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Erna Melsbach
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1 Information Sitzung des Parlamentskreis Automobiles Kulturgut Berlin, Oktober 2014

2 Der Faszination, die von historischen Fahrzeugen ausgeht, kann sich wohl kaum jemand entziehen. Ihre Ästhetik und technischen Besonderheiten sind Ausdruck großer Kreativität und Ingenieurskunst. Beides macht sie zu technischen Zeitzeugen der besonderen Art. Dieses historische Kulturgut für die Nachwelt zu bewahren ist eine Aufgabe, der sich viele Automobilisten verschrieben haben. Katherina Reiche, MdB Grußwort Tour der deutschen Einheit VDA Fachbereich Seite 2

3 Parlamentskreis Automobiles Kulturgut Ein gemeinsames Ziel aller Beteiligten: Förderung von Rahmenbedingungen in Form von Regelungen, Gesetzen und Vereinbarungen, die das problemlose Betreiben aller historischen Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen jederzeit ermöglichen bzw. erleichtern VDA Seite Fachbereich 3

4 Oldtimer sind ein elitäres Hobby älterer Männer. Sie sind ein Verkehrsrisiko. Sie verschmutzen die Umwelt. Dr. William Borthwick DG Move VDA Seite Fachbereich 4

5 Quellen für statistische Angaben Institut für Demoskopie Allensbach 2008, 2011, 2013 Kraftfahrt-Bundesamt jährlich Marktstudie BBE Automotive, Wirtschaftsfaktor 2013 Studie VUFO der Universität Dresden VDA Seite Fachbereich 5

6 Definition Oldtimer Deutschland Voraussetzung für H-Kennzeichen Mindestalter 30 Jahre Weitestgehend im Originalzustand Guter Erhaltungszustand VDA Seite Fachbereich 6

000 PKW 0,64 % des gesamten PKW-Bestands

aller Fahrzeuge älter als 30 Jahre Warum

7 H-Kennzeichen Gesamtbestand Fahrzeuge Davon PKW 0,64 % des gesamten PKW-Bestands Einheitlicher Steuersatz (191 ) 62,2 % aller Fahrzeuge älter als 30 Jahre Warum nicht alle Fahrzeuge H-Kennzeichen? VDA Seite Fachbereich 7

8 Bestand H-Kennzeichen PKW ,9 % VDA Seite Fachbereich 8

9 Häufigste Oldtimer Volkswagen Käfer (10,4 %) Mercedes W 123 (4,2 %) Mercedes R 107 (3,2 %) 271 Mercedes 300 SL (0,1 %) VDA Seite Fachbereich 9

10 Bestand H-Kennzeichen Kaum Zuwachs durch junge Oldtimer bis 39 Jahre 40 Jahre und älter VDASeite Fachbereich 10

11 Oldtimer und Umwelt Oldtimer - haben eine durchschnittliche Laufleistung von km p. a. - fahren schwerpunktmäßig außerhalb der Stoßzeiten - flüchten aus den Ballungsgebieten - sind nur zu 6,8 % Dieselfahrzeuge VDASeite Fachbereich 11

12 Relevanz von Oldtimern im Straßenverkehr Durchschnittliche Laufleistung PKW Bestand PKW Durchschnittliche Laufleistung Oldtimer Bestand Oldtimer Anteil Fahrleistung Oldtimer km 43,850 Mio km 0,280 Mio. 0,1 Prozent VDASeite Fachbereich 12

13 Unfallverhalten von Oldtimern Fazit einer Studie der VUFO GmbH der TU Dresden Oldtimer sind im Vergleich zu ihrem Bestand etwa 9-mal seltener in Unfälle mit Personenschaden verwickelt Oldtimer sind selten die Hauptverursacher von Unfällen Technische Mängel treten bei Oldtimern noch seltener als Unfallursache in Erscheinung als bei Neufahrzeugen Fahrer von Oldtimern begehen als Verursacher von Unfällen (mit Personenschaden) i.d.r. die gleichen Fehler wie die Fahrer anderer PKW Seite 13 VDA Fachbereich

14 Öffentliche Meinung zu Oldtimern Bevölkerung gesamt männlich Freue mich, wenn ich Oldtimer sehe Oldtimer sind technisches Kulturgut Oldtimer sind mir sympathisch Oldtimer bereichern das Straßenbild Oldtimer Besitzer werden von vielen beneidet Oldtimer sind sehr laut, machen Krach Oldtimer verschmutzen die Umwelt Oldtimer finde ich langweilig Ich habe mich oft ü. Oldtimer geärgert VDASeite Fachbereich 14

15 Wirtschaftsfaktor Oldtimer Gesamtausgaben Oldtimer * EUR 3,3 Milliarden davon Ausgaben für Instandhaltung EUR 2,5 Milliarden davon periphere Ausgaben EUR 0,8 Milliarden Wert des Oldtimerbestands Zunehmende Bedeutung im Kfz-Gewerbe ca Werkstätten ca Beschäftigte EUR 12.2 Milliarden * Ohne Fahrzeughandel, Steuer und Kraftstoff VDA Fachbereich Seite 15

16 Austausch mit der Politik Parlamentskreis im Deutschen Bundestag Automobiles Kulturgut European Parliament - Historic Vehicle Group VDA Fachbereich

17 Themen Altfahrzeugverordnung (i. S. Materialverbot) Biokraftstoffe (2. Generation) Designschutz Geräuschemissionen Kulturelles Erbe (der Automobilindustrie) Kraftfahrzeugsteuer Luftreinhaltung (z. B. Feinstaub, NOX, CO2) REACH VDA Fachbereich

18 Themen Zulassungsverordnung (z. B. Tagfahrlicht) Im- und Exportabwicklung Technisches Prüfwesen Versicherungen Gewährleistung VDA Fachbereich

19 Fazit Oldtimer erleben einen große Anerkennung bei der Bevölkerung Sie sind kein Spielzeug für Reiche Aufgrund geringer Anzahl und Laufleistung sind sie keine Umweltbelastung Sie sind kein Verkehrsrisiko Der Wirtschaftsfaktor Oldtimer nimmt an Bedeutung zu VDA Fachbereich Seite 19

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