2. Deutsch-Tschechisches Verkehrsforum Verbesserung der Verkehrswege von/nach Tschechien
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- Rudolf Sauer
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1 2. Deutsch-Tschechisches Verkehrsforum Verbesserung der Verkehrswege von/nach Tschechien
2 Verbesserung der Verkehrswege von/nach Tschechien Was tut Sachsen zur Verbesserung der - Schienenverbindungen? - Straßenverbindungen? Mai 2015 I Hubertus Schröder, SMWA
3 3 23. April 2015 I IZBE - Symposium I Staatsminister Martin Duhlig
4 Situation Bestandsstrecke Dresden Děčín Ústí Kapazität rd. 280 Züge/d (GV, SPFV, SPNV) Zw. Dresden und Pirna zwei separate Gleise für SPNV perspektivischer Kapazitätsengpass im Elbtal Lärmpegelbelastung bis zu 75 db durch GV Hochwasser gefährdete Streckenführung Keine Geschwindigkeitssteigerung für SPFV möglich keine Ausbaumöglichkeit auf Grund Topografie und Umweltschutz vorhanden geplant Mai 2015 I Hubertus Schröder, SMWA
5 Belastung der Bestandsstrecke täglich Gesamtkapazität: ca. 280 Züge/d. (2010) In den Spitzenstunden ist die Strecke bis zur derzeit praktikablen Kapazitätsgrenze (ca. 6 Züge je Stunde und Richtung bzw. 12 Züge im Gesamtquerschnitt) ausgelastet Auch in den Nachtstunden erfolgen z.t. bis zu 10 Zugfahrten pro Stunde im Gesamtquerschnitt Mai 2015 I Hubertus Schröder, SMWA
6 Lärmbelastung h-LDEN-Wert (oben) und 8h-Nacht-Wert (unten) April 2015 I Petra Heldt, SMWA Quelle: EBA
7 Ziele / Effekte Neubaustrecke Ziele: Mischverkehrstaugliche Strecke außerhalb des Elbtals (GV km/h und SPFV 200 km/h) Entflechtung SPNV vom SPFV / GV ab Heidenau Süd auf Elbtalstrecke zukunftsorientierte Kapazitätsanpassung im grenzüberschreitenden Verkehr Reduzierung der Lärmbelastung im Elbtal Verbindung der europäischen Hauptstädte (Berlin / Prag) mit Hochgeschwindigkeit Effekte: Streckenverkürzung: Dresden Ústí n.l. von 85 km auf ca. 60 km Reisezeitverkürzung: Dresden Ústí n.l. von 1:04 h min Dresden Prag von 2:18 h 1 h Berlin Prag von 4:30 h 2:25 h Gravierende Reduzierung der Lärmbelastung im Elbtal Hochwasser sichere Trassenführung (GV/ SPFV) Verlagerungskapazität von Straße auf Schiene Verankerung Sachsens im TEN-V in Nord-Süd-Relation Verbesserung der Hafenhinterlandanbindung nach Südosteuropa Mai 2015 I Hubertus Schröder, SMWA
8 8 21. Mai 2015 I Hubertus Schröder, SMWA Auszug aus der Korridorstudie der EU KOM
9 I Gesamtwert: Anteil Sachsen Anteil CZ I Förderanteil aus TEN 50 % CALLS FOR PROPOSALS 2013 Preliminary Planning Services new high speed rail line Dresden Prague Mai 2015 I Hubertus Schröder, SMWA
10 Auszug aus EU-Studienantrag Vorplanungsleistungen NBS Dresden Prag Aktivitäten 1: Anpassung der rechtlichen Regelungen nationales Recht DE-CZ / TSI Vergleich der eisenbahntechnischen öffentlichen und Regeln/Standards/Gesetze 2: Weitere Qualifizierung des Vorzugskorridors Siedlungs- und Umweltaspekte/ Geophysikalische Aspekte 3: Technische Untersuchung der wesentlichen Infrastruktur Tunnel / Brücken 4: Technische /ökonomische Betrachtung HG-Linie Litoměřice Grenze DE/CZ 5: Umweltuntersuchung Litoměřice Grenze DE/CZ 6: Konzept für die nächsten Planungsschritte Anforderungskatalog für Baugrund- und hydrologische Untersuchungen/ Tunnelbauten/ Artenschutz/ Lärmschutz 7: Zeit- und Kostenplan 8: Ausschreibung / Visualisierung / weitere Projektplanung Mai 2015 I Hubertus Schröder, SMWA
11 Beginn Basistunnel Mai 2015 I Hubertus Schröder, SMWA
12 +102, , , , , , , , , , , , ,00 m ü. NHN +255,939 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 13,0 14,0 15,0 16,0 17,0 18,0 +265, , , , , , ,410 Gleis 18,0 100,00 m ü. NHN 19,0 20,0 21,0 22,0 23,0 24,0 25,0 26,0 27,0 28,0 29,0 30,0 31,0 32,0 33,0 34,0 Station -km
13 Nächste Schritte Bundesebene: Nochmalige Nutzen-Kosten-Bewertung Aufnahme des Vorhabens in den BVWP Bundesschienenwegeausbaugesetz Staatsvertrag DE-CZ zum Vorhaben Freistaat Sachsen: Fertigstellung der gemeinsamen EU-Studie Weitere Untersuchungen, sofern möglich Gründung einer Projektgesellschaft gemeinsam mit der Tschechischen Republik als EVTZ Mai 2015 I Hubertus Schröder, SMWA
14 April 2015 I IZBE - Symposium I Staatsminister Martin Dulig
15 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Mai 2015 I Hubertus Schröder, SMWA
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