in Zukunft ohne rumpf boeing testet mit der X-48 das Konzept eines nurflügel-großraumflugzeugs

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1 4 Österreich 5,80 2 schweiz 9,00 sfr Benelux 6,00 2 Dänemark 54 dkr Italien 6,80 2 Frankreich 6,80 2 Portugal cont. 6,80 2 tschechien 225 kc slowakische republik 6,80 2 spanien 6,80 2 slowenien 6,80 2 Aero InternatIonal Das MagazIn Der zivilluftfahrt DeutschlanD 2 5,20 nr. 4 april 2013 in Zukunft ohne rumpf boeing testet mit der X-48 das Konzept eines nurflügel-großraumflugzeugs Air WhitsundAy Mit der Beaver zum Great Barrier reef AusbAuPläne Braucht Wien eine dritte Piste? CAmboDiA AnGKor Air starke konkurrenz Kambodschas nationale Fluggesellschaft kämpft gegen zahlreiche Wettbewerber Paris Charles de Gaulle Die nr. 1 in Kontinentaleuropa will komfortabler werden

2 Take off to your future career State-of-the-art Professional MBA Aviation Programs for Professionals in the aviation industry since 2000 Start: September 28, 2013 Duration: 4 semesters, part-time Degree: Master of Business Administration MBA Danube University Krems. Danube Business School. doris.burger@donau-uni.ac.at Phone: +43 (0)

3 Editorial april 2013 Mehr ALS 60 MILLIonen PASSAgIere Die Terminals 2e (im Vordergrund) und 2F gehören zu den größten Bauten auf dem Pariser Flughafen Charles de gaulle, dem gemessen an der Fluggastzahl zweitgrößten Airport europas. Bunte Vögel sind in der Airline-Branche keine Seltenheit. Doch während der Begriff allgemein eher im übertragenen Sinn gebraucht wird, gibt es in Thailand eine Fluggesellschaft, die mit Fug und Recht auch wortwörtlich so bezeichnet werden darf. Nok Air trägt den Vogel ( nok ) im Namen, und die Flugzeuge weisen eine äußerst farbenfrohe Bemalung (inklusive Schnabel am Bug) auf. Dass sich die Billigfluggesellschaft nicht nur Gedanken über eine möglichst auffällige Lackierung macht, sondern auch durchaus ambitionierte Pläne hinsichtlich ihres Streckennetzes und ihrer Flotte hegt, verrät Ihnen Astrid Röben auf den Seiten 34 und 35. Während Urlaubsreisende bei Nok Air gegenwärtig nur das Gros der Passagiere stellen, sind sie bei Air Whitsunday praktisch für 100 Prozent des Fluggastaufkommens verantwortlich. Das ist allerdings auch kein Wunder, schließlich bietet die vor vier Jahrzehnten gegründete Gesellschaft ausschließlich Rund- bzw. Sightseeingflüge in der Umgebung des Ferienparadieses Whitsunday Islands an Australiens Ostküste an. Welche Flugzeuge dabei zum Einsatz kommen und welche interessanten Ziele angeflogen werden, zeigen Ihnen die Bilder von Dietmar Plath in der Galerie ab Seite 62. Der Whitsunday Airport, auf dem das kleine Unternehmen zu Hause ist, verfügt zwar über eine gut 1400 Meter lange Asphaltpiste, wird aber dennoch nur von kleinen ein- und zweimotorigen Flugzeugen sowie Helikoptern genutzt. Da spielt der Flughafen Charles de Gaulle in Paris naturgemäß in einer ganz anderen Liga und das nicht nur wegen der vier Start- und Landebahnen. Mit mehr als 60 Millionen Passagieren ist CDG so sein allgemein bekanntes Kürzel der nach London Heathrow zweitgrößte Airport Europas. In den zurückliegenden Jahren wurden am Flughafen von Frankreichs Hauptstadt zahlreiche Neubauten errichtet. Nicht immer zur ungeteilten Freude der Fluggäste, die sich zudem über lange Wege, schlechte Ausschilderung und wenig hilfsbereites Personal beklagen. Dass hier Optimierungsbedarf besteht, hat inzwischen auch der Flughafenbetreiber ADP erkannt. Brigitte Rothfischer hat sich vor Ort umgesehen und berichtet im Airport-Porträt auf den Seiten 46 bis 51 unter anderem über die geplanten Verbesserungen beim Passagierkomfort. Wer die neuesten und größten Verkehrsflugzeuge bestaunen will, ist in Paris Charles de Gaulle genau richtig. Und sollte es eines Tages einen womöglich noch größeren Nachfolger von Boeing und Airbus A380 geben, wird auch der mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit in CDG starten und landen. Wie ein solches Flugzeug aussehen könnte, zeigen Testflüge, die Boeing und die NASA seit mehreren Jahren mit der X-48 durchführen. Dabei handelt es sich um das ferngesteuerte Modell eines sogenannten Blended Wing Body, hierzulande auch unter der Bezeichnung Nurflügler bekannt. Ein solches Flugzeug kommt ohne Rumpf aus und verfügt über eine ganze Reihe von Vorteilen gegenüber konventionellen Entwürfen, wie unser Mitarbeiter Heinrich Großbongardt in seinem Artikel (Seite 16 und folgende) erläutert. Auf diese und andere spannende künftige Entwicklungen freut sich Ihre Aero-Redaktion PS: Im Übrigen sind wir der Meinung, dass die Luftverkehrsabgabe abgeschafft werden sollte. Foto: ADP 4/

4 34 Die thailändische Billigfluggesellschaft Nok Air wird in Kürze wieder internationale Flüge anbieten. Mit dem Modellflugzeug X-48C treiben Boeing und die NASA die Forschung am sogenannten Blended Wing Body voran. Cambodia Angkor Air plant die internationale Expansion, um vom Geschäft mit Touristen, das gegenwärtig hauptsächlich andere Airlines machen, zu profitieren /2013

5 InhAlt Nr. 4 April der Pariser Flughafen charles de Gaulle hat sein Bauprogramm vorläufig abgeschlossen. nun will man sich um mehr komfort für die reisenden kümmern. IndustrIe & technik X-48 Boeing und NASA testen Nurflügler Ingenieurdienstleister Ideenreichtum made in Germany News PIloten-Porträt Uwe Schwaderlapp Kapitän bei Air Berlin AIrlIne Porträt: Cambodia Angkor Air Nok Air American und US Airways fusionieren News AIrPort Porträt: Paris Charles de Gaulle Dritte Bahn in Wien geplant News BusIness AvIAtIon AirClub News GAlerIe Mit der Beaver zum Great Barrier Reef MAydAy Flug LX 850 Getriebene des Sturms rubriken Editorial... 3 Bild des Monats... 6 Deutschland-News... 8 Österreich-News Schweiz-News Cargo-News Aero-Markt Service/Termine/Impressum Rückspiegel Window Seat Vorschau DER heisse DRAhT zu AERo ABoSERVICE Tel.: / ) Fax: / ) LESERSERVICE (Buch-, Video-, heftbestellung) Fax: / ) REDAKTIoN Tel.: / Fax: / ) Kostenpflichtiger Anruf; 0,142/Min. aus dem dt. Festnetz, max. 0,422/Min aus dem Mobilfunknetz FoToS: ADP / BoEING / DIETMAR PLATh; TITELFoToS: ADP / BoEING / DIETMAR PLATh 4/

6 Bild des monats ungleiche Kontrahenten Foto: getty images obgleich es den anschein hat, als lieferten sich die MD-88 von Delta air lines und der schnittige Sportwagen ein Wettrennen, handelte es sich doch in Wirklichkeit um ein zufälliges treffen. am 28. Januar präsentierte der Sportwagenhersteller lamborghini sein neuestes Modell, den aventador lp 700-4, unter der Sonne Floridas auf dem Flughafen Miami. Vermutlich ist der eigens abgesperrte teil des airports einer der wenigen orte in den Vereinigten Staaten, an denen ein lamborghini-fahrer sein gefährt tatsächlich bis zur höchstgeschwindigkeit beschleunigen kann /2013

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