Dataforce Analytics Leasing Analyse 2017 / Sonderanalyse Diesel in Flotten

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1 Dataforce Analytics Leasing Analyse 2017 / Sonderanalyse Diesel in Flotten

2 Inhalt Executive Summary S. 3 FleetBase - Analysegrundlage und Stichprobe S. 8 Leasing-Quoten 2016/2015 S. 13 Wettbewerbsanalyse I Durchdringung der Leasinganbieter S. 23 Wettbewerbsanalyse II Marktanteile der Leasinganbieter S. 36 Leasing 2016 vs S. 46 Frage der Woche FleetInsight 2017 Stichprobe und Nutzung von Leasing S. 51 Frage der Woche FleetInsight 2017 Nutzung von Serviceleistungen S. 55 Frage der Woche FleetInsight 2017 Zufriedenheit mit dem Anbieter S. 72 Frage der Woche FleetInsight 2017 Fahrradleasing S. 78 Frage der Woche FleetInsight 2017 Dieselfahrzeuge Sonderanalyse zum Thema Diesel in Flotten (Zulassungen) S. 83 Weiterführende Informationen und Kontakt S. 90 2

3 Executive Summary 1 von 4 Überblick Die Dataforce Leasinganalyse 2017 betrachtet den Leasinganteil, die Durchdringung der Leasinganbieter und einen Vergleich der Nutzung von Captive- und Non-Captive Anbietern sowie die Nutzung von Finanz- und Serviceleasing bzw. Kilometer- und Restwertleasing und die durchschnittliche Anzahl der genutzten Leasinganbieter im Relevanten Flottenmarkt in Deutschland für die Jahre 2016 und Leichte Abweichungen in den Leasingquoten für 2015 im Vergleich zu den Zahlen aus der Analyse des Vorjahres entstehen durch eine leicht veränderte Datengrundlage (z.b. durch nachträgliche Markierung von Datensätzen als Dubletten). Die Durchdringungsanalyse wird ergänzt durch die Aufbereitung der Entwicklung einzelner oder mehrerer Anbieter. Hierzu werden Flotten betrachtet, die sowohl 2015 als auch 2016 befragt wurden und in denen der entsprechende Anbieter in mindestens einem der beiden Jahre zum Einsatz kam. In einem weiteren Teil der Analyse werden für Flotten, die nur einen Leasinganbieter nutzen, die Marktanteile der Anbieter dargestellt. Die Analyse wird zudem durch die Ergebnisse einer im Frühjahr im Rahmen unserer Frage der Woche FleetInsight durchgeführten Befragung ergänzt. Durch dieses Befragungsinstrument konnten zusätzliche Informationen zur Nutzung von Serviceleasing- Komponenten sowie zu speziellen Fragen zum Leasing von Fahrrädern, zu Diesel-Pkw und zur Zufriedenheit mit den eingesetzten Leasinganbietern erfragt werden. 3

4 Executive Summary 2 von 4 Größenklassen Für die Analyse der Leasingquoten werden drei Fuhrparkgrößenklassen unterschieden: 1-9, sowie ab 100 Pkw; Transporter; Pkw & Transporter. Die Analyse der Wettbewerber unterscheidet die Größenklassen 5-9, und Bezugsgröße ist hier die Summe der Pkw und Transporter in den befragten Unternehmen. Der Analyse der Veränderung der Leasinganbieter in den Flotten, die wir sowohl im Jahr 2016 als auch im Jahr 2015 befragen konnten, liegen die Größenklassen 5-9, und 100+ Pkw & Transporter zugrunde. Die Auswertung der Ergebnisse der Frage der Woche FleetInsight erfolgt nach den Größenklassen 1-9 Fahrzeuge, Fahrzeuge und ab 50 Fahrzeuge. Um die Stichprobe etwas genauer zu zeigen wird bei der Darstellung der Verteilung von Flotten und Fahrzeugen in den jeweiligen Teilabschnitten auf die Größenklassenverteilung 1-4, 5-9, 10-49, und 100+ zurück gegriffen, wobei die Größenklasse 1-4 lediglich für den Bereich der Leasingquoten ausgewiesen werden, da die detaillierteren Informationen zu Leasinganbietern nur bei Flotten, die über mindestens 5 Fahrzeuge verfügen, erfragt werden. 4

5 Executive Summary 3 von 4 Stichprobenumfang (Leasingquoten/Wettbewerbsanalyse/Leasing 2016 vs. 2015) Die Analyse beinhaltet alle Profile aus der Dataforce FleetBase -Datenbank, die in den Jahren 2015 und 2016 von Dataforce generiert wurden und abhängig von der Auswertung die folgenden Bedingungen erfüllten: Für die Berechnung der Leasingquoten: Flotten mit mindestens einem Pkw. Für das Jahr 2016 waren das *, im Jahr davor Unternehmen. Für die Durchdringungsanalyse: Flotten ab fünf Pkw & Transporter, davon mindestens ein Fahrzeug im Leasing. Diese Voraussetzungen erfüllten * Unternehmen, für die im Jahr 2016 ein Profil erhoben werden konnte. Für die Analyse der Marktanteile: Flotten ab fünf Pkw & Transporter, davon mindestens ein Fahrzeug im Leasing, in denen nur ein Leasinganbieter eingesetzt wird. Diese Voraussetzungen erfüllten Unternehmen, für die im Jahr 2016 ein Profil erhoben werden konnte. Für den Anbietervergleich Leasing 2016 vs. 2015: Flotten ab fünf Pkw & Transporter, davon mindestens ein Fahrzeug im Leasing, mit denen sowohl im Jahr 2016 als auch im Jahr 2015 ein Interview geführt werden konnte. Diese Voraussetzungen erfüllten Profile. Stichprobenumfang (Frage der Woche FleetInsight ) Profile von Unternehmen, die zwischen Mai und Juni 2017 im Rahmen der Langzeiterhebung befragt wurden. *Zwar sank die Anzahl der befragten Unternehmen im Vergleich zum Jahr 2015, jedoch konnten im Jahr 2016 für deutlich mehr größere Flotten Profile erhoben werden. 5

6 Executive Summary 4 von 4 Betrachtete Leasing-Anbieter Für die Durchdringungsanalyse: Top-20 Anbieter Für die Analyse der Marktanteile: Top-27 Anbieter 2016 für die Gesamtdarstellung sowie die jeweiligen Top-10 Anbieter für die einzelnen Größenklassen. Für den Anbietervergleich Leasing 2016 vs. 2015: Ausgewählte Anbieter. Für die Frage der Woche FleetInsight : Anbieter für die im Rahmen der Zufriedenheitsbewertung mindestens 30 Bewertungen durch Fuhrparkverantwortliche erfragt werden konnten. 6

7 Leasing-Quoten 2016/2015 Pkw & Transporter Flottengröße Quote 1 Quote 2 Quote 3 Anteil Leasingflotten Anteil Leasing-Pkw & Transporter in allen Flotten Anteil Anteil Leasing-Pkw & Transporter in Flotten, die leasen Pkw & Transporter 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % Pkw & Transporter 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % 100+ Pkw & Transporter 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % Gesamt 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % 50,0 % Quote 1: Anteil der Flotten, die mindestens einen Pkw oder Transporter des Fuhrparks leasen. Quote 2: Anteil der geleasten Pkw und Transporter, bezogen auf die Gesamtanzahl Pkw und Transporter in allen Flotten. Quote 3: Anteil der geleasten Pkw und Transporter in Flotten, die Pkw und/oder Transporter leasen. 7

8 Durchschnittliche Anzahl Anbieter 2015 nach Größenklassen 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % 5-9 Pkw & Transporter 25,0 % 21,4 % 17,9 % 10,7 % 7,1 % 3,6 % Pkw & Transporter 3,6 % 7,1 % 10,7 % 17,9 % 21,4 % 25,0 % 100+ Pkw & Transporter Gesamt 14,29 % ein Anbieter zwei Anbieter drei Anbieter vier Anbieter fünf Anbieter sechs Anbieter sieben Anbieter Über alle Größenklassen hinweg kommen in den Unternehmen tendenziell Beachtlich ist, dass auch in den kleineren Flotten mit fünf bis neun Fahrzeugen

9 20,0 % 22,0 % 26,0 % 30,0 % 27,0 % 21,0 % 18,0 % 15,0 % 12,0 % 9,0 % 6,0 % 3,0 % 28,0 % 25,0 % 27,5 % 30,0 % 32,5 % 40,0 % 36,0 % 28,0 % 20,0 % 16,0 % 12,0 % 8,0 % 4,0 % 30,0 % 34,0 % 35,0 % 35,0 % 32,5 % 30,0 % 27,5 % 25,0 % 36,0 % 38,0 % Durchdringung der Leasing-Anbieter 2016 Non-Captive 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % 5-9 Pkw & Transporter Pkw & Transporter 100+ Pkw & Transporter Gesamt ANBIETER1 ANBIETER2 ANBIETER3 ANBIETER4 ANBIETER5 ANBIETER6 ANBIETER7 ANBIETER8 ANBIETER9 ANBIETER10 Bei den herstellerunabhängigen Anbietern bietet sich

10 8,0 % 8,0 % 8,0 % 8,0 % 4,0 % 8,0 % 16,0 % 16,0 % 16,0 % 12,0 % 16,0 % 20,0 % 40,0 % 40,0 % 36,0 % 28,0 % 20,0 % 16,0 % 12,0 % 8,0 % 4,0 % 16,0 % 28,0 % 40,0 % 40,0 % 40,0 % 36,0 % 40,0 % Durchdringung der Leasing-Anbieter 2016 Captive 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % 5-9 Pkw & Transporter Pkw & Transporter 100+ Pkw & Transporter Gesamt ANBIETER1 ANBIETER2 ANBIETER3 ANBIETER4 ANBIETER5 ANBIETER6 ANBIETER7 ANBIETER8 ANBIETER9 ANBIETER10 Im Größenklassenvergleich der herstellerabhängigen Anbieter fällt auf, dass die... Bis auf die ANBIETER1 und die ANBIETER2, deren Anteile mit zunehmender Größenklasse stetig

11 Nutzung von Reifenservice Nach Fahrzeugtyp 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Gesamt 14,6 % 13,6 % 12,6 % 11,5 % 10,5 % 9,5 % 8,5 % 7,4 % 6,4 % 5,4 % 1-9 Fahrzeuge 12,9 % 12,3 % 11,6 % 11,0 % 10,3 % 9,7 % 9,0 % 8,4 % 7,7 % 7,1 % Fahrzeuge 13,3 % 12,4 % 11,4 % 10,5 % 9,5 % 8,6 % 7,6 % 6,7 % 5,7 % 50+ Fahrzeuge 15,6 % 14,4 % 13,1 % 11,9 % 10,6 % 9,4 % 8,1 % 6,9 % 5,6 % 4,4 % Nur für Pkw Nur für Trapo Nur für Lkw Pkw und Trapo Pkw und Lkw Trapo und Lkw Alle Typen Fzg unbekannt Nein k.a. / Weiß nicht

12 Sonderanalyse Diesel in Flotten 12

13 Wie viele Diesel Pkw haben Sie aktuell in Ihrer Flotte? n = % 25 % 50 % 75 % 100 % Gesamt 8,7 % 8,7 % 8,7 % 8,7 % 43,5 % 12,9 % 1-9 Fahrzeuge 8,1 % 8,1 % 8,1 % 8,1 % 40,5 % 19,0 % Fahrzeuge 8,5 % 8,5 % 8,5 % 8,5 % 8,5 % 42,4 % 15,3 % 50+ Fahrzeuge 9,7 % 9,7 % 9,7 % 9,7 % 48,5 % 2,9 % 0 % unter 25 % % % % 100 % k.a. / weiß nicht 13

14 Planen Sie in den nächsten 12 Monaten weniger Dieselfahrzeuge in die Flotte aufzunehmen? n = % 25 % 50 % 75 % 100 % Gesamt 1-9 Fahrzeuge Fahrzeuge 50+ Fahrzeuge ja nein k.a. / weiß nicht 14

15 DATAFORCE Analytics Leasing Analyse 2017 und Sonderanalyse Diesel in Flotten Leasing Analyse 2017* = 3.950,- Leasing Analyse 2017* inkl. Sonderanalyse Diesel in Flotten = 4.950,- Sonderanalyse Diesel in Flotten ** = 1.350,- *mit Vorjahresvergleich und Fuhrparkgrößenklassen **Verfügbarkeit ca. 2 Wochen nach Bestelleingang Firma Name Telefon Leasinganbieter Die Analyse wird nach Auftragseingang für den gewählten Leasinganbieter erstellt und ausgeliefert. Es gelten unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbedingungen. Diese sind unter abrufbar. Unterschrift/Firmenstempel Auftragsbestätigung Fax an: Dataforce Verlagsgesellschaft für Business Informationen mbh Hamburger Allee Frankfurt am Main Telefon stefan.behringer@dataforce.de