Brandgefahr und Gefahr von Schäden durch stark erwärmte Bauteile

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1 Stark erwärmte Stark erwärmte ACHTUNG! Die Abgasanlage eines Lkws kann bei hoher Belastung Temperaturen von mehr als 500 C erreichen. Die Brandgefahr kann sehr hoch sein, wenn Aufbaukomponenten zu nah an der Abgasanlage platziert sind oder entflammbare Materialien in Kontakt mit der Abgasanlage oder sonstigen stark erwärmten n geraten. Auf Lkws sind sich stark erhitzende und Komponenten vorhanden, die einen Brand oder Schäden durch Hitzeeinwirkung verursachen können, falls sie keinen ausreichenden Abstand zu den umliegenden Komponenten haben oder ein Schutzschild bzw. einen geeigneten Schutz aufweisen. Dies gilt insbesondere für folgende Komponenten: Nähere Informationen mit Anweisungen und einer Checkliste der durchgeführten Arbeiten finden sich in den folgenden Dokumenten: Qualitäts- und Sicherheitsprüfungen vor der Übergabe an den Kunden 1: Anweisungen Qualitäts- und Sicherheitsprüfungen vor der Übergabe an den Kunden 2: Checkliste Motor oder Motorkomponenten Turbolader Auspuffrohr Schalldämpfer Auspuffkrümmer Endrohr Auspuffrohr für Zusatzheizung WICHTIG! Stark erwärmte des Fahrgestells nicht blockieren, da eine gute Luftzirkulation für die Kühlung wichtig ist. 03:10-03/01 Ausgabe 5 de-de 1 (19)

2 Stark erwärmte Eine Übersicht sich stark erwärmender Komponenten Die folgenden Abbildungen zeigen Beispiele für Komponenten, die sich so stark erhitzen können, dass sie eine Brandgefahr darstellen. Die Komponenten können je nach Fahrzeugtyp und Spezifikation abweichend aussehen und an anderen Stellen eingebaut sein Motor 2. Auspuffrohr 3. Schalldämpfer 4. Turbolader 5. Der Auspuffkrümmer ist verdeckt unter dem Turbolader angeordnet. 03:10-03/01 Ausgabe 5 de-de 2 (19)

3 Stark erwärmte Auspuffkrümmer 2. Der Turbolader ist an der Seite des Motors angeordnet. Der Auspuffkrümmer befindet sich unter dem Kompressor hinter dem Fahrerhaus. 03:10-03/01 Ausgabe 5 de-de 3 (19)

4 Stark erwärmte ACHTUNG! Die Fahrerhaus-Zusatzheizung hat ein Abgasrohr, das hinter dem Fahrerhaus Abgase ausbläst. Es muss sichergestellt werden, dass das Abgasrohr der Zusatzheizung nicht neben einem Kraftstoffbehälter oder einer sonstigen temperaturempfindlichen Ausrüstung platziert wird, da dies eine erhebliche Brand- und Explosionsgefahr darstellen würde. Abgasrohr der Zusatzheizung hinter dem Fahrerhaus :10-03/01 Ausgabe 5 de-de 4 (19)

5 Stark erwärmte Minimierung der Brandgefahr in der Nähe nachträglich eingebauter Komponenten Zur Verringerung der Brandgefahr beim Transport von entzündlichen Materialien empfiehlt Scania, den nachträglichen Einbau von Komponenten zu vermeiden, die Abgase führen, wie z. B.: Seitlich angebautes Auspuffrohr Vertikale Abgassysteme für Kippaufbauheizung Beim Einbau einer Kippaufbauheizung auf ausreichenden Sicherheitsabstand achten. Siehe hierzu den Abschnitt Sicherheitsabstand unter der Überschrift Empfohlener Sicherheitsabstand. Besonders am Übergang zwischen Fahrgestell und Plattform können stark erwärmte Stoffe austreten. 03:10-03/01 Ausgabe 5 de-de 5 (19)

6 Brennbare Flüssigkeiten Brennbare Flüssigkeiten ACHTUNG! Viele Flüssigkeiten in den Behältern des Fahrzeugs und in der Hydraulikanlage sind entflammbar und oft die Ursache für Brände; so zum Beispiel Hydraulikflüssigkeit, Dieselkraftstoff und Öl. Eine Brandgefahr durch austretende Fluide besteht schon ab einer Temperatur der Oberflächen von ca. 250 C. Die Gefahr ist zusätzlich erhöht, wenn das Fluid druckbeaufschlagt ist, da bei einer Leckage ein entzündlicher Ölnebel entstehen kann. Beispiel für eine Klemmbefestigung mit Kunststoffklötzen WICHTIG! Mögliche Ursachen für Leckagen sind: Nicht korrekt festgezogene Verschraubungen oder eine mangelhafte Wartung von Schläuchen und Dichtungen Unzureichend mit Schellen fixierte Schläuche Scheuern zwischen Schläuchen und sonstigen Komponenten Vorbeugende Maßnahmen und Behälter, die entzündliche Flüssigkeiten enthalten oder transportieren, müssen sorgfältig gesichert und angeschlossen sein. Sicherstellen, dass die Hydraulikschläuche einwandfrei befestigt sind und dass qualitativ hochwertige Anschlüsse und Befestigungselemente verwendet werden. Um den Kontakt von austretender Flüssigkeiten mit warmen Oberflächen zu vermeiden, muss ein Hitzeschutzschild, der den gesamten Bereich abdeckt, verwendet werden. Weitere Informationen zu Hitzeschutzschilden finden sich unter der Überschrift. Beispiel für eine Klemmbefestigung mit Metallschelle :10-03/01 Ausgabe 5 de-de 6 (19)

7 Brennbare Flüssigkeiten Tanks und Behälter auf der dem Schalldämpfer gegenüberliegenden Seite. Falls dies nicht möglich ist, muss ein Hitzeschutzschild angebracht werden. Scania empfiehlt im Allgemeinen die Befestigung mit Kunststoffklötzen, doch in bestimmten Fällen sollten andere Klemmbefestigungen bevorzugt werden. Befestigungselemente aus Metall eignen sich gut im Hinblick auf die Temperaturbeständigkeit, sind jedoch empfindlicher gegen Schmutz und Feuchtigkeit. Es müssen Faktoren wie Festigkeit, Temperaturempfindlichkeit usw. berücksichtigt werden. Kurze Abstände zwischen den Klemmpunkten verringern die Belastung durch: das Eigengewicht der Hydraulikschläuche, das andernfalls ein Verbiegen bewirkt. Bewegungen und Vibrationen Schnee und Schmutz Schutzschläuche mit scheuernden Kanten, falls erforderlich. Eine Anordnung von Schlauchverschraubungen über und neben stark erwärmten n ist zu vermeiden. Hydraulikschläuche dürfen nicht zusammen mit Druckluftleitungen oder Elektrokabeln festgespannt werden. Es ist darauf zu achten, dass sich die Hydraulikschläuche nicht kreuzen. Falls sich dies nicht vermeiden lässt, sind Doppelschellen zu verwenden, um ein Scheuern auszuschließen. 03:10-03/01 Ausgabe 5 de-de 7 (19)

8 ACHTUNG! Sogar Materialien mit einer hohen Zündtemperatur können bei einer relativ niedrigen Temperatur entzündliche Gase abgeben. Risikobewertung WICHTIG! Detaillierte Risikobewertung unter Berücksichtigung der folgenden Faktoren durchführen: Umgebungstemperatur Der Einsatzbereich des Fahrzeugs Das Aussehen des Aufbaus und die Konfiguration der warmen Der wahrscheinliche Ablauf, wenn eine entzündliche Ladung oder auslaufende Flüssigkeit mit warmen n in Kontakt kommen Mögliche Ausfälle, die einen Brand verursachen können, wie z. B. das Platzen von Hydraulikschläuchen oder eine Dieselkraftstoff-Leckage. 03:10-03/01 Ausgabe 5 de-de 8 (19)

9 Hitzeschutzschilde Brandgefahr und Gefahr von Schäden durch stark erwärmte Scania empfiehlt im Bedarfsfall die Verwendung von Hitzeschutzschilden an stark erwärmten n des Fahrzeugs aus folgenden Gründen: 2 Schutz von hitzeempfindlicher Aufbauausrüstung Vermeidung von Kontakt zwischen entzündlichen Ladungen oder Flüssigkeiten und warmen n 1 Die Abbildung zeigt Beispiele für Hitzeschutzschilde. Hydraulikpumpe am Nebenabtrieb Beim Einbau einer Hydraulikpumpe am Nebenabtrieb des Motors ist möglicherweise ein Hitzeschutzschild erforderlich, um die Hydraulikpumpe und deren Schläuche zu schützen. Hydraulikschläuche in den vorgeschriebenen Sicherheitsabständen zu erhitzten Motorkomponenten verlegen, siehe hierzu die Tabelle unter der Überschrift Sicherheitsabstand weiter hinten in diesem Dokument. Sicherstellen, dass die Hydraulikschläuche einwandfrei befestigt sind und dass qualitativ hochwertige Anschlüsse und Befestigungselemente verwendet werden. Ggf. Hitzeschutzschid anbauen. 3 Folgende zum Schutz der Schläuche sind bei Scania Händlern käuflich erhältlich: Benennung Schutzabdeckung Schutzabdeckung Ungefähre Abmessungen (mm) Materialien Teilenummer 390x290 Glasfaser x220 Glasfaser Hitzeschutzschild über dem Auspuffrohr hinter dem Fahrerhaus 2. Hitzeschutzschild zwischen dem Auspuffrohr und der Hydraulikpumpe mit Schläuchen für den Nebenantrieb 3. Hitzeschutzschild zwischen Motor und Aufbau :10-03/01 Ausgabe 5 de-de 9 (19)

10 Hitzeschutzschild 685x350 Glasfaser/rostfreier Stahl Spannband Stahl Hitzeschutzschild 200x600 Glasfaser/Aluminiumfolie Hitzeschutzschild D = 50, L = 475 Glasfaser/Aluminiumfolie :10-03/01 Ausgabe 5 de-de 10 (19)

11 Fahrzeuge mit 6- und 8-Zylinder-Hochleistungsmotoren und hitzeempfindlichem Aufbau ACHTUNG! Die Temperatur im Motorbereich hinter dem Fahrerhaus kann bei einer hohen Leistungsabgabe auf über 100 C sowie im Extremfall wie zum Beispiel bei sehr hohen Außentemperaturen auf bis zu 140 ºC ansteigen. Dies bedeutet unter anderem, dass der Vorderteil des Kastenaufbaus bzw. die hitzeempfindliche Ausrüstung beschädigt werden kann. Die Fahrerhaus-Zusatzheizung hat ein Abgasrohr, das Abgase hinter dem Fahrerhaus ausbläst. Stark erwärmte des Fahrgestells nicht blockieren, da eine gute Luftzirkulation für die Kühlung wichtig ist. Die Abbildung zeigt den betroffenen Bereich auf dem Aufbau und wo hitzeempfindliche Ausrüstung nicht eingebaut werden sollte. An dieser Stelle muss ein Hitzeschutzschild eingebaut werden. Kastenaufbau Das Risiko von Hitzeschäden gilt insbesondere für Kastenaufbauten in Sandwich- Bauweise. Wenn ein Beschädigungsrisiko besteht, einen Hitzeschutzschild einbauen. Distanzstücke mit mindestens 15 mm Höhe verwenden. Kastenaufbauten, die nicht isoliert sind, können am vorderen Ende sehr heiß werden und Hitze kann in den Ladebereich eintreten. Vor dem Kastenaufbau eines Fahrzeugs, das hitzeempfindliche Waren transportiert, einen Hitzeschutzschild anbauen. Die am stärksten betroffene Fläche und die ungefähre Einbauposition des Hitzeschutzschildes :10-03/01 Ausgabe 5 de-de 11 (19)

12 Hitzeempfindliche Ausrüstung Scania empfiehlt, dass hitzeempfindliche Ausrüstung nicht im am meisten betroffenen Bereich positioniert wird. Beispiele für hitzeempfindliche Ausrüstung sind elektrische und hydraulische Ausrüstung. 03:10-03/01 Ausgabe 5 de-de 12 (19)

13 Fahrzeuge, die entzündliches Material transportieren ACHTUNG! Ladegüter mit einem niedrigen Flammpunkt können technische Störungen oder einen Brand verursachen, wenn sie mit stark erwärmten n der Abgasanlage in Berührung kommen. Beispiele für Ladegüter mit einem niedrigen Flammpunkt: Holzspäne und Rinde Bauholz Altpapier Getreide Hausmüll Voraussetzungen Fahrzeuge mit zylindrischen Schalldämpfern verfügen über eine werksseitig eingebaute Trittplatte, die die Schalldämpfer vor entzündlichem Material schützt. WICHTIG! Werksseitig eingebaute Trittplatte nicht ausbauen. Wenn diese erneuert werden muss, ist es wichtig, dass die neue Trittplatte die gleiche Ausführung und Funktion hat. 03:10-03/01 Ausgabe 5 de-de 13 (19)

14 Hinweis: Lesen Sie die Arbeitsbeschreibung im Dokument Einbau des Hitzeschutzschildes für Schalldämpfer. Die nachstehend genannten Fahrzeuge haben kein werkseitig installiertes Hitzeschutzschild. Herstellungszeitraum des Fahrzeugs Produktionswerk Fahrgestell-Seriennummer Södertälje Zwolle Angers Nachrüsten eines Hitzeschutzschilds für den Schalldämpfer. 03:10-03/01 Ausgabe 5 de-de 14 (19)

15 Sicherheitsabstand Brandgefahr und Gefahr von Schäden durch stark erwärmte Um Brandgefahr, Beschädigungen aufgrund von Überhitzung und Fehlfunktionen zu verringern, ist es wichtig, dass zwischen den warmen n und anderer Ausrüstung ein Sicherheitsabstand eingehalten wird oder alternativ kann die Ausrüstung mit Hitzeschutzschilden versehen werden. Der Sicherheitsabstand ist von folgenden Faktoren abhängig: Temperatur der stark erwärmten Hitzeempfindlichkeit der umgebenden Komponenten Zündtemperatur der umgebenden Materialien Kühlluftumwälzung auf der erhitzten Fläche Empfohlener Sicherheitsabstand Die folgende Tabelle zeigt den empfohlenen Mindest-Sicherheitsabstand zwischen warmen Teilen des Abgassystems und anliegender Ausrüstung. Hinweis: Die empfohlenen Sicherheitsabstände gelten für Abgasanlagen mit komplett gasdichten Anschlüssen und ohne speziellen Hitzeschutzschild. Brennbarkeit Niedrige Luftzirkulation Gute Luftzirkulation Materialbeispiel Leicht entzündlich 300 mm 200 mm Holz und Papier Schwer entzündlich 200 mm 100 mm Polyamid Kunststoff- oder Gummischläuche Scania empfiehlt für den Transport entzündlicher Fluide (z. B. Hydraulikflüssigkeit) in der Nähe stark erwärmter die Verwendung von Stahlrohren. Stahlrohr :10-03/01 Ausgabe 5 de-de 15 (19)

16 WICHTIG! Gummi- und Kunststoffschläuche dürfen nicht näher als 250 mm an Turbolader und Anschluss der Kippmuldenheizung positioniert werden, da dort Wärme freigesetzt wird und Abgasleckagen auftreten können. Wenn es nicht möglich ist, den geforderten Abstand einzuhalten, muss zum Schutz der Schläuche vor freigesetzter Wärme und Abgasen ein Hitzeschutzschild verbaut werden. 03:10-03/01 Ausgabe 5 de-de 16 (19)

17 Besondere Umstände Besondere Umstände Fahrzeuge mit SCR-System WICHTIG! Mit SCR (Selective Catalytic Reduction, Abgasnachbehandlung) ausgerüstete Motoren verfügen über empfindliche am oder in der Nähe des Abgassystems und des Schalldämpfers, z. B. Reduktionsmittel-Dosiermodul und NOx-Sensor. Wenn diese überhitzt werden, besteht ein hohes Risiko, dass Fehlfunktionen auftreten. Daher muss unbedingt eine ausreichende Luftzirkulation im Bereich des Schalldämpfers und der SCR-Systemkomponenten vorhanden sein, die eine effiziente Kühlung gewährleistet. Beim Erneuern der werksseitig eingebauten Trittplatte ist es wichtig, dass die neue Trittplatte die gleiche effiziente Luftzirkulation im Bereich des Schalldämpfers ermöglicht :10-03/01 Ausgabe 5 de-de 17 (19)

18 Besondere Umstände Fahrzeuge mit HPI-System Motoren mit dem Scania HPI-Einspritzsystem erzeugen rücklaufenden Kraftstoff mit einer beträchtlich höheren Temperatur als vorherige Einspritzsysteme. Bei Dauerbetrieb und heißem Wetter kann die Temperatur im Kraftstoffbehälter +70 ºC überschreiten. Scania empfiehlt einen Kraftstoffkühler mit Teilenummer auf Fahrzeugen mit HPI-Motor, die oft im Stationärbetrieb eingesetzt werden. Die Ausführung des Einspritzsystems ist aus der individuellen Fahrgestellspezifikation des Fahrzeugs ersichtlich ACHTUNG! Die hohe Temperatur der Kraftstoffbehälter bedeutet, dass bei Berührung Verbrennungsgefahr besteht. Scania empfiehlt, die Kraftstoffbehälter mit Hitzeschutzschilden zu versehen, falls Bedientafeln oder sonstige vom Fahrer verwendete Ausrüstungskomponenten neben den Tanks angeordnet sind :10-03/01 Ausgabe 5 de-de 18 (19)

19 Stationärbetrieb und hohe Leistungsabgabe Stationärbetrieb und hohe Leistungsabgabe WICHTIG! Stationärbetrieb oder eine hohe Leistungsabgabe der Motoren erhöht die Temperatur der Abgase und des Abgassystems. Es besteht ein hohes Beschädigungsrisiko von Materialien in der Nähe des Abgasaustritts. In ungünstigen Fällen können je nach Richtung der Abgase, Standort des Fahrzeugs und Art der Umgebung durch eine Überhitzung der Asphalt beschädigt, Grasfeuer entzündet oder sonstige Gefährdungen auftreten. Beispiele für betroffene Fahrzeuge sind Betonmischer und Feuerwehr-Fahrzeuge. Der Abgasstrom beträgt oftmals 5-15 m³/min und enthält hohe Energiemengen. Die Temperaturen können mehr als 500 ºC betragen. Empfohlene Maßnahme: Fahrzeug mit einem vertikalen Auspuffrohr bestellen. Hinweis: Vor der Durchführung von Änderungen am Abgassystem stets eine Scania Werkstatt kontaktieren. 03:10-03/01 Ausgabe 5 de-de 19 (19)