HYDRAULISCHE BREMSE REIHE BRK FÜR ISO 6431 ZYLINDER Ø mm

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1 P N E U M A T I C HYDRAULISCHE REMSE REIHE RK FÜR ISO 6431 ZYLINDER Ø mm Die hydraulische remse ist ein geschlossener Kreislauf ohne eigenen Antrieb. Sie wir üblicherweise mit einem ISO 6431 Zylinder montiert. Sie besteht aus einem Ölzylinder, einem oder zwei Drosselventilen und einem Zusatztank, um Ölverluste auszugleichen. Die folgenden Ausführungen stehen zur Verfügung: mit Kolbenregelung in einer oder beiden Richtungen mit SKIP-Ventil (schnell/langsam) oder Stopventil oder beiden. Der Kompensationstank muss von Zeit zu Zeit aufgefüllt werden. Das sollte getan werden, wenn das Öl den unteren Level, der an der Stange gekennzeichnet ist, erreicht hat. ei voll ausgefahrener Kolbenstange, darf die Minimalmarkierung nicht weniger als 8-10 mm vom Tank entfernt sein. Es sollte DEXTRON ATF Öl verwendet werden. Während der ersten Zyklen wird etwas überschüssiges Öl durch ein Loch im Tank ausgeworfen. TECHNISCHE DATEN Dichtungen Temperaturbereich Medium Regelbare Last Geschwindigkeit regelbar Standardhübe Konfiguration Zylinderbefestigung Anschließbare Zylinder Gewichte T F V mm mm NR 10 C to + C gefilterte und geölte, bzw. ölfreie Luft, bei geölter Luft auf Kontinuität achten. 6000N Standardversion 00N mit Ventilen 10 mm/min mm/min., 100, 1, 200, 2, 300, 3, 400 On request other special strockes, up to 1000 Vorwätsregelung; Rückwätsregelung Regelung beider Hübe; Vorwätsregelung + Skip-Ventil Rückwätsregelung + Skip-Ventil; idirektregelung + Skip-Ventil Vorwätsregelung + Stop-Ventil; Rückwätsregelung + Stop-Ventil idirektregelung + Stop-Ventil; Vorwätsregelung + Skip/Stop-Ventil Rückwätsregelung + Skip/Stop-Ventil mit Flansch ISO 6431 Zylinder mit Durchmesser Ø 40 - Ø 80 Siehe ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Seite 1.1/07 KOMPONENTEN KOLENSTANGE: hartverchromter Stahl KOPF: legierter Aluminiumdruckguss KOLENSTANGENDICHTUNG: NR KOLENSTANGE FÜHRUNGSUCHSE: Stahlband mit ronze und PTFE. ROHR: gezogene Aluminiumlegierung elexoiert PISTON: Aluminiumlegierung KOLENDICHTUNG: NR ÖLDICHTUNG: Polyurethane STATISCHE O-RINGE: NR SEALING DISK: plastic FEDER: verzinkter Stahl SCHRAUEN: selbstformende Schrauben ÖLANZEIGE: verzinkter Stahl ÖLTANK NACHFÜLLVENTIL REGELSCHRAUE MINIMUM LEVEL /116

2 HYDRAULISCHE REMSE + ISO 6431 ZYL. Ø SKIP-STOP VENTIL 1 C A D Das Skip- und Das Stop-Ventil sind normal geöffnet und die Medien fließen frei von A nach D. Mit dem Anschluss C wird das Skip-Ventil gesteuert und das Medium muss eine Engestelle passieren, die durch die Drosselnadel erzeugt wird.mit dem Anschluss wird das Stopventil gesteuert und der Me-dienfluss wird unterbrochen. AMESSUNGEN DER HYDRAULISCHEN REMSE Hub U ø16 M TYP: RK-P STD/SKV/STV/SKT G 1/8 G 1/8 30 MAX RK-N STD/SKV/SIV/SKT (RK-N/P SKV/STV/SKT) 75 M6 105 U Hub U ø16 M TYP: RK-D STD/STV/SKT U G 1/8 (x STOP) G 1/8 (x STOP) MAX 125 (RK-D SKV/STV) 105 (RK-D STD) G 1/8 (x SKIP) 75 M6 + = HU HINZUFÜGEN /117

3 P N E U M A T I C HYDRAULISCHE REMSE RK-P STD. EINSTELLUNG DES KOLENVORLAUFES W HU HINZUFÜGEN EINSTELLUNG DER KOLENEWEGUNG EINSTELLUNG DES KOLENRÜCKLAUFES W HU HINZUFÜGEN HYDRAULISCHE REMSE RK-D STD EINSTELLUNG DES KOLENVOR- UND RÜCKLAUFES W HU HINZUFÜGEN HYDRAULISCHE REMSE RK-N SKV/RK-N STV RÜCKLAUF-EINSTELLUNG + SKIP-VENTIL W HU HINZUFÜGEN RÜCKLAUF-EINSTELLUNG + STOP-VENTIL W HU HINZUFÜGEN 1.1/118

4 HYDRAULISCHE REMSE RK-P SKV/RK-P STV SCHU-EINSTELLUNG + SKIP-VENTIL W HU HINZUFÜGEN 1 SCHU-EINSTELLUNG + STOP-VENTIL W HU HINZUFÜGEN HYDRAULISCHE REMSE RK-N SKT RÜCKLAUF-EINSTELLUNG + SKIP/STOP-VENTILE W HU HINZUFÜGEN HYDRAULISCHE REMSE RK-P SKT SCHU-EINSTELLUNG + SKIP/STOP-VENTILE W HU HINZUFÜGEN HYDRAULISCHE REMSE RK-D STV EINSTELLUNG DES KOLENVOR- UND RÜCKLAUFES + DOPPEL-STOP-VENTIL W HU HINZUFÜGEN HINWEIS: minimaler Hub 1 mm 1.1/119

5 P N E U M A T I C HYDRAULISCHE REMSE RK-D SKV EINSTELLUNG DES KOLENVOR- UND RÜCKLAUFES + DOPPEL-SKIP-VENTIL W HU EINFÜGEN TYPENSCHLÜSSEL W W1 Hydraulische remse 001 Kolbenschubeinstellung 011 Kolbenrücklaufeinstellung 021 Kolbenvor- und Rücklaufeinstellung 101 Schubeinstellung + SKIP-Ventil 111 Rücklaufeinstellung + SKIP-Ventil 121 Doppeleinstellung + Doppel-SKIP-Ventil 201 Schubeinstellung + STOP-Ventil 211 Rücklaufeinstellung + STOP-Ventil 221 Doppeleinstellung + Doppel-STOP-Ventil 301 Schubeinstellung + SKIP/STOP-Ventil 311 Rücklaufeinstellung + SKIP/STOP-Ventil Den gewünschten Hub vierstellig eingeben eispiel: für einen mm-hub Zylinder Eingabe: 00. ANMERKUNGEN 1.1/120

6 ZUEHÖR: FLANSCHE FLANSCH Ø 40 FLANSCH Ø 1 (109) ø ø7 ø7 (121) ø40 ø7 ø FLANSCH Ø 63 FLANSCH Ø 80 ø ø (131) ø45 ø (151) ø45 ø ESTELLNUMMERN eschreibung RAKE CYLINDER CONNECTING FLANGE W FLANSCH TYP CF-040 W FLANSCH TYP CF-0 W FLANSCH TYP CF-063 W FLANSCH TYP CF-080 HINWEIS: Der Satz beinhaltet 4+4 Schrauben. Gewicht [g] ANMERKUNGEN SCHRAUEN-SATZ FÜR FLANSCH W SATZ RK-P/C-040 W SATZ RK-P/C-0 W SATZ RK-P/C-063 W SATZ RK-P/C-080 HINWEIS: Der Satz beinhaltet 4+4 Schrauben /121