E-WALD Elektromobilität Bayerischer Wald VELA: Jahres-Verbandsversammlung 13. Juli 2018 Michael Vogl Technische Hochschule Deggendorf Technische

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1 E-WALD Elektromobilität Bayerischer Wald VELA: Jahres-Verbandsversammlung 13. Juli 2018 Michael Vogl Technische Hochschule Deggendorf Technische Projektkoordination E-WALD

2 Inhalt Projektüberblick und Ziele E-WALD Flotte Optimiertes Reichweitenmodell (ORM) Ladetechnik Virtuelles Kraftwerk (VKW) Praxis-Erfahrungen Zusammenfassung E-Mobilität: Stand heute und Ausblick

3 Verbundprojekt E-WALD Laufzeit: 2012 bis 2016

4 E-WALD Projektziele Projektziele Nachweis der Realisierbarkeit von Elektromobilität im ländlichen Raum Integration von ÖPNV, öffentlichen Einrichtungen und Touristik Aufbau einer innovativen, flächendeckenden Ladeinfrastruktur Schaffung neuer, intelligenter Steuerungs-, Regelungs- und Kommunikationskonzepte Sicherstellung der Nachhaltigkeit des angewandten Energiekonzeptes Dann ging s an die Arbeit

5 Nutzer-Befragung Aufladung / Energienutzung der Elektrofahrzeuge Concentrate Here Entwicklung Optimiertes Reichweitenmodell Energienutzung wichtig Keep up the good work unzufrieden Ladedauer Fahrzeugreichweite Flächendeckende Ladeinfrastruktur Entwicklung E-WALD Schnellladestation Platzierung der E-WALD- Ladesäulen Zuverlässigkeit der E- WALD-Ladesäulen zufrieden Bedienung der E-WALD- Ladesäulen Umgang mit Steckern und Kabeln Low Priority unwichtig Energierückgewinnung beim Bremsen Possible Overkill Ergebnisse der sozialwissenschaftlichen Begleitforschung

6 E-WALD GMBH

7 E-WALD Fahrzeugflotte Ca. 200 Elektrofahrzeuge Ca. 100 e-carsharing-stationen > Buchungen monatlich > Kunden

8 E-WALD Fahrzeugflotte Lösungen: ecarsharing, stationsgebunden + freefloating CampusMobil Bürgerauto Hotelauto Langzeitmiete usw. Nutzergruppen: Freizeit-Fahrer Touristen Pendler Gewerbliche Nutzer Lademöglichkeiten: FlexCharge, Prepaid mit Ladechip (verschiedene Leistungstarife nach Zeitabrechnung) ChargeMobil, Kreditkarte und Paypal (SmartPhone App via QR-Code) eroaming, Laden auch bei Verbundpartnern

9 E-WALD Ladenetz E-WALD betreibt bundesweit aktuell über 1000 öffentlich zugängliche Ladepunkte Dabei wird ausschließlich regional erzeugter Ökostrom genutzt

10 E-WALD Vernetzung & Kooperation Näheres unter

11 OPTIMIERTES REICHWEITENMODELL ORM

12 Problemstellung - Reichweite Bei Fahrtantritt eine Minute später. Situation Reichweite ändert sich sehr oft sehr stark Wirkt unzuverlässig und verunsichernd Geringe Akzeptanz Ziel Entwicklung eines stabilen, zuverlässigen und genauen Reichweitenmodells Bereitstellung durch InCarApp = Polygon + Routing

13 Optimiertes Reichweitenmodell Reichweitenpolygon im E-WALD Fahrerassistenzsystem mit maximaler Gesamtreichweite, Rückkehrreichweite und Kilometerangaben Fahrerassistenzsystems mit Routenführung und Ladesäulenreservierung Für grenzüberschreitenden Tourismus / Europaweites Kartenmaterial Integration in TomTom Bridge Business Navigationslösung Fahrzeughersteller-unabhängig Leichte Portierbarkeit auf weitere Regionen und Fahrzeugtypen E-WALD Flotte Große empirische Datenbasis, Erfassung von realen Daten und Rückmeldung der Benutzer zur Bedienbarkeit der Anwendung

14 INNOVATIVE LADETECHNIK

15 DC Schnell-Ladestation Technische Umsetzung Modulare DC-Schnell-Ladestation mit intelligenter Lastenverteilung, gleichzeitiges Laden von zwei Elektrofahrzeugen mit unterschiedlichen Batterietypen und Batteriespannungen Effektive Nutzung der Power-Module durch individuelle Zuteilung der Ladeleistung Verringerung der Wartezeit für Elektrofahrzeug-Nutzer Zentralserver OCPP Bedieneinheit Steuereinheit (Mikrocontroller) Combo 2 Fahrzeugkommunikationseinheit Fahrzeugkommunikationseinheit THD Matrix (Halbleiterschaltplatine) Netzteil 4 Netzteil 3 Netzteil 2 Netzteil 1 Netzanschluss CHAdeMO

16 Induktive Ladestation Berührungsloses, kabelfreies Schnellladesystem Feierliche Einweihung des Systems am

17 Induktive Ladestation Berührungsloses, kabelfreies Schnellladesystem Standort Teisnach

18 VIRTUELLES KRAFTWERK (VKW) Ein virtuelles Kraftwerk ist eine Zusammenschaltung von dezentralen Stromerzeugungseinheiten, wie z. B. Photovoltaikanlagen, Wasserkraftwerken, Biogas-, Windenergieanlagen und Blockheizkraftwerken zu einem Verbund (Wikipedia)

19 VKW - Smart Grid - Energiestrategie Erzeugung von erneuerbarer Energie Drei Technologien: Photovoltaik Wasserkraft Biomasse / Biogas Prognosemodelle für Erzeugung und Verbrauch 220 Elektrofahrzeuge mit einer jährlichen Fahrleistung von km pro Fahrzeug können bilanziell energetisch versorgt werden.

20 PRAXIS-ERFAHRUNGEN

21 Praxis 1 (Mensch + Technik) Falschparker in allen erdenklichen Varianten Kabelabgang vom Ladestecker unpassend Kabelabknickung bis zum Defekt Vandalismus

22 Praxis 2 (Regeln) Variable Ladedosen-Position vorne mittig vorne seitlich rechts vorne seitlich links hinten seitlich rechts hinten seitlich links Individuelle Parkpositionen nötig Ladepunkt Zugang Verschiedene Ladekarten/Zugangssysteme Abhilfe schaffen große Verbund-Netzwerke, z.b. Intercharge oder Ladenetz.de, sowie Roaming-Kooperationen mit weiteren Ladenetz-Betreibern

23 Zusammenfassung Projektziele Nachweis der Realisierbarkeit der Elektromobilität im ländlichen Raum Integration von ÖPNV, öffentlichen Einrichtungen und Touristik Aufbau einer innovativen, flächendeckenden Ladeinfrastruktur Schaffung neuer, intelligenter Steuerungs-, Regelungs- und Kommunikationskonzepte Sicherstellung der Nachhaltigkeit des angewandten Energiekonzeptes Was wurde erreicht Elektromobilität im ländlichen Raum funktioniert und wird angenommen Erweiterte Mobilitätsoptionen für öffentliche Einrichtungen und Tourismus Stärkung des ÖPNV und des Tourismus Flächendeckende innovative Ladeinfrastruktur mit AC- und DC- Ladesäulen Sichere Reichweitenanzeige in den Elektrofahrzeugen, Routing zu den Ladestationen und Ladesäulenreservierung Versorgung einer Flotte von 220 Elektrofahrzeugen mit zusätzlich erzeugter erneuerbarer Energie

24 Zusammenfassung + a Einführung / Vertraut-Machung von Fahrlehrern und Feuerwehren

25 Zusammenfassung ++ Präsentation auf -Messen und -Statusseminaren, -Projektabschluss mit Staatsministerin Ilse Aigner in Garmisch-Partenkirchen

26 Zusammenfassung +++ Angebote für kostenlose Probefahrten z.b. bei Aktionstagen oder während der Messe SENIORita

27 Bayerischer Staatspreis Elektromobilität / smove360 Award Mobilitätssystem E-WALD = Finalist für den Bayerischen Staatspreis für Elektromobilität - Kategorie Sustainable Product & Mobility Concepts Optimiertes Reichweitenmodell (ORM) = Finalist im smove360 Award für vernetztes und autonomes Fahren Kategorie "Software, Apps & Infotainment"

28 E-MOBILITÄT, STAND HEUTE & AUSBLICK

29 E-Auto Neuzulassungs-Marktanteile (BEV + PHEV)

30 E-Autobestand in DE BEV: ca PHEV: ca Positiv: exponentionelles Wachstum der Verkaufszahlen Weltweit: > 3Mio Fahrzeuge

31 Kaufanreize E-Auto Monetär / Privilegiert Kaufprämie (BEV 4.000,- / PHEV 3.000,- ) Kfz-Steuerbefreiung Kostenloses oder privilegiertes Parken (kommunal) Erlaubnis zur Nutzung von Busspuren (kommunal) E-Autos sind leise und lokal emissionsfrei, somit Vermeidung von zeitlichen oder örtlichen Fahrbeschränkungen möglich z.b. Lieferservice in Städten, insbesondere zur Nachtzeit Befreiung von Geschwindigkeitsbegrenzungen z.b. wegen Einhaltung von Abgasgrenzwerten (Bsp. Österreich)

32 Kaufprämie seit 05/2016 Gesamtzahl der Anträge bis Förderprogramm wurde für ca Fzg. aufgelegt

33 Antrags-Ranking

34 Vergleich: Ausblick auf E-Bike Markt März % Anteil am Gesamt- Fahrradmarkt in Deutschland

35 Ladestationen/-anschlüsse in DE Anzahl der Ladestationen und der Anschlüsse für Elektrofahrzeuge in Deutschland im Zeitraum 3. Quartal 2016 bis 1. Quartal 2018 (Stand: 01. Februar 2018) Verhältnis Ladeanschlüsse / Autos im Zeitraum Nach VDA/NPE 1:10 15(AC) 1: (DC)

36 Sicherheit von E-Autos Auszug aus Sicherheit von Elektrofahrzeugen : Herausgeber: Begleit- und Wirkungsforschung Schaufenster Elektromobilität (BuW) Ergebnispapier Nr. 37, Deutsches Dialog Institut GmbH Negativ macht sich das bei der Berichterstattung über Unfälle bemerkbar. So verursachten beispielsweise drei Brände von Elektroautos der Marke Tesla, die sich im Herbst 2013 in den USA ereigneten, weit mehr Schlagzeilen als die über Brände von Verbrennerfahrzeugen, die sich dort seit der Markteinführung dieses Elektroautos ereignet hatten. Die Medien verzerrten damit die Wirklichkeit dramatisch, was umso schwerer wiegt, als bei den Bränden konventioneller Fahrzeuge in den USA 400 Tote und 1200 Schwerverletzte zu beklagen waren, wogegen bei den Bränden der Elektroautos niemand ernsthaft zu Schaden gekommen war Dementsprechend sind sich die Experten weitgehend einig, dass Elektrofahrzeuge nicht unsicherer sind als Verbrennerfahrzeuge. Sie weisen keine größeren, sondern nur andere Sicherheitsrisiken auf als diese.

37 Klimabilanz von E-Autos Auszug aus Klimabilanz von Elektrofahrzeugen : Florian Hacker im Gespräch mit Stefan Römermann/Deutschlandfunk Klimabilanz des Elektrofahrzeugs heute schon positiv Auch beim heutigen Strommix sei das Elektroauto schon etwa ein Drittel besser über die gesamte Lebensdauer als ein vergleichbares Dieselfahrzeug, sagte Florian Hacker vom Öko-Institut im Deutschlandfunk. Damit sei es heute schon als Klimaschutzmaßnahme wirksam. Die höheren Emissionen eines E-Autos während der Herstellung werden im Betrieb bereits nach zwei Jahren ausgeglichen

38 Akkuproduktion für E-Autos

39 Akku-Recycling aus E-Autos

40 Mobilität-Trends ÖPNV auch zukünftig das Rückgrat der Mobilität, vor allem in Ballungsräumen Elektromobilität wird mittelfristig die Energieeffizienz und die Schadstoffarmut steigern und einen Paradigmenwechsel in der Mobilität einleiten Vernetzte Mobilität mit dem Ziel, diese effizienter, gesünder und nachhaltiger zu gestalten. D.h. intensive Verzahnung individueller Mobilität in Form von Zweirad und PKW mit dem ÖPNV in Form von Bus und Bahn Carsharing statt Eigenbesitz Gedankenspiel: ÖPNV generell kostenlos für alle Bürger?

41 Persönliche Überzeugung E-Autos -sind anzugsstark -einfach zu bedienen -bequem zu fahren -leise und ruckfrei -machen einfach Spaß Dem Elektroantrieb gehört die Zukunft

42 Noch ein Hinweis Heute Nachmittag besteht die Möglichkeit zu kurzen Probefahrten mit E-Autos Führerschein mitbringen

43 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit