Gefahrgut Was kommt auf Sie zu? IMDG-Code. Internationaler Code für die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen

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1 Gefahrgut Was kommt auf Sie zu? IMDG-Code Internationaler Code für die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen 1

2 Präambel 10 Amdt verbindlich ab Ausnahmen: TP37: ab , TP38+39: ab Bem.: ab Bem.: ab freiwillig *) ab ( *) außer Reederei verlangt es) , Umweltgefährdende Stoffe NOEC (wie bei ADR/RID/ADN 2011) Damit sind die Kriterien ADR/RID/ADN IMDG-Code harmonisiert 2

3 1.2.1 Definitionen; Nahrungsund Futtermittel Schließt Lebensmittel, Futtermittel oder andere essbare Stoffe, die für den Verzehr durch Menschen oder Tiere bestimmt sind, ein ( ) 3.2 Gefahrgutliste UN 2211 und 3314: Spalte 6: 965 UN 3077: Spalte - 6: : BK1 BK3 UN 1334, 1350, 1454, 1474, 1486, 1498, 1499, 1942, 2067, 2213, 3377 und 3378, jeweils VG III: Spalte - 6: : BK3 3

4 3.3.1 Sondervorschriften IMDG-Code 2013 nur Besonderheiten Gestrichen: - SV 132, 246, 297, 323; 914, 924, 941, 956 Neu: - SV 363 strenger als im ADR/RID/ADN - SV 965 (betrifft UN 2211 und 3314): CTU: Belüftung (außer wenn 31./Y und Prüfdruck = 1,5 x Druck in Verpackung) soll Folgendes vermeiden: CAUTION MAY CONTAIN FLAMMABLE VAPOUR Größe: ~ DIN A4 quer 4

5 Beispiel Das nützt nichts, weil die Dämpfe von Pentan schwerer sind als Luft. 5

6 Beispiel Das gilt auch für im kombinierten Verkehr Straße / Schiene - See eingesetzte CTU, und zwar nicht nur für gedeckte, sondern auch für bedeckte: 6

7 - SV 966 (betrifft UN 3077): BK1 nur zulässig gemäß Abschnitt SV 967 (betrifft UN 1334, 1350, 1454, 1474, 1486, 1498, 1499, 1942, 2067, 2213, 3077, 3377 und 3378, jeweils VG III): BK3 nur zulässig gemäß Abschnitt

8 Beispiel für die Anwendung der neuen Sondervorschrift 363 im Seeverkehr: heating unit, containing UN 1202 DIESEL FUEL, quantity > 5 l, tank capacity 450 l only with approval of the competent authority Placarding CTU: UN 3363 Dangerous Goods in Machinery 25 x 25 cm, 3 resp. 4 times each packaging required Prohibitions of mixed loading: for class x 10 cm, 1 time each Transport document: UN 3363 DANGEROUS GOODS IN MACHINERY, 9, F-A, S-P UN 1202 DIESEL FUEL, 3, III, MARINE POLLUTANT, + 60 C c.c., F-E S-E CTU-Packing-Certificate 8

9 3.4 Begrenzte Mengen Anwendbarkeit / Nichtanwendbarkeit anderer Vorschriften, hier aus dem Teil Begrenzte Mengen für Marine Pollutants Umstellung des Textes, ähnlich wie im ADR/RID (= Staukategorien: LQ = Staukategorie A; galt auch schon vorher vgl IMDG Code i.d.f. Amdt 35-10) -7.3 Beladung CTUs außer Klasse 1 in LQ: CTU muss nicht geschlossen sein Zusammenladeverbote gelten nicht; galt auch schon vorher vgl IMDG-Code i.d.f. Amdt ) entfallen 9

10 4.3 Schüttgutcontainer (BK): Verwendung BK: Arten BK3 = flexibler Schüttgutcontainer BK: Anwendung 4.3.3, 6.9 Bem. BK1 (bedeckte Schüttgutcontainer) Falls in Spalte 13 -BK2oder B3 fehlt: vorläufige Zustimmung durch die zuständige Behörde des Ursprungslandes möglich -BK1fehlt: Ausnahme durch die zuständige Behörde des Ursprungslandes möglich Nur zulässig für UN 3077 falls - nicht (= umweltgefährdend; es kann sich also nur um Abfälle gemäß Basler Übereinkommen handeln - vgl. Satz 2 der Bem. zu UN 3077 in ) und - kurze internationale Seereise (= 200 Sm) SP

11 4.3.4, BK3: flexible Schüttgutcontainer In CTU verboten (wie ADR/RID/ADN) zulässig nur in Laderäumen konventioneller Frachtschiffe = SP 967 ADR/RID/ADN/IMDG-Code: Beförderung in CTU unzulässig Wie kommt denn der fbk zum Hafen??? 11

12 Gefahrgut Was kommt auf Sie zu? IMDG-Code Beförderungsdokument: Marine Pollutant MARINE POLLUTANT / ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS zulässig Nach wie vor schwer zu identifizieren; Beispiel: Starterbatterie: UN 2794 Batterien (Akkumulatoren), nass, gefüllt mit Säure (Bleiverbindung), 8, Marine Pollutant (gemäß eigentlich nur für Stoffe / nicht für Gegenstände mit Stoffen) Batterien (Akkumulatoren) nass, gefüllt mit Säure (Bleiverbindung) UN 2794 wg. Schwefelsäure wg. Bleiverbindung R50/53 / H410, 2,5 % umweltgefährdend!) 12

13 Gefahrgut Was kommt auf Sie zu? IMDG-Code Sondervorschriften für die Trennung Änderung Beförderungsdokument Trennung Werden Stoffe nach zusammen in eine Beförderungseinheit verladen, so muss die folgende Erklärung in das Beförderungsdokument aufgenommen werden: "Beförderung in Übereinstimmung mit des IMDG-Codes" Beförderungsdokument Trennung Werden saure oder alkalische Stoffe der Klasse 8 unabhängig davon, ob sie sich in derselben Verpackung befinden, nach in derselben Beförderungseinheit befördert, so muss die folgende Erklärung in das Beförderungsdokument aufgenommen werden: "Beförderung in Übereinstimmung mit des IMDG- Codes". 13

14 Gefahrgut Was kommt auf Sie zu? IMDG-Code Beförderungsdokument: Klasse 1, UN Klassifizierung von Feuerwerkskörpern durch die zuständige Behörde von XX mit der Referenz für Feuerwerkskörper XX/YYZZZZ bestätigt - Referenz = Land (XX)/Behörde (XX) Nummer (ZZZZ); Beispiel: D/BAM-RN F2 Hinweis: ADR/RID/ADN g) bereits seit

15 CTU-Pack- Zertifikat Schüttgutcontainer: Bau und Prüfung Kennzeichnung gemäß ADR/RID, Fußnote 7), ändern Beispiel Codierung: BK3/Z/11 10/RUS/NTT/MK-14-10/56000/

16 Staukategorien Klassen 2-9 A - E (unverändert) UN 0012, 0014, 0055 in LQ: 01A Staukategorien D und E: keine Fahrgastschiffe / nur Frachtschiffe 16

17 7.1.5 i.v.m Stauung Trennung bezogen auf Nahrungs- und Futtermittel Beispiel: Anzeige Wasserschutzpolizei Lübeck: 17

18 Trennung bezogen auf Nahrungs- und Futtermittel Klasse VG bzw. UN Amdt Amdt verboten verboten 6.1 I verboten verboten II verboten verboten III nur mit Genehmigung der zuständigen Behörde 3 m verboten verboten 7 - verboten verboten 8 I II III nur mit Genehmigung der zuständigen Behörde 18 verboten 3 m 3 m

19 Trennung bezogen auf Nahrungs- und Futtermittel Klasse VG bzw. UN Amdt Amdt , 4.1, 4.2, 4.3, , 3151, 3152, 3245, 3336, , 2210, 2212, 2590, 2968, 2969, , mit 6.1 III oder ADR/RID Beispiel: UN (6.1) II: 3 m! verboten nur mit Genehmigung der zuständigen Behörde nur mit Genehmigung der zuständigen Behörde verboten 3 m 3 m 19

20 Stauung und Handhabung Klasse 1 Reduktion der Vorschriften auf 6 Sätze (vorher 6 Seiten!) Staukategorien Klasse 1 01, 02, 03, 04, 0501, 0602, 07, 0803, 09, 10, 11, 12, 13, 1405, 1504 Beispiel: UN alt neu Frachtschiff: An Deck in geschlossenen CTU oder unter Deck Fahrgastschiff: Unter Deck in geschlossenen CTU, max. 10 kg NEM/Schiff Frachtschiff: An Deck in geschlossenen CTU oder unter Deck Fahrgastschiff: Unter Deck UN 0012, 0014, 0055 in LQ: 01A Frachtschiff: An Deck in geschlossenen CTU oder unter Deck Fahrgastschiff: Unter Deck in geschlossenen CTU, max. 10 kg NEM/Schiff Frachtschiff: An Deck in geschlossenen CTU oder unter Deck Fahrgastschiff: Unter Deck 20

21 7.2 Trennung , , Stauung Klassen 2-6.1, 8 und Stauung Klasse alt ~ 7.2 neu alt ~ 7.6 neu Hinweis: Es bleibt kompliziert wie bisher; Beispiel: UN segregation as for X X X X X2 X Zusammenladung mit 2.1, 3, 4.2, 4.3, 6.1, 7 und 8 nicht mehr möglich! alt ~ 7.4 neu alt ~ 7.5 neu alt ~ 7.7 neu alt ~ 7.6 neu alt ~ neu; Zusammenladung Kl. 1 nur in geschlossenen CTUs alt war nicht belegt alt ~ neu 21

22 7.3 8 Unfälle und Brandschutzmaßnahmen CTUs auf Schiffen = 7.3.8, Rest entfällt 7.53 Packen von CTUs Text im Wesentlichen unverändert = ADR = Ladungssicherung = ADR = stapeln = ADR = Schutz vor Beschädigung durch Be-/Entladen , Trägerschiffsleichter auf Trägerschiffen Temperaturkontrolle Abfälle Ausnahmen, Genehmigungen, Bescheinigungen - Flexible Schüttgutcontainer dürfen nicht mit / auf CTU befördert werden - 22

23 Zusammenfassung Änderungen Teil 7: Thema Amdt Amdt Stauung Nahrungs- und Futtermittel Trennung: Allgemeines Versandstücke: konventionell in CTUs CTU auf Containerschiffen CTU auf RoRo Trägerschiffsleichter auf Trägerschiffen

24 Zusammenfassung Änderungen Teil 7: Thema Amdt Amdt Schüttgut und Versandstücke Klasse Klasse Unfälle und Brandschutzmaßnahmen CTU auf Schiffen Check vor Verladung Packen von CTU Trägerschiffsleichter auf Trägerschiffen Temperaturkontrolle ( ) Abfälle Ausnahmen, Genehmigungen, Bescheinigungen

25 Teil 7 i.d.f. Amdt 36-12: 7.1 Allgemeine Stauvorschriften - Staukategorien 01-05, A-E - enthält in auch besondere Stauvorschriften 7.2 Allgemeine Trennvorschriften - Gefahrgüter untereinander - enthält in auch besondere Trennvorschriften 7.3 Packen und Verwenden von CTUs - CTU-Pack-RL - Trennung von Nahrungs- und Futtermitteln - Temperaturkontrolle 7.4 Stauung und Trennung auf Containerschiffen 7.5 Stauung und Trennung auf RoRo-Schiffen 7.6 Stauung und Trennung auf konventionellen Frachtschiffen 7.7 Trägerschiffsleichter auf schiffen 7.8 Besondere Bestimmungen für Unfälle und Brandschutzmaßnahmen bei gefährlichen Gütern 7.9 Ausnahmen, Genehmigungen und Bescheinigungen 25

26 Ergebnis: Neue Struktur, im Wesentlichen keine neuen Inhalte Index Isodecyldiphenylphosphate P 9 UN 3082 EmS-Leitfaden EmS Index Fire, Spillage Ergänzung der 10 neuen UN-Nummern

27 CTU-Packrichtlinien 2013 CTU-Pack-RL * in D wichtig wegen 3 (4), 9 (2) Nr. 1, 10 (1) Nr. 2 a) GGVSee (800!) Teil Inhalt Änderung Vorwort, Anwendungsbereich, Begriffsbestimmungen 1 Allgemeine Bedingungen 2* Visuelle Überprüfungen vor dem Packen 3* Packen und Sichern der Ladung 4* ZusätzlicheHinweise zum Packen und Sichern gefährlicher Güter 5 Hinweise für die Annahme von CTUs 6 Grundsätze für den sicheren Umschlag und die Sicherung von CTUs Ergänzt IMDG-Code; nur update, keine neuen Anforderungen 27

28 CTU-Packrichtlinien 2013 CTU-Pack-RL * in D wichtig wegen 3 (4), 9 (2) Nr. 1, 10 (1) Nr. 2 a) GGVSee (800!) Teil Inhalt Änderung 7 Ausbildung im Packen und Sichern von Ladung in CTUs Anl. 1 Anl. 2 Anl. 32 Anl. 43 Anl. 54 Anl. 65 Schwitzwasserbildung Kennzeichen, Placards, Markierungen und Warnzeichen Folgen des Überladens von CTUs Anschriftenliste einschlägiger internationaler Organisationen Zeichnungen zu so oder so nicht Rahmenlehrplan für eine Ausbildung im Packen und Sichern von Ladung in CTUs in integriert 28

29 Weiterführende Informationen Die vorstehende Informationen wurden der CD / dem Buch Gefahrgut 2013 von Dr. Norbert Müller / Frank Rex entnommen und beziehen sich nur auf die speziell im Imdg Code anstehenden Änderungen und Neuerungen. Alle Änderungen, die sich sowohl auf den Imdg Code als auch das ADR, RID sowie die Änderungen des ADN und der IATA DGR finden Sie detailliert und übersichtlich gestaltet auf der CD / im Buch GEFAHRGUT 2013 Buch: 18,-/pro Stück CD: 49,90/pro Stück Verschwenden Sie nicht Ihre Zeit mit mühseligem Durchleuchten der Regelwerke nach Änderungen und Neuerungen, nutzen Sie das geballte Wissen, welches von Dr. Müller/Frank Rex für Sie zusammengetragen wurde. Bestellen Sie jetzt Ihren persönlichen Neuerungs-/Änderungsberater Gefahrgut 2013 per an: gefahrgut@other-sight.com. Weitere Informationen, News, Tipps zum Thema Gefahrguttransport, Schulung und Ausbildung finden Sie unter 29