Modernes Hafen-Management

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1 SEEHAFEN BRAKE

2 Inselversorgung Norden Wilhelmshaven Emden Cuxhaven Stade Modernes Hafen-Management Oldenburg Niedersachsen Ports übernimmt wichtige Aufgaben bei der Gestaltung der Seehäfen in Niedersachsen Ports Niedersachsen Ports ist Eigentümer und Betreiber von fünf Seehäfen, sieben Inselversorgungshäfen und drei Regionalhäfen an der deutschen Nordseeküste. Sitz der Gesellschaft ist Olden burg. Mit den Niederlassungen in, Cuxhaven mit Außenstelle in Stade, Emden und Wilhelmshaven managt Niedersachsen Ports die Hafeninfrastruktur in den großen Seehäfen des Landes Niedersachsen. Die Niederlassung Norden betreibt zudem die Versorgungs häfen für die Ostfriesischen Inseln. Somit bietet Niedersachsen Ports Entwicklungsperspektiven in zahlreichen Hafen standorten aus einer Hand. Planung, Entwicklung und Unterhaltung der Vermarktung der Gewerbe- und Industrieimmobilien im Hafen Verkehrslenkung und Hafensicherheit Hafenwirtschaft. Am Standort sind dies insbesondere der Betrieb eigener Umschlageinrichtungen, der Betrieb der Eisenbahninfrastruktur, das Fest- Versorgung mit Strom und Trinkwasser und die NIEDERSACHSEN PORTS UMSCHLAG

3 Seehafen ist ein multifunktionaler Spezialhafen, der durch Schnelligkeit, Flexibilität und eine breite Dienstleistungspalette seine Nischenfunktion zwischen den großen europäischen Universalhäfen erfolgreich wahrnimmt. oberhalb des Mündungstrichters. Die Hafenanlagen erstrecken sich auf einer Länge von südlichen Hafenbereich für Futtermittel und Getreide sowie einen nördlichen Hafenbereich für Forstprodukte, Eisen, Stahl, greiferfähige Massengüter und Schwefel Mit Fertigstellung des Niedersachsenkais im Jahr 2011 ist ein weiteres, 450 m langes, leistungsfähiges Terminal entstanden, das mit Expansionen bietet. Die Infrastruktur des Hafens wird abgerundet durch den Binnenhafen, der von See-, Binnen- Multi funktionaler Spezialhafen Dem nördlichen Hafenteil angegliedert ist das Terminal der Firma Wilmar Edible Oils GmbH, Umschlag Standortprägender Hafenumschlagsbetrieb im Seehafen ist die Unternehmens gruppe familiengeführte Unternehmen in für ein breites logistisches Dienstleistungsangebot. Die Güterstruktur im Hafen ist vielschichtig und beinhaltet sowohl Stückgüter als auch Massengüter. Im Umschlag von Futtermitteln sowie bei der Einfuhr von Zellulose ist führend unter den deutschen Seehäfen. Güterumschlag 2014* Getreide und Futtermittel 3,4 Forstprodukte 1,1 Eisen und Stahl 0,7 Sonstige Güter 1,1 Summe Seeumschlag 6,3 Summe Binnenumschlag 1,1 Gesamtumschlag 7,4 Zudem ist Deutschlands einziger See- siger und fester Form. Hervorzuheben ist auch der Export von Projekt- und Windenergieanlagen und deren dynamische Entwicklung. Die hohe Spezialisierung und Leistungsfähigkeit des Hafens in den verschiedenen Segmenten hat dazu geführt, dass im Jahr 2012 erstmals die 6-Millionen-Tonnen-Marke im Seegüterverkehr durchbrochen werden konnte. unter Downloads.

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5 HAFENANLAGEN GEWERBE- UND INDUSTRIEFLÄCHEN Hafenanlagen verfügt über moderne und spezialisierte Hafenanlagen für das Be- und Entladen von schwere Stückgüter sowie umfangreiche Mas- Niedersachsenkai: Schwerlastpier mit zwei spe ziali siert für den Umschlag im Bereich Windkraftanlagen- und Stahllogistik Kurzfristige Ansiedlungen AGRI Terminal: moderne Silotechnik mit schnellen Umschlag von Getreide und Futter- Break Bulk Terminal: für schnelles Beladen - Schwefel-Terminal: Schwefelumschlagund Verfestigungsanlage der ExxonMobil Production Deutschland mit jährlich zuvor vor Ort zu Festschwefel verarbeitet Der Seehafen hat eine aktiv nutzbare macht zu einem attraktiven Standort mit einem großen Angebot für zeit nahe Ansiedlu- - Industrieansiedlungen zur Verfügung gestellt werden. Bitte sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gern bei Ihren Ansiedlungswünschen.

6 Kontakt Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG Seehafen multifunktionaler Spezialhafen moderne Hafeninfrastruktur an der Unterweser mit über 2 km Stromkaje für zeitnahe Ansiedlungen Niederlassung Brommystraße brake@nports.de Zentrale Oldenburg Verkehrsanbindung Flensburg Ostsee Deutsche Bucht Stralsund Rostock Cuxhaven Norden Wilhelmshaven Elbe Stade Hamburg Emshaven Groningen Emden Oldenburg Bremerhaven Bremen Wilhelmshaven Weser 27 Amsterdam Ems Osnabrück Weser Weser Hannover Nordenham Bremerhaven Den Haag Rotterdam Niederlande Antwerpen Belgien Rhein Duisburg Rhein Deutschland 29 Jadebusen BAB-Abfahrt Kreuz Oldenburg-Nord BRAKE Wesertunnel BAB-Abfahrt Stotel BAB-Abfahrt Hagen Fähre /Sandstedt Niedersachsen Ports 401 Oldenburg 212 Bremen Zentrale 28 verfügt über eine sehr gute trimodale Hinterlandanbindung mit 35 km Schienennetz im Hafenbereich, direktem Anschluss an die B211, B212, B437 und nahe gelegenen Autobahnen A27, A28, A29 sowie Anschluss an das Wassernetz unmittelbar über die Weser.

7 Bahnho f %RLWZDUGHU *URGHQ LQ (QWZLFNOXQJ BRSV QH QK 1HXVWDGWVWUD %LQ DIH QVWUD H H Hillrich Arnold Hogland )ULHV land Nordland Kurland 2VW land EON Binnenhafen Sibelco en 6 alhaf Kan 4.4 Admiral Brommy Brücke DUG %RLWZ Wkst. NPorts Hullmann 6HHȴVFKHUHL D H HU 6WU L Bin age ne rha nh lle afe n 7 %URPP\VWUD H BRSV n afe rh Vo Heukaje Halle $*5Ζ Halle $*5Ζ Am Hafenhaus Südgate /RJLVWLFV Center 5 Vorh afen J.M. $*5Ζ Stadtkaje +DOOH Siloa Agri 68 -Ter min 67 al 66 nlag pie Fahrwasser Liegeplätze Krane, Hebeanlagen, Verladebrücken, Mobilkrane VFKDDU 1HX Ζ.OLS SN DQ QH U 6 WUD 2 H VWDG W WVWUD H d Süd Niedersachsen Ports HAFENPLAN BRAKE 6¾G e Sü $*5 r Bauhof 13RUWV Silo 55 anla ge 50 d Kran 48 /DJHUSODW] H 28 vermarktbare Flächen Brea kbul SER Ebbe k-te rmin al WSA Bremerhaven 8 ier Hochwasserschutzeinrichtung 7 6 5A 5 4A 4 $ 2A $ 2 $ 250 m Anleger WSV 6FKL VZHQGHVWHOOH Stand Februar 2015 Schnellfähre SanGVWHGW mit Anbindung an die A27 P Hafen 125 m 5.0 $ A2 Grenze des Hafengebietes 0 Halle Nord % B2 % Nordp Deiche Wilmar (GLEOH 2LOV *PE+ EXXON Mobil A WE Schleusen & C2 :Ζ0$ B 27 Flut Gebäude Tanklager Hafengleise (andere) /DJHUȵ FKHQ EXXON Mobil * & Hafengleise (NPorts) Lagerhallen EXXON Mobil Production P gsgebiet Hafenerweiterun Nord J.M. BBT 2.4 be 13R trieb UWV 47 te lga tra Zen 8 J.M. :NVW 2.5 Nor L 1LHGHUVDFKVHQND 7 8