RR 50 CC ENDURO / ENDURO STD / MOTARD / MOTARD STD / FACTORY / TRACK

Transkript

1 RR 50 CC ENDURO / ENDURO STD / MOTARD / MOTARD STD / FACTORY / TRACK Vielen Dank für Ihr Vertrauen und viel Spaß. Mit dieser Bedienungsanleitung möchten wir Ihnen die notwendigen Informationen für einen richtigen Gebrauch und eine gute Wartung Ihres Motorrads geben. Alle Angaben zu Technik und Ausstattung sind unverbindlich. Die BETAMO- TOR S.p.A. behält sich das Recht vor an ihren Fahrzeugmodellen jederzeit und ohne Vorankündigung Änderungen und Verbesserungen vorzunehmen. 1 D

2 HINWEIS Wir raten lhnen nach der ersten bzw. zweiten Betriebsstunde mit Geländefahrt alle Sicherheits-Anzugsmomente zu überprüfen und dabei besonders auf folgende Bauteile zu achten: Zahnkranz Überprüfen, ob die Fußrasten richtig angebracht sind. Bremshebel/ Bremssattel/ Bremsscheibe Vorderradbremse/ Hinterradbremse Prüfen, ob die Plastikteile richtig festgezogen sind. Motor Bolzen Stoßdämpfern Bolzen/Schwinge Speichen/ Radnaben Hinterer Rahmen Leitungsanschlüsse Spannen der Kette HINWEIS Für Arbeiten am Motorrad wenden Sie sich bitte an das Kundendienstnetz der Betamotor Vertragshändler. D 2

3 Hinweise zum Gebrauch des Fahrzeugs... 5 Umweltfreundliches Fahren... 5 Sicheres Fahren... 6 KAPITEL 1 ALLGEMEINE ANGABEN... 7 Rahmen- und Motornummer... 8 Wichtigste Fahrzeugteile... 9 Bedienelemente Anleitung zum einstellen und betrieb des Kilometerzählers Schlüsseln Lenkerschloss Technische Angaben Schaltplan RR Empfohlene Schmiermittel und Flüssigkeiten KAPITEL 2 BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN Kontrollen und Wartung vor und nach Geländeeinsatz Einfahren Tanken Starten KAPITEL 3 WARTUNG UND KONTROLLEN Getriebeöl Bremsfl üssigkeit Luftfi lter Zündkerze Vorderradbremse Hinterradbremse Kühlfl üssigkeit Operationen nach der Reinigung Wartungsprogramm INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 4 EINSTELLUNGEN Einstellung der Bremsen Einstellung der Kupplungshebel Leerlaufeinstellung Einstellung Gaszugspiel Kontrolle und Einstellung Lenkerspiel Spannen der Kette Einstellung der Gabel Einstellung des Stoßdämpfers D

4 KAPITEL 5 WAS IST IM NOTFALL ZU TUN Fehlersuche ALFABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS D 4

5 HINWEISE ZUM GEBRAUCH DES FAHRZEUGS Das Fahrzeug muß vorschriftsmäßig mit folgendem ausgestattet sein: Nummernschild, Fahrzeugschein, Fahrzeugsteuer- und Versicherungsmarke. Der Transport von Tieren und Gegenständen, die nicht fest am Fahrzeug befestigt sind, und die über das Fahrzeug herausstehen, ist verboten. Es besteht Helmpfl icht. Stets mit eingeschaltetem Abblendlicht fahren. Veränderungen am Motor oder anderen Fahrzeugteilen, die Fahrzeugleistung und damit die Geschwindigkeit erhöhen, ist gesetzlich verboten und wird, u. a. mit Beschlagnahmung des Fahrzeugs, bestraft. Für die eigene Sicherheit und die Sicherheit anderer, stets vorsichtig fahren, immer einen Sturzhelm tragen und immer das Abblendlicht eingeschaltet lassen. ACHTUNG: Bei Änderungen am Fahrzeug während der Garantiezeit haftet der Hersteller nicht und es verfallen sämtliche Garantieansprüche. UMWELTFREUNDLICHES FAHREN Jedes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor ist mehr oder weniger laut (Geräuschbelastung) und belastet je nach Fahrstil mehr oder weniger die Umwelt (Luftverschmutzung). Die Verringerung dieser Umweltbelastungen ist heute für alle zur Pfl icht geworden. Vermeiden Sie daher ein Anfahren mit Vollgas sowie unnötiges plötzliches Beschleunigen und Abbremsen des Fahrzeugs. Die Geräuschbelastung ist dann geringer, die Reifen und die mechanischen Fahrzeugteile verschleißen langsamer, der Benzinverbrauch kann deutlich gesenkt werden. 5 D

6 SICHERES FAHREN Die Straßenverkehrsordnung beachten. Stets einen zugelassenen Sturzhelm tragen und diesen festschnallen. Stets mit eingeschaltetem Abblendlicht fahren. Das Schutzvisier am Helm immer sauber halten. Enganliegende Kleidung tragen. Niemals mit spitzen oder zerbrechlichen Gegenständen in den Taschen fahren. Die Rückspiegel richtig einstellen. Nur im Sitzen fahren, beide Hände am Lenker halten und die Füße auf das Trittbrett/ die Fußrasten stellen. Stets aufmerksam fahren und sich nie ablenken lassen. Beim Fahren nie essen, trinken, rauchen, telefonieren usw Beim Fahren niemals über Kopfhörer Musik hören. Nie neben anderen Fahrzeugen fahren. Nie andere Fahrzeuge abschleppen oder sich abschleppen lassen. Immer den Sicherheitsabstand einhalten. Nicht auf das Fahrzeug setzen, solange dieses auf dem Ständer steht. Nicht mit dem Motorroller anfahren, wenn dieses auf dem Ständer steht. Den Ständer nicht benutzen, wenn das Fahrzeug in Fahrtrichtung auf abschüssiger Straße steht. Fahren mit angehobenem Vorderrad, Schlangenfahren, Wippen ist gefährlich für Dich, für die anderen und für den Motorroller. Auf trockener, sand- und kiesfreier Straße stets mit beiden Bremsen gleichzeitig bremsen, um ein gefährliches und nicht kontrollierbares Rutschen oder Ausbrechen des Fahrzeugs zu vermeiden. Stets mit beiden Bremsen gleichzeitig bremsen, der Bremsweg wird kürzer. Auf nasser Fahrbahn und im Gelände vorsichtig und langsam fahren: die Bremsen mit mehr Gefühl betätigen. Den Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen. D 6

7 INHALTSVERZEICHNIS 1 KAPITEL 1 ALLGEMEINE ANGABEN Rahmen- und Motornummer Reifen Wichtigste Fahrzeugteile Bedienelemente Anleitung zum einstellen und betrieb des kilometerzählers Technische Angaben Schaltplan Empfohlene Schmiermittel und Flüssigkeiten ALLGEMEINE ANGABEN 7 D

8 1 A RAHMEN- UND MOTORNUMMER RAHMENNUMMER Die Rahmennummer A ist auf der rechten Seite des Lenkrohrs eingepräg. MOTORNUMMER ALLGEMEINE ANGABEN B Die Motornummer B ist auf der linken Gehäusehälfte eingestanzt. ACHTUNG: Eine Änderung an Rahmen- und Motornummern ist gesetzlich verboten und wird schwer bestraft. D 8

9 WICHTIGSTE FAHRZEUGTEILE ALLGEMEINE ANGABEN Wichtigste Fahrzeugteile: 1 Tankdeckel 2 Luftfi lter 3 Ständer 4 Benzinhahn 5 Benzintank 6 Kühlerdeckel 7 Kickstarter 8 Auspuff 9 Schalldämpfer 10 Deckel 2-Taktöltank (An Factory nicht vorhande) 9 D

10 1 5 2 BEDIENELEMENTE 1 KUPPLUNGSHEBEL Die Kupplung 1 befi ndet sich links vom Lenker. Schauen Sie im Kapitel Einstellungen für die Einstellung der Kupplung nach. STARTER Der Starter 2 befi ndet sich links vom Lenker. Zum Starten gegen den Uhrzeigersinn drehen. ALLGEMEINE ANGABEN 8 7 UMSCHALTER Der Licht- und Serviceumschalter befi ndet sich links vom Lenker und besteht aus: 3 Hupenschalter; 4 Licht-Wechselschalter ( Fernlicht; Abblendlicht) 5 Ausstellen; 6 Umschalter für Licht und Richtungsblinker VORDERBREMSE UND GASHEBEL Die Vorderbremse 7 und der Gashebel 8 sind rechts vom Lenker angebracht. D 10

11 SCHALTHEBEL Der Schalthebel 3 befi ndet sich links am Motor. Die Position der Gänge ist in der Abbildung angegeben A BREMSPEDAL Das Bremspedal 9 befi ndet sich vor der rechten Fußraste. ANLASSERPEDAL Der Kickstarter 10 ist rechts vom Motor angebracht. Der obere Teil ist verstellbar. Zum Anlassen des Motors den Hebel nach außen schwenken und kräftig und kurz nach unten drücken. Der Hebel geht automatisch zurück nach oben. Sobald der Motor angelassen ist, den Hebel mit der Hand wieder in die Ruhestellung umschwenken ALLGEMEINE ANGABEN 11 D

12 1 ALLGEMEINE ANGABEN BEDIENUNGSANLEITUNG KILOMETERZÄHLER Modellreihe RR 50 Enduro - Enduro std - Factory - Motard - Motard std - Track INHALTSVERZEICHNIS 1 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG 1.1 Allgemeine Beschreibung 1.2 Allgemeines 2 EINSTELLUNG DER PARAMETER 2.1 Sequenz Setup Auswahl der Maßeinheit Auswahl der Radabmessung Auswahl des Stundenformats Einstellung der Uhrzeit Auswahl Memo für Wartung 3 BILDSCHIRMSEITEN 4 MERKMALE 5 TACHOMETER 6 EINSTELLUNGEN KILOMETERZAEHLER 7 KONTROLLLAMPEN 1 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG 1.1 ALLGEMEINE BESCHREIBUNG SENSOR GESCHWINDIGKEIT / WEG: Typ: kontaktloser Sensor mit Magnet ABMESSUNGEN DISPLAY: 125mm x 41mm x 34mm LAGERTEMPERATUR: -20 C to 80 C (-4 F to 176 F) BATTERIE: 3V CR2032 BATTERIELEBENSDAUER: Circa ein Jahr EXTERNE VERSORGUNG: 12V DC LCD 2 Fernlichtkontrolle 3 Leerlaufkontrolle 4 Ölkontrolle 5 Blinkerkontrolle 6 Taste 1 7 Taste ALLGEMEINES Hintergrundbeleuchtung: Der digitale Tachometer/Kilometerzähler besitzt Hintergrundbeleuchtung, um das Ablesen bei geringer Beleuchtung bzw. im Dunklen zu ermöglichen. Stromnutzung bei laufendem Motor: Die Rückbeleuchtung ist bei laufendem Motor immer an. D 12

13 Wenn man nur die interne Batterie verwendet: Wenn das Symbol LO vorhanden ist, schaltet sich die Hintergrundbeleuchtung nicht ein. Das Symbol erscheint, wenn die Batteriespannung unter 2,45V liegt. Reset-Taste: Mit der Reset-Taste hinten am Gerät werden alle Fahrdaten, einschließlich Datum und Uhrzeit, gelöscht. Interne Batterie: Das Instrument hat in seinem Inneren eine Batterie 3.0V (Typ Uhrenbatterie) (CR2032). Das Instrument kann nur mit dieser Batterie funktionieren. Wenn die Batterie leer sein sollte, erscheint das Symbol. Zum Auswechseln der Batterie schraubt man mithilfe einer Münze den Verschluss hinten am Instrument ab. Nach dem Auswechseln der Batterie muss sichergestellt werden, dass die positive Seite nach vorn zeigt. AUSWECHSELN DER BATTERIE DURCH EINE ANDERE DES TYPS CR EINSTELLUNG DER PARAMETER Allgemeines: Moegliche Einstellungen: Km/h (Stundenkilometer) oder mph (Meilen pro Stunde) Abmessungen Rad (Rollkreis) [mm] Stundenformat : 12 Stunden / 24 Stunden Aktuelles Datum Wartung UM IN DAS MENUE PARAMETEREINSTELLUNG ZU GELANGEN HÄLT MAN DIE TASTEN RECHTS UND LINKS CIRCA 3s LANG GEDRÜCKT. AUF DEM DISPLAY BLINKT DIE SCHRIFT Unit. Die Betriebslogik ist wie folgt strukturiert: Das Instrument tritt in den Modus SETUP und visualisiert die Parameter in der zuvor beschriebenen Reihenfolge. Das Instrument visualisiert die Parameter, die verändert werden sollen, mit einer Schrift, die einige Sekunden lang blinkt. Wenn man den, in diesem Moment visualisierten Parameter verändern will, ist es ausreichend, die Werte zu verändern, indem man die Tasten rechts und/oder links drückt (je nach Modus, die nachfolgend aufgezählt werden), anderenfalls muß man einige Sekunden abwarten (circa 5 s), um auf den nächsten Parameter überzugehen. Nachdem der Parameter wie gewünscht verändert wurde, stellt sich das Instrument automatisch auf die nächste Einstellung; es ist nicht nötig, eine Taste zu drücken, um zu bestätigen. Wenn man in den Modus Setup nur eintritt, um die konfi gurierten Einstellungen zu visualisieren, ist es ausreichend abzuwarten, ohne eine Taste zu drücken; das Instrument wird dann alle eingestellten Parameter visualisieren und kehrt dann automatisch in den Zustand Normal Mode zurück. 1 ALLGEMEINE ANGABEN 13 D

14 1 ALLGEMEINE ANGABEN 2.1 SEQUENZ SETUP Auswahl Maßeinheit Abmessung Rad Stundenformat Einstellung Uhrzeit Erinnerungen Wartung Auswahl der Maßeinheit (Km/h oder mph): UM DIE MASSEINHEIT AUSZUWÄHLEN (Km/h oder mph), DRÜCKT MAN DIE RECHTE ODER LINKE TASTE 5 S ABWARTEN, UM AUF DIE NÄCHSTE EINSTELLUNG ÜBERZUGEHEN. KEINE TASTE DRÜCKEN Auswahl der Radabmessung (Rollkreis): Das Instrument hat zwei Rollkreis-Maße des Vorderrades programmiert: Große Abmessung (Version Enduro - Felge 21 ) oder Kleine Abmessung (Version Motard Felge 17 ). MAN DRÜCKT DIE LINKE TASTE, UM EINE DER BEIDEN OPTIONEN AUSZUWÄH- LEN. 5 S ABWARTEN, UM AUF DIE NÄCHSTE EINSTELLUNG ÜBERZUGEHEN. KEINE TASTE DRÜCKEN Auswahl des Stundenformats (12 oder 24 Stunden): Das Instrument ist standardmäßig auf ein Format von 12h eingestellt. UM DAS FORMAT 12h ODER 24h AUSZUWÄHLEN, DRÜCKT MAN DIE RECHTE ODER LINKE TASTE. 5 S ABWARTEN, UM AUF DIE NÄCHSTE EINSTELLUNG ÜBERZUGEHEN. KEINE TASTE DRÜCKEN Einstellung der Uhrzeit: Die Uhrzeit kann eingestellt werden, indem man schrittweise um 1 Minute vor- bzw. zurückstellt. DIE LINKE TASTE DRÜCKEN, UM DIE UHRZEIT ZURÜCKZUSTELLEN. DIE RECHTE TASTE DRÜCKEN, UM DIE UHRZEIT VORANZUSTELLEN. 5 S ABWARTEN, UM AUF DIE NÄCHSTE EINSTELLUNG ÜBERZUGEHEN. KEINE TASTE DRÜCKEN Auswahl Memo für Wartung Das Instrument zeigt den Count-down für die Wartungseingriffe, gemäß des vom Benutzer eingegebenen Datums. Das Datum basiert auf den zurückgelegten Kilometern oder Meilen, je nach der vom Benutzer ausgewählten Maßeinheit. Werkseitig eingestellt auf OFF. DIE LINKE TASTE DRÜCKEN, UM DIE ZIFFER HERABZUSETZEN. DIE RECHTE TASTE DRÜCKEN, UM SIE HERAUFZUSETZEN (Wert max km). 5 SEKUNDEN LANG WARTEN, UM DIE MODALITÄT IN SETUP ZU LASSEN. KEINE TASTE DRÜCKEN. D 14

15 3 BILDSCHIRMSEITEN Umschalten zwischen drei Einstellungen: Alle Informationen, die das Instrument liefern kann, werden auf einer dieser drei Bildschirmseiten visualisiert. Das Instrument bleibt auf der eingestellten Bildschirmseite, bis eine Taste gedrückt wird, um auf eine andere Bildschirmseite überzugehen. UM VON EINER BILDSCHIRMSEITE AUF EINE ANDERE ÜBERZUGEHEN, DRÜCKT MAN KURZ DIE RECHTE ODER DIE LINKE TASTE. Bildschirmseite 1: Geschwindigkeit Distanz 1 (DST) Uhrzeit Bildschirmseite 2: Geschwindigkeit Distanz 1 (DST) Uhrzeit Bildschirmseite 3: Max. Geschwindigkeit (MAX) Durchschnittliche Geschwindigkeit (AVG) Zeit zurückgelegte Strecke (ART) Hodometer (ODO) *Anmerkung: Die maximale und die durchschnittliche Geschwindigkeit werden automatisch aktualisiert, wenn der Benutzer die Bildschirmseite 3 öffnet. 4 MERKMALE Allgemeines: Beim normalen Gebrauch ist das Instrument im Modus Normal. Verfügbare Funktionen: Sleep Mode Wahl zwischen 3 Bildschirmseiten Normal Reset Distanz 1 (DST1) Reset Distanz 2 (DST2) Reset maximale / durchschnittliche Geschwindigkeit (MAX/AVG) Sleep Mode: Wenn das Instrument 5 min lang keinen Input empfängt (weder von der Radbewegung noch über eine Taste), tritt es in den Sleep Mode. Im Modus Sleep Mode wird auf dem Display nur die Uhrzeit visualisiert. Um aus dem Sleep Mode auszutreten ist es ausreichend, dass das Instrument einen Input empfängt, entweder durch die Sensorbewegung oder durch den Druck einer Taste. 1 ALLGEMEINE ANGABEN 15 D

16 1 5 TACHOMETER Geschwindigkeit: Die Geschwindigkeit wird in der Mitte auf der Bildschirmseite 1 oder 2 visualisiert und und kann von 0 bis 399,9 km/h oder mph gehen. Die Maßeinheit (km/h oder mph) erscheint neben der ermittelten Geschwindigkeit. ALLGEMEINE ANGABEN Maximale (Max) und durchschnittliche (AVG) Geschwindigkeit: Die maximale (MAX) oder die durchschnittliche (AVG) Geschwindigkeit werden auf der Bildschirmseite 3 links auf dem Display angezeigt. Das Instrument aktualisiert automatisch sowohl die maximale Geschwindigkeit (MAX) als auch die durchschnittliche (AVG). Um die maximale (MAX) und die durchschnittliche (AVG) Geschwindigkeit zurückzustellen, hält man die rechte Taste 5 s lang gedrückt. Anmerkung: Für den Reset muss man die Bildschirmseite 3 öffnen. 6 EINSTELLUNGEN KILOMETERZAEHLER Beschreibung: Der Kilometerzaehler zeigt die Strecke an, die seit dem letzten Reset zurückgelegt wurde. Es sind zwei unterschiedliche charakteristische Distanzen vorhanden. D 16

17 Distanz (DST) Die hinterlegte Strecke kann von 0 bis Meilen oder Kilometer reichen, und wird auf der rechten Seite der Bildschirmseite 1 visualisiert. Für den Reset der hinterlegten Strecke hält man die rechte Taste 5 s lang gedrückt. Anmerkung: Für den Reset muß man die Bildschirmseite 1 öffnen. 1 Distanz 2 (DST 2) Die hinterlegte Strecke 2 kann von 0 bis Meilen oder Kilometer reichen, und wird auf der rechten Seite der Bildschirmseite 2 visualisiert. Für den Reset der hinterlegten Strecke, hält man die rechte Taste 5 s lang gedrückt. Anmerkung: Für den Reset muß man die Bildschirmseite 2 öffnen. 7 KONTROLLLAMPEN 7.1 Fernlichtkontrolle Das System schaltet diese Kontrolllampe ein, sobald das Fernlicht eingeschaltet wird. 7.2 Blinkerkontrolle Das System schaltet diese Kontrolllampe ein, sobald die Blinker eingeschaltet werden. 7.3 Leerlaufkontrolle Zeigt an, dass das Schaltpedal auf Leerlauf-Position steht. 7.4 Ölkontrolle (Mischer) Die Ölleuchte zeigt an, dass der Ölstand im Ölmischbehälter niedrig ist. Wenn die Ölleuchte leuchtet MUSS DAS MOPED SOFORT ANGEHALTEN UND DER MOTOR AUSGESTELLT WERDEN. Füllen Sie das in der Tabelle empfohlene Schmiermittel und Flüssigkeiten auf Seite 26 angegebene Spezialöl nach. ALLGEMEINE ANGABEN 17 D

18 1 SCHLÜSSEL Das Fahrzeug ist mit zwei Mehrzweckschlüsseln (einer ist ein Ersatzschlüssel) für die Lenkradsperre, das Starten und Ausschalten des Motors und für die Tankdeckel usw. ausgestattet. - Zum Anlassen des Motors, den Schlüssel auf drehen. - Zum Ausschalten des Motors, den Schlüssel auf drehen. ALLGEMEINE ANGABEN B A LENKRADSCHLOSS A Das Lenkradschloss ist entriegelt B Das Lenkradschloss ist verriegelt Um die Lenkradsperre einzuschalten: - den Lenker gegen den Uhrzeigersinn drehen; - den Schlüssel reindrücken und gegen den Uhrzeigersinn drehen; Den Schlüssel in dieser Position abziehen. Der Motor kann nicht angelassen werden. Um die Lenkradsperre zu entsperren: - den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen; - den Lenker im Uhrzeigersinn drehen; In dieser Position ist der Lenker frei beweglich, der Schlüssel kann herausgezogen werden und der Motor kann nicht angelassen werden. ACHTUNG: Den Ersatzschlüssel nicht im Motorrad sondern an einem sicheren Ort aufbewahren. Wir empfehlen Ihnen sich die Schlüssel- Kennnummer aufzuschreiben, damit gegebenenfalls Zweitschlüssel bestellt werden können. D 18

19 TECHNISCHE ANGABEN Leergewicht (für alle Modelle) kg 1 FAHRZEUGMASSE Version ENDURO MOTARD/ TRACK FACTORY STANDARD MOTARD STANDARD Gesamtlänge [mm] Gesamtbreite [mm] Gesamthöhe [mm] Bodenabstand [mm] Sitzbankhöhe [mm] Höhe der Fußrasten [mm] Radstand [mm] RAHMEN...Doppelt gewölbter geschlossener Stahlrohrrahmen REIFEN ENDURO/ENDURO STANDARD Vorderreifen Hinterreifen Reifenmaße Reifendruck [Bar] Reifenmaße Reifendruck [Bar] 80/ / ALLGEMEINE ANGABEN FACTORY Vorderreifen Hinterreifen Reifenmaße Reifendruck [Bar] Reifenmaße Reifendruck [Bar] 90/ / D

20 1 MOTARD/MOTARD STANDARD/TRACK Vorderreifen Hinterreifen Reifenmaße Reifendruck [Bar] Reifenmaße Reifendruck [Bar] 100/80-17 oder 100/80-17 TL 1,9 130/70-17 oder 130/70-17 TL 2 ALLGEMEINE ANGABEN FASSUNGSVERMÖGEN Benzintank...6 liter davon Reserve...1 liter Kühlfl üssigkeit Kühlkreislauf Alle Modelle cc FACTORY cc Getriebeöl im Gehäuse... 10W/30-820cc VORDERRADAUFHÄNGUNG Version ENDURO/ ENDURO FACTORY TRACK MOTARD STANDARD/ MOTARD STADARD Schaftdurchmesser [mm] Radausschlag. [mm] , Rechten Gabelrohr Linken Gabelrohr Rechten Gabelrohr Linken Gabelrohr Öltyp SAE 10 SAE 7,5 SAE 2,5 SAE 2,5 Ölmenge [ml] 360ml 300ml 450ml 450ml 370ml 370ml Federvorspannung X X Click für Ausdehnungsbremse vollständig geöffnet X X X X X X 15 (von vollständig geöffnet) X X D 20

21 HINTERRADAUFHÄNGUNG 1 Version ENDURO STD/MOTARD/ MOTARD STANDARD/TRACK FACOTRY ENDURO Feder (k) [Kg/mm] 12,5 4 4 Länge der Feder in ihrem Sitz [mm] Click für Kompressionbremse (von der vollständig geschlossenen) X X 19 x Click für Ausdehnungsbremse (von der vollständig geschlossenen) VORDERRADBREMSE Scheibenbremse Ø 260 mm mit hydraulischer Betätigung HINTERRADBREMSE Scheibenbremse Ø 210 mm mit hydraulischer Betätigung X 9 x ALLGEMEINE ANGABEN 21 D

22 1 MOTOR RR 50 Typ...Einzylinder 2-Taktmotor Bohrung x Hub... 40,3x39 mm Hubraum (cm 3 )... 49,7 cm 3 Verdichtungsverhältnis... 12:1 Flüssigkeitskühlung Zündung... elektronisch MORIC - 120W ALLGEMEINE ANGABEN Kickstarter Zündkerze... NGK BR9 ES Kupplung... Mehrscheiben-Ölbadkupplung Getriebe... 6 Ganggetriebe Hauptantrieb... Z 20/71 Nebenantrieb (FACTORY)... Z 16/68 Nebenantrieb (MOTARD)... Z 11/50 Nebenantrieb (ENDURO)... Z 11/51 D 22

23 BENZINVERSORGUNG RR 50 Version Zugelassen Rennen* Vergasertyp DELL ORTO PHBN 16 HS Hâuptdüse Leerlaufdüse Starterdüse Düsennadel A39 A39 Position Nadel (von oben) 2 2 Luftschraube Umdrehungen (von komplett geschlossen) 1+1/2 1+1/2 * - Diese Änderung macht das Fahrzeug nicht für die geltende Straßenverkehrsordnung zulässig. Der Gebrauch muss sich auf Privatstrecken beschränken, die vom Straßenverkehr abgetrennt sind. Vergaser...DELL ORTO PHBN 16 HS Betrieb mit Vergaser und bleifreiem Benzin-Ölgemisch: - Synthetiköl... 1,5% WICHTIG: Das Modell Factory hat keine 2-Taktölpumpe. Daher muss beim Tanken direkt ein Benzin-Öl-Gemisch mit den oben angegebenen Mischungsverhältnissen getankt werden. Siehe Abschnitt Tanken auf Seite ALLGEMEINE ANGABEN 23 D

24 1 ELEKTRISCHER SCHALTPLAN RR 50 ALLGEMEINE ANGABEN D 24

25 ZEICHENERKLÄRUNG ELEKTRISCHER SCHALTPLAN RR 50 1) ZÜNDSCHALTER 2) ÖLKONTROLLAMPE 3) LEERLAUFANZEIGEKONTROLLAMPE 4) FERNLICHTKONTROLLAMPE 5) BÜNKLICHTKONTROLLAMPE 6) RADDREHZAHLSENSOR 7) VORDERER SCHEINWERFER (2-FADENLAMPE) 8) LAMPE 12V - 5W 9) SCHALTER ZUM ABSTELLEN DES MOTORS 10) HUPENSCHALTER 11) DEVIATORE LUCI 12) UMSCHALTER FERNLICHT/FAHRLICHT 13) VORDERE L. BLINKER 14) REGLER 15) SCHALTER ZUM ABSTELLEN DES MOTORS 16) ÖLSTANDGEBER (NICHT AUF DER FACTORY-VERSION) 17) HINTERER BLINKLEUCHTE LINKS 18) HINTERER BLINKLEUCHTE RECHTS 19) LED-RÜCKLICHT 20) NUMMERNSCHILDBELEUCHTUNG 21) LEERLAUFSENSOR 22) PICK-UP 23) ZÜNDBOX 24) ZUNDKERZE 25) MASSE AM RAHMEN 26) KONDENSATOR 4700 UF 27) BLINKER 28) VORDERER BLINKLEUCHTE RECHTS 29) HUPE 12V 30) BREMSLICHTSCHALTER AR VORDERRADBREMSE 1 ALLGEMEINE ANGABEN Farberklärung Bi = Weiß Ve = Grün Ma = Braun Vi = Violett Bl = Blau Ne = Schwarz Gi = Gelb Rs = Rot Ar = Orange Az = Hellblau Ro = Rosa Gr = Grau 25 D

26 1 EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL UND FLÜSSIGKEITEN Für einen besseren Betrieb und eine länger Haltbarkeit des Fahrzeugs empfehlen wir möglichst die in der Tabelle aufgelisteten Produkte zu verwenden: ART DES PRODUKTES TECHNISCHE ANGABEN GETRIEBEÖL PANOLIN GEAR BLEND 10W/30 ALLGEMEINE ANGABEN ÖL FÜR DAS BENZIN PANOLIN OFF ROAD 2T RACE ÖLGEMISCH BREMSFLÜSSIGKEIT DOT 4 GABELÖL: - RR50 Enduro/Motard GABEL Ø 40 - SAE 10W - RR50 Enduro standard Motard standard GABEL Ø 37 - SAE 7,5W - RR50 Factory GABEL Ø 41 - RR50 Track GABEL Ø 41 FETT FÜR GELENKE UND ZÜGE KÜHLFLÜSSIGKEIT PANOLIN MOLYGRASE 23 PANOLIN ANTI-FROST MT-325 D 26

27 INHALTSVERZEICHNIS 2 KAPITEL 2 BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN Kontrollen und Wartung vor und nach dem Einsatz Einfahren Tanken Starten und Stoppen des Motors BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN 27 D

28 2KONTROLLEN UND WARTUNG VOR UND NACH DEM EINSATZ Um Störungen beim Fahrzeugbetrieb zu vermeiden sollten sowohl vor als auch nach dem Einsatz einige Kontrollen und Wartungsarbeiten vorgenommen werden. Die wenigen Minuten, die Sie diesen Arbeiten widmen, machen das Fahren sicherer und helfen Zeit und Geld zu sparen. Wie folgt vorgehen: BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN Den Reifendruck, den allgemeinen Reifenzustand und die Profi lstärke überprüfen. Kontrollieren, ob die Fahrzeugpapiere vorhanden sind. An kalten Tagen sollte der Motor vorm Losfahren für kurze Zeit im Leerlauf warmlaufen. Das Fahrzeug muß nach jedem Einsatz im Gelände sorgfältig gereinigt werden. EINFAHREN Die Einfahrzeit dauert ungefähr 500 km, während dieser Zeit empfehlen wir: - Fahrten mit konstanter Geschwindigkeit vermeiden. - Durch Geschwindigkeitsänderungen werden die Bauteile gleichmäßiger und schneller eingefahren. - Vermeiden den Gasgriff mehr als 3/4 zu öffnen. ACHTUNG: Nach 500 km muß das Getriebeöl gewechselt werden. Nach der ersten Fahrt im Gelände alle Schrauben und Bolzen überprüfen. D 28

29 TANKEN Um an den Tankdeckel gelangen zu können, muß die Tank klappe A mit dem entsprechenden Schlüssel geöffnet und dann angehoben werden. C A 2 Den Deckel B entfernen. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 6 Litern, davon 1 Liter Reserve. Der Tank ist mit einem Entlüftungsschlauch C ausgestattet. 2-Taktöl tanken (An Factory nicht vorhanden) Den Deckel entfernen. Möglichst PANOLIN OFF ROAD 2T RACE benutzen. WICHTIG: Das Modell Factory hat keine 2-Taktölpumpe. Daher muß beim Tanken direkt ein Benzin-Öl-Gemisch getankt werden. Für den Ölanteil siehe Seite 23. B BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN 29 D

30 2 A STARTEN (nur mit kickstarter) - Den Benzinhahn A am Tank öffnen OFF = geschlossen ON = offen RES = Reserve - Der Leerlauf muß eingelegt sein BEDIENUNGSVORSCHRIFTEN B - Stellen Sie den Schlüssel auf (siehe Seite 18). - Kräftig mit dem Fuß den Kickstarterhebel durchdrücken und dabei leicht den Gasgriff drehen. ANMERKUNG: Bei kaltem Motor den Choke A über den Chokehebel einschalten, den motor starten, einige Momente warten und anschließend den Chokehebel auf Ausgangsstellung zurückstellen. ABSCHALTEN DES MOTORS Um den Motor abzuschalten, müssen Sie auf die folgende Weise vorgehen: - den Schlüssel auf drehen (siehe Seite 18). - den Schalter auf der Schaltergruppe drücken (siehe Seite 10). D ANMERKUNG: Bei ausgeschaltetem Motor immer den Benzinhahn schließen. 30

31 INHALTSVERZEICHNIS 3 KAPITEL 3 WARTUNG UND KONTROLLEN Getriebeöl Bremsflüssigkeit Luftfilter Zündkerze Vorderradbremse Hinterradbremse Kühlflüssigkeit Operationen nach der Reinigung Wartungsprogramm WARTUNG UND KONTROLLEN 31 D

32 3 A B GETRIEBEÖL Kontrolle Das Fahrzeug senkrecht zum Boden halten. Die Schraube B abschrauben: Das Öl muss den unteren Rand des Loches erreichen. Zum Nachfüllen Öl über die Einfüllöffnung A einfüllen. Am Ende den Deckel A und die Schraube B wieder festschrauben. WARTUNG UND KONTROLLEN C Wechseln Das Öl immer bei warmem Motor wechseln: - Einen Behälter unter dem Motor aufstellen - Die Öl-Einfüllschraube A und die Öl- Ablassschraube C abschrauben. - Das Öl vollständig aus dem Gehäuse ablassen - Die Öl-Ablassschraube B wieder schließen gr. / 820 cc Öl einfüllen - Den Ölstand kontrollieren - Die Öl-Einfüllschraube A wieder schließen. ACHTUNG: Heißes Öl kann schwere Verbrühungen verursachen! ACHTUNG: Das Altöl nach den geltenden Vorschriften entsorgen. ANMERKUNG: Nach den ersten 500 km muss das Getriebeöl gewechselt werden. Für die nachfolgenden Ölwechsel die Angaben aus der Tabelle auf Seite 38, beachten. Die auf Seite 26 angegebenen empfohlenen Schmiermittel benutzen. D 32

33 BREMSFLÜSSIGKEIT Vorderradbremse Den Bremsfl üssigkeitsstand über das Schauglas A kontrollieren. Der Mindest-Bremsfl üssigkeitsstand darf nie unterhalb des Schauglases A stehen. Zum Nachfüllen von Bremsfl üssigkeit die beiden Schrauben B abschrauben, den Deckel C anheben und Bremsfl üssigkeit einfüllen. ACHTUNG: Fühlt sich der Bremshebel bei Betätig weich an, können Luftblasen im Bremskreislauf sein. Wenden Sie sich sofort an einen autorisierten Kundendienst von Betamotor. ANMERKUNG: Für das Wechseln die Angaben aus der Tabelle auf Seite 38, beachten. Die auf Seite 26 angegebenen empfohlenen Schmiermittel benutzen. Hinterradbremse Den Bremsfl üssigkeitsstand am Bremsfl üssigkeitsbehälter A überprüfen. Der Bremsfl üssigkeitsstand darf nie unter die Markierung des Mindeststands am Bremsfl üssigkeitsbehälter abfallen. Zum Nachfüllen Bremsfl üssigkeit über die Einfüllöffnung B einfüllen. ACHTUNG: Fühlt sich der Bremshebel bei Betätig weich an, können Luftblasen im Bremskreislauf sein. Wenden Sie sich sofort an einen autorisierten Kundendienst von Betamotor. B B A A C 3 WARTUNG UND KONTROLLEN ANMERKUNG: Für das Wechseln die Angaben aus der Tabelle auf Seite 38, beachten. Die auf Seite 26 angegebenen empfohlenen Schmiermittel benutzen. 33 D

34 3 WARTUNG UND KONTROLLEN A B E LUFTFILTER Um an den Filter zu kommen, muss man: - die Schraube A abschrauben und den Sattel wie in der Abbildung Richtung B herausziehen - die Abdeckung des Filtergehäuses entfernen - Die Schraube E abschrauben und den Filter ausbauen Schwammfilter (Enduro, Enduro Factory) - Mit kaltem Wasser und Seife waschen. - Trocknen - In Filteröl tauchen. Überschüssiges Öl soweit entfernen, dass er nicht tropft. Wir empfehlen die Kontaktwände mit dem Filtergehäuse mit Fett einzustreichen. Papierfilter (Motard, Trak, Enduro standard) - den luftfi lter mit Druckluft blasen. - Gegebenenfalls das Filtergehäuse auch innen reinigen. - Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. ANMERKUNG: Ist der Filter beschädigt, muss er sofort ausgewechselt werden. ACHTUNG: Nach jeder Arbeit prüfen, dass keine Gegenstände im Filtergehäuse geblieben sind. Der Filter muss nach jedem Einsatz im Gelände gereinigt werden. Wichtig für Modell FACTORY: Bei Einsatz auf Rennpiste den Luftfi lter nach jedem Rennen reinigen. D 34

35 ZÜNDKERZE Eine Zündkerze in gutem Zustand trägt zu einem verringerten Benzinverbrauch und einem optimalen Motorbetrieb bei. Für eine Kontrolle den Kerzenstecker abziehen und die Zündkerze abschrauben. Mit einer Blattlehre den Elektrodenabstand messen. Dieser muss 0,5-0,6 mm betragen. Bei abweichenden Werten kann der Elektrodenabstand durch Verbiegen der Masseelektrode eingestellt werden. 3 Die Zündkerze auf Risse am Isolierteil und Korrosion an den Elektroden prüfen, gegebenenfalls sofort wechseln. Für die Kontrolle müssen die in der Tabelle auf Seite 38 aufgeführten Angaben beachtet werden. Die Zündkerze von Hand bis zum Anschlag einschrauben, anschließend mit dem Kerzenschlüssel festschrauben. ANMERKUNG: Bei der Verwendung minderwertiger Schmieröle bilden sich stärkere Schlackeablagerungen. Aus diesem Grund sollten Qualitätsöle benutzt werden. Wir empfehlen immer nur Zündkerzen NGK BR9 ES zu verwenden. WARTUNG UND KONTROLLEN 35 D

36 3 WARTUNG UND KONTROLLEN 2 mm 2 mm VORDERRADBREMSE Kontrolle Zur Überprüfung des Abnutzungszustands der Vorderradbremse reicht eine Sichtkontrolle des Bremssattels von unten. Von dort sind die Ränder der beiden Bremsbeläge zu sehen, die eine Bremsbelagstärke von mindestens 2 mm aufweisen müssen. Ist die Bremsbelagstärke dünner, müssen die Bremsbeläge sofort gewechselt werden. Anmerkung: Diese Kontrolle alle 2500 km vornehmen. Zum Wechseln wenden Sie sich an einen autorisierten Kundendienst von Betamotor.. HINTERRADBREMSE Kontrolle Zur Überprüfung des Abnutzungszustands der Hinterradbremse reicht eine Sichtkontrolle des Bremssattels von der Rückseite. Von dort sind die Ränder der beiden Bremsbeläge zu sehen, die eine Bremsbelagstärke von mindestens 2 mm aufweisen müssen. Ist die Bremsbelagstärke dünner, müssen die Bremsbeläge sofort gewechselt werden. Anmerkung: Diese Kontrolle alle 2500 km vornehmen. Zum Wechseln wenden Sie sich an einen autorisierten Kundendienst von Betamotor.. D 36

37 KÜHLFLÜSSIGKEIT Die Kontrolle des Kühlfl üssigkeitsstand muss bei kaltem Motor wie folgt vorgenommen werden: - Das Fahrzeug senkrecht zum Boden halten. - Den Deckel A entfernen und kontrollieren, ob die Flüssigkeit alle Kühlerelemente bedeckt, ist dies nicht der Fall muss Flüssigkeit aufgefüllt werden, bis alle Elemente bedeckt sind. ACHTUNG: Um Verbrühungen zu vermeiden, niemals den Kühlerdeckel aufschrauben, solange der Motor noch heiß ist. Sicherstellen, dass die Entlüftungsleitung B nicht gequetscht ist. Anmerkung: Das Modell Factory ist mit einem doppelten Kühler ausgestattet. Anmerkung: Bei der Version Factory hat der Kreislauf ein Fassungsvermögen von 850 cc. Alle anderen Versionen haben ein Fassungsvermögen von 500 cc. Die in der Tabelle auf Seite 26 angegebenen Flüssigkeiten benutzen. OPERATIONEN NACH DER REINIGUNG Nach dem Waschen des Mopeds, lauten die bewährten Regeln: - den Schutz der Handsteuerungen am Lenker zurückdrücken, damit eingetretenes Wasser verdampfen kann; - alle Gleit- und Wirkungspunkte abschmieren; - die Kette reinigen; - alle Plastikteile und alle Komponenten, die mit Pulverlack beschichtet sind, mit einem nicht aggressiven speziellen Fahrzeugreinigungsmittel oder -produkt behandeln; - Um Defekte an der Elektrik zu vermeiden, die elektrischen Kontakte und Schalter mit einem Kontaktspray behandeln. A B 3 WARTUNG UND KONTROLLEN 37 D

38 3 WARTUNG UND KONTROLLEN WARTUNGSPROGRAMM Ende Einfahrzeit 500 Km p alle 1000 Km Motor Zündkerze p s alle 3000 Km s s s Vergaser p p p p 2-Taktölfi lter p p p p Kupplung c c s c c s c c s Kupplungsspiel r r r r r r r r r r Kühlanlage c c c c c c c c c c Ölkohlebelag an der Auslassöffnung c-p c-p c-p c-p c-p c-p c-p c-p c-p Kühlfl üssigkeit c alle Km - s alle 2 jahre 2-Taktölstand c alle 500 Km Getriebeöl s c s c s c s c s c Kolben und Kolbenringe c s c s Leerlaufdrehzahl r c c c c c c c c c Fahrzeugteile Hinterer Stoßdämpfer c c c c Schrauben und Bolzen * t t t t t t t t t t Bowdenzüge und Schalter c c c c c c c c c c Zentrieren der Reifen c c c c c c c c c Lenklager und Lenkspiel c c c c c c c c c c Radlager c c c c c c c c c Luftfi lter c p p s p p s p p s Allgemeine Fahrzeugfunktion c c c c c c c c c c Bremsanlage c c c c c c c c c c Beleuchtungsanlage c c c c c c c c c c Allgemeines Schmieren * c c c c c c c c c c Bremsfl üssigkeit s Jährlich Auspuff/ Schalldämpfer p p p p p p p p p Gabelöl und Öldichtring s s s Einstellung/ Funktion des Scheinwerfers c c c c c c c c c Reifendruck und Abnutzung c monatlich Spannen und Schmieren der Kette Kraftübertragung c alle 300 Km Spannen der Speichen c c c c c c c c c c Hinterradgetriebe c c s c c s c c s Benzinleitungen (alle 2 Jahre wechseln) c c c c c 2-Taktölleitungen (alle 2 Jahre wechseln) c c c c c Verschleiß der Bremsbeläge c c alle Km * Wird nach jedem Geländeeinsatz empfohlen Zeichenerklärung: c Kontrolle (Reinigung, Einstellung, Schmierung, gegebenenfalls Wechseln) s Wechseln p Reinigen r Einstellen t - Festziehen 1. Wartungscoupon 4000 Km 2. Wartungscoupon 8000 Km 3. Wartungscoupon Km 4. Wartungscoupon Km 5. Wartungscoupon Km 6. Wartungscoupon Km 7. Wartungscoupon Km 8. Wartungscoupon Km 9. Wartungscoupon Km D 38

39 INHALTSVERZEICHNIS 4 KAPITEL 4 EINSTELLUNGEN Einstellung der Bremsen Einstellung der Kupplungshebel Leerlaufeinstellung Einstellung Gaszugspiel Kontrolle und Einstellung Lenkerspiel Spannen der Kette Einstellung der Gabel Einstellung des Stoßdämpfers EINSTELLUNGEN 39 D

40 4 EINSTELLUNG DER BREMSEN Vorderradbremse Die Vorderradbremse ist eine Scheibenbremse mit hydraulischer Betätigung Die Position des Hebels kann mit dem Regler A verändert werden. A EINSTELLUNGEN Hinterradbremse Die Hinterradbremse ist eine Scheibenbremse mit hydraulischer Betätigung. Die Höhe des Bremspedals kann über die Stellvorrichtung B eingestellt werden. EINSTELLUNG DER KUPPLUNGSHEBEL Für des Kupplungshebels A einstellung zuerst den Gummi-Staubschutz C anheben und dann die Stellvorrichtung B verstellen. Der Hebel muß einen Leerhub von 5 mm haben. B C B 5 mm A D 40

41 A B LEERLAUFEINSTELLUNG Um den Leerlauf richtig einzustellen, muß die Leerlaufeinstellung bei warmem Motor vorgenommen werden. Gleichzeitig muß ein elektronischer Drehzahlmesser an das Zündkabel angeschlossen werden. Mit einem Schraubenzieher über die Leerlauf-Einstellschraube A die Leerlaufdrehzahl auf einen Wert von ungefähr 1900 U/Min einstellen. EINSTELLUNG GASZUGSPIEL 4 Hat der Gasgriff mehr als 3 mm Spiel (am Gasgriffrand gemessen), muß das Spiel über die Einstellvorrichtung am Vergaser B eingestellt werden. KONTROLLE UND EINSTELLUNG LEN- KERSPIEL Regelmäßig durch Durchfedern der Gabel (siehe Abbildung) das Spiel am Lenkrohr prüfen. Wird ein Spiel festgestellt, für die Einstellung wie folgt vorgehen: - Die Schrauben A abschrauben - Die Mutter B lösen - Das Spiel durch Verstellen des Gewinderings C ausgleichen. Zum Festziehen in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. EINSTELLUNGEN A ANMERKUNG: Bei einer richtigen Einstellung darf kein Spiel bleiben, der Lenker darf nicht hart zu drehen sein und muß sich gleichmäßig drehen lassen. C B 41 D

42 4 SPANNEN DER KETTE Damit die Antriebskette länger hält, sollte regelmäßig die Kettenspannung kontrolliert werden. Die Ketten im sauber von abgelagertem Schmutz halten und schmieren. Ist das Spiel an der Kette größer als 20 mm, muß die Kette gespannt werden. 20 mm - Die Stift A lösen - Die Kontermutter B lösen C EINSTELLUNGEN - Die Schraube C verstellen - Auf der gegenüber liegenden Seite die Schraube auf die gleiche Position einstellen - Die Ausrichtung des Rades prüfen - Die Stift A wieder festziehen. Dabei muß der Kettenspanner in Anschlag an der Stellvorrichtung gehalten werden. - Die Kontermutter B wieder festschrauben. B A D 42

43 EINSTELLUNG DER GABEL (FACTORY) Die hydraulische Ausdehnungsbremse bestimmt das Verhalten bei Ausdehnung der Gabel und kann durch die Schraube 1 eingestellt werden. Bei Drehen in Uhrzeigersinn erhöht sich die Wirkung der Ausdehnungsbremse, bei Drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert sich die Wirkung der Ausdehnungsbremse. Für den Kalibrierungsstandard siehe Seite EINSTELLUNG DER FEDERVORSPANNUNG (FACTORY) Die Vorspannkraft der Feder wird über die Schraube 2 geregelt. Durch Drehen im Uhrzeigersinn erhöht sich die Vorspannkraft und durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird sie verringert. 2 EINSTELLUNGEN Für den Kalibrierungsstandard siehe Seite D

44 4 A B EINSTELLUNG DES HINTEREN STOß- DÄMPFERS (ENDURO STANDARD/ MOTARD STANDARD/MOTARD/TRACK) Das Fahrzeug sieht zwei verschiedene Positionen für die obere Befestigung der Stoßdämpfer vor. Position A: Standardposition. Position B: niedrigere Position. Die Höhe des Fahrzeuges reduziert sich um 30 mm ACHTUNG: die selbstblockierenden Muttern mit Plastikring sind Einwegprodukte. Wenn man sie abnimmt, müssen sie ausgewechselt werden. EINSTELLUNGEN EINSTELLUNG DER AUSDEHNUNGS- BREMSE UND KOMPRESSIONS- BREMSE (FACTORY) Mit der Stellvorrichtung (D) im Bereich der unteren Stoßdämpferbefestigung wird die hydraulische Bremse bei Ausdehnung (Rückkehr) eingestellt. Mit dem Drehkauf (C) am Ausdehnungsgefäß des Stoßdämpfers wird die hydraulische Bremse bei Kompression eingestellt. Werden die Drehknäufe (D und C) in Uhrzeigersinn gedreht, wird die Bremswirkung erhöht, umgekehrt verringert sich die Bremswirkung. Für den Kalibrierungsstandard siehe Seite 21. D ENDURO FACTORY EINSTELLUNG DER FEDERVORSPAN- NUNG (ENDURO/FACTORY) Zum Einstellen der Federvorspannung wie folgt vorgehen. Den Gewindering in Uhrzeigersinn drehen, um die Federvorspannung (und damit des Stoßdämpfers) zu erhöhen. Gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Federvorspannung zu verringern. Bei allen Betriebsstörungen wenden Sie sich bitte an unser autorisiertes Kundendienstnetz. 44

45 INHALTSVERZEICHNIS 5 KAPITEL 5 WAS IST IM NOTFALL ZU TUN Fehlersuche Alphabetisches Inhaltsverzeichnis WAS IST IM NOTFALL ZU TUN 45 D

46 5 STÖRUNG URSACHE ABHILFE Der Motor springt nicht an - Benzinversorgung verstopft (Leitungen, Benzintank, Benzinhahn) Die Anlage reinigen. - Luftfi lter übermäßig verschmutzt. Wie auf Seite 34 angegeben vorgehen WAS IST IM NOTFALL ZU TUN Fehlzündungen am Motor Der Motor überhitzt und verliert Leistung Unzureichende Bremsleistung der Vorderradbremse - Kein Strom an der Zündkerze - Motor abgesoffen - Zündkerze mit falschem Elektrodenabstand - Zündkerze schmutzig - Teilweise verstopfter Auspuff - Auslassöffnung teilweise verstopft - Benzingemisch zu mager - Zündung nachverstellt - Abgenutzte Bremsbeläge - Luft bzw. Feuchtigkeit in der Bremsanlage Weiter zur Reinigung oder zum Austausch der Kerze. Wenn die Schwierigkeiten bestehen bleiben, wenden Sie sich an eine autorisierte Werkstatt von Betamotor. Bei vollständig geöffnetem Gasgriff einige Startversuche unternehmen. Kann nicht gestartet werden, muß die Zündkerze ausgebaut und getrocknet werden. Den richtigen Elektrodenabstand einstellen Reinigen oder wechseln Wenden Sie sich an eine autorisierte Werkstatt von Betamotor Wenden Sie sich an eine autorisierte Werkstatt von Betamotor Wenden Sie sich an eine autorisierte Werkstatt von Betamotor Wenden Sie sich an eine autorisierte Werkstatt von Betamotor Wenden Sie sich an eine autorisierte Werkstatt von Betamotor Wenden Sie sich an eine autorisierte Werkstatt von Betamotor Unzureichende Bremsleistung der Hinterradbremse - Abgenutzte Bremsbeläge - Luft bzw. Feuchtigkeit in der Bremsanlage Wenden Sie sich an eine autorisierte Werkstatt von Betamotor Wenden Sie sich an eine autorisierte Werkstatt von Betamotor D 46

47 Bedienelemente Bremsfl üssigkeit Empfohlene Schmiermittel und Flüssigkeiten Einfahren Einstellung der Bremsen Einstellung der Gabel Einstellung der Kupplungshebel Einstellung des Stoßdämpfers Einstellung Gaszugspiel Fehlersuche Getriebeöl Hinterradbremse Kilometerzähler Kontrolle und Einstellung Lenkerspiel Kontrollen und Wartung vor und nach dem Einsatz Kühlfl üssigkeit Leerlaufeinstellung Lenkradschloss Luftfi lter Operationen nach der Reinigung Rahmen- und Motornummer... 8 Schaltplan RR Schlüssel Spannen der Kette Starten Tanken Technische Angaben Vorderradbremse ALPHABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS Wartungsprogramm Wichtigste Fahrzeugteile... 9 Zündkerze D

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