Bürgerinformation Stuttgart 21 Stuttgart-Mitte/ Kernerviertel 21.März 2017

Transkript

1 Bürgerinformation Stuttgart 21 Stuttgart-Mitte/ Kernerviertel 21.März 2017 Arnim Kilgus Februar 2017 Folie 1

2 Herzlich willkommen! 1. Begrüßung, Alice Kaiser Bürgerbeauftragte der Stadt Stuttgart für Stuttgart Begrüßung, Veronika Kienzle Bezirksvorsteherin S-Mitte 3. Begrüßung, Manfred Leger Geschäftsführer der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH 4. Präsentationen und Vorträge der Referenten - Bauarbeiten 2017 im Bereich der Talquerung - Bauarbeiten 2017 zur Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie - Bauarbeiten 2017 im Bereich Fildertunnel (unterhalb des Kernerviertels) 5. Pause (10 bis 15 Minuten) 6. Ihre Fragen an die Podiumsgäste und Referenten Folie 2

3 Bahnprojekt Stuttgart-Ulm Bürgerinformationsveranstaltung Kernerviertel DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH 21.März 2017 Gemeinsam für das Bahnprojekt Stuttgart Ulm DIESES PROJEKT WIRD VON DER EUROPÄISCHEN UNION KOFINANZIERT TRANSEUROPÄISCHE NETZE FÜR VERKEHRSINFRASTRUKTUREN

4 Kennzahlen 1 Abstellbahnhof Das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm 1 Durchgangsbahnhof 55 Brücken 120 Gleiskilometer 64 Kilometer Tunnel 2 neue Stadtviertel 1 Fernbahnhof 25 Tunnel und Durchlässe 1 S-Bahn Station 4 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Manfred Leger

5 Status Stuttgart 21 Der Fortschritt wird sichtbar Insgesamt 26,8 km Tunnelvortrieb Vorbereitung erster Kelchfuß für Bahnhofshalle 8,1 km Vortrieb im Fildertunnel Fast Züge von der zentralen Baulogistik abgefahren Bauvorbereitende Maßnahmen am Flughafen Tunneldurchschlag am Kriegsberg/Nordkopf künftiger Hauptbahnhof Start Vortrieb Fern- und S-Bahn Zuführung Bad Cannstatt Durchschlag vom Südkopf in Richtung Wangen steht kurz bevor auch zweite Neckarquerung erfolgreich 5 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Manfred Leger

6 Herausforderungen Stuttgart 21 Die Herausforderungen bleiben anspruchsvoll Juchtenkäferverdachtsbäume am geplanten Tunnelportal Rosenstein Eidechsen in Untertürkheim Arbeiten im Anhydrit Vielzahl an Planänderungsverfahren Witterungsbedingte Verzögerungen im Januar bei Fernbahnzuführung Feuerbach Komplexe Schnittstellen mit Autobahnanschlussstellen auf der A8 6 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Manfred Leger

7 Agenda 1. PFA 1.1 Talquerung (Michael Pradel) a b c Anstehende Bauarbeiten Südkopf Wegeführung Mittlerer Schlossgarten Verkehrsführung SSB Folgemaßnahme Haltestelle Staatsgalerie (Bernd Schröder) PFA 1.2 Fildertunnel (Günter Osthoff) a b c Vortriebe Bereich Kernerviertel Hebungsfelder Messeinrichtungen 4. Immissionen (Peter Fritz und Dr. Achim Lohmeyer) 7 DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH

8 Agenda 1. PFA 1.1 Talquerung (Michael Pradel) a b c Anstehende Bauarbeiten Südkopf Wegeführung Mittlerer Schlossgarten Verkehrsführung SSB Folgemaßnahme Haltestelle Staatsgalerie (Bernd Schröder) PFA 1.2 Fildertunnel (Günter Osthoff) a b c Vortriebe Bereich Kernerviertel Hebungsfelder Messeinrichtungen 4. Immissionen (Peter Fritz und Dr. Achim Lohmeyer) 8 DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH

9 Anstehende Bauarbeiten PFA 1.1 Düker Nesenbach Bahnhofshalle Bauabschnitt 16 Bauabschnitt 17 Bauabschnitt 22 9 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

10 Anstehende Bauarbeiten am Südkopf- PFA 1.1 Bauabschnitt 22 Bauabschnitt 25 Hilfsbrücke 15 und vorgezogene Gründung 10 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

11 Anstehende Bauarbeiten am Südkopf- PFA 1.1 SSB Staatsgalerie Südkopf BA DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

12 Anstehende Bauarbeiten am Südkopf- PFA 1.1 BA 22 Deckenschalung Düker Nesenbach - Steigstrecke Gründungsarbeiten BA 25 Düker Nesenbach - Tunnelquerung 12 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

13 Anstehende Bauarbeiten am Südkopf- PFA 1.1 Ansicht aus Richtung Bonatzturm in Richtung Kernerviertel 13 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

14 Anstehende Bauarbeiten am Südkopf- PFA 1.1 Ansicht aus Richtung Kernerviertel in Richtung Bonatzbau 14 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

15 Anstehende Bauarbeiten am Südkopf- PFA 1.1 BA 19/20 BA 21 BA 22 BA 23 BA 24 BA 25 Bauabschnitt 19/20 Düker Nesenbach Bauabschnitt 22 HS Staatsgalerie Bauabschnitt 24 Bauabschnitt DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

16 Anstehende Bauarbeiten am Bauabschnitt 24 und 25 PFA 1.1 heute Einbau Gründung Bauabschnitt 25 Einbau Teilgründung Bauabschnitt 24 Verkehrsstufe 3 Aushub Bauabschnitt 25 Herstellung Bodenplatte Bauabschnitt 25 Herstellung Wände Bauabschnitt 25 Verbau Bauabschnitt 24 Einbau restl. Gründung Bauabschnitt 24 Herstellung Decken Bauabschnitt DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

17 Agenda 1. PFA 1.1 Talquerung (Michael Pradel) a b c Anstehende Bauarbeiten Südkopf Wegeführung Mittlerer Schlossgarten Verkehrsführung SSB Folgemaßnahme Haltestelle Staatsgalerie (Bernd Schröder) PFA 1.2 Fildertunnel (Günter Osthoff) a b c Vortriebe Bereich Kernerviertel Hebungsfelder Messeinrichtungen 4. Staubimmissionen (Dr. Achim Lohmeyer) 17 DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH

18 Fußgängerführung Mittlerer Schlossgarten Veränderung Aktuelle Situation Situation ab Q DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

19 Agenda 1. PFA 1.1 Talquerung (Michael Pradel) a b c Anstehende Bauarbeiten Südkopf Wegeführung Mittlerer Schlossgarten Verkehrsführung SSB Folgemaßnahme Haltestelle Staatsgalerie (Bernd Schröder) PFA 1.2 Fildertunnel (Günter Osthoff) a b c Vortriebe Bereich Kernerviertel Hebungsfelder Messeinrichtungen 4. Staubimmissionen (Dr. Achim Lohmeyer) 19 DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH

20 Verkehrsführung Bereich Sängerstraße DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

21 Verkehrsführung Bereich Sängerstraße DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

22 Verkehrsführung Schillerstraße Endlage 22 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

23 Verkehrsführung Schillerstraße in DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Michael Pradel PFA

24 Agenda 1. PFA 1.1 Talquerung (Michael Pradel) a b c Anstehende Bauarbeiten Südkopf Wegeführung Mittlerer Schlossgarten Verkehrsführung SSB Folgemaßnahme Haltestelle Staatsgalerie (Bernd Schröder) PFA 1.2 Fildertunnel (Günter Osthoff) a b c Vortriebe Bereich Kernerviertel Hebungsfelder Messeinrichtungen 4. Staubimmissionen (Dr. Achim Lohmeyer) 24 DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH

25 Tiefbauamt Folgemaßnahme Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie Bauausführung und Ausblick bis Anfang 2018 Bürgerinformation Kernerviertel am 21. März 2017 Bernd Schröder, Tiefbauamt

26 Tiefbauamt Überblick Folgemaßnahme Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie Neue Haltestelle Staatsgalerie Alte Haltestelle Staatsgalerie Folie 26 Foto: Armin Kilgus I

27 Tiefbauamt Überblick Folgemaßnahme Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie Neue Haltestelle Staatsgalerie Alte Haltestelle Staatsgalerie Folie 27 Foto: Armin Kilgus I

28 Tiefbauamt Überblick Folgemaßnahme Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie Folie 28 Foto: Armin Kilgus I

29 Tiefbauamt Überblick Folgemaßnahme Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie Baufeld am Innenministerium Baufeld am Planetarium Baufeld am Königin-Katharina-Stift Folie 29 Foto: Armin Kilgus I

30 Tiefbauamt Baubereich am Königin-Katharina-Stift

31 Tiefbauamt Baubereich am Königin-Katharina-Stift Alte Haltestelle Staatsgalerie Verlegung der Fahrspuren Schillerstraße und Kreuzung Gebhard-Müller-Platz Netz 2016: Stadtbahnverbindung zum Charlottenplatz seit unterbrochen Folie 31

32 Tiefbauamt Baubereich am Königin-Katharina-Stift DB Herstellung Verbau Nesenbachdüker Herstellung Bohrpfahlverbau, Aussteifung, Aushubarbeiten Herstellung Abbruch Stadtbahntunnel Baugrubenverbau, Gründungspfähle, (zu 80 % erledigt) Aushubarbeiten, Freilegen Stadtbahntunnel Folie 32

33 Tiefbauamt Baubereich am Königin-Katharina-Stift DB Herstellung Nesenbachdüker DB Herstellung Nesenbachdüker Stadtbahntunnel zur neuen Haltestelle Staatsgalerie Herstellung Stadtbahntunnel Alte Haltestelle Staatsgalerie Mitte 2018: Rückverlegung der Fahrspuren Schillerstraße und Kreuzung Gebhard-Müller-Platz Herstellung Netz 2018: Stadtbahntunnel Stadtbahnverbindung zum Charlottenplatz ab Dezember 2017 wieder vorhanden. Verbindung zum Hauptbahnhof wird unterbrochen.

34 Tiefbauamt Baubereich am Königin-Katharina-Stift

35 Tiefbauamt Baubereich am Königin-Katharina-Stift

36 Tiefbauamt Baubereich am Königin-Katharina-Stift

37 Tiefbauamt Baubereich am Königin-Katharina-Stift Stadtbahntunnel zur neuen Haltestelle Staatsgalerie Stadtbahntunnel zur alten Haltestelle Staatsgalerie

38 Tiefbauamt Baubereich am Königin-Katharina-Stift

39 Tiefbauamt Baubereich am Königin-Katharina-Stift

40 Tiefbauamt Baubereich am Planetarium Folie 40 Foto: Armin Kilgus I

41 Tiefbauamt Baubereich am Planetarium Hergestellter Stadtbahntunnel Hergestellte Gründungspfähle für die neue Haltestelle, Rohbauarbeiten folgen Abbrucharbeiten DB Zugang zur alten Bauabschnitt 22 Haltestelle Staatsgalerie Durchgang zum Planetarium seit dem gesperrt! Herstellung Gründungspfähle, Rohbauarbeiten Haltestelle, Rohbauarbeiten Stadtbahntunnel auf Bauabschnitt 22 Folie 41 Foto: Armin Kilgus I

42 Tiefbauamt Baubereich am Planetarium Folie 42 Foto: Armin Kilgus I

43 Tiefbauamt Baubereich am Planetarium

44 Tiefbauamt Baubereich am Planetarium

45 Tiefbauamt Baubereich am Innenministerium Derzeitige Verkehrsführung stadtauswärts DB Verlegung Wasserleitung Ende März 2017: Beginn Bohrpfahlarbeiten Juni und August 2017: Nächtliche Ankerbohrarbeiten jeweils ca. 1 Woche lang. August 2017: Einbau Kfz-Behelfsbrücke Foto: Armin Kilgus I

46 Tiefbauamt Baubereich am Innenministerium Ende 2017 bis Anfang 2019: Herstellung Tunnelabzweig unter Aufrechterhaltung des Stadtbahnbetriebes. Hergestellter Stadtbahntunnel Anfang September 2017: Verkehr stadtauswärts Bestehender verschwenken Stadtbahntunnel zwischen Einrichtung Haltestelle Inselbaustelle und Staatsgalerie Beginn Aushubarbeiten und Neckartor Foto: Armin Kilgus I

47 Tiefbauamt Baubereich am Innenministerium

48 Tiefbauamt Baubereich am Innenministerium Folie 48 Foto: Armin Kilgus I

49 Tiefbauamt Bis Anfang 2018 werden erste Abschnitte gebaut sein Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

50 Agenda 1. PFA 1.1 Talquerung (Michael Pradel) a b c Anstehende Bauarbeiten Südkopf Wegeführung Mittlerer Schlossgarten Verkehrsführung SSB Folgemaßnahme Haltestelle Staatsgalerie (Bernd Schröder) PFA 1.2 Fildertunnel (Günter Osthoff) a b c Vortriebe Bereich Kernerviertel Hebungsfelder Messeinrichtungen 4. Staubimmissionen (Dr. Achim Lohmeyer) 50 DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH

51 Lageübersicht PFA 1.2 Fildertunnel & PFA 1.6a Zuführung Ober- / Untertürkheim 1 1 Zuführung Ober- / Untertürkheim 2 Schildvortriebe TVM 3 Bergmännische Vortriebe Mittlerer Fildertunnel DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Günter Osthoff PFA

52 Übersicht der Arbeiten Kernerviertel Verzweigungsbauwerk Hbf Süd Bereich Hebungsinjektionen Wendekaverne Rettungszufahrt Gleis 62 VBW 2 Richtung Obertürkheim 61/62 52 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Günter Osthoff PFA Richtung Filder 801/802

53 Übersicht der Arbeiten 2017/2018 Durchschlag der Tunnelröhre 62 Richtung Obertürkheim in wenigen Tagen/ Vortrieb von Rettungszufahrt Richtung Wangen bereits eingestellt Vortrieb der Tunnelröhre 61 Richtung Obertürkheim Durchschlag Ende 2017 Arbeiten am Verzweigungsbauwerk Hauptbahnhof Süd Ausbruch, Abdichtung KDB, Innenschale Vortrieb Anfahrbereich Hauptbahnhof Süd Wird in 2018 begonnen Schildfahrten TVM Schildfahrt 3 ab Herbst 2017 Wenden der Maschine in der Wendekaverne 2018 Beginn der Schildfahrt in DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Günter Osthoff PFA

54 Wendekaverne Zeitplan: Wird inkl. Zulaufröhren in 2017 aufgefahren Zweck: Wenden der Tunnelvortriebsmaschine (TVM) nach der 3. Schildfahrt und Positionierung für die 4. iii ii Schildfahrt Richtung Filderportal Vortriebskonzept: Spritzbetonbauweise, konventioneller Vortrieb Ort / Lage: wie planfestgestellt (km bis km 0+845) Geologie in diesem Bereich: Ton- und Mergelsteine des unausgelaugten Gipskeupers 54 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Günter Osthoff PFA

55 Agenda 1. PFA 1.1 Talquerung (Michael Pradel) a b c Anstehende Bauarbeiten Südkopf Wegeführung Mittlerer Schlossgarten Verkehrsführung SSB Folgemaßnahme Haltestelle Staatsgalerie (Bernd Schröder) PFA 1.2 Fildertunnel (Günter Osthoff) a b c Vortriebe Bereich Kernerviertel Hebungsfelder Messeinrichtungen 4. Staubimmissionen (Dr. Achim Lohmeyer) 55 DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH

56 Hebungsfeld Bereich des Hebungsfeldes Schacht 2 Hebungsfeld Gebäude Schützenplatz Hebungsfeld 3 14 Gebäude Schacht 1 Schacht 3 56 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Günter Osthoff PFA

57 Hebungsfeld Verfahren Herstellung der Schächte und Hebungsfelder 57 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Günter Osthoff PFA

58 Hebungsfeld Zeitplan 58 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Günter Osthoff PFA

59 Agenda 1. PFA 1.1 Talquerung (Michael Pradel) a b c Anstehende Bauarbeiten Südkopf Wegeführung Mittlerer Schlossgarten Verkehrsführung SSB Folgemaßnahme Haltestelle Staatsgalerie (Bernd Schröder) PFA 1.2 Fildertunnel (Günter Osthoff) a b c Vortriebe Bereich Kernerviertel Hebungsfelder Messeinrichtungen 4. Staubimmissionen (Dr. Achim Lohmeyer) 59 DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH

60 Messeinrichtungen Schlauchwaagen Zur Steuerung der Hebungsinjektionen werden in den Untergeschossen der Gebäude sog. Schlauchwaagen installiert Die Schlauchwaagen werden in einem Abstand von ca. 5m an Außenwänden und tragenden Innenwänden der Kellergeschosse installiert Messung mit einer Systemgenauigkeit von bis zu 0,1 mm Sämtliche Schlauchwaagen sind mit einem Zentralrechner verbunden und die Bewegungen werden online angezeigt 60 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Günter Osthoff PFA

61 Messeinrichtungen Schlauchwaagen Beispiel einer Schlauchwaage im Untergeschoss 61 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Günter Osthoff PFA

62 Messeinrichtungen Messpunkte Geländeoberfläche Geländeoberfläche 62 DB Projekt Stuttgart Ulm GmbH Günter Osthoff PFA

63 Agenda 1. PFA 1.1 Talquerung (Michael Pradel) a b c Anstehende Bauarbeiten Südkopf Wegeführung Mittlerer Schlossgarten Verkehrsführung SSB Folgemaßnahme Haltestelle Staatsgalerie (Bernd Schröder) PFA 1.2 Fildertunnel (Günter Osthoff) a b c Vortriebe Bereich Kernerviertel Hebungsfelder Messeinrichtungen 4. Staubimmissionen (Dr. Achim Lohmeyer) 63 DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH

64 Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH & Co. KG Karlsruhe und Dresden ARGE Immissionsschutzbeauftragter Staubbelastung im Bereich Kernerviertel Staubniederschlag in mg / m 2 und Tag Feinstaub in Mikrogramm / m 3 Dr.-Ing. Achim Lohmeyer Bürgerinformationsveranstaltung Kernerviertel 64

65 Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH & Co. KG Karlsruhe und Dresden Messung Staubniederschlag Bürgerinformationsveranstaltung Kernerviertel 65

66 Staubniederschlag in mg/(m 2 *d) Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH & Co. KG Karlsruhe und Dresden Staubniederschlagswerte am Urbansplatz und Vergleichswerte Staubniederschlagswerte am Urbansplatz (Messpunkt 13) und Vergleichsdaten Fazit: Ergebnisse für den Bereich Kernerviertel liegen deutlich unterhalb des zulässigen Immissionswertes keine Messung Bereich Mittlerer Schlossgarten und Kernerviertel 14 Ecke Urban- / Sängerstraße 9 Königin-Katharina-Stift 13 Urbansplatz Schützenstraße 7 Nordbahnhofstraße als Vergleichswert zulässiger Immissionswert nach TA Luft = Jahresmittelwert 350 mg/(m²*d) Bürgerinformationsveranstaltung Kernerviertel 66

67 Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH & Co. KG Karlsruhe und Dresden Messstation Feinstaub Bürgerinformationsveranstaltung Kernerviertel 67

68 Konzentration in µg/m³ Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH & Co. KG Karlsruhe und Dresden Feinstaub Urbansplatz (vorläufig) Feinstaubalarm Urbansplatz Tagesgrenzwert Tagesmittelwerte Feinstaub (PM10) Tage PM10 größer 50 µg/m³ Urbansplatz Bürgerinformationsveranstaltung Kernerviertel 68

69 Konzentration in µg/m³ Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH & Co. KG Karlsruhe und Dresden Feinstaub Urbansplatz (vorläufig) und Arnulf-Klett-Platz Feinstaubalarm Urbansplatz Arnulf-Klett-Platz Tagesgrenzwert Tagesmittelwerte Feinstaub (PM10) Tage PM10 größer 50 µg/m³ Urbansplatz 16 Arnulf-Klett-Platz Bürgerinformationsveranstaltung Kernerviertel 69

70 Ingenieurbüro Lohmeyer GmbH & Co. KG Karlsruhe und Dresden Durchgeführte Schutzmaßnahmen zur Minderung der Staubbelastung bei Sprengungen Bei Sprengung in trocken zu haltender Röhre: Fahrwege für Bohrwagen: feucht durch Aufstreuung von hygroskopischen CaCl 2 - Flocken Bohren Sprenglöcher: Bohrgut wird direkt am Bohrloch abgesaugt Nach Sprengung: Vor Wiederinbetriebnahme der Lüftung: 5 min Pause zum Absetzen des Staubes, wenn Sprengung näher als ca. 500 m vom Portal Betrieb von sechs Wassernebel-schleiern zur Staubniederschlagung im Zugangsstollen Lüfter mit Blasrichtung Hbf., weg vom Kernerviertel Wassernebelschleier zur Staubniederschlagung Bürgerinformationsveranstaltung Kernerviertel 70

71 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit