Formel 1 Liga TV Saison 2016/17 Reglement

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1 Formel 1 Liga TV Saison 2016/17 Reglement Sehr verehrte Rennfahrer, Hiermit wird auf unser Formel 1 Liga TV 2016/17 Reglement hingewiesen, das sich in erster Linie auf die originalen FIA-Regeln bezieht. Diese sind unter folgendem Link nachzulesen. Ergänzend zu den besagten FIA-Regeln gilt in unserer Liga ein sog. ein Gentlemen Agreement, das wie folgt gegliedert ist: 1. Respektvoller Umgang Respektvoller Umgang heißt, dass jeder vernünftig fährt, um damit größere Unfälle und Vorfälle zu vermeiden. Wir bitten darum, niemals einen anderen Spieler zu beschimpfen oder zu beleidigen! Vergesst trotz allen Unfällen und dem Ärger darüber zum Trotz nicht, dass es sich bei F lediglich um ein Spiel handelt. 2. Party/Teamchat Während eines Formel 1 Liga TV-Events (mit Ausnahme des freien Trainings) sind ausschließlich Partys zwischen den Teamkollegen eines Teams gestattet. Jedem Fahrer ist es dabei freigestellt, ob er einer Party beitreten möchte oder nicht. Nur in absoluten Ausnahmefällen kann eine andere oder größere Party in Rücksprache mit der Ligaleitung zugelassen werden. Grund dieser Teampartyregel ist, dass viele Fahrer äußerste Konzentration wünschen, die sie in großen Party durch viele Gespräche nicht erhalten. Ebenso erhofft sich die Ligaleitung durch noch konzentrierteres Fahren ein noch besseres Racing Sollte wiederholt gegen die Regel der Teampartys verstoßen werden, führt dies nach Ermahnungen der Ligaleitung zu Abzügen von 5IVE-Punkten oder zu anderen Strafen. Zu beachten gilt es, dass das Benutzen von Schimpfwörtern, Beleidigungen oder Ähnlichem strikt untersagt ist. Massives Fehlverhalten in Partychats kann 1

2 zu Abzügen von 5IVE-Ansehen, zu Strafen oder gar zum Ausschluss aus der Liga führen. 3. Whatsapp-Verhaltenskodex Zunächst gelten Chats in unserer Formel 1 Liga TV-Whatsapp-Gruppe stets als sehr erwünscht. Sie tragen zum Wohlbefinden der Community bei und verbessern den Kontakt zwischen den Ligamitgliedern ungemein. Bei einem freundschaftlichen Miteinander greift die Ligaleitung selbstverständlich ungern in das Geschehen ein, doch um zu jeder Zeit ein kontrolliertes und freundliches Miteinander der Mitglieder zu gewährleisten, sind in einigen Punkten Eingriffe notwendig: 1. Beleidigungen, Anfeindungen, Beschimpfungen oder anderes Fehlverhalten führen nach vorheriger Ermahnung im Wiederholungsfall zu einer Suspendierung von der Whatsapp-Gruppe für eine von der Ligaleitung festgelegten Zeitspanne und zu Abzügen von 5IVE-Ansehen. Bei noch schwereren Fällen oder Wiederholungsfällen kann ebenfalls ein Bann für die Gruppe oder gar der Ausschluss aus der Liga erfolgen 2. Das dauerhafte Posten von unsachgemäßen (d.h. Inhalte die nichts mit der Formel 1 oder dem Ligageschäft zu tun haben)bildern und Videos ist grundsätzlich zu unterlassen und wenn überhaupt nur in sehr dosiertem Maß erlaubt. Hierbei belassen es die Ligaleiter vorerst bei Ermahnungen. Sollte das betreffende Mitglied sein Verhalten allerdings auf Dauer nicht ändern, können auch Suspendierungen, Banns und Abzüge von 5IVE-Punkten vorgenommen werden 3. Das Posten pornografischer, gewaltverherrlichender oder rassistischer Inhalte ist strikt untersagt und führt zu sofortigen Maßnahmen der Ligaleitung (Suspendierungen, Banns, 5IVE- Ansehensabzüge) 2

3 4. Aufgrund der Größe der Gruppe bitten wir, Nachrichten in Maßen zu schreiben. Nette Gespräche und Chats rund um unser Ligageschehen und die Formel 1 sind stets erwünscht, doch übermäßige Smalltalks und das Zuspamen der Gruppe mit vielen Nachrichten unerwünscht. Nachrichten sollten bitte nicht in übermäßiger Häufigkeit geschrieben werden, sondern aufgrund der vielen Mitglieder dosiert gesetzt werden, da die Chats sonst immens lange werden. Bei Spaming oder übermäßigem "Gequatsche" muss die Ligaleitung mahnend einschreiten. Auch private Gespräche sind bitte nicht in der Whatsapp-Gruppe zu führen 5. Dauerhafte Gespräche, die nichts mit dem Ligageschehen oder der Formel 1 zu tun haben (etwa Fußball, für den sich bei weitem nicht jedes Ligamitglied interessiert) sind zu unterlassen. Wer ständig "am Thema vorbeischreibt", wird ermahnt und kann nach wiederholtem Fehlverhalten suspendiert werden. Auch 5IVE- Ansehen kann abgezogen werden 6. Jedes Ligarennen ist aufregend, das weiß auch die Ligaleitung. Bevor ihr jedoch in der Whatsapp-Gruppe hektisch zu Wort kommt, Videos und Bilder über Vorfälle reinstellt (die bitte ohnehin erst der Ligaleitung vorzulegen sind, bevor die Community darüber urteilt) und die Verläufe überflutet mit Nachrichten, Bildern und Videos sind, bitten wir, euch nach dem Ende des Ligarennens einfach einmal 15 Minuten auszuruhen und erst dann die Gruppe von euren Erlebnissen wissen lasst. Ein Nachrichtenchaos lässt sich somit sehr einfach vermeiden, auch wenn es die Ligaleitung und die Community natürlich gerne hat, von euren Rennen zu erfahren 7. Wollt ihr der Whatsapp-Gruppe von Formel 1 Liga TV beitreten, so wendet euch bitte an einen der 5 Ligaleiter (Haubi35, bandit2478, zeroqhinho, Skyfighter26, hasipower162) 8. Ausschließlich die Ligaleitung hat das Recht, Mitglieder in die Whatsapp- Gruppe einzuladen bzw. wieder zu entfernen 3

4 4. Spurwechsel Wir bitten euch, maximal ein einziges Mal die Spur zu wechseln. Es gilt als unsportlich, jemanden auf diese Weise zu blockieren, wenn man erkennt, dass der Hintermann deutlich schneller unterwegs ist! Daher ist wildes Zick-Zack- Fahren auf den Geraden strengstens untersagt und steht unter Strafe. 5. Strecken Verlassen Wenn die Strecke verlassen wird, solltet ihr vorsichtig wieder auf die Strecke fahren und den hinteren Verkehr zu jeder Zeit beobachten, so dass es mit dem Hintermann zu keiner Kollision kommt. Unvorsichtige Manöver können zu Unfällen und damit auch zu Bestrafungen führen! 6. Einstellungen der Lobby & Auswahl der Strecken Die Einstellungen des jeweiligen Rennes sind folgend aufgeführt. Wir fahren in dieser Saison stets eine Renndistanz von 100 %: Spieleranzahl: 22 Trainingsart: Keine Qualifying: Komplettes Qualifying Renndistanz: 100% Start-Grid: Qualifying Schnelles Wetter: Dynamisch Sessionstartzeit: Offiziell KI-Fahrerstufe: Bolidenleistung: Parc-Fermee-Regeln: Autoschaden: Safety-Car: Strenge für das Kurvenschneiden: Experte Gleich An Komplett An Streng 4

5 Einführungsrunde: Rennen beginnt: An Schaltgetriebe Bremsassistent: Antiblockiersystem: Traktionskontrolle: Schaltgetriebe: Boxenstopp-Assistent: Dynamische Ideallinie: Aus An Komplett Automatik Aus Komplett Die Auswahl der Strecken erfolgt nach dem offiziellen Formel 1-Rennkalender der Saison 2016, der auf der Webseite einzusehen ist. 7. Anmeldung Um an den Rennen teilnehmen zu können/dürfen, muss sich jeder Fahrer verbindlich für das Rennen anmelden. Dies geschieht ausschließlich über die von bandit2478 ausgegebenen PS4-Einladungen, sowohl für Stamm- als auch für Ersatzfahrer. Um sich für das Event anzumelden, ist es erforderlich, die ausgegebene Einladung anzunehmen. Dies muss bis zum letzten Freitag vor dem Rennen bis spätestens 22:00 Uhr geschehen sein. Alle Anmeldungen, die bei der Rennleitung nach dieser Frist eingehen, sind ungültig. Nach dem Ablauf dieser Frist gibt die Rennleitung eine Teilnehmerliste bekannt, welche Fahrer am Event teilnehmen. Sollten freie Plätze vorhanden sein, etwa wenn Stammfahrer fehlen, werden diese von der Ligaleitung mit Ersatzfahrern gefüllt, die sich ebenfalls zum Event gemeldet haben. Für Abmeldungen gilt eine Frist bis zum darauffolgenden Samstag, 18:00 Uhr. Wir bitten, Abmeldungen nur in dringenden Fällen vorzunehmen, damit diese die Ausnahmen bleiben. Fahrer, welche wissen, dass sie nicht am Rennwochenende teilnehmen, sollten bereits rechtzeitig klären, dass sie nicht teilnehmen und sich daher gar nicht erst zum Freitag anmelden. Sollten sich dennoch Fahrer abmelden, bleiben die freiwerdenden Plätze unbesetzt. Es wird daher keine Spontaneinsätze von Ersatzfahrern geben. 5

6 Kurz gesagt: Wer sich nicht zur besagten Frist angemeldet hat, fährt auch nicht mit! Sollte ein Fahrer trotz Anmeldung nicht beim Event erscheinen, können Strafen ausgesprochen werden. Ebenso können 5IVE-Punkte abgezogen werden. 8. Ersatzfahrer Welcher Ersatzfahrer den Zuschlag für einen Renneinsatz beim Ligarennen erhält, entscheidet die Position auf der Ersatzfahrerliste von Formel 1 Liga TV (Auf der Webseite die Reihenfolge von links nach rechts). Diese Reihenfolge von Ersatzfahrern wurde vor der Saison ausgelost. Falls ein Stammfahrer fehlt, rückt also beim ersten Mal der Fahrer auf Listenplatz 1 in das Cockpit. Beim nächsten Mal kommt dann Ersatzfahrer 2 zum Zuge, dann der Dritte usw. Wenn die Liste durchgelaufen ist, fängt die Auswahl wieder von vorne an. Beispiel (5 Ersatzfahrer): Ligarennen 1: 3 Stammfahrer fehlen: Ersatzfahrer 1, 2 und 3 erhalten ein Renncockpit Ligarennen 2: 3 Stammfahrer fehlen: Ersatzfahrer 4, 5 und 1 erhalten ein Renncockpit Sollte der betreffende Ersatzfahrer ebenfalls fehlen, rückt automatisch der nächste auf der Liste befindliche Ersatzfahrer nach. Wie auch die Stammfahrer müssen sich auch Ersatzfahrer für das Event anmelden. 9. Freies Training In dieser Saison findet zur Vorbereitung auf das Ligarennen ein 90-minütiges, freies Training statt. Die Austragungszeit steht noch nicht endgültig fest, angepeilt ist jedoch der Freitag vor dem Ligarennen um etwa 21:00 Uhr. Das Training dient dazu, die Strecke kennen zu lernen, Setups zu erarbeiten, Zeiten abzuliefern oder einfach nur Spaß zu haben. Alle Fahrer, auch die Ersatzpiloten, sind hierzu herzlich eingeladen, eine Teilnahme am freien Training ist freiwillig. 6

7 Um am Training teilzunehmen, werden gesonderte Einladungen per PSN an jeden Ligafahrer ausgesandt, welche anzunehmen sind. Dem Piloten ist es selbst überlassen, an der Session teilzunehmen, das Training ist also freiwillig (eine Teilnahme wird jedoch mit 5IVE-Punkten belohnt) Während des Trainings sind Offene Partychats zugelassen und sogar erwünscht, um sich über Setups, Tipps usw. auszutauschen. Die Ligaleitung kommt mit dem freien Training dem Wunsch nach, sich zu einer bestimmten Zeit gemeinsam auf ein Event vorzubereiten zu wollen und ggf. noch Hilfen und Tipps zu empfangen oder einfach nur sich einmal auf der Strecke zu treffen. Möchte ein Fahrer vorzeitig die Session verlassen, so steht ihm dies zu. Am Ende des Trainings werden die Platzierungen auf der Webseite eingetragen. Das Training bietet zudem eine hervorragende Möglichkeit, auch die Ersatzfahrer einmal zum Zuge kommen zu lassen. Dennoch gelten im Training sämtliche Bedingungen des fairen Fahrens. 10. Startzeiten & Liveübertragung/Nachjoinverbot Unsere Ligarennen finden in einem 2-Wochen-Turnus (mit ganz wenigen Ausnahmen - siehe Rennkalender) am Sonntag, 19:00 Uhr statt. Die Einladungen für die Lobbys erfolgen ab 18:45 Uhr. Es werden nur Fahrer eingeladen, die sich auch zum jeweiligen Rennen angemeldet haben. Ebenso werden auch nur Fahrer eingeladen, die um 18:45 Uhr online sind. Fahrer, die bis zu dieser Uhrzeit nicht online sind, werden nicht eingeladen. Grund hierfür ist, dass ein Nachjoinen eines Fahrers zu Lobbyproblemen und Serverabstürzen führen können und somit das gesamte Event gefährden. Bitte seid also pünktlich bis spätestens 18:45 Uhr, besser noch vorher, online. Ein Nachjoinen während des gesamten Events ist verboten und führt aufgrund der derzeitigen Problematiken zu einer Rennsperre. Ein Ausfall ist ärgerlich, aber kein Grund, die gesamte Lobby zu gefährden. Auch beim Vorgängerspiel war ein Nachjoinen nicht möglich, schlechte Tage gibt es nun einmal. Der Rennstart erfolgt um Punkt 19:00 Uhr. Wer bis dahin nicht der Sitzung beigetreten ist, darf dieses Rennen nicht mehr bestreiten. Seid also in jedem Falle pünktlich vor Ort, damit es keine Verzögerungen gibt. Die Rennen werden von einzelnen Fahrern dann auch live über den ligaeigenen Youtube-Kanal übertragen. 7

8 11. Einladungen Ausschließlich die Rennleitung lädt Fahrer zum Ligarennen ein bzw. entfernt diese. Jeglichen anderen Fahrern ist das Versenden von Einladungen strikt untersagt (Fehlverhalten führt zu massiven Strafen). Das Event startet, wenn einer der 5 Rennleiter auf Bereit drückt. 12. Disconnects Sollte es während des laufenden Events zu einem Disconnect bei einem Spieler kommen, ist dies zuerst einmal Pech. Aufgrund der labilen Online-Situation des aktuellen Spiels ist es ebenso unter keinen Umständen gestattet, einem Event wieder nachzujoinen. Sollte dies vorgenommen werden, droht eine Rennsperre, da die Stabilität der Lobby dann nicht mehr gewährt ist. Wenn jedoch mindestens 5 Spieler von einem Disconnect betroffen sind, wird die laufende Sitzung abgebrochen. Ob sie noch einmal neu gestartet wird, entscheidet alleine die Rennleitung. 13. Drücken auf Weiter Einzig und allein die Ligaleitung entscheidet, wann das Event (Qualifying, Rennen) gestartet, fortgesetzt und beendet wird. Wir bitten euch daher, nicht auf Weiter zu drücke, da it die Ligaleitu g die Rennleitungsdaten und die Ergebnisse der Sessions genauestens erfassen kann 14. Qualifying Für das Qualifying gilt, dass eure Runde nur dann gültig ist, wenn ihr auf eurer schnellen Runde keine Streckenbegrenzungen überschritten habt oder Kurven grob abgekürzt habt. Sollte sich herausstellen, dass eure Runde nicht regelkonform zustande kam, führt dies je nach Schwere des Vergehens zu einer Durchfahrtsstrafe beim nächsten Rennen. Schaut vor allem bei eurer Aufwärm- und Ausrollrunde darauf, keine anderen Fahrer zu behindern oder ihnen die Runde zu zerstören. Ein Verstoß gegen diese Regel kann zu einer Durchfahrtsstrafe beim nächsten Rennen führen. 8

9 15. Verhalten während der Einführungsrunde Jeder Fahrer hat ein Recht darauf, eine Aufwärmrunde abzuspulen. Die Einführungsrunde ist keine Zirkusveranstaltung, sondern für viele Fahrer eine ernstzunehmende Vorbereitung auf das Rennen, etwa um Reifen und Bremsen auf Temperatur zu bringen, sich an das Fahrverhalten mit vollem Tank zu gewöhnen, die Bremspunkte zu finden oder einfach nur um sich kurz warm zu machen. Um eine reibungslose Einrollrunde zu gewährleisten, bittet die Ligaleitung, dass am Start zügig von der Position weggefahren wird. Danach sollen sich die Fahrer nacheinander einsortieren. Überholen ist während der Einrollrunde nicht gestattet (es sei denn, jemand blockt die Hintermänner absichtlich oder kommt von der Strecke ab). Ebenso wird gebeten, die Einführungsrunde nicht unnötig langsam anzugehen, sondern die Runde zügig zu beenden. Zwischenfälle in der Einrollrunde können ebenso mit Strafen (5IVE-Ansehen, Durchfahrtsstrafen, Zeitstrafen) belangt werden. 16. Verhalten während eines Safety Cars/VSC Safety Cars kommen häufig bei Rennzwischenfällen, können aber auch zu Unfällen führen. Die Rennleitung bittet, das im Falle eines SCs keine Unruhe einkehrt und sich die Fahrer geordnet hintereinander einsortieren. Während der Fahrt hinter dem Safety Car halten sich viele Fahrer Bremsen und Reifen warm. Haltet daher genügend Abstand zum Vordermann und fahrt nicht zu dicht auf, um Unfälle zu vermeiden bzw. erwartet, dass der Vordermann auf den Geraden Schlangenlinien fährt und harte Bremsmanöver durchführt. Beachtet ebenso, dass dem Vordermann eine Delta-Zeit vorgegeben sein könnte, wodurch er langsam fahren muss. Nebeneinander fahren ist während eines SC/VSC hochriskant, wodurch ihr zu jedem Zeitpunkt Abstand halten solltet. Unfälle während eines SC/VSC sind unbedingt zu vermeiden und führen umgehend zu Konsequenzen. Beim Restart ist darauf zu achten, dem Vordermann nicht aufzufahren. Umgekehrt ist es aber auch nicht erlaubt, als Vordermann unkontrollierte Bremsmanöver durchzuführen bzw. zu Blocken und damit einen Unfall zu provozieren. 9

10 Während eines SC/VSC ist es unter keinen Bedingungen gestattet, auf Pause zu drücken bzw. die KI fahren zu lassen. Sollte dies beobachtet werden, wird der Fahrer im Anschluss an das Rennen disqualifiziert. 17. Rennen Unfälle und jegliche Vorfälle mit anderen Fahrern sollten, vor allem am Start, unter allen Umständen vermieden werden. Sollte es zu einem Unfall kommen, so entscheidet die Rennleitung, wer Schuld an der Kollision hat und entscheidet, ob und welche Strafen gegen den Verursacher ausgesprochen werden. Zur Klärung der Schuldfrage ist auf jeden Fall ein Videobeweis oder ein Zeuge des Vorfalls vorzuweisen. Ansonsten kann die Ligaleitung hier leider keinerlei Strafe aussprechen. Bitte klärt den Rennunfall erst einmal mit eurem Unfallgegner, bevor ihr euch an die Ligaleitung wendet. So können eventuelle Missverständnisse oder auch die Schuldfrage intern geklärt werden, ohne das Strafen ausgesprochen werden müssen 18. Durchfahrtsstrafen Die Rennleitung führt ab dieser Saison anstatt der obligatorischen Qualisperre eine Durchfahrtsstrafe ein. Eine Durchfahrtsstrafe bedeutet, dass der Fahrer, gegen den die Strafe verhängt wurde, bereits in Runde 1 des Rennens unverzüglich die Box aufzusuchen hat (inklusive eines Stopps), auch während einer SC-Phase. Auf die Einhaltung wird strengstens geachtet, eine Verweigerung führt zur Disqualifikation. Sollte ebenso durch das Spiel eine Durchfahrtsstrafe (z.b bei einem Frühstart) verhängt werden, so muss der Fahrer selbstverständlich die vom Spiel sowie die von der Rennleitung verhängte Durchfahrtsstrafe in der nächsten Runde absitzen, d.h. de facto also das Absitzen von 2 Durchfahrtsstrafen. 10

11 19. Blaue Flaggen Bitte behindert niemals als Überrundeter den herannahenden Hintermann und lasst ihn, am besten auf der Geraden, vorbei. Verlasst dazu am besten kurz die Ideallinie, damit der Hintermann schnell und ungehindert an euch vorbei kann Als Überrundeter ist ebenfalls, sofern ihr nicht gerade in einem direkten Zweikampf seid, in jedem Fall ein aktives Eingreifen bei Kämpfen um Spitzenplätze zu vermeiden. Unnötiges Zurückrunden oder ein aktiver Eingriff ins Renngeschehen, noch schlimmer eine Verursachung eines Unfalls mit einem Überrunder, führen zu massiven Strafen. 20. Strafen durch die Rennleitung Im Laufe eines Rennens ist ein Übertritt der Streckenbegrenzung und damit ein Eintrag in der Rennleitung unbedingt zu vermeiden. Zeitstrafen werden durch die strengen Kurvenschneideregeln des Spiels ausgesprochen Gegen die Zeitstrafen kann kein Einspruch erhoben werden, da diese anhand der Datenerfassung aus der Rennleitung übernommen werden. Die Strafen werden auf die Gesamtzeit des jeweiligen Fahrers addiert. Bei Fehlverhalten auf der Strecke kann jedoch die Rennleitung eine ergänzende Zeitstrafe aussprechen, wenn dies notwendig ist. Über die Höhe des Strafmaßes entscheidet die Rennleitung. Ebenso können Fahrer bei Fehlverhalten (Abdrängen von Konkurrenten, Unfällen, Schlangenlinienfahren etc.) mit Durchfahrtsstrafen, 5IVE-Abzügen, Rennsperren sowie dem Entzug der Rennlizenz bestraft werden. 21. Absichtliches Fehlverhalten Jegliches Verhalten, dass mit Absicht des Fahrers passiert (absichtlicher Unfall, absichtliches Zerstören des Autos, absichtliches Zerstören von Bremsschildern, Abdrängen von Konkurrenten) führt zu deutlich massiveren Konsequenzen als übliche Rennunfälle. Die Mindeststrafe ist hier eine Rennsperre und 5IVE- Ansehensabzüge. Auch ein Entzug der Formel 1 Liga TV-Rennlizenz droht. 11

12 22. Wiederholtes/Ständiges Fehlverhalten auf der Strecke Einen schlechten Tag erwischt jeder einmal, auch den alteingesessenen Fahrer passieren Unfälle oder Fehler. Wem dies in seltenen Fällen passiert, muss nicht gleich mit harten Folgen seines Verhaltens rechnen. Wer jedoch wiederholt während eines bzw. mehrerer Rennen hintereinander oder im Laufe der Saison hinweg grobes Fahrverhalten an den Tag legt, dem droht mehr als nur eine Durchfahrtsstrafe. In erster Linie wird eine Rennsperre ausgesprochen. Sollte sich das Verhalten des Fahrers weiterhin nicht ändern, schlägt es 5 vor 12, denn dann droht der sofortige Ausschluss von Formel 1 Liga TV oder die Degradierung zum Ersatzfahrer. Wiederholungstäter sollten sich auf großes Ungemach von der Rennleitung einstellen. 23. Verwendung des Pause-Menüs/KI-Fahren Während des gesamten Events (mit Ausnahme in der Garage) ist es nicht gestattet, das Pause-Menü aufzurufen und die KI fahren zu lassen, auch und gerade bei einem Safety-Car. Es soll unterbunden werden, dass sich Fahrer auf diese Weise einen Vorteil verschaffen oder aktiv in das Renngeschehen eingreifen. Es sollte möglich sein, ein etwa 90-minütiges Rennen ohne Unterbrechungen zu fahren. Wird ein solches Verhalten dauerhaft oder auf eine lange Zeit beobachtet werden, bittet die Ligaleitung, den betreffenden Fahrer nach dem Rennen mit einem Videobeweis sofort zu melden. Der verantwortliche Fahrer wird mit sofortiger Wirkung disqualifiziert. 24. Aufgabe des Rennens Das Aufgeben im Laufe eines Rennens oder das absichtliche Zerstören des Autos (egal ob Qualifying oder Rennen) steht unter Strafe und kann zu einer Durchfahrtsstrafe beim nächsten Rennen führen, ebenso sind 5IVE- Punktabzüge möglich. Grund für eine Bestrafung ist, dass durch das Beenden der Session oder das absichtliche Zerstören des Fahrzeugs Gelbe Flaggen, Safety-Cars und andere Probleme ausgelöst werden können. Mit anderen Worten: Der aktive Fahrer greift bewusst in das Renngeschehen ein. Durch eure Anmeldung zum Event setzen wir voraus, dass ihr die Session auch beendet. Eine Anmeldung sollte also bedacht sein. Bei einem Ausfall bittet die Ligaleitung den betreffenden Fahrer, die Session sofort zu verlassen. 12

13 25. 5IVE-Ansehenspunkte Besondere Errungenschaften während eines Events werden in dieser Saison mit dem sog. 5IVE-Ansehen belohnt. Damit möchte die Ligaleitung dazu motivieren, sauberes Fahrverhalten an den Tag zu legen bzw. aktiv am Communityleben teilzunehmen. Bestimmte positive Tätigkeiten steigern das Ansehen eines Fahrers, welches auf der Webseite auf den Fahrerprofilen angezeigt wird. Je mehr Ansehen ein Fahrer ansammelt, desto mehr Ränge steigt dieser auf. Ebenso werden Fahrer mit einer Menge gesammeltem Ansehen bei der Teamwahl für die nächste Saison bevorzugt und erhalten häufiger ihnen gewidmete Artikel im Newsletter. Auch Trophäen können für besonders engagierte Fahrer vergeben werden. Wie die 5IVE-Ansehenspunkte verteilt werden, ist unter News&Mehr auf der Webseite aufgeführt, ebenso die Rangvergabe. Ebenso kann Fehlverhalten auf der Strecke sowie neben der Strecke (etwa in der Whatsapp-Gruppe) auch zu Abzügen führen. Über das Strafmaß entscheidet die Rennleitung. 26. Gültigkeit und Änderungen des Regelwerks Jeder Fahrer erklärt sich mit diesem Regelwerk einverstanden. Eine Missachtung auch nur einem der genannten Punkte kann Strafen zur Folge haben. Änderungen im Regelwerk werden unverzüglich und umfangreich bekannt gegeben Stand: Die Ligaleitung 13