Rede 5 Jahre Pro Airport (1)

Transkript

1 Rede 5 Jahre Pro Airport (1) Sehr geehrte Gäste, liebe Mitglieder, schön das Sie da sind, heute vor exakt fünf Jahren trafen sich eine Handvoll Menschen, die sich vorher noch nie gesehen hatten. Sie trafen sich zum ersten Mal außerhalb des Internets am Flughafen Lübeck, um gemeinsam den Pro Airport Lübeck e. V. zu gründen. Das erste Planfeststellungsverfahren war erst kürzlich gescheitert und die Stadt hatte den Flughafen größtenteils an den neuseeländischen Investor Infratil verkauft. Auch wurde die von der Ryanair geplante Basis nicht eingerichtet. Die Flughafengegner wurden nicht leiser und wir wollten nicht länger einfach nur untätig zuschauen. Die damalige Flughafengeschäftsführung, bestehend aus Matthias Seidenstücker und Johannes Scharnberg als Flughafenkoordinator, war sofort von unserer Idee begeistert und beflügelte unser Anliegen. Von anderen wurden wir dabei häufig belächelt, ausgegrenzt, ausgelacht, ja, sogar beleidigt, aber die große Stunde schlug dann zum Bürgerbegehren. Spätestens seitdem wir wochenlang zusammen mit den Flughafenmitarbeitern auf der Straße standen, erhielten wir endlich die gesuchte Anerkennung. Gut, belächelt werden wir auch heute noch, aber mittlerweile haben wir gelernt zurückzulächeln. Doch was treibt uns an? Zunächst einmal ist es die manchmal schier unglaubliche Dreistigkeit, wie Gerüchte und teilweise falsche Informationen über den Flughafen verbreitet werden. Dazu zählt auch das sogenannte und gern zitierte Drebber-Gutachten, dass wir in wichtigen Teilen durch ein eigenes Gegengutachten widerlegt haben. Denn wir wollen die Informationen über den Flughafen so neutral wie möglich vermitteln, damit sich jeder selbst eine eigene Meinung über die Vor- und Nachteile eines Flughafens in Lübeck bilden kann.

2 Rede 5 Jahre Pro Airport (2) Aber wofür engagieren wir uns nun im Detail, wenn wir uns für den Flughafen Lübeck einsetzen? Für seine Mitarbeiter, die ausnahmslos alle einen super Job leisten, dabei äußerst flexibel und motiviert, stolz auf ihre Arbeit und ihren Flughafen sind. Dieses bei der enormen psychischen Belastung zu leisten, wenn jemand einen kontinuierlich und seit vielen Jahren an den Kragen will, ist unserer Meinung nach eine unglaubliche Leistung, die es verdient unterstützt zu werden. Seine Bedeutung für den Tourismus Die erst kürzlich veröffentlichte Studie des Deutschen Wirtschaftswissenschaftlichen Instituts für Fremdenverkehr hat bei 670 Millionen Euro Gesamtumsatz festgestellt, dass davon 14,8 Millionen Euro an Steuereinnahmen übrig bleiben. Außerdem werden dadurch über Arbeitsplätze gesichert! Auch das Jahr 2011 sorgte mit über 1,3 Millionen Übernachtungen erneut für einen Rekord. Wenn man sich in der Stadt umhört, kann jeder feststellen, dass der Flughafen mit seinen Verbindungen einen Anteil daran hat. Dadurch, dass Städtereisen einen immer höheren Stellenwert im Tourismus haben, kann er mit weiteren Verbindungen auch zukünftig seinen Anteil daran steigern. Das aber auch der Charterbereich wieder in Lübeck Fuß fasst, dass bleibt eine Aufgabe, die der Flughafen in Zusammenarbeit mit Airlines und Reiseveranstaltern noch lösen muss. Seine Arbeitsplätze Rund 100 feste Arbeitsplätze bietet der Flughafen derzeit, von denen leider in naher Zukunft nicht alle erhalten bleiben werden. Die Geschäftsführung des Flughafens muss im Zuge der Konsolidierung diese zu ihrem Bedauern reduzieren. Wichtig ist natürlich aber auch jeder Arbeitsplatz, der in Zusammenhang mit dem Flughafen entstanden ist. Da wären z. B. die Arbeitsplätze des flughafennahen Gewerbes, die Mitarbeiter der am Flughafen ansässigen Geschäfte, im Tourismus etc.

3 Rede 5 Jahre Pro Airport (3) Seine attraktive Lage Die Hansestadt Lübeck war eigentlich schon immer in der Metropolregion Hamburg, nur leider nie ein offiziell aufgenommenes Mitglied dieses wird sich ja nun endlich ändern. Passend dazu fiel erst kürzlich der Begriff der 3. Start- und Landebahn in der Presse. Natürlich wird Lübeck nicht die 3. Start- und Landebahn des Flughafen Hamburgs werden, aber sehr wohl der Metropolregion Hamburg. Eben diesen haben im vergangenen Jahr mehr als 13 Millionen Passagiere genutzt ein erneuter Anstieg, zu dem wir gratulieren. Lange wird es aber vermutlich nicht mehr so weitergehen können, denn die Kapazität des Flughafens ist nach eigener Aussage bei gut 16 Millionen Passagieren im Jahr erst einmal erreicht. Wohin geht die Reise dann? Auch die zentrale Lage in der Hansebelt-Region zeigt deutlich, dass sich in Laufe der nächsten Jahre sehr viele Chancen hier aus ergeben werden. Man könnte so viel erreichen, wenn man diese Chancen ergreift. Seine attraktive Lage mit dem Anschluss an die Ostseeautobahn A 20, dem Anschluss an die Bundesstraße B 207 und einem eigenen Bahnhaltepunkte möchte ich nur der Vollständigkeit halber erwähnen. Alleine dadurch erreicht der Flughafen eine Reichweite von über 7 Millionen potentiellen Passagieren in Norddeutschland und Süddänemark. Wir glauben nicht nur, dass die Lage des Flughafens Lübeck absolut optimal ist. Nein, wir wissen es! Seine Funktion als Infrastrukturmaßnahme Ein Flughafen gehört zur Verkehrsinfrastruktur einer Region, wie Straßen, Autobahnen, Schienen oder Häfen. Er ist ein nicht zu unterschätzender Standortvorteil für die Wirtschaft, er ist ein Stück Bequemlichkeit für all seine Nutzer, er ist Arbeitgeber und er kann wie hier in Lübeck ein geschichtsträchtiger Ort sein. Dennoch wird allzu gern auf das betriebswirtschaftliche Ergebnis geschaut und das volkswirtschaftliche damit vergessen. Dies ist besonders dann der Fall, wenn der Flughafen durch eine Kommune betrieben wird, wie hier in Lübeck. Selbstverständlich ist es keine Hauptaufgabe einer Kommune einen Flughafen zu betreiben, aber es ist deren Aufgabe die vorhandene Infrastruktur bestmöglich zu nutzen auch die Hansestadt Hamburg besitzt noch Anteile an ihrem Flughafen.

4 Rede 5 Jahre Pro Airport (4) Seine Nähe zur Umwelt Selbstverständlich spielt auch die Umwelt eine große Rolle. Sie ist zu wichtig, um sie unter den Tisch fallen lassen. Aber man möge bitte immer bedenken, dass die Umwelt nicht nur aus Pflanzen und Tieren, sondern auch aus Menschen besteht. Dabei sollten alle möglichst im Einklang miteinander stehen. Das Biotop Grönauer Heide ist ein Naturschutzgebiet, das direkt an den Lübecker Flughafen grenzt und ihm so gewisse Regeln auferlegt. Um dieses, eigentlich erst durch die Existenz des Flughafens und der Bundeswehr entstandene Gebiet, zu sichern, hat die gleichnamige Stiftung zur Erhaltung im Zuge der getroffenen Mediationsvereinbarung eine Summe von 2,5 Millionen Euro erhalten. Dieses ist sehr viel Geld, um die Arbeit der Stiftung auf Jahre zu sichern und damit haben die Pflanzen und Tiere ihren verdienten Ausgleich erhalten. Damit ist den Menschen aber noch nicht geholfen, die regelmäßig startende und landende Flugzeuge als überaus laut empfinden. Aus diesem Grunde ist im, leider immer noch nicht gerichtlich bestätigten, Planfeststellungsbeschluss festgehalten, dass für betroffene Menschen Ausgleichsmaßnahmen durchzuführen sind. Eine absolut richtige Entscheidung, obwohl die eingesetzten Flugzeuge zu den neuesten, saubersten und leisesten Modellen ihrer Bauart gehören. Unserer Meinung nach, kann der Flughafen nicht für alles verantwortlich gemacht werden. Allerdings ist es seine Aufgabe, dem entgegen zu wirken und so sollte er z. B. eine Umweltbilanz veröffentlichen. Man kann allen Punkten noch so viel hinzufügen und man wird immer wieder weitere positive Aspekte zum Erhalt des Lübecker Flughafens finden. Aber natürlich kann keiner der genannten Punkte für sich alleine stehen, denn nur durch eine zusammenhängende Betrachtung wird ersichtlich, was der Flughafen für die Hansestadt, für die Region, für Norddeutschland, für die Wirtschaft, für uns alle bedeutet. Aber es bleibt noch viel zu tun, um unseren Flughafen für die Zukunft weiter zu entwickeln. Dafür wünschen wir der Geschäftsführung, dem Aufsichtsrat, der Stadt und dem Land die nötige Weitsicht, Verantwortungsbewusstsein, Geschick und Erfolg.

5 Rede 5 Jahre Pro Airport (5) Wir danken nicht nur den Mitarbeitern und der Geschäftsführung des Flughafens für das entgegengebrachte Vertrauen, sondern wir danken allen, die es uns ermöglicht haben, ein Stück Flughafengeschichte mitzuschreiben und wir hoffen sehr, dass wir auch in Zukunft noch viel für unser aller Flughafen tun können. Dazu möchte ich mich auch sehr gerne und ausdrücklich bei allen unseren Mitgliedern bedanken, die mir von Anfang an ihr volles Vertrauen ausgesprochen haben und mich bestmöglich unterstützen. Ohne ihr Zutun würde es den Pro Airport Lübeck in der heutigen Form nicht geben. Vielen Dank.