe V14 V14 im Querschnitt Deckel, min. Verdr. 2. Reglermodul 3. Stellkolben 4. Mitnehmerzapfen 5. Deckel, max. Verdr. 6. nschlussmodul 7. Hauptdruckanschluss 8. Ventilsegment 9. Zwischenring 10. Zylindertrommel 11. Sphärischer Kolben mit Lamellenring 12. Synchronisationswelle 13. Inneres Rollenlager 14. Äußeres Rollenlager 15. Lagergehäuse 16. Wellendichtung mit Halterung 17. bgehende Welle Eigenschaften V14 Motorgröße Verdrängungsvolumen [cm 3 /U] - bei 35 (max.) bei 6,5 (min.) Betriebsdruck [bar] - max. unterbrochener B. 1) max. Dauerbetrieb Drehzahl [U/min] - max. zeitweiliger B. bei 35 1) max. Dauerbetrieb bei max. zeitweiliger B. bei 6,5-20 1) max. Dauerbetrieb bei 6, min. Dauerbetrieb ). 6 Sekunden von jeder ute. Eigenschaften V14 Motorgröße Durchfluss [l/min] - max. zeitweiliger B. 1) max. Dauerbetrieb Drehmoment [Nm] bei 100 bar (theoretisch). Leistungs ausbeute [kw] 1) Spitzenleistung [kw] - zeitweiliger B. 1) Dauerbetrieb Massenträgheitsmoment (x10-3 ) [kg m 2 ] 8,2 14,5 Gewicht [kg] ). 6 Sekunden von jeder ute. 32 Parker Hannifin

33 Eigenschaften Baureihe V14 Dauerdrehzahlen im Vergleich zur Fördermenge Drehzahl [U/min] V V Fördermenge [cm 3 ] Wirkungsgrad-Diagramme Die folgenden Diagramme zeigen den volumetrischen Wirkungsgrad und den Gesamtwirkungsgrad abhängig von der Wellendrehzahl bei 210 und 420 bar Betriebsdruck und bei vollständiger (35 ) und reduzierter (10 ) Verdrängungsvolumen. Wenden Sie sich an Parker Hannifin, um sich über die Wirkungsgrade bei speziellen Belastungsverhältnissen zu informieren. 210 bar bei vollständiger Fördermenge 420 bar 210 bar bei reduzierter Fördermenge 420 bar [%] 100 V Volumetrischer Wirkungsgrad [%] 100 V Volumetrischer Wirkungsgrad [U/min] [U/min] [%] 100 Gesamtwirkungsgrad [%] 100 Gesamtwirkungsgrad [U/min] [U/min] 33 Parker Hannifin

34 Reglerangebot Regler - allgemeine Information Die folgenden Regler für die V14-Motoren erfüllen die nforderungen der meisten Einsatzfälle: C, D und H (automatische Druckregler) EO und HO (Zweipositions-Regler) HPC/EPC (HP/EP-Regelung mit Druckabschaltung, siehe Seite 45) Sämtliche Regler nutzen einen Stellkolben, der mit dem Ventilsegment verbunden ist (siehe Darstellung auf Seite 45). Das eingebaute Vierwege-Servoventil bestimmt die Position des Stellkolbens und damit die Fördermenge. Der Fördermengeswinkel (zwischen abgehender Welle und Zylindertrommel) liegt zwischen 35 (max.) und 6,5 (min.). Baureihe V14 Den Einspeisungsdruck für das Servoventil erhält man aus dem unter Druck befindlichen nschluss oder B über das eingebaute Wechselventil. Die nsprechzeit (d.h. die Zeit von max. zu min. oder von min. zu max. Fördermenge) wird durch die Drosselblenden in den Einspeisungs- und Rückführungs kanälen des Servoventils bestimmt (siehe bei den entsprechenden hydraulischen Schaltbildern der Regler). chtung.: Die Regelwerte für Druck/Durchfluss p/ I gelten für Motoren ohne Fördermengesbegrenzung. Druckregler C E Querschnitt durch die Reglereinheit C 1. Deckel des C-Reglers 2. Ventilschieber 3. Rückstellfeder 4. Einschaltdruck-Feder 5. Rückstellarm 6. Stellschraube für Einschaltdruck 7. Dichtungsmutter 8. Versiegelungshülse * (Einschaltdruck) 9. Enddeckel (max. Fördermenge) 10. Gehäuse der Reglereinheit 11. Begrenzungsschraube/-buchse (max.verdr.) 12. Einstellschrauben 13. Mitnahmezapfen 14. Stellkolben 15. Begrenzungsschraube/-buchse (min.verdr.) 16. Enddeckel (min. Fördermenge) E. Platz der Drosselblende; siehe bei den hydraulschen Schaltbildern auf Seite * Gelbe Kappe = Fixiert durch Hersteller. Rote Kappe ist als Ersatzteil verfügbar 34 Parker Hannifin

35 Reglerangebot Funktion des C-Reglers Beachten Sie bitte das nachfolgende Bild (links): Wenn der Druck im nschluss (oder B) ansteigt, wird der Ventilschieber nach rechts gedrückt und das Fluid wird in die Kammer rechts vom Stellkolben geleitet, der sich dabei nach links bewegt. Fördermenge und Dreh moment nehmen zu, während sich gleichzeitig die Drehzahl entsprechend verringert (bei konstantem Pumpenzufluss zum Motor). Baureihe V14 Beachten Sie bitte das nachfolgende Bild (rechts): Wenn der Druck im nschluss (oder B) absinkt, wird der Ventilschieber nach links gedrückt und das Fluid wird in die Kammer links vom Stellkolben geleitet, der sich dabei nach rechts bewegt. Fördermenge und Drehmoment nehmen ab, während gleichzeitig die Drehzahl entsprechend ansteigt (bei konstantem Pumpenzufluss zum Motor). B E D B E D 3 C C 6,5 (min.) 6,5 (min.) 35 (max.) 35 (max.) Vorgang C: Zunehmende Verdr. bei steigendem Systemdruck. V14_C_function_1.eps chtung.: nderer Deckel beim H-Regler mit nschl. X7 (neben X4). Hauptanschl. Hauptanschl. B nschl. X4 nschl. X5 Messanschluss X1 (max.) X2 (min.) Vorgang C: bnehmende V14_C_function_2.eps Verdr. bei sinkendem Systemdruck. Mess-/Steuerungsanschlüsse (C- und H-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung und Filter) X5 Steuerdruck X7 Druck der Zwangssteuerung (bei H) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9/ 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) chtung.: Wegen der nschl. für den D-Regler siehe Seite 37. Lage der nschlüsse - V14 mit C- oder H-Regler. 35 Parker Hannifin

36 Reglerangebot Baureihe V14 Funktion des C-Reglers Der C-Regler wird bei hydrostatischen Kraftübertragungen für den ntrieb von Geländefahrzeugen eingesetzt. Der Regler passt die Fördermenge zwischen dem verfügbaren.- und.-wert automatisch an das jeweils geforderte Drehmoment (bis zum maximal erreichbaren Betrag) an. Normalerweise nimmt der Motor die Position min. Fördermenge ein. Wenn ein höheres Drehmoment verlangt wird, z.b. bei Beginn einer Bergaufbewegung des Fahrzeuges, nimmt die Fördermenge zu und es steigt das Drehmoment an, während sich gleichzeitig die Motordrehzahl und die Fahrzeug-Geschwindigkeit verringert. Der Einschaltdruck, bei dem die Fördermenge beginnt anzusteigen, ist zwischen 100 und 400 bar einstellbar. Um die max. Fördermenge zu erreichen, ist eine über den Einschaltdruck p s hinausgehende Druckerhöhung p erforderlich (vgl. Diagramm, rechts). Um die Wünsche bei speziellen hydraulischen Systemen zu befriedigen, kann der Reglerdruck mit 15, 25, 50 oder 80 bar gewählt werden. Der C-Regler ist im Reglerdeckel zwischen den Messanschlüssen X4 und X5 mit einem kleinen Filter ausgestattet (siehe hydraulisches Schaltbild, rechts). Mess-/Steuerungsanschlüsse (C- Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drossel und Filter) X5 Einspeisung Servodruck (nach Drossel und Filter) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 " O-ring-uge (SE-usführung) chtung.: Die nordnung der nschlüsse sehen Sie im Bild auf Seite 35. X5 Fördermenge (Position des Stellkolbens) X4 Reglerdruck (wählbar) p s Einschaltdruck E C X1 D C-Schaltplan (für V14_C_schematic.eps Reglerbewegung zur min. Verdr.). X2. Einschaltdruck p Reglerdruck B. Einschaltdruck Systemdruck C-Diagramm (Fördermenge über dem Systemdruck). Kapselventil (Zuwahl) 36 Parker Hannifin

37 Reglerangebot Baureihe V14 Druckregler D Der D-Regler gleicht dem C-Regler (auf den vorangehenden Seiten beschrieben), wurde aber zum Teil mit einer durch Magnetspule betätigten Zwangssteuerung, zum Teil mit einem Bremsbegrenzungsventil ausgestattet. Zwangssteuerung - Die Zwangssteuerung besteht aus einem in einen speziellen bschlussdeckel eingebauten Kolben und einer angeflanschten Magnetspule. - Wenn die Magnetspule Strom erhält, wird der Systemdruck auf den Kolben geleitet, der seinerseits auf den Servoschieber wirkt. Dies hat zur Folge, dass der Regler auf die.-position übergeht (Sytemdruck mindestens 30 bar) und dort stehen bleibt. - Die Magnetspule ist in zwei usführungen lieferbar: L (12 V Gleichstrom) und H (24 V Gleichstrom), die 2 bzw. 1 verbrauchen. Bremsbegrenzungsventil - Das ebenfalls in den speziellen bschlussdeckel eingebaute Ventil besteht aus einem Zweipositionsund Dreiwege-Ventil. Die nschlüsse X9 und X10 (siehe Schaltbild) werden mit den entsprechenden nschlüssen für die Steuerung der Pumpen- Fördermenge verbunden. - Das Bremsbegrenzungsventil verhindert, dass der Druck im ustrittsanschluss des Motors den Druckregler beeinflusst. Wenn z.b. der nschluss des Motors beim Vorwärts -Betrieb des Fahrzeuges unter Druck steht, kann ein beim bbremsen des Fahrzeugs im nschluss B entstehender Gegendruck den Regler nicht beeinflussen. Die Folge ist ein sanftes bbremsen, da die Fördermenge nicht geändert wird. - Ebenso wird der Regler nicht durch den Bremsdruck im nschluss beeinflusst, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt und der nschluss B unter Druck steht. Mess-/Steuerungsanschlüsse (D-Regler): X2 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) X9 Druck (vom Pumpenregler) für das Bremsbegrenzungsventil (für nschl. ) X10 Druck (vom Pumpenregler) für das Bremsbegrenzungsventil (für nschl. B) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) X2 ist M14x1,5 O-Ring-uge (SE-usführung) chtung: X2 nschlüsse sind im Bild auf Seite 35 erkennbar. Fördermenge (Position des Stellkolbens) Zwangssteuerung in Betrieb X10 X9 Wählbarer Reglerdruck p s Einschaltdruck V14_D_H_diagram.eps p Reglerdruck D-Schaltplan (mit stromloser V14_D_schematic.eps Magnetspule für die Zwangssteuerung; der Regler bewegt sich zur min. Fördermenge). E C D. Einschaltdruck. Einschaltdruck Systemdruck D-Diagramm (Fördermenge über dem Systemdruck). Kapselventil (Zuwahl) X2 B 3 37 Parker Hannifin

38 Reglerangebot Druckregler H Der H-Regler gleicht dem auf der vorherigen Seite beschriebenen D-Regler, seine Zwangssteuerung ist aber hydraulisch. Er wird bei hydrostatischen Kraftübertragungen eingesetzt, für die eine bessere Manövrierfähigkeit bei geringerer Geschwindigkeit des Fahrzeuges verlangt wird. Wenn die Zwangssteuerung aktiviert wird, geht der Stellkolben unabhängigvom Systemdruck, sofern er nur mindestens bei 30 bar liegt, in die.-position über. Erforderlicher Druck für die Zwangssteuerung (nschl. X7; min. 20 bar): p p 7 = S + p [bar] 24 mit p 7 = Druck der Zwangssteuerung p s = Systemdruck p = Reglerdruck Baureihe V14 Fördermenge (Position des Stellkolbens) Zwangssteuerung in Betrieb Wählbarer Einstelldruck p s Einschaltdruck p Reglerdruck. Einschaltdruck. Einschaltdruck Systemdruck V14_D_H_diagram.eps H-Diagramm (Fördermenge über dem Systemdruck). X1 X2 Mess-/Steuerungsanschlüsse (H-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung und Filter) X5 X7 Steuerdruck Druck der Zwangssteuerung nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 för O-ring (SE-usführung) chtung: Die nschlüsse sind im Bild auf Seite 35 erkennbar. X5 X4 X7 E C D Kapselventil (Zuwahl) B H-Schaltplan V14_H_schematic.eps (mit druckloser Zwangssteuerung; der Regler bewegt sich zur min. Fördermenge). 38 Parker Hannifin

39 Reglerangebot EO-, EP-, HO- und HP-Regler (allgemeine Information) Grundsätzlich arbeiten diese Regler gleichartig. Bei nstieg der Stromstärke für die Magnetspule (EP) oder ansteigendem Steuerdruck (HP) bewegt sich der Regler zur Position der min. Fördermenge und geht bei abneh mendem Strom/Steuerdruck in die.-position zurück. Baureihe V14 Im Vergleich zu den EP- und HP-Reglern besitzen die EO- und HO-Regler keine Rückstellfeder, sodass man mit diesen nur die beiden Positionen max. und min. Fördermenge erhalten kann. Die max. und/oder min. Fördermenge kann mit Hilfe einer Schraube mit Distanzhülse begrenzt werden (siehe unten) E Versiegelungshülse * (Einschaltdruck) 2. Reglereinheit 3. Einstellsschraube (Einschaltdruck) 4. Rückstellarm 5. Feder für Einschaltdruck 6. Rückstellfeder (nur bei EP, HP) 7. Servoventil-Schieber 8. Magnetspule (nur bei EO, EP); Deckel bei HO und HP 9. bschlussdeckel (max. Fördermenge) Querschnitt durch die EP-Reglereinheit. * Gelbe Kappe = Fixiert durch Hersteller. Rote Kappe ist als Ersatzteil verfügbar 10. Schraube/Distanzhülse (Begr. max. Verdr.) 11. Stellkolben 12. Mitnahmezapfen 13. Einstellschrauben 14. Schraube/Distanzhülse (Begr. min. Verdr.) 15. bschlussdeckel (min. Fördermenge) E. Drosselung; siehe im hydraulischen Schaltbild auf Seite Parker Hannifin

40 Reglerangebot Funktion des EP-Reglers (bei ansteigendem Strom der Magnetspule) chtung.: Gilt auch für den HP-Regler bei ansteigendem Steuerdruck (siehe auch im nachfolgenden linken Bild). Bei über den Einschaltstrom ansteigendem Strom der Magnetspule drückt der Magnet den Ventilschieber nach links, sodass der Durchfluss in die Kammer links vom Stellkolben geleitet wird, der sich dann nach rechts bewegt. Dies bewirkt eine Verminderung der Fördermenge und des verfügbaren Drehmoments, während die Motordrehzahl bei konstantem Pumpendurchfluss und Systemdruck ansteigt. B D C E Magnetspule Baureihe V14 Funktion des HP-Reglers (bei vermindertem Steuerdruck) chtung: Gilt auch für den EP-Regler bei weniger Strom der Magnetspule. (siehe auch im nachfolgenden rechten Bild). Bei unter den Einschaltdruck absinkendem Steuerdruck wird der Ventilschieber nach rechts gedrückt, sodass der Durchfluss in die Kammer rechts vom Stellkolben geleitet wird, der sich dann nach links bewegt. Dies bewirkt einen nstieg der Fördermenge und des verfügbaren Drehmoments, während die Motordrehzahl bei konstantem Pumpendurchfluss und Systemdruck sinkt. B D C E nschl. X5 35 (max.) 6,5 (min.) 35 (max.) 6,5 (min.) Funktion des EP-Reglers (bnahme der Verdr. bei mehr Strom) Messanschl. X2 Messanschl. X1 Hauptanschl. Hauptanschl. B nschl. X4 Funktion des HP-Reglers (Zunahme der Verdr. bei weniger Steuerdruck). Messanschlüsse (EO- und EP-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9/ 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) Lage der nschlüsse - V14 mit EO- oder EP- Regler. 40 Parker Hannifin

41 Reglerangebot Baureihe V14 Elektrohydraulischer Zweipositions-Regler EO - Beim Zweipositions-Regler EO werden max. und min. Fördermenge durch eine Gleichstrom-Magnetspule bestimmt, die auf der Reglereinheit befestigt ist und auf den Servoschieber wirkt (siehe auch Darstellung auf Seite 40). - Der EO-Regler wird bei hydraulischen Kraftübertragungen eingesetzt, bei denen nur die Betriebsarten hohes Dremoment bei geringer Drehzahl und hohe Drehzahl bei geringem Drehmoment verlangt werden. - Der Stellkolben befindet sich normalerweise in der Position max. Fördermenge, geht aber in die.- Position über, sobald die Magnetspule unter Strom steht. - Mit dem EO-Regler kann man nur die. und.- Position erhalten, aber keine Zwischenposition. - Der Einspeisungsdruck für das Servoventil wird intern aus einem der beiden Hochdruckanschlüsse über das eingebaute Wechselventil entnommen, wie im nachfolgenden hydraulischen Schaltbild zu sehen ist. - Die Spannung der Magnetspule beträgt 12 oder 24 V Gleichstrom bei einem Verbrauch von 1200 bzw. 600 m. Der Stecker (Typ Junior Timer ) ist ständig bei der Magnetspule eingesteckt. Die entsprechende Kontaktmuffe ist nicht einschließend. Hinweis! Die Verschraubung ist als Ersatzteil erhältlich, rtikelnummer Der Einschaltstrom der Magnetspule für 12 V Gleichstrom wird ab Werk auf 400 m eingestellt, kann aber zwischen 200 und 500 m geändert werden. Der entsprechende Voreinstellwert für die Magnetspule mit 24 V Gleichstrom beträgt 200 m, der Änderungsbereich liegt zwischen 100 und 250 m. 3 Fördermenge (Position des Stellkolbens) X2 X1 C D E X4 I s Einschaltstrom Strom der Magnetspule Kapselventil (Zuwahl) Messanschlüsse (EO- und EP-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) chtung: Die Messanschlüsse sind in der Darstellung auf Seite 40 zu erkennen. B EO-Schaltplan (mit EO_schematic.eps stromloser Magnetspule; Regler in Position max. Verdr.). 41 Parker Hannifin

42 Reglerangebot Elektrohydraulischer Proportionalregler EP - Der elektrohydraulische Proportionalregler EP wird bei hydrostatischen Kraftübertragungen eingesetzt, die eine kontinuierliche Steuerung der Wellendrehzahl durch ein elektrisches Signal verlangen. Das Servoventil wird durch einen Gleichstrommagneten betätigt, der direkt an der Reglereinheit angebracht ist und den Ventilschieber betätigt (siehe Darstellung auf Seite 48). - Wenn der Strom der Magnetspule beginnt, über den Einschaltstrom anzusteigen, fängt der Stellkolben an, sich von der Position der höchsten Fördermenge in Richtung destfördermenge zu bewegen. Das nachfolgende Diagramm zeigt die Fördermenge als Funktion des Stroms in der Magnetspule. Fördermenge (Position des Stellkolbens) I s I. Einschaltstrom. Einschaltstrom Strom der Magnetspule Einschaltstrom Reglerstrom EP-Diagramm (Fördermenge über dem Strom der Magnetspule). Messanschlüsse (EP-Regler) X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) chtung: Die Messanschlüsse sind in der Darstellung auf Seite 40 zu erkennen. Drehzahl destfördermenge Baureihe V14 - chtung: Die Wellendrehzahl verhält sich nicht proportional zum Strom in der Magnetspule (siehe auch Diagramm ganz unten auf der Seite). - Die Bauart der verwendeten Magnetspule ist dieselbe wie beim EO-Regler. Sie arbeitet mit 12 oder 24 V Gleichstrom und verbraucht 1200 bzw. 600 m. - Der Stecker (Typ Junior Timer ) ist ständig bei der Magnetspule eingesteckt. Die entsprechende Kontaktmuffe gehört nicht zum Lieferumfang. Hinweis! Die Verschraubung ist als Ersatzteil erhältlich, rtikelnummer Der Einschaltstrom der Magnetspule für 12 V Gleichstrom ist ab Werk auf 400 m eingestellt, kann aber auch zwischen 200 und 500 m geändert werden. Der entsprechende Voreinstellwert für die Magnetspule mit 24 V Gleichstrom beträgt 200 m, der Änderungsbereich liegt zwischen 100 und 250 m. - Wenn der volle Bereich der Fördermenge genutzt werden soll, wird ein über den Einschaltstrom hinausgehender Reglerstrom I von 600 (12 V) bzw. 300 m (24 V) für V benötigt und 345 m (24 V) für V Um die Hysterese zu verringern, muss ein in der Schwingungsbreite moduliertes Steuersignal von Hz verwendet werden. chtung: Der Reglerstrom I wird ab Werk eingestellt und kann nicht nachgestellt werden. C X2 D X1 E X4 Kapselventil (Zubehör) B Höchstfördermenge EP-Schaltplan (mit stromloser Magnetspule; der Regler bewegt sich zur max. Fördermenge). I s Einschaltstrom I Reglerstrom Strom der Magnetspule V14_speed_current_dia.eps Beachten Sie bitte: Motordrehzahl verhält sich nicht proportional zum Strom in der Magnetspule. 42 Parker Hannifin

43 Reglerangebot Baureihe V14 Hydraulischer Zweipositions-Regler HO - Der Zweipositions-Regler HO gleicht dem EO-Regler (Seite 41), arbeitet aber mit hydraulischem Steuersignal. Die Position des Stellkolbens wird wie bei allen anderen Reglern durch das eingebaute Servoventil bestimmt. - Wenn der eingeleitete Steuerdruck (nschl. X5) größer als der Einschaltdruck wird, bewegt sich der Stellkolben von der Position max. zu derjenigen - min.fördermenge. - Mit diesem Regler kann man keinefördermenge zwischen dem.- und.-wert erhalten. - Der Einschaltdruck wird ab Werk auf 10 bar eingestellt, kann aber zwischen 5 und 25 bar selbst eingestellt werden. 100 bar X5 C X2 D X1 E X4 Kapselventil (Zuwahl) 3 Fördermenge (Position des Stellkolbens) p s Einschaltdruck (min.). Einschaltdruck. Einschaltdruck Einstellbereich V14_HO_dia.eps Steuerdruck HO-Diagramm (Fördermenge über dem Steuerdruck). Mess-/Steuerungsanschlüsse (HO- und HP-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) X5 Externer Steuerdruck (max. 100 bar HO/HP-Regler) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) HO-Schaltplan V14_HO_schematic.eps (mit drucklosem nschluss X5; Regler in der Position max. Fördermenge ). Messanschl. X2 Messanschl. X1 Hauptanschl. Hauptanschl. B B nschl. X5 (HO und HP-Regler.; max. 100 bar) Lage der nschlüsse - V (ISO-usführung) mit HO- oder HP-Regler. nschl. X4 43 Parker Hannifin

44 Reglerangebot Baureihe V14 Hydraulischer Proportionalregler HP - Wie bei dem auf Seite 40 beschriebenen EP-Regler kann auch bei dem Proportionalregler HP die Fördermenge kontinuierlich eingestellt werden, jedoch ist das Steuersignal hydraulisch. - Normalerweise befindet sich der Stellkolben in der Position max. Fördermenge. Sobald aber der Steuerdruck im nschluss X5 größer als der Einschaltdruck wird, beginnt der Stellkolben, sich zur.-position hin zu bewegen. Fördermenge (Position des Stellkolbens) - Wie sich aus dem nachfolgenden Diagramm ergibt, ändert sich die Fördermenge proportional zum über dem Einschaltdruck liegenden Steuerdruck. - Dabei ist aber zu beachten, dass die Motordrehzahl dem Steuerdruck nicht direkt proportional ist (siehe Diagramm, ganz unten). - Der Reglerdruck p kann mit 15 oder 50 bar gewählt werden. - Der Einschaltdruck wird ab Werk auf 10 bar eingestellt, kann aber zwischen 5 und 25 bar geändert werden. Siehe auch Regler, chtung Seite 34.. Einschaltdruck. Einschaltdruck 100 bar X2 X1 Wählbarer Einstelldruck X5 p s p Einschaltdruck Reglerdruck Wellendrehzahl HP-Diagramm (Fördermenge über dem Steuerdruck). Mess-/Steuerungsanschlüsse (HP-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X2 Druck auf den Stellkolben (zunehmende Förderm.) X4 Einspeisung Servodrucik (vor Drosselung) X5 Externer Steuerdruck (max. 100 bar) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) chtung: Die nschlüsse sind in der Darstellung auf Seite 43 zu erkennen. destfördermenge C D V14_HP_schematic.eps HP-Schaltplan (mit drucklosem nschl. X5; der Regler bewegt sich zur max. Fördermenge). E B X4 Kapselventil (Zuwahl) Höchstfördermenge p s Einschaltdruck p Reglerdruck Steuerdruck Steuerdruck Beachten Sie bitte! Motordrehzahl verhält sich nicht proportional zum Strom in der Magnetspule. 44 Parker Hannifin

45 Reglerangebot Baureihe V14 X1 EPC/HPC, Proportionalregler EP/HP mit Druckabscheidung - Die Druckabscheidung überlappt immer die EP/HP-Regelung. - Sobald sich der Systemdruck erhöht auf Grund von erhöhter Leistungsabnahme oder bei sinkendem Schluckvolumen durch die Einstellung des DBV übernimmt die Steuerung die npassung des F Förderstromes. Wenn der Förderstrom steigt erhöht sich auch das C D E Drehmoment wobei der Systemdruck konstant gehalten wird. X4 - Druckabschneidung ist möglich innerhalb 100 bis 400 bar X4 (1/4" BSP) - Der Druckgrenzbereich ist voreingestellt bei 10 bar durch den Hersteller kann aber auch variiert werden von 5 bis 25 bar. B - Bei EPC wird der Schwellenstrom der 12-VDC- EPC-Schaltplan (der Regler bewegt sich zur max. Magnetspule ab Werk auf 400 m eingestellt. Er kann Fördermenge). auf einen Wert zwischen 200 und 500 m eingestellt werden. Die 24-VDC-Magnetspule wird ab Werk auf 100 bar X1 200 m eingestellt. Sie kann auf einen Wert zwischen 100 und 250 m eingestellt werden. Fördermenge (Position des Stellkolbens) Druckabschneidung X5 X4 (1/4" BSP) F C D E X4 3 p c min 100 bar Reglerbereich p c max 400 bar Systemdruck Mess-/Steuerungsanschlüsse (EPC-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) X4 Einspeisung Servodruck (HPC nur BSP1/4") nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) Mess-/Steuerungsanschlüsse (HPC-Regler): X1 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) X4 Einspeisung Servodruck (vor Drosselung) X4 Einspeisung Servodruck (HPC nur BSP1/4") X5 Externer Steuerdruck (max. 100 bar) nschlussmaße: M14x1,5 (ISO- und Kapsel-usführung) 9 / 16 "-18 O-Ring-uge (SE-usführung) B HPC-Schaltplan (mit drucklosem nschl. X5; der Regler bewegt sich zur max. Fördermenge). nschl. X5 nschl. X4 (HP-Regler.; nur BSP1/4" Messanschl. X1 max. 100 bar) Hauptanschl. Hauptanschl. B Lage der nschlüsse - V (ISO-usführung) mit EPC/HPC-Regler. Dargestellt: HPC. nschl. X4 45 Parker Hannifin

46 Ventil-und Sensorangebot V14-110/-160 Ventilangebot (Überblick) Bremsventil mit Druckbegrenzungsventilen (Zuwahl B, wie unten)* Spülventil (Zuwahl L) Druckbegrenzungsventile (Zuwahl P, Seite 47) Extra Ventilblock (Zuwahl R)* Lasthalteventil ( Zuwahl W )* * Wenden Sie sich zur Information an Parker Hannifin. Baureihe V14 Sensorangebot (Überblick) Drehzahlsensor (Zuwahl P, Seite 48) Spülventil (Zuwahl L) Der V14-Motor ist mit einem Spülventil lieferbar, das einen internen Kühldurchfluss für das Gehäuse des Motors bereitstellt, was erforderlich werden kann, wenn der Motor mit höherer Drehzahl und/oder höherer Leistung arbeitet. Das Spülventil wird aus einem in den nschlussblock eingebauten Dreipositions- und Dreiwege-Wechselventil gebildet. Es verbindet die Niederdruckseite des Hauptkreises mit einer Drosselblende (Größenauswahl nachfolgend), über die das Fluid in das Gehäuse geleitet wird. Bei einem geschlossenen hydraulischen System zur Kraftübertragung führt das Spülventil einen Teil des Fluids wieder in den Hauptkreis zurück und ersetzt ihn durch kälteres, gefiltertes Fluid aus dem Einspeisungsteil der Hauptpumpe. Spülventil (Zuwahl) V (EP-Regler) mit eingebautem Spülventil. Lieferbare Drosselblenden Bestell-Nr. Blende [mm] Status Durchfluss [l/min] bei 15 bar 20 bar 25 bar L010 1,0 Zuwahl 2,3 2,7 3,0 L013 1,3 Standard 3,9 4,5 5,0 L015 1,5 Zuwahl 5,2 6,0 6,7 L017 1,7 Zuwahl 6,6 7,7 8,6 L020 2,0 Zuwahl 9,2 10,6 11,9 L030 3,0 Zuwahl 20,0 23,1 25,8 B Spül- Drosselblende V14_FV_inst_schematic.eps ventil (Ø1,3 mm; Std.) Hydraul. Schaltbild - V14 mit eingebautem Spüventil. chtung.: - L000 = Pfropfen) 46 Parker Hannifin

47 Ventil-und Sensorangebot Druckbegrenzungsventile (Zuwahl P) Um denv14-motor und das übrige hydraulische System vor unerwünschten hohen Druckspitzen zu schützen, kann er mit Druckbegrenzungsventilen in Kapsel- usführung ausgestattet werden. Das Kapselventil mit integrierter Rückschlagventil-Funktion hat einen ab Werk eingestellten, nicht nachstellbaren Öffnungsdruck, der entsprechend der nachfolgenden Tabelle gewählt werden kann. Der unten rechts dargestellte Querschnitt zeigt eine Position, in der der obere Einsatz aufgrund des Überdrucks im Hochdruckkanal geöffnet ist. Dies bewirkt seinerseits eine Öffnung des unteren Einsatzes, der den Weg zum Niederdruckkanal freigibt. Dieser Einsatz arbeitet jetzt als Rückschlagventil. Es ist zu erkennen, dass ein kleiner Teil des Durchflusses direkt in den Tank geht. Beachten Sie bitte: - Die Druckbegrenzungs-Einsätze P dürfen nicht zur Druckbegrenzung im Hauptsystem verwendet werden. Sie sollen nur dazu dienen, Druckspitzen von kurzer Dauer zu begrenzen. nderenfalls könnte die Temperatur im Hauptsystem schnell auf ein sehr gefährliches Niveau ansteigen. - Der Hauptdruckbegrenzer des Systems ist normalerweise in die Hauptpumpe oder in das Richtungsventil eingebaut oder er befindet sich in der Leitung zwischen Pumpe und Motor. Lieferbare Kapselventile Bestell- Kode Druckeinstellung [bar] Bestell-Nr. P P P P P P P Baureihe V14 Hauptanschluss (hier: Hochdruck) Zum Tank (durch das Gehäuse) nschlussblock Hauptanschluss (hier: Niederdruck) Kapselventil Hydraul. Schaltbild - V14 mit eingebauten Kapselventilen. Kapselventil (eins auf der Rückseite) V (EP-Regler) mit eingebauten Kapselventilen. Kapselventil Kapselventil (wirkt hier als (wirkt hier als Rückschlagventil) Druckbegrenzungsventil) 3 Schnitt - (mit Funktion der Kapselventile). B 47 Parker Hannifin

48 Ventil-und Sensorangebot Drehzahlsensor (Zuwahl P) Für den V14-Motor ist ein Drehzahlsensor-Bausatz lieferbar. Ein ferrostatischer Differentialsensor (Hall- Effekt) wird in eine separate Gewindebohrung des Lagergehäuses eingesetzt. Der Drehzahlsensor wird auf den Flansch der Motorwelle hin ausgerichtet und gibt ein Signal mit Rechteckschwingung innerhalb des Frequenzbereiches von 5 Hz bis 20 khz ab. Die nzahl der Impulse pro Wellenumdrehung beträgt 36, was bei 5 Hz etwa 8 U/min entspricht. Bestellnummern-Schlüssel (siehe auch bei den Bestellnummern auf Seite 49-51). N - Kein Sensor P - Vorbereitet für den Drehzahlsensor. (Muß separat bestellt werden) chtung: Zusätzliche Informationen finden Sie in der Druckschrift HY /UK, Speed sensor for series F12, V12 and V14, die Sie bei Parker Hannifin erhalten können. Baureihe V14 V14_speed_sensor_install.eps V (C-Regler) mit Drehzahlsensor. Drehzahlsensor (Zuwahl) Bestellung des Drehzahlsensors Der Drehzahlsensor ist auf einer separaten Bestellzeile direkt hinter der Bestellzeile der aktuellen Motor zu bestellen. Die Bestellnummer für den Drehzahlsensor ist Hohe Drehzahl/Hochleistungsbetrieb Die Inbetriebnahmephase findet mit destfördermenge statt. Inbetriebnahme Parker Motors Beim Einfahren der V14-Motoren empfiehlt sich folgende Vorgehensweise: 1. Start bei 500 U/, Differenzdruck 250 bar, usgang 10 bis 15 bar. 2. Den Motor laufen lassen, bis die blauftemperatur ihren Höchstwert* überschritten hat und um 1 bis 2 C gesunken ist. 3. Den Differenzdruck auf 350 bar erhöhen. 4. Den Motor laufen lassen, bis die blauftemperatur ihren Höchstwert* überschritten hat und um 1 bis 2 C gesunken ist. 5. Den Differenzdruck auf 400 bar erhöhen. 6. Den Motor laufen lassen, bis die blauftemperatur ihren Höchstwert* überschritten und sich stabilisiert hat. *Wenn die Temperatur zu irgendeinem Zeitpunkt 100 C zu überschreiten scheint, ist der Druck sofort zu senken. Bitte sicherstellen, dass sich die Sonde für die blauftemperatur im blaufölstrom befindet, damit die richtige Temperatur gemessen wird. Beispiel für die Inbetriebnahme: 80 Betrieb mit 500 U/ blauftemp. Differenzdruck 400 Temp [ C] Druck [bar] Time [min] 48 Parker Hannifin

49 Bestellnummern-Schlüssel Baureihe V14 ISO-usführung V14 I V / Motor- Mont.- Wellen- Steuer- Regler- Ventil- usführung Einschalt- Modell flansch ende signal druck/strom Öffnungsdruck werte Motor- Wellen- Regler Drossel- Ventil- Sensor-. und min. Druckabgröße dichtung satz Zuwahl Zuwahl Verdrängungn sneidung EPC/HPC Größe Kode Verdrängungsvolumen (cm 3 /U) (cm 3 /U) Kode Mont.-flansch I ISO-usführung Z ISO (Zuwahl) Kode Wellendichtung V PPS Kode Wellenende C DIN (ISO-usführung) D DIN (ISO-usführung). und min. Verdr. [cm 3 /U] Einschaltdruck/-strom C, D, H: Wählen Sie den Druck zwischen 100 und 350 [bar] EO, EP: 400 [m] - 12 [VDC] 200 [m] - 24 [VDC] HO, HP: 10 [bar] 3 Kode Regler C Druckregler D Druckregler mit elektrohydr. Zwangssteuerung und Bremsbegrenzungsventil H Druckregler mit hydraulischer Zwangssteuerung EO Elektrohydraulisch, zwei Positionen EP Elektrohydraulisch, proportional HO Hydraulisch, zwei Positionen HP Hydraulisch, proportional Kode Steuersignal C Druckabschneidung(EP/HP) E Externer Druck (C, H, HO, HP) I Interner Druck (C, D, H) H 24 V Gleichstrom (D, EO, EP) L 12 V Gleichstrom (D, EO, EP) Kode Drosselsatz (Bohrungs-Ø in mm) 1 0,7 2 0,8 3 1,0 (standard) 4 1,2 5 EPC/HPC X Sonderausführung Werksangabe für Sonderausführungen Kode Sensor-Zuwahl (Seite 48) N Keine P Vorbereitet für Drehzahlsensor Kode Öffnungsdruck, Ventile 000 ohne Druckbegrenzungsventile Öffnungsdruck der Druckbegrenzungsventile [bar] (Seite 47) lternativ: Drosselung für Spülventil (Seite 46) Kode Ventil-Zuwahl (Seite 46-47) N Keine B Bremsventil und Druckbegrenzungsventile* L Spülventil P Druckbegrenzungsventile R Extra Ventilblock * W Lasthalteventil (nur für EPC/HPC) ** Kode Reglerdruck/-strom N C, D, H, EO, HO: 0 bar; EP: b Werk eingestellt (nicht wählbar) 15 [bar] (C, D, H, HP, HPC) B 25 [bar] (C, D, H, HP, HPC) C 50 [bar] (C, D, H) D 80 [bar] (C, D, H) chtung * Für weitere Information setzen sie sich bitte mit Parker Hannifin in Verbindung. ** uch verfügbar in Kombination mit Druckbegrenzungsventil DBV Für weitere Information setzen sie sich bitte mit Parker Hannifin in Verbindung. 49 Parker Hannifin

50 Bestellnummern-Schlüssel Baureihe V14 Kapsel-usführung V14 C V / Motor- Mont.- Wellen- Steuer- Regler- Ventil- usführung Einschalt- Modell flansch ende signal druck/strom Öffnungsdruck werte Motor- Wellen- Regler Drossel- Ventil- Sensor-. und min. Druckabgröße dichtung satz Zuwahl Zuwahl Verdrängung sneidung EPC/HPC Größe Kode Verdrängungsvolumen (cm 3 /U) (cm 3 /U) Kode Mont.-flansch C Kapsel- usführung Kode Wellendichtung V PPS Größe Kode Wellenende C DIN (ISO-usführung) x - D DIN (ISO-usführung) - x Kode Regler C Druckregler D Druckregler mit elektrohydr. Zwangssteuerung und Bremsbegrenzungsventil H Druckregler mit hydraulischer Zwangssteuerung EO Elektrohydraulisch, zwei Positionen EP Elektrohydraulisch, proportional HO Hydraulisch, zwei Positionen HP Hydraulisch, proportional Kode Steuersignal C Druckabschneidung(EP/HP) E Externer Druck (C, H, HO, HP) I Interner Druck (C, D, H) H 24 V Gleichstrom (D, EO, EP) L 12 V Gleichstrom (D, EO, EP) Kode Drosselsatz (Bohrungs-Ø in mm) 1 0,7 2 0,8 3 1,0 (standard) 4 1,2 5 EPC/HPC X Sonderausführung. und min. Verdr. [cm 3 /U] Einschaltdruck/-strom C, D, H: Wählen Sie den Druck zwischen 100 und 350 [bar] EO, EP: 400 [m] - 12 [VDC] 200 [m] - 24 [VDC] HO, HP: 10 [bar] Werksangabe für Sonderausführungen Kode Sensor-Zuwahl (Seite 48) N Keine P Vorbereitet für Drehzahlsensor (Drehzahlsensor nur für V14 160) Kod Öffnungsdruck, Ventile 000 ohne Druckbegrenzungsventile Öffnungsdruck der Druckbegrenzungsventile [bar] (Seite 47) lternativ: Drosselung für Spülventil (Seite 46) Kode Ventil-Zuwahl (Seite 46-47) N Keine B Bremsventil und Druckbegrenzungsventile* L Spülventil P Druckbegrenzungsventile R Extra Ventilblock * W Lasthalteventil (nur für EPC/HPC) ** Kode Reglerdruck/-strom N C, D, H, EO, HO: 0 bar; EP: b Werk eingestellt (nicht wählbar) 15 [bar] (C, D, H, HP, HPC) B 25 [bar] (C, D, H, HP, HPC) C 50 [bar] (C, D, H) D 80 [bar] (C, D, H) chtung * Für weitere Information setzen sie sich bitte mit Parker Hannifin in Verbindung. ** uch verfügbar in Kombination mit Druckbegrenzungsventil DBV Für weitere Information setzen sie sich bitte mit Parker Hannifin in Verbindung. 50 Parker Hannifin

51 Bestellnummern-Schlüssel Baureihe V14 SE-usführung V14 S V S / Motor- Mont.- Wellen- Steuer- Regler- Ventil- usführung Einschalt- Modell flansch ende signal druck/strom Öffnungsdruck werte Motor- Wellen- Regler Drossel- Ventil- Sensor-. und min. Druckabgröße dichtung satz Zuwahl Zuwahl Verdrängung sneidung EPC/HPC Größe Kode Verdrängungsvolumen (cm 3 /U) (cm 3 /U) Kode Mont.-flansch S SE-usführung Kode Wellendichtung V PPS Kode Wellenende S SE (SE-usführung). und min. Verdr. [cm 3 /U] Einschaltdruck/-strom C, D, H: Wählen Sie den Druck zwischen 100 und 350 [bar] EO, EP: 400 [m] - 12 [VDC] 200 [m] - 24 [VDC] HO, HP: 10 [bar] 3 Kode Regler C Druckregler D Druckregler mit elektrohydr. Zwangssteuerung und Bremsbegrenzungsventil H Druckregler mit hydraulischer Zwangssteuerung EO Elektrohydraulisch, zwei Positionen EP Elektrohydraulisch, proportional HO Hydraulisch, zwei Positionen HP Hydraulisch, proportional Kode Steuersignal C Druckabschneidung(EP/HP) E Externer Druck (C, H, HO, HP) I Interner Druck (C, D, H) H 24 V Gleichstrom (D, EO, EP) L 12 V Gleichstrom (D, EO, EP) Kode Drosselsatz (Bohrungs-Ø in mm) 1 0,7 2 0,8 3 1,0 (standard) 4 1,2 5 EPC/HPC X Sonderausführung Werksangabe für Sonderausführungen Kode Sensor-Zuwahl (Seite 48) N Keine P Vorbereitet für Drehzahlsensor Kode Öffnungsdruck, Ventile 000 ohne Druckbegrenzungsventile Öffnungsdruck der Druckbegrenzungsventile [bar] (Seite 47) lternativ: Drosselung für Spülventil (Seite 46) Kode Ventil-Zuwahl (Seite 46-47) N Keine B Bremsventil und Druckbegrenzungsventile* L Spülventil P Druckbegrenzungsventile R Extra Ventilblock * W Lasthalteventil (nur für EPC/HPC) ** Kode Reglerdruck/-strom N C, D, H, EO, HO: 0 bar; EP: b Werk eingestellt (nicht wählbar) 15 [bar] (C, D, H, HP, HPC) B 25 [bar] (C, D, H, HP, HPC) C 50 [bar] (C, D, H) D 80 [bar] (C, D, H) chtung * Für weitere Information setzen sie sich bitte mit Parker Hannifin in Verbindung. ** uch verfügbar in Kombination mit Druckbegrenzungsventil DBV Für weitere Information setzen sie sich bitte mit Parker Hannifin in Verbindung. 51 Parker Hannifin

52 Einbaumaße V14-110, ISO-usführung (Ø 200) 141,4 Ø18 (x4) M12x1,5 Baureihe V14 141, Drainageanschl. M22x1,5 23 (Rückseite) Dargestellt: V ISO mit C-Regler ,8 75 Drainageanschl. M22x1,5 nschl. Ø25 (x2) nschl. B 57,2 Kapselventil (Zuwahl) Montageflansch Typ I (ISO ) Drehzahlsensor (Zuwahl) 38, ,6* ,5 M12x24 (x8) lternativ Drainageanschl. M22x1,5 (verschlossen; Rückseite) Keilwelle Typ C oder D C: Ø39,6; D:Ø44,6 (tol. H11) Ø140,5 Ø160 (tol. h8) Ø * Die Maße gelten für Keilwelle Typ C. Die entsprechenden Maße für die Keilwelle Typ D sind 5 mm größer. Keilwelle Typ C 1) (DIN 5480) V W40x2x18x9g Montageflansch Typ Z (ISO ) ,6* Keilwelle Typ D 1) (DIN 5480) V W45x2x21x9g 1) 30 -Evolventenkeil, seitl.passung C:Ø 39.6; D:Ø 44.6; tol. h11 C: Ø39,6; D:Ø44,6 (tol. H11) Ø90 Ø160 (tol. h8) Ø180 nschlüsse V Hauptanschl. 25 [1"] Drainageanschl. M22x1.5 Hauptdanschl.: ISO 6162, 41,5 MPa, typ II 52 Parker Hannifin

53 Einbaumaße Baureihe V14 V14-110, Kapsel-usführung Ø22 (x2) M12x1,5 Ø Dargestellt: V Kapsel mit HO/HP-Regler ,8 Drainageanschl. (Rückseite) Drainageanschl. 205 nschl. M12x24 (x8) nschl. B 57,2 Kapselventil (Zuwahl) Montageflansch Typ C O-Ring (192x4) lternativ Drainageanschl. (verschlossen; Rückseite) Keilwelle Typ C Ø39,6 (Tol. h11, +0/-0,16) 45 Ø200 (Tol. h8, +0/-0,072) Keilwelle Typ C * (DIN 5480) V W40x2x18x9g * 30 -Evolventenkeil, seitl.passung nschlüsse V Hauptanschl. 25 [1"] Drainageanschl M22x1.5 Hauptanschl.: ISO 6162, 41,5 MPa, Typ II 53 Parker Hannifin

54 Einbaumaße Baureihe V14 V14-110, SE-usführung (Ø228,5) 161,6 Ø21 (x4) 1/2" - 13 UNC 161,6 Dargestellt: V SE mit EO/EP-Regler Magnetspule für EO/EP (inkl. Stecker) Drainageanschl. 1 1 / 16 "-12 UN (Rückseite) ,8 Drainageanschl. 1 1 / 16 "-12 UN Ø25 (x2) nschl. 7 / 16 "-14 UN (x8) nschl. B 57,2 Kapselventil (Zuwahl) 293 lt. Drain.- anschl. 1 1 / 16 "-12 UN (verschlossen) Drehzahlsensor (Zuwahl) 184,5 187,5 12,5 Montageflansch Typ S (SE J744c) SE D 74,5 Ø43,71 (Tol. 0/-0,13) Ø152,4 Keilwelle Typ S 204 Keilwelle Typ S * (DIN 5480) V SE D (13T, 8/16 DP) * 30 -Evolventenkeil, seitl.passung nschlüsse V Hauptanschl. 25 [1"] Drainageanschl 1 1 / UN Hauptanschl.: SE J518c, 6000 psi 54 Parker Hannifin

55 Einbaumaße V14-160, ISO-usführung Ø17,5 (x4) 158,4 (Ø224) M12x1,5 Baureihe V14 158,4 Dargestellt: V ISO mit C-Regler Drain.- anschl. 26 M22x1,5 (Rückseite) ,8 Drain.- anschl. M22x1,5 nschl. 66,7 nschl. B M14x23 (x8) 296 Drehzahlsensor (Zuwahl) Kapselventil (Zuwahl) 178,5 186,5 91,5 Montageflansch Typ I (ISO ) Keilwelle Typ C oder D 10 C: Ø44,6 h11; D: Ø49,6 h11 Ø141,6 Ø180 h8 Ø209 39,5* 90,5* lternativ Drain.-anschl. M22x1,5 (Rückseite verschlossen) 209 * Die Maße gelten für Keilwelle Typ C. Die entsprechenden Maße für die Keilwelle Typ D sind 5 mm größer. Keilwelle Typ C 1) (DIN 5480) V W45x2x21x9g Montageflansch Typ Z (ISO ) ,5* Keilwelle Typ D 1) (DIN 5480) V W50x2x24x9g 1) 30 -Evolventenkeil, seitl.passung C: Ø44,6 h11; D: Ø49,6 h11 Ø90 Ø180 h8 Ø209 nschlüsse V Hauptanschl. 32 [1 1 / 4 ] Drainageanschl. M22x1.5 Hauptanschl.: ISO 6162, 41,5 MPa, Typ II 55 Parker Hannifin

56 Einbaumaße Baureihe V14 V14-160, Kapsel-usführung Ø22 (x2) M12x1,5 250 Ø286 Dargestellt: V Kapsel mit HO/HP-Regler , Drainageanschl. M22x1,5 226 nschl. M14x23 (x8) nschl. B 66,7 Montageflansch Typ C Ø49,6 h11 Keilwelle Typ D * (DIN 5480) V W50x2x24x9g * 30 -Evolventenkeil, seitl.passung Ø200 h8 nschlüsse V Hauptanschl. 32 [1 1 / 4 ] Drainageanschl M22x1.5 Hauptanschl.: ISO 6162, 41,5 MPa, Typ II 56 Parker Hannifin

57 Einbaumaße Baureihe V14 V14-160, SE-usführung (Ø228,5) 161,6 Ø21 (x4) 1/2" - 13 UNC 161,6 Dargestellt: V SE mit EO/EP-Regler EO/EP-Magnetspule (inkl. Stecker) ,8 Drain.-anschl. 1 1 / 16 "-12 UN (Rückseite) Drain.-anschl. 1 1 / 16 "-12 UN Kapselventil (Zuwahl) 328 nschl. Ø32 66,7 Drehzahlsensor (Zuwahl) nschl. B Ø32 1 / 2 "-13 UNC (x8) ,5 Montageflansch Typ S (SE J744c) SE D Ø43,71 (0/-0,13) Ø152,4 (0/-0,05) 75 lt. Drain.- anschl. 1 1 / 16 "-12 UN (Rückseite verschlossen) 200 Keilwelle Typ S 204 Keilwelle Typ S* (SE J498b) V D V14_160_SE_EP_install.eps (13T, 8/16 DP) 1) 30 -Evolventenkeil, seitl.passung nschlüsse V Hauptanschl. 32 [1 1 / 4 ] Drainageanschl. 1 1 / UN Hauptanschl.: SE J518c, 6000 psi 57 Parker Hannifin

58 llgemeine Information Baureihe T12 T12 Inhaltsverzeichnis Seite Eigenschaften Wirkungsgrad-Diagramme nordnung der nschlüsse und Ventile Regler- und Ventilangebot Zweipositions-Regler (HO T I) Druckbegrenzungsventile (Zuwahl) Spülventilblock FV (Zuwahl) Bestellnummern-Schlüssel Einbaumaße T Installation und Inbetriebnahme Parker Hannifin

59 Eigenschaften Eigenschaften T12 Motorgröße 60 Verdrängungsvolumen [cm 3 /U] - bei 35 (max.) 60 - bei 10 (min.) 18 Betriebsdruck [bar] - max. zeitweil. B. 1) max. Dauerbetrieb 420 Drehzahl [U/min] - max. zeitweil. B. bei 35 1) max. Dauerbetrieb bei max. zeitweil. B. bei 10 1) max. Dauerbetrieb bei min. Dauerbetrieb 50 Durchfluss [l/min] - max. zeitweil. B. 1) max. Dauerbetrieb 215 Drehmoment [Nm] bei 100 bar (theoretisch) 95 Leistungsausbeute 1) [kw] 170 Spitzenleistung [kw] - zeitweiliger Betrieb 1) Dauerbetrieb 290 Gewicht [kg] 26 1). 6 Sekunden von jeder ute. Baureihe T12 nordnung der nschlüsse und Ventile Kapselventile (eins auf der Rückseite; Zuwahl) Steuerdrucksanschl. Drainageanschl. 4 Wirkungsgrad-Diagramme Die folgenden Diagramme zeigen den volumetrischen Wirkungsgrad und den Gesamtwirkungsgrad abhängig von der Wellendrehzahl bei 210 und 420 bar Betriebsdruck und bei vollständiger (35 ) und reduzierter (10 ) Verdrängungsvolumen. Wenden Sie sich an Parker Hannifin, um sich über die Wirkungsgrade bei speziellen Belastungsverhältnissen zu informieren. 210 bar bei vollständiger Fördermenge 420 bar [%] 100 Volumetrischer Wirkungsgrad T12-60 [%] bar bei reduzierter Fördermenge 420 bar Gesamtwirkungsgrad [U/min] [U/min] 59 Parker Hannifin

60 Regler- und Ventilangebot Zweipositions-Regler (HO T I) Die Fördermenge wird durch den Steuerdruck im nschluss X5 geregelt. Wenn dieser Druck den Einschaltdruck von 15 bar übersteigt, geht der Motor auf min. Fördermenge über. Der T12-Motor ist mit Begrenzern für die max. und/ oder min. Fördermenge lieferbar. Der Zweipositions-Regler wird in zwei usführungen angeboten: - HO T 01 I sorgt mit Standard-Drosselung für ein schnelles nsprechen (max. nach min. und min. nach max.) - HO T 02 I (Zuwahl) mit langsamem nsprechen des Reglers. Mess-/Steuerungsanschlüsse: X4 Einspeisung Servodrucik (vor Drosselung) X5 Steuerdruck (min 15 bar; standard) X6 Druck auf den Stellkolben (abnehmende Förderm.) nschlussmaße: M14x1.5 chtung: 1, 2 und 3 sind Drosselblenden. Druckbegrenzungsventile (Zuwahl) ls Zuwahl kann der T12-Motor mit Druckbegrenzungs ventilen in Kapselausführung bestellt werden, die den Motor und das hydraulische Hauptsystem vor uner wünschten kurzzeitigen Druckspitzen bewahren. Die fest eingestellten Kapselventile sind in den nschlussblock integriert und mit den folgenden Druckeinstellungen lieferbar: Lieferbare Kapselventile Kapselventil T12-Motor mit eingebauten Kapselventilen und angeflanschtem Bremsventilblock BT. Bestell- Kode Druckeinstellung [bar] Bestell-Nr. P P P P P P P Spülventilblock FV (Zuwahl) Das Spülventil FV versorgt den T12-Motor mit einem Kühlfluid, das normalerweise erforderlich ist, wenn der Motor mit höherer Drehzahl und/oderhöherer Leistung betrieben wird. Der Ventilblock wird direkt am nschlussflansch des Motors montiert. Baureihe T12 X5 1 X6 2 3 B B X4 B Hydraulisches Schaltplan des T12-Motors (ohne Steuerdruck; Regler in.-position) Drosselblende T12-Motor mit angeflanschtem Spülventilblock FV. 60 Parker Hannifin

61 Bestellnummern-Schlüssel Baureihe T12 T M T - C V / - HO T - - I / Motor- Funktion Mont.- Wellen- Status.. Regler- Servodruck- Regler- Modell fläns ende Verdrängung Funktion Versorgung druck Motor- Haupt- Wellen- Nummer der Drehzahl- Regler nsprechzeit Einschaltgröße anschl. dichtung usführung Sensor des Reglers druck Motorgröße Kode Verdrängungsvolumen (cm 3 /U Kode Funktion M Motor mit 2 Drehrichtungen Kode Hauptanschlüsse T M-Gewinde Kode Montageflansch C Kapselflansch Kode Wellendichtung V PPS Kode Wellenende C Keilwelle entspr. DIN 5480 (standard) D Keilwelle entspr. DIN 5480 usf.-nr. (ab Werk eingesetzt für Sonderausführungen) Technischer Status (ab Werk eingesetzt) Kode Servo-Einsp. I Intern Kode Funktion T Raupenantrieb Kode Regler HO Hydraulisch, Zweipos.. und min. Verdrängungsvolumen ngabe in cm 3 /U Kode Druckbegrensungs- Ventile (standard) [bar] Kode Einschaltdruck [bar] standard Kode Regler-nsprechzeit 01 Kurz (Standard) 02 Lang (Zuwahl) 4 Kode Drehzahlsensor (siehe Seite 19) P Für Drehzahlsensor vorbereitet O Keine 61 Parker Hannifin

62 Einbaumaße Baureihe T12 T (max) 78,5 Ø18 (x2) 83,5 nschl. X4 63 B X 4 X Ø231 Montageflansch Typ C 127 max Drainageanschl. 66 für Zuwahlventil M10x1 23,8 (verschlossen*) 87 nschl. ( 3 / 4 ") nschl. B ( 3 / 4 ") nschl. X5 (Steuerdruck) nschl. X6 nsicht Kapselventil (eins auf der Rückseite; Zuwahl) M10x (x8) ,8 56,6 164 Drain.-anschl. D (Rückseite; M18x1,5) Drehzahlsensor (Zuwahl) O-Ring 150x4 (inklusive) (über die Schraubenköpfe) Ø34,6 h11 (Keilwelle D) Ø Ø160 h8 39 WRNUNG: Nicht entfernen Steuerdruck! Drain.-anschl. C (M18x1,5) Ø29,6 h11 (Keilwelle C) (Keilwelle C) 40 (Keilwelle D) 127 (Keilwelle C) 132 (Keilwelle D) M12 Keilwelle Typ C oder D * chtung: Der Verschluss für den Drainageanschluss muss vor dem Einbau des folgenden Zuwahlventils entfernt werden: - FV Spülventilblock. Keilwelle 1) C (standard) D (Zuwahl) T12-60 W30x2x14x9g W35x2x16x9g 1) DIN 5480 ( 30 -Evolventen-Keil, seitl.passung ) 62 Parker Hannifin

63 Installation und Inbetriebnahme Baureihen V12, V14 und T12 V12 V14 T12 Inhaltsverzeichnis Seite Installation und Inbetriebnahme Zuordnung von Dreh und Durchflussrichtung Filtrierung Gehäusedruck Erforderlicher Eintrittsdruck Betriebstemperatur Drainageanschlüsse Hydraulik-Fluide Vorbereitung der Inbetriebnahme Hohe Drehzahl/Hochleistungsbetrieb nschlussflansche Parker Hannifin