HEH ein ausgezeichneter Sachwertanbieter

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2 HEH ein ausgezeichneter Sachwertanbieter Die HEH Hamburger EmissionsHaus GmbH & Cie. KG ist mit einem platzierten Eigenkapital in Höhe von über EUR 200 Mio. eines der größten Emissionshäuser im Bereich Flugzeugfonds. Mittlerweile wurden bereits 20 Flugzeugfonds emittiert. Die Fonds von HEH verfolgen dabei eine konsequente, gleichbleibende Investitionsstrategie: Den Mittelpunkt bilden moderne Regionalflugzeuge mit spezifischen Kostenvorteilen aufgrund eines wesentlich niedrigeren Treibstoffverbrauchs. Weiterhin sind die Flugzeuge ab Ablieferung langfristig an namhafte Airlines verleast, die im europäischen Regionalverkehr seit vielen Jahren erfolgreich präsent sind. Im Januar 2017 konnte HEH einen der wichtigsten Preise für Sachwertanbieter gewinnen, den von FONDS professionell vergebenen Service Award Ausgezeichnet wird dabei das Unternehmen, welches nach Meinung der Finanzprofis sich u.a. durch eine besonders hohe Produktzuverlässigkeit bzw. positive Leistungsbilanz sowie Vetriebsunterstützung auszeichnet. An der Umfrage zur Service-Qualität der Sachwertinvestment-Anbieter haben sich zwischen November 2016 und Januar 2017 Finanzberater aus allen relevanten Vertriebsstrukturen per Internetabstimmung beteiligt. Diese Auszeichnung ist für das gesamte Team von HEH eine besondere Ehre und zusätzliche Motivation Die Führungsmannschaft von HEH mit dem Scope Award.»HERAUSRAGEND«HEH Hamburger Emissionshaus Service-Qualität der Sachwert investment-anbieter Im Test: 65 Anbieter

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5 HEH Flugzeugfonds - Sicherheitsorientiert und mit planmäßigem Verlauf Das Sicherheitskonzept: Der Regionalflugzeugmarkt - wachstumsstark und stabil: Ú Investitionen in moderne treibstoffeffiziente Fondsflugzeuge; Ú Langfristige Vermietung der Fondsflugzeuge bis zu 12 Jahren; Ú Niedrige Fremdkapitalquoten von rund 50% bereits zu Beginn; Ú Vollständige Tilgung der Darlehen innerhalb der Erstleasingverträge; Ú Kein Zinsrisiko, da ein Teil der Leasingrate immer dem Kapitaldienst entspricht; Ú Der für die Auszahlungen vorgesehene Teil der Erstleasingraten wird vereinbarungsgemäß in EURO geleistet; Ú Vollständige Betriebskostenübernahme der Flugzeuge durch die Leasingnehmer; Ú Attraktive Auszahlungen. Ú Als Regionalflugzeuge wird in der Regel der Einsatz von Flugzeugen mit einer Kapazität von bis zu 149 Sitzen bezeichnet; Ú Mit einem Passagierzuwachs von über 10% p.a. war der Regionalverkehr in den vergangenen Jahrzehnten das wachstumsstärkste Marktsegment in der Luftfahrt; Ú Der Regionalverkehr zeigte sich in der Vergangenheit unbeeindruckt gegenüber Luftfahrtkrisen und konnte sogar in diesen Zeiten die Passagierzahlen weiter erhöhen; Ú Gute Wachstumsaussichten für das nächste Jahrzehnt prognostiziert. Steuerliche Konzeption: Ú Vermögensverwaltende Kommanditgesellschaft; Ú Innerhalb der ersten zwölf Jahre kaum Steuerzahlungen. Ú Prognosegemäß steuerfreier Veräußerungsgewinn

6 Starke Partner und nachhaltige Investitionsobjekte Renommierte Leasingnehmer: Treibstoffeffiziente Regionalflugzeuge und nachgefragte Flugzeugfamilien: Ú Die Bombardier CRJ 1000 verbraucht bei Vollauslastung nur rund 3 Liter Treibstoff je 100 Kilometer pro Passagier; Ú Leasingnehmer für 8-12 Jahre sind Regionalairlines, die sich über Jahre hinweg durch gutes Management ausgezeichnet haben; Ú Air Nostrum ist mit rund 4,3 Mio. Fluggästen in 2016 und über 75 Mio. beförderten Passagieren seit Gründung im Jahr 1994 eine der größten Regionalairlines Europas; Ú Die größte Wirtschaftsauskunftei der Welt, Dun & Bradstreet, bewertet die Bonität von Flybe mit der Bestnote Minimal Risk (Stand Juli 2017); Ú Der Leasinggarant Finnair wurde im Jahr 1923 gegründet und ist die sechstälteste noch operierende Fluggesellschaft der Welt. Finnair befindet sich im mehrheitlichen Besitz des finnischen Staates; Ú Air Nostrum und Flybe sind jeweils vom führenden Fachmagazin Air Transport World zur besten Regionalairline der Welt gewählt worden (Flybe im Jahr 2009, Air Nostrum im Jahr 2011). Ú Mit rund verkauften Einheiten ist die CRJ-Flugzeugfamilie das erfolgreichste Regionalflugzeugprogramm bis heute; Ú Die Bombardier Q400 ist rund 160 km/h schneller als übliche Turbopropflugzeuge und kann daher Regionaljets ersetzen, ohne die Flugzeiten zu verändern, wodurch eine Treibstoffersparnis von bis zu 30% erzielt werden kann; Ú Die breite und internationale Betreiberbasis der ATR-Turbopropflugzeuge mit über 180 Fluggesellschaften in 90 Ländern ist vergleichbar mit der Betreiberbasis der A320- und Boeing 737-Flugzeugfamilie; Ú Der Sitzkomfort der E-Jets entspricht dem der aktuellen Standardrumpfflugzeuge. Der Flugzeugtyp ist daher sowohl bei Fluggesellschaften als auch bei Passagieren sehr beliebt; Ú Alle Fondsflugzeuge wurden unterhalb der Gutachtenwerte erworben.

7 F L U G Z E U G F O N D S HEH Flugzeugfonds nachweislich erfolgreich Die HEH Hamburger EmissionsHaus GmbH & Cie. KG konzentriert sich seit rund 10 Jahren ausschließlich auf Passagierflugzeuge des Regionalflugzeugmarktes. Durch die sorgfältige Auswahl der Investitionsobjekte kombiniert mit einem ausgezeichneten Sicherheitskonzept konnten alle Fonds bisher ihre geplanten Ergebnisse erreichen. Alle Fonds zahlen prognosegemäß aus und leisten vereinbarungsgemäß ihren Kapitaldienst. In den Jahren 2011 und 2012 gewann HEH daraufhin zweimal in Folge den großen ProCompare-Leistungsbilanzvergleich und belegte auch in den Jahresvergleichen 2013 und 2015 wieder einen Spitzenplatz. Über Fonds von mehr als Initiatoren sind dabei in der ProCompare-Datenbank erfasst. Der mehrfache Gewinn des ProCompare-Leistungsbilanzvergleichs bestätigt die sicherheitsorientierte Anlagestrategie und -philosophie der HEH. So steht bei der HEH immer das Anlegerinteresse im Mittelpunkt. LEISTUNGSBILANZ 2016

8 Auszug aus der HEH-Leistungsbilanz 2016 Die HEH KG hat 18 Flugzeugfonds in den Jahren 2006 bis 2016 mit einem Kommanditkapital in Höhe von EUR 170 Mio. und einem Investitionsvolumen in Höhe von über EUR 325 Mio aufgelegt und vertrieben. Alle HEH Flugzeugfonds zeichnen sich bisher durch planmäßige Auszahlungen und eine vereinbarungsgemäße Bedienung des Fremdkapitals aus. Insgesamt wurden bis zum Jahresende 2016 rund EUR 70 Mio. Auszahlungen an die mehr als Anleger der HEH Flugzeugfonds geleistet. Diese positive Entwicklung setzte sich im Jahr 2017 fort. Bisherige Wertentwicklungen sind kein Indikator für die zukünftige Wertentwicklung. 1) Im ersten Betriebsjahr ist eine zeitanteilige Auszahlung erfolgt. 2) Alle Darlehen wurden planmäßig getilgt. Gegenüber der Prospektannahme führte bei dem Fonds HEH Manchester eine spätere und beim Fonds HEH Bristol eine frühere Ablieferung des Flugzeuges zu einer Verschiebung des Tilgungsplans. Leichte Verschiebungen des Tilgungsplans gibt es auch bei den Fonds HEH Valencia, Barcelona und Sevilla aufgrund gegenüber den Prognoserechnungen veränderter Zinssätze, auf denen die Tilgungsstruktur basiert. Auch bei dem Fonds HEH Dublin führten geringfügige Abweichungen des Kaufpreises und der Aufnahmewährung des Darlehens zu einer leichten Verschiebung des Tilgungsprofils. Kumulierte Darlehensstand Emissions- Auszahlungen in Aufnahmewährung Fonds Jahr bis Ende ) Ende ) Plan Ist Plan Ist HEH London ,00% 72,00% TEUR TEUR HEH Hamburg ,00% 72,00% TEUR TEUR HEH Exeter ,00% 72,00% TGBP TGBP HEH Manchester ,00% 72,00% TUSD TUSD HEH Newcastle ,00% 72,00% TUSD TUSD HEH Bristol ,00% 64,00% TUSD TUSD HEH Birmingham ,00% 64,00% TUSD TUSD HEH Cologne ,00% 64,00% TUSD TUSD HEH Edinburgh ,00% 56,00% TGBP TGBP HEH Leeds ,00% 56,00% TEUR TEUR HEH Liverpool ,00% 56,00% TUSD TUSD HEH Valencia ,00% 48,00% TUSD TUSD HEH Barcelona ,00% 48,00% TUSD TUSD HEH Sevilla ,00% 48,00% TUSD TUSD HEH Southampton ,00% 30,00% TEUR TEUR HEH Dublin ,00% 29,00% TGBP TGBP HEH Helsinki ,00% 13,00% TEUR TEUR HEH Madrid ,50% 7,50% TEUR TEUR

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10 HEH Hamburger EmissionsHaus GmbH & Cie. KG Große Elbstraße Hamburg Telefon: 040/ Telefax: 040/