Vom Weizen bis zur Windkraftanlage: Seehafen für Ihre spezielle Ladung. Seehafen Brake

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1 Vom Weizen bis zur Windkraftanlage: Unser Seehafen für Ihre spezielle Ladung Seehafen

2 Seehafen Der Seehafen ist ein bedeutender Standort für Getreide und Futtermittel. Bei Agrarprodukten und der Einfuhr von Zellulose besitzt der Hafen eine führende osition in Deutschland. Die große Kompetenz für den Umschlag von Windkraftanlagen und rojektladungen sorgt für stetiges Wachstum im Im- und Export. Niedersachsen orts Niedersachsen orts ist die Gesellschaft für Hafen infrastruktur mit den meisten öffentlichen Seehäfen in Deutschland. Wir sind verantwortlich für fünf Seehäfen, sieben Inselversorgungshäfen und drei Regionalhäfen in der niedersächsischen Küstenregion. In den Standorten vermarkten wir unsere Gewerbe- und Industrie flächen und siedeln hafenaffine Unternehmen an. Zu unseren Kernaufgaben gehören Entwicklung, Bau und Instand haltung der Infrastruktur damit gestalten wir aktiv die Zukunft der Häfen. Wir fühlen uns der gesamten Region und ihrer wirtschaftlichen Entwicklung verbunden: Die Häfen sind Lebens-und Arbeitsmittelpunkt vieler Menschen, jeden Tag aufs Neue. Dieser Verantwortung sind wir uns sehr bewusst. Der Seehafen liegt rund 26 km stromaufwärts der Wesermündung. Am seeschifftiefen Wasser erstrecken sich moderne Umschlags- und Siloanlagen entlang der rund 2,5 km langen Stromkaje mit insgesamt acht Schiffsliegeplätzen. Als multifunktionaler Spezialhafen punktet mit Schnelligkeit, Flexibilität und einer breiten Dienstleistungspalette. Der Hafen ist mit einem maximalen Tiefgang von 11,9 m (geplant 12,8 m) zu er reichen. Der südliche Hafenbereich mit den markanten Silos dient dem Umschlag von Getreide und Futtermitteln. In nördlicher Richtung schließt sich ein Areal an, in dem Forstprodukte wie Tiefgang: bis zu 11,90 m SKN Schiffsanläufe: Kaimauerlänge: 2,5 km Erweiterungsfläche: 78 ha Zellulose und Holz sowie Eisen und greiferfähige Massengüter umgeschlagen werden. Daneben befinden sich Bereiche für den Umschlag von Schwefel sowie von almöl. Der Niedersachsenkai für Stahl- und rojektladungen sowie Windenergie-Komponenten liegt ganz im Norden des Hafens. Dieser schwerlastfähige Kai bietet zwei Großschiffsliegeplätze. Der Binnenhafen wird von See-, Binnen- und Fischereischiffen genutzt. Eine Seeschleuse für Schiffe mit einer maximalen Größe von 85 x 16 m und einem Tiefgang von 3,5 m (tide unabhängig) bis 5,0 m (tideabhängig) verbindet den Binnenhafen mit der Weser. Gleisnetz: 33 km Gesamtgüterumschlag: 7,6 Mio. t Starker artner modernes Hafenmanagement Am Standort betreiben wir als verlässlicher artner die Hafenbahn und eigene Umschlageinrichtungen. Außerdem wird das Festmachen von Seeschiffen und deren landseitige Ver sorgung mit Strom und Trinkwasser sowie die Organisation der Schiffs abfallentsorgung von Niedersachsen orts übernommen. Hafenfläche (Land und Wasser): 255 ha Stand: 2016, gesamt

3 Multifunktionale Kajen direkt am Strom Umschlag Getreide und Dünger, Holz und almöl, Stahl - rohre und Rotorblätter in werden unterschiedlichste Güter umgeschlagen, vom Massengut bis zur rojektladung. Beim Agrarumschlag zählt zu den führenden europäischen See häfen, ebenso bei der Einfuhr von Zellulose. Mit dem Bau des schwerlastfähigen Niedersachsen kais haben wir die Basis für eine dynamische Entwicklung auch im Bereich der rojektladung und der Verschiffung von Komponenten für Windenergieanlagen geschaffen. Zudem ist Deutschlands einziger Seehafen für den Umschlag von flüssigem und festem Schwefel. Güterumschlag 2016* (in Mio. t) Getreide und Futtermittel 3,3 Forstprodukte 1,1 Eisen und Stahl 0,8 Sonstige Güter 1,2 Summe Seeumschlag 6,4 Summe Binnenumschlag 1,2 Gesamtumschlag 7,6 * Die aktuelle Broschüre inkl. Umschlagszahlen finden Sie auf unter Downloads. Die familiengeführte Unternehmensgruppe J. Müller AG sorgt seit fast 200 Jahren für ein breites logistisches Dienstleistungsangebot. Am Terminal der Firma Olenex Edible Oils GmbH werden pflanz liche Öle umgeschlagen, das Terminal der Exxon roduction GmbH dient dem Schwefelumschlag. Dank der hohen Spezialisierung und Leistungsfähigkeit des Hafens konnte 2016 die 6-Millionen- Tonnen-Marke im Seeverkehr wieder deutlich überschritten werden. Hafenanlagen verfügt über moderne, spezialisierte Hafenanlagen für das Be- und Entladen von See - schiffen. Große und schwere Stückgüter lassen sich damit ebenso schnell und effizient umschlagen wie unterschiedlichste Massengüter. Agri Terminal: Moderne Silotechnik für den schnellen Umschlag von Getreide und Futtermitteln, ausgestattet mit Be- und Entlade-Anlagen für Waggons und LKW, rund t Lagerkapazität. Anlegemöglichkeiten für zwei Großschiffe mit einer Länge bis 270 m und einem Tiefgang bis 11,90 m (geplant 12,80 m). Break Bulk Terminal: Großzügig dimensionierte Drehwipp- und Brückenkrane (bis 80 t Traglast) für schnelles Be- und Entladen der Seeschiffe, auch direkt aus Binnen- und Küstenmotorschiffen. Angeschlossenes Break Bulk Logistics Center mit m2 Hallenfläche sowie m2 Freifläche zur Lagerung. Schwefel-Terminal: Schwefelumschlag- und Verfestigungsanlage der Exxon roduction Deutschland mit Kapazitäten für bis zu t Schwefel jährlich, flüssig oder zuvor vor Ort zu Festschwefel verarbeitet. Olenex-ier: Umschlag und Verarbeitung von rund t tropischer Öle für die Lebensmittelindustrie. Niedersachsenkai: Schwerlastpier mit zwei Brückenkranen (53 t und 60 t Traglast) und zwei kranen (je 140 t Traglast). Spezialisiert auf den Umschlag im Bereich rojektladung, Windkraftanlagen und Stahl sowie deren Logistik. Gewerbe- und Industrieflächen Der Seehafen hat eine aktiv nutzbare Fläche von ca. 110 ha. Allein in den vergangenen zehn Jahren wurden 20 ha Gewerbeflächen neu erschlossen. Und wir blicken weiterhin Richtung Zukunft: In unmittelbarer Nähe des Niedersachsen kais sind ca. 50 ha Erweiterungsflächen kurzfristig verfügbar. Weitere 35 ha für Gewerbe- und Industriean siedlungen stehen mittelfristig zur Verfügung. Bitte sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gern bei Ihren Ansiedlungswünschen.

4 Ihr Kontakt zu uns: Unser Seehafen. Ihre Vorteile. Niedersachsen orts GmbH & Co. KG Niederlassung Brommystraße T F brake@nports.de Zentrale Oldenburg T marketing@nports.de Multifunktionaler Spezialhafen Moderne Hafenanlagen an der Unterweser mit mehr als zwei Kilometer langer Stromkaje Deutschlands führender Hafen für Agrar- und Zellulose-Umschlag Großes Flächenpotenzial für zeitnahe Ansiedlungen Flensburg Ostsee Deutsche Bucht Cuxhaven Norddeich Wilhelmshaven Emshaven Emden Groningen Oldenburg Stade Nordenham Bremen BAB-Abfahrt 29 Kreuz Oldenburg-Nord Hamburg 27 Wilhelmshaven Weser Nordenham Jadebusen BAB-Abfahrt Wesertunnel Stotel BAB-Abfahrt Hagen BRAKE Fähre /Sandstedt m Osnabrück Hannover Oldenburg 212 Bremen Deutschland Zu Wasser, auf der Straße und auf Schienen: verfügt über eine sehr gute trimodale Hinterlandanbindung mit 33 km Schienennetz im Hafenbereich, direktem Anschluss an die B211, B212, B437 und die nahe gelegenen Autobahnen A27, A28, A29. Über die Weser ist der Hafen unmittelbar ans Binnenwasserstraßennetz angebunden. 28 Unsere Häfen. Ihre Zukunft.

5 Bahnhof Gleiswaage BRSV Köhn & lambeck ZL Hillrich Arnold Mineralöle Binnenhafenstraße Neustadtstraße Hogland Kurland Nordland Friesland Ostland EON Binnenhafen 4.4 Hullmann Seefischerei Sibelco Admiral Brommy Brücke Kanalhafen Wkst. Norts Brommystraße 6 7 Heukaje Stadtkaje Lagerhalle Binnenhafen Boitwarder Straße Boitwarder Groden (in Entwicklung) Vorhafen AGRI 2 Am Vorhafen AGRI 1 Südgate Hafenhaus Norts Agri und Breakbulk AGRI 3 BRSV Klippkanner Straße 5 Logistics- Center SB3 Südschaart 2 Hafenplan Agri-Terminal Siloanlage Süd H1 H2 2.6 Siloanlage Nord Silo Bauhof Norts Wkst Lagerplatz 3 Zentralgate Hafenzentrale Hafenerweiterungsgebiet Nord Neustadtstraße Deiche Hochwasserschutzeinrichtung Gebäude Fahrwasser vermarktbare Flächen Lagerhallen Lagerflächen Hafengleise (Niedersachsen orts) Südpier 1.6 SB2 2.4 Kranbetrieb Norts M J. M. Agri und Breakbulk W2 H 1.4 W1 B G WIMA Tanklager 1 roduction WEA-LKW Aufstellfläche D1 C1 D2 C2 D3 C3 Liegeplätze Schleuse Krane, Hebeanlagen, Verladebrücken, krane m 200 m Stand: Mai 2017 Hafengleise (andere) Hafengrenze W S O N Flut Ebbe WESER Binnenschiffsliegeplatz Harriersand M5 B2 1.3 Breakbulk-Terminal A B1 1.2 SB A 5 4A 4 3A 3 2A 2 1A1 Nordpier Olenex-ier Olenex Edible Oils GmbH Schiffswendestelle WSA Hafen Steel + rojects Anleger B1 B2 B3 Halle Nord 5.1 A1 5.0 A3 A2 B4 B3 M3 M Niedersachsenkai 6 Schnellfähre Sandstedt mit Anbindung an die A27