Die Umsetzung der Norm aus unternehmerischer Sicht

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1 Die Umsetzung der Norm aus unternehmerischer Sicht Jürg Kägi, Präsident SISTRA VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 1

2 zwei Sätze zum SISTRA: Verband der Strassenausstatter Förderung der Sicherheit auf Strassen zwei Sätze zum Referenten: Bauingenieur HTL/SIA 40 Jahre auf CH-Nationalstrassen VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 2

3 Inhalt: Allgemeines / Grundsätzliches / Begriffe Baustellen von kurzer Dauer Dauerbaustellen, insbes. Leiteinrichtungen Fazit / Zusammenfassung VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 3

4 Zweck / Geltungsbereich der Norm: Autobahnen /Autostrassen Aufrechterhaltung der Strassenverkehrssicherheit optimale Erkennbarkeit der Baustellen offensichtlich: Verkehrssicherheit und Verfügbarkeit hoch gewichtet Norm aus Sicht Verkehr und Betreiber verfasst aber: Sicherheit für die Beschäftigten hinter Signalisation bzw. Schutzeinrichtung kommt zu kurz! "Arbeitende auf Baustelle" in Norm 1x VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 4

5 SN = Norm für Baustellensignalisation Errichten / Abbau / Unterhalt etc. Sache und Verantwortung GE, Werkhöfe und Polizei Unternehmer in Norm nur "am Rande" Norm behandelt Bauarbeiten ja explizit nicht doch: UN ist im Schutz der Signalisation tätig UN muss sich auf deren Wirksamkeit verlassen UN blickt also von "hinter" der Signalisation kann UN Vertrauen haben? VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 5

6 + GE, Werkhöfe, Polizei Dritt-Unternehmer VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 6

7 Was verstehen Unternehmer unter Sicherheit? sichere Arbeitsbereiche sichere Verkehrsabwicklung vor/nach/neben Baustelle sichere Ein-/Ausfahrten in/aus Baustelle kurz: "keine" Unfälle (wobei "keine" leider nie "Null") VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 7

8 Sicherheitsstandard vor 30 Jahren: kein physischer Schutz kein Sichtschutz DTV 47'000 Fzge. N1, Rothrist-Egerkingen, Obj. Z66/Z 67, Juli 1985 VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 8

9 Erster Blick in die Norm: wichtigste Begriffe gut definiert Hilfs-/Installations-Mittel plausibel erläutert Fahrbahnstreifen u. Sicherheitsräume definiert Typenbilder anschaulich und verständlich sie verraten sehr viel Knowhow und Erfahrung sie erwecken Vertrauen Die Norm SN kanndie Sicherheit erhöhen Aber: Es gibt auch Vorbehalte. Sie genügt nicht in allen Teilen den Ansprüchen der Beschäftigten! VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 9

10 Voraussetzungen, dass Norm ihre Ziele erreicht: 1. Anwendung schon bei Planung/ vor Ausschreibung 2. Typenbilder an jeweilige Situation anpassen 3. die so adaptierten Bilder in Ausschreibungsunterlage visuell wiedergeben 4. Bilder in Ausschreibung vollständig und unmissverständlichumsetzen (d.h. LV nachvollziehbar NPK 125) 5. auch in Praxis 1:1 umsetzen(= was ausgeschrieben auch ausführen) 6. Obiges bedingt qualifizierte Fachplaner 7. Bauherr (ASTRA) steht in der Verantwortung VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 10

11 Bisherige Erfahrungen SISTRA: Planung durch Ingenieurunternehmungen okay Beizug "Werkhöfe/GE/Polizei" spürbar Planung und Systemskizzen meist klar/verständlich Aber: Planung Ausschreibung (falsche/fehlende Positionen, unplausible Mengen, zusätzliche "Einkäufe" usw.) Folge: Spekulationspotenzial, Unsicherheit bei Offerte, Diskussionen und Nachträge Bauherr und Unternehmer auf Klarheit angewiesen faire Ausschreibung, klarer Vertrag! VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 11

12 Baustellen von kurzer Dauer da interessieren uns: Stirnseite auf Anfahrseite Seitliche Abgrenzung (Längsseite zu Verkehr) VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 12

13 Bsp. Typenbild 63 "Baustelle kurzer Dauer" auf rechtem Fahrstreifen mobile Warntafel/ Anpralldämpfer + Warnschwellen beides "must"! VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 13

14 Bsp. Typenbild 63 "Baustelle kurzer Dauer" auf rechtem Fahrstreifen Baken vs. Kegel Baken? + Respekt + Stand + Nacht/Nässe + Stationäre Baust. Kegel? + Sichtbarkeit tags + Wandernde Baust. + Handling Fazit: Vorteil Baken fallweise entscheiden Abstände beachten VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 14

15 Bsp. Typenbild 63 "Baustelle kurzer Dauer" auf rechtem Fahrstreifen Abstände: Norm: e = 10 m 1 bei Verschwenkung.und längs? dt. Norm*: Kegel e = 10 m1 Baken e = 20 m 1 Praxis CH ca. 18 m 1 *RSA 95 Richtlinie zur Sicherung von Arbeitsstellen an Strassen VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 15

16 Bsp. Typenbild 63 "Baustelle kurzer Dauer" auf rechtem Fahrstreifen "lange" Baustellen: Warnsignal/Dämpfer vor jeden Arbeitsbereich! oder dann: "fahrende" Baustelle VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 16

17 Dauerbaustellen es interessieren: Mobile Leiteinrichtungen an sich Sichtschutz (Bauwand) Markierungen VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 17

18 3.50 m 3.50 m für uns interessant VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 18

19 W 8 = z. B. Miniguard B eff. = 50 cm, H = 51 cm Dyn. Durchbiegg m1 Fahrbahn = 7.00 m 1 nach SN erlaubt bei: Trennung Gegenverkehr? Absichern Arbeitsstellen??? VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 19

20 w = 3.50 m!? VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 20

21 w oder was kommt in die Quere? w = 3.50 m VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 21

22 was steht im Wirkungsbereich w = 3.50 m? bei "Trennung Gegenverkehr": gesamte Überholspur des Gegenverkehrs ( = 2.80 m) dazu teilweise Normalspur Gegenverkehr beim "Absichern von Arbeitsstellen": grosser Teil des Arbeitsbereichs! Arbeiter, Geräte, Material, Baugruben auch die Logistikspur (oft = Notfallspur) (Vgl. Art. 24, Fig. 4-7) VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 22

23 . Beispiele VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 23

24 VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 24

25 3.50 m 3.50 m Fazit: Mit Blick auf Sicherheit kann und darf in beiden Fällen nur die Zeile "Empfohlen" in Frage kommen! VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 25

26 Sichtschutz(Art.21.1): Verhindern Ablenkung des Verkehrsteilnehmers und des "Arbeiters" Vermeiden Schwenken mit Geräten und Lasten in Fahrspur hinüber Abfangen von Splittern, Partikel, Wasserdampf etc. bei Abtragsstellen Verhindern von Wurfgegenständen auf jeweils "andere" Seite im Interesse von Verkehrs- und Arbeitssicherheit besserer Verkehrsfluss / höhere Verfügbarkeit Strasse VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 26

27 Vergleich von 3 in der Schweiz gängigen Systemen: Vario-Guard T3 W4 ( 1.30) G = 100 kg/m 1 B = 70 cm H = 90 cm L = 4.00 m 1 Pro-Tec 160 H1 W4 ( 1.30) G = 300 kg/m 1 B = 50 cm H = 80 cm L = m 1 Delta Bloc 80 H1 W4 ( 1.30) G = 520 kg/m 1 B = 60 cm H = 80 cm L = 6.00 m 1 VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 27

28 H H zulässig bei geschlossener Bauwand = Vario-Guard "0" Pro-Tec m 1 Delta Bloc m 1 lt. SIA 261/260/267, Flachland, kurzz. Baustelle S 1.7 Achtung bezüglich Systemkonformität! VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 28

29 H Vario-Guard Pro-Tec 160 Delta Bloc 80 H zulässig bei Sichtschutznetz = "0" 1.25 m m 1 lt. SIA 261/260 /267, Flachland, kurzz. Baustelle S 1.7 Achtung bez. Systemkonformität! VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 29

30 Markierungsband (gelb-orange) für temp. Fahrstreifenmarkierung (Art. 22) VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 30

31 Unsitte in Ausschreibungen: Lieferung "Markierungsbänder" wird als Gesamtmenge ausgeschrieben Verwendung/Applikation aber mind. in 3 Phasen über 2-3 Jahre Folgen: entweder falscher Preis bei Offerte, weil Lieferung später in Etappen oder falls Lieferung zu Baubeginn ist ab 2. Applikation Verfalldatum (½ Jahr) überschritten VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 31

32 Erkenntnisse aus bisheriger Praxis bei U'Plans: Ausschreibungen auf TU zugeschnitten Baustellensicherung, Markierung, Signalisation meist Randthema Separate Lose " Verkehrssicherung" (NPK 125) u. "Strassenausstattung" ist wünschbar a) sachgerechter b) sicherheitsfördernd c) qualitätsfördernd siehe z.b. Leitfaden und SISTRA-Tools VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 32

33 Fazit/Zusammenfassung: SN betont "Sicherheit" zu Recht schweizweit analoge Anwendung sinnvoll Norm gut für Signalisation und Baustellensicherung höhere Anforderungen im Interesse Beschäftige nötig Norm wird Sicherheit fördern aber nur, wenn von Planung bis Bauausführung kohärent angewendet Fachplaner (interne, externe) sind zwingend unabhängig der Norm bleiben Wissen und Einfluss von GE, Polizei, Werkhöfen bei Planung/Ausführung zentral VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 33

34 Chaos in Arbeits-und Verkehrsbereich definitiv unerwünscht! , A1 bei Brüttisellen VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 34

35 Vielen Dank! Vielen Dank! VSS Fachtagung zu SN / J. Kägi / Folie 35