Werbung. ANLAGEKLASSE Luftverkehr. WealthCap Aircraft 26 A380 mit Singapore Airlines als Leasingnehmer KurzProfil. Einsteigen und abheben!

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1 Werbung ANLAGEKLASSE Luftverkehr WealthCap Aircraft 26 A380 mit Singapore Airlines als Leasingnehmer KurzProfil Einsteigen und abheben!

2 Herausgeberin Wealth Management Capital Holding GmbH, München Stand Juni 2013 Hinweis zum WealthCap Aircraft 26 Die Angaben zu dieser Beteiligung sind verkürzt dargestellt und stellen kein öffentliches Angebot dar. Die Einzelheiten sowie insbesondere die neben den Chancen vorhandenen Risiken, die mit dieser Investition als unternehmerischer Beteiligung verbunden sind, entnehmen Sie bitte dem allein verbindlichen Verkaufsprospekt vom Das KurzProfil stellt keine Anlageberatung dar. Das KurzProfil ist nicht an die persönlichen Verhältnisse und Bedürfnisse von Anlegern angepasst. Das KurzProfil ersetzt keine individuelle Beratung auf Basis des Verkaufsprospektes. Aufgrund des KurzProfils kann kein Beitritt in die Fondsgesellschaft erfolgen. Der Verkaufsprospekt und das Vermögensanlagen-Informationsblatt liegen in den Geschäftsräumen der Wealth Management Capital Holding GmbH, Am Eisbach 3, München zu den üblichen Öffnungszeiten zur kostenlosen Abholung bereit. Ein entsprechender Hinweis wurde gemäß Vermögensanlagengesetz am im elektronischen Bundesanzeiger und in der Süddeutschen Zeitung als Börsenpflichtblatt abgedruckt. IRR-Methode Die Renditeangabe nach Interner-Zinsfuß-Methode (IRR-Methode, englisch: Internal Rate of Return) gibt an, wie hoch die Verzinsung ist, die in jedem Zahlungszeitpunkt auf das dann noch gebundene Kapital erzielt werden kann. Nach dieser Methode wird neben der Höhe der Zu- und Abflüsse auch deren zeitlicher Bezug berücksichtigt. In der Renditeberechnung ist die Kapitalrückzahlung enthalten. Diese Form der Renditeberechnung ist mit sonstigen Renditeberechnungen anderer Kapitalanlagen, bei denen keine Änderung des gebundenen Kapitals eintritt (z. B. festverzinsliche Wertpapiere), nicht unmittelbar vergleichbar. Denn bei herkömmlichen Renditeangaben bezieht sich die Rendite immer auf das anfänglich eingesetzte und während der Laufzeit nicht veränderbare Kapital. Ein Vergleich ist deshalb nur unter Einbeziehung des jeweils durchschnittlich gebundenen Kapitals bezogen auf die Vermögensanlage, des Gesamtertrages und der Anlagedauer der jeweiligen Investition möglich. Soweit auf die IRR-Methode verwiesen wird, gilt die vorstehende Erläuterung. Titelfoto: Johannes Klinghardt

3 vorwort 3 Einsteigen und abheben! Als im Oktober 2007 das aktuell größte Passagierflugzeug der Welt zu seinem ersten Linienflug von Singapur nach Sydney aufbrach, wurde ein neues Kapitel der Luftfahrtgeschichte geschrieben. Auch heute nach fast sechs Jahren über den Wolken übt der Airbus A380 immer noch eine ganz besondere Faszination aus. Weltweit startet und landet alle sechs Minuten 1 ein A380 mehr als 1 Mio. Passagiere steigen monatlich in einen A380 ein und heben mit ihm ab. 2 Vielleicht sind Sie bereits selbst mit einem A380 geflogen oder haben ihn live auf einem Flughafen gesehen und teilen mit uns diese Faszination! Allein die Ausmaße sind beeindruckend: Das Flugzeug hat beispielsweise eine Höhe von rund 24 Metern. Dies entspricht der Höhe eines achtstöckigen Hochhauses. Ein Triebwerk hat nahezu den Umfang des Rumpfes eines Airbus A320. Doch nicht nur äußerlich beeindruckt der A380. Viele Reisende berichten begeistert von dem hohen Komfort der modernen Kabinenausstattung, dem großen Sitzplatzangebot sowie einem völlig neuen und erstaunlich geräuscharmen Flugerlebnis. Neben den Passagieren sind immer mehr Fluggesellschaften von dem Airbus A380 überzeugt. Sie schätzen seine vergleichsweise hohe Energieeffizienz 3 und die flexiblen Möglichkeiten der Innen- und Klassenausstattung. 4, 5 Am 14. März 2013 konnte im Airbus- Werk im französischen Toulouse ein besonderes Jubiläum gefeiert werden: Die 100. Maschine des aktuell größten Passagierflugzeuges der Welt wurde an ihren neuen Besitzer übergeben. Wir möchten Sie herzlich einladen, gemeinsam mit uns die Faszination A380 zu erleben! Dieser Sachwert genießt eine hohe Wertschätzung und kann auch für Sie ein interessantes Investitionsobjekt sein, getreu dem Motto Einsteigen und abheben!. Allerdings können sich aus der jeweiligen Marktsituation neben Chancen auch Risiken ergeben, die sich negativ auf das Anlageergebnis auswirken könnten. Bitte verstehen Sie dieses KurzProfil als Einführung in die Sachwertbeteiligung WealthCap Aircraft 26. Für umfassende Informationen steht Ihnen unser ausführlicher Verkaufsprospekt zur Verfügung. 1 Quelle: vom Quelle: vom Quelle: families/airbus_ _a380_commercial_and_market_update.pdf vom sowie: Moderne Triebwerke reduzieren den CO 2 -Ausstoß bis max. 853 Plätze in unterschiedlichen Konfigurationen möglich. 5 Quelle: families/airbus_ _a380_commercial_and_market_update.pdf vom

4 4 Marktsituation Der Luftverkehr ist aktuell eine Wachstumsbranche Der Luftverkehr gilt trotz vorhandener Risiken der Weltwirtschaft derzeit als intakte Wachstumsbranche. Das langfristig prognostizierte Wachstum des Passagieraufkommens soll bei ca. 5 % pro Jahr liegen. Getrieben wird dieses Wachstum insbesondere vom rasanten Anstieg der Mittelschicht in den Schwellenländern. Prognosen von Airbus sagen voraus, dass die Mittelschicht von ca. 2,1 Mrd. Menschen im Jahr 2011 auf ca. 5,0 Mrd. Menschen im Jahr 2031 ansteigen wird, von denen ca. 67 % aus der Region Asien-Pazifik stammen werden. 1 Diese Bevölkerungsschichten stellen ein erhebliches Poten zial für Flugreisen dar. Ein gutes Beispiel dafür liefert China: Obwohl das Land bereits heute über eine funktionierende und stark wachsende Fluginfrastruktur verfügt, fliegt im Durchschnitt lediglich jeder fünfte Chinese einmal im Jahr, während jeder US- Staatsbürger auf durchschnittlich zwei Flugreisen pro Jahr kommt. Luftverkehr als Wachstumsmarkt 1 In Billionen Passagierkilometern 12 ICAO 2 Luftverkehr gesamt Airbus GMF (PROGNOSE) Luftverkehr hat sich alle 15 Jahre verdoppelt Luftverkehr wird sich in den nächsten 15 Jahren nochmals verdoppeln Quelle: Airbus-Studie Global Market Forecast ICAO = International Civil Aviation Organization. 3 GMF = Global Market Forecast.

5 Marktsituation 5 Wachstumstrend setzt sich im Jahr 2012 weiter fort Im Jahr 2012 stiegen die geflogenen Passagierkilometer im Vergleich zum Vorjahr um 5,3 %. Dieser Anstieg liegt damit über dem 20-jährigen Durchschnitt von 5 %. 1 Ein noch höheres Wachstum wies in diesem Jahr der Leasingnehmer Singapore Airlines auf: Im Jahr 2012 konnte er die geflogenen Passagierkilometer um 7,5 % steigern. 2 Eine weitere wichtige Kennzahl für Fluggesellschaften ist die Auslastungsquote der Flugzeuge. Sie lag im vergangenen Jahr je 100 angebotene Sitzplätze bei durchschnittlich 79,1 Plätzen (im Vorjahr: 78,1 Plätze). Damit hat die Luftverkehrsbranche ihre Effizienz weiter gesteigert. Singapore Airlines liegt mit einer Auslastungsquote von 79 Plätzen im Branchendurchschnitt. 3 Verdoppelung der weltweiten Flugzeugflotten zu erwarten Eine größere Anzahl an Passagieren hat auch einen höheren Bedarf an Flugzeugen zur Folge. Der Flugzeughersteller Airbus rechnet damit, dass sich die weltweite Flugzeugflotte von momentan rund Passagiermaschinen mit über 100 Sitzen auf über Flugzeuge im Jahr 2031 mehr als verdoppeln wird. 4 Als wichtige Treiber für diese Entwicklung werden dabei von Airbus das Wachstum der Weltwirtschaft, die voranschreitende Globalisierung und die Liberalisierung des Luftverkehrsmarktes angesehen. Der Luftverkehr ist eine zyklische Branche Die Luftverkehrsbranche ist insbesondere von der globalen Wirtschaftsentwicklung und der Höhe des Kerosinpreises abhängig. Daher besteht das Risiko, dass sich diese Faktoren negativ auf die Luftverkehrsbranche auswirken können. Steigende Kerosinpreise hätten insbesondere erhöhte Kosten für die Fluggesellschaften zur Folge. Ein Abschwung der Weltwirtschaft kann sich negativ auf die Passagierzahlen und geflogenen Kilometer auswirken und damit die Umsätze der Fluggesellschaften sowie die Nachfrage nach Flugzeugen reduzieren. Auch Ereignisse wie die am 11. September 2001 oder die Finanzmarktkrise im Jahr 2008 können sich negativ auf die Branche auswirken. Prognostizierte Entwicklung der weltweiten Passagierflugzeugflotte 4, 5 Flottengröße Anfang ,8 % pro Jahr Wachstum Ersatz neue Flugzeuge Verbleiben im Dienst/recycled 1 Quelle: IATA Air Transport Market Analysis, Dezember Quelle: Singapore Airlines, Operating Results vom Quelle: Singapore Airlines, Operating Results Quelle: Airbus-Studie Global Market Forecast Passagierflugzeuge 100 Sitze (ohne Frachtmaschinen).

6 A380 mit Singapore Airlines als Leasingnehmer: langfristige Anlage in einer neuen Dimension WealthCap der erfahrene Sachwertanbieter WealthCap als erfahrener Initiator mit langer Historie am Markt; Mitglied im Verbund von UniCredit; WealthCap hat alle Partner und den Fondserfolg stets im Blick Langfristige Anlageziele mit dem WealthCap Aircraft 26 Investitionszeitraum umfasst 15 Jahre (2013/2014 bis 2028); prognostizierte jährliche Ausschüttung von mind. 7,5 % p. a. auf die Zeichnungssumme (ohne Agio); Gesamtrückfluss von 209 % auf die Zeichnungssumme (ohne Agio) prognostiziert; Streuung des Vermögens durch die niedrige Korrelation eines geschlossenen Fonds mit traditionellen Anlageklassen EastMerchant der Assetmanager der Fondsgesellschaft Assetmanager mit langjähriger Erfahrung und Knowhow in der Luftverkehrsbranche und im Flugzeugleasing; Unterstützung und Beratung bei Vertragsverhandlungen; Überwachung und Kontrolle der regelmäßigen Flugzeuginspektionen; Netzwerk und Unterstützung beim Flugzeugverkauf

7 Luftverkehr aktuell eine Wachstumsbranche Langfristig prognostiziertes Wachstum der Passagierzahlen von ca. 5 % pro Jahr; Verdoppelung der Flugzeugflotten bis 2031 erwartet (PROGNOSE) Quelle: Airbus-Studie Global Market Forecast A380 das derzeit größte Passagierflugzeug der Welt Verwendung neuer Technik und Materialien; mehr als 100 Auslieferungen und über 160 offene Bestellungen; alle sechs Minuten startet oder landet ein A380 weltweit Singapore Airlines die Fluggesellschaft aus Asien Mitglied der Star Alliance; fliegt in 34 Ländern über 60 Städte an; Haupteigentümer ist Temasek Holdings, eine Investmentgesellschaft des Staates Singapur; Konzern hat in seiner Geschichte noch nie ein Geschäftsjahr mit Verlust abgeschlossen; erste Fluggesellschaft weltweit, die den A380 in den Liniendienst übernahm

8 Foto: Airbus S.A.S.

9 Der Airbus A380 Der A380 gilt derzeit als das modernste und größte Passagierflugzeug der Welt und bietet unter anderem: eine hohe Kapazität von bis zu 853 Passagieren. Bei einer klassischen 3-Klassen-Konfiguration passen ca. 525 Passagiere in den A380 eine effiziente Leichtbauweise, u. a. durch den Einsatz von glasfaserverstärktem Aluminium den derzeit geringsten Kerosinverbrauch pro Passagier bei einem Flugzeug (3 Liter Kerosin pro 100 Passagierkilometer) geringe Lärmemissionen im Vergleich zu Flugzeugtypen wie beispielsweise der Boeing 747

10 Foto: Singapore Airlines Limited

11 Erfolgsfaktor Crew 11 Erfolgsfaktor Crew Neben der Qualität des Anlageobjekts bestimmen die Qualität und die Erfahrung auch der weiteren Beteiligten maßgeblich die Renditechance. 1 Erfahrung, Zusammensetzung und Weit - sichtigkeit der Crew entscheiden dabei mit über den Erfolg. Der Leasingnehmer 101 Flugzeuge befinden sich derzeit in der Flotte von Singapore Airlines, darunter 19 Airbus A380. Weitere fünf Maschinen sind bestellt. Der A380 wird vornehmlich auf den Langstrecken zwischen Europa, Asien und Australien eingesetzt. Beliebte Strecken von/nach Europa sind London Singapur sowie Zürich Singapur. Innerhalb Asiens fliegt der A380 regelmäßig die Strecke Singapur Hongkong. Das umfangreiche Streckennetz von Singapore Airlines umfasst Ziele wie München und Frankfurt, aber auch São Paulo, Sidney, New York, Tokio und viele weitere Orte in der ganzen Welt. Wer steht eigentlich als Eigentümer hinter der Geschäftspolitik von Singapore Airlines, die bislang in jedem Jahr ihrer langen Konzerngeschichte einen Gewinn erwirtschaftet hat? Haupteigentümer ist Temasek Holdings (Private) Ltd., die Investmentgesellschaft des Stadtstaates Singapur, die von den Ratingagenturen Standard & Poor s und Moody s mit deren jeweils bestmöglichem Rating von AAA (Stand: Dezember 2012) bzw. Aaa (Stand: Dezember 2012) bewertet wurde. Dies stellt einen wichtigen Indikator für die langfristig solide Finanzkraft des Unternehmens dar ein wesentliches Kriterium für Investoren, denn ein Zahlungsausfall des Leasingnehmers kann sich negativ auf die Höhe und den Zeitpunkt der Ausschüttungen des Wealth- Cap Aircraft 26 auswirken. Das Ergebnis der Fondsgesellschaft kann ferner von der korrekten vertraglich zugesicherten Erfüllung der Leistungen von Singapore Airlines abhängen. Keine oder eine nur teilweise Vertragserfüllung kann sich negativ auf das Fondsergebnis auswirken. 1 Bitte beachten Sie, dass die Prognose kein verlässlicher Indikator für die zukünftige Wertentwicklung ist.

12 12 Erfolgsfaktor Crew Der Assetmanager EastMerchant ist der Assetmanager und Spezialist an der Seite der Fondsgesellschaft. Das Unternehmen blickt auf über 15 Jahre Erfahrung im Luftverkehrsmarkt zurück und begleitete bislang mehr als 130 Flugzeugfinanzierungen, davon fünf mit einem A380. Haupttätigkeiten von EastMerchant für die Fondsgesellschaft sind: Unterstützung und Beratung bei den Vertragsverhandlungen und im Ankaufsprozess des A380 Überwachung und Kontrolle der regelmäßigen Inspektionen des Flugzeuges Laufende Überwachung der Erfüllung aller Verpflichtungen des Leasingnehmers Unterstützung und Beratung bei Verhandlungen mit dem Leasingnehmer und/oder etwaigen zukünftigen Leasingnehmern Der Flugzeughersteller Airbus ist weltweit einer der führenden Hersteller von Flugzeugen Mitarbeiter arbeiten für Airbus weltweit (Stand: April 2013). Mehr als Flugzeuge hat Airbus bislang ausgeliefert. Für über Flugzeuge liegen derzeit offene Bestellungen vor. 1 Der Hauptsitz liegt im französischen Toulouse, von wo aus auch regelmäßig die fertigen und abflugbereiten A380 an die Fluggesellschaften ausgeliefert werden. Die Flugzeugtypen von Airbus zeugen von langjähriger Erfahrung und bieten führende Technologie. Sie reichen von der A320-Familie für regionale Verbindungen bis hin zum A380 für Langstrecken mit hohem Komfort und einer hohen Passagieranzahl. Bereits in den 90er Jahren begann Airbus mit einer Machbarkeitsstudie für den A380. Nach Jahren der intensiven Entwicklung konnte im April 2005 erfolgreich der Erstflug gefeiert werden. Mittlerweile hat Airbus mehr als 100 A380 ausgeliefert ein Beweis, dass die Fluggesellschaften mit den Flugzeugen von Airbus zufrieden sind. Netzwerk und Unterstützung bei dem Verkauf des Flugzeuges Das Ergebnis der Fondsgesellschaft kann von der korrekten, vertraglich zugesicherten Erfüllung der Leistungen von EastMerchant abhängen. Keine oder eine nur teilweise Vertragserfüllung kann sich negativ auf das Fondsergebnis auswirken. 1 Quelle: Stand März 2013.

13 Erfolgsfaktor Crew 13 Der Spezialist für Sachwerte Wealth Management Capital Holding GmbH, kurz WealthCap, ist eine 100%ige Tochtergesellschaft der UniCredit Bank AG, München, und gehört damit zum internationalen Verbund von UniCredit. Mit über 27 Jahren Erfahrung und einem emittierten Volumen von aktuell ca. 10,8 Mrd. EUR in 131 Fonds zwölf verschiedener Anlageklassen (Stand: ) ist WealthCap einer der Marktführer im Bereich Sachwertanlagen. Bei Wealth- Cap arbeiten mehr als 250 Mitarbeiter mit unterschiedlichem fachlichem Hintergrund, der Hauptsitz ist München. WealthCap ist Mitglied im Verband Geschlossene Fonds e.v. 1 Mit WealthCap als Partner entscheiden Sie sich für einen erfahrenen Anbieter von Sachwertbeteiligungen. Mit WealthCap als verantwortlicher Initiatorin verfügt der WealthCap Aircraft 26 über einen leistungsstarken Piloten : In der Anlageklasse Luftverkehr reicht die Erfahrung mit Auflage der ersten Flugzeugbeteiligung bis in das Jahr 1996 zurück. WealthCap verfügt über eine langjährige Erfahrung in der Anlageklasse Luftverkehr mit insgesamt 24 platzierten Fondsbeteiligungen (23 Einzelflugzeuge und ein Flugzeugportfolio). Darüber hinaus wurde im Jahr 2012 bereits ein Beteiligungsangebot konzipiert, bei dem die Fondsgesellschaft ebenso wie die Emittentin des vorliegenden Angebots in einen A investiert und diesen langfristig an Singapore Airlines Limited verleast hat. Gemäß eingeworbenem Eigenkapital von rund 1,02 Mrd. EUR ist der Bereich Luftverkehr die zweitgrößte Anlageklasse von WealthCap. Strenge Qualitätsanforderungen an den Flugzeugtyp, den Leasingnehmer, den Assetmanager, das Fondskonzept sowie an die Managementleistung. Umfangreiches Partnernetzwerk durch den international aufgestellten Mutterkonzern UniCredit. Zudem erreichte WealthCap beim renommierten Scope Management Rating im Dezember 2012, das von WealthCap in Auftrag gegeben wurde, über alle geprüften Kriterien hinweg die erneute Bestätigung der Gesamtnote AA, sehr hohe Qualität. Der Erfolg des WealthCap Aircraft 26 hängt maßgeblich von der Fachkompetenz der handelnden Personen im Fondsmanagement ab. Fehlentscheidungen des Managements können sich negativ auf das Fondsergebnis auswirken. Stand: 12/ Quelle: vom

14 WealthCap Aircraft 26 das Wichtigste im Überblick Emittentin WealthCap Aircraft 26 GmbH & Co. KG Art der Beteiligung Geschlossene Fondsbeteiligung. Ein Anleger beteiligt sich an der Emittentin entweder unmittelbar als Direktkommanditist oder mittelbar als Treugeber über die Treuhandkommanditistin. Anlagestrategie Langfristige Verleasung eines A380 Investitionsgegenstand Airbus A Leasingnehmer Singapore Airlines Grundleasezeit 10 Jahre Verlängerungsoptionen 1. Option: Jahre des Leasingvertrages 2. Option: Jahre (Prospektprognose) für Singapore Airlines 3. Option: 5 Jahre Fondswährung US-Dollar. Alle Zahlungen an den Anleger erfolgen in US-Dollar. Der Euro-Gegenwert der Ausschüttung kann insoweit gemindert sein, als der US-Dollar gegenüber dem Euro (abhängig vom Zeitpunkt der jeweiligen Ausschüttung durch die Emittentin) an Wert verliert. Prognostizierte 1 Ausschüttung auf die Zeichnungssumme (ohne 5 % Agio) Prognostizierte 1 Rendite auf die Zeichnungssumme (inkl. 5 % Agio) Mindestzeichnungssumme Prognostizierte Laufzeit Ca. 15 Jahre (2013 bis 2028) Vertriebsprovision 3 Bis zu 9 %, davon (in % der Zeichnungssumme) Vermittlungsentgelt: 4 % Agio: 5 % Jährliche Ausschüttung von mindestens 7,5 % p. a. vor Steuern (beginnend für das 1. Geschäftsjahr 2013/2014 im März 2015) Gesamtausschüttung vor Steuern: 209 % 6,9 % p. a. vor Steuern und 6,5 % p. a. nach Steuern (IRR-Methode 2 ). (Auf Ebene des Anlegers wurde ein Steuersatz in Höhe von 45 % zzgl. des darauf entfallenden Solidaritätszuschlags von 5,5 % unterstellt, evtl. durch den Anleger zu entrichtende Kirchensteuer ist nicht enthalten.) USD zzgl. 5 % Agio, höhere Zeichnungssummen müssen durch USD teilbar sein. Foto: Phil Broad 1 Prognosen sind kein verlässlicher Indikator für eine zukünftige Wertentwicklung. Die Prognoserechnung ist auf Basis des Leasingvertrages mit Singapore Airlines (bei unterstellter Ausübung der Verlängerungsoptionen) sowie eines geplanten Veräußerungserlöses prognostiziert, die jedoch je nach tatsächlicher Entwicklung der Beteiligung ggf. stark variieren können. Zudem nimmt die Prognosesicherheit mit zunehmender Dauer des Prognosezeitraums ab. Der prognostizierten Ausschüttung und Rendite liegen Annahmen der Prognoserechnung zugrunde. Die Annahmen für die Berechnung entnehmen Sie bitte dem Verkaufsprospekt ab S. 79 im Kapitel Prognoserechnung. 2 Siehe S Eine detaillierte Kostenaufstellung entnehmen Sie bitte dem Verkaufsprospekt ab S. 69 ( Investitions- und Finanzierungsplan ).

15 Investitionsvolumen Platzierungsgarantie Steuerliche Behandlung und Einkunftsart 4 Gesamthöhe der Provisionen Kosten während der Fondslaufzeit Beispielhafte Risiken Gesamtinvestitionsvolumen: ca. 210,85 Mio. USD (inkl. 5 % Agio) Eigenkapital: ca. 92,2 Mio. USD (ca. 43,7 %) Fremdkapital: ca. 117,0 Mio. USD (ca. 55,5 %) 1. Leasingrate: 1,65 Mio. USD (ca. 0,8 %) Für das gesamte zu platzierende Eigenkapital Einkünfte aus Vermietung und Verpachtung, resultierend aus der Vermietung des Flugzeuges, die dem persönlichen Steuersatz des Anlegers zzgl. Solidaritätszuschlag i. H. v. 5,5 % hierauf und ggf. Kirchensteuer unterliegen. Darüber hinaus können Anleger ggf. Einkünfte aus Kapitalvermögen in Form von Zinsen aus der verzinslichen Anlage der Liquiditätsreserve erzielen. Die steuerliche Behandlung hängt von den persönlichen Verhältnissen des jeweiligen Kunden ab und kann künftigen Änderungen unterworfen sein. Zur Klärung individueller steuerlicher Fragen sollte ein steuerlicher Berater eingeschaltet werden. 7,5 % des Gesamtinvestitionsvolumens. Dabei handelt es sich um Vergütungen für Eigenkapitalvermittlung, Fondskonzeption, Platzierungsgarantie, Übernahme der Haftung, Vermittlung des Flugzeugerwerbes und des Leasingvertrages sowie Beratungskosten und Kosten für die Vergabe und Vermittlung der Fremdfinanzierung. Bei einer Einlage von USD entspricht dies USD. Für die Fondsverwaltung: 0,6 % des eingeworbenen Kommanditkapitals pro Jahr Für die Assetmanager-Leistung: 80 Tsd. USD pro Jahr. Diese Vergütung erhöht sich um 2 % mit Beginn jedes Kalenderjahres, erstmals zum Ein Totalverlust des vom Anleger erbrachten Kapitals ist möglich Schlechtere Entwicklung hinsichtlich der Leasingeinnahmen und des Verkaufspreises des Flugzeuges Insolvenzrisiko des Leasingnehmers während der Leasinglaufzeit Verlängerungsoptionen werden von Singapore Airlines nicht oder nicht vollständig gezogen und es kann kein anderer Leasingnehmer gefunden werden Es handelt sich um eine unternehmerische Beteiligung in der Fremdwährung US-Dollar. Es besteht dadurch ein Fremdwährungsrisiko für den Anleger Eingeschränkte Handelbarkeit der Beteiligung und dadurch langfristige Kapitalbindung Änderung der Steuergesetzgebung 4 Steuerliche Vorschriften können künftig von den Finanzbehörden und -gerichten anders ausgelegt und teilweise auch mit Rückwirkung geändert werden. Die Auslegung kann daher keine Zusicherung der damit verbundenen steuerlichen Erwartungen des Anlegers sein. Nach Ansicht der Anbieterin ist eine Verrechnung von steuerlichen negativen Einkünften des Anlegers aus der Beteiligung mit anderen Einkünften des Anlegers nicht möglich. Sie sollten zudem Ihre persönlichen Verhältnisse berücksichtigen und steuerliche Fragen mit Ihrem steuerlichen Berater besprechen.

16 16 Chancen und Risiken im Überblick Kommen Sie mit an Bord: die Chancen und Risiken im Überblick Mit dem A380 als Anlageobjekt beteiligen Sie sich an dem derzeit größten zivilen Passagierflugzeug. Mit an Bord ist die Fluggesellschaft Singapore Airlines, an die dieser Airbus A380 langfristig verleast ist. Singapore Airlines hat ihren Hauptsitz im Stadtstaat Singapur und ist eine der führenden Fluggesellschaften weltweit. Sie fliegt über 60 Städte in 34 Ländern 1 an und ist Mitglied von Star Alliance. 2 Passagiere schätzen vor allem die Freundlichkeit des Personals, den aufmerksamen Service und den Komfort. Wirtschaftlich überzeugt Singapore Airlines insbesondere durch ihre erfolgreiche Geschäftspolitik: Die Fluggesellschaft hat bislang in ihrer 60-jährigen Konzerngeschichte in jedem Geschäftsjahr einen Gewinn erwirtschaftet. Einige Chancen der Fondsgesellschaft für Sie in Kürze Jährliche prognostizierte Ausschüttungen von mindestens 7,5 % p. a. bezogen auf die Zeichnungssumme ohne Agio. Nach dem 13. Fondsjahr soll der Anleger prognosegemäß seine vollständige Einlage (inkl. Agio) durch die jährlichen Ausschüttungen zurückerhalten haben. Prognostizierter Gesamtmittelrückfluss von 209 % der Zeichnungssumme ohne Agio (vor Steuern). Prognostizierte IRR-Rendite von 6,9 % pro Jahr bezogen auf die Zeichnungssumme inkl. Agio (vor Steuern). Dies entspricht einer IRR-Rendite von 6,5 % pro Jahr nach Steuern. 3 Die Kosten für sämtliche Reparatur-, Wartungs- und Betriebskosten während der Vertragslaufzeit übernimmt der Leasingnehmer Singapore Airlines (inkl. der Reparatur möglicher Haarrisse). Die monatlichen Leasingraten sind für die Grundleasingdauer vertraglich fest vereinbart. Die Leasingrate für die Verlängerungsoption ist die dann gültige Marktleasingrate, die durch einen Mindestbetrag abgesichert ist. Das Flugzeug gehört seit dem 14. März 2013 der Fondsgesellschaft. Die Fondsgesellschaft erhält seitdem bereits die vertraglich vereinbarten Leasingraten. Durch die Fondswährung US-Dollar erfolgt eine Währungs diversifikation Ihres Portfolios. Eine Sachwertanlage wie die Beteiligung am WealthCap Aircraft 26 kann wegen ihrer relativ niedrigen Korrelation (Abhängigkeit) mit traditionellen Anlageklassen wie Aktien, Renten oder Immobilien einen wichtigen Beitrag zur Streuung Ihres Portfolios leisten was helfen kann, die Anlagerisiken im Gesamtportfolio zu begrenzen. 1 Quelle: vom Quelle: vom Auf Ebene des Anlegers wurde ein Steuersatz in Höhe von 45 % zzgl. des darauf entfallenden Solidaritätszuschlags von 5,5 % unterstellt, evtl. durch den Anleger zu entrichtende Kirchensteuer ist nicht enthalten.

17 Chancen und Risiken im Überblick 17 Ausschüttungen in % des Kommanditkapitals (Prognose) Einzahlung 100 % zzgl. 5 % Agio Ausschüttungen während der Grundlaufzeit des Leasingvertrages Ausschüttungen bei unterstellter Ausübung der Verlängerungsoptionen 86,86 % 15 % 12,50 % 12,50 % 10 % 8,50 % 7,50 % 7,50 % 7,50 % 7,50 % 7,50 % 7,50 % 7,50 % 7,50 % 9,50 % 9,50 % 9,50 % 5 % 0 % 2013/ Prognosen sind kein verlässlicher Indikator für eine zukünftige Wertentwicklung. Die Prognoserechnung ist auf Basis des Leasingvertrages mit Singapore Airlines (bei unterstellter Ausübung der Verlängerungsoptionen) sowie eines geplanten Veräußerungserlöses prognostiziert, die jedoch je nach tatsächlicher Entwicklung der Beteiligung ggf. stark variieren können. Zudem nimmt die Prognosesicherheit mit zunehmender Dauer des Prognosezeitraums ab. Der prognostizierten Ausschüttung und Rendite liegen Annahmen der Prognoserechnung zugrunde. Die Annahmen für die Berechnung entnehmen Sie bitte dem Verkaufsprospekt ab S. 79 im Kapitel Prognoserechnung. Überblick Risiken Eine teilweise bzw. komplette Zahlungsunfähigkeit von Singapore Airlines kann zu einem Ausfall der Leasingraten führen und sich negativ auf den Zeitpunkt und die Höhe der Ausschüttungen auswirken. Ein Totalverlust des vom Anleger erbrachten Kapitals ist möglich. Das wirtschaftliche Ergebnis der Fondsgesellschaft hängt maßgeblich von der Höhe des Verkaufspreises des Flugzeuges ab. Der aus dem Verkauf des Flugzeuges erzielbare Veräußerungserlös hängt insbesondere von der allgemeinen Marktsituation für Flugzeuge und der besonderen Marktsituation für den Airbus A380 sowie dem Zustand des Flugzeuges zum Veräußerungszeitpunkt ab. Dabei besteht das Risiko, dass die Veräußerung nicht oder nur zu einem geringeren als dem erwarteten Preis erfolgen kann. Dies kann zu einer reduzierten Ausschüttung führen. Die Höhe der Ausschüttungen für die Fondsjahre 11 bis 15 hängt maßgeblich von den dann herrschenden Marktleasingraten für einen A380 sowie von der Wahl der Verlängerungsoption durch Singapore Airlines ab. Für Singapore Airlines besteht keine Verpflichtung, eine Verlängerungsoption wahrzunehmen. Im Falle der Nichtwahrnehmung

18 18 Chancen und Risiken im Überblick ist Singapore Airlines zu einer Ausgleichszahlung verpflichtet. Diese ist bei einer erfolgreichen Weitervermietung bzw. einem erfolgreichen Verkauf des Flugzeuges (zeitanteilig) zurückzuzahlen. Generelle Risiken, die sich aus einer unternehmerischen Beteiligung ergeben unter anderem aus nicht beeinflussbaren zukünftigen Entwicklungen im wirtschaftlichen, steuerlichen und rechtlichen Bereich. Die Haftsumme des Anlegers entspricht 1 % der Einlage (ohne Agio) unter Zugrundelegung eines Umrechnungskurses von 1 USD zu 1 EUR. Hat der Anleger seine Einlage mindestens in Höhe dieser Haftsumme geleistet, ist seine persönliche Haftung ausgeschlossen. Jedoch ist zu beachten, dass auch dann, wenn der betreffende Anleger seine Einlage in Höhe der Haftsumme eingezahlt hat, die Haftung wieder auflebt, sofern dieser Anleger Beträge entnimmt oder erhält, die den Saldo seiner Kapitalkonten unter den Betrag seiner Haftsumme sinken lassen, oder wenn er Beträge entnimmt oder erhält, wenn seine Kapitalkonten durch Verluste und Entnahmen unter die Haftsumme gemindert sind. Es besteht ein Fremdwährungsrisiko für den Anleger. Es handelt sich um eine unternehmerische Beteiligung in der Fremdwährung US-Dollar. Alle Zahlungen an den Anleger erfolgen in US-Dollar. Zudem kann der Euro-Gegenwert der Ausschüttung insoweit gemindert sein, als der US-Dollar gegenüber dem Euro (abhängig vom Zeitpunkt der jeweiligen Ausschüttung durch die Emittentin) an Wert verliert. Die Beteiligung an der Fondsgesellschaft ist als langfristiges Engagement zu betrachten. Die Rückgabe von Anteilen an der Fondsgesellschaft durch den Anleger ist ausgeschlossen. Eine ordentliche Kündigung gemäß 21 (1) des Gesellschaftsvertrages ist mit einer Frist von sechs Monaten erstmals zum möglich, wobei die geschäftsführende Kommanditistin berechtigt ist, diese Frist zweimal um ein Jahr zu verlängern. Die Fondsgesellschaft hat für den Erwerb des Flugzeuges in erheblichem Maße Fremdkapital eingesetzt. Die von der Fondsgesellschaft abgeschlossenen Fremdfinanzierungen wirken sich über die anfallenden Kosten, insbesondere Zinsen, Provisionen und Tilgungsraten, negativ auf das Ergebnis der Fondsgesellschaft aus, was die vom Anleger erzielbaren Rückflüsse vermindern kann. Es bestehen Risiken aus der Umsetzung der AIFM-Richtlinie und der Einführung weiterer Regulierungen. Es kann zum Zeitpunkt der Prospektaufstellung nicht ausgeschlossen werden, dass entweder die Emittentin oder eine zur Geschäftsführung der Emittentin berufene Gesellschaft eine Erlaubnis benötigen wird. Die Erlangung der Erlaubnis würde sowohl mit einmaligen als auch mit laufenden Kosten verbunden sein. Es gibt keine Gewähr dafür, dass die zum Zeitpunkt der Prospektaufstellung geltenden Steuergesetze und steuerlichen Verwaltungsanordnungen bis zum Ende der Laufzeit der Fondsgesellschaft in unveränderter Form fortbestehen.

19 Kontakt/Information 19 Kontakt Information Foto: Victor PoDy Weitere Informationen zum WealthCap Aircraft 26 erhalten Sie bei Ihrem Berater. Dieser hält auch den allein verbindlichen Verkaufsprospekt und das Vermögensanlagen-Informationsblatt für Sie bereit, die Sie ebenso direkt bei WealthCap, Am Eisbach 3, München, Tel anfordern können. Nutzen Sie die Möglichkeit, sich im Internet unter über den WealthCap Aircraft 26 und andere Sachwertbeteiligungen und Serviceleistungen von WealthCap zu informieren. Dort finden Sie alles Wissenswerte rund um das Unternehmen sowie über bereits platzierte und aktuelle Sachwertbeteiligungen, etwa aus den Bereichen Immobilien, Infrastruktur, Erneuerbare Energien, Luftverkehr, Alternative Assets, Private Equity und Zweitmarktfonds.

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